DE20319688U1 - Vehicle door sealing element has essentially hollow sealing body of essentially elliptical cross-section whose compression when doors are closed is facilitated by grooves in pressure-loaded regions - Google Patents

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Abstract

The vehicle door sealing element has a main body (15) suitable for being permanently attached to a vehicle (9) and a sealing body (1) joined to the main body in one piece, whereby the sealing body is essentially hollow and essentially elliptical in cross-section and its compression when the doors are closed is facilitated by grooves (2) in the pressure-loaded regions.

Description

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Dichtungselement für Türen eines Fahrzeugs, insbesondere einer Schiebetür für Kraftfahrzeuge.Object of the present invention is a sealing element for Doors one Vehicle, in particular a sliding door for motor vehicles.

Dichtungselemente für Türen eines Fahrzeugs und insbesondere Türdichtungen zum Anbringen an einer Karosserieöffnung eines Kraftfahrzeugs haben viele Funktionen zu erfüllen. Neben dem Hauptzweck, die Fahrgastzelle vor durchsickernder Feuchtigkeit, wie zum Beispiel Schnee, Schneeregen, Eisschnee und Waschwasser zu schützen, ist es weiterhin unerläßlich, daß eine Türdichtung über die gesamte Lebensdauer eines Fahrzeugs über eine zuverlässige Geräuschdämpfung, wie bspw. Straßen-, Motor- oder Windgeräusche, verfügt sowie dazu in der Lage sein muß, die Fahrgastzelle gegen Abgase, wie bspw. bei längeren Tunnelfahrten oder in Garagen, zuverlässig abzudichten.Sealing elements for doors one Vehicle and especially door seals for attachment to a body opening of a motor vehicle perform many functions. In addition to the main purpose, the passenger compartment from seeping moisture, such as snow, sleet, ice snow and wash water to protect, it is still essential that a door seal over the entire lifetime of a vehicle through reliable noise reduction, such as street, Engine or wind noise, has and must be able to the passenger compartment against exhaust fumes, such as during long tunnels or in Garages, reliable seal.

Bei Dichtungselementen für Schiebetüren ist es weiterhin unerläßlich, daß gewisse optische Eigenschaften und Belastungscharakteristika ebenfalls über die gesamte Lebensdauer eines Kraftfahrzeugs erhalten bleiben. Denn insbesondere die Dichtungselemente zur Abdichtung einer Schiebetür von Kraftfahrzeugen ist bei geöffneter Schiebetür den unmittelbaren Blicken der Passagiere ausgesetzt, so daß eine geringe Haltbarkeitsdauer, bspw. Brüchigkeit der Dichtungselemente, nachteilig bewertet wird.It is with sealing elements for sliding doors still indispensable that certain optical properties and load characteristics also over the entire life of a motor vehicle are preserved. Because especially the sealing elements for sealing a sliding door of motor vehicles is open sliding door exposed to the immediate gaze of passengers, so that a slight Shelf life, e.g. fragility of the Sealing elements is disadvantageously assessed.

Darüber hinaus bestimmt eine Türdichtung die Qualität der Passung von Tür und Karosserie. Eine gute Passung beeinflußt die für eine schließende Tür erforderliche Anstrengung und auch das Aussehen der Türdichtung. Beides sind wichtige Elemente in der Verbraucherwahrnehmung hinsichtlich der Qualität des Kraftfahrzeuges.In addition, a door seal determines the quality the fit of door and body. A good fit affects what is required for a closing door Effort and also the appearance of the door seal. Both are important Elements in consumer perception regarding the quality of the motor vehicle.

Um diesen Erfordernissen gerecht zu werden, muß eine Türdichtung nicht nur dazu ausgelegt sein, in richtiger Weise mit der Falzverbindung, an welcher sie üblicherweise angebracht wird, mit der anliegenden Tür und mit den Karosserieflächen zusammenzuwirken, sondern die Türdichtung muß auch in manuell einfacher Weise auf der Falzverbindung der Karosserie angebracht werden können, während die Demontage mit einem größeren Kraftaufwand verbunden sein muß.To meet these needs to become one door seal not only be designed to properly with the fold connection, on which they usually is attached to interact with the adjacent door and with the body surfaces, but the door seal must also in a manually simple manner on the rebate connection of the body can be attached while the Disassembly with a greater effort must be connected.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein Dichtungselement für Türen eines Fahrzeugs, insbesondere für Schiebetüren eines Kraftfahrzeugs bereitzustellen, das einfach zu montieren, jedoch schwer zu demontieren ist, eine ästhetische Formgebung aufweist sowie über eine hohe Haltbarkeitsdauer verfügt.Object of the present invention it is therefore a sealing element for doors of a vehicle, in particular for sliding doors one Provide motor vehicle that is easy to assemble, however is difficult to disassemble, an aesthetic design has as well as about has a long shelf life.

Diese Aufgabe wird durch das erfindungsgemäße Dichtungselement für die Türen eines Fahrzeugs mit den Merkmalen gemäß Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Dichtungselements sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.This object is achieved by the sealing element according to the invention for the Doors one Vehicle with the features according to claim 1 solved. advantageous Developments of the sealing element according to the invention characterized in the subclaims.

Das erfindungsgemäße Dichtungselement für die Türen eines Fahrzeugs besteht aus einem Hauptkörper, der dazu geeignet ist, mit dem Fahrzeug dauerhaft verbunden zu werden und einen Dichtungskörper, der einstückig mit dem Hauptkörper verbunden ist, wobei der Dichtungskörper im wesentlichen hohl ausgebildet ist und im Querschnitt eine im wesentlichen ellipsoide Form aufweist, deren Kompression beim Schließen der Tür des Fahrzeugs durch Nuten in druckbelasteten Regionen erleichtert wird.The sealing element according to the invention for the doors of a Vehicle consists of a main body, which is suitable for to be permanently connected to the vehicle and a sealing body that one piece connected to the main body is, the sealing body is essentially hollow and a cross-section essentially has an ellipsoidal shape, the compression of which when closing the Door of the Vehicle is facilitated by grooves in pressure areas.

Der Dichtungskörper des erfindungsgemäßen Dichtungselements weist bei einer bevorzugten Ausführungsform eine Dichtfläche auf, die sich über mehr als 40% der Oberfläche des Dichtungskörpers erstreckt. Bei einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Dichtungselements weist der Dichtungskörper drei Kontaktbereiche mit dem Hauptkörper auf, wobei zur Fahrzeuginnenseite hin zwei Kontaktbereiche vorgesehen sind, und zur Fahrzeugaußenseite hin lediglich ein Kontaktbereich ausgebildet ist.The sealing body of the sealing element according to the invention points in a preferred embodiment a sealing surface on that up about more than 40% of the surface of the sealing body extends. In a preferred embodiment of the sealing element according to the invention points the sealing body three contact areas with the main body, with the inside of the vehicle two contact areas are provided, and to the outside of the vehicle only a contact area is formed.

Vorteilhafterweise ist der Hauptkörper aus einem rahmenartigen Profil aufgebaut, das in seinem Inneren eine Vielzahl von lippenförmigen Halteelementen aufweist, die dazu dienen, bei der Montage die Falzverbindung der Karosserie dauerhaft aufzunehmen. Hierzu schmiegen sich die lippenförmigen Halteelemente an die Falzverbindung an.The main body is advantageously made of built up a frame-like profile that has a inside Variety of lip-shaped Has holding elements that serve to the folded connection during assembly to permanently absorb the body. For this, the nestle lip-shaped holding elements to the fold connection.

Einem Aufspreizen des Hauptkörpers wird durch die Integration eines vorzugsweise aus metallischem Werkstoff hergestellten Verstärkungselements vorgebeugt, wobei sowohl das Verstärkungselement als auch die lippenförmigen Halteelemente in dem Hauptkörper vorteilhafterweise asymmetrisch ausgebildet sind, um eine eindeutige Lagepositionierung des erfindungsgemäßen Dichtungselements auf der Falzverbindung der Karosserie gewährleisten zu können.A spreading of the main body is caused by the integration of a preferably made of metallic material reinforcing element prevented, both the reinforcing element and the lip-shaped Holding elements in the main body are advantageously asymmetrical in order to have a clear Positioning of the sealing element according to the invention on the To be able to ensure the seam connection of the body.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Dichtungselements weist dieses einen zweiten Fixierbereich im Hauptkörper auf, der so angeordnet ist, daß ein Teilbereich der Karosserie in diesen hereinragt und eine dauerhafte Fixierung des erfindungsgemäßen Dichtungselements am Fahrzeugrahmen oder Türrahmen gewährleistet.In a preferred embodiment of the sealing element according to the invention it has a second fixing area in the main body, which is arranged so that a Part of the body protrudes into this and a permanent Fixing the sealing element according to the invention on the vehicle frame or door frame guaranteed.

Das erfindungsgemäße Dichtungselement wird am Beispiel einer bevorzugten Ausführungsform anhand einer Zeichnung näher erläutert. Die Figur zeigt einen schematischen Querschnitt durch das erfindungsgemäße Dichtungselement für Türen eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eine Schiebetür für ein Kraftfahrzeug, bestehend aus einem Hauptkörper 15, der dazu geeignet ist, mit dem Fahrzeug 9 dauerhaft verbunden zu werden und einem Dichtungskörper 1, der einstückig mit dem Hauptkörper 15 verbunden ist, wobei der Dichtungskörper 1 im wesentlichen hohl ausgebildet ist und in seiner entspannten Form eine im wesentlichen ellipsoide oder tropfenartige Form aufweist, die bei Kompression einen Großteil des hohl ausgebildeten Querschnittraumes verliert (nicht dargestellt) und diese Formänderung nahezu beliebig reproduzierbar ist.The sealing element according to the invention is explained in more detail using the example of a preferred embodiment with reference to a drawing. The figure shows a schematic cross section through the sealing element according to the invention for doors of a motor vehicle, in particular a sliding door for a motor vehicle, consisting of a main body 15 , which is suitable with the vehicle 9 to be permanently connected and a sealing body 1 which is integral with the main body 15 is connected, the sealing body 1 is essentially hollow and, in its relaxed form, has an essentially ellipsoidal or drop-like shape which, when compressed, loses a large part of the hollow cross-sectional space (not shown) and this change in shape is almost reproducible.

Hierzu weist der Dichtungskörper 1 zwei Kontaktbereiche mit dem Hauptkörper 15 auf, die zur Fahrzeuginnenseite hin angeordnet sind, während zur Fahrzeugaußenseite lediglich ein Kontaktbereich des Dichtungskörpers 1 mit dem Hauptkörper 15 ausgebildet wird. Dieser zur Außenseite hin orientierte Kontaktbereich ist großflächig ausgebildet, da in diesem Kontaktbereich zwischen dem aus Kompaktgummi hergestellten Hauptkörper 15 und aus schaumartigem Gummi hergestellten Dichtungskörper 1 in komprimiertem Zustand eine nicht unerhebliche Zugspannung vorliegt.For this purpose, the sealing body 1 two contact areas with the main body 15 which are arranged towards the inside of the vehicle, while towards the outside of the vehicle only a contact area of the sealing body 1 with the main body 15 is trained. This contact area, which is oriented towards the outside, has a large area, since in this contact area between the main body made of compact rubber 15 and sealing body made of foam rubber 1 there is a not inconsiderable tensile stress in the compressed state.

Aus ästhetischen Gründen wird der Übergang zwischen dem Dichtungskörper 1 und Karosserie- bzw. Türflächen möglichst unauffällig ausgebildet. Gemäß Figur ist dieser Bereich A lediglich durch eine Trennfuge charakterisiert, so daß eine elegante und zugleich unauffällige Übergangslinie zwischen dem Dichtungskörper 1 des erfindungsgemäßen Dichtungselements und dem Karosseriebereich des Fahrzeugs ausgebildet wird.For aesthetic reasons, the transition between the sealing body 1 and body or door surfaces formed as inconspicuously as possible. According to the figure, this area A is characterized only by a parting line, so that an elegant and at the same time inconspicuous transition line between the sealing body 1 of the sealing element according to the invention and the body area of the vehicle is formed.

Um eine einfache Montage zu gewährleisten, sind im Hauptkörper 15 lippenförmige Halteelemente 4, 5, 7, 8 angeordnet, die vorteilhafterweise in ihrer Länge asymmetrisch ausgebildet sind, so daß wie in der Figur dargestellt, eine eindeutige Lagepositionierung des erfindungsgemäßen Dichtungselements zur Karosserie gewährleistet ist. Zur Vermeidung einer etwaigen Aufspreizung des Hauptkörpers 15 weist dieser ein integriertes Verstärkungselement 10 auf, das ebenfalls zugunsten der kürzeren lippenförmigen Halteelemente 6, 7 und 8 auf deren Seite länger ausgebildet ist. Der Längenunterschied B des Verstärkungselements 10 gleicht den höheren Druck auf der Seite der kürzeren lippenförmigen Halteelemente 6, 7, 8 entsprechend aus.To ensure easy assembly, are in the main body 15 lip-shaped holding elements 4 . 5 . 7 . 8th arranged, which are advantageously asymmetrical in length, so that, as shown in the figure, a clear position positioning of the sealing element according to the invention to the body is guaranteed. To avoid any spreading of the main body 15 this has an integrated reinforcing element 10 on, also in favor of the shorter lip-shaped holding elements 6 . 7 and 8th on the side of which is longer. The length difference B of the reinforcing element 10 equalizes the higher pressure on the side of the shorter lip-shaped holding elements 6 . 7 . 8th accordingly.

Um eine wiederholbare Kompression des Dichtungskörpers 1 zu gewährleisten, sind im Hauptkörper 15 Nuten 2 so angeordnet, daß die Lageveränderung des Steges 13 aufgrund der Lage der Nuten 2 bei der Kompression des Dichtungskörpers 1 vorbestimmt ist und stets reproduzierbar bleibt.Repeatable compression of the sealing body 1 to ensure are in the main body 15 groove 2 arranged so that the change in position of the web 13 due to the location of the grooves 2 when compressing the sealing body 1 is predetermined and always reproducible.

Claims (6)

Dichtungselement für Türen eines Fahrzeugs, bestehend aus einem Hauptkörper (15), der dazu geeignet ist, mit dem Fahrzeug (9) dauerhaft verbunden zu werden und einem Dichtungskörper (1), der einstückig mit dem Hauptkörper (15) verbunden ist, wobei der Dichtungskörper (1) im wesentlichen hohl ausgebildet ist und im Querschnitt eine im wesentlichen ellipsoide Form aufweist, deren Kompression beim Schließen der Türe des Fahrzeugs (9) durch Nuten (2) in druckbelasteten Regionen erleichtert wird.Sealing element for doors of a vehicle, consisting of a main body ( 15 ), which is suitable for using the vehicle ( 9 ) to be permanently connected and a sealing body ( 1 ) which is integral with the main body ( 15 ) is connected, the sealing body ( 1 ) is essentially hollow and has an essentially ellipsoidal shape in cross section, the compression of which when the door of the vehicle is closed ( 9 ) by grooves ( 2 ) in regions under pressure. Dichtungselement nach Anspruch 1, wobei der Dichtungskörper (1) eine Dichtfläche aufweist, die sich über mehr als 40% der Oberfläche des Dichtungskörpers erstreckt.Sealing element according to claim 1, wherein the sealing body ( 1 ) has a sealing surface which extends over more than 40% of the surface of the sealing body. Dichtungselement nach Anspruch 1 oder 2, wobei der Dichtungskörper (1) drei Kontaktbereiche mit dem Hauptkörper (15) aufweist, wobei zur Fahrzeuginnenseite hin zwei Kontaktbereiche vorgesehen sind und zur Fahrzeugaußenseite hin lediglich ein Kontaktbereich ausgebildet ist.Sealing element according to claim 1 or 2, wherein the sealing body ( 1 ) three contact areas with the main body ( 15 ), two contact areas being provided towards the inside of the vehicle and only one contact area being formed towards the outside of the vehicle. Dichtungselement nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei der Hauptkörper (15) aus einem rahmenartigen Profil besteht, das in seinem Innern eine Vielzahl von lippenförmigen Halteelementen (4, 5, 6, 7, 8) aufweist.Sealing element according to one of the preceding claims, wherein the main body ( 15 ) consists of a frame-like profile that has a large number of lip-shaped holding elements ( 4 . 5 . 6 . 7 . 8th ) having. Dichtungselement nach Anspruch 4, wobei im Hauptkörper (15) ein Verstärkungselement (10) integriert ist, das einem Aufspreizen des Hauptkörpers (15) entgegenwirkt.Sealing element according to claim 4, wherein in the main body ( 15 ) a reinforcing element ( 10 ) is integrated, which spreads the main body ( 15 ) counteracts. Dichtungselement nach einem der Ansprüche 4 oder 5, wobei sowohl die lippenförmigen Halteelemente (4, 5, 6, 7, 8) als auch das Verstärkungselement (10) asymmetrisch ausgebildet sind.Sealing element according to one of claims 4 or 5, wherein both the lip-shaped holding elements ( 4 . 5 . 6 . 7 . 8th ) as well as the reinforcing element ( 10 ) are asymmetrical.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2019203742A1 (en) * 2018-04-19 2019-10-24 Standard Profi̇l Ege Otomoti̇v Sanayi̇ Ve Ti̇caret Anoni̇m Şi̇rketi̇ Profile embodiment providing sealing on vehicle doors

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