DE20316246U1

DE20316246U1 - Wheelchair frame has rear axle suspension system with clamping devices which can be released to allow axle to be pivoted into different position

Info

Publication number: DE20316246U1
Application number: DE20316246U
Authority: DE
Original assignee: INVACARE AG; INVACARE AG ALLSCHWIL
Current assignee: Kueschall AG
Priority date: 2003-03-04
Filing date: 2003-10-20
Publication date: 2003-12-18
Anticipated expiration: 2013-10-21

Abstract

The suspension system (16) for the rear axle (14) comprises a left clamp secured to a left frame section via a left clamping device and a right clamp (18) secured to a right frame section (12) via a right clamping device (20). Left and right axle seats (22) secure the rear axle to the left and right clamps. In the released state, the clamping devices can rotate with the rear axle about pivot axes defined by these devices. Independent claims are also included for the following: (1) Second wheelchair frame with the same suspension system, except that the clamping devices and rear axle can be slid along the frame sections when these devices are released; and (2) Wheelchair with either of these frames.

Description

Die Erfindung betrifft einen Rahmen für einen Rollstuhl nach dem Oberbegriff des Schutzanspruchs 1 bzw. 2 und einen Rollstuhl nach dem Schutzanspruch 10.The invention relates to a frame for a wheelchair according to the preamble of protection claim 1 or 2 and a wheelchair according to protection claim 10.

Rollstühle weisen üblicherweise einen Rahmen auf, der aus mehreren Rahmenteilen besteht, mit einer Hinterachsanordnung und mit einem Aufhängesystem zur mechanischen Befestigung der Hinterachsanordnung an Rahmenteilen. Die Rahmenteile sind im Allgemeinen länglich, sie können feste Profile oder Rohre sein, und sie können gerade oder gebogen sein. Im Allgemeinen ist die Hinterachsanordnung durch eine Hinterachse gebildet. Mit dem Rahmen sind üblicherweise auch eine Vorderradanordnung mit mindestens einem Vorderrad und eine Sitzanordnung mit einem eigentlichen Sitz und einer Rückenlehne verbunden.Wheelchairs usually have a frame which consists of several frame parts, with a rear axle arrangement and with a hanging system for mechanical fastening of the rear axle arrangement to frame parts. The frame parts are generally elongated, they can be fixed Profiles or tubes, and they can be straight or curved. Generally the rear axle arrangement is through a rear axle educated. With the frame are common also a front wheel assembly with at least one front wheel and one Seat arrangement with an actual seat and a backrest connected.

Es ist ein Nachteil vieler vorbekannter Rahmen von Rollstühlen, dass die Höhe der Stützen, welche die Sitzhöhe bestimmen, nicht verstellbar ist. Andere Rollstühle haben zwar höhenverstellbare Stützen, aber in Abhängigkeit von der Höhe, auf welche die Stützen eingestellt sind, können einzelne Teile der Rahmenstruktur frei vorstehen, was unpraktisch und sogar gefährlich sein kann. Die Verstellbarkeit des Sitzes ist vorteilhaft, um den Rollstuhl an Benutzer verschiedener Grösse anzupassen.It is a disadvantage of many previously known ones Frame of wheelchairs, that the height the supports, which is the seat height determine is not adjustable. Other wheelchairs have height adjustable Support, but depending from the height, on which the supports can be set individual parts of the frame structure protrude freely, which is impractical and even dangerous can be. The adjustability of the seat is advantageous to the Adapt wheelchair to users of different sizes.

Es ist ein weiterer Nachteil vieler vorbekannter Rahmen von Rollstühlen, dass die Lage der Hinterachse gegenüber dem Sitz und/oder der Vorderachse nicht oder nur schwierig einstellbar ist. Die Einstellbarkeit der Lage der Hinterachse ist vorteilhaft, um den Rollstuhl verschiedenen Bedingungen anzupassen, insbesondere, um seine Stabilität zu verändern. Ist der Abstand zwischen der Vorderachse und der Hinterachse klein, so ist die Handhabung des Rollstuhls einfach, aber der Rollstuhl hat die Tendenz, das Gleichgewicht zu verlieren. Ist der Abstand zwischen der Vorderachse und der Hinterachse gross, so ist die Handhabung des Rollstuhls schwieriger, aber die Gefahr, das Gleichgewicht zu verlieren, ist geringer. Das Verstellen der Lage der Hinterachse ist auch notwendig in Fällen, in de nen der Rollstuhl manchmal zusammen mit einem Bike und manchmal ohne ein Bike benutzt wird, denn bei einer Kombination mit einem Bike sollte die Hinterachse vorzugsweise nach hinten verschoben werden.It is another disadvantage of many previously known frame of wheelchairs, that the position of the rear axle relative to the seat and / or the front axle is not adjustable or is difficult to adjust. The adjustability of the Location of the rear axle is advantageous to different the wheelchair Adjust conditions, especially to change its stability. is the distance between the front axle and the rear axle is small, so the wheelchair is easy to use, but the wheelchair tends to lose balance. Is the distance between the front axle and the rear axle are large, so is the handling the wheelchair more difficult, but the risk of losing balance lose is less. Adjusting the position of the rear axle is also necessary in cases in which the wheelchair sometimes together with a bike and sometimes is used without a bike, because in combination with one Bike should preferably move the rear axle backwards become.

Es ist Aufgabe der Erfindung,It is an object of the invention

- one Frame for propose a wheelchair that adjusts the seat height and / or the position of the rear axle allowed, and
- one Propose a wheelchair with such a frame.

Diese Aufgabe wird gelöstThis task is solved

- for the frame by the characteristics of the independent Protection claim 1 or 2, and
- for the wheelchair by the characteristics of the independent Protection claim 10.

Bevorzugte Weiterbildungen sind durch die jeweiligen abhängigen Schutzansprüche beschrieben.Preferred developments are through the respective dependent protection claims described.

Um Missverständnissen vorzubeugen, wird hier darauf hingewiesen, dass die meisten Rollstühle im Wesentlichen symmetrisch zu ihrer vertikalen Längsmittelebene sind, so dass linke und rechte konstruktive Elemente derselben Art mindestens symmetrisch wenn nicht gleich sind. Allerdings können linke und rechte konstruktive Elemente gleicher Art geringe Unterschiede aufweisen, in Abhängigkeit der besonderen Effekte, die durch solche Unterschiede erreicht werden sollen. Linke und rechte konstruktive Elemente müssen nicht in den äussersten linken bzw. rechten Bereichen des Rollstuhls bzw. des Rahmens angeordnet sein, sondern können sich irgendwo links bzw. rechts der vertikalen Längsmittelebene befinden.To avoid misunderstandings, here noted that most wheelchairs are essentially symmetrical to their vertical median longitudinal plane are so that left and right constructive elements of the same kind at least symmetrical if not the same. However, leftists can and right constructive elements of the same kind slight differences have, depending the special effects achieved by such differences should. Left and right constructive elements do not have to be in the outermost left or right areas of the wheelchair or frame arranged but can be are somewhere to the left or right of the vertical median longitudinal plane.

Der Rahmen nach der Erfindung weist, wie vorbekannte Rahmen, eine Hinterachsanordnung bzw. eine Hinterachse und ein Aufhängesystem zur Verbindung der Hinterachsanordnung mit dem Rahmen bzw. mit Rahmenteilen auf. Nach der Erfindung weist das Aufhängesystem ein linkes Klammerelement und ein rechtes Klammerelement, einen linken Achssitz und einen rechten Achssitz sowie eine linke Klemmvorrichtung und eine rechte Klemmvorrichtung auf.The frame according to the invention has like known frames, a rear axle arrangement or a rear axle and a hanging system for connecting the rear axle arrangement to the frame or to frame parts on. According to the invention, the suspension system has a left bracket element and a right bracket member, a left axle seat, and one right axle seat as well as a left clamping device and a right one Clamping device on.

Der linke Achssitz ist am linken Klammerelement, üblicherweise in dessen einem Endbereich angeordnet, und entsprechend ist der rechte Achssitz am rechten Klammerelement, üblicherweise in dessen einem Endbereich, angeordnet.The left axle seat is on the left Clamp element, usually arranged in one end region, and accordingly the right axle seat on the right bracket element, usually in one End area, arranged.

Das linke Klammerelement ist, üblicherweise in seinem anderen Endbereich, mittels einer linken Klemmvorrichtung mit einem linken Rahmenteil verbunden, und das rechte Klammerelement ist, üblicherweise in seinem anderen Endbereich, mit einem rechten Rahmenteil verbunden.The left bracket element is, usually in its other end area, by means of a left clamping device connected to a left frame part, and the right bracket element is, usually in its other end area, connected to a right frame part.

Jede Klemmvorrichtung weist eine Vorrichtung zur Verhinderung von Verschiebungen und/oder eine Vorrichtung zur Verhinderung von Verschwenkungen auf.Each clamping device has one Device for preventing displacement and / or a device to prevent pivoting.

Die Klemmvorrichtungen sind mit ihren Rahmenteilen über die Vorrichtung zur Verhinderung von Verschiebungen verbunden. Ein Lösen der Vorrichtung zur Verhinderung von Verschiebungen erlaubt es, die Klemmvorrichtung mit den Klammerelementen, den Achssitzen, der Hinterachsanordnung und den Hinterrädern, falls die letzteren montiert sind, längs des Rahmenteiles zu verschieben.The clamps are with their Frame parts over connected to the device for preventing displacement. On Solving the Device for preventing displacement allows the Clamping device with the clamp elements, the axle seats, the rear axle arrangement and the rear wheels, if the latter are installed, move them along the frame part.

Alternativ oder zusätzlich sind die Klemmvorrichtungen mit ihren Klammerelementen über die Vorrichtung zur Verhinderung von Verschwenkungen verbunden. Ein Lösen der Vorrichtung zur Verhinderung von Verschwenkungen erlaubt es, die Klammerelemente mit den Achssitzen, der Hinterachsanordnung und den Hinterrädern, falls die letzteren montiert sind, um individuelle Schwenkachsen oder um eine gemeinsame Schwenkachse zu verschwenken, die durch die Klemmvorrichtungen bestimmt sind.Alternatively or additionally, the clamping devices are connected with their clamp elements via the device for preventing pivoting. A release of the device for preventing pivoting allows the bracket elements with the axle seats, the rear axle assembly and the rear wheels, if the latter mon are tiert to pivot individual pivot axes or a common pivot axis, which are determined by the clamping devices.

Streben von verschiedener Länge können, in Abhängigkeit von der Lage der Klemmvorrichtung relativ zum zugehörigen Teil des Rahmens, montiert sein. Alternativ und vorzugsweise kann eine längenverstellbare Traverse vorgesehen sein. Eine längenverstellbare Strebe bzw. Traverse kann einen oberen Gewindeabschnitt und einen unteren Gewindeabschnitt aufweisen, wobei die Gewinde gegensinnig sind und beide Gewindeabschnitte mit je einem passenden Gewinde einer Hülse mit Doppelgewinde in Eingriff sind, so dass sich die Länge der Strebe bzw. Traverse ändert, wenn die Hülse gedreht wird.Struts of different lengths can, depending on the position of the clamping device relative to the associated part of the frame. Alternatively, and preferably, one adjustable length Traverse may be provided. An adjustable length Strut or traverse can have an upper thread section and a have lower thread section, the threads being in opposite directions and both thread sections with a matching thread each Sleeve with Double threads are engaged so that the length of the Strut or traverse changes, if the sleeve is rotated.

Durch Wahl geeigneter Dimensionen und Montagestellungen des Aufhängesystems und der Länge der Strebe wird ermöglicht, die Neigung des Rahmenteils, an welchem das Klammerelement befestigt ist, zu variieren.By choosing suitable dimensions and mounting positions of the suspension system and the length the strut is made possible the inclination of the frame part to which the clamp element is attached is to vary.

Die Erfindung wird im Folgenden in Einzelheiten und mit Bezug auf die Zeichnung beschrieben. Es zeigenThe invention is described in the following Details and described with reference to the drawing. Show it

1 ein Hinterrad eines Rollstuhls mit einem Rahmen nach der Erfindung in einer ersten Ausführung, in schematischer Darstellung; 1 a rear wheel of a wheelchair with a frame according to the invention in a first embodiment, in a schematic representation;

2 ein Hinterrad eines Rollstuhls mit einem Rahmen nach der Erfindung in einer zweiten Ausführung, in schematischer Darstellung; 2 a rear wheel of a wheelchair with a frame according to the invention in a second embodiment, in a schematic representation;

3 einen Rahmen nach der Erfindung, ausschnittsweise, in einem Schaubild; 3 a frame according to the invention, partially, in a diagram;

4 eine Einzelheit von 3; 4 a detail of 3 ;

5A bis 5C drei Elemente der Klemmvorrichtung; und 5A to 5C three elements of the clamping device; and

6 einen Achssitz. 6 an axle seat.

Ein Rollstuhl weist zwei als Paar angeordnete Hinterräder auf, von denen in 1 nur das rechte Hinterrad 10 dargestellt ist. Die Richtung einer Vorwärtsbewegung des Rollstuhls ist durch einen Pfeil F angegeben.A wheelchair has two rear wheels arranged as a pair, of which in 1 only the right rear wheel 10 is shown. The direction of forward movement of the wheelchair is indicated by an arrow F.

Der Rollstuhl weist einen Rahmen nach der Erfindung auf, mit einem linken und einem rechten Rahmenteil 12, die im Wesentlichen symmetrisch angeordnet sind. In 1 ist nur das rechte Rahmenteil 12 sichtbar. Das Rahmenteil 12 ist leicht nach hinten unten geneigt. Bei vielen Rollstühlen wird ein nicht dargestellter Sitz bzw. Sitzmodul vom Rahmen bzw. von den beiden symmetrischen Rahmenteilen 12 getragen, oder die Neigung des Sitzes oder Sitzmoduls wird vom Rahmen bzw. Rahmenteil 12 bestimmt.The wheelchair has a frame according to the invention, with a left and a right frame part 12 , which are arranged essentially symmetrically. In 1 is just the right frame part 12 visible. The frame part 12 is tilted slightly backwards downwards. In many wheelchairs, a seat or seat module (not shown) is separated from the frame or from the two symmetrical frame parts 12 worn, or the inclination of the seat or seat module is from the frame or frame part 12 certainly.

Der Rahmen weist im Weiteren eine Hinterachsanordnung 14 und ein Aufhängesystem 16 auf, mittels welchem die Hinterachsanordnung 14 an den Rahmenteilen 12 befestigt ist.The frame also has a rear axle arrangement 14 and a hanging system 16 by means of which the rear axle arrangement 14 on the frame parts 12 is attached.

Die Rahmenteile 12 sind mechanisch mit der Hinterachsanordnung 14 über das Aufhängesystem verbunden.The frame parts 12 are mechanical with the rear axle arrangement 14 connected via the suspension system.

Das Aufhängesystem 16 umfasst ein rechtes und ein linkes Klammerelement 18, wobei in 1 nur das rechte Klammerelement 18 sichtbar ist. Jedes Klammerelement 18 ist mit seinem oberen Endbereich durch eine Klemmvorrichtung 20 am angrenzenden Rahmenteil 12 befestigt. Die Klammerelemente 18 können Platten, ggfs. mit Ausnehmungen zur Gewichtsverminderung, oder geeignete volle oder hohle Profile wie Rohre sein.The hanging system 16 includes a right and a left bracket element 18 , where in 1 only the right bracket element 18 is visible. Each bracket element 18 is with its upper end through a clamping device 20 on the adjacent frame part 12 attached. The bracket elements 18 can be plates, possibly with recesses to reduce weight, or suitable full or hollow profiles such as pipes.

Das Aufhängesystem 16 umfasst ausserdem einen rechten und einen linken Achssitz 22, wobei in 1 nur der rechte Achssitz 22 sichtbar ist. Jeder Achssitz 22 dient dazu, die Hinterachsanordnung 14 mit dem angrenzenden Klammerelement 18 zu verbinden.The hanging system 16 also includes a right and a left axle seat 22 , where in 1 only the right axle seat 22 is visible. Every axle seat 22 serves the rear axle arrangement 14 with the adjacent bracket element 18 connect to.

Jede Klemmvorrichtung 20 ist durch eine Vorrichtung 20.1 zur Verhinderung von Verschiebungen mit dem angrenzenden Rahmenteil 12 verbunden. Eine gelöste Vorrichtung 20.1 erlaubt es, die Klemmvorrichtung 20, zusammen mit der Klammer 18, der Hinterachsanordnung 14 und den Hinterrädern 10, entlang des Rahmenteils 12 zu verschieben. Eine solche Verschiebung hat zur Folge, dass der Abstand zwischen der Hinterachsanordnung 14 und einer nicht dargestellten Vorderachse des Rollstuhls verändert wird.Any clamp 20 is through a device 20.1 to prevent displacements with the adjacent frame part 12 connected. A released device 20.1 allows the clamping device 20 , together with the bracket 18 , the rear axle arrangement 14 and the rear wheels 10 , along the frame part 12 to postpone. Such a shift has the consequence that the distance between the rear axle arrangement 14 and a front axle of the wheelchair, not shown, is changed.

Jede Klemmvorrichtung 20 ist ferner durch eine Vorrichtung 20.2 zur Verhinderung von Verschwenkungen mit dem angrenzenden Klammerelement verbunden. Ein Lösen der Vorrichtung 20.2 erlaubt es, das Klammerelement 18, zusammen mit der Hinterachsanordnung 14 und den Hinterrädern 10, um Schwenkachsen 24 zu verschwenken, die durch die Klemmvorrichtungen 20 bestimmt sind. Eine solche Verschwenkung hat zur Folge, dass die Höhe des Rahmenteils 12 verändert wird.Any clamp 20 is further through a device 20.2 connected to the adjacent bracket element to prevent pivoting. Loosening the device 20.2 allows the bracket element 18 , together with the rear axle arrangement 14 and the rear wheels 10 to swivel axes 24 to pivot through the clamps 20 are determined. Such a pivoting has the consequence that the height of the frame part 12 is changed.

Es ist offensichtlich, dass eine Konfiguration, wie sie in 1 dargestellt ist, die Neigung hat, instabil zu sein, es sei denn, das Aufhängesystem 16 wäre sehr kräftig und damit schwer ausgebildet. Um diesen Nachteil der Instabilität zu verhindern und die Stabilität des Rahmens zu verbessern und damit auch eine leichtgewichtige Konstruktion des letzteren zu erlauben, kann das Aufhängesystem 16 zusätzlich eine Strebe 26 aufweisen, wie es in 2 gezeigt ist.It is obvious that a configuration like that in 1 is shown to have a tendency to be unstable unless the suspension system 16 would be very strong and therefore difficult to train. In order to prevent this disadvantage of instability and to improve the stability of the frame and thus also to allow a lightweight construction of the latter, the suspension system can 16 additionally a strut 26 have, as in 2 is shown.

Die Strebe 26 ist mit ihrem oberen Ende am Rahmenteil 12 befestigt, mit Hilfe einer oberen Strebenklemmvorrichtung 28, welche gleich ausgebildet sein kann, wie die Klemmvorrichtung 20. Die obere Strebenklemmvorrichtung 28 erlaubt es, wenn sie gelöst ist, das obere Ende der Strebe 26 entlang des Rahmenteils 12 zu verschieben, und sie erlaubt es in jedem Falle, die Strebe 26 um eine Strebenschwenkachse 30 zu verschwenken.The strut 26 is with its upper end on the frame part 12 attached using an upper strut clamp 28 , which can be of the same design as the clamping device 20 , The upper strut clamp 28 when released, allows the top of the strut 26 along the frame part 12 to shift, and in any case, it allows the strut 26 about a strut pivot axis 30 to pivot.

Die Strebe 26 ist ferner mit ihrem unteren Ende am Klammerelement 18 befestigt, mit Hilfe einer unteren Strebenklemmvorrichtung 32. Die untere Streben klemmvorrichtung 32 erlaubt es, die Strebe 26 um eine untere Strebenschwenkachse 34 zu verschwenken, und, wenn sie gelöst ist, was üblicherweise nicht beabsichtigt ist, würde sie es auch erlauben, das untere Ende der Strebe 26 entlang des Klammerelementes 18 zu verschieben.The strut 26 is also at its lower end on the bracket element 18 attached, using a lower strut clamp 32 , The lower strut clamp 32 allows the strut 26 around a lower strut pivot axis 34 to pivot, and, if loosened, which is not usually intended, it would also allow the lower end of the strut 26 along the bracket element 18 to postpone.

Die Strebe 26 ist längenverstellbar. Zu diesem Zweck weist sie beim vorliegenden Ausführungsbeispiel, einen oberen Gewindeabschnitt 26.1 und einen unteren Gewindeabschnitt 26.2 auf, wobei die beiden Gewinde der Gewindeabschnitte 26.1, 26.2 gegensinnig ausgebildet sind. Die beiden Gewindeabschnitte 26.1, 26.2 stehen in Eingriff mit passenden Gewindeabschnitten einer Hülse 26.3. Eine Drehung der Hülse 26.3 hat zur Folge, dass sich die Länge der Strebe 26 verändert. Zur Erleichterung der Drehung der Hülse 26.3 weist diese vorzugsweise eine ergonomisch günstige Form auf.The strut 26 is adjustable in length. For this purpose, it has an upper threaded section in the present exemplary embodiment 26.1 and a lower threaded section 26.2 on, with the two threads of the threaded sections 26.1 . 26.2 are trained in opposite directions. The two threaded sections 26.1 . 26.2 are in engagement with matching threaded sections of a sleeve 26.3 , A rotation of the sleeve 26.3 has the consequence that the length of the strut 26 changed. To facilitate the rotation of the sleeve 26.3 it preferably has an ergonomically favorable shape.

3 zeigt eine seitliche Ansicht des Rahmens ohne die Strebe 26, entsprechend der schematischen Darstellung von 1. Ein Sitz 30 erstreckt sich zwischen den Rahmenteilen 12. Eine Schutzplatte 23 erstreckt sich vom rechten Rahmenteil 12 aufwärts. Die Hinterachsanordnung 14 ist mit den Rahmenteilen 12 über das Aufhängesystem 16 verbunden. Das Aufhängesystem 16 weist die Klammerelemente 18, die Klemmvorrichtungen 20 und die Achssitze 22 auf. Ein Pfeil S zeigt, wie die Klemmvorrichtung 20, sobald die Vorrichtung zur 20.1 zur Verhinderung von Verschiebungen gelöst ist, entlang des Rahmenteils 12 verschoben werden kann. Ein Pfeil P zeigt, wie das Klammerelement 18, sobald die Vorrichtung 20.2 zur Verhinderung von Verschwenkungen gelöst ist, um die Schwenkachse 24 verschwenkt werden kann. Ein Pfeil R zeigt, wie die Hinterachse der Hinterachsanordnung 14 dreht. 3 shows a side view of the frame without the strut 26 , according to the schematic representation of 1 , A seat 30 extends between the frame parts 12 , A protective plate 23 extends from the right part of the frame 12 upwards. The rear axle arrangement 14 is with the frame parts 12 via the hanging system 16 connected. The hanging system 16 shows the bracket elements 18 who have favourited Clamps 20 and the axle seats 22 on. An arrow S shows how the clamping device 20 , as soon as the device for 20.1 to prevent displacement is released, along the frame part 12 can be moved. An arrow P shows how the clamp element 18 once the device 20.2 is prevented to prevent pivoting about the pivot axis 24 can be pivoted. An arrow R shows how the rear axle of the rear axle assembly 14 rotates.

5A zeigt die Vorrichtung 20.1 zur Verhinderung von Verschiebungen. Ein gebogenes Teil, dessen Form der Form des Rahmenteils 12 entspricht, kann mit Hilfe von nicht dargestellten Schrauben am Rahmenteil 12 befestigt werden und verhindert so Verschiebungen. 5A shows the device 20.1 to prevent displacement. A curved part, the shape of which is the shape of the frame part 12 corresponds, with the help of screws, not shown, on the frame part 12 be fixed and thus prevents displacement.

Die Vorrichtung 20.1 zur Verhinderung von Verschiebungen weist ein Element auf, das zusammenwirkt mit der Vorrichtung 20.2 zur Verhinderung von Verschwenkungen gemäss 5B, und das eigentlich auch ein Teil dieser Vorrichtung 20.2 ist. Bei diesem Element handelt es sich um eine Hülse mit einer länglichen Struktur mit vor- und rückspringenden Teilen. Die Vorrichtung 20.2 zur Verhinderung von Verschwenkungen weist ferner die in den 5B und 5C dargestellten Elemente auf. 5B und 5C zeigen je ein halb-zylindrisches Element, die in ihren Formen und Strukturen komplementär zur Hülse mit der Struktur mit den vor- und rückspringenden Teilen sind. Das in 5B dargestellte Element weist auch eine Öffnung zur Aufnahme des Klammerelementes 18 auf. Im montierten Zustand, wenn Verschwenkungen verhindert sind, ist die in 5A gezeigte Hülse von den zwei halb-zylindrischen Elementen umfasst, welche ihrerseits mittels nicht dargestellter Schrauben aneinander befestigt sind. Die Schwenkachse ist die Längsachse der in 5B dargestellten Hülse und des Zylinders, der durch die beiden halb-zylindrischen Elemente der 5B und 5C gebildet sind.The device 20.1 to prevent displacement has an element which interacts with the device 20.2 to prevent swiveling according to 5B , and actually part of this device 20.2 is. This element is a sleeve with an elongated structure with protruding and recessed parts. The device 20.2 to prevent pivoting also has the in the 5B and 5C elements shown. 5B and 5C each show a semi-cylindrical element, whose shapes and structures are complementary to the sleeve with the structure with the projecting and recessed parts. This in 5B The element shown also has an opening for receiving the clip element 18 on. When assembled, if swiveling is prevented, the in 5A shown sleeve comprises the two semi-cylindrical elements, which in turn are attached to each other by means of screws, not shown. The pivot axis is the longitudinal axis of the in 5B illustrated sleeve and the cylinder by the two semi-cylindrical elements of the 5B and 5C are formed.

Diese Vorrichtung 20.2 zur Verhinderung von Verschwenkungen erlaubt eine schrittweise Verstellung, die bestimmt ist durch die Umfangsabstände der vor- und rückspringenden Teile. Sind keine vor- und rückspringenden Teile vorhanden, so kann eine beliebige Position eingestellt werden, und eine Beschädigung der Struktur wird verhindert, was ein Vorteil einer solchen Anordnung sein kann, obwohl es damit schwieriger ist, Verschwenkungen sicher zu verhindern.This device 20.2 to prevent swiveling allows a gradual adjustment, which is determined by the circumferential distances of the projecting and recessed parts. If there are no protruding and recessed parts, any position can be set and damage to the structure is prevented, which can be an advantage of such an arrangement, although it is more difficult to reliably prevent pivoting.

Entsprechend einer bevorzugten Ausführungsform erlaubt es das Aufhängesystem 16, den Abstand zwischen einer Vorderachse und der Hinterachsanordnung 14 und/oder die Höhe des Rahmens über Grund, das heisst über der Stell- bzw. Rollfläche des Rollstuhls und/oder die Neigung des Rahmenteils 12 zu verstellen.According to a preferred embodiment, the suspension system allows it 16 , the distance between a front axle and the rear axle arrangement 14 and / or the height of the frame above the ground, that is to say over the parking or rolling surface of the wheelchair and / or the inclination of the frame part 12 to adjust.

Entsprechend einer bevorzugten Ausführungsform kann das ganze Aufhängesystem entfernt werden, so dass ein Transport des Rollstuhls erleichtert wird. Dies ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn der Rollstuhl als Gepäck in einem Personenwagen mitgeführt werden soll.According to a preferred embodiment can the whole hanging system removed so that it is easier to transport the wheelchair becomes. This is particularly advantageous if the wheelchair as luggage carried in a passenger car shall be.

Die Klammerelemente 18 können Aluminium, Magnesium, Titan oder ein gemischtes bzw. zusammengesetztes bzw. legiertes Material enthalten.The bracket elements 18 can contain aluminum, magnesium, titanium or a mixed or composite or alloyed material.

Die Streben 26 können Aluminium, Magnesium oder Titan enthalten.The struts 26 can contain aluminum, magnesium or titanium.

Die Klemmvorrichtungen 20 können manuell lösbar sein, so dass der Rollstuhl vorzugsweise werkzeugfrei oder ohne spezifische Werkzeuge verstellbar ist.The clamping devices 20 can be released manually, so that the wheelchair is preferably adjustable without tools or without specific tools.

Eine Verstellung der Konfiguration des Rahmens mittels der Vorrichtungen nach der Erfindung hat zur Folge, dass sich der Radsturz bzw. die Neigung der Hinterräder ändert. Deshalb werden zwei halb-zylindrische Achssitzteile benutzt, die aneinander befestigt werden, wenn der Rollstuhl benutzt wird. Um den Radsturz nachzustellen, können die Achssitzteile temporär gelöst werden, so dass der Radsturz mit Hilfe von Achsadaptern nachgestellt werden kann.An adjustment of the configuration of the frame by means of the devices according to the invention Consequence that the camber or the inclination of the rear wheels changes. Therefore two semi-cylindrical axle seat parts are used, which are against each other be attached when the wheelchair is used. About the camber can adjust the axle seat parts temporarily solved so that the wheel camber can be adjusted using axle adapters can.

Die Höhe des rückwärtigen Bereiches des Sitzes über Grund beträgt üblicherweise etwa 36 cm. Mit Hilfe der Vorrichtungen nach der Erfindung kann diese Höhe, ausgehend von einer mittleren Lage, um etwa 2.5 cm nach oben und unten verstellt werden, so dass der Unterschied zwischen tiefster und höchster Lage etwa 5 cm beträgt.The height of the rear area of the seat above ground is usually about 36 cm. With the help of the devices according to the invention, this can Height, outgoing from a middle position, adjusted up and down by about 2.5 cm so that the difference between the lowest and the highest location is about 5 cm.

Claims

Wheelchair frame, comprising - a rear axle arrangement ( 14 ) to a pair of rear wheels ( 10 ) rotatably fastened, and - a hanging system ( 16 ) to the rear axle arrangement ( 14 ) mechanically with frame parts ( 12 ) to connect, whereby the suspension system ( 16 ) has - a left bracket element ( 18 ) using a left clamping device ( 20 ) with the left frame part ( 12 ) is connected, and a right parenthesis element ( 18 ) using a right hand clamp ( 20 ) with the right frame part ( 12 ) is connected - a left axle seat ( 22 ) and a right axle seat ( 22 ), for fastening the rear axle arrangement ( 14 ) on the left bracket element ( 18 ) or on the right bracket element ( 18 ), whereby - the clamping devices ( 20 ) are designed so that their, relative to the clamp elements ( 18 ) released, condition of the clamp elements ( 18 ) together with the rear axle arrangement ( 14 ) about swivel axes ( 24 ) are pivotable by the clamping devices ( 20 ) are determined.

Wheelchair frame, comprising - a rear axle arrangement ( 14 ) to a pair of rear wheels ( 10 ) rotatably fastened, and - a hanging system ( 16 ) to the rear axle arrangement ( 14 ) mechanically with frame parts ( 12 ) to connect, whereby the suspension system ( 16 ) has - a left bracket element ( 18 ) using a left clamping device ( 20 ) with the left frame part ( 12 ) and a right bracket element ( 18 ) using a right hand clamp ( 20 ) with the right frame part ( 12 ) is connected - a left axle seat ( 22 ) and a right axle seat ( 22 ), for fastening the rear axle arrangement ( 14 ) on the left bracket element ( 18 ) or on the right bracket element ( 18 ), whereby - the clamping devices ( 20 ) are designed so that their, relative to the clamp elements ( 18 ) released, condition of the clamp elements ( 18 ) together with the rear axle arrangement ( 14 ) along the frame parts ( 12 ) are movable.

Frame for a wheelchair according to at least one of the preceding protection claims, the clamping device ( 20 ) a detachable device ( 20.2 ) has about pivot axis ( 24 ) and bracket element ( 18 ) releasably connected to each other to prevent pivoting of the bracket element ( 18 ) relative to the swivel axis ( 24 ).

Frame for a wheelchair according to at least one of the preceding protection claims, the clamping device ( 20 ) a detachable device ( 20.1 ) has a strut ( 26 ) and the bracket element ( 18 ) releasably connected to each other to prevent displacement of the clamp element ( 18 ) relative to the strut ( 26 ).

Frame for wheelchairs according to protection requirements 1 , the clamping devices ( 20 ) can be released manually to adjust the wheelchair.

Frame for a wheelchair according to at least one of the preceding protection claims, the entire suspension system ( 16 ) can be dismantled so that the wheelchair can be transported in a practical manner.

Frame for a wheelchair according to at least one of the preceding protection claims, the suspension system ( 16 ) is designed so that the distance between a front axle and the rear axle arrangement ( 14 ) and / or the height of the frame is adjustable relative to the base.

Frame for a wheelchair according to at least one of the preceding protection claims, the clamp element ( 18 ) Contains aluminum, magnesium, titanium or a mixed or alloyed material.

Frame for a wheelchair according to at least one of the preceding protection claims, the strut ( 26 ) Contains aluminum, magnesium or titanium.

Wheelchair with a frame according to at least one of the preceding Protection claims.