DE20312914U1 - Beheizbarer Fahrzeugreifen - Google Patents

Beheizbarer Fahrzeugreifen Download PDF

Info

Publication number
DE20312914U1
DE20312914U1 DE20312914U DE20312914U DE20312914U1 DE 20312914 U1 DE20312914 U1 DE 20312914U1 DE 20312914 U DE20312914 U DE 20312914U DE 20312914 U DE20312914 U DE 20312914U DE 20312914 U1 DE20312914 U1 DE 20312914U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
heated
tire
heating
textile
electrical
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE20312914U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SEIFERTH WERNER F
Seiferth Werner F Dipl-Ing
Original Assignee
SEIFERTH WERNER F
Seiferth Werner F Dipl-Ing
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SEIFERTH WERNER F, Seiferth Werner F Dipl-Ing filed Critical SEIFERTH WERNER F
Priority to DE20312914U priority Critical patent/DE20312914U1/de
Publication of DE20312914U1 publication Critical patent/DE20312914U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00—Ohmic-resistance heating
    • H05B3/20—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater
    • H05B3/34—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater flexible, e.g. heating nets or webs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C19/00—Tyre parts or constructions not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00—Ohmic-resistance heating
    • H05B3/20—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater
    • H05B3/34—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater flexible, e.g. heating nets or webs
    • H05B3/342—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater flexible, e.g. heating nets or webs heaters used in textiles
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
    • H05B2203/014—Heaters using resistive wires or cables not provided for in H05B3/54

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

beheizbarer Fahrzeugreifen (5), der auf Grund der eingesetzten Materialien, Struktur, Aufbau und Herstellungstechnologie dadurch gekennzeichnet ist, dass das elektrische Wärmesystem bzw. Heizmodul (3) aus einer textilen Struktur und/oder Folie und/oder Heizdraht besteht und an der Innenseite (Druckluftseite) (7) des Fahrzeugreifens (5) (B) angebracht ist und somit den Fahrzeugreifen (5) von der Druckluftseite ausgehend heraus aufheizt.

Description

  • Der Erfindung liegt das Problem zu Grunde, daß Fahrzeugreifen bei unterschiedlichen Temperaturen unterschiedliche Haftungseigenschaften zum Untergrund (z.B. Straßenbelag) (6) aufweisen. Um ein optimales Fahr- und Haftungsverhalten des Fahrzeugs zu realisieren sind Mindesttemperaturen an der Reifenoberfläche (1) notwendig. Da die Reifenoberflächentemperatur von verschiedenen Parametern wie z.B. Außentemperatur, Straßenbelagtemperatur, Feuchtigkeit, Windtemperatur, Windgeschwindigkeit, Walkverhalten etc. beeinflusst wird, ist die Wahrscheinlichkeit, dass ein Optimum erreicht und auf Dauer gehalten wird, sehr gering. Somit weist der Reifen ein unterschiedliches Haftungsverhalten sogar während einer Fahrt auf. Dies wiederum minimiert die Möglichkeit, den Reifen bzw. seine Mischung optimal für die Anforderung zu konstruieren.
  • Dieses Problem wird dadurch gelöst, dass der Fahrzeugreifen (5) durch Zuführen von elektrischer Energie beheizt werden soll. Um eine möglichst kompakte Bauweise und eine möglichst lange Wärmedauer zu realisieren ist es nötig, ein spezielles Wärmesystem bzw. Heizmodul (3) zu entwickeln.
  • Bei dieser Erfindung ist es gelungen, den Fahrzeugreifen (5) durch ein Wärmesystem bzw. Heizmodul (3) aus beheizbaren Materialien wie Textilien und/oder Folien und/oder Heizdrähten zu beheizen. Die Textilien und/oder Folien und/oder Heizdrähte werden durch einen elektrischen Widerstand erhitzt. Die Fasern oder Garne, die als Widerstandsheizung fungieren, können im Fall von Textilien in die textile Grundware flächig oder linear oder in beliebigen Formen eingearbeitet sein, um somit das Gesamtsystem elektrisch leitend zu machen und den Fahrzeugreifen (5) zu beheizen. Um die elektrische Kontaktierung (4a, 4b) zwischen diesem Textil und/oder Folie und/oder Heizdraht und der Stromquelle herzustellen, wird im allgemeinen ein elektrisch leitender Faden, Draht oder Band auf dieses Textil und/oder Folie genäht oder geklebt oder anderweitig befestigt.
  • Durch die elektrische Beheizung eines Fahrzeugreifens (5) entfällt die Reifenschädigung durch das zur Erreichung einer optimalen Temperatur der Fahrzeugreifen vom Fahrer gesteuerte Walken zur Reifenerwärmung.
  • Bezugszeichenliste zur Zeichnung:
    • (1)
    Reifenoberfläche
    (2)
    Verstärkungen
    (3)
    Wärmesystem bzw. Heizmodul
    (4)
    elektrische Zuleitung
    (5)
    beheizbarer Fahrzeugreifen
    (6)
    Untergrund (z.B. Straßenbelag)
    (7)
    Innenseite (Druckluftseite) des Fahrzeugreifens
    (8)
    Temperaturfühler und/oder Sensor bzw. Regler

Claims (5)

  1. beheizbarer Fahrzeugreifen (5), der auf Grund der eingesetzten Materialien, Struktur, Aufbau und Herstellungstechnologie dadurch gekennzeichnet ist, dass das elektrische Wärmesystem bzw. Heizmodul (3) aus einer textilen Struktur und/oder Folie und/oder Heizdraht besteht und an der Innenseite (Druckluftseite) (7) des Fahrzeugreifens (5) (B) angebracht ist und somit den Fahrzeugreifen (5) von der Druckluftseite ausgehend heraus aufheizt.
  2. beheizbarer Fahrzeugreifen (5), der auf Grund der eingesetzten Materialien, Struktur, Aufbau und Herstellungstechnologie dadurch gekennzeichnet ist, nach Gebrauchsmusterschutzanspruch 1, dass das elektrische Wärmesystem bzw. Heizmodul (3) aus einer textilen Struktur und/oder Folie und/oder Heizdraht besteht und innerhalb des Gesamtaufbaus des Fahrzeugreifens eingearbeitet (A) ist und somit den Fahrzeugreifen von innen heraus aufheizt.
  3. beheizbarer Fahrzeugreifen (5), der auf Grund der eingesetzten Materialien, Struktur, Aufbau und Herstellungstechnologie dadurch gekennzeichnet ist, nach Gebrauchsmusterschutzanspruch 1 und 2, dass das elektrische Wärmesystem bzw. Heizmodul (3) aus einer textilen Struktur und/oder Folie und/oder Heizdraht besteht und über Temperaturfühler und/oder Sensoren bzw. Regler (8) geregelt wird.
  4. beheizbarer Fahrzeugreifen (7), der auf Grund der eingesetzten Materialien, Struktur, Aufbau und Herstellungstechnologie dadurch gekennzeichnet ist, nach Gebrauchsmusterschutzanspruch 1 und 2 und 3, dass das elektrische Wärmesystem bzw. Heizmodul (3) aus einer textilen Struktur und/oder Folie und/oder Heizdraht besteht und die elektrische Versorgung des beheizbaren Reifens über Schleifkontakte realisiert wird.
  5. beheizbarer Fahrzeugreifen (7), der auf Grund der eingesetzten Materialien, Struktur, Aufbau und Herstellungstechnologie dadurch gekennzeichnet ist, nach Gebrauchsmusterschutzanspruch 1 und 2 und 3 und 4, dass die elektrische Heizung aus einer textilen Struktur und/oder Folie und/oder Heizdraht besteht und die elektrische Versorgung des beheizbaren Reifens über eine Radaufhängung erfolgt, die in der Art elektrisch geteilt ist, dass über die Radaufhängung ein Pluspol und ein Negativpol (und somit die benötigte elektrische Spannung) dem Reifenheizsystem zur Verfügung gestellt wird.
DE20312914U 2003-03-26 2003-08-18 Beheizbarer Fahrzeugreifen Expired - Lifetime DE20312914U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20312914U DE20312914U1 (de) 2003-03-26 2003-08-18 Beheizbarer Fahrzeugreifen

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20304983 2003-03-26
DE20304983.7 2003-03-26
DE20312914U DE20312914U1 (de) 2003-03-26 2003-08-18 Beheizbarer Fahrzeugreifen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE20312914U1 true DE20312914U1 (de) 2003-12-11

Family

ID=29762282

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE20312914U Expired - Lifetime DE20312914U1 (de) 2003-03-26 2003-08-18 Beheizbarer Fahrzeugreifen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE20312914U1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104723805A (zh) * 2013-12-19 2015-06-24 肖作鹏 一种防冻防滑轮胎
WO2017116238A1 (en) * 2015-12-30 2017-07-06 Curbeater As An electrical heating element for heating a tyre

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104723805A (zh) * 2013-12-19 2015-06-24 肖作鹏 一种防冻防滑轮胎
WO2017116238A1 (en) * 2015-12-30 2017-07-06 Curbeater As An electrical heating element for heating a tyre

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2179821C (en) Improvements relating to electrically conductive materials
EP1117549B1 (de) Verfahren und heizeinrichtung zum beheizen von einrichtungen in einem kraftfahrzeug
DE1044813T1 (de) Trockner für Flexo- und Tiefdruck
DE102014200430A1 (de) Heizungssteuervorrichtung
EP2753881B1 (de) Heizelement und verfahren zum herstellen eines heizelements
WO2007065424A2 (de) Flächiges heizelement
DE202005013822U1 (de) Heizelement
DE102016224428A1 (de) System und Verfahren zum Anpassen einer Fahrzeugkomponente eines Fahrzeugs unter Verwendung eines aktiven Materials
EP2160072A3 (de) Streckgerissene Carbonfasergarne für eine Heizvorrichtung
CN110417397B (zh) 电致变色的柔性压阻电子开关
DE102018103189A1 (de) Beheiztes Lenkradsystem
DE20312914U1 (de) Beheizbarer Fahrzeugreifen
Cataldi et al. A review on printing of responsive smart and 4D structures using 2D materials
DE102013109813A1 (de) Heizapparat, Herstellungsverfahren hierfür und Heizsystem für elektrische Decken/Teppiche
DE2303389C2 (de) Elektrisch leitende Filze mit guten mechanischen Eigenschaften
DE59900118D1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines wendelförmigen Heizelementes aus einem Carbonband
WO2022002738A1 (de) Verfahren vorrichtung zur erstinbetriebnahme eines brennstoffzellenstapels
ATE456170T1 (de) Vorrichtung zum erfassen des stroms einer fahrzeugsbatterie und zusammenbauverfahren dieser vorrichtung
DE102008047291A1 (de) Elektrische Heizvorrichtung und Verfahren zum Beheizen eines Innenraumes eines Fahrzeugs
CN110615028A (zh) 一种用于汽车方向盘加热垫及其加工工艺
EP2931004A1 (de) Heizelement
DE102004048331A1 (de) Armaturenbrett für ein Kraftfahrzeug
DE102006049700A1 (de) Heizfelge für der Motorsport
DE2812876A1 (de) Heizvorrichtung fuer eine starterbatterie eines kraftfahrzeuges
EP1757408A1 (de) Beheizbares Griffelement

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 20040122

R156 Lapse of ip right after 3 years

Effective date: 20070301