DE20311465U1 - Filter für Flüssigkeiten, insbesondere für das Getriebeöl in Automatikgetrieben von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Filter für Flüssigkeiten, insbesondere für das Getriebeöl in Automatikgetrieben von Kraftfahrzeugen Download PDF

Info

Publication number
DE20311465U1
DE20311465U1 DE20311465U DE20311465U DE20311465U1 DE 20311465 U1 DE20311465 U1 DE 20311465U1 DE 20311465 U DE20311465 U DE 20311465U DE 20311465 U DE20311465 U DE 20311465U DE 20311465 U1 DE20311465 U1 DE 20311465U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
support body
filter
filter according
housing
filter medium
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE20311465U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Filtertek SA
Original Assignee
Filtertek SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Filtertek SA filed Critical Filtertek SA
Priority to DE20311465U priority Critical patent/DE20311465U1/de
Publication of DE20311465U1 publication Critical patent/DE20311465U1/de
Priority to PCT/EP2004/007038 priority patent/WO2005002707A1/de
Priority to DE502004002246T priority patent/DE502004002246D1/de
Priority to CA002526200A priority patent/CA2526200A1/en
Priority to EP04763044A priority patent/EP1638665B1/de
Priority to US11/319,313 priority patent/US20060138041A1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D35/00Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
    • B01D35/02Filters adapted for location in special places, e.g. pipe-lines, pumps, stop-cocks
    • B01D35/027Filters adapted for location in special places, e.g. pipe-lines, pumps, stop-cocks rigidly mounted in or on tanks or reservoirs
    • B01D35/0273Filtering elements with a horizontal or inclined rotation or symmetry axis submerged in tanks or reservoirs
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/04Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0402Cleaning of lubricants, e.g. filters or magnets
    • F16H57/0404Lubricant filters

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

Filter für Flüssigkeiten, insbesondere für das Getriebeöl in Automatikgetrieben von Kraftfahrzeugen, mit einem aus einem Oberteil und einem mit diesem verbundenen Unterteil bestehenden Gehäuse, mit einem Einlass und einem Auslass, wobei zwischen Oberteil und Unterteil ein den Einlass von dem Auslass voneinander trennendes Filtermedium angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens in einem Bereich (14) des Gehäuses (6) mindestens zwei übereinander im Abstand angeordnete Stützkörper (16, 18) vorgesehen sind, welche jeweils im Abstand von dem Oberteil (2) bzw. Unterteil (4) gehalten sind, und dass das Filtermedium (12) in S-förmigen Schleifen um die Stützkörper (16, 18) gelegt ist, derart, dass in dem Bereich (14) das Filtermedium (12) in mindestens drei Lagen übereinander wirksam ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Filter für Flüssigkeiten, insbesondere für das Getriebeöl in Automatikgetrieben von Kraftfahrzeugen, mit einem aus einem Oberteil und einem mit diesem verbundenen Unterteil bestehenden Gehäuse, mit einem Einlass und einem Auslass, wobei zwischen Oberteil und Unterteil ein den Einlass von dem Auslass voneinander trennendes Filtermedium angeordnet ist.
  • Derartige Filter sind allgemein bekannt und bestehen generell entsprechend den Vorgaben durch den Hersteller der Kraftfahrzeuge üblicherweise aus einem aus Kunststoff bestehenden Unterteil und einem aus Metall bestehenden Deckel. Das darin angeordnete Filtermedium trennt den Einlass von dem Auslass des Gehäuses derartiger Filter und ist an den Rändern zwischen Ober- und Unterteil eingeklemmt. Häufig besteht das Problem, dass der Raum, in welchem derartige Filter eingebaut werden, ausgesprochen beschränkt ist, was ebenfalls durch den Hersteller der Kraftfahrzeuge vorgegeben wird, während gleichzeitig eine hohe Filterleistung gefordert wird.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Filter der eingangs definierten Art dahingehend zu verbessern, dass innerhalb beschränkter Raumverhältnisse eine möglichst große Filterfläche vorgesehen werden kann.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem Filter der eingangs definierten Art im wesentlichen dadurch gelöst, dass mindestens in einem Bereich des Gehäuses mindestens zwei ü bereinander im Abstand angeordnete Stützkörper vorgesehen sind, welche jeweils im Abstand von dem Oberteil bzw. dem Unterteil gehalten sind, und dass das Filtermedium in S-förmigen Schleifen um die Stützkörper gelegt ist, derart, dass in dem genannten Bereich das Filtermedium in mindestens drei Lagen übereinander wirksam ist.
  • Es ist offensichtlich, dass hierdurch bei geringstem Raumbedarf die Filterleistung eines derartigen Filters erheblich verbessert werden kann. Es ist offensichtlich, dass, soweit es die Raumverhältnisse erlauben oder die Form des Gehäuses es zuläßt, die Anzahl der Stützkörper jeweils entsprechend vergrößert werden kann, so dass sich mittels der dadurch zusätzlich gebildeten Lagen des Filtermediums die Filterfläche nochmals erheblich vergrößern läßt.
  • Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform nach der Erfindung sind die Stützkörper parallel zueinander angeordnet, da hierdurch ein besonders günstiger Verlauf der Lagen des Filtermediums erreichbar ist.
  • Die Stützkörper sind ferner bevorzugt rahmenförmig ausgebildet, was den Vorteil bietet, dass hierdurch der Durchsatz des Filters kaum behindert wird.
  • Zum gleichen Zweck ist bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung vorgesehen, dass die Stützkörper auf ihren, das Filtermedium tragenden Seiten mit wellenartigen Vorsprüngen versehen sind. Hierdurch wird der Vorteil erzielt, dass das Filtermedium durch die Stützkörper nicht flächig, sondern lediglich an mehreren Punkten abgestützt wird.
  • Obwohl jede mögliche Verbindung, wie Einlegen, Klipsen oder Klemmen, verwendbar ist, ist es ferner bevorzugt, dass die Stützkörper mittels Tragarmen mit dem Unterteil bzw. dem Oberteil verbunden sind. Hierdurch wird die Herstellung eines derartigen Filters erleichtert, da keine aufwändigen Formen verwendet werden müssen.
  • Eine abgewandelte Ausführungsform der Erfindung kann dadurch geschaffen werden, dass die Stützkörper anstelle mit dem Gehäuse unmittelbar miteinander verbunden sind. Hierdurch wird eine besonders einfache Konstruktion geschaffen, wobei die Stützkörper quasi durch das Filtermedium getragen werden.
  • Im einzelnen läßt sich diese Ausführungsform dahingehend ausgestalten, dass die Stützkörper durch das Filtermedium durchdringende Zapfen die in Fassungen in dem jeweils benachbarten Stützkörper aufgenommen sind, miteinander verbunden sind. Dies stellt eine besonders einfache Konstruktion dar, wobei die Verbindung der Stützkörper miteinander entweder durch die Zapfen oder durch Einklipsen, Ultraschallschweißen, Verkleben oder ähnliche äquivalente Mittel erfolgen kann.
  • Nachdem bei dieser Ausführungsform die Zapfen oder dergleichen das Filtermedium durchdringen, ist es bevorzugt, dass die Verbindung der Stützkörper durch Dichtungen abgedichtet ist.
  • Eine weitere Abwandlung dieser Ausführungsform kann dadurch geschaffen werden, dass die Stützkörper miteinander und zusätzlich mit dem Unterteil des Gehäuses in abgedichteter Weise verbunden sind. Hierdurch wird erreicht, dass beim Zusammenbau des Filters die Führung und Lage des Filtermediums eindeutig definiert ist, so dass ausgeschlossen werden kann, dass Produktionsfehler dadurch auftreten, dass ein falscher Stützkörper an einem falschen Ort eingebaut wird.
  • Im einzelnen kann die Erfindung dadurch weiter gebildet werden, dass die Stützkörper aus Kunststoff bestehen, wobei bevorzugt ist, dass die Stützkörper aus dem gleichen Kunststoff wie das Unterteil und das Oberteil bestehen.
  • Als besonders zweckdienlicher Kunststoff wird ein PA 66 mit 30% Glasfaseranteil verwendet.
  • Bei einer bevorzugten Ausführungsform nach der Erfindung sind die Stützkörper durch Ultraschallschweißen mit dem Oberteil bzw. dem Unterteil verbunden.
  • Im einzelnen ist es ferner bevorzugt, dass das Filtermedium im Bereich der Innenränder von Flanschen an den Außenrändern von Ober- und Unterteil eingeklemmt und fixiert ist, und dass zur Verbindung von Ober- und Unterteil die Flansche miteinander verschweißt sind.
  • Im folgenden wird die Erfindung anhand einer in den Zeichnungen beispielhaft veranschaulichten Ausführungsform näher erläutert. Es zeigt:
  • 1 eine Draufsicht auf einen Filter nach der Erfindung;
  • 2 eine Schnittansicht längs der Linie A-A von 1 und
  • 3 eine vergrößerte Einzelheit einer zweiten Ausführungsform nach der Erfindung.
  • Wie aus den Zeichnungen ersichtlich, weist der Filter 1, welcher insbesondere für das Getriebeöl in Automatikgetrieben gedacht ist, ein aus einem Oberteil 2 und einem Unterteil 4 bestehendes Gehäuse 6 auf.
  • Das Gehäuse 6 ist mit einem Einlass 8 und einem Auslass 10 versehen. Ein den Einlass 8 von dem Auslass 10 trennendes Filtermedium 12 ist in dem Gehäuse 6 angeordnet, wobei das Filtermedium 12 zwischen einem umlaufenden Flansch 3 am Oberteil 2 und einem umlaufenden Flansch 5 am Unterteil 4 im Bereich von deren Innenrändern eingeklemmt und fixiert ist. Bei der Herstellung werden die Flansche 3 und 5 miteinander verschweißt, um das Oberteil 2 mit dem Unterteil 4 zu verbinden.
  • Zur erheblichen Vergrößerung der verfügbaren Filterfläche des Filtermediums 12 bei gegebenem Rauminhalt des Innenraumes 11 des Gehäuses 6 sind erfindungsgemäß mindestens in dem durch die Linie 13 in 1 und 2 abgegrenzten Bereich 14 mindestens zwei übereinander im Abstand angeordnete Stützkörper 16 und 18 vorgesehen, welche jeweils im Abstand von dem Oberteil 2 bzw. dem Unterteil 4 gehalten sind. Wie insbesondere aus 2 ersichtlich, ist das Filtermedium 12 S-förmig um die Stützkörper 16 und 18 gelegt, so dass in dem Bereich 14 das Filtermedium 12 in drei Lagen übereinander wirksam ist und somit in dem Bereich 14 die verfügbare Filterfläche verdreifacht ist. Will man die Filterfläche nochmals vergrößern, so können weitere Stützkörper 16, 18 vorgesehen werden, um welche das Filtermedium 12 in weiteren Schlingen geführt ist.
  • Die Stützkörper 16 und 18 sind bevorzugt in Form von etwa dem Bereich 14 entsprechenden Rahmen ausgebildet und weisen auf ihren, das Filtermedium 12 abstützenden Seiten wellenartige Vorsprünge 20 auf, so dass die Filtration durch die Stützkörper 16 und 18 kaum behindert wird.
  • Wie aus 2 ersichtlich, ist der Stützkörper 16 über mindestens einen Tragarm 22 mit dem Oberteil 2 verbunden, während der Stützkörper 18 über mindestens einen entsprechenden Tragarm 24 mit dem Unterteil 4 verbunden ist.
  • Bevorzugt bestehen sowohl der Oberteil 2 als auch der Unterteil 4 und die Stützkörper 16 und 18 aus Kunststoff, wobei insbesondere bevorzugt diese Teile sämtlich aus dem gleichen Kunststoff hergestellt sind. Als zweckdienlich hat sich insbesondere ein PA 66 mit 30% Glasfaseranteil erwiesen.
  • Um aufwändige Formkosten für Ober- und Unterteile zu sparen, sind die Stützkörper 16, 18 über ihre Tragarme 22 und 24 durch Ultraschallschweißen mit dem Oberteil 2 bzw. dem Unterteil 4 verbunden.
  • Bei der Ausführungsform gemäß 3, in welcher lediglich ein Teil des Filters dargestellt ist, nämlich der Bereich, in welchem die Stützkörper 16, 18, angeordnet sind, sind diese abweichend von der oben beschriebenen Ausführungsform nicht über Tragarme mit dem Unterteil 4 bzw. dem Oberteil 2 verbunden. Anstelle dessen sind die Stützkörper 16, 18 miteinander verbunden und weisen keine Verbindung zum Gehäuse 6 auf.
  • Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Stützkörper 16 und 18 mittels eines am Stützkörper 16 vorstehenden Zapfens 26, der in eine Fassung 28 im Stützkörper 18 eingreift, verbunden, wobei der Zapfen 26 das Filtermedium 12 durchdringt.
  • Um zu vermeiden, dass an dieser Stelle ein Leck in dem Filtermedium 12 auftritt, sind an der durch den Zapfen 26 und die Fassung 28 hergestellten Verbindung der Stützkörper 18 Dichtungen 30, 32 vorgesehen, welche die Verbindungsstelle abdichten.
  • Die in 3 dargestellte Ausführungsform kann noch weiterhin dahingehend abgewandelt werden, dass die Stützkörper 16, 18 in der dargestellten Weise miteinander verbunden sind und zusätzlich eine weitere Verbindung zu dem Unterteil 4 des Gehäuses 6 aufweisen, welche durch Ultraschallschweißen, Kleben, Einrasten oder vergleichbare Verbindungsmittel hergestellt und ebenfalls abgedichtet ist.
  • Um zu vermeiden, dass sich das Filtermedium bei der Filtration an die Wandungen des Gehäuses anlegen kann, sind bei besonders bevorzugten Ausführungsformen die Innenflächen des Oberteils 2 bzw. Unterteils 4 mit in Reihen angeordneten vorstehenden Segmenten ausgestattet (in den Zeichnungen nicht dargestellt), wie dies gemäß einem früheren Vorschlag des Anmelders in dem DE-GM 201 09 917.9 im einzelnen beschrieben ist.
  • Sämtliche aus der Beschreibung, den Ansprüchen und Zeichnungen hervorgehenden Merkmale und Vorteile der Erfindung, einschließlich konstruktiver Einzelheiten und räumlicher Anordnungen, können sowohl für sich als auch in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein.
  • 1
    = Filter
    2
    = Oberteil
    3
    = Flansch
    4
    = Unterteil
    5
    = Flansch
    6
    = Gehäuse
    8
    = Einlass
    10
    = Auslass
    11
    = Innenraum
    12
    = Filtermedium
    13
    = Linie
    14
    = Bereich von 6
    16
    = Stützkörper
    18
    = Stützkörper
    20
    = Vorsprünge
    22
    = Tragarm
    24
    = Tragarm
    26
    = Zapfen
    28
    = Fassung
    30
    = Dichtung
    32
    = Dichtung

Claims (14)

  1. Filter für Flüssigkeiten, insbesondere für das Getriebeöl in Automatikgetrieben von Kraftfahrzeugen, mit einem aus einem Oberteil und einem mit diesem verbundenen Unterteil bestehenden Gehäuse, mit einem Einlass und einem Auslass, wobei zwischen Oberteil und Unterteil ein den Einlass von dem Auslass voneinander trennendes Filtermedium angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens in einem Bereich (14) des Gehäuses (6) mindestens zwei übereinander im Abstand angeordnete Stützkörper (16, 18) vorgesehen sind, welche jeweils im Abstand von dem Oberteil (2) bzw. Unterteil (4) gehalten sind, und dass das Filtermedium (12) in S-förmigen Schleifen um die Stützkörper (16, 18) gelegt ist, derart, dass in dem Bereich (14) das Filtermedium (12) in mindestens drei Lagen übereinander wirksam ist.
  2. Filter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützkörper (16, 18) parallel zueinander angeordnet sind.
  3. Filter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützkörper (16, 18) rahmenförmig ausgebildet sind.
  4. Filter nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützkörper (16, 18) auf ihren, das Filtermedium (12) tragenden Seiten mit wellenartigen Vorsprüngen (20) versehen sind.
  5. Filter nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützkörper (16, 18) mittels Tragarmen (22, 24) mit dem Unterteil (4) bzw. dem Oberteil (2) verbunden sind.
  6. Filter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützkörper (16, 18) miteinander verbunden sind.
  7. Filter nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützkörper (16, 18) durch das Filtermedium (12) durchdringende Zapfen (26) die in Fassungen (28) in dem jeweils benachbarten Stützkörper (18, 16) aufgenommen sind, miteinander verbunden sind.
  8. Filter nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung (26, 28) der Stützkörper (16, 18) durch Dichtungen (30, 32) abgedichtet ist.
  9. Filter nach einem der Ansprüche 1 bis 4 und 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützkörper (16, 18) miteinander und mit dem Unterteil (4) des Gehäuses (6) in abgedichteter Weise verbunden sind.
  10. Filter nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützkörper (16, 18) aus Kunststoff bestehen.
  11. Filter nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützkörper (16, 18) aus dem gleichen Kunststoff wie das Oberteil (2) und das Unterteil (4) bestehen.
  12. Filter nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Kunststoff ein PA 66 mit 30% Glasfaseranteil ist.
  13. Filter nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützkörper (16, 18) durch Ultraschallschweißen mit dem Oberteil (2) bzw. Unterteil (4) verbunden sind.
  14. Filter nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Filtermedium (12) im Bereich der Innenränder von Flanschen (3, 5) an den Außenrändern von Ober- und Unterteil (2, 4) eingeklemmt und fixiert ist, und dass zur Verbindung von Ober- und Unterteil (2, 4) die Flansche (3, 5) miteinander verschweißt sind.
DE20311465U 2003-07-01 2003-07-25 Filter für Flüssigkeiten, insbesondere für das Getriebeöl in Automatikgetrieben von Kraftfahrzeugen Expired - Lifetime DE20311465U1 (de)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20311465U DE20311465U1 (de) 2003-07-01 2003-07-25 Filter für Flüssigkeiten, insbesondere für das Getriebeöl in Automatikgetrieben von Kraftfahrzeugen
PCT/EP2004/007038 WO2005002707A1 (de) 2003-07-01 2004-06-29 Filter für flüssigkeiten, insbesondere für das getriebeöl in automatikgetrieben von kraftfahrzeugen
DE502004002246T DE502004002246D1 (de) 2003-07-01 2004-06-29 Filter für das getriebeöl in automatikgetrieben von kraftfahrzeugen
CA002526200A CA2526200A1 (en) 2003-07-01 2004-06-29 Filter for liquids, especially the transmission oil in automatic transmissions of motor vehicles
EP04763044A EP1638665B1 (de) 2003-07-01 2004-06-29 Filter für das getriebeöl in automatikgetrieben von kraftfahrzeugen
US11/319,313 US20060138041A1 (en) 2003-07-01 2005-12-28 Filter for liquids, especially transmission oil in automatic transmissions of motor vehicles

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20310102.2 2003-07-01
DE20310102 2003-07-01
DE20311465U DE20311465U1 (de) 2003-07-01 2003-07-25 Filter für Flüssigkeiten, insbesondere für das Getriebeöl in Automatikgetrieben von Kraftfahrzeugen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE20311465U1 true DE20311465U1 (de) 2003-11-27

Family

ID=29719617

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE20311465U Expired - Lifetime DE20311465U1 (de) 2003-07-01 2003-07-25 Filter für Flüssigkeiten, insbesondere für das Getriebeöl in Automatikgetrieben von Kraftfahrzeugen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE20311465U1 (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102014016908B4 (de) Filterelement mit Filterbalg, Filtersystem und Verwendung des Filtersystems
DE69930406T2 (de) Filter mit filterpatrone und dichtungsanordnung
DE102013019327B4 (de) Filterelement mit Filterbalg und Verwendung des Filterelements
DE102015011339B4 (de) Filterelement mit einer umlaufenden Dichtung und Verfahren zu seiner Herstellung
DE102017001968A1 (de) Filtervorrichtung
DE2850268A1 (de) Zusammengesetztes filter, insbesondere fuer fluessigkeiten
DE1962466B2 (de) Waermeaustauscher nach art eines roehrenkuehlers
DE202008015078U1 (de) Luftfiltereinsatz
EP3203171A1 (de) Stapelscheibenwärmetauscher, insbesondere für ein kraftfahrzeug
DE2856434A1 (de) Wegwerf-filter, insbesondere oelfiltereinsatz
DE1757637A1 (de) Filtervorrichtung
EP3226999B1 (de) Plattenförmiges filterelement sowie filtereinrichtung
DE10301843B4 (de) Filter
DE19680345C1 (de) Filteranordnung
DE3876515T2 (de) Sektor fuer scheibendrehfilter.
EP3698861A1 (de) Filtervorrichtung
EP1638665B1 (de) Filter für das getriebeöl in automatikgetrieben von kraftfahrzeugen
DE20311465U1 (de) Filter für Flüssigkeiten, insbesondere für das Getriebeöl in Automatikgetrieben von Kraftfahrzeugen
DE3200443C3 (de) Filtrationsgerät für Flachfilterzuschnitte
WO2019057505A1 (de) Filtervorrichtung
EP3536391B1 (de) Filter
DE1047170B (de) Spaltfilter
DE102009029775B4 (de) Abstandshalter für Filtertöpfe
EP0698308B1 (de) Unterteil für einen installationskanal
DE1536795C (de) Rohrfilter

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 20040108

R021 Search request validly filed

Effective date: 20040203

R163 Identified publications notified

Effective date: 20040305

R150 Term of protection extended to 6 years

Effective date: 20060918

R157 Lapse of ip right after 6 years

Effective date: 20100202