DE20304404U1 - Multiple pad disc brake has sets of pads on support plates fitted to the disc pad mounting plate via locating studs and a single fastener - Google Patents

Multiple pad disc brake has sets of pads on support plates fitted to the disc pad mounting plate via locating studs and a single fastener

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    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes

Abstract

A multiple pad disc brake has each set of pads fitted onto a separate support plate whose flat rear face fits onto the flat face of the mounting plate. The support plate has a pattern studs which locate into holes in the mounting plate to prevent twisting and lateral displacement of the pads. A single threaded fastener secures each support plate to the mounting plate. The securing and mounting plates are metal.

Description

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Claims (22)

1. Bremsbelag (1) für eine Scheibenbremse (2), insbesondere für Schienen­ fahrzeuge, wobei der Bremsbelag (1) mindestens eine Trägerplatte (3) mit mehreren, einzelweise lösbaren Reibelementen (4) aufweist, dadurch gekennzeichnet,
daß jedes Reibelement (4) eine Zwischenplatte (5) aufweist, die Reibmaterial (6) des Reibelements (4) trägt, und
daß die Zwischenplatte (5) auf der Trägerplatte (3) über mehrere voneinander beabstandete Eingriffselemente (7) verdrehsicher festgelegt ist.1. brake pad ( 1 ) for a disc brake ( 2 ), in particular for rail vehicles, the brake pad ( 1 ) having at least one carrier plate ( 3 ) with a plurality of individually detachable friction elements ( 4 ), characterized in that
that each friction element ( 4 ) has an intermediate plate ( 5 ) which carries the friction material ( 6 ) of the friction element ( 4 ), and
that the intermediate plate ( 5 ) on the carrier plate ( 3 ) is secured against rotation via a plurality of spaced-apart engagement elements ( 7 ). 2. Bremsbelag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Träger­ platte (3) und/oder die Zwischenplatte (5) aus Metall, insbesondere Stahl, her­ gestellt ist bzw. sind.2. Brake pad according to claim 1, characterized in that the carrier plate ( 3 ) and / or the intermediate plate ( 5 ) made of metal, in particular steel, is or are forth. 3. Bremsbelag nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenplatte (5) eben ausgebildet ist und/oder vollflächig auf der Träger­ platte (3) aufliegt.3. Brake pad according to claim 1 or 2, characterized in that the intermediate plate ( 5 ) is flat and / or over the entire surface on the carrier plate ( 3 ) rests. 4. Bremsbelag nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Eingriffselemente (7) bolzenförmig ausgebildet sind und/oder daß die Eingriffselemente (7) an der Zwischenplatte (5) angebracht sind und in Ausnehmungen (8) der Trägerplatte (3) vorragen.4. Brake pad according to one of the preceding claims, characterized in that the engagement elements ( 7 ) are bolt-shaped and / or that the engagement elements ( 7 ) are attached to the intermediate plate ( 5 ) and in recesses ( 8 ) of the carrier plate ( 3 ) protrude. 5. Bremsbelag nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Eingriffselemente (7) eine Bewegung der Zwischen­ platte (5) senkrecht zur ihrer Plattenebene (12) relativ zur Trägerplatte (3) ge­ statten, insbesondere nicht begrenzen.5. Brake pad according to one of the preceding claims, characterized in that the engaging elements ( 7 ) permit movement of the intermediate plate ( 5 ) perpendicular to its plate plane ( 12 ) relative to the carrier plate ( 3 ), in particular not limit it. 6. Bremsbelag nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß jedem Reibelement (4) mindestens ein Sicherungsmittel (9) zur lösbaren Halterung der Zwischenplatte (5), insbesondere mit Bewegungs­ spiel senkrecht zu ihrer Plattenebene (12), an der Trägerplatte (3) zugeordnet ist. 6. Brake pad according to one of the preceding claims, characterized in that each friction element ( 4 ) at least one securing means ( 9 ) for releasably holding the intermediate plate ( 5 ), in particular with movement perpendicular to their plate plane ( 12 ), on the carrier plate ( 3 ) is assigned. 7. Bremsbelag nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Siche­ rungsmittel (9) ein vorzugsweise bolzenförmiges Sicherungselement (13) aufweist, das getrennt von den Eingriffselementen (7) angeordnet ist.7. Brake pad according to claim 6, characterized in that the securing means ( 9 ) has a preferably bolt-shaped securing element ( 13 ) which is arranged separately from the engagement elements ( 7 ). 8. Bremsbelag nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsbelag (1) derart ausgebildet ist, daß das Sicherungsmittel (9) zumindest im wesentlichen ausschließlich auf Zug belastet wird und die Eingriffsele­ mente (7) zumindest im wesentlichen ausschließlich auf Scherung belastet werden.8. Brake pad according to claim 6 or 7, characterized in that the brake pad ( 1 ) is designed such that the securing means ( 9 ) is loaded at least essentially exclusively on train and the intervention elements ( 7 ) at least substantially exclusively loaded on shear become. 9. Bremsbelag nach den Ansprüchen 4, 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Sicherungselement (13) fest an der Zwischenplatte (5) angebracht ist und in eine zugeordnete Bohrung (15) der Trägerplatte (3) mit einem Radial­ spiel eingreift, das größer als das Radialspiel der in die Ausnehmungen (8) vorragenden Eingriffselemente (7) ist.9. Brake pad according to claims 4, 7 and 8, characterized in that the securing element ( 13 ) is fixedly attached to the intermediate plate ( 5 ) and engages in an associated bore ( 15 ) of the carrier plate ( 3 ) with a radial play that is greater than the radial play of the engaging elements ( 7 ) projecting into the recesses ( 8 ). 10. Bremsbelag nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Siche­ rungsmittel (9) ein Eingriffselement (7) umfaßt.10. Brake pad according to claim 6, characterized in that the hedging means ( 9 ) comprises an engagement element ( 7 ). 11. Bremsbelag nach einem der Ansprüche 6 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Sicherungsmittel (9) die Zwischenplatte (5) federnd gegen die Trä­ gerplatte (3) vorspannt und/oder axial gegen die Trägerplatte (3) sichert.11. Brake lining according to one of claims 6 to 10, characterized in that the securing means (9) biasing the intermediate plate (5) resiliently against the Trä carrier plate (3) and / or secures axially against the support plate (3). 12. Bremsbelag nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Reibmaterial (6) vollflächig mit der Zwischenplatte (5) verbunden, insbesondere auf diese aufgesintert oder aufgeklebt ist, und/oder eine durchbrechungsfreie Reibfläche (18) bildet.12. Brake pad according to one of the preceding claims, characterized in that the friction material ( 6 ) is connected over the entire surface to the intermediate plate ( 5 ), in particular is sintered or glued to it, and / or forms an opening without friction ( 18 ). 13. Bremsbelag nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Trägerplatte (3) verkippbar mit einem Rückenblech (19) verbunden und/oder axial nachgiebig verschraubt ist.13. Brake pad according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier plate ( 3 ) is tiltably connected to a back plate ( 19 ) and / or is axially resiliently screwed. 14. Reibelement (4) für einen Bremsbelag (1) einer Scheibenbremse (2), ins­ besondere für Schienenfahrzeuge, mit einer Zwischenplatte (5), die auf einer Flachseite vollflächig mit Reibmaterial (6) des Reibelements (4) und auf der anderen Flachseite mit mehreren voneinander beabstandeten, abragenden Ein­ griffselementen (7) zur Halterung des Reibelements (4) versehen ist.14. Friction element ( 4 ) for a brake pad ( 1 ) of a disc brake ( 2 ), in particular for rail vehicles, with an intermediate plate ( 5 ), the full surface on one flat side with friction material ( 6 ) of the friction element ( 4 ) and on the other flat side is provided with a plurality of spaced-apart, projecting handle elements ( 7 ) for holding the friction element ( 4 ). 15. Reibelement nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwi­ schenplatte (5) aus Metall, insbesondere Stahl, besteht und/oder eben ist.15. Friction element according to claim 14, characterized in that the inter mediate plate ( 5 ) made of metal, in particular steel, and / or is flat. 16. Reibelement nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Eingriffselemente (7) bolzenförmig ausgebildet sind.16. Friction element according to claim 14 or 15, characterized in that the engagement elements ( 7 ) are bolt-shaped. 17. Reibelement nach einem der Ansprüche 14 bis 16, dadurch gekennzeich­ net, daß das Reibelement (4) ein Sicherungselement (13) aufweist, das bol­ zenartig von der Zwischenplatte (5) abragt und mit Haltemitteln, wie einem Gewinde, einem Absatz, einer Spreizung, einer Nut oder einer Ausnehmung, zur Sicherung des Reibelements (4) an einer zugeordneten Trägerplatte (3) versehen ist.17. Friction element according to one of claims 14 to 16, characterized in that the friction element ( 4 ) has a securing element ( 13 ) which protrudes bol zen like from the intermediate plate ( 5 ) and with holding means such as a thread, a shoulder, one Spread, a groove or a recess, for securing the friction element ( 4 ) on an associated carrier plate ( 3 ) is provided. 18. Reibelement nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß das Siche­ rungselement (13) formschlüssig, insbesondere durch einen Flansch (16) ge­ gen ein Herausziehen an der Zwischenplatte (5) gesichert ist.18. Friction element according to claim 17, characterized in that the hedging element ( 13 ) is positively secured, in particular by a flange ( 16 ) GE pulling out on the intermediate plate ( 5 ). 19. Reibelement nach einem der Ansprüche 14 bis 18, dadurch gekennzeich­ net, daß die Eingriffselemente (7) vorzugsweise bolzenförmig ausgebildet sind und in entsprechende Bohrungen oder Ausnehmungen (10) der Zwi­ schenplatte (5) eingepaßt sind.19. Friction element according to one of claims 14 to 18, characterized in that the engaging elements ( 7 ) are preferably bolt-shaped and in corresponding bores or recesses ( 10 ) of the inter mediate plate ( 5 ) are fitted. 20. Reibelement nach einem der Ansprüche 14 bis 19, dadurch gekennzeich­ net, daß das Reibmaterial (6) vollflächig mit der Zwischenplatte (S) verbun­ den, insbesondere auf diese aufgesintert oder aufgeklebt ist, und/oder daß das Reibmaterial (6) massiv ausgebildet ist und eine durchbrechungsfreie Reibflä­ che (18) bildet.20. Friction element according to one of claims 14 to 19, characterized in that the friction material ( 6 ) verbun the entire surface with the intermediate plate (S), in particular is sintered or glued to this, and / or that the friction material ( 6 ) is solid is and forms a perforation-free Reibflä surface ( 18 ). 21. Reibelement nach einem der Ansprüche 14 bis 20, dadurch gekennzeich­ net, daß die Zwischenplatte (5) und das Reibmaterial (6) eine im wesentlichen dreieckige Flächenerstreckung aufweisen. 21. Friction element according to one of claims 14 to 20, characterized in that the intermediate plate ( 5 ) and the friction material ( 6 ) have a substantially triangular surface extension. 22. Reibelement nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, daß die Ein­ griffselemente (7) und ggf. ein zusätzliches Sicherungselement (13) in Eckbe­ reichen der Zwischenplatte (5) angeordnet sind.22. Friction element according to claim 21, characterized in that the handle elements ( 7 ) and possibly an additional securing element ( 13 ) in Eckbe range of the intermediate plate ( 5 ) are arranged.
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