DE20302749U1 - Method for securing loads on truck has adjustable bulkhead panels secured to central longditudinal bulkhead via adjustable fittings - Google Patents

Method for securing loads on truck has adjustable bulkhead panels secured to central longditudinal bulkhead via adjustable fittings

Info

Publication number
DE20302749U1
DE20302749U1 DE20302749U DE20302749U DE20302749U1 DE 20302749 U1 DE20302749 U1 DE 20302749U1 DE 20302749 U DE20302749 U DE 20302749U DE 20302749 U DE20302749 U DE 20302749U DE 20302749 U1 DE20302749 U1 DE 20302749U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
partition
separating element
bulkhead
adjustable
wall
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE20302749U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Allsafe Jungfalk GmbH and Co KG
Original Assignee
Ancra Jungfalk GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ancra Jungfalk GmbH and Co KG filed Critical Ancra Jungfalk GmbH and Co KG
Priority to DE20302749U priority Critical patent/DE20302749U1/en
Publication of DE20302749U1 publication Critical patent/DE20302749U1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06Securing of load
    • B60P7/135Securing or supporting by load bracing means
    • B60P7/14Securing or supporting by load bracing means the load bracing means comprising a movable bulkhead

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Abstract

A method for securing loads on a truck, e. g. crates of bottles, has a central longditudinal bulkhead fitted with guide rails on each side, near to the top edge. Adjustable bulkhead panels have a sliding fit on the guide rails and are secured into a locking position by clipping the inside edge into one of a number of securing grips on the outer faces of the central bulkhead. The operator is able to adjust the size of each side compartment to match the size of the load. No separate fastenings are required. The adjustable bulkheads are secured by the corners to the central bulkhead and to the floor.

Description

Ancra Jungfalk GmbH & Co.KGAncra Jungfalk GmbH & Co.KG

Gerwigstr. 31
DE-78234 Engen
Gerwigstrasse 31
DE-78234 Engen

System zur Sicherung von LadungSystem for securing loads

Die Erfindung betrifft ein System zur Sicherung von Ladung auf einer Tragfläche, insbesondere von Getränkekisten auf einer Ladepritsche eines Fahrzeugs, wobei auf der Tragfläche eine in Fahrzeuglängsrichtung verlaufendes Trennelement vorgesehen ist.The invention relates to a system for securing loads on a supporting surface, in particular beverage crates on a loading platform of a vehicle, wherein a separating element running in the longitudinal direction of the vehicle is provided on the supporting surface.

Stand der TechnikState of the art

Eine Ladungssicherung auf beispielsweise der Ladepritsche eines Lkws erfolgt heute in der Regel durch Sicherungsgurte, Querschienen, Vertikalsäulen od. dgl.. Bei letzteren ist auch bekannt, dies aus der Gebrauchslage wegklappen zu können, wobei beispielsweise eine Festlegung am Dach eines Anhängers erfolgen kann.Today, loads are usually secured on the loading platform of a truck, for example, using safety belts, cross rails, vertical columns or similar. The latter can also be folded away from the position of use, for example to be secured to the roof of a trailer.

AII diese Ladungssicherungen haben diverse Nachteile. Sie sind in Regel schwer und umständlich zu bedienen oder stören, wenn sie nicht gebraucht werden, oder weisen eine ungenügende Stabilität auf. Dies gilt vor allem auch für Gatter mit Zinken, die ähnlich einer Buchstütze unter die Ladung geschoben werden.All of these load securing devices have various disadvantages. They are usually heavy and difficult to use, or they are a nuisance when not in use, or they are not sufficiently stable. This is especially true for gates with prongs that are pushed under the load like a bookend.

Vor allem werden an die Sicherung von Ladungen aus dem Getränkebereich sehr hohe Anforderungen gestellt. So sind die entsprechenden Transportfahrzeuge in der Regel mit einer mittleren Trennwand bestückt und die Beladung erfolgt von der Seite her. Es soll jedoch ausdrücklich darauf hingewiesen werden, dass die vorliegende Erfindung nicht auf Ladungen im Getränkebereich beschränkt ist, sondern sich auch auf alle möglichen anderen Ladungen bezieht.In particular, very high demands are placed on securing loads from the beverage sector. The corresponding transport vehicles are generally equipped with a central partition and loading takes place from the side. However, it should be expressly pointed out that the present invention is not limited to loads in the beverage sector, but also relates to all possible other loads.

AufgabeTask

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine flexible, auch vom Erdboden her leicht zu bedienende Abtrennung zu schaffen, die den Anforderungen an ihre Stabilität gerecht wird.
20
The object of the present invention is to create a flexible partition which is easy to operate even from the ground and which meets the requirements for its stability.
20

Lösung der AufgabeSolution to the task

Zur Lösung dieser Aufgabe führt, dass eine Abtrennung mit der Wand verbunden und entlang dem Trennelement in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar ist.This problem is solved by connecting a partition to the wall and sliding along the partition element in the longitudinal direction of the vehicle.

Der Vorteil dieser Anordnung liegt darin, dass die Abtrennung ohne grossen Kraftaufwand an einer beliebigen Stelle des Laderaums eingesetzt und dort festgelegt werden kann. Als Abtrennung kann beispielsweise eine Platte aus einem Verbundwerkstoff dienen, es braucht jedoch keine geschlossene Oberfläche zu sein, als Abtrennung kann auch ein entsprechendes Gerüst ausThe advantage of this arrangement is that the partition can be installed and secured at any point in the cargo area without much effort. A panel made of a composite material can serve as a partition, for example, but it does not have to be a closed surface; a corresponding frame made of

Streben usw. dienen. Ebenso kann das Trennelement eine Wand, ein Gerüst oder eine beliebig feste Unterkonstruktion sein.struts, etc. The separating element can also be a wall, a scaffold or any solid substructure.

Bevorzugt erfolgt eine Verbindung mit dem Trennelement in nur einem Eckbereich der Abtrennung. Dies bedeutet, dass die Abtrennung sehr beweglich ist und nicht nur entlang dem Trennelement verschoben, sondern auch gegenüber dem Trennelement geschwenkt werden kann. Die Kraft, die zum Verschieben aufgewendet werden muss, richtet sich dann direkt auf die Verbindung mit dem Trennelement, so dass dadurch das Verschieben erleichtert ist.Preferably, the partition is connected to the dividing element in just one corner area. This means that the partition is very flexible and can not only be moved along the dividing element, but can also be pivoted relative to the dividing element. The force that has to be applied to move it is then directed directly at the connection to the dividing element, making moving it easier.

In einem bevorzugtem Ausführungsbeispiel ist an dem Trennelement eine Schiene angeordnet, entlang der ein Schlitten verfahrbar ist, der wiederum mit der Abtrennung verbunden ist. Um ein Wegschwenken der Abtrennung von dieser so ausgestalteten Verbindung zu erlauben, soll ein Gelenk vorgesehen sein, mit dem die Abtrennung gegenüber dem Schlitten bewegt werden kann.In a preferred embodiment, a rail is arranged on the separating element, along which a carriage can be moved, which in turn is connected to the partition. In order to allow the partition to be pivoted away from this connection designed in this way, a joint should be provided with which the partition can be moved relative to the rail.

Ein Festlegen der Abtrennung gegenüber dem Trennelement in einer gewünschten Gebrauchslage erfolgt durch entsprechende Positionierelemente, die mit Gegenpositionierelementen zusammenwirken. Hier sind viele Möglichkeiten denkbar und sollen von der Erfindung umfasst sein. In einem einfachen Ausführungsbeispiel genügt das Vorsehen eine Bolzens, welcher in eine entsprechende Öffnung im Gegenpositionierelement eingreift.The separation relative to the separating element is fixed in a desired position of use by means of corresponding positioning elements that interact with counter-positioning elements. Many possibilities are conceivable here and are intended to be covered by the invention. In a simple embodiment, it is sufficient to provide a bolt that engages in a corresponding opening in the counter-positioning element.

Ferner sollte die Abtrennung auch in einer gewünschten Gebrauchslage fern dem Trennelement festgelegt werden können. Hierzu dient ein im unteren, wandfernen Eckbereich angeordneter Riegel, der mit einem entsprechenden Gegenelement zusammenwirkt. Auch bei dieser Ausgestaltung sind viele Möglichkeiten denkbar und sollen von der Erfindung umfasst sein.Furthermore, the partition should also be able to be fixed in a desired position of use away from the partition element. This is achieved by means of a latch arranged in the lower corner area away from the wall, which interacts with a corresponding counter element. Many possibilities are also conceivable for this design and are intended to be covered by the invention.

t ·t ·

• · • ·• · • ·

Letztendlich sollte wünschenswerterweise noch der freie obere, wandferne Eckbereich stabilisiert werden. Hierzu dient ein Spannelement, welches aus einem Gurt und einem Spannstrang bestehen kann. Der Gurt ist durch eine Öffnung im oberen wandfernen Bereich der Abtrennung geführt und über den Spannstrang mit dem unteren wandfernen Eckbereich verbunden. Zum Spannen wird der Gurt weg von der Abtrennung gegen die Kraft des Spannstrangs gezogen und mit seinem freien Enden an der Tragfläche oder einer eigenständigen Halterung festgehakt.Finally, the free upper corner area away from the wall should ideally be stabilized. This is done using a tensioning element, which can consist of a belt and a tensioning cord. The belt is guided through an opening in the upper area of the partition away from the wall and connected to the lower corner area away from the wall via the tensioning cord. To tension it, the belt is pulled away from the partition against the force of the tensioning cord and its free ends are hooked onto the wing or a separate bracket.

Die Abtrennung ist sehr leicht zu bedienen, vor allem kann sie auch vom Boden aus gelöst, verschoben und wieder festgelegt werden.The partition is very easy to use, especially since it can be released, moved and reattached from the ground.

FigurenbeschreibungCharacter description

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung; diese zeigt inFurther advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments and from the drawing, which shows in

Figur 1 eine perspektivische Ansicht eines geöffneten Aufliegers für eine Ladung aus dem Getränkebereich;Figure 1 is a perspective view of an open trailer for a beverage load;

Figur 2 eine Rückansicht eines Aufliegers mit einer Ladung aus dem Getränkebereich und einem erfindungsgemässen System zur Sicherung dieser Ladung;Figure 2 is a rear view of a trailer with a load from the beverage sector and a system according to the invention for securing this load;

Figur 3 eine Rückansicht des Aufliegers ähnlich Figur 2 mit dem erfindungsgemässen System zur Sicherung von Ladung in einer anderen Gebrauchslage.Figure 3 is a rear view of the trailer similar to Figure 2 with the system according to the invention for securing loads in a different position of use.

Von einem Auflieger 1 ist in Figur 1 eine Ladepritsche 2 als Tragfläche für eine Ladung gezeigt, die durch eine in Fahrzeuglängsrichtung 3 verlaufende Wand 4 unterteilt ist. Einerseits wird die Ladepritsche 2 von einer Stirnwand 5 begrenzt, andererseits von nicht näher gezeigten Flügeln einer Tür.In Figure 1, a loading platform 2 of a semitrailer 1 is shown as a supporting surface for a load, which is divided by a wall 4 running in the longitudinal direction 3 of the vehicle. On the one hand, the loading platform 2 is delimited by a front wall 5, on the other hand by wings of a door (not shown in detail).

An der Wand 4 sind zwei Abtrennungen 6.1 und 6.2 angeordnet, wobei die beiden Abtrennungen in unterschiedlichen Gebrauchslagen gezeigt sind. Die Abtrennung 6.1 befindet sich losgelöst von der Ladepritsche 2 in einer Gebrauchslage in der sie entlang der Wand 4 verschoben werden kann. Dagegen befindet sich die Abtrennung 6.2 in einer festgelegten Lage gegenüber Wand 4 und Ladepritsche 2, wozu ein Spannelement 7 die Stabilisierung der Abtrennung 6.2 unterstützt. Dieses Spannelement 7 weist einen Gurt 8 auf, der durch eine Öffnung 9 im oberen, wandfernen Eckbereich der Abtrennung 6.1 bzw. 6.2 geführt ist. An ihm schliesst ein Spannstrang 10Two partitions 6.1 and 6.2 are arranged on the wall 4, whereby the two partitions are shown in different positions of use. The partition 6.1 is detached from the loading platform 2 in a position of use in which it can be moved along the wall 4. In contrast, the partition 6.2 is in a fixed position relative to the wall 4 and loading platform 2, for which a tensioning element 7 supports the stabilization of the partition 6.2. This tensioning element 7 has a belt 8 which is guided through an opening 9 in the upper corner area of the partition 6.1 or 6.2, which is remote from the wall. A tensioning cord 10 is connected to it.

an, der eine Festlegung im unteren, wandfernen Bereich der Abtrennung 6.1 bzw. 6.2 erfahren hat.which has been fixed in the lower, remote area of partition 6.1 or 6.2.

Gemäss Figur 2 und 3 weist eine Abtrennung 6 in ihrem oberen, wandnahen Eckbereich einen Eckwinkel 11 auf, der über ein Gelenk 12 mit einem Schlitten 13 verbunden ist. Dieser Schlitten 13 läuft in einer Schiene 14, die in Fachkreisen als Helmschiene bezeichnet wird. Sie umschliesst den Schlitten 13 fast vollständig und lässt lediglich ein Schlitz in Längsrichtung der Schiene 14 frei, durch den eine Verbindung zwischen Schlitten 13 und Gelenk 12 hindurchgeführt ist.According to Figures 2 and 3, a partition 6 has a corner angle 11 in its upper corner area near the wall, which is connected to a slide 13 via a joint 12. This slide 13 runs in a rail 14, which is referred to in technical circles as a helmet rail. It encloses the slide 13 almost completely and leaves only a slot free in the longitudinal direction of the rail 14, through which a connection between the slide 13 and the joint 12 is passed.

Entlang ihrer wandnahen Längskante 15 besitzt die Abtrennung 6 Positionierelemente 16.1 und 16.2, welche mit entsprechenden Gegenpositionierelementen 17.1 und 17.2 an der Wand 4 zusammenwirken. Dabei weist jedes Positionierelement 16.1 bzw. 16.2 einen Bolzen 18 auf, der in Gebrauchslage in eine Öffnung 19 (siehe Figur 1) in dem Gegenpositionierelement 17.1 bzw. 17.2 eingreift.Along its longitudinal edge 15 closest to the wall, the partition 6 has positioning elements 16.1 and 16.2, which interact with corresponding counter-positioning elements 17.1 and 17.2 on the wall 4. Each positioning element 16.1 or 16.2 has a bolt 18, which in the position of use engages in an opening 19 (see Figure 1) in the counter-positioning element 17.1 or 17.2.

Eine untere Randkante 20 der Abtrennung 6 ist so zugeschnitten, dass sie nahe der Wand 4 einen grösseren Abstand a von der Ladepritsche 2 einhält, als fern von der Wand 4.A lower edge 20 of the partition 6 is cut such that it maintains a greater distance a from the loading platform 2 near the wall 4 than far from the wall 4.

Ferner ragt von dem unteren, wandfernen Eckbereich der Abtrennung 6 ein Streifen 21 ab, an dem ein Riegel 22 angeordnet ist. Dieser Riegel 22 wirkt mit einem Gegenelement 23 an der Ladepritsche 2 zusammen, um die Abtrennung 6 in einer gewünschten Gebrauchslage festzulegen. Dabei kann das Gegenelement 23 beispielsweise aus einer Schiene mit einer hinterschnittenen Nut besteht, in die der Riegel 22 eingreifen kann, wobei der Riegel 22 beim Drehen mit entsprechenden abstehenden Flügeln die Hinterschneidungen untergreift.Furthermore, a strip 21 protrudes from the lower corner area of the partition 6, which is remote from the wall, and on which a bolt 22 is arranged. This bolt 22 interacts with a counter element 23 on the loading platform 2 in order to fix the partition 6 in a desired position of use. The counter element 23 can consist, for example, of a rail with an undercut groove into which the bolt 22 can engage, whereby the bolt 22 engages under the undercuts with corresponding protruding wings when turning.

Die Funktionsweise der vorliegenden Erfindung ist folgende:The operation of the present invention is as follows:

Ausserhalb der Gebrauschslage befinden sich die Abtrennungen gestapelt beispielsweise am Flügel einer Tür für den Auflieger 1, so dass sie beim Beladen des Aufliegers nicht stören bzw. nicht benutzte Abtrennungen während der Fahrt versorgt sind.When not in use, the partitions are stacked, for example on the wing of a door for trailer 1, so that they do not interfere when loading the trailer or unused partitions are taken care of during the journey.

Wird nun beispielsweise eine Abtrennung 6 zum Abgrenzen einer Ladung 24 von beispielsweise Getränkekisten 25 auf Europaletten 26 gewünscht, so wird die Abtrennung 6 vom Boden aus von einem Fahrzeugbegleiter entlang der Wand 4 geführt, wobei der Schlitten 13 in der Schiene 14 gleitet. Dabei ist auch die Abtrennung 6 mit ihrem unteren, wandfernen Eckbereich etwas nach aussen geschwenkt, so dass sich der Abstand zwischen unterer Randkante 20 und Ladepritsche 2 verringert hat. Gleichzeitig befinden sich Riegel 22 und Gegenelement 23 ausser Eingriff, ebenfalls die Positionierelemente 16.1 und 16.2 mit ihren entsprechenden Gegenpositionierelementen 17.1 und 17.2, wie dies in Figur 3 gezeigt ist.If, for example, a partition 6 is required to delimit a load 24 of, for example, drinks crates 25 on Euro pallets 26, the partition 6 is guided from the ground along the wall 4 by a vehicle attendant, with the carriage 13 sliding in the rail 14. The partition 6 is also pivoted slightly outwards with its lower corner area away from the wall, so that the distance between the lower edge 20 and the loading platform 2 is reduced. At the same time, the latch 22 and counter element 23 are disengaged, as are the positioning elements 16.1 and 16.2 with their corresponding counter positioning elements 17.1 and 17.2, as shown in Figure 3.

Ist nun eine gewünschte Gebrauchslage erreicht, wird die Abtrennung 6 zur Wand 4 hin geschwenkt, so dass die Bolzen 18 der Positionierelemente 16.1 und 16.2 in die Öffnungen 19 der Gegenpositionierelemente 17.1 und 17.2 einfahren. Der Riegel 22 kann abgesenkt werden und in das Gegenelement 23 einfahren. Dort wird beispielsweise durch Drehen des Riegels 22 eine Verriegelung der Abtrennung 6 bewirkt.
25
If a desired position of use is now reached, the partition 6 is pivoted towards the wall 4 so that the bolts 18 of the positioning elements 16.1 and 16.2 move into the openings 19 of the counter-positioning elements 17.1 and 17.2. The latch 22 can be lowered and move into the counter element 23. There, the partition 6 is locked by turning the latch 22, for example.
25

Eine zusätzliche Stabilisierung der Abtrennung 6 erfolgt nun durch ein Anziehen des Gurtes 8 gegen die Kraft des Spannstranges 10 und ein Festlegen des Gurtes 8 an dem Gegenelement 23 oder einer zusätzlichen Befestigungseinrichtung, die auf der Ladepritsche 2 vorgesehen sein kann.
30
An additional stabilization of the partition 6 is now achieved by tightening the belt 8 against the force of the tensioning strand 10 and fixing the belt 8 to the counter element 23 or an additional fastening device which can be provided on the loading platform 2.
30

·· • &phgr; ·· • φ

• ··

Soll die Abtrennung 6 in eine andere Gebrauchslage verbracht werden, genügt ein Lösen des Gurtes 8 vom Boden aus, ein Entriegeln des Riegels 22 aus seinem Gegenelement 23 und ein Ausschwenken der Abtrennung 6, so dass die Positionierelemente 16.1, 16.2. von ihren Gegenpositionierelementen 17.1, 17.2 freigegeben werden. Beim Schwenken, dreht der Eckwinkel 11 an der Abtrennung 6 in dem Gelenk 12.If the partition 6 is to be moved to a different position of use, it is sufficient to release the strap 8 from the ground, unlock the latch 22 from its counter element 23 and swing the partition 6 out so that the positioning elements 16.1, 16.2 are released from their counter positioning elements 17.1, 17.2. When swinging, the corner bracket 11 on the partition 6 rotates in the joint 12.

DR. PETER WEISS & DIPL-ING. A. BRECHTDR. PETER WEISS & DIPL-ING. A. BRECHT

Patentanwälte European Patent AttorneyPatent attorneys European Patent Attorney

Aktenzeichen: G 1190/DEReference number: G 1190/DE

Datum:31.01.2003Date:31.01.2003

W/GEW/GE

PositionszahlenlistePosition number list

11 AufliegerTrailer 3434 6767 AbstandDistance 22 LadepritscheLoading platform 3535 6868 33 FahrzeuglängsrichtungVehicle longitudinal direction 3636 6969 44 WandWall 3737 7070 55 StirnwandFront wall 3838 7171 66 Abtrennungseparation 3939 7272 77 SpannelementClamping element 4040 7373 88th Gurtbelt 4141 7474 99 Öffnungopening 4242 7575 1010 SpannstrangTension cord 4343 7676 1111 EckwinkelCorner bracket 4444 7777 1212 Gelenkjoint 4545 7878 1313 SchlittenSleds 4646 7979 1414 Schienerail 4747 aa 1515 LängskanteLongitudinal edge 4848 1616 PositionierelementPositioning element 4949 1717 GegenpositionierelementCounter positioning element 5050 1818 Bolzenbolt 5151 1919 Öffnungopening 5252 2020 Rand kanteedge edge 5353 2121 StreifenStripes 5454 2222 Riegelbars 5555 2323 GegenelementCounter element 5656 2424 Ladungcharge 5757 2525 GetränkekisteDrinks crate 5858 2626 PalettenPallets 5959 2727 6060 2828 6161 2929 6262 3030 6363 3131 6464 3232 6565 3333 6666

Claims (11)

1. System zur Sicherung von Ladung (24) auf einer Tragfläche (2), insbesondere von Getränkekisten (25) auf einer Ladepritsche eines Fahrzeugs, wobei auf der Tragfläche (2) eine in Fahrzeugslängsrichtung (3) verlaufendes Trennelement (4) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine Abtrennung (6) mit dem Trennelement (4) verbunden und entlang der Wand (4) in Fahrzeuglängsrichtung (3) verschiebbar ist. 1. System for securing loads ( 24 ) on a supporting surface ( 2 ), in particular beverage crates ( 25 ) on a loading platform of a vehicle, wherein a separating element ( 4 ) running in the longitudinal direction ( 3 ) of the vehicle is provided on the supporting surface ( 2 ), characterized in that a partition ( 6 ) is connected to the separating element ( 4 ) and can be moved along the wall ( 4 ) in the longitudinal direction ( 3 ) of the vehicle. 2. System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Verbindung mit dem Trennelement (4) in nur einem Eckbereich der Abtrennung (6) erfolgt. 2. System according to claim 1, characterized in that a connection to the separating element ( 4 ) takes place in only one corner region of the partition ( 6 ). 3. System nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Trennelement (4) eine Schiene (14) angeordnet ist, entlang welcher ein Schlitten (13) fährt, der mit der Abtrennung (6) verbunden ist. 3. System according to claim 1 or 2, characterized in that a rail ( 14 ) is arranged on the separating element ( 4 ), along which a carriage ( 13 ) travels, which is connected to the partition ( 6 ). 4. System nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiene eine Helmschiene (14) ist, in welcher der Schlitten (13) fährt. 4. System according to claim 3, characterized in that the rail is a helmet rail ( 14 ) in which the carriage ( 13 ) travels. 5. System nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitten (13) über ein Gelenk (12) mit der Abtrennung (6) verbunden ist. 5. System according to claim 3 or 4, characterized in that the carriage ( 13 ) is connected to the partition ( 6 ) via a joint ( 12 ). 6. System nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Gelenk (12) über einen Eckwinkel (11) mit der Abtrennung (6) verbunden ist. 6. System according to claim 5, characterized in that the joint ( 12 ) is connected to the partition ( 6 ) via a corner angle ( 11 ). 7. System nach wenigstens einem der Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet, dass die Abtrennung (6) zum Trennelement (4) hin zumindest ein Positionierelement (16.2, 16.2) aufweist, welches zur Festlegung der Abtrennung (6) in einer gewünschten Gebrauchslage mit einem Gegenelement (17.1, 17.2) an dem Trennelement zusammenwirkt. 7. System according to at least one of claims 1-6, characterized in that the partition ( 6 ) has at least one positioning element ( 16.2 , 16.2 ) towards the separating element ( 4 ), which cooperates with a counter element ( 17.1 , 17.2 ) on the separating element to fix the partition ( 6 ) in a desired position of use. 8. System nach wenigstens einem der Ansprüche 1-7, dadurch gekennzeichnet, dass die Abtrennung (6) nahe dem Trennelement (4) einen grösseren Abstand (a) von der Tragefläche (2) einhält als in einem Eckbereich fern von der Wand (4). 8. System according to at least one of claims 1-7, characterized in that the partition ( 6 ) near the separating element ( 4 ) maintains a greater distance (a) from the supporting surface ( 2 ) than in a corner region far from the wall ( 4 ). 9. System nach wenigstens einem der Ansprüche 1-8, dadurch gekennzeichnet, dass die Abtrennung (6) in einem tragflächennahen Eckbereich fern von dem Trennelement (4) einen Riegel (22) aufweist, der mit einem Gegenelement (23) an der Tragfläche (2) zusammenwirkt. 9. System according to at least one of claims 1-8, characterized in that the partition ( 6 ) has a latch ( 22 ) in a corner region close to the wing and remote from the separating element ( 4 ), which latch cooperates with a counter element ( 23 ) on the wing ( 2 ). 10. System nach wenigstens einem der Ansprüche 1-9, dadurch gekennzeichnet, dass der Abtrennung (6) fern von dem Trennelement (4) ein Spannelement (7) zum Stabilisieren der Abtrennung (6) in einer Gebrauchslage zugeordnet ist. 10. System according to at least one of claims 1-9, characterized in that the partition ( 6 ) is assigned a tensioning element ( 7 ) remote from the separating element ( 4 ) for stabilizing the partition ( 6 ) in a position of use. 11. System nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass durch eine Öffnung (9) im oberen Eckbereich der Abtrennung (6) gegenüber der Verbindung mit dem Trennelement (4) ein Gurt (8) geführt ist, der einendes über einen Spannstrang (10) mit einem unteren Eckbereich der Abtrennung (6) verbunden und anderenendes an die Tragfläche (2) ankoppelbar ist. 11. System according to claim 10, characterized in that a belt (8) is guided through an opening ( 9 ) in the upper corner region of the partition ( 6 ) opposite the connection to the separating element ( 4 ), which belt ( 8 ) is connected at one end via a tensioning strand ( 10 ) to a lower corner region of the partition ( 6 ) and at the other end can be coupled to the supporting surface ( 2 ).
DE20302749U 2003-02-19 2003-02-19 Method for securing loads on truck has adjustable bulkhead panels secured to central longditudinal bulkhead via adjustable fittings Expired - Lifetime DE20302749U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20302749U DE20302749U1 (en) 2003-02-19 2003-02-19 Method for securing loads on truck has adjustable bulkhead panels secured to central longditudinal bulkhead via adjustable fittings

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20302749U DE20302749U1 (en) 2003-02-19 2003-02-19 Method for securing loads on truck has adjustable bulkhead panels secured to central longditudinal bulkhead via adjustable fittings

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE20302749U1 true DE20302749U1 (en) 2003-04-30

Family

ID=7980200

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE20302749U Expired - Lifetime DE20302749U1 (en) 2003-02-19 2003-02-19 Method for securing loads on truck has adjustable bulkhead panels secured to central longditudinal bulkhead via adjustable fittings

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE20302749U1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017111609B3 (en) 2017-05-29 2018-10-31 Atlas Kern Gmbh Commercial vehicle with mobile loading platform
CN109455133A (en) * 2018-11-10 2019-03-12 南昌科悦企业管理咨询有限公司 A kind of computer components turnover logistic car

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017111609B3 (en) 2017-05-29 2018-10-31 Atlas Kern Gmbh Commercial vehicle with mobile loading platform
CN109455133A (en) * 2018-11-10 2019-03-12 南昌科悦企业管理咨询有限公司 A kind of computer components turnover logistic car

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0738626B1 (en) Device for variable partitioning of a luggage compartment of a motor vehicle and for retaining freight
EP2586658B1 (en) Vehicle structure for the transport of bulk or stackable transport goods
DE19756865B4 (en) Commercial vehicle structure
DE102006043655A1 (en) Luggage space-structure for motor vehicle i.e. loading vehicle, has wall tarpaulin mounted in stakes against relative displacement in longitudinal direction, and stake guide formed in upper area of structure, in particular in roof boom
DE202012104195U1 (en) Commercial vehicle body with at least one side tarpaulin
DE202007010786U1 (en) Commercial vehicle construction with roof
EP2330020B1 (en) Side covering of a commercial vehicle structure
EP2781406A2 (en) Fixing for lashing straps on a loading area
DE102013107455B4 (en) Customs-proof commercial vehicle construction with a height-adjustable roof and commercial vehicle with such a commercial vehicle construction
DE102018005276B4 (en) Commercial vehicle body
EP2708393B1 (en) Vehicle structure for the transport of bulk or stackable transport goods
DE102008020629B4 (en) Securing device for containers with a support frame
EP2371594A2 (en) Vehicle superstructure with side curtain particularly for lorries
DE20302749U1 (en) Method for securing loads on truck has adjustable bulkhead panels secured to central longditudinal bulkhead via adjustable fittings
EP3015311B1 (en) Commercial vehicle structure and method for securing the position of an item transported on a transport platform of a commercial vehicle
EP3599119B1 (en) Moisture-proof canvas cover
EP2842841B1 (en) Side structure and tarpauling for a commercial vehicle
DE19706493A1 (en) Goods vehicle with additional upper load platforms
WO2016116235A1 (en) Transport vehicle
DE3425016C2 (en)
DE1956392C3 (en) Collapsible hood, in particular for trucks and trailers
EP3666567B1 (en) Side curtain for a truck-trailer, truck-trailer and truck with a truck-trailer
DE3220859C2 (en) Long goods container
EP0825050A1 (en) Stanchion between an upper boom and the platform frame of a vehicle
DE202016106739U1 (en) Transport vehicle, in particular truck semi-trailer

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 20030605

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: ALLSAFE JUNGFALK GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: ANCRA JUNGFALK GMBH & CO. KG, 78234 ENGEN, DE

Effective date: 20040923

R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years

Effective date: 20060516

R151 Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years

Effective date: 20090511

R152 Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years

Effective date: 20110511

R071 Expiry of right
R071 Expiry of right