DE203023C

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Publication number: DE203023C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft eine Zugsicherung einer eingleisigen Strecke mit Ausweichen durch das sogenannte Stabsystem.The invention relates to a train protection system for a single-track line with a turnaround through the so-called rod system.

Das Wesen der Erfindung besteht darin, die bekannte Betriebsweise, bei der von der Abgangsstation hintereinander mehrere Züge abgelassen werden können, . ehe der erste die Endstation erreicht hat, durch möglichst einfache und sichere Mittel zu erreichen.The essence of the invention consists in the known mode of operation in which Departure station, several trains can be lowered one after the other,. before the first die Has reached the end of the line by the simplest and most secure means possible.

ίο Eine Ausführungsform ist auf der Zeichnung dargestellt.ίο One embodiment is on the drawing shown.

Fig. ι veranschaulicht das Schaltungsschema. Fig. ι a ist eine perspektivische Ansicht der ganzen Vorrichtung.Fig. Ι illustrates the circuit diagram. Fig. A is a perspective view of the whole device.

. Fig. 2 ist eine Ansicht von oben bei abgenommenem Gehäuse.. Figure 2 is a top plan view with the housing removed.

Fig. 3 ist eine Vorderansicht. ·
Fig. 4 und 5 sind Schnitte nach den Linien 4-4 und 5-5 der Fig, 2.Fig. 3 is a front view. ·
FIGS. 4 and 5 are sections along lines 4-4 and 5-5 of FIG.

Fig. 6 ist eine Einzelansicht der Zählvorrichtung. Fig. 6 is a detailed view of the counting device.

Bei der dargestellten Vorrichtung werden nicht Stäbe, sondern Scheiben verwendet. Der Scheibenträger α ist um eine senkrechte Achse von einer Welle b aus, durch ein Schneckengetriebe c, c¹ drehbar. . Die Drehung der Welle b in der einen Richtung wird durch eine Nase d und eine Klinke ä}- begrenzt, die für gewöhnlich. die Welle sperren und durch Einfügung einer Scheibe ä¹ in den Scheibenschlitz e ausgelöst werden. Hierdurch wird nämlich ein Winkelhebel f in Schwingung versetzt, der durch eine Stange f¹ die Klinke d¹ entgegen der Wirkung der Feder d^% ausrückt (Fig. 2 und 3). Gleichzeitig kann die Kontaktfeder g, die durch das Ende des Hebels/ für gewöhnlich gegen den Kontakt g¹ gedrückt wird, nunmehr gegen den Kontakt g² federn. Durch die Einfügung einer Scheibe wird also die Welle b vorübergehend freigegeben und kann sich nun einmal herumdrehen, wodurch das Schneckenrad c¹ um einen Zahn weitergeht und dadurch die Scheibe innerhalb des Gehäuses sperrt.In the device shown, not rods but disks are used. The wafer carrier is α about a vertical axis of a shaft of b, c by a worm gear rotatably c. ¹ . The rotation of the shaft b in one direction is limited by a nose d and a pawl ä} - which is usually. lock the shaft and be triggered by inserting a disk ä ¹ into the disk slot e . This is because an angle lever f is set in motion, which by means of a rod f ¹ disengages the pawl d ¹ against the action of the spring d ^% (FIGS. 2 and 3). At the same time, the contact spring g, ^{which is usually pressed against the contact g 1} by the end of the lever /, can now spring against the contact g ^2. By inserting a disk, the shaft b is temporarily released and can now turn around once, whereby the worm wheel c ¹ continues by one tooth and thereby locks the disk within the housing.

Die Drehung der Welle b in entgegengesetzter Richtung wird begrenzt durch einen Zahn h (Fig. 5) und eine durch einen Elektromagneten bewegte Klinke h¹, die für gewöhnlich mit dem Zahn h durch eine Feder A² in Eingriff gehalten wird, jedoch den Zahn freigibt, wenn der Elektromagnet k³ erregt wird. Diese Erregung findet vorübergehend statt durch einen Strom, der durch einen Umschalter h* (Fig. 2) geschlossen wird und folgenden Lauf nimmt (Fig. 1): Von der Batterie ν über die Leitung i, Umschalter h^l, Leitung 2, Kontaktfeder g, Kontakt g¹, Leitung 3, Elektromagnet h^a, Leitung 4, Umschalter n¹, Leitung 5, Schleifkontakte I², l^z (bei der in Fig. 1 gezeichneten Stellung des Stromwenders), Leitung 6, einen der Relaiskontakte t¹, t², Drehachse des Relais, Grundplatte des Relais, Klemme Zn und über die Leitung 7 zurück zur Batterie. Man ist alsdann in der Lage, die Welle b entgegen der zuerst erwähnten Richtung herumzudrehen, , wodurch die zuletzt eingesetzte Scheibe im Gehäuse vor den Schlitz bewegt wird und herausgenommen werden kann.The rotation of the shaft b in the opposite direction is limited by a tooth h (FIG. 5) and a pawl h ¹ moved by an electromagnet, which is usually held in engagement with the tooth h by a spring A ² , but releases the tooth when the electromagnet k ^{3 is} energized. This excitation takes place temporarily through a current that is closed by a changeover switch h * (Fig. 2) and takes the following course (Fig. 1): From the battery ν via line i, changeover switch h ^l , line 2, contact spring g , Contact g ¹ , line 3, electromagnet h ^a , line 4, changeover switch n ¹ , line 5, sliding contacts I ² , l ^z (in the position of the commutator shown in FIG. 1), line 6, one of the relay contacts t ¹ , t ² , axis of rotation of the relay, base plate of the relay, terminal Zn and via line 7 back to the battery. One is then able to turn the shaft b in the opposite direction to the first mentioned direction, whereby the disk inserted last is moved in the housing in front of the slot and can be removed.

Die Nasen d und h sind so angeordnet, daß die Welle b für gewöhnlich gegen jede Drehung gesperrt ist, und es ist Vorsorge ge-The lugs d and h are arranged so that the shaft b is usually locked against any rotation, and precautionary

troffen, den Benutzer zur Vollendung einer vollständigen Umdrehung zu zwingen, wenn er die Drehung erst einmal begonnen hat. Die hierzu dienende Einrichtung besteht aus einem Anschlag i (Fig. 3), der mit der Welle b umläuft und so angeordnet ist, daß er in Führungen quer zur Achse der Welle gleiten kann, und der mit einem Paar einander gegenüberliegender Anschläge i¹ und i² (Fig. 2were used to force the user to complete a full rotation once the rotation has begun. The device used for this purpose consists of a stop i (Fig. 3), which rotates with the shaft b and is arranged so that it can slide in guides transversely to the axis of the shaft, and with a pair of opposing stops i ¹ and i ² (Fig. 2

ίο und 3) zusammen wirkt, die drehbar gelagert sind und durch eine Feder i³ in einer bestimmten Lage gehalten werden. Das Ende des Anschlags i stößt abwechselnd mit der einen oder der anderen Seite gegen einen festen Anschlag i'⁴, wodurch der Anschlag i in seinen Führungen abwechselnd in der einen oder der anderen Richtung verschoben wird, so daß er frei an den Anschlägen i¹ oder i² vorbeigehen kann. Wird indessen der Versuch gemacht, die Welle während einer Umdrehung und vor deren Beendigung zurückzudrehen, so trifft das nach außen verschobene Ende des Anschlags i gegen den Anschlag i^x oder i², gegen den es zurückkehrt, wodurch diese Rückwärtsdrehung aufgehalten wird.ίο and 3) interacts, which are rotatably mounted and held by a spring i ³ in a certain position. The end of the stop i strikes alternately with one or the other side against a fixed stop i ' ⁴ , whereby the stop i is shifted in its guides alternately in one or the other direction so that it is free on the stops i ¹ or i ² can pass by. If, however, an attempt is made to rotate the shaft back during one revolution and before it is completed, the outwardly displaced end of the stop i hits against the stop i ^x or i ² , against which it returns, whereby this reverse rotation is stopped.

Nahe dem einen Ende der Welle b ist ein Elektromagnet j (Fig. 2 und 4) angeordnet, durch dessen Erregung eine Sperrklinke j¹ aus einer Kontaktstange /^a herausgezogen wird. Die verschiebbare Kontaktstange j² wird durch einen Vorsprung auf einer Scheibe j³ bewegf, die auf der Welle b sitzt und mit drehbar an der Stange j² gelagerten Riegeln jⁱ zusammen arbeitet. Diese Riegel werden dadurch in eine solche Lage gebracht, daß die Kontakte j⁵ voneinander getrennt werden, wenn die Welle b infolge eines von der Station am anderen Ende der Strecke kommenden Stromes gedreht wird, und miteinander verbunden werden, wenn die Welle so gedreht wird, daß sie die in die Vorrichtung eingesetzte Scheibe sperrt. In diesem Falle wird durch Einfügung der Scheibe und die dadurch bewirkte Verbindung der Kontaktfeder g mit dem Kontakt g² ein Ortsstromkreis geschlossen, der den Elektromagneten j erregt und folgenden Weg nimmt: Von der Batterie ν über die Leitung 1, den Umschalter Ä⁴, Leitung 2, Kontaktfeder g, Kontakt g², Leitung 8, Elektromagnet j, Leitung 9, einen der Relaiskontakte t¹, t², Drehachse des Relais und Klemme Zn, Leitung 7 und zurück zur Batterie. Durch die Erregung des Elektromagneten / wird die Klinke j¹ ausgelöst, und die Stange j² kann verschoben werden.Near one end of the shaft b there is arranged an electromagnet j (FIGS. 2 and 4), the excitation of which pulls a pawl j ¹ out of a contact rod / ^a . The sliding contact rod j ² is moved by a projection on a disk j ³ , which sits on the shaft b and works together with bolts j ⁱ rotatably mounted on the rod j ² . These latches are thereby brought into such a position that the contacts j ⁵ are separated from one another when the shaft b is rotated as a result of a current coming from the station at the other end of the line, and are connected to one another when the shaft is rotated so as to that it locks the disc inserted into the device. In this case, a local circuit is closed by inserting the disk and the resulting connection of the contact spring g with the contact g ² , which excites the electromagnet j and takes the following route: From the battery ν via the line 1, the changeover switch Ä ⁴ , line 2, contact spring g, contact g ² , line 8, electromagnet j, line 9, one of the relay contacts t ¹ , t ² , axis of rotation of the relay and terminal Zn, line 7 and back to the battery. By energizing the electromagnet / the pawl j ^{1 is released} and the rod j ² can be moved.

Auf der Welle b sitzt ein Zahnrad b¹ (Fig. 2 und 3), das entweder unmittelbar oder durch ein Getriebe b², δ³, bⁱ mit einer Stromwendertrommel k gekuppelt ist. Diese Trommel trägt zwei Kontaktgruppen k¹, k², die einander gegenüberliegen und auf denen Schleiffedern I¹, I², I³ . . . ruhen. Das Übersetzungsverhältnis zwischen der Welle b und der Stromwendertrommel ist derart, daß eine vollständige Umdrehung der Welle b eine halbe Umdrehung der Trommel k zur Folge hat. Die Wirkung des Stromwenders besteht darin, die Batterien an den beiden Enden der Strecke derart zu schalten, daß die beiden Stationen, wenn z. B. der Benutzer auf der einen Station durch die Erregung seines Magneten h³ in der Lage gewesen ist, die Welle b zu drehen und eine Scheibe zu entnehmen und dadurch einen Zug auf die Strecke abzulassen, durch den Stromwender voneinander getrennt werden, so daß keiner der beiden Beamten imstande ist, einen Auslösestrom nach der anderen Station zu senden und dadurch das Herausnehmen einer zweiten Scheibe zu erlauben, bevor nicht die beiden Stationen wieder miteinander verbunden sind. Dies geschieht in bekannter Weise bei der Betriebsweise mit nur einem einzigen Zug, wenn dieser Zug die Endstation der Strecke erreicht und hier der Beamte die ihm übergebene Scheibe in den Apparat hineinsteckt und die Welle b dreht, um diese Scheibe zu sperren. Hierdurch wird der Stromwender so gedreht, daß die beiden Stationen wieder durch ihre Stromquellen miteinander verbunden sind, worauf jeder der beiden Beamten einen Auslösestrom nach der anderen Station senden kann.On the shaft b sits a gear b ¹ (Fig. 2 and 3), which is coupled either directly or through a gear b ² , δ ³ , b ⁱ to a commutator drum k. This drum carries two contact groups k ¹ , k ² , which are opposite one another and on which slide springs I ¹ , I ² , I ³ . . . rest. The transmission ratio between the shaft b and the commutator drum is such that one complete revolution of the shaft b results in half a revolution of the drum k . The effect of the commutator is to switch the batteries at the two ends of the route in such a way that the two stations, if z. B. the user on one station by the excitation of his magnet h ^{3 has} been able to turn the shaft b and remove a disc and thereby let off a train on the track, separated by the commutator, so that none of the two officers is able to send a trigger current to the other station, thereby allowing a second pane to be removed before the two stations are reconnected. This happens in a known manner in the mode of operation with only a single train, when this train reaches the end station of the line and here the officer puts the disc given to him into the apparatus and rotates the shaft b to block this disc. As a result, the commutator is rotated so that the two stations are again connected to one another by their power sources, whereupon each of the two officers can send a triggering current to the other station.

Soll indessen die Strecke in der Weise betrieben werden, daß mehrere Züge hintereinander abgelassen werden können, bevor der erste die Endstation erreicht hat, so müssen andere Mittel zur Wiederherstellung, der Verbindung zwischen den Stationen vorgesehen werden. Dies ist bei der Erfindung durch folgende Einrichtung ermöglicht.If, however, the line is to be operated in such a way that several trains one behind the other can be drained before the first has reached the terminus, so must other means of re-establishing the connection between the stations are provided will. This is made possible in the invention by the following device.

Das Zahnrad b² sitzt lose auf einer zweiten mit der Hand drehbaren Welle m und hat eine. zu einer Muffe verlängerte Nabe, durch die die Welle m hindurchgeht (Fig. 2 und 5). Das Rad b² wird für gewöhnlich durch eine federnde Rolle η mit dem Zahnrad b³ gekuppelt, das lose auf der Welle m 'sitzt, aber gegen achsiaie Verschiebung gesichert ist, z. B. dadurch, daß es in einen Schlitz der Grundplatte hineinragt. Die Kupplung . zwischen den Rädern b², b³ wird hergestellt durch einen Stift m¹ des Rades δ², der in eins von zwei einander gegenüberliegenden Löchern des Rades b³ eingreifen kann. Durch einen ahnliehen Stift m², der an einem Rad m³ sitzt, kann das Rad b³ auch mit m^z gekuppelt werden, das auf der Achse m festsitzt, wenn diese verschoben wird. In der einen Stellung der Welle m ist das Rad b² und in der anderen Stellung der Welle m das Rad m³ mit dem Rad b³ gekuppelt. Der Stromwender kannThe gear b ² sits loosely on a second manually rotatable shaft m and has a. Hub extended to form a sleeve through which the shaft m passes (FIGS. 2 and 5). The wheel b ² is usually coupled by a resilient roller η to the gear wheel b ³ , which sits loosely on the shaft m ', but is secured against axial displacement, e.g. B. in that it protrudes into a slot in the base plate. The coupling . between the wheels b ² , b ³ is established by a pin m ^{1 of} the wheel δ ² , which can engage in one of two opposing holes in the wheel b ^3. By means of a similar pin m ² , which sits on a wheel m ³ , the wheel b ^{3 can} also be coupled with m ^z , which is stuck on the axis m when it is moved. M in the one position of the shaft is the wheel b ² and in the other position of the shaft the wheel ³ with the m m b wheel ³ coupled. The commutator can

also von der Welle δ aus durch das Getriebe δ¹, δ², δ³, δ¹ oder auch von der Welle m aus durch das Getriebe m³, δ³, δ⁴ angetrieben werden, je nach der Stellung, der Welle m.
Am hinteren Ende der Welle m sitzen einander gegenüber zwei Nasen o, o¹, die mit einer durch einen Elektromagneten bewegten Klinke o² in Eingriff stehen (Fig. 4) und die - Drehung der Welle in der einen Richtung ber grenzen, während die Drehung in der anderen Richtung durch eine Klinke verhindert wird, die in die Zähne des Rades m^z eingreift. ni³ dient also gleichzeitig als Sperrad. Die Wicklung des Elektromagneten o⁴, der die Klinke o² beeinflußt, ist in einen Stromkreis eingeschlossen, der von der Station am anderen Ende der Strecke aus geschlossen werden kann. Mit der Klinke ist ein Anschlag o³ verbunden, der für gewöhnlich eine Verschiebung der Welle m verhindert, der aber zuzückgezogen wird, wenn der Elektromagnet erregt wird, so daß dann die Welle m verschoben und durch das Zurückziehen der Klinke o² auch gedreht werden kann.that is, from the shaft δ through the transmission δ ¹ , δ ² , δ ³ , δ ¹ or from the shaft m through the transmission m ³ , δ ³ , δ ⁴ , depending on the position of the shaft m.
At the rear end of the shaft m sit opposite each other two lugs o, o ¹ , which are in engagement with a pawl o ² moved by an electromagnet (Fig. 4) and - limit the rotation of the shaft in one direction while the rotation is prevented in the other direction by a pawl that engages the teeth of the wheel m ^z. ni ^{3 also} serves as a ratchet wheel. The winding of the electromagnet o ⁴ , which affects the pawl o ² , is included in a circuit that can be closed from the station at the other end of the line. A stop o ^{3 is} connected to the pawl, which usually prevents the shaft m from being displaced, but which is withdrawn when the electromagnet is excited, so that the shaft m can then be displaced and, by pulling back the pawl o ² , can also be rotated .

Auf der Welle m sitzen ferner ein Paar Daumen ft, die die Scheibe q eines Zählwerkes in Umdrehung versetzen, wenn die Welle rück- ~ wärts geschoben und gedreht wird. Ein zweites Daumenpaar p¹ sitzt auf der Muffe des Zahnrades δ² und kann das Zählwerk zurückdrehen, wenn das Zahnrad δ² durch Drehung der Welle δ gedreht wird. Das Zählwerk wird infolgedessen in der einen Richtung weitergeschaltet, wenn der Beamte die Verbindung mit der Endstation herstellt, bevor· er einen Auslösestrom dorthin sendet, um dem Beamten auf der anderen Station das Ablassen eines zweiten Zuges zu ermöglichen, und es wird zurückgeschaltet, wenn der Beamte die von dem ankommenden Zug abgegebene Scheibe in den Apparat einschiebt. Infolgedessen gelangt das Zählwerk auf Null, wenn so viel • Scheiben von ankommenden Zügen abgegeben und in die Vorrichtung eingelegt worden sind, wie von dem Beamten auf der anderen Endstation Züge abgelassen wurden. Die Zahl der auf der Strecke befindlichen Züge wird in jedem Zeitpunkt durch einen mit der Scheibe q in geeigneter Weise verbundenen Zeiger q¹ angezeigt. On the shaft m there are also a pair of thumbs ft, which set the disk q of a counter rotating when the shaft is pushed backwards and turned. A second pair of thumbs p ¹ sits on the sleeve of the gear wheel δ ² and can turn back the counter when the gear wheel δ ² is rotated by rotating the shaft δ. As a result, the counter is incremented in one direction when the officer establishes the connection with the terminus before it sends a trigger current there to enable the officer at the other station to lower a second train, and it is switched back when the Officials insert the disc given by the arriving train into the apparatus. As a result, the counter reaches zero when as many disks from arriving trains have been dropped and placed in the device as trains were let off by the officer at the other terminus. The number of trains on the route is indicated at each point in time by a pointer q ¹ connected in a suitable manner to the disk q .

- Während der Betriebsweise mit mehreren Zügen wird die Welle m durch eine Klinke r dadurch in ihrer rückwärtigen Lage gehalten, daß die Klinke r vor eine auf der Welle m sitzende Scheibe r¹ fällt, wenn die Welle m zurückgeschoben und teilweise gedreht ist, so daß ein die Klinke r für gewöhnlich abstützender Vorsprung r² auf der Rückseite der Zählerscheibe q die Klinke freigibt. Die Welle m verbleibt in dieser ihr erteilten Lage, bis bei der Rückdrehung des Zählwerkes der Vorsprung r² die Klinke r wieder anhebt, die infolgedessen die Welle m freigibt, so daß diese unter dem Einfluß der federnden Rolle η wieder vorgedrückt wird. Gelangt also das Zählwerk in die Nullstellung, so geht die ganze Vorrichtung selbsttätig in den Zustand zurück, in dem sie für den Verkehr mit nur einem Zuge eingerichtet ist.- During the mode of operation with several trains, the shaft m is held in its rearward position by a pawl r in that the pawl r falls in front of a disk r ¹ seated on the shaft m when the shaft m is pushed back and partially rotated so that a pawl r usually abstützender edge r ² on the back of the meter disc q the latch releases. The shaft m remains in this given position until, when the counter is turned back, the projection r ² raises the pawl r again, which consequently releases the shaft m so that it is pushed forward again under the influence of the resilient roller η. If the counter reaches the zero position, the entire device automatically returns to the state in which it is set up for traffic with only one train.

Die Bewegung des die Rolle η tragenden federnden Armes dient auch dazu, den federnden Kontakt n^x zu öffnen, der in den Erregerstromkreis des Elektromagneten h^s eingeschaltet und für gewöhnlich geschlossen ist.The movement of the resilient arm carrying the roller η also serves to open the resilient contact n ^x , which is connected to the excitation circuit of the electromagnet h ^s and is usually closed.

In die Vorrichtung sind ferner ein Galvanometer s, ein polarisiertes Relais t mit den festen Kontakten t¹, t¹, t^%, t² und einem beweglichen, an die Klemme Zn angeschlossenen Kontaktarm, ein Wecker u, eine Signaltaste u¹ und die bereits genannte Ortsbatterie ν angeschlossen. In the device are also a galvanometer s, a polarized relay t with the fixed contacts t ¹ , t ¹ , t ^% , t ² and a movable contact arm connected to the terminal Zn, an alarm clock u, a signal button u ¹ and the already called local battery ν connected.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende :The device works as follows:

Wenn der Beamte A der Anfangsstation einen Zug nach B ablassen will, so gibt er dem Beamten B durch mehrfaches Niederdrücken der Signaltaste u¹ ein bestimmtes Zeichen. Der Streckenstromkreis ist hierbei folgender: Von dem negativen Pol der Batterie ν in A über w¹, I^s, I⁵, w², u¹, w^a, s, w⁴, go Fernleitung L zu a>⁴ in der Station B, sodann , über s, w³, u¹, w⁵, Relais t, w⁶ in der Station B zur Erde und über den Erdanschluß. E der Station A über F, l^e und x¹ zum positiven Pol der Batterie ν in A. Dadurch wird in B der Anker des polarisierten Relais t nach links abgelenkt und es entsteht ein Ortsstromkreis: negativer Pol der Batterie v, w¹, 7, Zn, P, u, A⁴, i, positiver Pol, durch den der Wecker u zum Läuten gebracht wird. 'If the officer A of the starting station wants to let off a train to B , he gives the officer B a certain sign by repeatedly pressing the signal button u ^1. The line circuit is as follows: From the negative pole of the battery ν in A via w ¹ , I ^s , I ⁵ , w ² , u ¹ , w ^a , s, w ⁴ , go long-distance line L to a> ⁴ in station B. , then, via s, w ³ , u ¹ , w ⁵ , relays t, w ⁶ in station B to earth and via the earth connection. E of station A via F, l ^e and x ¹ to the positive pole of the battery ν in A. As a result, the armature of the polarized relay t is deflected to the left in B and a local circuit is created: negative pole of the battery v, w ¹ , 7 , Zn, P, u, A ⁴ , i, positive pole that makes the alarm clock u ring. '

Kann S einen Zug von A annehmen, so drückt er seine Signaltaste u¹ nieder. Der Streckenstromkreis ist hierbei folgender: Von dem negativen Pol der Batterie ν in B über to¹, I⁸, l^h, w², u¹, w^z, s, to⁴, Fernleitung L zu o>⁴ in der Station A, sodann über s, w³, u¹, w⁵, Relais t, w⁶ in der Station A zur Erde und über den Erdanschluß E in der Station B über P, Z⁶ und x¹ zum positiven Pol der Batterie ν in B. Dadurch wird in A der Anker des polarisierten Relais t nach links abgelenkt, und es entsteht folgender Ortsstromkreis, durch den der Wecker u zur Wirkung gebracht wird: negativer Pol der Batterie υ in A, w¹, J, Zn, P-, u, A⁴, i, positiver Pol.If S can accept a move from A , he depresses his signal button u ¹ . The line circuit is as follows: From the negative pole of the battery ν in B via to ¹ , I ⁸ , l ^h , w ² , u ¹ , w ^z , s, to ⁴ , long-distance line L to o> ⁴ in station A, then via s, w ³ , u ¹ , w ⁵ , relays t, w ⁶ in station A to earth and via earth connection E in station B via P, Z ⁶ and x ¹ to the positive pole of the battery ν in B. As a result, the armature of the polarized relay t is deflected to the left in A , and the following local circuit is created, through which the alarm clock u is activated: negative pole of the battery υ in A, w ¹ , J, Zn, P-, u, A ⁴ , i, positive pole.

Drückt nun A den Schalter A⁴ nieder, so entsteht folgender Ortsstromkreis, durch den der Magnet h^s . der Station A erregt und die Entnahme einer Scheibe ermöglicht wird: Von dem positiven Pol der Batterie v, über 1, A⁴, 2, g, g¹, 3, h^s, 4, n¹, 5, P, P, 6, t², Kontaktarm, Zn, γ zum negativen Pol. Infolge der Erre-If A now depresses switch A ⁴ , the following local circuit is created through which magnet h ^s . the station A is energized and the removal of a disk is made possible: From the positive pole of the battery v, via 1, A ⁴ , 2, g, g ¹ , 3, h ^s , 4, n ¹ , 5, P, P, 6 , t ² , contact arm, Zn, γ to the negative pole. As a result of the

gung des Magneten A³ wird die Sperrung A¹ ausgelöst. A dreht nun die Welle b und entnimmt seinem Apparat eine Scheibe a¹. Durch die Drehung der Welle b wird aber gleichzeitig der Stromwender k der Station A um i8o° gedreht, und die Kontaktfinger, die bisher in der Reihenfolge I¹ l\ I² I^s, l^& I^s, I⁶ P (s. Fig. i) verbunden waren, sind nunmehr in der Reihenfolge I¹ I², I³ P, P l\ P I⁸ paarweise verbunden, während in der Station B die frühere Schaltung ungeändert bleibt. Infolgedessen sind die Einrichtungen in den beiden Stationen A und B sozusagen nicht mehr aufeinander abgestimmt, und es kann weder A noch B einen Auslösestrom aussenden oder eine Scheibe seinem Apparate entnehmen, sondern erst dann, wenn nach Ankunft des Zuges in der Endstation der Beamte B die vom Zugführer erhaltene Scheibe a¹ in seinen Apparat hineingeschoben- und die Welle b einmal zurückgedreht hat, wodurch der Stromwender k in B in dieselbe Stellung wie der Stromwender in A gebracht wird.The blocking of A ^{1 is} triggered when the magnet A ³ is activated. A now turns shaft b and takes a disk a ¹ from his apparatus. By rotating the shaft b , however, the commutator k of station A is simultaneously rotated by 180 °, and the contact fingers, which were previously in the order I ¹ l \ I ² I ^s , l ^& I ^s , I ⁶ P (see Fig i) were connected, are now connected in pairs in the order I ¹ I ² , I ³ P, P l \ PI ⁸ , while in station B the previous circuit remains unchanged. As a result, the facilities in the two stations A and B are no longer coordinated with each other, so to speak, and neither A nor B can send a trigger current or remove a disk from their apparatus, but only if, after the train arrives at the terminus, officer B can The disc a ^{1 received} by the driver has pushed into his apparatus and has turned the shaft b back once, whereby the commutator k in B is brought into the same position as the commutator in A.

Diese Arbeitsweise ist nicht neu und kann auch in bekannter Weise derart abgeändert werden, daß mehrere Züge von A aus nacheinander in derselben Richtung abgelassen werden können, wobei jedesmal B durch Aussenden eines Auslösestromes A die Entnahme einer Scheibe a¹ erlauben muß.This mode of operation is not new and can also be modified in a known manner in such a way that several trains can be released from A one after the other in the same direction, each time B allowing a disk a ¹ to be removed by sending out a tripping current A.

Die Arbeitsweise der zu diesem Zwecke hier gewählten neuen Vorrichtung ist folgende:The mode of operation of the new device chosen for this purpose is as follows:

Wenn, während sich der erste von A abgelassene Zug noch auf der Strecke befindet, A die Erlaubnis haben will, einen zweiten Zug abzulassen, und B sich hiermit einverstanden erklärt, so drückt A seine Signaltaste u¹ nieder und stellt dadurch folgenden Streckenstromkreis her, der, da der Stromwender k in A inzwischen bei Entnahme der ersten Scheibe a¹ umgestellt worden ist, von dem früheren, durch Drücken der Taste u¹ hergestellten Stromkreis verschieden sein muß: Von dem positiven Pol der Batterie 9 in 4 über x¹, P, P, w², u¹, w^s, s, wⁱ, Fernleitung L zur Station B, sodann in B über ze/⁴, s, w³, u¹ w^s, t, w⁶, E zur Station A und über P, P, w¹ zum negativen Pol der Batterie. Dadurch wird das Relais in B, da die Stromrichtung in ihm jetzt die entgegengesetzte ist, rechts abgelenkt. Drückt nun B den Schalter A⁴, so entsteht in B folgender Ortsstromkreis, der, da das Relais t seine Stellung geändert hat, von dem früheren, durch Drücken der Taste A⁴ hergestellten Stromkreis verschieden sein muß : Von dem positiven Pol der Batterie ν über i, A⁴, 2, g, g¹, 11, j², f, 12, Magnet o⁴, 13, P, I¹, 10, t¹, Zn, 7, negativer Pol. Infolge der Erregung des Magneten oⁱ werden die Sperrungen o², o³ der Vorrichtung m . . . ausgelöst. B schiebt nun die Welle m seines Apparates zurück und erteilt ihr eine halbe Umdrehung, wodurch die Stromwender k in beiden Stationen wieder in Übereinstimmung gebracht werden. Beide stehen nun derart, -daß die Kontaktfinger in der Reihenfolge/¹/², PP, P P, PP paarweise verbunden sind. Gleichzeitig wird, wie schon erwähnt, das Zählwerk in Gang gesetzt, um einen zusätzlichen Zug auf der Strecke anzuzeigen. Überdies wird, wie bereits beschrieben wurde, der Stromkreis des Sperrmagneten bei n¹ unterbrochen, und die Welle m wird in der rückwärtigen Stellung durch die Falle r verriegelt.If, while the first train released by A is still on the line, A wants permission to release a second train, and B agrees to this, A presses his signal button u ¹ and thereby creates the following line circuit, the Since the commutator k in A has meanwhile been changed over when the first disc a ¹ was removed, it must be different from the previous circuit established by pressing the u ¹ key: From the positive pole of the battery 9 in 4 via x ¹ , P, P, w ² , u ¹ , w ^s , s, w ⁱ , trunk line L to station B, then in B via ze / ⁴ , s, w ³ , u ¹ w ^s , t, w ⁶ , E to station A and via P, P, w ¹ to the negative pole of the battery. As a result, the relay in B, since the current direction in it is now the opposite, is deflected to the right. If B now presses switch A ⁴ , the following local circuit is created in B , which, since the relay t has changed its position, ^{must be different from the previous circuit established by pressing button A 4} : From the positive pole of the battery ν via i, A ⁴ , 2, g, g ¹ , 11, j ² , f, 12, magnet o ⁴ , 13, P, I ¹ , 10, t ¹ , Zn, 7, negative pole. As a result of the excitation of the magnet o ⁱ , the locks o ² , o ^{3 of} the device m. . . triggered. B now pushes the shaft m of his apparatus back and gives it half a turn, whereby the commutators k are brought back into line in both stations. Both are now in such a way -that the contact fingers in the order of / ^{^1/2,} PP, PP, PP are connected in pairs. At the same time, as already mentioned, the counter is activated to indicate an additional train on the route. In addition, as already described, the circuit of the locking magnet is interrupted at n ¹ , and the shaft m is locked in the rearward position by the latch r.

B kann nun durch Niederdrücken der Taste u¹ einen Auslösestrom nach A senden und A die Entnahme einer Scheibe erlauben. B can now send a tripping current to A by pressing button u ¹ and allow A to remove a pane.

Der Streckenstromkreis ist hierbei infolge der geänderten Stellung der Stromwender folgender: Von dem negativen Pol der Batterie ν in B über w¹, P, 1 ⁷, Erde, zur Station A über w⁶, t, w⁵, u¹, w³, s, w^l, L, zur Station B, S, W^ä, U¹ The line circuit is as follows due to the changed position of the commutators: From the negative pole of the battery ν in B via w ¹ , P, 1 ⁷ , earth, to station A via w ⁶ , t, w ⁵ , u ¹ , w ³ , s, w ^l , L, to station B, S, W ^ä , U ¹

x¹, positiver Pol. Dadurch x ¹ , positive pole. Through this

wird in A das Relais t rechts abgelenkt, so daß, sobald A den Schalter A⁴ niederdrückt, folgender Stromkreis entsteht: Von dem positiven Pol der Batterie ν in A über 1, A⁴, 2, g, g¹, 3, A³, 4, n¹, 5, I², I¹, 10, t¹, Kontaktarm, Zn, 7, negativer Pol. Da infolge der Erregung des Magneten A³ die Sperrung A¹ ausgelöst wird, so kann A die Welle b drehen und eine Scheibe a¹ entnehmen. Durch die Drehung der Welle b wird aber gleichzeitig der Stromwender k der Station A um weitere 180 ° gedreht, und die Kontaktfinger, die zuletzt in der Reihenfolge /¹Z², I^s l\ I* l\ I¹ I^s paarweise verbunden waren, sind nunmehr in der Reihenfolge /¹Z⁴, I²P, PP, Pl¹ verbunden, während in Station B die frühere Schaltung ungeändert bleibt. Infolgedessen sind die Einrichtungen in den beiden Stationen nicht mehr in Übereinstimmung, und es kann weder A noch B einen Auslösestrom aussenden oder eine Scheibe entnehmen.the relay t is deflected to the right in A , so that as soon as A depresses switch A ⁴ , the following circuit is created: From the positive pole of the battery ν in A via 1, A ⁴ , 2, g, g ¹ , 3, A ³ , 4, n ¹ , 5, I ² , I ¹ , 10, t ¹ , contact arm, Zn, 7, negative pole. Since the lock A ^{1 is} triggered as a result of the excitation of the magnet A ³ , A can rotate the shaft b and remove a disk a ^1. By rotating the shaft b , however, the commutator k of station A is simultaneously rotated by another 180 °, and the contact fingers that were last connected in pairs ^{in the order / 1} Z ² , I ^s l \ I * l \ I ¹ I ^s , are now connected in the order / ¹ Z ⁴ , I ² P, PP, Pl ¹ , while in station B the previous circuit remains unchanged. As a result, the devices in the two stations are no longer in agreement, and neither A nor B can send out a trigger current or remove a disk.

Wenn, während der zweite von A abgelassene Zug sich noch auf der Strecke befindet, A die Erlaubnis haben will, einen dritten Zug abzulassen, und B sich hiermit einverstanden erklärt, so drückt A seine Signaltaste u¹ nieder und stellt dadurch folgenden Streckenstromkreis her: Von dem positiven Pol der Batterie υ in A über x¹, P, P, Erde, zur Station B, w^e, Relais t, w^s, u¹, W³, s, w^l, Fernleitung L, zurück zu A, w^l, s, w³ u¹, w², P, P, w¹, negativer Pol. Dadurch wird in B das polarisierte Relais t nach links abgelenkt. Drückt nun B den Schalter A⁴, so entsteht in B folgender Ortsstromkreis: Von dem positiven Pol der Batterie υ über i, A⁴, 2, g, g¹, 11, j², f, 12, Magnet o⁴, 13, /⁴, /³, 6, t², Zn, 7, negativer Pol. Infolge der Erregung des Magneten o⁴ werden die Sperrun-If, while the second train released by A is still on the line, A wants permission to release a third train, and B agrees to this, A presses his signal button u ¹ and thereby creates the following line circuit: Von the positive pole of the battery υ in A via x ¹ , P, P, earth, to station B, w ^e , relay t, w ^s , u ¹ , W ³ , s, w ^l , long-distance line L, back to A, w ^l , s, w ³ u ¹ , w ² , P, P, w ¹ , negative pole. As a result, the polarized relay t is deflected to the left in B. If B now presses switch A ⁴ , the following local circuit is created in B : From the positive pole of the battery υ via i, A ⁴ , 2, g, g ¹ , 11, j ² , f, 12, magnet o ⁴ , 13, / ⁴ , / ³ , 6, t ² , Zn, 7, negative pole. As a result of the excitation of the magnet o ⁴ , the blocking

gen ο², ο³ der Vorrichtung m . . . ausgelöst. B erteilt nun der Weilern eine weitere'halbe Umdrehung in derselben Richtung wie zuvor, wodurch die Stromwender k beider Stationen wieder in Übereinstimmung gebracht werden. Beide stehen nun derart, daß die Kontaktfinger in der Reihenfolge Z¹Z⁴, I²I³, I⁵ I^s, I⁶I¹ paarweise verbunden sind. Gleichzeitig wird das Zählwerk derart weiterbewegt, daßgen ο ² , ο ^{3 of} the device m. . . triggered. B now gives the hamlet a further half turn in the same direction as before, whereby the commutators k of both stations are brought back into line with one another. Both are now in such a way that the contact fingers are connected in pairs ^{in the order Z 1} Z ⁴ , I ² I ³ , I ⁵ I ^s , I ⁶ I ^1. At the same time the counter is moved on in such a way that

ίο es einen zweiten zusätzlichen Zug auf der Strecke anzeigt. B kann nun durch Niederdrücken der Taste u¹ einen Auslösestrom nach A senden und A die Entnahme einer Scheibe a¹ gestatten. Die beschriebenen Vorgänge wiederholen sich für jeden weiteren von A abzulassenden Zug.ίο it indicates a second additional train on the route. B can now send a tripping current to A by pressing button u ¹ and allow A to remove a disc a ^1. The processes described are repeated for every further train to be released from A.

Sobald der erste von A abgelassene Zug in B angelangt ist, schiebt der Beamte in B die vom Zugführer erhaltene Scheibe a¹ in seinen Apparat und dreht die Welle b einmal zurück, wodurch die eingeschobene Scheibe a¹ von der öffnung des Apparates wegbewegt wird. Da das Zahnrad δ² (infolge der vorausgegangenen Längsverschiebung der Welle m) mit dem Zahnrad b³ nicht gekuppelt ist, so wird durch diese Drehung der Welle b der Stromwender k nicht umgestellt, dagegen wird die Scheibe q der Anzeigevorrichtung durch die auf der. Traghülse des Rades 5² angeordneten Flügel -p¹ derart zurückgedreht, daß die Anzeigevorrichtung nur noch einen zusätzlichen Zug auf der Strecke anzeigt. Nach Eintreffen des zweiten Zuges wird in B wiederum eine Scheibe a¹ eingesetzt, die Welle b und die Scheibe q um eine Teilung, zurückgedreht, so daß diese auf Null steht. Der Ansatz r² hebt hierbei die Falle r aus, worauf die Welle m durch die federbelastete Walze η nach vorn geschoben und das Zahnrad b² mit dem Zahnrad b³ gekuppelt wird. Gleichzeitig wird das Rad m³ außer Eingriff mit dem Rad b³ gebracht. Der Apparat befindet sich somit wieder in der Stellung, die dem gewöhnlichen Betriebe entspricht. Beim Eintreffen des dritten Zuges in B steckt der Beamte in B die Scheibe ä¹ in seinen Apparat und dreht die Welle b einmal zurück, wodurch der Stromwender k in B in dieselbe Stellung wie der in A gebracht wird.As soon as the first train let off by A has reached B , the officer in B pushes the disc a ^{1 received} from the conductor into his apparatus and turns the shaft b back once, whereby the inserted disc a ^{1 is moved} away from the opening of the apparatus. Since the gear δ ² b (as a result of the foregoing longitudinal displacement of the shaft m) with the gear ³ is not coupled, the shaft b of the commutator k is not changed by this rotation, however, the disc is q of the display device by the on. Support sleeve of the wheel 5 ² arranged wing -p ^{1 turned} back in such a way that the display device shows only one additional train on the route. After the arrival of the second train, a disk a ^{1 is again} inserted in B , the shaft b and the disk q rotated back by one pitch so that it is at zero. The approach r ² here lifts the trap r , whereupon the shaft m is pushed forward by the spring-loaded roller η and the gear wheel b ^{2 is} coupled to the gear wheel b ^3. At the same time, the wheel m ^{3 is} disengaged from the wheel b ³ . The apparatus is now in the position that corresponds to normal operation. Upon arrival of the third turn, in the official B inserted into the disc B ä ¹ in his apparatus and rotates the shaft once back b, whereby the commutator k in B in the same position as to be brought into A.

Claims

Patent Claims:

1. Train protection of a single-track line by the so-called rod system, in which Several trains can be let down one after the other from the starting station before the first has reached the end station, characterized in that the in known Way when removing a stick by changing the commutator on the starting station canceled correspondence in the circuit of the two stations by turning one with the commutator coupled, usually locked shift drum on the end station is restored after this lock triggered from the starting station by closing a line circuit is.

2. Train safety device according to claim 1, characterized in that with the switching device a display device is connected which indicates the number of discharged trains in the end station and is switched back by inserting the rods of the incoming trains.

3. train protection according to claim 1, characterized in that when triggered the locking of the switching device in the end station at the same time the circuit the tripping device of this station is interrupted so that no rod is removed and that the circuit will not be restored until one of the number of additional trains corresponding number of rods have been inserted into the rod apparatus of the end station is.

1 sheet of drawings.