DE2025331A1

DE2025331A1 - Compressed air inflator for tubeless tires mounted on the rim

Info

Publication number: DE2025331A1
Application number: DE19702025331
Authority: DE
Inventors: Kurt Wien Sigmund
Original assignee: Sigmund, Jurt; Engelhard, Konrad; Wien
Priority date: 1970-05-23
Filing date: 1970-05-23
Publication date: 1971-12-09

Description

Druckluftfüllgerät für schlauchlose, auf die Felge aufgezogene Reifen Die Erfindung beziebt sich auf ein Druckluftfüllgerät für schlauchlose, auf die Felge aufgezogene Reifen mit einer Füllglocke und einer der Öffnung der Glocke mit veränderlichem Abstand gegenüberliegenden, als Auflage für den Reifen mit Felge dienenden Platte. Zweck der Erfindung ist eine wesentliche Vereinfachung des Aufbaus, der Arbeitsweise und der Bedienung eines solchen Gerates.Compressed air inflator for tubeless tires mounted on the rim The invention relates to a compressed air filling device for tubeless, on the Rim-mounted tires with a filling bell and one of the opening of the bell with variable distance opposite, as a support for the tire with rim serving plate. The purpose of the invention is to significantly simplify the structure, the mode of operation and operation of such a device.

Die bekannten Druckluftfüllgeräte baben entv!eder eine Füllglocke oder zwei tLllglooken. Bei einer Füllglocke ist diese oberhalb eines feststehenden Tisches zum Auflegen der Pelge mit Reifen angeordnet und gegen den Tisch senkbar. The known compressed air filling devices have either a filling bell or two tLllglooken. In the case of a filling bell, this is above a stationary one Tables for placing the skin with tires arranged and lowerable against the table.

Bei zwei Füllglocken wird der Reifen mit Felge auf die untere Glocke aufgelegt, welohe gegen die obere fest angeordnete Glocke hebbar ist, wobei der Reifen zwischen die beiden Glocken gelangt. Zwei Glocken arbeiten gegenüber einer Glocke mit Tisch bei kürzerer Füllzeit geräuschloser.If there are two filling bells, the tire with the rim is placed on the lower bell placed, welohe can be lifted against the upper fixed bell, the Tire gets between the two bells. Two bells work opposite one Bell with table is quieter with a shorter filling time.

erde läßt sich die Automatik weniger aufwendig halten.The automatic system can be kept less expensive on earth.

Es besteht aber das Bedürfnis nach einem noch einfacheren Gerät, das vor allem für kleinere und mittlere Betriebe wirtschaftlicher ist. Aufgabe der Erfindung ist es, ein @olches Gerät zu schaffen.But there is a need for an even simpler device, the is more economical, especially for small and medium-sized companies. Object of the invention is to create such a device.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß ausgehend von einem Gerät mit einer Füllglocke und einer der Öffnung der Glocke gegenüberliegenden, als Auflage für den Reifen dienenden Platte diese Platte nach außen gewölbt it und ihr äußerer Rand einen kleineren Durchmesser als der uFere Rand der Öffnung der Glocke hat, so daß zwischen dem unteren Rand der Öffnung der Glocke und dem der gewölbten Platte bei in Höhe der Öffnung der C-locke befindlichem Rand der Platte ein Spalt zum Einströmen von Fülluft aus dem Glockenraum in den Innenraum des auf die Platte luftdicht aufgelegten Reifens mi t an die Platte gepreßter Reifenfelge besteht, wobei der äußere Rand der socke regen die über die Platte ragende Seitenwand des Reifens luftdicht anliegt. Zweckmäßig ist die Anordnung so getroffen, daß die Öffnung der in einem Gestell heb- und senkbar gelagerten Glocke und die Wölbung der über der Öffnung der Glocke im Gestell feststehend angebrachten Platte nach oben gerichtet sind. Vorteilhaft ist die äußere Fläche der Wölbung der latte mit einem abdichtenden Werkstoff belegt. This object is achieved according to the invention in that starting from a device with a filling bell and one opposite the opening of the bell, serving as a support for the tire plate, this plate is curved outwards and its outer edge has a smaller diameter than the outer edge of the opening of the Bell has so that between the lower edge of the opening of the bell and that of the arched Plate at level with the opening of the C-lock Edge of the plate a gap for influx of air from the bell space into the Interior of the tire placed airtight on the plate with pressed against the plate The tire rim consists of the outer edge of the rain sock protruding over the plate Sidewall of the tire is airtight. The arrangement is expediently made in such a way that that the opening of the bell, which can be raised and lowered in a frame, and the Curvature of the plate, which is fixed in the frame above the opening of the bell are directed upwards. The outer surface of the curvature of the lath is advantageous covered with a sealing material.

Der abdichtende Werkstoff kann ein Moosgummi sein. In besonderer Ausgestaltung kann das Gestell des Cerates aus zwei durch einen unteren Quersteg miteinander verbundenen Seitenständern bestehen, wobei der Quersteg zum Tragen der Flocke und der Platte sowie deren Falterungen dient.The sealing material can be a foam rubber. In a special design the frame of the Cerates can be made up of two interconnected by a lower cross bar Side stands exist, with the cross bar for supporting the flake and the plate as well as their folds.

Weitere Merkmale und konstruktive Einzelheiten über den Aufbau des Gerätes ergeben sich aus dem in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiel und der Beschreibung zu diesem. Es sind Fig. 1 eine Vorderansioht auf das Gerät, teils im Schnitt, Fig. 2 eine Drauf sicht zu Fig. 1, Fig. 3 eine Draufsicht mit Seitenansicht auf einen Einzelteil, Fig. 4 eine schaubildliche Vorderansicht auf des Gerät ohne aufgelegten Reifen und Fig. 5 die gleiche schaubildliche Ansicht mit aufgelertem Reifen. Further features and design details about the structure of the Device result from the embodiment shown in the drawings and the description of this. There are Fig. 1 a front view of the device, partly in section, FIG. 2 is a plan view of FIG. 1, FIG. 3 is a plan view Side view of an individual part, FIG. 4 shows a diagrammatic front view of the device without the tires in place, and FIG. 5 shows the same diagrammatic view with a loosened tire.

In dem zwei Seitenständer verbindenden Quersteg des Gestells A ist eine Hülse B angeschweißt, an der die feststehende rohrförmige Kolbenstange G befestigt ist Auf dieser ist der Druckzylinder D für die pneumatische Bewegung der Füllglocke E auf und ab verschiebbar. Am oberen Ende der feststehenden Kolbenstange G ist die gewölbte @lette F zum Auflegen des Reifens mit Felge mittels der Hülse S befestigt. Die Oberflache der Wölbung der Platte F ist mit einem abdichtenden Werkstoff 0, beispielsweise T;oosgummi, belegt. Am unteren Ende der Hülse R ist der Zugzylinder C befestigt, in welchem die Zugstange H gegen den Druck der Feder N verschiebbar ist. Die Zugstange H hat an ihrem oberen Ende eine Einrichtung T mit Nuten zum Halten und leicht lösbaren Verriegeln der Druckplatte U-7. In the crossbar of the frame A connecting two side stands a sleeve B is welded to which the fixed tubular piston rod G is attached On this is the pressure cylinder D for the pneumatic movement of the filling bell E can be moved up and down. At the top of the stationary piston rod G is the arched @lette F for placing the tire with rim using the Sleeve S attached. The surface of the curvature of the plate F is sealed with a Material 0, for example T; oos rubber, coated. At the bottom of the sleeve R is the pull cylinder C is attached, in which the pull rod H against the pressure of the spring N is displaceable. The pull rod H has a device T at its upper end with grooves for holding and easily releasable locking of the pressure plate U-7.

die zum Ändrbcken des auf die Platte F aufgelegten Reifens mit Felge an diese Platte F dient. Der Druckzylinder D rleitet durch seine eigene Schwere in seine Ausgangsstellung zurück, in welcher er auf den Bremsgummi R sanft aufsetzt.the one for changing the tire with rim placed on the plate F. on this plate F is used. The pressure cylinder D slides by its own gravity back to its starting position, in which it gently touches the brake pad R.

nie Feder N bringt die Zugstange E immer wieder in die höchste Stellung. Am Gestell A sind die Hauptluftzuführung K, r I@ftverteiler P, die Drossel I, das Schnellfüllventil M sowie die Betätigungsventile I und J für die pneumatischen Zylinder D und C angebracht.never spring N brings the pull rod E to the highest position again and again. On the frame A are the main air supply K, r I @ ftverteiler P, the throttle I, the Quick fill valve M as well as the actuating valves I and J for the pneumatic cylinders D and C attached.

as Druckluftfüllgerät nach der erfindung arbeitet in folgender Weise: Der Reifen wird mit der Felge auf die äußere Wölbung der Platte F aufgelegt. Hierauf wird die Druckplatte IJ in eine BTut der Verriegelungseinrichtung T gesteckt und der Zugzylinder C mittels des Ventils J betätigt. Dadurch wird die Zugstange H nach unten gezogen und die Druckplatte LT auf die Felge gepreßt. Diese wiederum wird auf den Moopsgummi O der Platte F gepreßt, wodurch der untere Felgenrand abgedichtet wird. Danach wird nach Betätigen des Ventils I der Druckzylinder D mit der Füllglocke 7 gehoben. Der äußere Rand der Glocke E drückt den Reifen von unten gegen die fest sitzende Felge und bewirkt dadurch die Abdichtung der oberen Reifenwulst gegenüber der Felge. The compressed air filling device according to the invention works in the following way: The tire is placed with the rim on the outer curvature of the plate F. On that the pressure plate IJ is inserted into a BTut of the locking device T and the pulling cylinder C is actuated by means of the valve J. This causes the pull rod H to follow pulled down and pressed the pressure plate LT onto the rim. This in turn will pressed onto the foam rubber O of the plate F, thereby sealing the lower rim edge will. Thereafter, after actuating the valve I, the pressure cylinder D with the filling bell 7 raised. The outer edge of the bell E presses the tire from below against the firmly seated rim and thereby seals the upper tire bead the rim.

Nunmehr wird mittels einer normalen Reifenfüliristole Druckluft in das Reif eninnere geblasen und dadurch sowohl das Peifeninnere 510 auch der Innenraum der Glocke E mit Luft gefüllt, da js der untere Teil der Felge auf der Platte F und die untere Reifenflanke durch den äußeren Rand der Glocke E absedichtet wird. Wird nun durch Betätigen des Ventils I die @locke E, geregelt durch die Drossel L, langsam gesenkt, so legt sich die untere Wulst des Reifens schließlich an die untere Felgenhälfte an, wodurch der Reifen, wenn durch das Reifenventil weiter luft eingeblasen wird, auf der Felge abdichtet. Um das Füllen des Glocke raumes und des Innenraumes des Reifens zu beschleunigen und zu erleichtern, kann neben deinblasen von luft mittels der Reifenfüllpistole auch noch luft mittels des Schnellfüllventils M schlagartig eingeblasen werden. Das Schnellfüilventil M kann sowohl von Rand als auch von Fuß betatigt werden. Nachdem die untere Wulst des Reifens dichtend auf der Felge anliegt, werden der Schnellfüllhahn geschlossen und die,Glocke E durch Betätigen des Ventils I endj;ltig gesenkt. Der Zugzylinder C wird über das Ventil J entlüftet, wodurch die Verriegelung zwischen der Einrichtung T und der Druckplatte U gelöst wird. Hierauf können die Druckrlatte U und der Reifen mit Felge abgenommen werden.Now compressed air is injected using a normal tire inflation gun the inside of the tire is blown and thereby both the inside of the tire 510 and the interior the bell E is filled with air, since the lower part of the rim is on the plate F and the lower tire wall is sealed off by the outer edge of the bell E. If valve I is operated, the bell E is controlled by the throttle L, slowly lowered, the lower bead of the tire finally settles to the lower half of the rim, causing the tire to continue if through the tire valve air is blown in, seals on the rim. To fill the bell space and to accelerate and lighten the interior of the tire, besides De-blowing air with the tire inflation gun and air with the quick inflation valve M are blown in suddenly. The quick fill valve M can be used both from edge can also be operated by foot. After the lower bead of the tire sealing up the rim rests, the quick fill valve is closed and the bell E through Actuate valve I finally lowered. The pull cylinder C is over the valve J deflates, causing the interlock between the device T and the pressure plate U is resolved. The pressure bar U and the tire with rim can then be removed will.

Das Einstellen des gewünschten Druckes wird mit der Füllpistole vorgenommen, so daß sich die Anordnung besonderer Meßinstrumente im Gerät erübrigt. The desired pressure is set with the filling gun, so that the arrangement of special measuring instruments in the device is unnecessary.

Die Fig. 4 und 5 zeigen such, wie der untere Teil des Gerätes kastenförmig verkleidet werden kann. Fig. 5 zeigt außerdem den mittels der Druckplatte U verriegelten Reifen in der Füllstellung. 4 and 5 show how the lower part of the device is box-shaped can be disguised. Fig. 5 also shows the locked by means of the pressure plate U. Tires in the inflation position.

11 Patentansprüche11 claims

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e 1. Compressed air filling device for tubeless, Tire pulled onto the rim with a filling bell and one of the opening of the Bell with variable distance opposite, as a support for the tire with rim serving plate, characterized in that the plate (F) faces outwards is arched and its outer edge has a smaller diameter than the outer edge the opening of the bell (E) has, so that between the outer edge of the opening of the Bell (E) and that of the arched plate (B) at the height of the opening of the bell (E) located edge of the plate (S) a gap for influx of air from the glass chamber into the interior of the tire placed airtight on the plate (F) with the Plate (F) consists of pressed tire rim, the outer edge of the bell cwr genen the side wall of the tire protruding over the plate (F) lies in airtight manner.

2. Drukluftfüllgerät according to claim 1, characterized in that the opening of the bell (E), which can be raised and lowered in a frame (A), and the Curvature of the above the opening of the bell (E) in the frame (A) plate (F) are facing upwards.

3. Compressed air filling device according to claim 1 or 2, characterized in that that the outer surface of the curvature of the plate (?) with a sealing material (O) is occupied.

4. Compressed air filling device according to claim 1, d a d u r c h g e k e n nzeich, that the sealing material is a foam rubber.

5. Compressed air filling device according to one of claims 1 to 4, characterized in that ,. that its frame (A) consists of two interconnected by a lower crosspiece There is a side stand, with the cross bar for supporting the bell (E) and the plstte (B) and their brackets are used.

6. Compressed air filling device according to claim 5, characterized in that the bracket. the raised and lowered bell (E) from one on the crossbar firmly attached bladder (B) with a follower rod (G) and one on this up and down displaceable pressure cylinder (D) exists, on whose the upper end of the bell (E) is arranged.

7. Compressed air filling device according to claim 5, d a d u r c h g e k e n n that the holder of the fixedly attached plate (S) consists of one at the upper end the I-piston rod (G) attached sleeve (S), with the outer end of the Plate (S) is firmly connected.

8. Compressed air filling device according to one or more of claims 1 to 7, characterized in that the device for pressing the on the golbung-der Plate (F) placed on the tire rim on the plate (F) consists of a pressure plate (U), the one with the head! () a pull rod that can be moved against the pressure of a peder (N) (u) can be locked, in turn in a pull cylinder attached to the sleeve (B) (C) is performed.

9. Compressed air filling device according to one or more of claims 1 to 8, characterized in that the cells of the interior of the bell (E) an am Frame (A) attached quick fill valve (M) is provided.

10. I) ruckluftfUllgerät according to any one of claims 1 to 9, characterized characterized in that the control valves (I and J) for the pressure cylinder (D) and the pull cylinder (C) as well as for the quick fill valve (M) at the upper end of one of the two uprights of the frame (A) are arranged in its lower end the air supply (K), the distributor (P) and a throttle (t) are also attached.

11. Compressed air filling device according to one of claims 1 to 10, characterized characterized in that the space between the side stands of the Cestell (A) below the bell (E) is closed in a box shape.

L e r s e i t e