Bremsscheibe Die Erfindung bezieht sich auf eine Bremsscheibe für
Scheibenbremsen, vorzugsweise von Kraftfahrzeugen. Brake disc The invention relates to a brake disc for
Disc brakes, preferably for motor vehicles.
Ubliche Scneibenbremsen für Kraftfahrzeuge oder dglo neigen dazu,
während des Bremsvorganges Geräusche zu erzeugen, die durch Schwingungen der Bremsacheibe
hervorgerufan werden, Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Bremsscheibe
für Schelbenbremsen zu achaffen, die derartige durch Schwingungen erzeugte Geräusche
nicht hervorruft oder diese zumindest unterdrückt. Zur Lösung dieser Aufgabe wird
erfindungsgemkss vorgeschlagen, daß die Bremsscheibe aus mindestens zwei Scheiben
unterschiedlicher Eigenschwingungsfrequenz zusammengesetzt ist, die an ueber die
Scheibenfläche verteilten Stellen miteinander verschweißt, vernietet oder dgl.Usual disc brakes for motor vehicles or dglo tend to
Generate noises during the braking process caused by vibrations of the brake disk
The invention is based on the object of a brake disc
for disc brakes to create the noise generated by vibrations
does not cause or at least suppresses it. To solve this problem is
In accordance with the invention it is proposed that the brake disc consist of at least two discs
different natural oscillation frequency is composed, which to over the
Disc surface distributed points welded together, riveted or the like.
sind, Dadurch ist erreicht, daß bei der Erzeugung von Schwingungen
während des Bremsvorganges d;Le unterschiedlichen Eigenschwingungen der Scheibenteile
miteinander interferieren,
so daß der Gesamtschwingung der bremsscheibe
eine ausserordentlich starke Dämpfung zuteil wird, die jegliche als unangenehm empfundene
Geräuschentwicklung unterdrückt.are, thereby achieved that in the generation of vibrations
during the braking process d; Le different natural vibrations of the disc parts
interfere with each other,
so that the total vibration of the brake disc
an extraordinarily strong damping is given, which everyone perceived as unpleasant
Noise development suppressed.
In zweckmässiger Ausbildung der Erfindung ist zwiscElen ei äußeren
Scheiben eine Scheibe aus gegenüber den erstgenannten Scheiben weichem Werkstoff
angeordnet. Bei einer anderen ausführungsform besteht die bremsscheibe aus zwei
Scheiben unterschiedlicher Dicke, Ausführungsformen der Erfindung werden im folgenden
anhand der beigefügten Zeichnung beschrieben, Es zeigen: ig, 1 einet Ausschnitt
teilweise im Schnitt einer erfindungsgemäßen Bremsscheibe; Sig. 2 im Ausschnitt
eine Yorderansicht der Ausführungsform nach Yig. 1 und Fig. 3 im Ausschnitt eine
Schnittansicht durch eine weitere Ausführungsform.In an expedient embodiment of the invention, there is between an external one
Disks a disk made of a material that is soft compared to the first-mentioned disks
arranged. In another embodiment, the brake disc consists of two
Discs of different thickness, embodiments of the invention are described below
described with reference to the accompanying drawing, it shows: ig, 1 a detail
partially in section of a brake disc according to the invention; Sig. 2 in the cutout
a front view of the embodiment according to Yig. 1 and FIG. 3 in detail a
Sectional view through a further embodiment.
Bei der in den lig. 1 und 2 dargestellten Ausbildungs£orm besteht
die Bremsscheibe 1 aus drei aufeinandergelegten Scheiben, d.h. zwei äusseren Scheiben
2 und 3 und einer mittleren Scheibe 4 dazwischen0 Diese drei Scheiben sind miteinander
durch Nieten 5 verbunden, die in geeignet erscheinender Xerteilung über die Plattenfläche
verteilt sind. ei dieser Ausführungsforin ist es zweckmässig, daß die beiden äusseren
Scheiben 2 und 5 aus einem abriebfesten Werkstoff, wie beispielsweise rostfreiem
Stahl oder dgl., gefertigt sind und im wesentlichen gleiche Dicke haben. Demgegenüber
ß; die einzelne mittlere Scheibe 4 aus gegenüber dem erstgenannter
Werkstoff
weichem Werkstoff, wie beispielsweise kupfer, Aluminium, Asbest oder dgl. hergestellt
und von geringerer Dicke als die ausseren Scheiben 2 und 3. Somit unterscheidet
sich j ede der beiden äusseren Scheiben 2 und 3 in ihrer natürlichen Eigens chwingungs
fre uenz von der benachbarten mittleren Scheibe 4, und zwar aufgrund des rnfterschiedlichen
lierkstoffes und seiner Dicke. Eine der beiden äusseren Scheiben 2 und 3, beispielsweise
die Scheibe 3, kann in ihrem Mittelbereich einstückt mit einem Nabenbereich 3' versehen
sein, über den die Bremsscheibe mit dein Fahrzeugrad verbunden werden kann.In the case of the lig. 1 and 2 is the training standard shown
the brake disc 1 consists of three discs placed one on top of the other, i.e. two outer discs
2 and 3 and a middle disk 4 in between0 These three disks are with each other
connected by rivets 5, which appear to be suitable spacing over the plate surface
are distributed. In this embodiment it is advisable that the two outer
Disks 2 and 5 made of an abrasion-resistant material such as stainless
Steel or the like., Are made and have substantially the same thickness. In contrast
ß; the single middle disk 4 from compared to the former
material
Soft material such as copper, aluminum, asbestos or the like. Manufactured
and of lesser thickness than the outer disks 2 and 3. Thus differentiates
Each of the two outer disks 2 and 3 oscillate in their natural properties
frequency from the adjacent central disk 4, due to the different
lining material and its thickness. One of the two outer panes 2 and 3, for example
the disk 3 can be integrally provided with a hub area 3 'in its central area
that can be used to connect the brake disc to your vehicle wheel.
Bei der in Fig. 3 dargestellten Ausführungsform ist die mittlere Scheibe
4 nicht vorhanden, jedoch sind in diesem Fall die beiden äusseren Scheiben 2 und
3 unterschiedlich in ihrer Dicke, so daß sie stich dadurch in ihrer eigenschwingungsfrequenz
voneinander unterscheiden. ln bekaiiiiter Weise greifen an den beiden äusseren Seiten
der Bremsscheibe 1 ein Paar Bremsklötze 6 an und wirken auf diese ein. bei allen
vorgenannten Ausführungsformen können die Scheiben anstelle der Nieten 5 durch Punktschweißung
verbunden sein.In the embodiment shown in FIG. 3, the middle disk is
4 does not exist, but in this case the two outer panes 2 and
3 different in their thickness, so that they stand out in their natural oscillation frequency
differ from each other. In a well-known way, grip on the two outer sides
the brake disc 1 a pair of brake pads 6 and act on them. at all
the aforementioned embodiments, the discs instead of the rivets 5 can be spot welded
be connected.
Gemäss der Erfindung bilden mindestens zwei Scheiben eine Bremsscheibe,
wobei jede der äusseren Scheiben 2 und 3 und eine mittlere Scheibe 4 einander benachbart
sind, gemäss Fig. ii oder zwei Scheiben 2 und 3 gemäss Beige 3 miteinander verbilden
sind. Die einzelnen die Bremsscheibe bildenden Scheiben unterscheiden sich jeweils
in ihrer Eigenschwingungsfrequenz voneinander und sind an verschiedenen über die
Scheibenfläche verteilten Stellen miteinander verbunden, so daß zwischen ionen mehr
oder weniger Platz fUr die Eigenschwingung der einzelnen Scheibe besteht. Werden
während des Bremsvorganges Schwingungen erzeugt, interferiert die Schwingung des
einen
Scheibenteiles mit der Schwingung des anderen Scheibenteiles
so daß der Schwingung der gesamten Scheibe eine schnelle Dämpfung zuteil wird und
die Bremssclleibe keine Geräusche erzeugt.According to the invention, at least two discs form a brake disc,
each of the outer disks 2 and 3 and a central disk 4 being adjacent to one another
are, according to FIG. ii or two panes 2 and 3 according to beige 3 with each other
are. The individual disks forming the brake disk differ in each case
in their natural frequency of vibration from each other and are at different over the
Disc surface distributed places connected to each other, so that between more ions
or there is less space for the natural oscillation of the individual disk. Will
generates vibrations during braking, the vibration of the interferes
a
Disc part with the oscillation of the other disc part
so that the vibration of the entire disc is given rapid damping and
the brake disc does not make any noise.
Ansprüche:Expectations: