DE20219088U1 - Schaltungsschutzeinrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Schaltungsschutzeinrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge

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    • H01C1/14—Terminals or tapping points or electrodes specially adapted for resistors; Arrangements of terminals or tapping points or electrodes on resistors
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    • H01H71/08—Terminals; Connections
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    • H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H9/00—Emergency protective circuit arrangements for limiting excess current or voltage without disconnection
    • H02H9/02—Emergency protective circuit arrangements for limiting excess current or voltage without disconnection responsive to excess current
    • H02H9/026—Current limitation using PTC resistors, i.e. resistors with a large positive temperature coefficient

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Description

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Claims (9)

1. Schaltungsschutzeinrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, die
  • - ein zweiteiliges Gehäuse (4) mit einem Sockel (2) und einer auf die­ sen aufgesetzten Kappe (3),
  • - zwei den Sockel (2) durchdringende Anschlüsse (5, 6), die außerhalb des Gehäuses (4)
  • - jeweils einen im Wesentlichen flachquaderförmigen Quer­ schnitt haben und
  • - in einer gemeinsamen ersten Ebene (E1) liegen,
aufweist,
gekennzeichnet durch
ein mit den Anschlüssen (5, 6) innerhalb des Gehäuses (4) verbundenes PTC-Element (11, 20).
2. Schaltungsschutzeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (4) sowie die Anschlüsse (5, 6) derart geformt sind, dass diese zum Einstecken in einen Flachsicherungssockel geeignet sind.
3. Schaltungsschutzeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das PTC-Element (11, 20) im Wesentlichen flach, in einer zweiten Ebene (E2) liegend, ausgeführt ist.
4. Schaltungsschutzeinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Ebene (E2) parallel zur ersten Ebene (E1) ist.
5. Schaltungsschutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das PTC-Element (11, 20) durch Schneidklemmtechnik mit den An­ schlüssen (5, 6) verbunden ist.
6. Schaltungsschutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das PTC-Element (11, 20) zwei Anschlussdrähte (17, 18) aufweist, die mit den Anschlüssen (5, 6) verlötet oder verschweißt sind.
7. Schaltungsschutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das PTC-Element (11, 20) durch ein Federelement (27) mit den An­ schlüssen (5, 6) verbunden ist.
8. Schaltungsschutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, gekennzeichnet durch eine den Schaltungszustand des PTC-Elements (11, 20) anzeigende Anzei­ geeinrichtung (29).
9. Schaltungsschutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, gekennzeichnet durch einen einen Betätiger (34) und eine Kontaktfeder (35) umfassenden Ein/Ausschalter (33).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP1621401A1 (de) 2004-07-27 2006-02-01 Schmitz Gotha Fahrzeugwerke GmbH Anhänger-Beleuchtungsanordnung für eine Zugfahrzeug-Anhänger-Kombination
DE102017111415A1 (de) 2017-05-24 2018-11-29 Epcos Ag Elektrisches Bauteil mit Sicherungselement

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DE102004036342A1 (de) * 2004-07-27 2006-03-16 Schmitz Gotha Fahrzeugwerke Gmbh Anhänger-Beleuchtungsanordnung für eine Zugfahrzeug-Anhänger-Kombination
DE102017111415A1 (de) 2017-05-24 2018-11-29 Epcos Ag Elektrisches Bauteil mit Sicherungselement
US11740280B2 (en) 2017-05-24 2023-08-29 Tdk Electronics Ag Electric component with fail safe element

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Effective date: 20030626

R150 Term of protection extended to 6 years

Effective date: 20060324

R151 Term of protection extended to 8 years

Effective date: 20090204

R152 Term of protection extended to 10 years

Effective date: 20110121

R071 Expiry of right
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