DE20216387U1 - Gleisanlage für schienengebundene Fahrzeuge - Google Patents

Gleisanlage für schienengebundene Fahrzeuge

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Claims (15)

1. Gleisanlage für schienengebundene Fahrzeuge, insbeson­ dere Eisenbahnen, mit einer sich unterhalb eines Schienenoberbaus erstreckenden Tragschicht aus verfes­ tigtem Material, dadurch gekennzeichnet, dass unter­ halb der Tragschicht (7) sich vertikal erstreckende Schwingungsleitelemente (9, 9') angeordnet sind.
2. Gleisanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwingungselemente (9, 9') bezogen auf ihre vertikale Abmessung (V) eine verminderte horizontale Abmessung aufweisen.
3. Gleisanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, dass die Schwingungselemente (9, 9') sich vertikal bis in tragfähige Bodenschichten hinab erstrecken.
4. Gleisanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwingungselemente (9, 9') säulenförmig ausgebildet sind.
5. Gleisanlage nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwingungselemente (9, 9') als Kies-Sand- Säulen ausgebildet sind.
6. Gleisanlage nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekenn­ zeichnet, dass die Schwingungselemente (9, 9') vermör­ telt sind.
7. Gleisanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwingungselemente (9, 9') als Schlitzwände ausgebildet sind.
8. Gleisanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die oberen Enden (10) der Schwin­ gungselemente (9) in der Tragschicht (7) aufgenommen sind.
9. Gleisanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragschicht (7) auf die Schwingungselemente (9, 9') aufgelagert ist.
10. Gleisanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwingungselemente (9, 9') von der Tragschicht (7) durch eine Trennschicht (11) beabstandet sind.
11. Gleisanlage nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die oberen Enden (10) der Schwingungsleitelemente (9) in der Trennschicht (11) aufgenommen sind.
12. Gleisanlage nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekenn­ zeichnet, dass die Trennschicht (11) aus einem unver­ festigten Material, wie Kies, Sand oder immobilisier­ tem Bodenmaterial gebildet ist.
13. Gleisanlage nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Dämpfungsmatte (12) auf der Oberseite der Tragschicht (7).
14. Gleisanlage nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch einen Schienenoberbau (2) in Form eines Schotterbetts (3) mit Gleisrost bzw. Gleisrosten (4).
15. Gleisanlage nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Schotterbett (3) in einem Fahrbahntrog aufge­ nommen ist.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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