DE20207886U1

DE20207886U1 - Seawater mark with floating buoy and interchangeable signal body

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Publication number: DE20207886U1
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Current assignee: Bundesrepublik Deutschland Vertreten Durch Da De
Priority date: 2002-05-22
Filing date: 2002-05-22
Publication date: 2002-08-14
Anticipated expiration: 2012-05-23

Description

Seewasserkennzeichen mit schwimmfahiger Tonne und auswechselbar daraufsitzendem SignalkörperSeawater marking with floating buoy and replaceable signal body

Die Erfindung betrifft ein Seewasserkennzeichen, wie beispielsweise Tief- und Flachwassertonnen, Gelenkbaken u. dgl., mit einer schwimmfähigen Tonne und einem auswechselbar darauf sitzenden Signalkörper.The invention relates to a seawater marking, such as deep and shallow water buoys, articulated beacons and the like, with a floating buoy and an exchangeable signal body sitting on it.

Derartige Seewasserkennzeichen sind in unterschiedlichsten Ausführungsformen bekannt. In der Regel ist ihre Tonne dabei aus einer sogenannten Spiere mit Ankerblock und einem Auftriebskörper zur Erzeugung der Schwimmfähigkeit gebildet.Such seawater markers are known in a wide variety of designs. As a rule, their barrel is made up of a so-called spar with an anchor block and a buoyancy body to create buoyancy.

Der Signalkörper kann mit unterschiedlichen Instrumenten und Ausrüstungen versehen sein, die der besseren Erkennbarkeit der Seewasserkennzeichnung mittels Sichtkontakt, Funk oder Radar dienen. So können im Signalkörper beispielsweise eine Gaslampe, Glühlampe oder LED-Leuchten vorgesehen sein, deren Energieversorgung über einen Flüssiggastank, Brennstoffzellen oder Batterien gewährleistet wird. Ferner sind zur Energieversorgung Solarpaneele mit einer entsprechenden Regelelektronik bekannt. Schließlich kann der Signalkörper eine Funkstation oder Radarreflektoren aufweisen.The signal body can be equipped with various instruments and equipment that make the seawater marking easier to recognize by visual contact, radio or radar. For example, the signal body can contain a gas lamp, light bulb or LED lights, which are powered by a liquid gas tank, fuel cells or batteries. Solar panels with appropriate control electronics are also known for power supply. Finally, the signal body can have a radio station or radar reflectors.

Neben Seewasserkennzeichen mit nicht trennbarer Tonne und Signalkörper ist es bekannt, den Signalkörper mittels einer Schraubverbindung auswechseibar mit der Tonne zu verbinden. Dies hat gegenüber einem nicht trennbaren Seewasserkennzeichen den Vorteil, dass der Signalkörper zum Zwecke der Wartung, Reparatur oder generellen Austausches von der Tonne abgenommen werden kann, wodurch das Bergen der gesamten Tonne mitIn addition to seawater markings with a non-separable buoy and signal body, it is known to connect the signal body to the buoy using a screw connection. This has the advantage over a non-separable seawater marking that the signal body can be removed from the buoy for the purpose of maintenance, repair or general replacement, which makes it possible to recover the entire buoy with

H/Ba IWE Seewasserkeimzeichen mit AKKKH/Ba IWE seawater germ mark with AKKK

aufwendiger Schiffs- und Hebetechnik auf großen Tonnenlegern vermieden werden kann.complex ship and lifting technology on large buoy tenders can be avoided.

Problematisch bei dieser Schraubverbindung ist jedoch die Tatsache, dass Montage und Demontage des Signalkörpers sich insbesondere bei schlechter Witterung und starkem Seegang als kompliziert und für die beteiligten Seeleute durchaus riskant erweisen. Es hängt nämlich der Signalkörper am Hebezeug eines auf dem Schiff befindlichen Krans und muss dabei auf die infolge des Wellenganges mehr oder weniger schwankende Tonne herabgelassen und dort fixiert werden. Bis zu dem Zeitpunkt, zu dem alle Schrauben fest angezogen sind, besteht wegen der nicht koordinierten Bewegungen der Verbindungspartner ständig die Gefahr, dass sich die bereits gesetzten Schrauben verklemmen, verbiegen oder wegen der unvollständigen Verbindung abscheren.The problem with this screw connection, however, is that assembling and disassembling the signal body is complicated, particularly in bad weather and heavy seas, and can be quite risky for the sailors involved. The signal body is suspended from the hoist of a crane on the ship and must be lowered onto the buoy, which sways more or less due to the waves, and secured there. Until all the screws are tightened, there is a constant risk that the screws that have already been installed will jam, bend or shear off due to the incomplete connection due to the uncoordinated movements of the connecting partners.

Ausgehend von den geschilderten Problemen beim Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Seewasserkennzeichen mit Tonne und auswechselbarem Signalkörper so zu verbessern, dass bei verlässlicher Verbindung zwischen diesen beiden Bauteilen ein risikoloses, einfaches Auswechseln stattfinden kann.Based on the described problems of the prior art, the invention is based on the object of improving a seawater marking with a buoy and an exchangeable signal body in such a way that a risk-free, simple exchange can take place with a reliable connection between these two components.

Diese Aufgabe wird laut Kennzeichnungsteil des Anspruches 1 dadurch gelöst, dass zwischen Tonne und Signalkörper eine automatische Wechselkupplung vorgesehen wird, die durch Angriff an einem Hebeelement des Signalkörpers lös- und schließbar ist. Zur Demontage des Signalkörpers ist es also nur notwendig, das Hebezeug des Krans beispielsweise mit der Hebeöse des Signalkörpers zu verbinden. Durch das folgende Anhieven des Signalkörpers wird die Kupplung zwischen Tonne und Signalkörper gelöst und letzterer kann abgehoben werden. Umgekehrt wird beim MontierenAccording to the characterizing part of claim 1, this task is solved by providing an automatic changeover coupling between the barrel and the signal body, which can be opened and closed by engaging a lifting element of the signal body. To dismantle the signal body, it is therefore only necessary to connect the crane's hoist, for example, to the lifting eye of the signal body. By subsequently lifting the signal body, the coupling between the barrel and the signal body is released and the latter can be lifted off. Conversely, when assembling

des Signalkörpers auf der Tonne durch das Entlasten der Hebeöse die automatische Wechselkupplung zwischen Tonne und Signalkörper geschlossen, so dass ohne weiteres Zutun eine stabile Verbindung zwischen diesen beiden Bauteilen erzielt wird.
5of the signal body on the buoy by relieving the lifting eye, the automatic changeover coupling between the buoy and the signal body is closed, so that a stable connection between these two components is achieved without any further action.
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Bei der automatischen Wechselkupplung handelt es sich vorzugsweise um eine Kupplung mit Kugelkopf, der von einer lös- und schließbaren Halteglocke umgriffen wird. Nähere Angaben zu entsprechenden bevorzugten Weiterbildungen dieser Kupplung sowie deren Vorteilen sind der nachfolgenden Beschreibung entnehmbar, in der ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert wird. Es zeigen: The automatic change coupling is preferably a coupling with a ball head, which is surrounded by a detachable and closable retaining bell. Further details on corresponding preferred developments of this coupling and their advantages can be found in the following description, in which an embodiment of the invention is explained in more detail with reference to the attached drawings. They show:

Fig: 1 eine Seitenansicht eines Seewasserkennzeichens mit auf der Tonne montiertem Signalkörper,Fig: 1 a side view of a sea water mark with signal body mounted on the buoy,

Fig. 2 eine Seitenansicht der Tonnenspiere bei abgenommenem Auftriebskörper, Fig. 2 a side view of the barrel spar with the buoyancy body removed,

Fig. 3 einen schematischen Vertikalschnitt durch den Signalkörper, undFig. 3 is a schematic vertical section through the signal body, and

Fig. 4 und 5 Vertikalschnitte durch die Wechselkupplung in geschlossener und gelöster Stellung.Fig. 4 and 5 Vertical sections through the interchangeable coupling in closed and released position.

Das in Fig. 1 gezeigte Seewasserkennzeichen besteht aus einer schwimmfähigen Tonne 1 als Unterteil und einem auswechselbar drauf sitzenden Signalkörper 2. Die Tonne 1 weist dabei die sogenannte Spiere 3 auf, die aus einem langgestreckten Rundrohr 4 und dem am oberen Ende des Rohres angeordneten, sich kegelförmig nach oben aufweitenden Dom 5 gebil-The seawater marking shown in Fig. 1 consists of a floating buoy 1 as the lower part and a replaceable signal body 2 that sits on top of it. The buoy 1 has the so-called spar 3, which is formed from an elongated round tube 4 and the dome 5 arranged at the upper end of the tube, which widens conically towards the top.

det ist. Vor dem Dom 5 ist seitlich eine Hievöse 6 angeschweißt, mit der die Spiere 3 geborgen werden kann. Auf dem Rundrohr 4 sitzt ein Auftriebskörper 7, der durch einen Fixierkragen 8 relativ zum Rundrohr 4 festgehalten wird.
5is det. A lifting eye 6 is welded to the side in front of the dome 5, with which the spar 3 can be recovered. A buoyancy body 7 sits on the round tube 4 and is held in place relative to the round tube 4 by a fixing collar 8.
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Am unteren Ende des Rundrohrs 4 ist eine Ankeröse 9 angeschweißt, die zur Anbringung einer Ankerkette 10 (Fig. 1) dient. Letztere ist mit einem schwergewichtigen Ankerblock 11 verbunden, der auf dem Gewässergrund sitzt und das Seewasserkennzeichen an Ort und Stelle hält.An anchor eye 9 is welded to the lower end of the round tube 4, which serves to attach an anchor chain 10 (Fig. 1). The latter is connected to a heavy anchor block 11 which sits on the bottom of the water and holds the seawater mark in place.

Zwischen dem Signalkörper 2 und der Tonne 1 ist eine als Ganzes mit 12 bezeichnete automatische Wechselkupplung vorgesehen, deren tonnenseitiges Element ein Kugelkopf 13 am freien Ende 14 eines nach oben von der Tonne 1 abstehenden, zentral angeordneten Kugelzapfens 15 ist.Between the signal body 2 and the buoy 1 there is provided an automatic change-over coupling, designated as a whole by 12, the buoy-side element of which is a ball head 13 at the free end 14 of a centrally arranged ball pin 15 protruding upwards from the buoy 1.

Bevor auf das Gegenelement der Wechselkupplung 12 am Signalkörper 2 näher eingegangen wird, soll dessen grundsätzlicher Aufbau kurz erläutert werden. Basis des Signalkörpers 2 ist ein im wesentlichen zylindrisches Gestell 16, dessen vertikale Wände 17 mit einem Deckel 18, einem Ringboden 19 und Zwischenböden 20, 21 versehen ist. In den dadurch gebildeten Abteilungen des Gestells 16 sind verschiedene Signal- und Energieversorgungselemente untergebracht, wie beispielsweise in der oberen Abteilung 50 Batterien 22 und in der unteren Abteilung 51 Radarreflektoren 23.Before the counter element of the change coupling 12 on the signal body 2 is discussed in more detail, its basic structure should be briefly explained. The basis of the signal body 2 is an essentially cylindrical frame 16, the vertical walls 17 of which are provided with a cover 18, a ring base 19 and intermediate bases 20, 21. Various signal and energy supply elements are housed in the compartments of the frame 16 thus formed, such as batteries 22 in the upper compartment 50 and radar reflectors 23 in the lower compartment 51.

Auf dem Deckel 18 des Gestells 16 ist ein Gestellaufsatz 24 montiert, der zum einen eine Solarpaneelhalterung 25 und obenauf eine Beleuchtungseinheit 26 aufweist. Zwischen der oberen Abschlussplatte 27 des Gestellaufsatzes 24 und dem Gestell 16 ist ein Führungsrohr 28 starr eingebaut, das kurz unterhalb des oberen Zwischenbodens 20 in die mittlere AbteilungA frame attachment 24 is mounted on the cover 18 of the frame 16, which has a solar panel holder 25 and a lighting unit 26 on top. A guide tube 28 is rigidly installed between the upper end plate 27 of the frame attachment 24 and the frame 16, which extends into the middle compartment just below the upper intermediate floor 20.

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29 des Gestells 16 mündet, wo die Wechselkupplung 12 angeordnet ist. In dem Führungsrohr 28 ist als Hebeelement ein Hievrohr 30 in vertikaler Richtung verschiebbar geführt, das an seinem oberen Ende eine Hebeöse 31 zur Verbindung mit einem Kranhaken als Hebezeug aufweist. Das untere Ende des Hievrohrs 30 ragt über das Führungsrohr 28 nach unten in die Abteilung 29 hinein. Vor seinem freien Ende ist ein umlaufender Anschlagkragen 32 befestigt, zwischen dem und dem Zwischenboden 20 eine Schraubendruckfeder 33 eingespannt ist. Diese beaufschlagt das Hievrohr29 of the frame 16, where the change coupling 12 is arranged. In the guide tube 28, a hoist tube 30 is guided as a lifting element in the vertical direction, which has a lifting eye 31 at its upper end for connection to a crane hook as a lifting device. The lower end of the hoist tube 30 projects over the guide tube 28 downwards into the compartment 29. In front of its free end, a circumferential stop collar 32 is attached, between which and the intermediate floor 20 a helical compression spring 33 is clamped. This acts on the hoist tube

30 entgegen der Anheberichtung A des Signalkörpers 2. 1030 opposite to the lifting direction A of the signal body 2. 10

Das erwähnte Gegenelement zum Kugelkopf 13 ist durch eine in Fig. 4 und 5 näher dargestellte Halteglocke 34 gebildet, die aus zwei gelenkig gekoppelten, in einer Vertikalebene geteilten Halbschalen 35, 36 besteht. Diese Halbschalen 35, 36 sind über Koppellenker 37, 38 um eine gemeinsame Schwenkachse 39 verschwenkbar aus der in Fig. 4 gezeigten Schließstellung in die in Fig. 5 gezeigte Lösestellung bezüglich dem Kugelkopf 13 verschwenkbar. Die Schwenkachse 39 ist in nicht näher dargestellter Weise im Gestell 16 fixiert. Die beiden Halbschalen 35, 36 sind über ein Lenkgestänge mit jeweils einem Lenker 40, 41 mit dem Hievrohr 30 gekoppelt.The mentioned counter element to the ball head 13 is formed by a holding bell 34 shown in more detail in Fig. 4 and 5, which consists of two articulated half-shells 35, 36 divided in a vertical plane. These half-shells 35, 36 can be pivoted about a common pivot axis 39 via coupling links 37, 38 from the closed position shown in Fig. 4 to the released position shown in Fig. 5 with respect to the ball head 13. The pivot axis 39 is fixed in the frame 16 in a manner not shown in more detail. The two half-shells 35, 36 are coupled to the hoist tube 30 via a steering rod, each with a link 40, 41.

Diese Lenker 40, 41 sind jeweils auf der Außenseite der Halbschalen 35, 36 über Gelenke 42, 43 angelenkt. Hievrohrseitig sind die Lenker 40, 41 mit Gelenken 44, 45 an nach außen ragenden Auslegern 46, 47 am Hievrohr 30 verbunden.These links 40, 41 are each articulated on the outside of the half shells 35, 36 via joints 42, 43. On the hoist tube side, the links 40, 41 are connected to joints 44, 45 on outwardly projecting arms 46, 47 on the hoist tube 30.

Dessen unteres Ende ist - wie aus Fig. 4 und 5 hervorgeht - als zwickeiförmige Fixiergabel 48 ausgebildet, die die beiden Koppellenker 37, 38 im Montagezustand (Fig. 4) von außen umgreift und somit ein unbeabsichtigtes Öffnen der den Kugelkopf 13 umgreifenden Halbschalen 35, 36 wirkungsvoll verhindert.Its lower end is - as can be seen from Fig. 4 and 5 - designed as a pin-shaped fixing fork 48, which surrounds the two coupling links 37, 38 from the outside in the assembled state (Fig. 4) and thus effectively prevents an unintentional opening of the half-shells 35, 36 surrounding the ball head 13.

Die Funktionsweise der automatischen Kugelkopfkupplung 12 stellt sich kurz wie folgt dar:The functionality of the automatic ball head coupling 12 is briefly described as follows:

Zum Auswechseln eines Signalkörpers 2 braucht lediglich der Kranhaken eines an das Seewasserkennzeichen herangefahrenen Schiffes mit der Hebeöse 31 verbunden werden. Durch das anschließende Anhieven wird das Hievrohr 30 entgegen der Beaufschlagung durch die Schraubendruckfeder 33, deren Federkraft geringer als das Gewicht des Signalkörpers 2 eingestellt sein muss, etwas relativ zum Führungsrohr 28 angehoben. Dadurch gibt einerseits die Fixiergabel 48 die beiden Koppellenker 37, 38 frei. Gleichzeitig werden durch das Anheben des Hievrohrs 30 die beiden Halbschalen 35, 36 durch Drehung um die Schwenkachse 39, hervorgerufen durch den Zug der beiden Lenker 40, 41 an den Halbschalen 35, 36, geöffnet, so dass die Kupplung zwischen Halbschalen 35, 36 einerseits und Kugelkopf 13 andererseits aufgehoben wird. Durch weiteres Anheben wird der Signalkörper 12 über die zwischen dem Zwischenboden 21 und dem Ringboden 19 gebildete, sich nach unten trichterförmig aufweitende Einführöffnung vom Kugelkopf 13 mit Kugelzapfen 15 abgezogen und kann auf das Schiff verbracht werden.To replace a signal body 2, all that is needed is to connect the crane hook of a ship that has approached the sea water mark to the lifting eye 31. The subsequent lifting raises the hoist tube 30 slightly relative to the guide tube 28, counter to the load from the helical compression spring 33, the spring force of which must be set lower than the weight of the signal body 2. This causes the fixing fork 48 to release the two coupling links 37, 38. At the same time, the lifting of the hoist tube 30 opens the two half-shells 35, 36 by rotating about the pivot axis 39, caused by the pull of the two links 40, 41 on the half-shells 35, 36, so that the coupling between the half-shells 35, 36 on the one hand and the ball head 13 on the other hand is released. By further lifting, the signal body 12 is pulled off the ball head 13 with ball pin 15 via the insertion opening formed between the intermediate floor 21 and the ring floor 19, which widens downwards in a funnel shape, and can be brought onto the ship.

Ein Austausch-Signalkörper wird umgekehrt mit seiner Hebeöse 31 an einem Kranhaken hängend von oben auf den Kugelzapfen 15 mit Kugelkopf 13 der Tonne 1 abgelassen, wobei die Herstellung dieser Verbindung durch die trichterförmige Einführöffnung 49 erheblich erleichtert wird. In dem angehängten Zustand ist die Halteglocke 34 durch das Anheben des Hievrohrs 30 im Führungsrohr 28 gegen die Schraubendruckfeder 33 geöffnet. Sobald der Signalkörper 20 seine Endposition auf der Tonne 1 erreicht hat, wird das Hievrohr 30 von der Gewichtskraft des Signalkörpers 2 entlastet,A replacement signal body is lowered from above onto the ball pin 15 with ball head 13 of the barrel 1 with its lifting eye 31 hanging from a crane hook, whereby the establishment of this connection is made considerably easier by the funnel-shaped insertion opening 49. In the suspended state, the retaining bell 34 is opened by lifting the hoist tube 30 in the guide tube 28 against the helical compression spring 33. As soon as the signal body 20 has reached its final position on the barrel 1, the hoist tube 30 is relieved of the weight of the signal body 2,

und die Schraubendruckfeder 33 verschiebt es nach unten. Dadurch werden die beiden Halbschalen 35, 36 geschlossen und umgreifen den Kugelzapfen 15, so dass der Signalkörper 2 zuverlässig auf der Tonne 1 gehalten ist.and the helical compression spring 33 moves it downwards. As a result, the two half shells 35, 36 are closed and engage around the ball pin 15 so that the signal body 2 is reliably held on the barrel 1.

Bei einem Bruch der Schraubendruckfeder 33 ist im übrigen die Funktionsfähigkeit der Wechselkupplung 12 durch das Eigengewicht des Hievrohrs gewährleistet, das die Halbschalen 35, 36 nach unten verbringen und mit seiner Fixiergabel 48 die beiden Koppellenker 37, 38 umgreifen kann.In the event of a breakage of the helical compression spring 33, the functionality of the interchangeable coupling 12 is ensured by the dead weight of the hoist tube, which moves the half-shells 35, 36 downwards and can grip the two coupling links 37, 38 with its fixing fork 48.

Zusammenfassend weist das erfindungsgemäße Seewasserkennzeichen eine Vielfalt von Vorteilen gegenüber dem Stand der Technik auf:In summary, the seawater marking according to the invention has a variety of advantages over the prior art:

Montage und Demontage des Signalkörpers sind stark vereinfacht und bedürfen nur eines geringen Zeitaufwandes.Assembly and disassembly of the signal body are greatly simplified and require only a minimal amount of time.

- Verbesserung des Arbeitsschutzes infolge einfacher Handhabung mit automatischer Kupplung wird erzielt.- Improvement in occupational safety is achieved due to easy handling with automatic coupling.

Es werden keine großen Schiffe - sogenannte &ldquor;Tonnenleger" - mehr benötigt, da die Signalkörper zuverlässig und schnell montiert und demontiert werden können.Large ships - so-called "buoy layers" - are no longer needed because the signal bodies can be assembled and dismantled reliably and quickly.

- Bei Unwetter, z.B. Eisgang, kann eine schnelle Bergung der Signalkörper vorgenommen werden, was deren Beschädigung oder gar Zerstörung verhindert.- In the event of severe weather, e.g. ice drift, the signal bodies can be recovered quickly, preventing them from being damaged or even destroyed.

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Claims

1. Seawater marking comprehensive

- a floating buoy ( 1 ) and

- a replaceable signal body ( 2 ) sitting thereon, characterized by

- an automatic change-over coupling ( 12 ) between the barrel ( 1 ) and the signal body ( 2 ), which can be opened and closed by engaging a lifting element ( 30 , 31 ) of the signal body ( 2 ).

2. Seawater marking according to claim 1, characterized in that the interchangeable coupling ( 12 ) is formed on the one hand by a ball head ( 13 ) and on the other hand by a detachable and closable retaining bell ( 34 ).

3. Seawater marking according to claim 1, characterized in that the ball head ( 13 ) is assigned to the buoy ( 1 ) and the retaining bell ( 34 ) is assigned to the signal body ( 2 ).

4. Seawater marking according to claim 3, characterized in that the ball head ( 13 ) is arranged at the free end of a ball pin ( 15 ) projecting upwards from the barrel ( 1 ).

5. Seawater marking according to claim 4, characterized in that a funnel-shaped tapering insertion opening ( 49 ) for the ball pin ( 15 ) is provided on the signal body ( 2 ).

6. Seawater identification sign according to one of claims 2 to 5, characterized in that the retaining bell ( 34 ) consists of two articulatedly coupled half-shells ( 35 , 36 ) which can be controlled between their closed and open positions via a steering rod ( 40 , 41 ) connected to the lifting element ( 30 ).

7. Seawater marking according to claim 6, characterized in that the lifting element has a hoist tube ( 30 ) which is slidably guided in the signal body ( 2 ), at the upper end of which a lifting eye ( 31 ) is arranged for engagement with a lifting device and whose lower end is coupled to the steering rod ( 40 , 41 ) for the half-shells ( 35 , 36 ) of the holding bell ( 34 ).

8. Seawater marking device according to claim 7, characterized in that the lifting tube ( 30 ) is spring-loaded against the lifting direction (A).

9. Seawater marking according to claim 7 or 8, characterized in that the hoist tube ( 30 ) is provided at its end on the holding head side with a fixing fork ( 48 ) which engages around the coupling links ( 37 , 38 ) of the half-shells ( 35 , 36 ) in the assembled state of the signal body ( 2 ) on the buoy ( 1 ) for fixing the closed position of the holding bell ( 34 ).