DE20206656U1 - Federelement - Google Patents

Federelement

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    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
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    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/373—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape
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Claims (7)

1. Federelement basierend auf einem hohlen zylindrischen Dämpfungselement (i) auf der Basis von Polyisocyanat- Polyadditionsprodukten mit einer Höhe (ii) von 65,5 mm bis 68,6 mm, einem äußeren Durchmesser (iii) von 46 mm bis 50 mm, einem Durchmesser (iv) des Hohlraums von 9,5 mm bis 14,5 mm, einer Einschnürungen (v) auf der äußeren Oberfläche vom Dämpfungselement (i) in einer Höhe (vi) von 24 mm bis 28 mm, in der das Dämpfungselement einen Durchmesser (vii) von 39 mm bis 43 mm aufweist, und einer Einschnürungen (viii) auf der äußeren Oberfläche vom Dämpfungselement (i) in einer Höhe (ix) von 46 mm bis 50 mm, in der das Dämpfungselement einen Durchmesser (x) von 38 mm bis 42 mm aufweist.
2. Federelement gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Hohlraum in einer Höhe (xi) von 14 mm bis 18 mm auf einen Durchmesser (xii) von 12 mm bis 17 mm verbreitert.
3. Federelement gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in der Einschnürung (v) ein das Dämpfungselement umfassender Ring (xiii) platziert ist, der einen äußeren Durchmesser (xiv) von 56 mm bis 59 mm aufweist.
4. Federelement gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Ring (xiii) eine Höhe von 8 mm bis 20 mm aufweist.
5. Federelement gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungselement (i) auf zelligen Polyurethanelastomeren basiert.
6. Federelement gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungselement (i) auf zelligen Polyurethanelastomeren mit einer Dichte nach DIN 53420 von 200 bis 1100 kg/m3, einer Zugfestigkeit nach DIN 53571 von ≧ 2 N/mm2, einer Dehnung nach DIN 53571 von ≧ 300% und einer Weiterreißfestigkeit nach DIN 53515 von ≧ 8 N/mm basiert.
7. Automobile enthaltend Federelemente gemäß einem der Ansprüche 1 bis 6.
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