DE20109936U1 - Federelement - Google Patents

Federelement

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DE20109936U1
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/58—Stroke limiting stops, e.g. arranged on the piston rod outside the cylinder
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/373—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape
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    • B60G2202/14—Plastic spring, e.g. rubber
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Claims (6)

1. Federelement basierend auf einem hohlen zylindrischen Dämpfungselement (1) auf der Basis von Polyisocyanat- Polyadditionsprodukten mit einer Höhe (ii) von 77 mm bis 79 mm, einem äußeren Durchmesser (iii) von 47 mm bis 49 mm, zwei Einschnürungen (iv) auf der äußeren Oberfläche vom Dämpfungselement (i) in einer Höhe (v) von 28 mm bis 30 mm und in einer Höhe (vi) von 55 mm bis 57 mm, dessen eine Ende in Form einer umlaufenden Lippe (vii) ausgestaltet ist und wobei der Hohlraum im Dämpfungselement (i) auf der von der Lippe abgewandten Seite einen Durchmesser (viii) von 20 mm bis 21 mm aufweist.
2. Federelement gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungselement (i) in den Einschnürungen (iv) einen Durchmesser (ix) von 39 mm bis 42 mm aufweist.
3. Federelement gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Lippe (vii) einen Durchmesser (x) von 24 mm bis 26 mm beschreibt.
4. Federelement gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungselement (i) auf zelligen Polyurethanelastomeren basiert.
5. Federelement gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungselement (i) auf zelligen Polyurethanelastomeren mit einer Dichte nach DIN 53420 von 200 bis 1100 kg/m3, einer Zugfestigkeit nach DIN 53571 von ≧ 2 N/mm2, einer Dehnung nach DIN 53571 von ≧ 300% und einer Weiterreißfestigkeit nach DIN 53515 von ≧ 8 N/mm basiert.
6. Automobile enthaltend Federelemente gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5.
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