DE20205813U1 - Freizeitfahrzeug mit Bordstromversorgung über Brennstoffzelle - Google Patents
Freizeitfahrzeug mit Bordstromversorgung über BrennstoffzelleInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/04—Arrangement of batteries
Description
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Claims (16)
1. Freizeitfahrzeug mit einer Bordstromversorgung, wobei im
Gleichstromzweig des Bordnetzes (12) eine Brennstoffzelle (5) angeordnet
ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Batterie (4) und die Brennstoffzelle
(5) im Bodenbereich (2) des Fahrzeuges (1) angeordnet sind.
2. Freizeitfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass aufgrund
der größeren elektrischen Kapazität der Brennstoffzelle (5) damit das
Bordnetz (12) über eine längere Zeit betrieben werden kann, als dieses
vergleichsweise mit einer Batterie (4) im autarken Betrieb betrieben werden
kann, ohne dass es einer Nachladung oder einen Anschluss an das
öffentliche Stromnetz bedarf.
3. Freizeitfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass
die Brennstoffzelle (5) parallel zu der im Gleichstromzweig (12)
angeordneten Batterie (4) angeordnet ist.
4. Freizeitfahrzeug nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass
mehrere Brennstoffzellen (5) in serieller oder paralleler Schaltung im
Gleichstromzweig des Bordnetzes (12) angeordnet sind.
5. Freizeitfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass
die Brennstoffzelle (5) als alleiniger Stromlieferant im Gleichstromzweig
(12) angeordnet ist, und eine Batterie (4) des Bordnetzes (12) entfällt.
6. Freizeitfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch
gekennzeichnet, dass das Absinken der Spannung im Gleichstromzweig
(13), bedingt durch nachlassen der Kapazität der Batterie (4) nach
entsprechend längerem, autarken Betrieb, durch die parallel zur Batterie (4)
geschaltete Brennstoffzelle (5) ausgeglichen wird, und die Verbraucher mit
gleichbleibender Spannung und gleichbleibendem Strom über einen
längeren Zeitraum hinweg versorgt werden können.
7. Freizeitfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch
gekennzeichnet, dass die Brennstoffzelle (5) zur Versorgung des gesamten
Gleichstromkreises (13) des Fahrzeuges (1) dient.
8. Freizeitfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch
gekennzeichnet, dass die Batterie (4) der Antriebseinheit (8) gegen
Tiefentladung dadurch geschützt wird, dass immer eine Pufferung oder ein
Ladestrom erfolgt, der von der Brennstoffzelle (5) abgegeben wird und der
bei einer tiefentladenen Fahrzeugbatterie (4) diese wieder auflädt.
9. Freizeitfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch
gekennzeichnet, dass die Batterie (4) und die Brennstoffzelle (5) im
Bodenbereich (2) des Fahrzeuges (1) von der Fahrgastzelle (3) konstruktiv
getrennt sind.
10. Freizeitfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch
gekennzeichnet, dass an der Brennstoffzelle (5) ein Tank (6) angeflanscht
ist.
11. Freizeitfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch
gekennzeichnet, dass die Brennstoffzelle (5) mit dem auswechselbaren
Tank (6) lösbar verbunden ist, wobei die Verbindung zwischen der
Brennstoffzelle (5) und dem Tank (6) über eine Kraftstoffleitung (7) besteht.
12. Freizeitfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch
gekennzeichnet, dass im Unterflurbereich des Fahrzeuges (1) mehrere
auswechselbare Tanks (6) mitgeführt werden, die bei Bedarf
gegeneinander ausgetauscht werden.
13. Freizeitfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch
gekennzeichnet, dass die von der Brennstoffzelle (5) abgegebene
Abwärme für die Innenraumheizung des Fahrzeuges (1) verwendet wird.
14. Freizeitfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch
gekennzeichnet, dass die Brennstoffzelle (5) im Bereich eines
Warmluftkanals (18) im Unterflurbereich eines Fahrzeuges (1) angeordnet
ist und dass die von der Brennstoffzelle (5) vorgegebene Abwärme in die
Luftheizung des Fahrzeuges (1) eingespeist wird.
15. Freizeitfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch
gekennzeichnet, dass als Zelltyp für eine Brennstoffzelle (5) eine
sogenannte PEM-Brennstoffzelle verwendet wird.
16. Freizeitfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch
gekennzeichnet, dass für die Brennstoffzelle (5) ein SOFC oder APU
Zelltyp verwendet wird.
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