DE202024102941U1

DE202024102941U1 - Busbar support

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Publication number: DE202024102941U1
Application number: DE202024102941.0U
Authority: DE
Original assignee: ABN GmbH
Current assignee: ABN GmbH
Priority date: 2024-06-05
Filing date: 2024-06-05
Publication date: 2024-06-11
Anticipated expiration: 2034-06-06

Abstract

Sammelschienenträger (10, 10')
- mit einem Unterteil (30), das an zumindest einem Feldprofil (12) befestigbar ist,
- mit einem an dem Unterteil (30) befestigten Oberteil (32),
- dadurch gekennzeichnet, dass
- die zum Feldprofil (12) gerichtete Unterseite (34) des Unterteils (30) einen ersten Schenkel (36) aufweist, der oberhalb des Feldprofils (12) positionierbar ist, und einen zweiten Schenkel (38) aufweist, der seitlich an dem Feldprofil (12) anlegbar ist,
- an dem zweiten Schenkel (38) zumindest ein Rasthaken (50) angeordnet ist, der mit seiner Rastnase (52) an einer Einkerbung (54) des Feldprofils (12) verrastbar ist. Busbar support (10, 10')
- with a lower part (30) which can be fastened to at least one field profile (12),
- with an upper part (32) attached to the lower part (30),
- characterized in that
- the underside (34) of the lower part (30) directed towards the field profile (12) has a first leg (36) which can be positioned above the field profile (12) and a second leg (38) which can be placed laterally on the field profile (12),
- at least one latching hook (50) is arranged on the second leg (38), which can be latched with its latching lug (52) to a notch (54) of the field profile (12).

Description

TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA

Die Erfindung betrifft einen Sammelschienenträger. Derartige Sammelschienenträger können insbesondere in Zähler- und Verteilerschränken eingebaut werden. Die Sammelschienenträger werden dabei an dem Feldprofil befestigt.The invention relates to a busbar support. Such busbar supports can be installed in particular in meter and distribution cabinets. The busbar supports are attached to the field profile.

STAND DER TECHNIKSTATE OF THE ART

In den Versorgungsnetzen wird die elektrische Leistung in der Regel dreiphasig zu den Teilnehmern transportiert. Hierzu sind an den Zähler- und Verteilerkästen jeweils Abgangsfelder vorgesehen, die einen Abgang inklusive Neutral- und Schutzleiter ermöglichen. Die Abgangsfelder sind eingangsseitig dreiphasig auf jeweils einen Sammelschienenträger aufgelegt und mit dem Versorgungsnetz verbunden. Sowohl der Abstand zwischen den Sammelschienen als auch die Maße der Sammelschienen ist jeweils genormt. Die Sammelschienenträger sind wiederum an sogenannten Feldprofilen befestigt.In the supply networks, the electrical power is usually transported to the participants in three phases. For this purpose, outgoing panels are provided on the meter and distribution boxes, which enable an outgoing connection including neutral and protective conductors. The outgoing panels are each connected to a busbar support on the input side in three phases and are connected to the supply network. Both the distance between the busbars and the dimensions of the busbars are standardized. The busbar supports are in turn attached to so-called field profiles.

Auf den Feldprofilen wird pro Abgangsfeld beidseitig jeweils ein Sammelschienenträger aufgesetzt. In der Regel verlaufen die Sammelschienen in einer horizontalen Richtung an der Rückwand eines Zähler- und Verteilerschranks, während die Sammelschienenträger in vertikaler Richtung an den Feldprofilen befestigt sind.A busbar support is placed on both sides of the field profiles for each outgoing field. The busbars usually run horizontally on the rear wall of a meter and distribution cabinet, while the busbar supports are attached vertically to the field profiles.

Die Sammelschienenträger besitzen in der Regel ein Unterteil, das an den Feldprofilen befestigt werden kann. An diesem Unterteil wird ein Oberteil befestigt, an dem dann weitere elektrische Komponenten angebracht werden können. Entsprechende Sammelschienenträger sind beispielsweise aus der EP 3 965 239 A1 , der EP 3 550 685 A1 oder der EP 1 544 972 A1 bekannt.The busbar supports usually have a lower part that can be attached to the field profiles. An upper part is attached to this lower part, to which further electrical components can then be attached. Corresponding busbar supports are available, for example, from the EP 3 965 239 A1 , the EP 3 550 685 A1 or the EP 1 544 972 A1 known.

DARSTELLUNG DER ERFINDUNGDESCRIPTION OF THE INVENTION

Ausgehend von diesem vorbekannten Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen verbesserten Sammelschienenträger anzugeben, der möglichst werkzeuglos montiert werden kann.Based on this previously known prior art, the invention is based on the object of specifying an improved busbar support which can be mounted as tool-free as possible.

Der erfindungsgemäße Sammelschienenträger ist durch die Merkmale des Hauptanspruchs 1 gegeben. Sinnvolle Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand von sich an diesen Anspruch anschließenden weiteren Ansprüchen.The busbar support according to the invention is given by the features of the main claim 1. Useful developments of the invention are the subject of further claims following this claim.

Der erfindungsgemäße Sammelschienenträger besitzt ein Unterteil, das an zumindest einem Feldprofil befestigt werden kann, sowie ein an dem Unterteil befestigtes Oberteil. Erfindungsgemäß weist die zum Feldprofil gerichtete Unterseite des Unterteils einen ersten Schenkel auf, der oberhalb des Feldprofils positioniert werden kann, und einen zweiten Schenkel, der seitlich an dem Feldprofil angelegt werden kann. An dem zweiten Schenkel ist zumindest ein Rasthaken angeordnet, der mit seiner Rastnase an einer Einkerbung des Feldprofils verrastet werden kann. Auf diese Weise kann das Unterteil mittels einer Rastverbindung an dem Feldprofil befestigt werden, so dass keine Werkzeuge für die Montage des Unterteils erforderlich sind. Abhängig von der Art des Feldprofils kann es sich bei der Einkerbung des Feldprofils um die Unterseite des Feldprofils oder um eine seitliche Nut des Feldprofils handeln.The busbar support according to the invention has a lower part that can be attached to at least one field profile, and an upper part attached to the lower part. According to the invention, the underside of the lower part facing the field profile has a first leg that can be positioned above the field profile, and a second leg that can be placed laterally on the field profile. At least one locking hook is arranged on the second leg, which can be locked with its locking lug into a notch in the field profile. In this way, the lower part can be attached to the field profile by means of a locking connection, so that no tools are required for mounting the lower part. Depending on the type of field profile, the notch in the field profile can be the underside of the field profile or a lateral groove in the field profile.

An der Rückseite der Rastnase kann eine Entriegelungsöse vorhanden sein. Die Entriegelungsöse kann mittels eines Werkzeugs, beispielsweise eines Schraubendrehers, nach hinten von dem Feldprofil weg bewegt werden, so dass die Rastnase frei ist und das Unterteil von dem Feldprofil abgenommen werden kann.There may be a release eyelet on the back of the locking lug. The release eyelet can be moved backwards away from the field profile using a tool, such as a screwdriver, so that the locking lug is free and the lower part can be removed from the field profile.

Um eine Beschädigung des Rasthakens des Unterteils zu verhindern, kann ein Anschlag für die Entriegelungsöse vorhanden sein. Auf diese Weise kann die Entriegelungsöse und damit auch Rasthaken nur um eine definierte Strecke bewegt werden. Eine zu starke Biegung des Rasthakens und eine damit einhergehende Bruchgefahr kann somit verhindert werden.To prevent damage to the locking hook of the lower part, a stop for the release eyelet can be provided. In this way, the release eyelet and thus also the locking hook can only be moved by a defined distance. Excessive bending of the locking hook and the associated risk of breakage can thus be prevented.

In einer vorteilhaften Ausführungsform kann ein entnehmbares Sperrteil vorhanden sein. Dieses Sperrteil kann im Bereich der Rückseite der Rastnase des Rasthakens des Unterteils positioniert werden, um eine Bewegung der Rastnase zu verhindern. Das Sperrteil ermöglicht daher auch bei größeren Belastungen eine sichere Befestigung des Unterteils und damit des Sammelschienenträgers an dem Feldprofil. Soll das Unterteil des Sammelschienenträgers dagegen wieder von dem Feldprofil entfernt werden, muss lediglich da Sperrteil entnommen werden. Dies kann so gestaltet sein, dass für die Entnahme und Positionierung des Sperrteils keine Werkzeuge erforderlich sind.In an advantageous embodiment, a removable locking part can be provided. This locking part can be positioned in the area of the back of the locking lug of the locking hook of the lower part in order to prevent the locking lug from moving. The locking part therefore enables the lower part and thus the busbar support to be securely attached to the field profile even under greater loads. If, however, the lower part of the busbar support is to be removed from the field profile again, only the locking part needs to be removed. This can be designed in such a way that no tools are required to remove and position the locking part.

Vorzugsweise kann das Sperrteil in einer Einhausung des Unterteils positioniert werden. Diese Einhausung kann an dem zweiten Schenkel des Unterteils angeformt sein, so dass die Einhausung auch nach der Montage des Sammelschienenträgers frei zugänglich ist.Preferably, the locking part can be positioned in a housing of the lower part. This housing can be molded onto the second leg of the lower part so that the housing is freely accessible even after the busbar support has been installed.

Vorzugsweise kann das Sperrteil zumindest einen Rasthaken aufweisen, über den eine lösbare Befestigung des Sperrteils an dem Unterteil möglich ist. Wird der zumindest eine Rasthaken anschließend manuell wieder gelöst, kann das Sperrteil einfach und rasch entfernt werden. Der Rasthaken kann in diesem Fall vorzugsweise an einer Ausnehmung der Einhausung einrasten. Um den Rasthaken zu lösen muss lediglich die in die Ausnehmung greifende Rastnase des Rasthakens aus der Ausnehmung gedrückt und somit wieder gelöst werden. Dies kann beispielsweise manuell oder mit einem geeigneten Werkzeug erfolgen.Preferably, the locking part can have at least one locking hook, via which a detachable fastening of the locking part to the lower part is possible. If the at least one locking hook is subsequently If the locking part is then released manually, it can be removed quickly and easily. In this case, the locking hook can preferably snap into a recess in the housing. To release the locking hook, the locking lug on the locking hook that engages in the recess must simply be pushed out of the recess and thus released again. This can be done manually or with a suitable tool.

Zur einfachen und raschen Positionierung des Unterteils auf dem Feldprofil kann an der Unterseite des zweiten Schenkels des Unterteils zumindest ein Suchzapfen vorhanden sein. Dieser Suchzapfen kann in eine der Aussparungen des Feldprofils eingesteckt werden. Vorzugsweise können mehrere Suchzapfen vorhanden sein, die mit einem gewissen gegenseitigen Abstand zueinander angeordnet sind. Durch die Suchzapfen kann eine Positionierung des Unterteils an dem Feldprofil vorgenommen werden, so dass das Unterteil in der gewünschten Position ausgerichtet werden kann und möglichst nicht auf dem Feldprofil verrutschen kann. Die Ausbildung des Unterteils mit zumindest einem Suchzapfen ist daher von eigenständiger erfinderischer Bedeutung.For simple and quick positioning of the lower part on the field profile, at least one search pin can be provided on the underside of the second leg of the lower part. This search pin can be inserted into one of the recesses in the field profile. Preferably, several search pins can be provided, which are arranged at a certain distance from one another. The search pins can be used to position the lower part on the field profile so that the lower part can be aligned in the desired position and, if possible, cannot slip on the field profile. The design of the lower part with at least one search pin is therefore of independent inventive significance.

Die Suchzapfen können auch bei einer Ausbildung des Unterteils mit Rasthaken zur Befestigung an dem Feldprofil vorteilhaft sein. Bei einer etwa L-förmigen Ausbildung des Unterteils mit einem ersten Schenkel und einem zweiten Schenkel kann die Gefahr bestehen, dass das Unterteil während der Befestigung des Rasthakens an dem Feldprofil verrutscht. Der zumindest eine Suchzapfen kann in diesem Fall als Gegenlager für den Rasthaken dienen, so dass der erste Schenkel des Unterteils nicht von dem Feldprofil rutschen kann. Dies erleichtert die Montage des Unterteils weiter. Die Suchzapfen reichen in diesem Fall etwa über die gesamte Tiefe des zweiten Schenkels.The search pins can also be advantageous if the lower part is designed with locking hooks for fastening to the field profile. If the lower part is designed in an approximately L-shaped manner with a first leg and a second leg, there is a risk that the lower part will slip while the locking hook is being attached to the field profile. In this case, the at least one search pin can serve as a counter bearing for the locking hook, so that the first leg of the lower part cannot slip off the field profile. This further facilitates the assembly of the lower part. In this case, the search pins extend approximately over the entire depth of the second leg.

Zusätzlich zu den längeren Suchzapfen kann an der Unterseite des ersten Schenkels zumindest ein Justierzapfen vorhanden sein, der in das Lochraster des Feldprofils einrastet.In addition to the longer search pins, there can be at least one adjustment pin on the underside of the first leg, which snaps into the hole pattern of the field profile.

Die zum Feldprofil gerichtete Unterseite des Unterteils kann in einer bevorzugten Ausführungsform einen dritten Schenkel aufweisen, der parallel zum zweiten Schenkel angeordnet ist. Auf diese Weise kann das Unterteil etwa sattelförmig ausgebildet sein und optimal über dem Feldprofil positioniert werden. Vorzugsweise kann der dritte Schenkel deutlichkürzer ausgebildet sein als der zweite Schenkel. In der Regel wird der zweite Schenkel an der Innenseite des Feldprofils angelegt, während der kurze Schenkel an der Außenseite des Feldprofils angelegt wird. Durch den langen zweiten Schenkel kann das Feldprofil vor leitenden Bauteilen, insbesondere vor leitenden Kabeln geschützt werden. An der Außenseite des Feldprofils sind in der Regel keine leitenden Bauteile vorhanden, so dass hier kein Schutz erforderlich ist. Durch den kürzeren dritten Schenkel kann das Feldprofil somit frei zugänglich bleiben.In a preferred embodiment, the underside of the lower part facing the field profile can have a third leg that is arranged parallel to the second leg. In this way, the lower part can be designed to be approximately saddle-shaped and optimally positioned above the field profile. The third leg can preferably be designed to be significantly shorter than the second leg. As a rule, the second leg is placed on the inside of the field profile, while the short leg is placed on the outside of the field profile. The long second leg can protect the field profile from conductive components, in particular from conductive cables. There are usually no conductive components on the outside of the field profile, so no protection is required here. The shorter third leg means that the field profile can remain freely accessible.

In dem ersten Schenkel des Unterteils kann zumindest ein Durchbruch vorhanden sein, der für eine flexible Schraubbefestigung des Unterteils an dem Feldprofil genutzt werden kann. Der zumindest eine Durchbruch kann vorzugsweise kreisförmig ausgebildet sein.At least one opening can be present in the first leg of the lower part, which can be used for a flexible screw fastening of the lower part to the field profile. The at least one opening can preferably be circular.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform kann in der zum Oberteil gerichteten Oberseite des Unterteils zumindest eine Vertiefung zur Aufnahme einer leitfähigen Schiene, insbesondere einer Kupferschiene ausgebildet sein. Die Ausbildung des Unterteils mit zumindest einer Vertiefung ist dabei von eigenständiger erfinderischer Bedeutung.In a particularly preferred embodiment, at least one recess for receiving a conductive rail, in particular a copper rail, can be formed in the upper side of the lower part facing the upper part. The formation of the lower part with at least one recess is of independent inventive significance.

Die leitfähigen Schienen können grundsätzlich unterschiedlich tief ausgebildet sein, so dass unterschiedlich tiefe Vertiefungen erforderlich sind. Vorzugsweise kann in der zumindest einen Vertiefung daher ein Abstandshalter angeordnet sein, der über seitliche Sollbruchstellen mit dem Unterteil verbunden ist. Die Sollbruchstellen können dabei jeweils in einer seitlichen Nische der Vertiefung angeordnet sein. Durch die Verwendung eines integrierten Abstandshalters kann die Vertiefung somit zunächst für die flacheren Schienen geeignet sein. Soll dagegen eine tiefere Schiene verwendet werden, muss lediglich der Abstandshalter aus der Vertiefung entfernt werden. Durch die Sollbruchstellen kann dies einfach und rasch beispielsweise mittels einer Zange erfolgen. Nach der Entfernung des Abstandshalters aus der Vertiefung können nunmehr auch tiefere Schienen an dem Sammelschienenträger positioniert werden. Die seitliche Positionierung der Sollbruchstellen und deren Anordnung jeweils in einer seitlichen Nische kann darüber hinaus verhindern, dass beim Entfernen des Abstandshalters gegebenenfalls zurückbleibende Grate die saubere und exakte Positionierung der Schiene behindern.The conductive rails can basically be designed to have different depths, so that different depths of recesses are required. Preferably, a spacer can therefore be arranged in at least one recess, which is connected to the lower part via lateral predetermined breaking points. The predetermined breaking points can each be arranged in a lateral niche of the recess. By using an integrated spacer, the recess can initially be suitable for the flatter rails. If, on the other hand, a deeper rail is to be used, only the spacer has to be removed from the recess. The predetermined breaking points make this easy and quick, for example using pliers. After removing the spacer from the recess, deeper rails can now also be positioned on the busbar support. The lateral positioning of the predetermined breaking points and their arrangement in a lateral niche can also prevent any burrs that may remain when the spacer is removed from hindering the clean and precise positioning of the rail.

An der zu dem Oberteil gerichteten Oberseite des Unterteils kann vorzugsweise zumindest ein Befestigungselement für einen Abdeckungshalter angeformt sein. Dieses Befestigungselement sollte dabei an den seitlichen Rändern des Unterteils angeordnet sein, so dass das Oberteil diesen Bereich des Unterteils freilassen kann. An dem Befestigungselement kann ein Abdeckungshalter, wie er aus dem Stand der Technik bereits dem Grunde nach bekannt ist, befestigt werden. Die Ausbildung des Sammelschienenträgers mit integrierten Befestigungselementen für einen Abdeckungshalter ist dabei von eigenständiger erfinderischer Bedeutung.At least one fastening element for a cover holder can preferably be formed on the upper side of the lower part facing the upper part. This fastening element should be arranged on the lateral edges of the lower part so that the upper part can leave this area of the lower part free. A cover holder, as is already known in principle from the prior art, can be fastened to the fastening element. The design of the busbar support with integrated fastening elements elements for a cover holder is of independent inventive significance.

Bei dem Befestigungselement kann es sich insbesondere um einen Bajonett-Verschluss handeln. Alternativ oder zusätzlich dazu kann es sich bei dem Befestigungselement um eine Ausnehmung handeln, in die ein Abdeckungshalter, insbesondere ein winkeliger Abdeckungshalter, eingesteckt werden kann.The fastening element can in particular be a bayonet lock. Alternatively or additionally, the fastening element can be a recess into which a cover holder, in particular an angled cover holder, can be inserted.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform kann ein zusätzliches Bauteil mittels einer Nut-Feder-Verbindung an dem Unterteil des Sammelschienenträgers befestigt werden. Bei einem solchen zusätzlichen Bauteil kann es sich insbesondere um eine Hutschiene handeln. Durch die Befestigung des zusätzlichen Bauteils unmittelbar an dem Unterteil des Sammelschienenträgers muss dieses zusätzliche Bauteil nicht länger mittels einer Schraubbefestigung an dem Feldprofil beziehungsweise dem Sammelschienenträger befestigt werden. Dadurch wird die Montage des Sammelschienenträgers und des zusätzlichen Bauteils weiter vereinfacht. Die Ausbildung des Sammelschienenträgers mit einer solchen Befestigung für ein zusätzliches Bauteil ist daher von eigenständiger erfinderischer Bedeutung.In a particularly preferred embodiment, an additional component can be attached to the lower part of the busbar support by means of a tongue and groove connection. Such an additional component can in particular be a top hat rail. By attaching the additional component directly to the lower part of the busbar support, this additional component no longer has to be attached to the field profile or the busbar support by means of a screw fastening. This further simplifies the assembly of the busbar support and the additional component. The design of the busbar support with such a fastening for an additional component is therefore of independent inventive significance.

Vorzugsweise kann an dem Unterteil eine Nut, insbesondere eine Schmetterlings-Nut, angeformt sein. Entsprechend kann an dem zusätzlichen Bauteil eine Feder, insbesondere eine Schmetterlings-Feder angeformt sein.Preferably, a groove, in particular a butterfly groove, can be formed on the lower part. Accordingly, a spring, in particular a butterfly spring, can be formed on the additional component.

Zur zusätzlichen Absicherung der Nut-Feder-Verbindung kann an dem zusätzlichen Bauteil ein Rasthaken angeformt sein, der in eine Vertiefung im Bereich des Unterteils einrasten kann. Die Vertiefung im Bereich des Unterteils kann in diesem Fall insbesondere als Durchbruch ausgebildet sein, so dass der Rasthaken manuell wieder aus der Vertiefung gelöst werden kann. Die Vertiefung kann insbesondere im Bereich des zweiten Schenkels des Unterteils angeordnet sein. To further secure the tongue and groove connection, a locking hook can be formed on the additional component, which can lock into a recess in the area of the lower part. In this case, the recess in the area of the lower part can be designed in particular as an opening, so that the locking hook can be manually released from the recess. The recess can in particular be arranged in the area of the second leg of the lower part.

Oberhalb der Vertiefung kann in diesem Fall eine Abschrägung vorhanden sein. Diese Abschrägung kann das Einführen des zusätzlichen Bauteils erleichtern, da der Rasthaken des zusätzlichen Bauteils durch die Abschrägung planmäßig ausgelenkt wird. Darüber hinaus kann die Abschrägung auch zum Lösen der eingerasteten Rasthebels genutzt werden, indem mit einem geeigneten Werkzeug, insbesondere mit einem Schraubendreher, in die Abschrägung eingegriffen wird.In this case, there may be a bevel above the recess. This bevel can make it easier to insert the additional component, as the locking hook of the additional component is deflected as planned by the bevel. In addition, the bevel can also be used to release the locked locking lever by engaging the bevel with a suitable tool, in particular a screwdriver.

Grundsätzlich könnte auch eine längere Hutschiene zwischen zwei benachbarten Sammelschienenträgern angeordnet werden. Mittels der oben beschriebenen Nut-Feder-Verbindung könnte eine solche Hutschiene beidseitig an beiden Sammelschienenträgern befestigt werden. Auf diese Weise könnten auch beliebige andere Brückenelemente zur Aufnahme weiterer Bauteile beidseitig an den Sammelschienenträgern befestigt werden. Dies könnte auch zur weiteren Stabilisierung der Einbauten im Zähler- und Verteilerschrank beitragen.In principle, a longer top-hat rail could also be arranged between two adjacent busbar supports. Using the tongue and groove connection described above, such a top-hat rail could be attached to both busbar supports on both sides. In this way, any other bridge elements for accommodating additional components could also be attached to both sides of the busbar supports. This could also contribute to further stabilizing the fittings in the meter and distribution cabinet.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung sind den in den Ansprüchen ferner angegebenen Merkmalen sowie den nachstehenden Ausführungsbeispielen zu entnehmen.Further advantages and features of the invention can be taken from the features further specified in the claims and from the following embodiments.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGSHORT DESCRIPTION OF THE DRAWING

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher beschrieben und erläutert. Es zeigen:

1 eine perspektivische Darstellung eines erfindungsgemäßen Sammelschienenträgers in seiner Einbauposition,
2 eine perspektivische Darstellung des Unterteils des erfindungsgemäßen Sammelschienenträgers mit Blick auf die Innenseite des Unterteils,
3 eine perspektivische Darstellung des Unterteils gemäß 2 mit Blick auf dessen Unterseite,
4 einen Querschnitt durch das an einem Feldprofil befestigte Unterteil gemäß 2 und 3,
5 eine perspektivische Darstellung des Sperrteils,
6 eine perspektivische Darstellung des Unterteils gemäß 2 und 3 mit Blick auf dessen Oberseite,
7 eine Detaildarstellung der Vertiefung zur Aufnahme einer leitfähigen Schiene mit in der Vertiefung vorhandenem Abstandshalter,
8 eine Darstellung gemäß 7 mit in der Vertiefung eingesetzter Kupferschiene,
9 eine Darstellung gemäß 8 mit ausgebrochenem Abstandshalter und doppelter Kupferschiene,
10 eine perspektivische Darstellung des Oberteils des erfindungsgemäßen Sammelschienenträgers,
11 eine perspektivische Darstellung des erfindungsgemäßen Sammelschienenträgers mit an dem Befestigungselement befestigtem Abdeckungshalter,
12 eine Detailansicht des Befestigungselements für den in 11 dargestellten Abdeckungshalter,
13 eine perspektivische Darstellung des erfindungsgemäßen Sammelschienenträgers mit an dem Unterteil befestigter Hutschiene,
14 eine Detailansicht der an dem Unterteil befestigten Hutschiene gemäß 13,
15 eine perspektivische Ansicht der Hutschiene gemäß 14 und
16 eine Detailansicht auf die Befestigungselemente der Hutschiene gemäß 14.

The invention is described and explained in more detail below with reference to the embodiments shown in the drawing. They show:

1 a perspective view of a busbar support according to the invention in its installation position,
2 a perspective view of the lower part of the busbar support according to the invention with a view of the inside of the lower part,
3 a perspective view of the lower part according to 2 looking at its underside,
4 a cross-section through the lower part attached to a field profile according to 2 and 3 ,
5 a perspective view of the locking part,
6 a perspective view of the lower part according to 2 and 3 looking at its top,
7 a detailed view of the recess for receiving a conductive rail with a spacer in the recess,
8th a representation according to 7 with copper rail inserted in the recess,
9 a representation according to 8th with broken out spacer and double copper rail,
10 a perspective view of the upper part of the busbar support according to the invention,
11 a perspective view of the busbar support according to the invention with a cover holder attached to the fastening element,
12 a detailed view of the fastening element for the 11 shown cover holder,
13 a perspective view of the busbar support according to the invention with a top hat rail attached to the lower part,
14 a detailed view of the top hat rail attached to the lower part according to 13 ,
15 a perspective view of the DIN rail according to 14 and
16 a detailed view of the fastening elements of the top hat rail according to 14 .

WEGE ZUM AUSFÜHREN DER ERFINDUNGWAYS TO CARRY OUT THE INVENTION

1 zeigt beispielshaft eine Einbausituation des erfindungsgemäßen Sammelschienenträgers 10 in einem hier nicht näher dargestellten Zähler- und Verteilerschrank. An der Rückwand des Zähler- und Verteilerschranks sind in vertikaler Richtung Feldprofile 12 befestigt. An den Feldprofilen 12 ist jeweils ein Sammelschienenträger 10, 10' befestigt. Die beiden Sammelschienenträger 10, 10' sind im Wesentlichen identisch, allerdings spiegelbildlich zueinander aufgebaut. Dadurch weisen die Sammelschienenträger 10, 10' jeweils einen Innenseite 14 und eine Außenseite 16 auf. Die Innenseiten 14 von benachbarten Sammelschienenträgern 10, 10' sind dabei aufeinander zu gerichtet. 1 shows an example of an installation situation of the busbar support 10 according to the invention in a meter and distribution cabinet not shown in detail here. Field profiles 12 are attached vertically to the rear wall of the meter and distribution cabinet. A busbar support 10, 10' is attached to each of the field profiles 12. The two busbar supports 10, 10' are essentially identical, but are constructed as mirror images of each other. As a result, the busbar supports 10, 10' each have an inner side 14 and an outer side 16. The inner sides 14 of adjacent busbar supports 10, 10' are directed towards each other.

An den Sammelschienenträgern 10, 10' sind im vorliegenden Beispielsfall insgesamt fünf leitfähige Schienen 18 befestigt. Die leitfähigen Schienen 18 sind in 1 als Kupferschienen und somit als Sammelschienen ausgebildet. Sowohl die Maße der Sammelschienen 18 als auch der Abstand zwischen benachbarten Sammelschienen 18 ist dabei jeweils genormt. Die Länge der Sammelschienen 18 kann dagegen an die Breite des Zähler- und Verteilerschranks beziehungsweise an den Abstand der Feldprofile 12 voneinander angepasst werden. Die Sammelschienen 18 verlaufen dabei in horizontaler Richtung zwischen benachbarten Feldprofilen und sind endseitig jeweils an einem Sammelschienenträger 10, 10' befestigt. Durch die genormte Anordnung der Sammelschienen 18 kann sichergestellt werden, dass eine Bestückung der Sammelschienen 18 und damit auch des Zähler- und Verteilerschranks mit Standardkomponenten erfolgen kann.In the present example, a total of five conductive rails 18 are attached to the busbar supports 10, 10'. The conductive rails 18 are in 1 as copper bars and thus as busbars. Both the dimensions of the busbars 18 and the distance between adjacent busbars 18 are standardized. The length of the busbars 18 can, however, be adapted to the width of the meter and distribution cabinet or to the distance between the field profiles 12. The busbars 18 run horizontally between adjacent field profiles and are each attached to a busbar support 10, 10' at the end. The standardized arrangement of the busbars 18 ensures that the busbars 18 and thus also the meter and distribution cabinet can be equipped with standard components.

An dem Sammelschienenträger 10, 10' ist im vorliegenden Beispielsfall jeweils eine Hutschiene 20 befestigt (siehe auch 13 bis 16). An der in 1 rechts dargestellten Hutschiene 20 ist im vorliegenden Beispielsfall in üblicher Art und Weise eine elektrische Komponente 22 befestigt. Die links dargestellte Hutschiene 20' ist dagegen noch nicht mit weiteren Komponenten bestückt worden. Im Gegensatz zu dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel könnte auch eine durchgehende Hutschiene 20 eingesetzt werden, die beidseitig an den jeweiligen Sammelschienenträgern 10, 10' befestigt ist.In the present example, a top hat rail 20 is attached to the busbar support 10, 10' (see also 13 to 16 ). At the 1 In the present example, an electrical component 22 is attached in the usual way to the top hat rail 20 shown on the right. The top hat rail 20' shown on the left, however, has not yet been fitted with any further components. In contrast to the embodiment shown here, a continuous top hat rail 20 could also be used, which is attached on both sides to the respective busbar supports 10, 10'.

Die Feldprofile 12 weisen im vorliegenden Beispielsfall jeweils einen Abdeckungshalter 24 auf, wie er beispielsweise aus dem Stand der Technik bereits bekannt ist. Auch an den Sammelschienenträgern 10, 10' ist ein solcher Abdeckungshalter 24 befestigt (siehe insbesondere 1, 4 und 11).In the present example, the field profiles 12 each have a cover holder 24, as is already known from the prior art, for example. Such a cover holder 24 is also attached to the busbar supports 10, 10' (see in particular 1 , 4 and 11 ).

An einigen Sammelschienen 18 ist im vorliegenden Beispielsfall eine Klemme 26 befestigt. Darüber hinaus sind einige Sammelschienen 18 mit Berührschutz-Einheiten 28 ausgestattet. Grundsätzlich können die Sammelschienen 18 in üblicher Art und Weise mit weiteren elektronischen Komponenten und Bauteilen ausgestattet werden.In the present example, a terminal 26 is attached to some busbars 18. In addition, some busbars 18 are equipped with contact protection units 28. In principle, the busbars 18 can be equipped with other electronic components and parts in the usual way.

Der erfindungsgemäße Sammelschienenträger 10 besitzt ein Unterteil 30 (siehe 2 und 3) sowie ein Oberteil 32 (siehe 10). Das Unterteil 30 wird an den Feldprofilen 12 befestigt, anschließend kann das Oberteil 32 an dem Unterteil 30 befestigt werden. Das Unterteil 30 ist im Wesentlichen sattelförmig ausgebildet, so dass das Unterteil 30 auf das Feldprofil 12 aufgesetzt werden kann. Dazu weist die Unterseite 34 des Unterteils 30 einen ersten Schenkel 36 auf, der auf dem Feldprofil 12 aufgelegt wird. An diesem ersten Schenkel 36 ist ein zweiter Schenkel 38 einteilig angeformt, der an der Innenseite des Feldprofils 12 angelegt wird. Darüber hinaus ist ein dritter Schenkel 40 vorhanden, der ebenfalls einteilig an dem ersten Schenkel 36 angeformt ist. Der dritte Schenkel 40 ist deutlich kürzer ausgebildet als der zweite Schenkel 38 und liegt an der Außenseite des Feldprofils 12 an.The busbar support 10 according to the invention has a lower part 30 (see 2 and 3 ) and an upper part 32 (see 10 ). The lower part 30 is attached to the field profiles 12, then the upper part 32 can be attached to the lower part 30. The lower part 30 is essentially saddle-shaped so that the lower part 30 can be placed on the field profile 12. For this purpose, the underside 34 of the lower part 30 has a first leg 36 which is placed on the field profile 12. A second leg 38 is integrally formed on this first leg 36 and is placed on the inside of the field profile 12. In addition, there is a third leg 40 which is also integrally formed on the first leg 36. The third leg 40 is significantly shorter than the second leg 38 and is placed on the outside of the field profile 12.

An der zum Feldprofil 12 gerichteten Unterseite des ersten Schenkels 36 sind im vorliegenden Beispielsfall zwei Suchzapfen 42 einteilig angeformt. Die Suchzapfen 42 können in die weiteren Ausnehmungen 44 des Feldprofils 12 eingesteckt werden, um das Unterteil 30 auf dem Feldprofil 12 vorzufixieren. Durch die Suchzapfen 42 wird die Position des Unterteils 30 auf dem Feldprofil 12 bestimmt, so dass das Unterteil 30 und damit der Sammelschienenträger 10 nur in bestimmten Positionen an dem Feldprofil 12 positioniert werden kann. Darüber hinaus sind an der Unterseite des ersten Schenkels 36 mehrere hier nicht sichtbare Justierzapfen vorhanden. Diese Justierzapfen können in das Lochraster 46 eingesteckt werden, um das Unterteil 30 zusätzlich an dem Feldprofil 12 zu fixieren.In the present example, two search pins 42 are formed in one piece on the underside of the first leg 36 facing the field profile 12. The search pins 42 can be inserted into the further recesses 44 of the field profile 12 in order to pre-fix the lower part 30 on the field profile 12. The position of the lower part 30 on the field profile 12 is determined by the search pins 42, so that the lower part 30 and thus the busbar support 10 can only be positioned in certain positions on the field profile 12. In addition, there are several adjustment pins on the underside of the first leg 36 (not visible here). These adjustment pins can be inserted into the hole pattern 46 in order to additionally fix the lower part 30 to the field profile 12.

An der zum Feldprofil 12 gerichteten Innenseite des zweiten Schenkels 38 sind im vorliegenden Beispielsfall zwei Rasthaken 50 angeformt. Die Rasthaken 50 weisen jeweils eine zum Feldprofil 12 gerichtete Rastnase 52 aus. Diese Rastnase 52 wird in einer Einkerbung 54 des Feldprofils 12 eingerastet, um das Unterteil 30 an dem Feldprofil 12 zu befestigen (siehe 4). Abhängig von den Maßen des Feldprofils 12 kann es sich bei dieser Einkerbung 54 um die Unterseite des Feldprofils 12 oder um eine Nut-artige Einkerbung des Feldprofils 12 handeln.In the present example, two locking hooks 50 are formed on the inner side of the second leg 38 facing the field profile 12. The locking hooks 50 each have a directed locking lug 52. This locking lug 52 is engaged in a notch 54 of the field profile 12 in order to fasten the lower part 30 to the field profile 12 (see 4 ). Depending on the dimensions of the field profile 12, this notch 54 can be the underside of the field profile 12 or a groove-like notch of the field profile 12.

An der Rückseite der Rastnase 52 kann im vorliegenden Beispielsfall ein Sperrteil 56 (siehe 5) positioniert werden. Durch das Sperrteil 56 kann verhindert werden, dass die Rastnase 52 bei größeren Belastungen ungewollt aus der Einkerbung 54 rutscht und das Unterteil 30 versehentlich von dem Feldprofil 12 entfernt wird. Das Sperrteil 56 wird in einer Einhausung 58 positioniert. Diese Einhausung 58 ist an der Außenseite des zweiten Schenkels 38 und somit an der Innenseite 14 des Unterteils 30 angeformt. Sofern das Sperrteil 56 in der Einhausung 58 eingesetzt ist, wird eine Bewegung der Rastnase 52 und damit auch des Rasthakens 50 verhindert.In the present example, a locking part 56 (see 5 ). The locking part 56 can prevent the locking lug 52 from accidentally slipping out of the notch 54 under greater loads and the lower part 30 from being accidentally removed from the field profile 12. The locking part 56 is positioned in a housing 58. This housing 58 is formed on the outside of the second leg 38 and thus on the inside 14 of the lower part 30. If the locking part 56 is inserted in the housing 58, movement of the locking lug 52 and thus also of the locking hook 50 is prevented.

Das Sperrteil 56 besitzt eine Rasthaken 60 mit einer Rastnase 62 (siehe 5). An der unteren Kante des Sperrteils 56 sind im vorliegenden Beispielfall zwei Anschläge 64 einteilig angeformt, die in dieselbe Richtung wie die Rastnase 62 des Rasthakens 60 zeigen. Wird das Sperrteil 56 in der Einhausung 58 positioniert, weisen die beiden Anschläge 64 in Richtung der Einhausung 58 und können an der oberen Kante 66 der Einhausung 58 anschlagen. Die Rastnase 62 des Rasthakens 60 kann in einer Ausnehmung 68 der Einhausung 58 verrastet werden. Dadurch kann verhindert werden, dass sich das Sperrteil 56 beispielsweise bei Erschütterungen unbeabsichtigt aus der Einhausung 58 löst. Sofern das Unterteil 30 dagegen planmäßig von dem Feldprofil 12 entfernt werden soll, kann das Sperrteil 56 aus der Einhausung 58 entfernt werden, indem die Rastnase 62 aus der Ausnehmung 68 der Einhausung 58 gedrückt wird. Dies kann manuell oder mit einem geeigneten Werkzeug, beispielsweise mit einem Schraubendreher, erfolgen.The locking part 56 has a locking hook 60 with a locking lug 62 (see 5 ). In the present example, two stops 64 are formed as a single piece on the lower edge of the locking part 56, which point in the same direction as the locking lug 62 of the locking hook 60. If the locking part 56 is positioned in the housing 58, the two stops 64 point in the direction of the housing 58 and can strike the upper edge 66 of the housing 58. The locking lug 62 of the locking hook 60 can be locked in a recess 68 in the housing 58. This can prevent the locking part 56 from accidentally coming loose from the housing 58, for example in the event of vibrations. If, on the other hand, the lower part 30 is to be removed from the field profile 12 as planned, the locking part 56 can be removed from the housing 58 by pressing the locking lug 62 out of the recess 68 in the housing 58. This can be done manually or with a suitable tool, such as a screwdriver.

An der zum Oberteil 32 gerichteten Oberseite 70 des Unterteils 30 sind im vorliegenden Beispielsfall insgesamt fünf Vertiefungen 72 ausgebildet. In den Vertiefungen 72 kann jeweils eine Sammelschiene 18 positioniert werden. Der Abstand der einzelnen Vertiefungen 72 voneinander entspricht dem Normabstand der Sammelschienen 18. Die Breite der Ausnehmungen 72 entspricht der genormten Breite der Sammelschienen 18, wobei in der Regel eine gewisse Spielpassung eingeplant ist.In the present example, a total of five recesses 72 are formed on the upper side 70 of the lower part 30 facing the upper part 32. A busbar 18 can be positioned in each of the recesses 72. The distance between the individual recesses 72 corresponds to the standard distance between the busbars 18. The width of the recesses 72 corresponds to the standardized width of the busbars 18, whereby a certain amount of clearance is usually planned.

In den Vertiefungen 72 ist zunächst ein Abstandshalter 74 angeordnet (siehe 7). Sofern der Abstandshalter 74 in der Vertiefung 72 vorhanden ist, können flache Sammelschienen 18 in der Vertiefung 72 positioniert werden (siehe 8). Um auch tiefere Sammelschienen 18 in der Vertiefung 72 positionieren zu können (siehe 9), muss zunächst der Abstandshalter 74 aus der Vertiefung entfernt werden. Der Abstandshalter 74 ist dazu über vier seitliche Sollbruchstellen 76 mit dem Unterteil 30 verbunden. Diese seitlichen Sollbruchstellen 76 sind jeweils in einer seitlichen Nische 78 der Vertiefung 72 angeordnet. Wird der Abstandshalter 74 aus der Vertiefung 72 ausgebrochen, können gegebenenfalls Grate im Bereich der Sollbruchstellen 76 zurückbleiben. Dadurch, dass die Sollbruchstellen 76 in den seitlichen Nischen 78 positioniert sind, ragen die Grate nicht in den lichten Querschnitt der Vertiefung 72 ein. Die Grate stören daher nicht bei der Montage der Sammelschienen 18. Auf diese Weise kann ein umständliches Entfernen der verbliebenen Grate, beispielsweise durch Feilen oder Messer, überflüssig werden, was die Montage der tieferen Sammelschienen 18 deutlich vereinfacht.A spacer 74 is initially arranged in the recesses 72 (see 7 ). If the spacer 74 is present in the recess 72, flat busbars 18 can be positioned in the recess 72 (see 8th ). In order to be able to position deeper busbars 18 in the recess 72 (see 9 ), the spacer 74 must first be removed from the recess. For this purpose, the spacer 74 is connected to the lower part 30 via four lateral predetermined breaking points 76. These lateral predetermined breaking points 76 are each arranged in a lateral niche 78 of the recess 72. If the spacer 74 is broken out of the recess 72, burrs may remain in the area of the predetermined breaking points 76. Because the predetermined breaking points 76 are positioned in the lateral niches 78, the burrs do not protrude into the clear cross-section of the recess 72. The burrs therefore do not interfere with the assembly of the busbars 18. In this way, laborious removal of the remaining burrs, for example using files or knives, can be made superfluous, which significantly simplifies the assembly of the deeper busbars 18.

An der Oberseite 70 des Unterteils 30 sind darüber hinaus mehrere T-förmige Rastnasen 80 angeordnet. Über die Rastnasen 80 kann ein Oberteil 32 (siehe 10) an dem Unterteil 30 befestigt werden. Die Rastnasen 80 sind im vorliegenden Beispielsfall jeweils neben den Vertiefungen 72 angeordnet. Das Oberteil 32 kann die Oberseite 70 des Unterteils 30 somit insbesondere im Bereich der Vertiefungen 72 abdecken, so dass die in den Vertiefungen 72 positionierten Sammelschienen 18 lagefixiert werden.In addition, several T-shaped locking lugs 80 are arranged on the upper side 70 of the lower part 30. An upper part 32 (see 10 ) to the lower part 30. In the present example, the locking lugs 80 are arranged next to the recesses 72. The upper part 32 can thus cover the upper side 70 of the lower part 30, in particular in the area of the recesses 72, so that the busbars 18 positioned in the recesses 72 are fixed in position.

Im seitlichen Endbereich neben den Vertiefungen 72 ist im vorliegenden Beispielsfall ein Befestigungselement 90 für einen Abdeckungshalter einteilig angeformt. Das Befestigungselement 90 umfasst im vorliegenden Beispielsfall einen Bajonett-Verschluss 92 (siehe 12), wie er aus dem Stand der Technik bereits bekannt ist. Der Abstandshalter 24 muss somit nicht länger beispielsweise mittels einer Schraubbefestigung an dem Feldprofil 12 oder dem Sammelschienenträger 10 befestigt werden.In the lateral end area next to the recesses 72, a fastening element 90 for a cover holder is formed in one piece in the present example. The fastening element 90 comprises a bayonet lock 92 in the present example (see 12 ), as is already known from the prior art. The spacer 24 therefore no longer has to be fastened to the field profile 12 or the busbar support 10, for example by means of a screw fastening.

An dem Sammelschienenträger 10 kann darüber hinaus eine Hutschiene 20 werkzeuglos befestigt werden (siehe 13 bis 16). Auf die gleiche Weise könnten auch andere Bauteile, beispielsweise Montageplatten, Wellrohrhalter, Abdeckplattenbefestigungsstege, Klemmenhalter, Kabelabfangeinrichtungen, Kanalhaltevorrichtungen oder ähnliches, an dem Sammelschienenträger 10 befestigt werden. An der Innenseite 14 des Sammelschienenträgers 18 ist dazu im vorliegenden Beispielsfall eine Schmetterlings-Nut 100 angeordnet (siehe 12). Die Schmetterlings-Nut 100 ist im vorliegenden Beispielsfall im Bereich des Befestigungselements 90 für den Abdeckungshalter 24 angeordnet. Grundsätzlich könnte eine solche Schmetterlings-Nut 100 jedoch an beliebigen Stellen des Unterteils 30 positioniert sein. Die Schmetterlings-Nut 100 ist an dem zweiten Schenkel 38 des Unterteils 30 angeordnet.In addition, a top hat rail 20 can be attached to the busbar support 10 without tools (see 13 to 16 ). In the same way, other components, such as mounting plates, corrugated pipe holders, cover plate fastening webs, terminal holders, cable clamps, channel holding devices or similar, could be attached to the busbar support 10. In the present example, a butterfly groove 100 is arranged on the inside 14 of the busbar support 18 (see 12 ). In the present example, the butterfly groove 100 is arranged in the area of the fastening element 90 for the cover holder 24. In principle, such a However, the butterfly groove 100 can be positioned at any point on the lower part 30. The butterfly groove 100 is arranged on the second leg 38 of the lower part 30.

An der Hutschiene 20 ist entsprechend eine Schmetterlings-Feder 102 einteilig angeformt. Die Schmetterlings-Feder 102 kann in die Schmetterlings-Nut 100 eingesteckt werden, um die Hutschiene 20 an dem Sammelschienenträger 10 zu befestigen. An der Schmetterlings-Feder 102 ist im vorliegenden Beispielsfall ein Rasthaken 104 mit einer zum Sammelschienenträger 10 gerichteten Rastnase 106 einteilig angeformt. Diese Rastnase 106 kann in eine Vertiefung 108 des Unterteils 30 einrasten, um die Hutschiene 20 zusätzlich zu fixieren. Die Vertiefung 108 (siehe 12) ist dabei im Bereich der Schmetterlings-Nut 100 und damit im Bereich des zweiten Schenkels 38 des Unterteils 30 angeordnet. Oberhalb dieser Vertiefung 108 ist im vorliegenden Beispielsfall eine Abschrägung 110 ausgebildet. Durch diese Abschrägung 110 kann der Rasthaken 104 der Hutschiene 20 entsprechend ausgelenkt werden, so dass die Hutschiene 20 mit ihrer Schmetterlings-Feder 102 leicht in die Schmetterlings-Nut 100 des Sammelschienenträgers 10 eingeführt werden kann.A butterfly spring 102 is integrally formed on the top hat rail 20. The butterfly spring 102 can be inserted into the butterfly groove 100 in order to fasten the top hat rail 20 to the busbar support 10. In the present example, a locking hook 104 with a locking lug 106 directed towards the busbar support 10 is integrally formed on the butterfly spring 102. This locking lug 106 can snap into a recess 108 in the lower part 30 in order to additionally fix the top hat rail 20. The recess 108 (see 12 ) is arranged in the area of the butterfly groove 100 and thus in the area of the second leg 38 of the lower part 30. In the present example, a bevel 110 is formed above this recess 108. This bevel 110 allows the locking hook 104 of the top hat rail 20 to be deflected accordingly, so that the top hat rail 20 with its butterfly spring 102 can be easily inserted into the butterfly groove 100 of the busbar support 10.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 3965239 A1 [0004]
EP 3550685 A1 [0004]
EP 1544972 A1 [0004]

Claims

Busbar support (10, 10') - with a lower part (30) which can be fastened to at least one field profile (12), - with an upper part (32) fastened to the lower part (30), - characterized in that - the underside (34) of the lower part (30) directed towards the field profile (12) has a first leg (36) which can be positioned above the field profile (12), and a second leg (38) which can be placed laterally on the field profile (12), - at least one locking hook (50) is arranged on the second leg (38), which can be locked with its locking lug (52) on a notch (54) of the field profile (12).

Busbar supports according to Claim 1 , - characterized in that - an unlocking eyelet is provided on the back of the locking lug (52).

Busbar supports according to Claim 2 , - characterized in that - a stop is provided so that the release eyelet can only be moved a defined distance.

Busbar support according to one of the preceding claims, - characterized in that - a removable locking part (56) is provided, - the locking part (56) can be positioned on the rear side of the locking lug (52) so that movement of the locking lug (52) can be prevented.

Busbar supports according to Claim 4 , - characterized in that - the locking part (56) can be positioned in a housing (58) of the lower part (30).

Busbar supports according to Claim 4 or 5 , - characterized in that - the locking part (56) has a latching hook (60) which can be latched to the lower part (30).

Busbar supports according to Claim 6 , - characterized in that - the locking hook (60) of the locking part (56) can be locked in a recess (68) of the housing (58).

Busbar supports according to the generic term of Claim 1 or according to one of the preceding claims, - characterized in that - the underside (34) of the lower part (30) directed towards the field profile (12) has a first leg (36) which can be positioned above the field profile (12) and a second leg (38) which can be placed laterally on the field profile (12), - on the first leg (36) of the lower part (30) there is at least one search pin (42) which can be inserted into a recess (44) in the field profile (12).

Busbar supports according to Claim 8 , - characterized in that - on the first leg (36) of the lower part (30) there is at least one adjusting pin which can be latched into the hole pattern (46) of the field profile (12).

Busbar support according to one of the preceding claims, characterized in that - the underside (34) of the lower part (30) directed towards the field profile (12) has a third leg (40) which is arranged parallel to the second leg (38), so that the underside (34) of the lower part (30) is approximately saddle-shaped.

Busbar supports according to Claim 10 , - characterized in that - the third leg (40) is significantly shorter than the second leg (38).

Busbar support according to one of the preceding claims, characterized in that - in the first leg (36) of the lower part (30) there is at least one opening for a screw fastening.

Busbar supports according to the generic term of Claim 1 or according to one of the preceding claims, - characterized in that - in the upper side (70) of the lower part (30) directed towards the upper part (32), at least one recess (72) for receiving a conductive rail (18), in particular a copper rail (18) is formed.

Busbar supports according to Claim 13 , - characterized in that - in the at least one recess (72) a spacer (74) is arranged, which is connected to the lower part (30) via lateral predetermined breaking points (76), - the predetermined breaking points (76) are each arranged in a lateral niche (78) of the recess (72).

Busbar supports according to the generic term of Claim 1 or according to one of the preceding claims, - characterized in that - on the upper side (70) of the lower part (30) directed towards the upper part (32) at least one fastening element (90) for a cover holder (24) is formed.

Busbar supports according to Claim 15 , - characterized in that - the fastening element (90) comprises a bayonet lock (92).

Busbar supports according to Claim 15 or 16 , - characterized in that - the fastening element (90) comprises a recess, in particular a recess for an angled cover holder (24).

Busbar supports according to the generic term of Claim 1 or according to one of the preceding claims, - characterized in that - an additional component (20) is fastened to the lower part (30) by means of a tongue and groove connection (100, 102).

Busbar supports according to Claim 18 , - characterized in that - a groove (100), in particular a butterfly groove (100), is arranged on the lower part (30), - a spring (102), in particular a butterfly spring (102), is arranged on the additional component (20).

Busbar supports according to Claim 18 or 19 , - characterized in that - a locking hook (104) is formed on the additional component (20), - the locking hook (104) of the additional component (20) can be locked into a recess (108) in the region of the lower part (30).

Busbar supports according to Claim 20 , - characterized in that - the recess (108) is arranged in the region of the second leg (38) of the lower part (30), - the second leg (38) has a bevel (110) above the recess (108).

Busbar support according to one of the Claims 18 until 21 , - characterized in that - the additional component (20) is designed as a top hat rail (20).