DE202022105370U1 - Improved energy efficient supply system for hydraulic elevator systems - Google Patents

Improved energy efficient supply system for hydraulic elevator systems Download PDF

Info

Publication number
DE202022105370U1
DE202022105370U1 DE202022105370.7U DE202022105370U DE202022105370U1 DE 202022105370 U1 DE202022105370 U1 DE 202022105370U1 DE 202022105370 U DE202022105370 U DE 202022105370U DE 202022105370 U1 DE202022105370 U1 DE 202022105370U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
power supply
ups
elevator
control panel
supply system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DE202022105370.7U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GMV Martini SpA
Original Assignee
GMV Martini SpA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GMV Martini SpA filed Critical GMV Martini SpA
Publication of DE202022105370U1 publication Critical patent/DE202022105370U1/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B1/00—Control systems of elevators in general
    • B66B1/24—Control systems with regulation, i.e. with retroactive action, for influencing travelling speed, acceleration, or deceleration
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B1/00—Control systems of elevators in general
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B1/00—Control systems of elevators in general
    • B66B1/02—Control systems without regulation, i.e. without retroactive action
    • B66B1/04—Control systems without regulation, i.e. without retroactive action hydraulic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B1/00—Control systems of elevators in general
    • B66B1/24—Control systems with regulation, i.e. with retroactive action, for influencing travelling speed, acceleration, or deceleration
    • B66B1/28—Control systems with regulation, i.e. with retroactive action, for influencing travelling speed, acceleration, or deceleration electrical
    • B66B1/30—Control systems with regulation, i.e. with retroactive action, for influencing travelling speed, acceleration, or deceleration electrical effective on driving gear, e.g. acting on power electronics, on inverter or rectifier controlled motor
    • B66B1/302—Control systems with regulation, i.e. with retroactive action, for influencing travelling speed, acceleration, or deceleration electrical effective on driving gear, e.g. acting on power electronics, on inverter or rectifier controlled motor for energy saving
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B9/00—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B9/04—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures actuated pneumatically or hydraulically
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02B—BOARDS, SUBSTATIONS OR SWITCHING ARRANGEMENTS FOR THE SUPPLY OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02B1/00—Frameworks, boards, panels, desks, casings; Details of substations or switching arrangements
    • H02B1/015—Boards, panels, desks; Parts thereof or accessories therefor
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J9/00—Circuit arrangements for emergency or stand-by power supply, e.g. for emergency lighting
    • H02J9/04—Circuit arrangements for emergency or stand-by power supply, e.g. for emergency lighting in which the distribution system is disconnected from the normal source and connected to a standby source
    • H02J9/06—Circuit arrangements for emergency or stand-by power supply, e.g. for emergency lighting in which the distribution system is disconnected from the normal source and connected to a standby source with automatic change-over, e.g. UPS systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Elevator Control (AREA)
  • Types And Forms Of Lifts (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Abstract

Stromversorgungssystem mit verbessertem Energieverbrauch für ein hydraulisches Aufzugssystem (100) mit
einen Aufzugsschacht (10), in dem die Kabine (12) und alle konventionellen Komponenten untergebracht sind, die physikalisch dazu dienen, sie zu bewegen und/oder in einer Etage (P) anzuhalten;
ein Hydraulikaggregat (14), das das Öl im Inneren des Zylinders unter Druck setzt;
ein elektrisches Steuerpult (16), ausgestattet mit Hardware/Software (18), zur Steuerung und Verwaltung des Aufzugssystems (100);
eine unterbrechungsfreie Stromversorgung oder USV (20), die an die Hauptstromversorgungsleitung (L) angeschlossen ist und von der Schalttafel (16) des Aufzugs (100) gesteuert wird;
dadurch gekennzeichnet, dass die Schalttafel (16) während der Aufstiegsphase der Kabine (12) die Hauptversorgungsleitung (L) am Eingang der USV (20) unterbricht und deren Aktivierung erzwingt und die Kabine (12) bewegt, ohne Strom aus der Hauptversorgungsleitung (L) zu beziehen.

Figure DE202022105370U1_0000
Power supply system with improved energy consumption for a hydraulic elevator system (100) with
an elevator shaft (10) housing the car (12) and any conventional components physically used to move it and/or stop it at a floor (P);
a hydraulic unit (14) that pressurizes the oil inside the cylinder;
an electrical control panel (16) equipped with hardware/software (18) for controlling and managing the elevator system (100);
an uninterruptible power supply or UPS (20) connected to the main power supply line (L) and controlled by the control panel (16) of the elevator (100);
characterized in that during the ascent phase of the cabin (12) the control panel (16) cuts off the mains supply line (L) at the input of the UPS (20) and forces its activation and moves the cabin (12) without power from the mains supply line (L) to acquire.
Figure DE202022105370U1_0000

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein verbessertes Energieversorgungssystem für hydraulische Aufzugsanlagen.The present invention relates to an improved power supply system for hydraulic elevator systems.

Insbesondere bezieht sich die vorliegende Erfindung auf ein Antriebssystem für Aufzüge vom Typ „Kolben“, einfach oder doppelt wirkend, teleskopisch (sowohl mit mechanischer als auch mit hydraulischer Synchronisation) und nicht teleskopisch, direkt wirkend (Verbindung direkt mit der Kabine) oder indirekt (mit Seilen oder Rollen), Druck oder Zug, das heißt, mittels einer Hydraulikpumpe, die durch Druckbeaufschlagung des Öls im Inneren eines Zylinders die Ausdehnung der Kolbenstange bewirkt und das System bewegt. Wenn die Kabine eine Etage hinauffahren muss, drückt die Hydraulikpumpe die Flüssigkeit in den Zylinder(n), so dass die Stange ausfährt; umgekehrt fährt die Kabine durch die Schwerkraft hinunter, wobei die Geschwindigkeit durch die Steuerung des Ölflusses aus dem Zylinder geregelt wird.In particular, the present invention relates to a drive system for elevators of the "piston" type, single or double-acting, telescopic (both with mechanical and hydraulic synchronization) and non-telescopic, direct-acting (connection directly to the car) or indirect (with Cables or pulleys), push or pull, i.e. by means of a hydraulic pump which, by pressurizing the oil inside a cylinder, causes the piston rod to expand and move the system. When the cabin needs to go up a floor, the hydraulic pump pushes the fluid into the cylinder(s) so the rod extends; conversely, the cabin descends by gravity, the speed being regulated by controlling the flow of oil from the cylinder.

Genauer gesagt, bezieht sich die vorliegende Erfindung auf ein verbessertes Energieversorgungssystem während der Aufstiegsphase der Kabine von neuen und/oder bestehenden hydraulischen Aufzugssystemen.More particularly, the present invention relates to an improved power supply system during the car ascent phase of new and/or existing hydraulic elevator systems.

Bekanntlich werden öldynamische (oder hydraulische) Aufzugssysteme hauptsächlich im Wohnbereich eingesetzt, insbesondere in Gebäuden mit einer Höhe von weniger als 6 Stockwerken, die regelmäßig genutzt werden, und haben zahlreiche Vorteile

  • • sie sind robust, einfach und leise;
  • • sie ermöglichen einen sanfteren Start und eine bessere Ausrichtung auf die Etagenböden;
  • • sie lasten dauerhaft auf dem Boden und belasten die Struktur des Gebäudes nicht;
  • • sie benötigen kein Gegengewicht und nutzen die Abmessungen des Fahrbereichs voll aus;
  • • sie können praktisch überall installiert werden, auch in bestehenden und zu renovierenden Gebäuden;
  • • sie können auch im Falle eines Stromausfalls funktionieren und die Kabine wieder auf den Boden bringen;
  • • der Maschinenraum kann über dem Aufzugsschacht und bei externer Aufstellung bis zu 10-15 Meter vom Fahrkorb entfernt sein;
  • • sie verlangen nicht, dass ein Fachmann die Fahrgäste im Falle einer Panne oder einer ungenauen Halteposition befreit;
  • • sie verursachen geringe Implementierungs- und Wartungskosten.
As is known, oleodynamic (or hydraulic) elevator systems are mainly used in residential areas, especially in buildings with a height of less than 6 floors that are used regularly and have numerous advantages
  • • they are robust, simple and quiet;
  • • they allow a smoother start and a better alignment with the floors;
  • • they bear a permanent load on the ground and do not stress the structure of the building;
  • • they do not require a counterweight and make full use of the dimensions of the driving area;
  • • they can be installed practically anywhere, including in existing buildings and buildings to be renovated;
  • • they can also function in the event of a power failure, bringing the cabin back to the ground;
  • • the machine room can be above the elevator shaft and up to 10-15 meters away from the car when placed externally;
  • • they do not require a professional to free passengers in the event of a breakdown or an inaccurate stopping position;
  • • they cause low implementation and maintenance costs.

Trotz der vielen Vorteile sind Aufzüge dieser Art wegen ihres Energieverbrauchs und insbesondere wegen der Stromabnahme aus dem Stromnetz während der Aufstiegsphase umstritten. Die seit Jahrzehnten weitgehend unveränderte Technik dieser Aufzüge erfordert für eine Fahrt nämlich einen höheren Verbrauch als beispielsweise elektrische Aufzüge. Bei einem hydraulischen Aufzugssystem erfordert die Bewegung des Kolbens, der die gesamte Kabine mit ihrer gesamten Last anhebt, während der Aufstiegsphase eine bestimmte Menge an Energie, die dem Stromnetz entnommen werden muss; während der Abstiegsphase hingegen ist der Energieverbrauch gleich Null, da die Bewegung durch die Schwerkraft erfolgt und die Geschwindigkeit im Allgemeinen durch das Öffnen von Ventilen reguliert wird, die den Ölfluss aus dem Zylinder steuern, der durch elektromagnetische Spulen kontrolliert wird.Despite the many advantages, elevators of this type are controversial because of their energy consumption and in particular because of the power drawn from the mains during the ascent phase. The technology of these elevators, which has remained largely unchanged for decades, requires more consumption for a trip than, for example, electric elevators. In a hydraulic elevator system, during the ascent phase, the movement of the piston, which lifts the entire car with its entire load, requires a certain amount of energy to be drawn from the mains; during the descent phase, on the other hand, the energy consumption is zero because the movement is performed by gravity and the speed is generally regulated by opening valves that control the flow of oil from the cylinder, controlled by electromagnetic coils.

Während in der Aufstiegsphase die aus dem Netz entnommene Leistung proportional zur geforderten Last und Geschwindigkeit ist, d.h. mehrere kW beträgt, wird die Last in der Abstiegsphase durch Ventile mit Leistungen von normalerweise insgesamt unter 100 W gebremst.While in the ascent phase the power drawn from the network is proportional to the required load and speed, i.e. amounts to several kW, in the descent phase the load is slowed down by valves with powers normally totaling less than 100 W.

Da die Größe der Stromversorgungsleitungen und Stromzähler proportional zum Leistungsbedarf der zu versorgenden Geräte ist, führt der Betrieb des Hydrauliksystems während der Aufstiegsphase bekanntlich zwangsläufig zu einem Nachteil in Bezug auf den Energieverbrauch.As is well known, since the size of the power supply lines and electricity meters is proportional to the power requirements of the equipment to be supplied, the operation of the hydraulic system during the ascent phase inevitably results in a disadvantage in terms of energy consumption.

Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, diesen Nachteil zu überwinden, indem ein verbessertes Energieversorgungssystem für hydraulische Aufzugssysteme bereitgestellt wird, bei dem die von dem elektrischen Verteilungsnetz während des Aufstiegs abgeforderte Leistungsaufnahme nicht proportional zur Last und zur Geschwindigkeit ist.The aim of the present invention is to overcome this disadvantage by providing an improved power supply system for hydraulic elevator systems, in which the power consumption demanded of the electrical distribution network during ascent is not proportional to the load and to the speed.

Ein weiteres Ziel dieser Erfindung ist es, ein Stromversorgungssystem mit verbessertem Energieverbrauch bereitzustellen, das auf bestehende hydraulische Aufzugssysteme angewendet werden kann.Another object of this invention is to provide a power supply system with improved energy consumption which can be applied to existing hydraulic elevator systems.

Nicht zuletzt ist es das Ziel der vorliegenden Erfindung, ein Stromversorgungssystem mit verbessertem Energieverbrauch bereitzustellen, das einen konstanten und langlebigen Betrieb gewährleistet, ohne die Bau- und/oder laufenden Wartungskosten neuer und/oder bestehender hydraulischer Aufzugsanlagen zu beeinträchtigen.Last but not least, the aim of the present invention is to provide a power supply system with improved energy consumption, which ensures constant and long-lasting operation without affecting the construction and/or ongoing maintenance costs of new and/or existing hydraulic elevator systems.

Diese und andere Zwecke werden durch das Stromversorgungssystem mit verbessertem Energieverbrauch für hydraulische Aufzugsanlagen der vorliegenden Art gemäß der folgenden Ansprüche erreicht.These and other purposes are achieved by the power supply system with improved energy consumption for hydraulic elevators of the present type according to the following claims.

Die Merkmale des Stromversorgungssystems mit verbesserten Energieverbrauch für hydraulische Aufzugsanlagen dieser Erfindung werden durch die nachfolgende detaillierte Beschreibung, in der auf die beigefügten Zeichnungstabellen verwiesen wird, besser verständlich:

  • zeigt schematisch ein ölhydraulisches Aufzugssystem, das mit dem Stromversorgungssystem mit verbessertem Energieverbrauch ausgestattet ist, das Gegenstand dieser Erfindung ist;
  • zeigt das Funktionsschema des Stromversorgungssystems für das Aufzugssystem in .
The features of the power supply system with improved energy consumption for hydraulic elevator systems of this invention will be better understood from the following detailed description, in which reference is made to the accompanying drawing tables:
  • Fig. 12 shows schematically an oil-hydraulic elevator system equipped with the power supply system with improved energy consumption which is the subject of this invention;
  • shows the functional diagram of the power supply system for the elevator system in .

zeigt eine neue oder bestehende hydraulische Aufzugsanlage 100, die Folgendes umfasst

  • - einen Aufzugsschacht 10, in dem die Fahrkabine 12 und alle konventionellen Komponenten untergebracht sind, die ihn physisch bewegen und/oder in einer Etage P anhalten;
  • - ein Hydraulikaggregat 14, das in der Lage ist, das Öl im Inneren des Zylinders unter Druck zu setzen;
  • - eine elektrische Schalttafel 16, die mit Hardware/Software 18 ausgestattet ist, um das System 100 zu steuern und zu verwalten;
  • - eine unterbrechungsfreie Stromversorgung (USV) 20, die an die Hauptstromversorgungsleitung L angeschlossen ist und von der Schalttafel 16 des Aufzugs 100 gesteuert wird.
Figure 12 shows a new or existing hydraulic elevator system 100, which includes the following
  • - an elevator shaft 10 housing the car 12 and all the conventional components that physically move it and/or stop it at a floor P;
  • - a hydraulic unit 14 capable of pressurizing the oil inside the cylinder;
  • - an electrical panel 16 equipped with hardware/software 18 to control and manage the system 100;
  • - an uninterruptible power supply (UPS) 20 connected to the main power supply line L and controlled by the control panel 16 of the elevator 100.

Das Stromversorgungssystem für den Aufzug 100 sieht die Verwendung der USV 20 auf eine neue und andere Weise als die herkömmliche vor, wenn die Fahrkabine 12 aufsteigt. In der gängigen Praxis wird die unterbrechungsfreie Stromversorgung (USV) nur bei einem Stromausfall des Verteilungsnetzes aktiviert, um die doppelte Funktion zu erfüllen

  • - zur Beseitigung von Störungen in der Hauptversorgungsleitung L;
  • - um die ordnungsgemäße Fortsetzung des Betriebs auch bei Stromausfall zu gewährleisten und vor Spannungseinbrüchen und Stromausfällen zu schützen, und zwar für eine Zeitdauer, die von der Ladung und Kapazität der angeschlossenen Batterien abhängt.
The power system for the elevator 100 provides for the use of the UPS 20 in a new and different manner than conventional when the car 12 is ascending. In common practice, the uninterruptible power supply (UPS) is activated only in the event of a power failure of the distribution network to fulfill the dual function
  • - to eliminate interference in the main supply line L;
  • - to ensure the correct continuation of operation even in the event of a power failure and to protect against voltage dips and blackouts, for a period of time that depends on the charge and capacity of the connected batteries.

Konventionell fungiert die unterbrechungsfreie Stromversorgung (USV) daher unter allen Bedingungen, in denen das Verteilungsnetz aktiv ist, als Durchgangsleitung, die keinen Strom liefert, sondern bei Bedarf ihre eigenen Batterien auflädt.Conventionally, therefore, in all conditions in which the distribution network is active, the uninterruptible power supply (UPS) acts as a through line, not supplying power but charging its own batteries when needed.

Das Stromversorgungssystem mit verbessertem Energieverbrauch, das Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist, sieht die gewollte Abschaltung der Hauptstromversorgungsleitung L am Eingang der USV 20 vor, um deren Aktivierung während der Aufstiegsphase der Kabine 12 zu bewirken, einer Phase, in der die aus dem Verteilernetz entnommene Strommenge proportional zur erforderlichen Last und Geschwindigkeit ist.The power supply system with reduced energy consumption, object of the present invention, provides for the intentional disconnection of the main power supply line L at the input of the UPS 20, in order to cause its activation during the ascent phase of the car 12, a phase in which the amount of electricity drawn from the distribution network is proportional to the required load and speed.

Wie aus hervorgeht, erfolgt diese gewollte Abschaltung mittels eines Schützes 22 oder eines Relais, das von der Schaltanlage 16 des Aufzugs 100 gesteuert wird und dazu dient, die Kontakte zwischen dem Aufzug und dem Stromnetz zu öffnen oder zu schließen.How out shows, this intentional disconnection takes place by means of a contactor 22 or a relay controlled by the switchgear 16 of the elevator 100 and serving to open or close the contacts between the elevator and the mains.

Nach dem Aufruf der Etage P, während des Aufstiegs der Kabine 12, unterbricht die Schalttafel 16 durch ein entsprechendes Signal den Auslösebefehl C der Stromversorgung des Schützes 22 und öffnet dessen Kontakte. Infolgedessen wird die Schalttafel 16 direkt von der USV 20 mit Strom versorgt, deren Versorgung aus dem Verteilernetz zwangsmäßig unterbrochen worden ist. Die USV 20 entnimmt die für die Bewegung der Kabine 12 benötigte Energie direkt aus den in ihr enthaltenen, zuvor aufgeladenen Batterien und stellt sie an ihrem Ausgang zur Verfügung, wodurch eine gut stabilisierte Wechselspannung ohne Versorgungsunterbrechung gewährleistet wird.After calling floor P, while the car 12 is ascending, the control panel 16 interrupts the tripping command C of the power supply of the contactor 22 by means of a suitable signal and opens its contacts. As a result, the switchboard 16 is powered directly by the UPS 20, which has been forcibly de-energized from the utility grid. The UPS 20 draws the energy required for the movement of the car 12 directly from the previously charged batteries it contains and makes it available at its output, thus ensuring a well-regulated AC voltage without supply interruption.

Die Aufstiegsbewegung der Kabine 12 erfolgt daher ohne Strombezug aus der Hauptversorgungsleitung L.The ascent movement of the cabin 12 therefore takes place without power being drawn from the main supply line L.

Umgekehrt ermöglicht die Schalttafel 16 während der Stillstands- und Abstiegsphase der Kabine 12, dass die Hauptversorgungsleitung L sowohl die USV 20 als auch die Schalttafel 16 über die geschlossenen Kontakte des Schützes 22 versorgt, indem sie den Auslösebefehl C, der die Spule des Schützes 22 versorgt, nicht unterbricht.Conversely, during the standstill and descent phase of the car 12, the switchboard 16 allows the mains supply line L to power both the UPS 20 and the switchboard 16 through the closed contacts of the contactor 22, by sending the trip command C, which powers the coil of the contactor 22 , not interrupting.

Die USV 20, die wieder direkt an die Hauptstromleitung L angeschlossen ist, lädt dann ihre Batterien wieder auf.The UPS 20, which is again connected directly to the main power line L, then recharges its batteries.

Da die für die Aufstiegsbewegung der Kabine 12 benötigte Leistung direkt von den Batterien der USV 20 und nicht von der Hauptstromversorgungsleitung L geliefert wird, können diese und der Zähler im Hinblick auf die Stromaufnahme während des Ladens der Batterien der USV 20 (ca. 600 W) und nicht im Hinblick auf die Leistung des Motors (ca. 3,5-4 kW) dimensioniert werden, was zu einer drastischen Verringerung ihrer Größe führt.Since the power required for the ascent movement of the car 12 is supplied directly by the batteries of the UPS 20 and not by the main power supply line L, these and the meter can be compared with regard to the current consumption during charging of the batteries of the UPS 20 (approx. 600 W) and not be dimensioned according to the power of the engine (about 3.5-4 kW), which leads to a drastic reduction in their size.

Das erfindungsgemäße Stromversorgungssystem, das auf der gewollten Aktivierung der USV 20 während der Aufstiegsphase, wenn mehr Leistung benötigt wird, und ihrer Deaktivierung während der Stopp- und Abstiegsphase, d.h. wenn der Motor nicht angetrieben wird, beruht, ermöglicht eine Verkleinerung der Stromversorgungsleitungen und Stromzähler, wodurch der Energieverbrauch der hydraulischen Aufzugssysteme verbessert wird. The power supply system according to the invention, based on the intentional activation of the UPS 20 during the ascent phase when more power is required and its deactivation during the stop and descent phase, i.e. when the engine is not powered, allows a reduction in the power supply lines and electricity meters, thereby improving the energy consumption of the hydraulic elevator systems.

Darüber hinaus ist das Stromversorgungssystem mit verbessertem Energieverbrauch, wie es in dieser Erfindung beschrieben wird, nicht nur für neu gebaute hydraulische Aufzugsanlagen, sondern auch für bestehende Anlagen leicht anwendbar, sofern sie mit einem externen Bedienfeld ausgestattet sind.Furthermore, the power supply system with improved energy consumption as described in this invention is easily applicable not only to newly built hydraulic elevator equipment but also to existing equipment as far as they are equipped with an external control panel.

Obwohl die Erfindung oben unter Bezugnahme auf eine Ausführungsform zur Veranschaulichung und ohne Einschränkung beschrieben wurde, werden Modifikationen und Variationen für den Fachmann im Lichte der obigen Beschreibung offensichtlich sein. Die vorliegende Erfindung soll daher alle Änderungen und Varianten umfassen, die in den Schutzbereich der nachstehenden Ansprüche fallen.Although the invention has been described above with reference to an embodiment for purposes of illustration and not limitation, modifications and variations will become apparent to those skilled in the art in light of the above description. Therefore, the present invention is intended to embrace all modifications and variations that fall within the scope of the following claims.

Claims (6)

Stromversorgungssystem mit verbessertem Energieverbrauch für ein hydraulisches Aufzugssystem (100) mit einen Aufzugsschacht (10), in dem die Kabine (12) und alle konventionellen Komponenten untergebracht sind, die physikalisch dazu dienen, sie zu bewegen und/oder in einer Etage (P) anzuhalten; ein Hydraulikaggregat (14), das das Öl im Inneren des Zylinders unter Druck setzt; ein elektrisches Steuerpult (16), ausgestattet mit Hardware/Software (18), zur Steuerung und Verwaltung des Aufzugssystems (100); eine unterbrechungsfreie Stromversorgung oder USV (20), die an die Hauptstromversorgungsleitung (L) angeschlossen ist und von der Schalttafel (16) des Aufzugs (100) gesteuert wird; dadurch gekennzeichnet, dass die Schalttafel (16) während der Aufstiegsphase der Kabine (12) die Hauptversorgungsleitung (L) am Eingang der USV (20) unterbricht und deren Aktivierung erzwingt und die Kabine (12) bewegt, ohne Strom aus der Hauptversorgungsleitung (L) zu beziehen.Power supply system with improved energy consumption for a hydraulic elevator system (100) with an elevator shaft (10) housing the car (12) and all conventional components that physically serve to move it and/or stop it at a floor (P). ; a hydraulic unit (14) that pressurizes the oil inside the cylinder; an electrical control panel (16) equipped with hardware/software (18) for controlling and managing the elevator system (100); an uninterruptible power supply or UPS (20) connected to the main power supply line (L) and controlled by the control panel (16) of the elevator (100); characterized in that during the ascent phase of the cabin (12) the control panel (16) interrupts the mains supply line (L) at the input of the UPS (20) and forces its activation and moves the cabin (12) without power from the mains supply line (L) to acquire. Stromversorgungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schalttafel (16) durch ein entsprechendes Signal die Hauptversorgungsleitung (L) am Eingang der USV (20) unterbricht, wodurch der Auslösebefehl (C) der Versorgungsspule eines Relais oder Schützes (22) unterbrochen wird.power supply system claim 1 , characterized in that the control panel (16) interrupts the main supply line (L) at the input of the UPS (20) by means of a corresponding signal, thereby interrupting the trip command (C) of the supply coil of a relay or contactor (22). Energieversorgungssystem für eine Aufzugsanlage (100) nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die für die Aufstiegsbewegung der Kabine (12) benötigte Energie direkt von den Batterien der USV (20) geliefert wird und durch die Trennung der USV (20) von der Hauptstromleitung (L) verfügbar gemacht wird.Energy supply system for an elevator system (100) according to claims 1 and 2 , characterized in that the energy required for the ascent movement of the cabin (12) is supplied directly from the batteries of the UPS (20) and is made available by separating the UPS (20) from the main power line (L). Stromversorgungssystem für eine Aufzugsanlage (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die USV (20) und die Schaltanlage (16) während der Stillstands- und Abstiegsphase der Kabine (12) über die geschlossenen Kontakte des Schützes (22) aus der Hauptstromversorgungsleitung (L) versorgt werden.Power supply system for an elevator system (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the UPS (20) and the switchgear (16) during the standstill and descent phase of the car (12) via the closed contacts of the contactor (22) from the Main power supply line (L) are supplied. Stromversorgungssystem für eine Aufzugsanlage (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die USV (20) während der Stillstands- und Abstiegsphasen der Kabine (12) ihre eigenen Batterien auflädt.Power supply system for an elevator installation (100) according to any one of the preceding claims, characterized in that the UPS (20) charges its own batteries during the standstill and descent phases of the car (12). Stromversorgungssystem nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass es sowohl für neue als auch für bestehende Aufzugsanlagen (100), die mit einem externen Bedienfeld (16) ausgestattet sind, anwendbar ist.Power supply system according to the preceding claims, characterized in that it is applicable to both new and existing elevator systems (100) equipped with an external control panel (16).
DE202022105370.7U 2021-10-07 2022-09-23 Improved energy efficient supply system for hydraulic elevator systems Active DE202022105370U1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT202021000004799 2021-10-07
IT202100004799 2021-10-07

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE202022105370U1 true DE202022105370U1 (en) 2022-12-21

Family

ID=84784272

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE202022105370.7U Active DE202022105370U1 (en) 2021-10-07 2022-09-23 Improved energy efficient supply system for hydraulic elevator systems

Country Status (6)

Country Link
DE (1) DE202022105370U1 (en)
ES (1) ES1299681Y (en)
FR (1) FR3127939B3 (en)
GR (1) GR2003239Y (en)
PL (1) PL131021U1 (en)
PT (1) PT12180Y (en)

Also Published As

Publication number Publication date
FR3127939A3 (en) 2023-04-14
PL131021U1 (en) 2023-04-11
PT12180U (en) 2023-04-06
GR2003239Y (en) 2023-03-08
ES1299681Y (en) 2023-08-04
FR3127939B3 (en) 2023-10-20
PT12180Y (en) 2024-05-14
ES1299681U (en) 2023-05-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1272418B1 (en) Emergency power supply device for lift systems
DE19745747A1 (en) Power conversion system for bi-directional conversion between hydraulic and electrical energy, e.g for aircraft
EP3634803B1 (en) Power supply for a rail vehicle
DE102005017630A1 (en) System and method for determining the running state of an engine
WO2016045814A1 (en) Passenger transport system having at least one inverter module
DE69805147T3 (en) Hydraulic lift without machine house
DE102015111303A1 (en) A hydraulic elevator control system and the control method
DE112011105328T5 (en) Elevator control system
DE112009005333B4 (en) Elevator door control system
DE2407275C3 (en) Device for regulating the height of the elevator car of a hydraulic elevator on the target floor
DE202022105370U1 (en) Improved energy efficient supply system for hydraulic elevator systems
EP1935824B1 (en) Method and system for modernising a lift system
DE3422374A1 (en) Lift
DE1506484B1 (en) Emergency circuit for an elevator
AT516489A1 (en) power plant
CH713879B1 (en) Drive system for driving a lifting device.
DE102009042942A1 (en) Vehicle seat i.e. passenger seat, for use in airplane, has controllers comprising electrical energy storage, which unloads power supply such that storage covers peak load or ensures electrical basic usage over long time without power supply
DE2064733B2 (en) Coke oven servicing carriage with self contained drive - is operated hydraulically by diesel powered pumps and accumulators
DE102011003459A1 (en) Electrical circuit for a wind farm
DE1506484C (en) Emergency circuit for an elevator
DE102021125143A1 (en) Apparatus and method for powering a ropeless linear drive elevator system and use
DE2460337A1 (en) Hydraulically operated lift - has extensible cage supports engaging with stationary brackets at each stopping place
DE202022106309U1 (en) working machine
DE127956C (en)
DE418170C (en) Lowering control for electrically operated hoists

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: GMV MARTINI S.P.A., RHO, IT

Free format text: FORMER OWNER: GMV MARTINI S.P.A., PERO, MI, IT