DE202022103033U1

DE202022103033U1 - Sliding door damper connection

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Publication number: DE202022103033U1
Application number: DE202022103033.2U
Authority: DE
Original assignee: Onlevel Holding BV
Current assignee: Onlevel Holding BV
Priority date: 2022-05-30
Filing date: 2022-05-30
Publication date: 2022-09-05
Anticipated expiration: 2032-05-31

Abstract

Anordnungen eines Dämpfers (1) mit automatischem Einzug an der Laufschiene (3) einer Schiebetür, deren Türflügel (5) über eine Klemmbacke (4) gehalten und in einem Laufwagen (6) in der Laufschiene (3) geführt wird, sowie eines zugehörigen Mitnehmers (8) und Stoppers (12) dadurch gekennzeichnet, dass der Dämpfer(1) mittels eines Aufnahmeprofils (2) an der Laufschiene (3) seitlich befestigt ist und an der Klemmbacke (4) eine scheibenartige Vorrichtung (7) anbringbar ist, welche mit einem hervorstehenden Mitnehmer (8) ausgestattet ist, und an der scheibenartigen Vorrichtung (7) in wenigstens einer Schieberichtung des Türflügels (5) wenigstens ein Stopper (12) ausgeformt ist, der im bestimmungsgemäß verbauten Zustand über die vertikale Ebene der scheibenartigen Vorrichtung (7) und über die Seitenfläche der Klemmbacke (4) derart hinausragt, dass der Stopper (12) mit einem Anschlag (13), der am verwendeten Aufnahmeprofil (2) ausgeformt ist, auf einem Niveau in der Höhe korrespondiert und in einer bestimmbaren Position den weiteren Schiebeweg der Klemmbacke (4) in Richtung des Anschlags (13) versperrt.Arrangement of a damper (1) with automatic retraction on the running rail (3) of a sliding door, the door leaf (5) of which is held by a clamping jaw (4) and guided in a carriage (6) in the running rail (3), and an associated driver (8) and stopper (12), characterized in that the damper (1) is attached laterally to the running rail (3) by means of a receiving profile (2) and a disc-like device (7) can be attached to the clamping jaw (4), which with is equipped with a protruding driver (8), and at least one stopper (12) is formed on the disc-like device (7) in at least one sliding direction of the door leaf (5), which in the installed state as intended extends beyond the vertical plane of the disc-like device (7) and protrudes beyond the side surface of the clamping jaw (4) in such a way that the stopper (12) corresponds at a level in height and in a determinable position blocks the further sliding path of the clamping jaw (4) in the direction of the stop (13).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung für einen Dämpfer mit automatischem Einzug mittels eines Aufnahmeprofils an der Laufschiene einer Schiebetür, wobei im Aufnahmeprofil ein Anschlag integriert ist, welcher mit einem Stopper korrespondiert, der an der Klemmbacke des Türflügels an einer scheibenartigen Vorrichtung ausgebildet und befestigt ist, an welcher zugleich der für die Betätigung des Dämpfers bestimmte Mittnehmer vorgesehen ist.The present invention relates to an arrangement for a damper with automatic retraction by means of a receiving profile on the running rail of a sliding door, with a stop being integrated in the receiving profile which corresponds to a stopper which is formed and fastened to a disk-like device on the clamping jaw of the door leaf. on which the driver intended for the actuation of the damper is also provided.

Nach dem Stand der Technik sind Einzugsdämpfer und ihre Verwendung für Schiebetüren allgemein bekannt. So ist vor allem aus der DE 10 2006 019 351 A1 ein Einzugsdämpfer als Beschleunigungs- und Verzögerungsvorrichtung für eine Schiebetür offenbart. Die Dämpfer deinen vor allem dazu, das Schiebetürblatt sowohl beim Schließen als auch beim Öffnen gesteuert in eine Endlage zu bewegen. In dieser Eigenschaft sind derartige Dämpfer beschrieben und im Handel bekannt als erforderliche und geeignete Beschleunigungs- und Verzögerungsvorrichtungen.According to the state of the art, retraction dampers and their use for sliding doors are generally known. So is mainly from the DE 10 2006 019 351 A1 discloses a retraction damper as an acceleration and deceleration device for a sliding door. The main purpose of the dampers is to move the sliding door leaf into a controlled end position both when closing and when opening. In this capacity such dampers are described and are known in the trade as necessary and suitable acceleration and deceleration devices.

Nach dem Stand der Technik besteht bekanntermaßen eine Schiebetür aus einer Laufschiene oder Laufprofil, worüber ein Laufwagen aufgenommen wird und die Schieberichtung vorgegeben wird. Am Laufwagen ist ein Klemmprofil oder Klemmbacke zur Befestigung des Türflügels anbringbar. Türflügel bestehen überwiegend aus Holz oder Glas. Das Türflügelmaterial bestimmt regelmäßig die Anforderungen an die Ausbildung der weiteren Schiebetürelemente.According to the state of the art, as is known, a sliding door consists of a running rail or running profile, over which a running carriage is received and the sliding direction is specified. A clamping profile or clamping jaw can be attached to the carriage to fasten the door leaf. Door leaves are mainly made of wood or glass. The door leaf material regularly determines the requirements for the design of the other sliding door elements.

Als weitere Funktionselemente einer Schiebetür wird regelmäßig bodenseitig ein Bodenführungselement verwendet und der Schiebeweg wird durch Stopper an der Laufschiene begrenzt.As a further functional element of a sliding door, a floor guide element is regularly used on the floor and the sliding path is limited by stoppers on the running rail.

Zusätzlich kann der Türflügel oder die Laufschiene mit Feder-Dämpfereinheiten oder Dämpfer versehen werden, welche den Türflügel der Schiebetür bei der manuellen Bewegung in die geöffnete und/oder geschlossene Stellung mit einer Kraft beaufschlagen, welche den Lauf des Türflügel anfangs verzögert und dann aktiv ohne zusätzliches Eingreifen des Benutzers in die offene oder geschlossene Endposition bewegt.In addition, the door leaf or the running rail can be provided with spring-damper units or dampers, which apply a force to the door leaf of the sliding door during manual movement into the open and/or closed position, which initially delays the movement of the door leaf and then actively without additional User intervention moved to the open or closed end position.

Dafür wird je nach Anordnung des Dämpfers ein Mitnehme an der gegenläufigen Einheit angebracht. Der Mitnehmer wirkt mit dem Aktivator bzw. Rasthebel am Dämpfer zusammen. Die Anordnungen der Dämpfer sind im Stand der Technik entweder auf der Oberkante des Türflügels oder über der Laufschiene offenbart. Die Mitnehmer sind abhängig von der Dämpferanordnung entweder am Türflügel oder an der Laufschiene so angeordnet, dass sie stets zwischen einer eingezogenen Endstellung und einer verkippten Freigabestellung des Rasthebels verschiebbar geführten werden können.Depending on the arrangement of the damper, a driver is attached to the counter-rotating unit. The driver interacts with the activator or locking lever on the damper. The locations of the dampers are disclosed in the prior art either on the top edge of the door leaf or above the track. Depending on the damper arrangement, the drivers are arranged either on the door leaf or on the running rail in such a way that they can always be slidably guided between a retracted end position and a tilted release position of the locking lever.

Die Anordnung des Dämpfers und des Mitnehmers ist indes aufwendig, weil die Positionen beider Elemente aufeinander abzustimmen sind. Auch ist die Endstellung des Türflügels nicht allein durch den Einzug des Dämpfers bestimmt, sondern der Schiebeweg wird durch ein dafür vorgesehenen und eigens anzubringenden Stopper begrenzt.However, the arrangement of the damper and the driver is complicated because the positions of both elements have to be coordinated with one another. Also, the end position of the door leaf is not determined solely by the retraction of the damper, but the sliding distance is limited by a stopper provided for this purpose and which has to be attached specifically.

Mit der Druckschrift DE 20 2017 100 625 U1 wird eine Montagehilfe zur Unterstützung und damit auch Vereinfachung der Anordnung der Funktionselemente offenbar. Gleichwohl bleibt es jedoch noch erforderlich, die Position des Mitnehmers und des Dämpfers an den Türflügeln zu definieren sowie die Lage der zusätzlichen Stopper.With the pamphlet DE 20 2017 100 625 U1 an assembly aid to support and thus also simplify the arrangement of the functional elements is revealed. However, it still remains necessary to define the position of the driver and the damper on the door leaves and the position of the additional stoppers.

Auch ist bei Verwendung von Dämpfern nach dem Stand der Technik erforderlich, eine Dämpfervorspannung einzustellen. Die Notwendigkeit dieser Einstellung ergibt sich daraus,
dass neben einer erforderlichen Höhenjustierung und der Ausrichtung in wenigstens einer bestimmten Endpositionen des Türflügels regelmäßig auch am Dämpfer abzustimmen sind. Die Funktionsdauer des Dämpfers nimmt Schaden, wenn die Dämpferfeder zugleich bis zur maximalen Federausrichtung in der Endstellung des Türflügels gebracht wird.
Es besteht daher durchaus ein Bedürfnis die Anordnung und Montage derartiger Erzeugnisse weiter zu vereinfachen.Also, when using dampers according to the prior art, it is necessary to set a damper preload. This setting is necessary because
that, in addition to a required height adjustment and the alignment in at least one specific end position of the door leaf, the damper must also be regularly adjusted. The functional life of the damper is damaged if the damper spring is simultaneously brought up to the maximum spring alignment in the end position of the door leaf.
There is therefore definitely a need to further simplify the arrangement and assembly of such products.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Mittel bereitzustellen, um den Aufwand bei der Montage einer Schiebetür mit Feder-Dämpfereinrichtung zu verringern.The object of the present invention is to provide a means of reducing the effort involved in assembling a sliding door with a spring damper device.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Anordnung unter Verwendung der Erzeugnisse gemäß Anspruch 1 gelöst, wonach der Mitnehmer (8) zugleich mit einem Stopper (12) ausgerüstet ist und an der Klemmbacke (4) befestigt wird und der Dämpfer (1) über ein Aufnahmeprofil (2) mit einem Anschlag (13) für den Stopper (12) an der Laufschiene (3) befestigt wird.According to the invention, this object is achieved by an arrangement using the products according to claim 1, according to which the driver (8) is also equipped with a stopper (12) and is attached to the clamping jaw (4) and the damper (1) via a receiving profile ( 2) is attached to the running rail (3) with a stop (13) for the stopper (12).

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen angegeben.Further advantageous configurations are specified in the dependent claims.

Aufgrund des Vorhandenseins eines Aufnahmeprofils (2) für den Dämpfer (1) ergibt sich der Vorteil, dass für den Stopper (12) ein festgelegter Anschlag (13) definiert ist. Erfahrungsgemäß - und bereits beschrieben - kann auf einen Stopper (12) zur Bestimmung der Endposition des Türflügels (4) nicht verzichtet werden, da die Funktion der Laufwegbegrenzung nicht allein durch den Dämpfer (1) in der eingerasteten Endstellung definiert werden kann ohne den Dämpfer (1) einer übermäßigen Abnutzung und Funktionsbeeinträchtigung auszusetzen. Due to the presence of a receiving profile (2) for the damper (1), there is the advantage that a fixed stop (13) is defined for the stopper (12). According to experience - and already described - a stopper (12) for determining the end position of the door leaf (4) cannot be dispensed with, since the function of the barrel path limitation cannot be defined solely by the damper (1) in the latched end position without exposing the damper (1) to excessive wear and functional impairment.

Durch das erfindungsgemäße Aufnahmeprofil (2) werden die Positionen des Rasthebels (14) am Dämpfer (1) und des Anschlags (13), welcher sich gegen den Stopper (12) in Laufrichtung versperrt, bestimmt. Eine Ausrichtung eines Stoppers (12) zum Dämpfer (1) nach dem Stand der Technik erübrigt sich und schont die Funktionsdauer des Dämpfers (1).The positions of the locking lever (14) on the damper (1) and of the stop (13), which blocks itself against the stopper (12) in the running direction, are determined by the receiving profile (2) according to the invention. An alignment of a stopper (12) to the damper (1) according to the prior art is unnecessary and preserves the functional life of the damper (1).

Durch die Verwendung der erfindungsgemäßen scheibenartigen Vorrichtung (7) zur Anbringung an der Klemmbacke (4), welche einen Mitnehmer (8) und wenigsten einen Stopper (12) aufweist, welche zueinander ebenfalls einen festen Abstand aufweisen, ergibt sich vorteilhaft ein Verzicht auf die Positionierung eines Mitnehmers (8) am Türflügel (5) sowie die zusätzliche Ausstattung des Schiebetürsets mit wenigstens einem zusätzlichen Stopper (12) zur Laufwegbegrenzung.The use of the disk-like device (7) according to the invention for attachment to the clamping jaw (4), which has a driver (8) and at least one stopper (12), which are also at a fixed distance from one another, advantageously means that positioning is dispensed with a driver (8) on the door leaf (5) and the additional equipment of the sliding door set with at least one additional stopper (12) to limit the travel distance.

Der bevorzugten Ausführungsform liegt die Idee zugrunde, durch eine veränderte Anordnung der Funktionselemente einer Dämpfereinheit mit automatischem Einzug zur Nutzung an einer Schiebetür die Montage zu vereinfachten, indem die Ausrichtung und Positionierung eines Stoppers (12) als einzelnes Funktionselement entbehrliche werden und dem Mitnehmer (8) eine definierte Position an der Klemmbacke (4) zugewiesen wird.The preferred embodiment is based on the idea of simplifying assembly by changing the arrangement of the functional elements of a damper unit with automatic retraction for use on a sliding door, in that the alignment and positioning of a stopper (12) as an individual functional element can be dispensed with and the driver (8) a defined position on the clamping jaw (4) is assigned.

Für die erfindungsgemäße Ausführung nach dem Hauptanspruch ist beansprucht, den Dämpfer (1) mittels eines Aufnahmeprofils (2) seitlich an der Laufschiene (3) zu befestigen. Die seitliche Befestigung meint dabei eine Anordnung seitlich von der Laufschiene (3) und legt die Ausführung nicht auf eine Befestigung unmittelbar an der Laufschiene (3) fest. Laufschienen (3), deren Abdeckungen sowie eventuelle Montageprofile werden üblicherweise häufig als Aluminiumprofile realisiert, die modulartig verbaut werden. So ist es für die Ausführung nach Anspruch 1 vorteilhaft, einen Dämpfer (1) über ein Aufnahmeprofil (2) mit der Laufschiene (3) zu kombinieren. Die seitliche Anordnung hat Vorteil für den Zugriff auf den angeordneten Dämpfer (1) bei der Montage und wirkt sich im Vergleich zu Anordnungen nach dem Stand der Technik vorteilhaft aus, da eine sonst übliche Anordnung des Dämpfers (1) über oder unterhalb der Laufschiene (3) platzsparend für die Höheauslegung der Schiebetür ist.For the embodiment according to the invention according to the main claim, it is claimed that the damper (1) is attached to the side of the running rail (3) by means of a receiving profile (2). The lateral attachment means an arrangement to the side of the running rail (3) and does not define the design as being attached directly to the running rail (3). Running rails (3), their covers and any mounting profiles are usually often realized as aluminum profiles that are installed in modules. It is advantageous for the embodiment according to claim 1 to combine a damper (1) with the running rail (3) via a receiving profile (2). The lateral arrangement is advantageous for access to the arranged damper (1) during assembly and has an advantageous effect compared to arrangements according to the prior art, since an otherwise usual arrangement of the damper (1) above or below the running rail (3 ) saves space for the height of the sliding door.

Dämpfer (1) mit automatischem Einzug werden über einen Mitnehmer (8) betätigt, der die Funktion des Dämpfers (1) auslöst, indem er in einen dafür vorgesehenen Rasthebel (14) einrastet und gezogen wird. Rasthebel (14) werden auch als Auslöser bezeichnet, weil sie den Dämpfer in beiden Wirkrichtungen zu betätigten vermögen. Mitnehmer (8) sind naturgemäß an gegenläufigen Elementen anzubringen, um die Einzugs- und Auszugsfunktion des Dämpfers (1) zu ermöglichen. Für die erfindungsgemäße Anordnung ist als kennezichnendes Merkmal vorgesehen, den Mitnehmer (8) an der Klemmbacke (4) abzubringen. Dadurch wird eine definierte Position für den Mitnehmer (8) bereitgestellt, die im Verhältnis zum Dämpfer (1) auf der horizontalen Ebene nur über eine Verschiebung der Klemmbacke (4) veränderlich ist. Somit ist eine alleinige Positionierung des Mitnehmers (8) und seine Ausrichtung am Türflügel (5) entbehrlich. Vorteilhaft ist dafür eine scheibenartige Vorrichtung (7), an welcher der Mitnehmer (8) hervorstehend angebracht ist.Dampers (1) with automatic retraction are actuated by a driver (8), which triggers the function of the damper (1) by latching into a locking lever (14) provided for this purpose and being pulled. Locking levers (14) are also referred to as triggers because they are able to actuate the damper in both directions. Drivers (8) are naturally to be attached to opposing elements in order to enable the pull-in and pull-out function of the damper (1). For the arrangement according to the invention it is provided as a characteristic feature that the driver (8) is dislodged from the clamping jaw (4). This provides a defined position for the driver (8), which can only be changed in relation to the damper (1) on the horizontal plane by moving the clamping jaw (4). Thus, a sole positioning of the driver (8) and its alignment on the door leaf (5) is unnecessary. A disk-like device (7) on which the driver (8) is attached in a protruding manner is advantageous for this purpose.

Als weiteres kennzeichnendes Merkmal ist beschrieben an der scheibenartigen Vorrichtung (7) in wenigstens einer Schieberichtung des Türflügels (5) wenigstens einen Stopper (12) anzuordnen. In der vorteilhaften Ausführung nach Anspruch 1 wird der Stopper (12) durch eine Ausformung an der Scheibenkante realisiert, indem ein Teilbereich um 90 Grad nach außen umgebogen wird. Der Stopper (12) steht dann im bestimmungsgemäß verbauten Zustand der scheibenartigen Vorrichtung (7) über der vertikalen Ebene der scheibenartigen Vorrichtung (7) und ragt seitlich über die Klemmbacke (4) derart hinaus, dass der Stopper (12) mit einem positionierten Anschlag (13) im Bereich der Laufschiene (4) am Aufnahmeprofil (2) in der Höhe auf einem Niveau korrespondiert und in einer bestimmbaren Position den weiteren Schiebweg (15) des Türflügels (5) in Richtung des Anschlags (13) versperrt.As a further characteristic feature, at least one stopper (12) is to be arranged on the disk-like device (7) in at least one sliding direction of the door leaf (5). In the advantageous embodiment according to claim 1, the stopper (12) is realized by shaping the edge of the pane by bending a partial area outwards by 90 degrees. When the disk-like device (7) is installed as intended, the stopper (12) then stands above the vertical plane of the disk-like device (7) and protrudes laterally beyond the clamping jaw (4) in such a way that the stopper (12) is positioned with a stop ( 13) in the area of the running rail (4) on the receiving profile (2) corresponds in height to a level and in a definable position blocks the further sliding path (15) of the door leaf (5) in the direction of the stop (13).

Um nicht den Einzugsmechanismus des Dämpfers (1) auszulösen, ist es vorteilhaft, den Stopper (12) in einer Höhe über oder unterhalb des Mitnehmers (8) auszuführen.In order not to trigger the retraction mechanism of the damper (1), it is advantageous to design the stopper (12) at a height above or below the driver (8).

Für die bevorzugte Ausführung nach Anspruch 1 ist der Anschlag (13) im Aufnahmeprofil (2) über dem Dämpfer (1) und dem Rasthebel (14) realisiert.For the preferred embodiment according to claim 1, the stop (13) is realized in the receiving profile (2) above the damper (1) and the locking lever (14).

Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus dem nachfolgenden beschriebenen Ausführungsbeispielen anhand derer die Erfindung beispielhaft näher erläutert werden soll, ohne die Erfindung auf diese zu beschränken.Further features and advantages of the present invention result from the exemplary embodiments described below, on the basis of which the invention is to be explained in more detail by way of example, without restricting the invention to these.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung nach Anspruch 2 ist vorgesehen, die scheibenartige Vorrichtung (7) mit wenigstens einer Bohrung (9) auszuführen. Die Bohrung dient dazu, mittels einer Schraube (10) die scheibenartige Vorrichtung (7) an der äußeren Seite der Klemmbacke (4) zu verbinden. Die scheibenartige Vorrichtung (7) ist damit optional mit der Klemmbacke (4) verbindbar, so dass die Klemmbacke (4) auch ohne die scheibenartige Verbindung für eine Schiebetür genutzt werden kann.In an advantageous embodiment according to claim 2, it is provided that the disk-like device (7) be designed with at least one bore (9). The bore serves to connect the disk-like device (7) to the outer side of the clamping jaw (4) by means of a screw (10). The disk-like device (7) is therefore optional can be connected to the clamping jaw (4), so that the clamping jaw (4) can also be used for a sliding door without the disc-like connection.

Mit der Ausführung nach Anspruch 3 wird eine Lösung zur Höheneinstellung der scheibenartigen Vorrichtung (7) beansprucht. Dafür ist die Bohrung (9) vorzugsweise als vertikales Langloch (11) ausgeführt. Somit kann die Scheibenartige Vorrichtung (7) in der Höhe veränderlich zur Klemmbacke (4) befestigt werden, während die seitliche Ausrichtung unveränderlich bleibt.With the embodiment according to claim 3, a solution for the height adjustment of the disc-like device (7) is claimed. For the bore (9) is preferably designed as a vertical slot (11). Thus, the disk-like device (7) can be fixed to the jaw (4) variable in height, while the lateral orientation remains fixed.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung nach Anspruch 4 wird für das Aufnahmeprofil (2) eine Ausführung beschrieben, welche teilweise entlang des unversperrten Schiebeweges (15) bis zum Anschlag (13) unterseitig ausgefräst (16) ist. Bei dem ausgefrästen Teilbereich handelt sich insoweit um jenen Bereich am Aufnahmeprofil (2), welcher ohne die Ausfräsung die scheibenartige Vorrichtung (7) mit Stopper (12) und Mitnehmer (8) verdecken würde und dementsprechend einen weiten Abstand von der Klemmbacke (4) aufweisen müsste, um die Aufnahme des Mitnehmers (8) im Rasthebel (14) nicht zu behindern.In an advantageous embodiment according to claim 4, an embodiment is described for the receiving profile (2) which is partly milled out (16) on the underside along the unlocked sliding path (15) up to the stop (13). The milled-out sub-area is that area on the receiving profile (2) which would cover the disk-like device (7) with stopper (12) and driver (8) without the milled-out area and would accordingly have a large distance from the clamping jaw (4). would have to in order not to impede the inclusion of the driver (8) in the locking lever (14).

In der weiter beschriebenen Ausführung für eine vorteilhaften Ausgestaltung nach Anspruch 5 ist vorgesehen, an der Laufschiene (3) zwei Dämpfer (1) für den beidseitigen automatischen Einzug anzuordnen. Dies Anordnung empfiehlt sich vor allem, wenn der Türflügel einen Vor- und Rücklauf zu zwei definierten Endpunkten bereitstellen soll und für das Öffnen und Schließen eine Unterstützung durch einen automatischen Einzug gewollt ist. Für diese Lösung werden die Dämpfer (1) an einer Seite der Laufschiene (3) seitenverdreht mit einer Ausrichtung der Rasthebel (14) zueinander angeordnet.In the further described embodiment of an advantageous embodiment according to claim 5, provision is made for arranging two dampers (1) on the running rail (3) for automatic retraction on both sides. This arrangement is particularly recommended if the door leaf is to provide a forward and reverse movement to two defined end points and automatic retraction is required for opening and closing. For this solution, the dampers (1) are arranged laterally rotated on one side of the running rail (3) with the locking levers (14) being aligned with one another.

Mit der weiteren Ausgestaltung nach Anspruch 6 wird angegeben und beansprucht, dass die Ausfräsung am Aufnahmeprofil (2) je nach vorgesehener Verwendung des Aufnahmeprofils (2) am rechten oder linken Ende der Laufschiene (3) unterschiedlich auszurichten ist. Die Ausfräsung ist zum unversperrten Schiebeweg des Türflügels (5) ausgerichtet.With the further embodiment according to claim 6 it is specified and claimed that the milling on the receiving profile (2) is to be aligned differently depending on the intended use of the receiving profile (2) on the right or left end of the running rail (3). The cut-out is aligned with the unobstructed sliding path of the door leaf (5).

Es ist dabei auch vorteilhaft, wie nach Anspruch 7 an der scheibenartigen Vorrichtung (7) zwei Stopper (12) ausgeformt sind, wobei je ein Stopper (12) für die Endlage in der schließenden und der öffnenden Schieberichtung (17) bestimmt ist und der Mitnehmer (8) auf einer Mittellinie zwischen beiden Stoppern (12) an der scheibenartigen Vorrichtung (7) angeordnet ist. Die Positionierung des Mitnehmers (8) auf halber Länge im Abstand zwischen den Stoppern (12) gewährleistet den beidseitigen gleichen Einzugsweg zu den beidseitigen Endlagen, die durch die Verwendung der Aufnahmeprofile (2) mit ausgeformten Anschlägen (4) vorgegeben sind.It is also advantageous here that two stoppers (12) are formed on the disc-like device (7), one stopper (12) each being intended for the end position in the closing and opening sliding direction (17) and the driver (8) is arranged on a center line between both stoppers (12) on the disk-like device (7). The positioning of the carrier (8) halfway between the stoppers (12) ensures the same feed path on both sides to the end positions on both sides, which are specified by the use of the receiving profiles (2) with shaped stops (4).

Für eine Ausführung nach Anspruch 8 ist die Lösbarkeit und Anbringung des Mitnehmers (8) beschrieben. Es kann nötig sein, je nach der Geometrie des Rasthebels (14) an der scheibenartigen Vorrichtung (7) die Möglichkeit vorzusehen, den Mitnehmer (8) zu variieren. Insoweit ist es günstiger, nur den Mitnehmer (8) anstatt der gesamten scheibenartigen Vorrichtung (7) auszuwechseln.For an embodiment according to claim 8, the detachability and attachment of the driver (8) is described. Depending on the geometry of the locking lever (14) on the disk-like device (7), it may be necessary to provide the possibility of varying the driver (8). In this respect, it is cheaper to replace only the driver (8) instead of the entire disc-like device (7).

Die Zeichnung 1 zeigt eine Ausführung des erfindungsgemäß angeordneten Dämpfers (1), der scheibenartigen Vorrichtung (7) mit dem Mitnehmer (8) und dem Aufnahmeprofil (2) nach Anspruch 1 in einer Querschnitt-Darstellung. Der Stopper(12) und der Anschlag (13) sind übereinander zu sehen. Der Mitnehmer (8) korrespondiert mit dem Rasthebel (14), welcher senkrecht aus dem Dämpfer (1) ragt. Der Dämpfer (1) ist auf einer Höhe mit der Klemmbacke (4) seitlich daneben rechts angeordnet. Das Aufnahmeprofil (2) ist darüber an der äußeren Wandung der Laufschiene (3) angebracht und trägt den Dämpfer (1).The drawing 1 shows an embodiment of the damper (1) arranged according to the invention, the disk-like device (7) with the driver (8) and the receiving profile (2) according to claim 1 in a cross-sectional representation. The stopper (12) and the stop (13) can be seen on top of each other. The driver (8) corresponds to the locking lever (14), which protrudes vertically from the damper (1). The damper (1) is arranged on the same level as the clamping jaw (4) to the right of the side. The receiving profile (2) is attached to the outer wall of the running rail (3) and carries the damper (1).

Mit der Zeichnung 2 ist die Anordnung der scheibenartigen Vorrichtung (7) mit dem Mitnehmer (8) und den Stoppern (12) an der Klemmbacke (4) veranschaulicht. Die scheibenartige Vorrichtung (7) wird mittels einer Schraube (10) an der Seitenwand der Klemmbacke (4) befestigt.With the drawing 2 the arrangement of the disk-like device (7) with the driver (8) and the stoppers (12) on the clamping jaw (4) is illustrated. The disc-like device (7) is fixed to the side wall of the jaw (4) by means of a screw (10).

Zeichnung 3 zeigt vor alle eine Ausführung des Aufnahmeprofils (2) nach Anspruch 4. Durch die Ausfräsung (16) entfällt die im Profil herstellungsbedingt vorhandene Ausformung des Anschlags (13) entlang des Schiebewegs (15) für den Stopper (12) bis zum Anschlag (13) am nicht ausgefrästen Teil des Aufnahmeprofils (2).drawing 3 shows in particular an embodiment of the receiving profile (2) according to claim 4. The milling (16) eliminates the molding of the stop (13) along the sliding path (15) for the stopper (12) up to the stop (13) that is present in the profile due to production on the unmilled part of the mounting profile (2).

Bezugszeichenlistereference list

(1)(1): Dämpfermute

(2)(2): Aufnahmeprofilrecording profile
(3)(3): Laufschienerunning rail
(4)(4): Klemmbackejaw
(5)(5): Türflügeldoor leaf
(6)(6): Laufwagentrolley
(7)(7): scheibenartige Vorrichtungdisk-like device
(8)(8th): Mitnehmerdriver
(9)(9): Bohrungdrilling
(10)(10): Schraubescrew
(11)(11): LanglochLong hole
(12)(12): Stopperstopper
(13)(13): Anschlagattack
(14)(14): Rasthebellocking lever
(15)(15): Schiebewegsliding distance
(16)(16): Ausfräsungmilling
(17)(17): Schieberichtungsliding direction

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

DE 102006019351 A1 [0002]
DE 202017100625 U1 [0008]

Claims

Arrangement of a damper (1) with automatic retraction on the running rail (3) of a sliding door, the door leaf (5) of which is held by a clamping jaw (4) and guided in a carriage (6) in the running rail (3), and an associated driver (8) and stopper (12) , characterized in that the damper (1) is fixed laterally to the running rail (3) by means of a receiving profile (2) and a disc-like device (7) can be attached to the clamping jaw (4), which with is equipped with a protruding driver (8), and at least one stopper (12) is formed on the disc-like device (7) in at least one sliding direction of the door leaf (5), which in the installed state as intended extends beyond the vertical plane of the disc-like device (7) and protrudes beyond the side surface of the clamping jaw (4) in such a way that the stopper (12) corresponds at a level in height and in a determinable position blocks the further sliding path of the clamping jaw (4) in the direction of the stop (13).

Arrangements of a damper (1) according to claim 1 , characterized in that the disk-like device (7) is designed with at least one bore (9) through which a screw (10) for fastening the disk-like device (7) on the outer side of the clamping jaw (4) can be introduced.

Arrangements of a damper (1) according to claim 1 or 2 , characterized in that the bore (9) is preferably designed as a vertical slot (11).

Arrangements of a damper (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the receiving profile (2) is partly milled out (16) on the underside along the unobstructed sliding path (15) up to the stop (13).

Arrangement of a damper (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the milling on the receiving profile (2) is aligned differently depending on the intended use of the receiving profile (2) at the right or left end of the running rail (3).

Arrangements of a damper (1) according to one of the preceding claims, characterized in that a second damper according to one of the preceding claims is arranged on the running rail (3) with the sides reversed.

Arrangements of a damper (1) according to one of the preceding claims, characterized in that two stoppers (12) are formed on the disk-like device (7), one stopper (12) each for the end position in the closing and the opening sliding direction (17 ) is determined and the driver (8) is arranged on a center line between both stoppers (12) on the disc-like device (7).

Arrangements of a damper (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the driver (8) is detachable from the disk-like device (7).