DE202022102312U1

DE202022102312U1 - Openable side curtain wall system

Info

Publication number: DE202022102312U1
Application number: DE202022102312.3U
Authority: DE
Original assignee: European Trailer Systems GmbH
Current assignee: European Trailer Systems GmbH
Priority date: 2022-04-28
Filing date: 2022-04-28
Publication date: 2022-05-19
Anticipated expiration: 2032-04-29

Abstract

Öffenbares Seitenplanenwandsystem für ein Nutzfahrzeug (11), wie ein LKW, ein Auflieger, ein Transportfahrzeug, ein Anhänger, ein Container, ein Bahnwaggon oder dergleichen, umfassend
zumindest eine Schieberunge (12) mit einer Rungenaufhängevorrichtung (13), die entlang einer ersten Kammer (14a) eines gegen eine Ladepritsche (15) abgestützten Längsträgers (14) verlagerbar ist, und
zumindest ein Planensegment (16), das eine seitliche Öffnung (17) des Nutzfahrzeugs (11) zumindest teilweise verschließt, und das über Planenaufhängevorrichtungen (18), die entlang einer zweiten Kammer (14b) des Längsträgers (14) verlagerbar sind, aufgehangen ist, dadurch gekennzeichnet,
dass das Planensegment (16) randseitig zumindest ein randseitiges Anschlusselement (19) aufweist, und
dass das Anschlusselement (19) mit einem korrespondierenden Gegenelement (20) der Schieberunge (12) verbunden ist.

Comprising an openable side curtain wall system for a commercial vehicle (11), such as a truck, a trailer, a transport vehicle, a trailer, a container, a railway wagon or the like
at least one sliding stanchion (12) with a stanchion suspension device (13) which can be displaced along a first chamber (14a) of a longitudinal beam (14) supported against a loading platform (15), and
at least one tarpaulin segment (16) which at least partially closes a lateral opening (17) of the commercial vehicle (11) and which is suspended via tarpaulin suspension devices (18) which can be displaced along a second chamber (14b) of the longitudinal beam (14), characterized,
that the tarpaulin segment (16) has at least one connection element (19) on the edge, and
that the connecting element (19) is connected to a corresponding counter-element (20) of the sliding stanchion (12).

Description

Die Erfindung betrifft ein öffenbares Seitenplanenwandsystem für ein Nutzfahrzeug, wie ein LKW, ein Auflieger, ein Transportfahrzeug, ein Anhänger, ein Container, ein Bahnwaggon oder dergleichen. Die Erfindung betrifft ferner eine Schieberunge für ein Seitenplanenwandsystem bzw. ein Verfahren zum Herstellen eines Seitenplanenwandsystems.The invention relates to an openable side curtain wall system for a commercial vehicle, such as a truck, a trailer, a transport vehicle, a trailer, a container, a railway wagon or the like. The invention also relates to a sliding stanchion for a side curtain wall system and a method for producing a side curtain wall system.

Aus der Praxis sind in Bezug auf Seitenplanenwandsysteme für Nutzfahrzeuge vielfältige Lösungen und Aufbauten bekannt. Nutzfahrzeuge, wie z. B. ein LKW, ein Anhänger und ein Sattelauflieger, dienen hauptsächlich dem Transport von Waren und Gütern im öffentlichen Straßenverkehr. Hierfür umfassen Nutzfahrzeuge einen Laderaum, welcher zur Aufnahme der zu transportierenden Waren und Güter vorgesehen ist. Dieser Laderaum wird zur Seite hin beispielsweise jeweils mit einem Seitenplanenwandsystem ausgestattet.Various solutions and structures are known from practice in relation to side curtain wall systems for commercial vehicles. commercial vehicles such as B. a truck, a trailer and a semi-trailer, are mainly used to transport goods and goods on public roads. For this purpose, commercial vehicles include a loading space, which is provided for receiving the goods to be transported. This loading space is equipped with a side curtain wall system on each side, for example.

Das Seitenplanenwandsystem des Nutzfahrzeugs hat vorwiegend zum Schutz einer Ladung vor Regen, Schmutz, Witterungs- und anderen Einflüssen zur Seite hin Rechnung zu tragen. Des Weiteren muss das Seitenplanenwandsystem eine Sicherung der Ladung insbesondere während der Fahrt z. B. bei Kurvenfahrten oder bei einer Vollbremsung gewährleisten, sodass das Seitenplanenwandsystem stets in der Lage ist, eine definierte horizontale Kraft aufzunehmen, die beispielsweise durch eine in dem Laderaum verrutschte Ladung auf das Seitenplanenwandsystem eingebracht wird.The side tarpaulin wall system of the commercial vehicle has to take account of the protection of a load from rain, dirt, weather and other influences on the side. Furthermore, the side curtain wall system must be able to secure the load, especially while driving, e.g. B. when cornering or emergency braking, so that the side curtain wall system is always able to absorb a defined horizontal force that is introduced, for example, by a slipped charge in the cargo area on the side curtain wall system.

Ferner sollte ein Seitenplanenwandsystem möglichst ein geringes Eigengewicht aufweisen, sodass Fahrten wirtschaftlich und energiesparend sind. Ein weiterer bedeutender Aspekt ist ein schnelles Öffnen sowie Schließen des Seitenplanenwandsystems, um sogenannte Nebenzeiten für ein Be- und Entladen möglichst kurz zu halten. Vorteilhaft sollte das Seitenplanenwandsystem auch eine größtmögliche Öffnung zu einem Laderaum freigeben können, sodass das Be- und Entladen von Waren und Gütern nahezu hindernisfrei erfolgen kann.Furthermore, a side curtain wall system should have as little dead weight as possible so that journeys are economical and energy-saving. Another important aspect is quick opening and closing of the side curtain wall system in order to keep so-called non-productive times for loading and unloading as short as possible. Advantageously, the side curtain wall system should also be able to open up the largest possible opening to a cargo hold, so that goods and goods can be loaded and unloaded with almost no obstacles.

DE 10 2017 126 055 A1 zeigt ein öffenbares Seitenplanenwandsystem für ein Nutzfahrzeug. Das öffenbare Seitenplanenwandsystem umfasst eine Seitenplane, die eine seitliche Öffnung des Nutzfahrzeugs zumindest teilweise verschließt, und die über Planenaufhängevorrichtungen, die entlang eines gegen eine Ladepritsche abgestützten Längsträgers verlagerbar sind, aufgehangen ist. Die Seitenplane weist randseitig zumindest ein randseitiges Anschlusselement auf, welches mit einem Gegenelement einer Eckrunge verbunden ist. Das Anschlusselement der Seitenplane umfasst einen Keder, der in eine Kederschiene, welche als Gegenelement der Eckrunge ausgebildet ist, eingesetzt wird. Ferner weist die Seitenplane Gurte auf. Nachteilig ist, dass das Seitenplanenwandsystem eine Seitenplane aufweist, die lediglich über Planenaufhängevorrichtungen entlang des Längsträgers verlagerbar ist. Die Seitenplane umfasst an ihrer unteren horizontalen Kante Spannelemente, die mit der Ladepritsche in Eingriff bringbar sind. Ein Öffnen und Schließen der Seitenplane setzt somit stets eine Bedienung der Spannelemente der Seitenplane voraus, wodurch das Öffnen bzw. Schließen der Seitenplane zeitaufwendig ist. Ferner ist eine zumindest teilweise geöffnete Seitenplane an ihrer unteren Kante nicht fixiert bzw. gespannt, sodass die Seitenplane unkontrolliert verlagerbar ist. DE 10 2017 126 055 A1 shows an openable side curtain wall system for a commercial vehicle. The openable side curtain wall system comprises a side curtain which at least partially closes a lateral opening of the commercial vehicle and which is suspended via curtain hanging devices which are displaceable along a longitudinal beam supported against a loading platform. The edge of the side tarpaulin has at least one edge-side connecting element, which is connected to a counter-element of a corner stanchion. The connecting element of the side tarpaulin comprises a piping that is inserted into a piping rail, which is designed as a counter-element of the corner stanchion. The side tarpaulin also has straps. The disadvantage is that the side tarpaulin wall system has a side tarpaulin that can only be displaced along the side member via tarpaulin suspension devices. The side curtain includes tensioning elements on its lower horizontal edge, which are engageable with the cargo bed. Opening and closing the side tarpaulin therefore always requires operation of the tensioning elements of the side tarpaulin, which means that opening and closing the side tarpaulin is time-consuming. Furthermore, an at least partially opened side tarpaulin is not fixed or tensioned at its lower edge, so that the side tarpaulin can be displaced in an uncontrolled manner.

DE 10 2006 043 655 A1 zeigt ein öffenbares Seitenplanenwandsystem für ein Nutzfahrzeug. Das Seitenplanenwandsystem umfasst zumindest eine Schieberunge mit einer Rungenaufhängevorrichtung, die entlang einer Kammer eines gegen eine Ladepritsche abgestützten Längsträgers verlagerbar ist. Weiter umfasst das Seitenplanenwandsystem eine Seitenplane, die eine seitliche Öffnung des Nutzfahrzeugs zumindest teilweise verschließt. Die Seitenplane weist Anschlusselemente auf, die mit einem Gegenelement der Schieberunge verbunden ist. Hierbei umfasst das Gegenelement eine Kederschiene mit einer Nut, in der das Anschlusselement der Seitenplane, welche als ein Keder ausgebildet sind, eingesetzt wird. Ferner ist die Seitenplane ausschließlich an den Schieberungen befestigt. Nachteilig ist, dass die Seitenplane lediglich an Schieberungen bzw. Eckrungen befestigt ist, sodass nahezu das gesamte Gewicht der Seitenplane von den Schieberungen getragen wird. Diese Art der Befestigung führt zu einer verkürzten Produktlebensdauer der Seitenplane, welche stets hohen Belastungen ausgesetzt ist. Ferner existiert ein Dichtigkeitsproblem gegenüber Regen-, Schmelz-, und Schmutzwasser in einem Dachbereich des Nutzfahrzeugs, da die Seitenplane nicht mit dem Längsträger verbunden ist. Darüber hinaus wird die Seitenplane in einem Bereich der Ladepritsche mittels Spannelementen an einer Spannkante der Ladepritsche befestigt, wodurch ein Öffnen und Schließen der Seitenplane zeitintensiv ist. DE 10 2006 043 655 A1 shows an openable side curtain wall system for a commercial vehicle. The side curtain wall system comprises at least one sliding stanchion with a stanchion suspension device which is displaceable along a chamber of a longitudinal beam supported against a loading platform. The side curtain wall system also includes a side curtain that at least partially closes a lateral opening of the utility vehicle. The side tarpaulin has connection elements that are connected to a counter-element of the sliding stanchion. In this case, the counter-element comprises a keder rail with a groove in which the connection element of the side tarpaulin, which is designed as a keder, is inserted. Furthermore, the side tarpaulin is only attached to the sliding stanchions. The disadvantage is that the side tarpaulin is only attached to sliding stanchions or corner stanchions, so that almost the entire weight of the side tarpaulin is borne by the sliding stanchions. This type of attachment leads to a shorter product life of the side curtain, which is always exposed to high loads. There is also a problem with sealing against rain, melted water and dirty water in a roof area of the commercial vehicle, since the side tarpaulin is not connected to the side member. In addition, the side tarpaulin is fastened to a clamping edge of the loading platform in one area of the loading platform by means of clamping elements, which means that opening and closing the side tarpaulin is time-consuming.

DE 20 2013 006 707 U1 zeigt eine Plane für ein Nutzfahrzeug, welche an einem Dachverdeckgestell des Nutzfahrzeugs angeschlossen ist. Die Plane kann wahlweise für ein Seitenplanenwandsystem oder ein Dachplanenwandsystem eines Nutzfahrzeugs eingesetzt werden. Das entsprechende Seitenplanenwandsystem umfasst zumindest eine Schieberunge, die entlang eines gegen eine Ladepritsche abgestützten Längsträgers verlagerbar ist. Weiter umfasst das Seitenplanenwandsystem zumindest ein Planensegment, das eine seitliche Öffnung des Nutzfahrzeugs zumindest teilweise verschließt. Hierbei weist das Planensegment randseitig zumindest ein randseitiges Anschlusselement auf, welches als ein Keder ausgebildet ist. Der Keder des Planensegments ist mit einem Gegenelement der Schieberunge, welches als eine Kederschiene ausgebildet ist, verbunden. DE 20 2013 006 707 U1 shows a tarpaulin for a commercial vehicle, which is connected to a roof frame of the commercial vehicle. The tarpaulin can be used either for a side tarpaulin wall system or a roof tarpaulin wall system of a commercial vehicle. The corresponding side curtain wall system comprises at least one sliding stanchion, which can be displaced along a longitudinal beam supported against a loading platform. The side curtain wall system also includes at least one curtain segment, the one on the side Opening of the commercial vehicle at least partially closed. In this case, the tarpaulin segment has at least one connection element on the edge, which is designed as a welt. The welt of the tarpaulin segment is connected to a counter-element of the sliding stanchion, which is designed as a welt rail.

WO 2017 214 689 A1 beschreibt ein öffenbares Seitenplanenwandsystem für ein Nutzfahrzeug. Das Seitenplanenwandsystem umfasst zumindest eine Schieberunge mit einer Rungenaufhängevorrichtung, die entlang eines gegen eine Ladepritsche abgestützten Längsträgers verlagerbar ist. Weiter umfasst das Seitenplanenwandsystem eine Seitenplane, die eine seitliche Öffnung des Nutzfahrzeugs zumindest teilweise verschließt. Darüber hinaus weisen die Schieberungen Schieberungenschlitten auf, die entlang einer Führungsschiene, die der Ladepritsche zugeordnet sind, verlagerbar sind. Die Seitenplane ist an die Schieberungen angeschlossen und weist eine zu dem Längsträger parallele Oberkante und eine zu der Ladepritsche parallele Unterkante auf. Des Weiteren weisen die Schieberungen einen trapezförmigen Querschnitt auf, wodurch diese leichter an einem Hindernis bei einem Öffnen oder Schließen der Seitenplane vorbeigeführt werden können. Ferner sind zwischen den benachbarten Schieberungen Falthilfen für die Seitenplane angeordnet. Nachteilig ist, dass das Seitenplanenwandsystem eine durchgehende Seitenplane aufweist, sodass das Seitenplanenwandsystem z. B. hinsichtlich der Schieberungen unnötig viele Bauteile umfasst, die das Gesamtgewicht des Nutzfahrzeugs erhöhen. Ferner ist eine Herstellung sowie eine Montage des Seitenplanenwandsystems zeit- und kostenintensiv. WO 2017 214 689 A1 describes an openable side curtain wall system for a commercial vehicle. The side curtain wall system comprises at least one sliding stanchion with a stanchion suspension device which can be displaced along a longitudinal beam supported against a loading platform. The side curtain wall system also includes a side curtain that at least partially closes a lateral opening of the utility vehicle. In addition, the sliding stanchions have sliding stanchion slides that can be displaced along a guide rail that is assigned to the loading platform. The side curtain is connected to the sliding stanchions and has an upper edge parallel to the longitudinal beam and a lower edge parallel to the cargo bed. Furthermore, the sliding stanchions have a trapezoidal cross-section, which makes it easier to guide them past an obstacle when opening or closing the side curtain. Furthermore, folding aids for the side tarpaulin are arranged between the adjacent sliding posts. The disadvantage is that the side curtain wall system has a continuous side curtain, so that the side curtain wall system z. B. with regard to the sliding stanchions includes an unnecessarily large number of components that increase the overall weight of the commercial vehicle. Furthermore, manufacturing and assembling the side curtain wall system is time-consuming and costly.

EP 3 284 624 A1 zeigt eine Schieberunge für ein öffenbares Seitenplanenwandsystem für ein Nutzfahrzeug. Die Schieberunge umfasst einen Schieberungenkorpus mit einem oberen Ende und mit einem unteren Ende. Hierbei umfasst das obere Ende des Schieberungenkorpus eine Rungenaufhängevorrichtung, die zumindest zwei obere Tragrollen sowie zumindest eine zwischen den beiden Tragrollen angeordnete obere Führungsrolle aufweist, die in einer ersten Kammer des Längsträgers angeordnet sind. Die Rungenaufhängevorrichtung ist entlang eines gegen eine Ladepritsche abgestützten Längsträgers des Nutzfahrzeugs verlagerbar, wobei weitere Führungsrollen in einer zweiten Kammer des Längsträgers angeordnet sind. Weiter umfasst die Schieberunge einen Schieberungenschlitten, der an dem unteren Ende des Schieberungenkorpus angeordnet ist und dessen Trag- und Führungsrollen ebenfalls zwei Kammern erfordern. Der Schieberungenschlitten umfasst zumindest eine untere Tragrolle und zumindest eine untere Führungsrolle. Eine Seitenplane des öffenbaren Seitenplanenwandsystems wird an den Schieberungenkorpus der Schieberunge befestigt. Nachteilig ist, dass das Seitenplanenwandsystem eine durchgehende Seitenplane aufweist. Hierbei ist eine erhöhte punktuelle mechanische Belastung der Seitenplane aufgrund des Eigengewichts der Seitenplane zu erwarten. Insbesondere in einem Befestigungsbereich innerhalb der Schieberunge wirken während eines Öffnungs- bzw. Schließvorgangs des Seitenplanenwandsystems hohe Zugkräfte in Verfahrrichtung sowie die Gewichtskraft der Seitenplane in vertikaler Richtung auf die Seitenplane bzw. auf die Verbindungsmittel. EP 3 284 624 A1 shows a sliding stanchion for an openable side curtain wall system for a commercial vehicle. The sliding stanchion includes a sliding stanchion body having an upper end and a lower end. In this case, the upper end of the sliding stanchion body comprises a stanchion suspension device which has at least two upper support rollers and at least one upper guide roller arranged between the two support rollers, which are arranged in a first chamber of the longitudinal member. The stanchion suspension device can be displaced along a side member of the commercial vehicle that is supported against a loading platform, further guide rollers being arranged in a second chamber of the side member. The sliding stanchion also includes a sliding stanchion carriage, which is arranged at the lower end of the sliding stanchion body and whose support and guide rollers also require two chambers. The sliding post carriage comprises at least one lower support roller and at least one lower guide roller. A side tarpaulin of the side tarpaulin wall system that can be opened is attached to the sliding post body of the sliding post. The disadvantage is that the side curtain wall system has a continuous side curtain. In this case, an increased localized mechanical load on the side tarpaulin is to be expected due to the side tarpaulin's own weight. During an opening or closing process of the side curtain wall system, high tensile forces in the direction of travel and the weight of the side curtain in the vertical direction act on the side curtain or on the connecting means, particularly in a fastening area within the sliding stanchion.

Es ist die Aufgabe der Erfindung ein öffenbares Seitenplanenwandsystem sowie eine Schieberunge für ein Nutzfahrzeug und ein Verfahren zum Herstellen eines öffenbaren Seitenplanenwandsystems anzugeben, mit dem sich eine Seitenplane eines Nutzfahrzeugs einfach und zuverlässig öffnen bzw. schließen lässt, und welche kostengünstig herstellbar ist.The object of the invention is to specify an openable side curtain wall system and a sliding stanchion for a commercial vehicle and a method for producing an openable side curtain wall system with which a side curtain of a commercial vehicle can be opened and closed easily and reliably and which can be produced inexpensively.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein öffenbares Seitenplanenwandsystem sowie durch eine Schieberunge bzw. ein Verfahren mit den Merkmalen eines unabhängigen Anspruchs gelöst.This object is achieved according to the invention by an openable side curtain wall system and by a sliding stanchion and a method with the features of an independent claim.

Gemäß einem Aspekt der Erfindung ist ein öffenbares Seitenplanenwandsystem für ein Nutzfahrzeug, wie ein LKW, ein Auflieger, ein Transportfahrzeug, ein Anhänger, ein Container, ein Bahnwaggon der dergleichen geschaffen. Das öffenbare Seitenplanenwandsystem umfasst zumindest eine Schieberunge mit einer Rungenaufhängevorrichtung, die entlang einer ersten Kammer eines gegen eine Ladepritsche abgestützten Längsträgers verlagerbar ist. Weiter umfasst das öffenbare Seitenplanenwandsystem zumindest ein Planensegment, das eine seitliche Öffnung des Nutzfahrzeugs zumindest teilweise verschließt, und das über Planenaufhängevorrichtungen, die entlang einer zweiten Kammer des Längsträgers verlagerbar sind, aufgehangen ist. Das öffenbare Seitenplanenwandsystem zeichnet sich dadurch aus, dass das Planensegment randseitig zumindest ein randseitiges Anschlusselement aufweist, und dass das Anschlusselement mit einem korrespondierenden Gegenelement der Schieberunge verbunden ist. Das Planensegment ist vorteilhaft einfach, intuitiv und schnell an die Schieberunge montierbar. Des Weiteren kann das Planensegment bei einem Defekt zügig und einfach von der Schieberunge entfernt werden. Damit kann vorteilhaft ein Austausch des Planensegments lediglich an der betroffenen Stelle des Seitenplanenwandsystem erfolgen, sodass ein zeitaufwendiger und kostenintensiver Austausch der kompletten Seitenplane nicht mehr notwendig ist.According to one aspect of the invention, an openable side curtain wall system for a commercial vehicle, such as a truck, a trailer, a transport vehicle, a trailer, a container, a railway wagon or the like is created. The openable side curtain wall system comprises at least one sliding stanchion with a stanchion suspension device which is displaceable along a first chamber of a longitudinal beam supported against a cargo bed. Furthermore, the openable side curtain wall system comprises at least one curtain segment which at least partially closes a lateral opening of the utility vehicle and which is suspended via curtain hanging devices which can be displaced along a second chamber of the side member. The openable side tarpaulin wall system is characterized in that the tarpaulin segment has at least one edge-side connection element, and that the connection element is connected to a corresponding counter-element of the sliding stanchion. The tarpaulin segment is advantageously easy, intuitive and quick to mount on the sliding stanchion. Furthermore, the tarpaulin segment can be quickly and easily removed from the sliding stanchion in the event of a defect. In this way, the tarpaulin segment can advantageously only be replaced at the affected point of the side tarpaulin wall system, so that a time-consuming and cost-intensive replacement of the entire side tarpaulin is no longer necessary.

Zweckmäßigerweise ist das Anschlusselement als Keder ausgebildet. Eine Kederverbindung bietet eine einfache sowie eine unmittelbar verständliche Lösung für eine Montage beziehungsweise Demontage eines Planensegments. Ein Keder ist kostengünstig sowie in vielen Variationen herstellbar. Ein Vorteil einer Kederverbindung liegt darin, dass eine Zugkraft gleichmäßig über die gesamte Kederschiene verteilt wird, sodass keine punktuelle Zugbelastung, die auf Dauer zu einer Beschädigung des Planensegments führen könnte, auf das Planensegment einwirkt. Infolgedessen weist das Planensegment eine erhöhte Produktlanglebigkeit auf.The connecting element is expediently designed as a welt. A piping connection offers a simple and immediately understandable solution for assembling or disassembling a tarpaulin segment. A welt is inexpensive and can be produced in many variations. One advantage of a keder connection is that a tensile force is evenly distributed over the entire keder rail, so that no point tensile stress, which could permanently damage the tarpaulin segment, acts on the tarpaulin segment. As a result, the tarpaulin segment exhibits increased product longevity.

Um eine Montage zu vereinfachen, ist der Keder vorzugsweise als Zippkederband ausgebildet. Ein Zippkederband erleichtert das Einfädeln des Planensegments randseitig in eine Kederschiene.In order to simplify assembly, the welt is preferably designed as a zip welt strip. A zip welt makes it easier to thread the tarpaulin segment into a welt rail at the edge.

Zweckmäßigerweise umfasst das Gegenelement zumindest eine vorzugsweise aus Aluminium hergestellte Kederschiene. Die Kederschiene ist für eine Kederverbindung notwendig, sodass das Planensegment randseitig in eine Nut der Kederschiene eingefädelt beziehungsweise eingesetzt werden kann. Vorteilhaft weist eine Kederverbindung über das Einsetzen eines Keders in eine Kederschiene eine formschlüssige Verbindung auf. Des Weiteren wird das Eigengewicht der Kederschiene aus Aluminium im Vergleich zu einem Stahl deutlich reduziert, sodass Fahrten mit dem Nutzfahrzeug insgesamt wirtschaftlicher sind. Die Kederschiene aus Aluminium kann in einfacher Weise als Meterware durch Strangpressen hergestellt werden, und ist damit äußerst kostengünstig.Expediently, the counter-element comprises at least one piping rail, preferably made of aluminum. The keder rail is necessary for a keder connection so that the tarpaulin segment can be threaded or inserted into a groove on the edge of the keder rail. Advantageously, a keder connection has a form-fitting connection by inserting a keder into a keder rail. Furthermore, the dead weight of the aluminum keder rail is significantly reduced compared to steel, so that trips with the commercial vehicle are more economical overall. The keder rail made of aluminum can easily be produced by the meter by extrusion, and is therefore extremely inexpensive.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung ist das Gegenelement an der Schieberunge befestigt. Vorteilhaft ist das Gegenelement ein separates Bauteil, welches vorteilhaft je nach Anwendungsfall an der Schieberunge angeordnet ist, und mit der Schieberunge über Verbindungsmittel befestigt ist. Dieser modulartige Aufbau bietet eine erhöhte Montagefreundlichkeit. Ferner ist das Gegenelement einfach und schnell an die Schieberunge zu befestigen.According to a preferred embodiment, the counter-element is fastened to the sliding stanchion. The counter-element is advantageously a separate component which is advantageously arranged on the sliding stanchion depending on the application and is fastened to the sliding stanchion via connecting means. This modular structure offers increased assembly friendliness. Furthermore, the counter-element is easy and quick to attach to the sliding stanchion.

Vorzugsweise weist die Kederschiene zwei parallele Nuten zur Aufnahme eines Keders eines ersten Planensegments und eines Keders eines zweiten Planensegments auf. Eine Kederschiene kann somit zwei Planensegmente gleichzeitig aufnehmen. Vorteilhaft begünstigt dies einen kompakten sowie einen platzsparenden Aufbau. Insbesondere bei eng nebeneinander angeordneten Nuten zur Aufnahme eines Keders wird das Erscheinungsbild einer durchgehenden Plane kaum unterbrochen, sodass die Planensegmente beispielsweise segmentübergreifend bedruckt sein können.The welt rail preferably has two parallel grooves for receiving a welt of a first tarpaulin segment and a welt of a second tarpaulin segment. A keder rail can therefore accommodate two tarpaulin segments at the same time. Advantageously, this favors a compact and space-saving design. The appearance of a continuous tarpaulin is hardly interrupted, particularly with grooves arranged close to one another for receiving a welt, so that the tarpaulin segments can be printed across segments, for example.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung ist ein Bereich des Planensegments außerhalb der randseitigen Anschlusselemente frei von Schieberungen. Ein erstes und ein zweites Planensegment sind über das Gegenelement an eine Schieberunge direkt angeschlossen, sodass die Planensegmente in einer Ebene angeordnet sind. Die Schieberunge befindet sich somit von außen betrachtet hinter dem ersten und hinter dem zweiten Planensegment. Ein Übergang von dem ersten Planensegment zu dem zweiten Planensegment ist auf einer Außenseite abgewandt von dem Nutzfahrzeug bündig und stufenlos ausgebildet. Dies begünstigt vorteilhaft eine Stromlinienform der Seitenplane, wodurch Energiekosten vorteilhaft eingespart werden können.According to a preferred embodiment, a region of the tarpaulin segment outside of the connecting elements at the edge is free of sliding stanchions. A first and a second tarpaulin segment are connected directly to a sliding stanchion via the counter-element, so that the tarpaulin segments are arranged in one plane. Viewed from the outside, the sliding stanchion is therefore located behind the first and behind the second tarpaulin segment. A transition from the first tarpaulin segment to the second tarpaulin segment is flush and stepless on an outside facing away from the utility vehicle. This advantageously favors a streamlined shape for the side tarpaulin, as a result of which energy costs can advantageously be saved.

Zweckmäßigerweise sind benachbarte Planensegmente über jeweils eine Schieberunge miteinander verbunden. Vorteilhaft wird über eine Schieberunge insgesamt ein erstes sowie ein zweites Planensegment angeschlossen. Insofern überträgt vorteilhaft eine Schieberunge in Abhängigkeit von der Verfahrrichtung eine Zugkraft sowohl auf das erste Planensegment als auch auf das zweite Planensegment. Darüber hinaus bietet eine Verbindung über nur eine Schieberunge einen platzsparenden sowie einen kompakten Aufbau eines Seitenplanenwandsystems.Adjacent tarpaulin segments are expediently connected to one another via a respective sliding stanchion. A first and a second tarpaulin segment is advantageously connected via a sliding stanchion. In this respect, a sliding stanchion advantageously transfers a tensile force to both the first tarpaulin segment and the second tarpaulin segment, depending on the direction of travel. In addition, a connection via just one sliding stanchion offers a space-saving and compact construction of a side curtain wall system.

Insgesamt ist es günstig, dass mehrere Planensegmente mit dazwischen angeordneten Schieberungen eine Seitenplane ausbilden, und dass die Seitenplane endseitig spannbar ist, um die beweglichen Schieberungen zu positionieren. Vorteilhaft bilden die Schieberunge und das Planensegment eine Einheit, wodurch je nach Verlagerungsrichtung Zugkräfte einerseits von dem Planensegment auf die Schieberunge übertragen werden und andererseits können Zugkräfte von der Schieberunge auf das Planensegment übertragen werden. In einem geschlossenen Zustand des Seitenplanenwandsystems sind die Planensegmente stets gespannt sowie straff zwischen zwei benachbarten Schieberungen angeordnet. Insofern die Seitenplane endseitig gespannt vorliegt, werden die Schieberungen stets in eine bestimmte Position verlagert.Overall, it is favorable that several tarpaulin segments with sliding stanchions arranged in between form a side tarpaulin, and that the side tarpaulin can be tensioned at the end in order to position the movable sliding stanchions. Advantageously, the sliding stanchion and the tarpaulin segment form a unit, whereby, depending on the direction of displacement, tensile forces are transmitted from the tarpaulin segment to the sliding stanchion and, on the other hand, tensile forces can be transmitted from the sliding stanchion to the tarpaulin segment. When the side curtain wall system is closed, the curtain segments are always taut and arranged tautly between two adjacent sliding stanchions. Insofar as the side tarpaulin is tensioned at the end, the sliding stanchions are always shifted to a specific position.

Im Vergleich zu einer konventionellen Plane, die aus einem durchgehenden Planensegment besteht, und die an im Fußbereich festgelegten Schieberungen oder Mittelrungen vorbeigeführt werden muss, sind die Herstellkosten der Seitenplane nicht nennenswert erhöht. Ferner lässt sich die Seitenplane ähnlich einer konventionellen Seitenplane bedienen.Compared to a conventional tarpaulin, which consists of a continuous tarpaulin segment and which has to be guided past sliding stanchions or center stanchions fixed in the foot area, the manufacturing costs of the side tarpaulin are not significantly increased. Furthermore, the side tarpaulin can be operated in a similar way to a conventional side tarpaulin.

Vorzugsweise stehen benachbarte Planensegmente über jeweils eine Schieberunge miteinander in Verbindung. Ferner sind vorzugsweise bei Spannen der Planensegmente die Schieberungen in Position verlagerbar. Vorteilhaft begünstigt dies einen kompakten sowie platzsparenden Aufbau des Seitenplanenwandsystems. Ferner ist das Seitenplanenwandsystem kostengünstig herstellbar, da Bauteile reduziert werden. Vorteilhaft befinden sich die Schieberungen stets in einer definierten Position, sodass eine zuverlässige Stabilität des Seitenplanenwandsystems gewährleistet ist.Adjacent tarpaulin segments are preferably connected to one another via a respective sliding stanchion. Furthermore, the sliding stanchions are preferably displaceable in position when tensioning the tarpaulin segments. This advantageously favors a compact and space-saving construction of the side curtain wall system. Furthermore, the Seitenpla inner wall system can be produced inexpensively, since components are reduced. Advantageously, the sliding stanchions are always in a defined position, so that reliable stability of the side curtain wall system is guaranteed.

Gemäß einem Aspekt der Erfindung ist ein öffenbares Seitenplanenwandsystem für ein Nutzfahrzeug, wie ein LKW, ein Auflieger, ein Transportfahrzeug, ein Anhänger, ein Container, ein Bahnwaggon oder dergleichen geschaffen. Das öffenbare Seitenplanenwandsystem umfasst zumindest eine Schieberunge mit einer Rungenaufhängevorrichtung, die entlang einer ersten Kammer eines gegen eine Ladepritsche abgestützten Längsträgers verlagerbar ist. Ferner umfasst das Seitenplanenwandsystem zumindest ein Planensegment, das eine seitliche Öffnung des Nutzfahrzeugs zumindest teilweise verschließt, und das über Planenaufhängevorrichtungen, die entlang einer zweiten Kammer des Längsträgers verlagerbar sind, aufgehangen ist. Hierbei ist das zumindest eine Planensegment mit der zumindest einen Schieberunge verbunden. Das öffenbare Seitenplanenwandsystem zeichnet sich dadurch aus, dass benachbarte Planensegmente über jeweils eine Schieberunge miteinander in Verbindung stehen, und dass bei Spannen der Planensegmente die Schieberungen in Position verlagerbar sind. Hierdurch bilden die Planensegmente und die Schieberungen eine Kraftkette, die bei seitlicher Spannung diese auf alle Glieder der Kette überträgt und verteilt. Damit wird vorteilhaft vermieden, dass unterschiedliche Bereiche der Seitenplane mit unterschiedlichen Spannungen beaufschlagt werden.According to one aspect of the invention, an openable side curtain wall system for a commercial vehicle, such as a truck, a trailer, a transport vehicle, a trailer, a container, a railway wagon or the like is created. The openable side curtain wall system comprises at least one sliding stanchion with a stanchion suspension device which is displaceable along a first chamber of a longitudinal beam supported against a cargo bed. Furthermore, the side tarpaulin wall system comprises at least one tarpaulin segment which at least partially closes a lateral opening of the commercial vehicle and which is suspended via tarpaulin suspension devices which can be displaced along a second chamber of the side member. In this case, the at least one tarpaulin segment is connected to the at least one sliding stanchion. The openable side tarpaulin wall system is characterized by the fact that adjacent tarpaulin segments are each connected to one another via a sliding stanchion, and that the sliding stanchions can be shifted into position when the tarpaulin segments are stretched. As a result, the tarpaulin segments and the sliding stanchions form a power chain which, in the event of lateral tension, transmits and distributes it to all links in the chain. This advantageously avoids different areas of the side curtain being subjected to different tensions.

Insgesamt ist es günstig, dass mehrere Planensegmente gemeinsam eine Seitenplane ausbilden, und dass zumindest ein randseitiges Planensegment mit einer Spanneinrichtung verbindbar ist, um die Seitenplane zu spannen. Mehrere nebeneinander angeordnete Planensegmente bilden vorteilhaft eine Seitenplane aus, die es ermöglicht, eine seitliche Öffnung des Nutzfahrzeugs komplett zu verschließen. Ein Spannen der Seitenplane erfolgt über eine Spanneinrichtung, die vorteilhaft an einem Planensegment angeordnet ist.Overall, it is favorable that several tarpaulin segments together form a side tarpaulin, and that at least one edge-side tarpaulin segment can be connected to a tensioning device in order to tension the side tarpaulin. A number of tarpaulin segments arranged next to one another advantageously form a side tarpaulin, which makes it possible to completely close a lateral opening of the utility vehicle. Tensioning of the side tarpaulin takes place via a tensioning device, which is advantageously arranged on a tarpaulin segment.

Vorzugsweise sind bei geschlossener Plane die Planensegmente in einer gemeinsamen vertikalen Ebene angeordnet. Die Planensegmente sind vorteilhaft bündig beziehungsweise stufenlos zueinander angeordnet. Ferner sind die Planensegmente parallel nebeneinander angeordnet. Dies begünstigt beispielsweise das äußere Erscheinungsbild, insofern eine Außenseite der Seitenplane mit einer Werbung und/oder Reklame bedruckt bzw. beschichtet wird. Einheitliche Abstände sowie bündige Planensegmente begünstigen insgesamt einen wertigen Eindruck des Seitenplanenwandsystems.When the tarpaulin is closed, the tarpaulin segments are preferably arranged in a common vertical plane. The tarpaulin segments are advantageously arranged flush or steplessly to one another. Furthermore, the tarpaulin segments are arranged parallel to one another. This promotes the external appearance, for example, insofar as an outside of the side tarpaulin is printed or coated with advertising and/or advertising. Uniform distances and flush tarpaulin segments promote an overall high-quality impression of the side tarpaulin wall system.

Zweckmäßigerweise wird bei Spannen der Seitenplane eine Planenspannung über die Schieberungen in die Planensegmente eingeleitet. Dadurch, dass die Schieberungen einen Teil der Zugkräfte vorteilhaft aufnehmen und auch übertragen, werden die Zugkräfte vorteilhaft gleichmäßig auf die benachbarten Planensegmente sowie auf die benachbarten Schieberungen übertragen. Infolgedessen sind die Schieberungen stets gleichmäßig und ohne Störeffekte wie z. B. ein Klemmen verlagerbar, wodurch stets ein zuverlässiges Öffnen bzw. Schließen der Seitenplane begünstigt ist. Ferner bewirkt die Spannung auch die Positionierung der Schieberungen.Expediently, when tensioning the side tarpaulin, a tarpaulin tension is introduced into the tarpaulin segments via the sliding stanchions. Because the sliding stanchions advantageously absorb and also transmit part of the tensile forces, the tensile forces are advantageously transmitted evenly to the adjacent tarpaulin segments and to the adjacent sliding stanchions. As a result, the sliding stanchions are always even and without disruptive effects such. B. a clamp can be displaced, whereby a reliable opening and closing of the side tarpaulin is always favored. Furthermore, the tension also effects the positioning of the sliding stanchions.

Vorzugsweise werden beim Öffnen der Seitenplane die Schieberungen von den Planensegmenten mitverlagert. Vorteilhaft wird bei einem Öffnungsvorgang der Seitenplane enorm viel Zeit eingespart, da die Schieberungen nahezu zeitgleich mit den Planensegmenten automatisch mitverlagert werden. Infolgedessen erhält man unmittelbar einen freien seitlichen Zugang zu einem Laderaum des Nutzfahrzeugs.When the side tarpaulin is opened, the sliding stanchions are preferably also displaced by the tarpaulin segments. An enormous amount of time is advantageously saved when opening the side tarpaulin, since the sliding stanchions are automatically moved almost simultaneously with the tarpaulin segments. As a result, free lateral access to a loading space of the commercial vehicle is obtained immediately.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung sind die Planensegmente ausschließlich über ein mit der Schieberunge verbundenes Gegenelement miteinander verbunden, das vorzugsweise zwei parallele Nuten aufweist. Das Gegenelement ist als ein separates Bauteil ausgeführt, vorzugsweise in der Art einer vorstehend beschriebenen Nutschiene aus Aluminium, welches je nach Anwendungsfall an einer beliebigen Stelle an der Schieberunge anordenbar sowie über geeignete Verbindungsmittel anschließbar ist. Über die beiden parallelen Kedernuten können vorteilhaft insgesamt zwei Planensegmente angeschlossen werden. Dies bietet eine kompakte und einfache Lösung, welche sich durch eine hohe Montagefreundlichkeit auszeichnet. Vorzugsweise ist das Gegenelement ein über die Höhe des Planensegments durchgehendes einstückiges Teil, es ist aber auch möglich, statt des einstückigen Teils mehrere vorzugsweise aneinanderstoßende Segmente von Gegenelementen vorzusehen.According to a preferred embodiment, the tarpaulin segments are connected to one another exclusively via a counter-element which is connected to the sliding stanchion and preferably has two parallel grooves. The counter-element is designed as a separate component, preferably in the form of a grooved rail made of aluminum as described above, which can be arranged at any point on the sliding stanchion and connected via suitable connecting means, depending on the application. A total of two tarpaulin segments can advantageously be connected via the two parallel piping grooves. This offers a compact and simple solution, which is characterized by a high level of assembly friendliness. The counter-element is preferably a one-piece part that extends over the height of the tarpaulin segment, but it is also possible to provide a plurality of preferably abutting segments of counter-elements instead of the one-piece part.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung weisen die Planensegmente randseitig einen zumindest überwiegend durchgehenden Keder auf, der in dem Gegenelement aufgenommen ist. Ferner überträgt vorzugsweise ausschließlich der Keder die Spannkräfte. Vorteilhaft wirken auf das Planensegment randseitig gleichmäßige Spannkräfte, wodurch das Planensegment faltenfrei in einem geschlossenen Zustand vorliegt. Darüber hinaus ist vorteilhaft eine Wechselwirkung zwischen einem Planensegment und einer mit dem Planensegment verbundenen Schieberunge dadurch gekennzeichnet, dass etwaige Zugkräfte bzw. Spannkräfte über die gesamte randseitige Verbindung zwischen Schieberunge und Planensegment übertragen werden, wodurch einerseits ein Planenmaterial des Planensegments nicht punktuell beansprucht wird und andererseits die Schieberunge stets in einer aufrechten Position klemmfrei verlagerbar ist. Dies begünstigt ein geräuscharmes sowie zuverlässiges Öffnen bzw. Schließen der Seitenplane und eine erhöhte Produktlebensdauer des Seitenplanenwandsystems.According to a further preferred embodiment, the tarpaulin segments have an at least predominantly continuous welt on the edge, which is accommodated in the counter-element. Furthermore, preferably only the welt transmits the clamping forces. Advantageously, uniform clamping forces act on the edges of the tarpaulin segment, as a result of which the tarpaulin segment is in a closed state without creases. In addition, an interaction between a tarpaulin segment and a sliding stanchion connected to the tarpaulin segment is characterized in that any tensile forces or clamping forces over the entire edge-side connection between the sliding stanchion and the tarpaulin segment are transferred, whereby on the one hand a tarpaulin material of the tarpaulin segment is not stressed at certain points and on the other hand the sliding stanchion can always be displaced in an upright position without jamming. This favors a low-noise and reliable opening and closing of the side tarpaulin and an increased product service life of the side tarpaulin wall system.

Zweckmäßigerweise sind benachbarte Planensegmente jeweils mit derselben Schieberunge über ein randseitiges Anschlusselement des jeweiligen Planensegments angeschlossen. Vorteilhaft bietet dies einen kompakten und platzsparenden Aufbau. Insgesamt können dadurch Bauteile reduziert und Kosten eingespart werden.Adjacent tarpaulin segments are expediently connected to the same sliding stanchion via a connecting element on the edge of the respective tarpaulin segment. This advantageously offers a compact and space-saving structure. Overall, this allows components to be reduced and costs to be saved.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung weisen die Planensegmente vertikale und/oder horizontale Zugverstärkungen auf. Beim Öffnen beziehungsweise beim Schließen der Seitenplane treten Zugkräfte auf, die auf die Planensegmente einwirken. Diese Zugkräfte könnten eine Überdehnung des jeweiligen Planensegments hervorrufen. Insofern dienen die Zugverstärkungen vorteilhaft dazu, dass das jeweilige Planensegment nicht überdehnt und somit nicht beschädigt wird, wodurch eine erhöhte Produktlebensdauer gewährleistet ist.According to a further preferred embodiment, the tarpaulin segments have vertical and/or horizontal tension reinforcements. When opening or closing the side tarpaulin, tensile forces occur that act on the tarpaulin segments. These tensile forces could cause the respective tarpaulin segment to be overstretched. In this respect, the tensile reinforcements advantageously serve to ensure that the respective tarpaulin segment is not overstretched and thus not damaged, which ensures an increased product service life.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung ist die Schieberunge verkantungsfrei beidendig geführt. Um ein Öffnen beziehungsweise ein Schließen der Seitenplane leichtgängig und geräuscharm zu gestalten, ist vorteilhaft die Schieberunge stets in einer aufrechten Position verlagerbar.According to a preferred embodiment, the sliding stanchion is guided at both ends without tilting. In order to open or close the side tarpaulin smoothly and quietly, the sliding stanchion can advantageously always be moved in an upright position.

Gemäß einer Ausgestaltungsvariante umfasst das Planensegment zumindest abschnittsweise ein Gurtmaterial. Das Gurtmaterial erhöht vorteilhaft die Stabilität des Planensegments gegenüber einer möglichen Überdehnung eines Planenmaterials des Planensegments, wodurch das Planensegment höhere Zugkräfte aufnehmen kann. Ferner verleiht das Gurtmaterial dem Planensegment vorteilhaft eine definierte Form. Bei einem Öffnungs- oder Schließvorgang wird das Planensegment stets ziehharmonikaartig zusammengefaltet bzw. entfaltet. Hierbei behält das Planensegment stets einen gleichmäßigen sowie identischen Faltenwurf, wodurch das Planenmaterial vorteilhaft mittels des Gurtmaterials geschont wird. Hierdurch ist ein Öffnungs- und Schließvorgang des Seitenplanenwandsystems leichtgängig durchführbar, wobei das Planensegment eine erhöhte Produktlanglebigkeit aufweist.According to one embodiment variant, the tarpaulin segment comprises a belt material at least in sections. The strap material advantageously increases the stability of the tarpaulin segment in relation to a possible overstretching of a tarpaulin material of the tarpaulin segment, as a result of which the tarpaulin segment can absorb higher tensile forces. Furthermore, the strap material advantageously gives the tarpaulin segment a defined shape. During an opening or closing process, the tarpaulin segment is always folded or unfolded like an accordion. Here, the tarpaulin segment always retains an even and identical drape, whereby the tarpaulin material is advantageously protected by the belt material. As a result, the side curtain wall system can be opened and closed easily, with the curtain segment having an increased product durability.

Gemäß einem Aspekt der Erfindung ist ein öffenbares Seitenplanenwandsystem für ein Nutzfahrzeug, wie ein LKW, ein Auflieger, ein Transportfahrzeug, ein Anhänger, ein Container, ein Bahnwaggon oder dergleichen geschaffen. Das öffenbare Seitenplanenwandsystem umfasst zumindest eine Schieberunge mit einer Rungenaufhängevorrichtung, die entlang einer ersten Kammer eines gegen eine Ladepritsche abgestützten Längsträgers verlagerbar ist. Des Weiteren umfasst das öffenbare Seitenplanwandsystem zumindest ein Planensegment, das eine seitliche Öffnung des Nutzfahrzeugs zumindest teilweise verschließt, und das über Planenaufhängevorrichtungen, die entlang einer zweiten Kammer des Längsträgers verlagerbar sind, aufgehangen ist. Das öffenbare Seitenplanenwandsystem zeichnet sich dadurch aus, dass das Planensegment zumindest abschnittsweise ein Gurtmaterial umfasst.According to one aspect of the invention, an openable side curtain wall system for a commercial vehicle, such as a truck, a trailer, a transport vehicle, a trailer, a container, a railway wagon or the like is created. The openable side curtain wall system comprises at least one sliding stanchion with a stanchion suspension device which is displaceable along a first chamber of a longitudinal beam supported against a cargo bed. Furthermore, the openable side plan wall system comprises at least one tarpaulin segment, which at least partially closes a lateral opening of the commercial vehicle, and which is suspended via tarpaulin suspension devices, which can be displaced along a second chamber of the side member. The openable side tarpaulin wall system is characterized in that the tarpaulin segment comprises a belt material at least in sections.

Zweckmäßigerweise enthält das Gurtmaterial zumindest abschnittsweise Aramidfasern. Hiermit wird vorteilhaft die Stabilität sowie die Zugfestigkeit des Planensegments erheblich erhöht. Das Planensegment kann vorteilhaft noch höhere Zugkräfte aufnehmen bzw. übertragen, sodass das Seitenplanenwandsystem auch für höchste Belastungen zum Einsatz kommen kann. Die Aramidfasern sind vorzugsweise zumindest in den Endebereichen der Gurte verwoben.The belt material expediently contains aramid fibers at least in sections. This advantageously increases the stability and tensile strength of the tarpaulin segment considerably. The tarpaulin segment can advantageously absorb or transmit even higher tensile forces, so that the side tarpaulin wall system can also be used for the highest loads. The aramid fibers are preferably woven at least in the end portions of the straps.

Vorzugsweise reduziert das Gurtmaterial eine Dehnbarkeit des Planensegments. Vorteilhaft verhindert das Gurtmaterial eine unerwünschte Überdehnung des Planensegments, sodass das Planensegment stets eine genau definierte Form beibehält. Ferner werden Zugkräfte überwiegend in das Gurtmaterial eingeleitet, wodurch eine Überdehnung oder gar ein Zerreißen des Planenmaterials unterbunden sind.The strap material preferably reduces the stretchability of the tarpaulin segment. The belt material advantageously prevents an undesired overstretching of the tarpaulin segment, so that the tarpaulin segment always retains a precisely defined shape. Furthermore, tensile forces are mainly introduced into the belt material, which prevents overstretching or even tearing of the tarpaulin material.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung ist das Gurtmaterial mit dem Planensegment vernäht und/oder verschweißt. Eine Vernähung und/oder eine Verschweißung bieten den Vorteil, dass eine besonders hohe Stabilität dieser Verbindung gewährleistet ist. Das Planensegment ist vorteilhaft langlebig und sicher sowie zuverlässig ausgeführt. Ferner ist eine Vernähung und/oder eine Verschweißung leicht und kostengünstig ausführbar, sodass das Seitenplanenwandsystem sowohl wirtschaftlich als auch effizient ausgebildet ist.According to a preferred embodiment, the belt material is sewn and/or welded to the tarpaulin segment. Sewing and/or welding offer the advantage that particularly high stability of this connection is ensured. The tarpaulin segment is advantageously durable and designed to be safe and reliable. Furthermore, sewing and/or welding can be carried out easily and inexpensively, so that the side curtain wall system is both economical and efficient.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführung ist das Gurtmaterial in zumindest einer Tasche des Planensegments angeordnet. Durch diese Art der Bedeckung des Gurtmaterials wird vorteilhaft das Gurtmaterial bei einem Verlagern des Planensegments geschützt. Dies erhöht die Langlebigkeit der Verbindung zwischen dem Gurtmaterial und dem Planensegment, wodurch insgesamt eine höhere Zuverlässigkeit sowie Stabilität gewährleistet ist, indem vorteilhaft ein Aufscheuern des Gurtmaterials vermieden wird.According to a further preferred embodiment, the strap material is arranged in at least one pocket of the tarpaulin segment. This type of covering of the belt material advantageously protects the belt material when the tarpaulin segment is displaced. This increases the longevity of the connection between the belt material and the tarpaulin segment, as a result of which overall greater reliability and stability is ensured by advantageously avoiding chafing of the belt material.

Zweckmäßigerweise ist das Gurtmaterial zumindest abschnittsweise jeweils mit der Planenaufhängevorrichtung verbunden. Dadurch, dass in einem Bereich der Verbindung zwischen Planenaufhängevorrichtung und Planensegment erhöhte Zugkräfte auf das Planensegment wirken, kommt hier vorteilhaft das Gurtmaterial als Verstärkung zum Einsatz. Vorteilhaft werden somit Zugkräfte zumindest überwiegend in das Gurtmaterial eingeleitet, wodurch das Planenmaterial entlastet und geschont wird.The belt material is expediently connected to the tarpaulin suspension device at least in sections. Due to the fact that increased tensile forces act on the tarpaulin segment in one area of the connection between the tarpaulin suspension device and the tarpaulin segment, the strap material is advantageously used here as reinforcement. Tensile forces are thus advantageously introduced at least predominantly into the belt material, as a result of which the tarpaulin material is relieved and protected.

Gemäß einer Ausgestaltungsvariante ist das Gurtmaterial als zumindest ein Gurtstreifen ausgebildet. Gurtstreifen sind vorteilhafterweise einfach sowie schnell an ein Planensegment anbringbar, sodass eine Herstellung sowie eine Lagerung kostengünstig erfolgt.According to one embodiment variant, the strap material is designed as at least one strap strip. Belt strips can advantageously be attached to a tarpaulin segment quickly and easily, so that production and storage are cost-effective.

Insgesamt ist es günstig, dass mehrere Gurtstreifen vertikal und horizontal an jedem Planensegment angeschlossen sind. Die überwiegend auf das Planensegment einwirkenden Zugkräfte greifen das Planensegment aus einer horizontalen sowie aus einer vertikalen Richtung an. Indem die Gurtstreifen vertikal sowie horizontal an dem Planensegment angeordnet sind, werden Zugkräfte optimal aufgenommen und abgeleitet, wodurch das Planensegment beziehungsweise das Planenmaterial des Planensegments vor einer unerwünschten Überdehnung geschützt wird. Ferner findet eine optimale Übertragung der Zugkräfte von dem Planensegment auf benachbarte Schieberungen statt, sodass ein leichtgängiges sowie gleichmäßiges Öffnen und Schließen des Seitenplanenwandsystems gewährleistet ist.Overall, it is beneficial that multiple strap strips are connected vertically and horizontally to each tarpaulin segment. The tensile forces acting predominantly on the tarpaulin segment attack the tarpaulin segment from a horizontal and from a vertical direction. Because the strap strips are arranged vertically and horizontally on the tarpaulin segment, tensile forces are optimally absorbed and dissipated, whereby the tarpaulin segment or the tarpaulin material of the tarpaulin segment is protected from undesired overstretching. Furthermore, the tensile forces are optimally transmitted from the tarpaulin segment to adjacent sliding stanchions, so that the side tarpaulin wall system can be opened and closed smoothly and evenly.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung sind die Gurtstreifen schachbrettmusterartig angeordnet. Ein Schachbrettmuster bietet den Vorteil, dass diese geometrische Anordnung einfach sowie zügig herzustellen ist, und dass gleichzeitig insbesondere innerhalb der sich kreuzenden Punkte der Gurtstreifen eine erhöhte Zerreißfestigkeit und Stabilität gegenüber Zugkräften und womöglichen Überdehnungen bezüglich des Planensegments gewährleistet sind. Infolgedessen weist das Planensegment eine erhöhte Belastungsgrenze auf.According to a preferred embodiment, the strap strips are arranged in a checkerboard pattern. A checkerboard pattern offers the advantage that this geometric arrangement can be produced easily and quickly, and that at the same time, particularly within the crossing points of the strap strips, increased tear strength and stability against tensile forces and possible overstretching with regard to the tarpaulin segment are guaranteed. As a result, the tarpaulin segment has an increased load limit.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführung sind die Gurtstreifen in definierten Abständen zueinander angeordnet. Damit Zugkräfte gleichmäßig von dem Planensegment übertragen werden können und damit ein Planensegment wirtschaftlich herstellbar ist, weisen die Gurtstreifen einen bestimmten Abstand sowohl nebeneinander als auch übereinander auf. According to a further preferred embodiment, the belt strips are arranged at defined distances from one another. So that tensile forces can be evenly transmitted by the tarpaulin segment and so that a tarpaulin segment can be produced economically, the belt strips have a specific spacing both next to one another and one above the other.

Vorzugsweise weist die Rungenaufhängevorrichtung zwei Zwillings-Tragrollen auf. Ferner umfasst zweckmäßigerweise die Rungenaufhängevorrichtung außerhalb der Zwillings-Tragrollen in Verfahrrichtung jeweils eine Führungsrolle, die in der ersten Kammer angeordnet sind. Die beiden Führungsrollen richten vorteilhaft die Rungenaufhängevorrichtung stets in einer optimalen Position aus, sodass die Schieberunge stets verkantungsfrei innerhalb der ersten Kammer des Längsträgers geführt ist. Ferner gewährleisten die beiden Zwillings-Tragrollen die entsprechende Stabilität, sodass die Schieberunge sicher, zuverlässig und geräuscharm verlagerbar ist.The stanchion suspension device preferably has two twin support rollers. Furthermore, the stanchion suspension device expediently comprises a guide roller in each case outside of the twin support rollers in the direction of travel, which are arranged in the first chamber. The two guide rollers advantageously always align the stanchion suspension device in an optimal position, so that the sliding stanchion is always guided without tilting within the first chamber of the longitudinal member. Furthermore, the two twin support rollers ensure the appropriate stability, so that the sliding stanchion can be moved safely, reliably and with little noise.

Gemäß einem Aspekt der Erfindung ist ein öffenbares Seitenplanenwandsystem für ein Nutzfahrzeug, wie ein LKW, ein Auflieger, ein Transportfahrzeug, ein Anhänger, ein Container, ein Bahnwaggon oder dergleichen geschaffen. Das öffenbare Seitenplanenwandsystem umfasst zumindest eine Schieberunge mit einer Rungenaufhängevorrichtung, die entlang einer ersten Kammer eines gegen eine Ladepritsche abgestützten Längsträgers verlagerbar ist. Des Weiteren umfasst das öffenbare Seitenplanenwandsystem zumindest ein Planensegment, das eine seitliche Öffnung des Nutzfahrzeugs zumindest teilweise verschließt und das über Planenaufhängevorrichtungen, die entlang einer zweiten Kammer des Längsträgers verlagerbar sind, aufgehangen ist. Hierbei weist die Rungenaufhängevorrichtung zwei Zwillings-Tragrollen auf. Das öffenbare Seitenplanenwandsystem zeichnet sich dadurch aus, dass die Rungenaufhängevorrichtung außerhalb der Zwillings-Tragrollen in Verfahrrichtung jeweils eine Führungsrolle umfasst, die in der ersten Kammer angeordnet sind. Durch das Vorsehen von zwei Zwillings-Tragrollen und zwei Führungsrollen in der ersten Kammer ist sichergestellt, dass die Rungenaufhängevorrichtung nicht nur die Masse der Schieberunge trägt, sondern auch normal auf die Schieberunge und/oder ein angeschlossenes Planensegment eingeleitete Kräfte, sei es während der Beladung oder seien es dynamische Lasten der Ladung während der Fahrt, über die Tragrollen in den jeweiligen Längsträger eingeleitet werden.According to one aspect of the invention, an openable side curtain wall system for a commercial vehicle, such as a truck, a trailer, a transport vehicle, a trailer, a container, a railway wagon or the like is created. The openable side curtain wall system comprises at least one sliding stanchion with a stanchion suspension device which is displaceable along a first chamber of a longitudinal beam supported against a cargo bed. Furthermore, the openable side tarpaulin wall system comprises at least one tarpaulin segment that at least partially closes a lateral opening of the commercial vehicle and that is suspended via tarpaulin suspension devices that can be displaced along a second chamber of the side member. The stanchion suspension device has two twin support rollers. The openable side curtain wall system is characterized in that the stanchion suspension device comprises a guide roller outside of the twin support rollers in the direction of travel, which are arranged in the first chamber. The provision of two twin support rollers and two guide rollers in the first chamber ensures that the pillar suspension device not only carries the mass of the sliding pillar, but also forces that are normally applied to the sliding pillar and/or a connected tarpaulin segment, be it during loading or be it dynamic loads of the load during the journey, which are introduced via the carrying rollers into the respective side members.

Zweckmäßigerweise weisen die Zwillings-Tragrollen jeweils eine horizontale Drehachse auf. Vorteilhaft sind somit die Tragrollen in der ersten Kammer vertikal angeordnet, wodurch eine Verlagerung entlang des Längsträgers ermöglicht wird und gleichzeitig das Eigengewicht der Schieberunge überwiegend von den Zwillings-Tragrollen getragen wird.The twin support rollers expediently each have a horizontal axis of rotation. The support rollers are thus advantageously arranged vertically in the first chamber, which enables displacement along the longitudinal beam and at the same time the dead weight of the sliding stanchion is predominantly borne by the twin support rollers.

Vorzugsweise weisen die Führungsrollen jeweils eine vertikale Drehachse auf. Die Führungsrollen, welche horizontal innerhalb der Rungenaufhängevorrichtung angeordnet sind, richten die Schieberunge während der Verlagerung stets in eine optimale Position aus. Hierdurch ist eine leichtgängige sowie verkantungsfreie Verlagerung der Schieberunge gewährleistet.The guide rollers preferably each have a vertical axis of rotation. The guide rollers, which are arranged horizontally within the stanchion suspension device, always align the sliding stanchions in an optimal position during displacement. This is an easy going gigantic and tilt-free shifting of the sliding pillars is guaranteed.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung ist die vertikale Drehachse in einer Ebene zwischen den beiden Tragrollen der Zwillings-Tragrollen angeordnet. Dieser Aufbau sowie diese Anordnung der jeweiligen Rollen begünstigt eine optimale Ausrichtung der Schieberunge sowie eine verkantungsfreie Verlagerung der Schieberunge gleichgültig in welche Richtung die Schieberunge entlang des Längsträgers verlagert wird. Vorzugsweise ist die vertikale Drehachse genau mittig zwischen den beiden Tragrollen der Zwillings-Tragrollen angeordnet.According to a preferred embodiment, the vertical axis of rotation is arranged in a plane between the two support rollers of the twin support rollers. This structure and this arrangement of the respective rollers favors an optimal alignment of the sliding stanchion and a tilt-free displacement of the sliding stanchion, regardless of the direction in which the sliding stanchion is displaced along the longitudinal member. The vertical axis of rotation is preferably arranged exactly in the middle between the two support rollers of the twin support rollers.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung ist die horizontale Drehachse der Zwillings-Tragrollen jeweils unterhalb der Führungsrollen angeordnet. Vorteilhaft bietet diese Anordnung genügend Freiraum für die Führungsrolle, um die Schieberunge stets in einer optimalen Position auszurichten.According to a preferred development, the horizontal axis of rotation of the twin support rollers is arranged below the guide rollers. Advantageously, this arrangement offers enough free space for the guide roller to always align the sliding stanchion in an optimal position.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung sind beide Führungsrollen fluchtend zueinander angeordnet. Die beiden Führungsrollen sind bündig sowie fluchtend zueinander angeordnet, wodurch eine verkantungsfreie sowie leichtgängige Verlagerung der Schieberunge ermöglicht wird.According to a preferred embodiment, both guide rollers are arranged in alignment with one another. The two guide rollers are arranged flush and aligned with one another, which enables the sliding stanchion to be moved smoothly and without tilting.

Insgesamt ist es günstig, dass die Zwillings-Tragrollen vertikal angeordnet sind. Auf die Zwillings-Tragrollen wirkt überwiegend das Gewicht der Schieberunge, sodass vorteilhaft die Tragrollen in einer vertikalen Position angeordnet sind. Dies begünstigt einerseits eine leichtgängige Verlagerung der Schieberunge sowie das Halten beziehungsweise Tragen der Schieberunge, da die Zwillings-Tragrollen verkantungsfrei entlang des Längsträgers verlagerbar sind.Overall, it is favorable that the twin support rollers are arranged vertically. The weight of the sliding stanchion acts primarily on the twin idlers, so that the idlers are advantageously arranged in a vertical position. On the one hand, this promotes smooth displacement of the sliding stanchions and the holding or carrying of the sliding stanchions, since the twin support rollers can be displaced along the longitudinal member without tilting.

Bevorzugt sind die Führungsrollen horizontal angeordnet. Eine horizontale Anordnung der Führungsrollen erlaubt vorteilhaft eine optimale Ausrichtung der Schieberunge bei einer Verlagerung während eines Öffnungsvorgangs beziehungsweise während eines Schließvorgangs der Seitenplane.The guide rollers are preferably arranged horizontally. A horizontal arrangement of the guide rollers advantageously allows the sliding stanchions to be optimally aligned when they are displaced during an opening process or during a closing process of the side tarpaulin.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung überragt ein Außendurchmesser der Führungsrolle eine Breite der Zwillings-Tragrollen. Vorteilhaft wird dadurch verhindert, dass die Tragrollen mit einer inneren Seitenwand der Kammer, in der sich die Zwillings-Tragrollen sowie die Führungsrolle befinden, in Kontakt kommen.According to a preferred embodiment, an outside diameter of the guide roller projects beyond a width of the twin support rollers. This advantageously prevents the support rollers from coming into contact with an inner side wall of the chamber in which the twin support rollers and the guide roller are located.

Vorzugsweise sind eine obere Kante und eine untere Kante der Führungsrolle entlang von deren Außenumfangsfläche gefast und/oder abgerundet. Einerseits erleichtert eine abgerundete beziehungsweise gefaste Außenkante der Führungsrolle ein Einsetzen der Führungsrolle in die erste Kammer des - Längsträgers und andererseits begünstigt eine abgerundete beziehungsweise gefaste Außenkante eine verkantungsfreie sowie leichtgängige Verlagerung der Schieberunge.Preferably, an upper edge and a lower edge of the guide roller are chamfered and/or rounded along its outer peripheral surface. On the one hand, a rounded or chamfered outer edge of the guide roller makes it easier to insert the guide roller into the first chamber of the side member, and on the other hand, a rounded or chamfered outer edge promotes tilt-free and smooth displacement of the sliding stanchions.

Gemäß einer Ausgestaltungsvariante weist die Schieberunge zumindest abschnittsweise zumindest ein Leitelement auf, welches randseitig von einem Schieberungenkorpus der Schieberunge abgeht. Ferner ist vorzugsweise das Leitelement nach außen in einer Richtung fort von der Ladepritsche ausgerichtet. Im Falle, dass eine Ladung, die sich in einem Laderaum des Nutzfahrzeugs befindet, durch z.B. ein Verrutschen gegen eine Innenseite des Seitenplanenwandsystems drückt, so kann das Seitenplanenwandsystem leichtgängig und einfach verlagert werden, da die Schieberunge Leitelemente aufweist. Die Leitelemente können vorteilhaft an einem Hindernis bzw. Gegenstand, der sich innerhalb des Laderaums befindet, vorbeigeführt werden. Vorteilhaft kann somit die Schieberunge, ohne mit einer Ladung zu verkanten, an dieser vorbeigeführt werden.According to one embodiment variant, the sliding stanchion has at least one guide element, at least in sections, which extends from the edge of a sliding stanchion body of the sliding stanchion. Also preferably, the baffle is oriented outwardly in a direction away from the cargo bed. In the event that a load located in a cargo space of the commercial vehicle presses against an inside of the side curtain wall system, for example by slipping, the side curtain wall system can be moved easily and easily, since the sliding stanchion has guide elements. The guide elements can advantageously be guided past an obstacle or object that is located within the cargo space. The sliding stanchion can thus advantageously be guided past the load without tilting it.

Gemäß einem Aspekt der Erfindung ist ein öffenbares Seitenplanenwandsystem für ein Nutzfahrzeug, wie ein LKW, ein Auflieger, ein Transportfahrzeug, ein Anhänger, ein Container, ein Bahnwaggon oder dergleichen angegeben. Das öffenbare Seitenplanenwandsystem umfasst zumindest eine Schieberunge mit einem Schieberungenkorpus, wobei die Schieberunge eine Rungenaufhängevorrichtung aufweist, die entlang einer ersten Kammer eines gegen eine Ladepritsche abgestützten Längsträgers verlagerbar ist. Weiter umfasst das öffenbare Seitenplanenwandsystem zumindest ein Planensegment, das eine seitliche Öffnung des Nutzfahrzeugs zumindest teilweise verschließt, und das über Planenaufhängevorrichtungen, die entlang einer zweiten Kammer des Längsträgers verlagerbar sind, aufgehangen ist. Das öffenbare Seitenplanenwandsystem zeichnet sich dadurch aus, dass die Schieberunge zumindest abschnittsweise zumindest ein Leitelement aufweist, welches randseitig von dem Schieberungenkorpus abgeht, und dass das Leitelement nach außen in eine Richtung fort von der Ladepritsche ausgerichtet ist. Die Leitelemente sind vorteilhaft über die gesamte Höhe des Schieberungenkorpus vorgesehen und bilden an dessen beide in Verfahrrichtung weisende Stirnseiten jeweils eine Art Keil aus, dessen Keilfläche von dem Nutzfahrzeug fort weist. Wird die Schieberunge verlagert, wird der in Verfahrrichtung vordere Keil erst mit seiner von dem Nutzfahrzeug maximal entfernten Spitze und anschließend mit der sich an die Spitze anschließenden Keilfläche entlang der Ladung verfahren, wobei im Falle einer überstehenden Ladung das Leitelement mittels der Keilfläche sukzessive von dem Nutzfahrzeug fortgeschoben wird. Zugleich bewirkt die Rungenaufhängevorrichtung eine Gegenkraft auf die Ladung, um diese aus dem Verfahrweg zu verschieben. Damit lässt sich vorteilhaft leicht überstehende Ladung überwinden, ohne dass die Schieberunge insgesamt von dem Nutzfahrzug nach Art eines Pendels fortgeschwenkt werden muss.According to one aspect of the invention, an openable side curtain wall system for a commercial vehicle, such as a truck, a trailer, a transport vehicle, a trailer, a container, a railway wagon or the like is specified. The openable side curtain wall system comprises at least one sliding stanchion with a sliding stanchion body, the sliding stanchion having a stanchion suspension device which is displaceable along a first chamber of a longitudinal beam supported against a loading platform. Furthermore, the openable side curtain wall system comprises at least one curtain segment which at least partially closes a lateral opening of the utility vehicle and which is suspended via curtain hanging devices which can be displaced along a second chamber of the side member. The openable side curtain wall system is characterized in that the sliding stanchion has at least one guide element, at least in sections, which branches off from the body of the sliding stanchion at the edge, and that the guide element is aligned outwards in a direction away from the loading platform. The guide elements are advantageously provided over the entire height of the body of the sliding stanchion and form a type of wedge on its two end faces pointing in the direction of travel, the wedge surface of which faces away from the utility vehicle. If the sliding stanchion is shifted, the wedge at the front in the direction of travel is first moved along the load with its tip at the maximum distance from the commercial vehicle and then with the wedge surface adjoining the tip, whereby in the case of a protruding load the guide element is successively moved away from the commercial vehicle by means of the wedge surface is pushed away. Simultaneously the stanchion suspension device exerts a counterforce on the load in order to move it out of the travel path. Advantageously, this makes it possible to easily overcome overhanging loads without the sliding stanchion having to be pivoted away from the commercial vehicle as a whole in the manner of a pendulum.

Zweckmäßigerweise sind das Leitelement und der Schieberungenkorpus einstückig. Vorteilhaft fällt hierdurch eine aufwändige Montage eines Leitelements weg. Darüber hinaus werden Herstellungskosten reduziert. Ein solches einstückiges Teil kann beispielsweise durch Falten eines Blechmaterials erzeugt werden.The guide element and the body of the sliding stanchion are expediently in one piece. This advantageously eliminates the need for a complex installation of a guide element. In addition, manufacturing costs are reduced. Such a one-piece part can be produced, for example, by folding sheet metal material.

Vorzugsweise bildet das Leitelement zumindest einen flügelartigen Rand des Schieberungenkorpus in Längsrichtung der Schieberunge aus. Vorteilhaft rahmt das Leitelement den gesamten Schieberungenkorpus beidseitig ein, sodass die Schieberunge an jeder Stelle erfolgreich an einem Hindernis vorbeigeführt werden kann, und zwar unabhängig von der Verlagerungsrichtung der Schieberunge.The guide element preferably forms at least one wing-like edge of the body of the sliding stanchion in the longitudinal direction of the sliding stanchion. Advantageously, the guide element frames the entire body of the sliding stanchion on both sides, so that the sliding stanchion can be successfully guided past an obstacle at any point, regardless of the displacement direction of the sliding stanchion.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung ist das Leitelement als eine Abkantung des Schieberungenkorpus ausgebildet. Eine Abkantung ist leicht und kostengünstig herstellbar. Ferner weist eine Abkantung eine sehr gute Stabilität auf, so dass die Schieberunge während des Verlagerns stets sicher und zuverlässig auch an einem Hindernis vorbeigeführt werden kann.According to a preferred embodiment, the guide element is designed as a folded edge of the body of the sliding stanchion. A fold is easy and inexpensive to produce. Furthermore, a fold has very good stability, so that the sliding stanchion can always be guided safely and reliably past an obstacle during displacement.

Zweckmäßigerweise weist das Leitelement abgerundete und/oder gefaste Außenkanten auf. Dadurch, dass die Schieberunge mit einem Planensegment in Kontakt kommen kann, ist es von Vorteil, dass die Außenkanten des Leitelements abgerundet und/oder gefast sind. Hierdurch wird das Planenmaterial des Planensegments nicht beschädigt, sodass eine erhöhte Produktlanglebigkeit gewährleistet ist.The guide element expediently has rounded and/or chamfered outer edges. Since the sliding stanchion can come into contact with a tarpaulin segment, it is advantageous for the outer edges of the guide element to be rounded and/or chamfered. As a result, the tarpaulin material of the tarpaulin segment is not damaged, so that increased product durability is guaranteed.

Insgesamt ist es günstig, dass das Leitelement derart abgekantet ist, dass es einen Hohlraum definiert. Vorteilhaft ist das Leitelement kompakt und platzsparend an dem Schieberungenkorpus angeordnet.Overall, it is favorable that the guide element is bent in such a way that it defines a cavity. Advantageously, the guide element is arranged in a compact and space-saving manner on the body of the sliding stanchion.

Gemäß einer anderen bevorzugten Ausgestaltung weist das Leitelement einen dreieckigen Querschnitt auf. Einerseits ist eine dreieckige Form einfach herstellbar und andererseits kann mittels der dreieckigen Form die Schieberunge sehr gut an einem Hindernis rampenartig vorbeigeführt werden, ohne mit dem Hindernis zu verkanten.According to another preferred embodiment, the guide element has a triangular cross section. On the one hand, a triangular shape is easy to produce and on the other hand, by means of the triangular shape, the sliding stanchion can very well be guided past an obstacle in a ramp-like manner without jamming with the obstacle.

Gemäß einer Ausgestaltungsvariante weist das Leitelement in Längsrichtung zumindest eine stumpfe Außenkante mit einem Radius auf. Vorteilhaft weist die Schieberunge keine scharfen oder spitzen Außenkanten auf, sodass das Planensegment nicht beschädigt werden kann. Insofern ist eine zuverlässige sowie sichere Verlagerung der Schieberunge gewährleistet.According to one embodiment variant, the guide element has at least one blunt outer edge with a radius in the longitudinal direction. The sliding stanchion advantageously has no sharp or pointed outer edges, so that the tarpaulin segment cannot be damaged. In this respect, a reliable and safe relocation of the sliding stanchion is guaranteed.

Zweckmäßigerweise weist das Leitelement in Längsrichtung eine nach außen weisende glatte Vorderfläche auf. Während einer Verlagerung der Schieberunge kann es vorkommen, dass diese durchaus in Kontakt mit einem Planensegment kommen kann, wodurch das Planenmaterial des Planensegments mit der Zeit aufgeraut beziehungsweise aufgescheuert werden könnte. Eine glatte Oberfläche bietet den Vorteil, dass das Planenmaterial des Planensegments geschont wird, wodurch die Langlebigkeit des Planensegments vorteilhaft erhöht wird.The guide element expediently has a smooth front surface pointing outwards in the longitudinal direction. During a displacement of the sliding stanchion, it can happen that it can come into contact with a tarpaulin segment, as a result of which the tarpaulin material of the tarpaulin segment could be roughened or chafed over time. A smooth surface offers the advantage that the tarpaulin material of the tarpaulin segment is protected, which advantageously increases the longevity of the tarpaulin segment.

Zweckmäßigerweise ist das Planensegment in einem geschlossenen Zustand parallel zu der Vorderfläche des Leitelements angeordnet. Das Leitelement bietet vorteilhaft eine formgebende Unterstützung hinsichtlich des Planensegments. Ferner ist das Planensegment hierdurch optimal spannbar, ohne dass ein unerwünschter Faltenwurf entsteht. Des Weiteren können Zugkräfte gleichmäßig von der Schieberunge auf das Planensegment bzw. von dem Planensegment auf die Schieberunge übertragen werden.In a closed state, the tarpaulin segment is expediently arranged parallel to the front surface of the guide element. The guide element advantageously provides shaping support with regard to the tarpaulin segment. In addition, the tarpaulin segment can be stretched optimally as a result, without undesirable folds arising. Furthermore, tensile forces can be transferred evenly from the sliding stanchion to the tarpaulin segment or from the tarpaulin segment to the sliding stanchion.

Vorzugsweise liegt das Planensegment im geschlossenen Zustand an der Vorderfläche an. Die Vorderfläche des Leitelements bietet vorteilhaft dem Planensegment eine Art Unterstützungsfläche an, sodass das Planensegment eine definierte Form erhält. Das Planensegment wird vorteilhaft randseitig glatt und faltenfrei angeordnet, sodass Zugkräfte sehr gut übertragen werden können. Ferner unterstützt das Leitelement ein gleichmäßiges Zusammenfalten bzw. Entfalten des Planensegments, wodurch stets ein zuverlässiges sowie leichtgängiges Öffnen bzw. Schließen des Seitenplanenwandsystems bereitgestellt wird.In the closed state, the tarpaulin segment preferably rests against the front surface. The front surface of the guide element advantageously offers the tarpaulin segment a type of support surface, so that the tarpaulin segment is given a defined shape. The tarpaulin segment is advantageously arranged smooth and wrinkle-free at the edges, so that tensile forces can be transferred very well. Furthermore, the guide element supports a uniform folding or unfolding of the tarpaulin segment, as a result of which reliable and smooth opening or closing of the side tarpaulin wall system is always provided.

Insgesamt ist es günstig, dass das mit der Schieberunge verbundene Planensegment in seinem Randbereich eine seitliche Planenaufhängevorrichtung aufweist, die die Schieberunge überlappt. Vorteilhaft sind somit die Schieberungen nicht mehr sichtbar, da die jeweiligen Planensegmente vor den Schieberungen angeordnet sind. Die Schieberungen befinden sich somit zwischen dem Laderaum und den angeschlossenen Planensegmenten. Ein weiterer Vorteil ist, dass in einem geschlossenen bzw. gespannten Zustand des Seitenplanenwandsystems eine zusätzliche Verriegelung der Schieberungen wegfällt, wodurch eine Zeitersparnis beim Öffnen bzw. Schließen des Seitenplanenwandsystems auftritt.Overall, it is favorable that the tarpaulin segment connected to the sliding stanchion has a lateral tarpaulin suspension device in its edge region, which overlaps the sliding stanchion. Advantageously, the sliding stanchions are no longer visible because the respective tarpaulin segments are arranged in front of the sliding stanchions. The sliding stanchions are thus located between the loading space and the connected tarpaulin segments. Another advantage is that when the side curtain wall system is in a closed or stretched state, there is no need for an additional locking of the sliding stanchions, which saves time when opening or closing the side curtain wall system.

Zweckmäßigerweise weist die Schieberunge an einem der Rungenaufhängevorrichtung gegenüberliegenden Ende einen Schieberungenschlitten auf, mit dem sie bezüglich einer der Ladepritsche zugeordneten Führungsschiene verlagerbar ist. Vorteilhaft ist somit die Schieberunge oben über die Rungenaufhängevorrichtung sowie unten über den Schieberungenschlitten gelagert sowie geführt. Eine beidendige Führung der Schieberunge unterstützt vorteilhaft eine verkantungsfreie Verlagerung der Schieberunge. Ferner verhindert die beidendige Führung, dass die Schieberunge, im Falle von auftretenden horizontalen Kräften, die auf die Schieberunge wirken, aus einer Führungsbahn eines Längsträgers bzw. aus einer Führungsschiene weggedrängt wird. Vorteilhaft kann die Schieberunge dann auch normal auf die Schieberunge oder ein angeschlossenes Planensegment eingeleitete Kräfte nicht nur in den Längsträger einleiten, sondern auch in die Führungsschiene, sodass diese gemeinsam derartige Belastungen aufnehmen. Es ist nicht mehr erforderlich, die Schieberunge von einem Rungenfuß zu lösen und wieder manuell zu fixieren. Hierdurch kann die Seitenplane insgesamt sehr schnell geschlossen werden. Ferner ist es nicht erforderlich, dass die Rungen zur Verbindung mit dem Rungenfuß einzeln verriegelt werden. Es besteht auch nicht mehr die Gefahr, dass der Aufbau dadurch geschwächt wird, dass die Schieberungen nicht bezüglich der Ladepritsche festgelegt werden.The sliding stanchion expediently has a sliding stanchion carriage at an end opposite the stanchion suspension device, with which it can be displaced with respect to a guide rail assigned to the loading platform. The sliding stanchion is thus advantageously mounted and guided above via the stanchion suspension device and below via the sliding stanchion slide. Guidance of the sliding stanchion at both ends advantageously supports displacement of the sliding stanchion without tilting. Furthermore, the guidance at both ends prevents the sliding stanchion from being pushed away from a guideway of a longitudinal member or from a guide rail in the event of horizontal forces occurring which act on the sliding stanchion. Advantageously, the sliding stanchion can then also transfer forces normally applied to the sliding stanchion or a connected tarpaulin segment not only to the longitudinal beam, but also to the guide rail, so that they jointly absorb such loads. It is no longer necessary to detach the sliding stanchion from a stanchion base and fix it again manually. As a result, the side tarpaulin can be closed very quickly overall. Furthermore, it is not necessary for the stanchions to be locked individually to connect them to the stanchion foot. There is also no longer a risk of the body being weakened by the fact that the sliding stanchions are not fixed in relation to the loading platform.

Gemäß einer günstigen Weiterbildung weist die Schieberunge an dem der Rungenaufhängevorrichtung gegenüberliegenden Ende einen nach unten vorspringenden Anschlagkörper auf, welcher auf einer Innenseite der Schieberunge sowie benachbart zu dem Schieberungenschlitten angeordnet ist. Im Falle, dass eine Ladung oder ein Hindernis in einem unteren Bereich auf der Innenseite der Schieberunge gegen die Schieberunge eine Kraft ausübt, bietet der Anschlagkörper einen zusätzlichen Schutz gegen ein Verdrängen des unteren Schieberungenschlittens aus der Führungsschiene. Ferner bietet der Anschlagkörper Schutz vor einer Beschädigung des Schieberungenschlittens der Schieberunge.According to a favorable further development, the sliding stanchion has, at the end opposite the stanchion suspension device, a stop body which projects downward and which is arranged on an inner side of the sliding stanchion and adjacent to the sliding stanchion slide. In the event that a load or an obstacle in a lower area on the inside of the sliding stanchion exerts a force against the sliding stanchion, the stop body offers additional protection against the displacement of the lower sliding stanchion carriage from the guide rail. Furthermore, the stop body offers protection against damage to the sliding stanchion carriage of the sliding stanchion.

Vorzugsweise ist der Anschlagkörper mit der Schieberunge vernietet und/oder verschraubt. Je nach Anwendungsfall kann der Anschlagkörper schnell und einfach mit der Schieberunge verbunden werden. Dieser modulare Aufbau bietet vorteilhaft variable Ausgestaltungsmöglichkeiten, wodurch eine hohe Montagefreundlichkeit bereitgestellt wird.The stop body is preferably riveted and/or screwed to the sliding stanchion. Depending on the application, the stop body can be quickly and easily connected to the sliding stanchion. This modular design advantageously offers variable configuration options, which means that it is very easy to assemble.

Gemäß einer alternativen Ausführung ist der Anschlagkörper über ein Stecksystem an die Schieberunge angeschlossen. Hierbei kann vorteilhaft der Anschlagkörper beispielsweise über eine Steck-Rast-Verbindung mit der Schieberunge verbunden werden. Der Vorteil ist, dass man ohne Werkzeug schnell und einfach den Anschlagkörper an die Schieberunge anbringen kann, beziehungsweise entfernen kann.According to an alternative embodiment, the stop body is connected to the sliding stanchion via a plug-in system. In this case, the stop body can advantageously be connected to the sliding stanchion, for example via a plug-and-lock connection. The advantage is that you can quickly and easily attach or remove the stop body to the sliding stanchion without tools.

Zweckmäßigerweise weist das zumindest eine Planensegment an einem der Planenaufhängevorrichtungen gegenüberliegenden Ende Planenschlitten auf, mit denen das Planensegment bezüglich einer der Ladepritsche zugeordneten Führungsschiene verlagerbar ist. Vorteilhaft wird hiermit das Planensegment, welches ein flexibles Planenmaterial aufweist, sowohl an einer oberen horizontalen Kante aufgehangen als auch an einer unteren horizontalen Kante über Planenschlitten befestigt. Dies begünstigt vorteilhaft, dass das Planensegment stets eine in vertikaler Richtung gespannte Form erhält, sodass beispielsweise ein Flattern des Planenmaterials während der Fahrt des Nutzfahrzeugs unterbunden ist. Insbesondere in einer vertikalen Ausrichtung ist das Planensegment mittels der Planenaufhängevorrichtungen und der Planenschlitten gespannt, wodurch eine definierte Faltbewegung bei einem Öffnen bzw. Schließen des Seitenplanenwandsystems gewährleistet ist. Das Vorsehen von Planenschlitten führt ferner dazu, dass die Planensegmente mit geringem Spiel auch oben über die Planenaufhängevorrichtung und unten über die Planenschlitten eingespannt sind, und normal auf das Planensegment wirkende Lasten, die beispielsweise beim Beladen mit einem Gabelstapler oder bei der Fahrt durch Fliehkräfte auf die Ladung verursacht werden, in die zweite Kammer des Längsträgers bzw. die Führungsschiene eingeleitet werden. Damit ist vorteilhaft sichergestellt, dass diese Kräfte nicht allein von den Schieberungen eingeleitet werden müssen.The at least one tarpaulin segment expediently has tarpaulin slides at an end opposite the tarpaulin suspension devices, with which the tarpaulin segment can be displaced with respect to a guide rail assigned to the loading platform. The tarpaulin segment, which has a flexible tarpaulin material, is advantageously hereby hung both on an upper horizontal edge and also fastened on a lower horizontal edge via tarpaulin slides. This has the advantage that the tarpaulin segment always has a shape that is taut in the vertical direction, so that, for example, the tarpaulin material is prevented from flapping while the commercial vehicle is driving. Particularly in a vertical orientation, the tarpaulin segment is tensioned by means of the tarpaulin suspension devices and the tarpaulin carriage, as a result of which a defined folding movement is ensured when the side tarpaulin wall system is opened or closed. The provision of tarpaulin carriages also means that the tarpaulin segments are clamped with little play at the top via the tarpaulin suspension device and at the bottom via the tarpaulin carriage, and loads acting normally on the tarpaulin segment, which, for example, when loading with a forklift or when driving due to centrifugal forces on the Charge are caused to be introduced into the second chamber of the longitudinal beam or the guide rail. This advantageously ensures that these forces do not have to be introduced solely by the sliding stanchions.

Vorzugsweise ist jeder Planenschlitten gegenüberliegend einer Planenaufhängevorrichtung angeordnet. Bei einem Öffnungsvorgang beziehungsweise bei einem Schließvorgang des Seitenplanenwandsystems begünstigt dies vorteilhaft eine gewünschte Faltung des Planensegments.Each tarpaulin carriage is preferably arranged opposite a tarpaulin suspension device. When the side curtain wall system is opened or closed, this advantageously promotes a desired folding of the curtain segment.

Gemäß einer günstigen Ausführung ist gegenüberliegend zu der seitlichen Planenaufhängevorrichtung jedoch kein Planenschlitten angeordnet. Dadurch, dass sich randseitig am Planensegment ein Keder beziehungsweise ein Anschlusselement befindet, ist es nicht notwendig, unten an einer horizontalen Kante des Planensegments einen Planenschlitten anzuordnen, da die Kederverbindung des Planensegments mit der Schieberunge ausreicht, um das Planensegment in diesem Bereich in einer gewünschten Form zu halten. Vorteilhaft reduziert sich die Anzahl der Bauteile, wodurch Kosten sowie Montagezeit eingespart werden können. Insbesondere ist es hierdurch möglich, die Planenschlitten und die Schieberungenschlitten an derselben Führungsschiene anzuschließen.According to a favorable embodiment, however, no tarpaulin slide is arranged opposite the lateral tarpaulin suspension device. Because there is a welt or a connecting element on the edge of the tarpaulin segment, it is not necessary to arrange a tarpaulin slide on a horizontal edge of the tarpaulin segment, since the welt connection of the tarpaulin segment with the sliding stanchion is sufficient to give the tarpaulin segment a desired shape in this area to keep. The number of components is advantageously reduced, as a result of which costs and assembly time can be saved. In particular, this makes it possible to use the tarpaulin carriage and to connect the sliding stanchion slides to the same guide rail.

Zweckmäßigerweise sind die Planenschlitten und die Schieberungenschlitten auf derselben Führungsschiene verlagerbar. Vorteilhaft weist diese Anordnung eine kompakte, bauteilreduzierende sowie platzsparende Bauform auf. Ferner erleichtert es die Montage und es können ähnliche bzw. dieselben Bauteile verwendet werden, wodurch eine Herstellung wirtschaftlich ist.The tarpaulin carriage and the sliding pillar carriage are expediently displaceable on the same guide rail. This arrangement advantageously has a compact, component-reducing and space-saving design. Furthermore, it facilitates assembly and similar or the same components can be used, making production economical.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung sind zwischen benachbarten Schieberungenschlitten mindestens zwei Planenschlitten angeordnet. Dadurch, dass ein Planensegment zumindest zwei Planenschlitten, vorzugsweise mindestens vier und in der Regel zwischen sechs und zwölf Planenschlitten aufweist, die entlang der Führungsschiene verlagerbar sind, kann das Planensegment vorteilhaft gleichmäßig sowie ohne zu verkanten verlagert werden. Ferner wird in einem geschlossenen Zustand das Planensegment mittels der Planenschlitten in vertikaler Richtung gespannt, sodass ein Flattern des Planensegments während der Fahrt unterbunden ist.According to a preferred embodiment, at least two tarpaulin carriages are arranged between adjacent sliding stanchion carriages. Because a tarpaulin segment has at least two tarpaulin carriages, preferably at least four and usually between six and twelve tarpaulin carriages that can be displaced along the guide rail, the tarpaulin segment can advantageously be displaced evenly and without tilting. Furthermore, in a closed state, the tarpaulin segment is tensioned in the vertical direction by means of the tarpaulin carriage, so that the tarpaulin segment is prevented from flapping while driving.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung weisen die Planenschlitten und die Schieberungenschlitten jeweils mindestens eine oberhalb der Führungsschiene angeordnete Tragrolle und jeweils mindestens eine unterhalb der Führungsschiene angeordnete Gegenrolle auf. Eine obere sowie eine untere Trag- beziehungsweise Führungsrolle erhöhen jeweils die Stabilität sowie die Robustheit des Planensegments sowie der Schieberunge. Ferner kann das Planensegment sowie die Schieberunge horizontale Kräfte aufnehmen, ohne dass das Planensegment oder die Schieberunge aus der Führungsschiene herausgedrängt werden. Darüber hinaus erhöht die Kombination aus Trag- und Führungsrolle die Leichtgängigkeit der Planenschlitten sowie der Schieberungenschlitten bei einem Verlagern entlang der Führungsschiene, sodass ein Verkanten stets unterbunden ist. Die Aufnahme der normal auf die Schieberungen bzw. das Planensegment wirkenden Kräfte erfolgt insbesondere durch die untere Gegenrolle.According to a further preferred embodiment, the tarpaulin carriage and the sliding stanchion carriage each have at least one support roller arranged above the guide rail and at least one counter roller arranged below the guide rail. An upper and a lower support or guide roller each increase the stability and robustness of the tarpaulin segment and the sliding stanchion. Furthermore, the tarpaulin segment and the sliding stanchion can absorb horizontal forces without the tarpaulin segment or the sliding stanchion being forced out of the guide rail. In addition, the combination of support and guide roller increases the ease of movement of the tarpaulin carriage and the sliding stanchion carriage when moving along the guide rail, so that tilting is always prevented. The forces normally acting on the sliding stanchions or the tarpaulin segment are absorbed in particular by the lower counter roller.

Gemäß einer anderen bevorzugten Ausgestaltung sind die Tragrollen und/oder die Gegenrollen durch Schrauben lösbar an die jeweiligen Schlitten angeschlossen. Vorteilhaft können hierdurch auf eine einfache Art und Weise defekte Rollen sehr schnell und einfach ausgetauscht werden.According to another preferred embodiment, the support rollers and/or the counter rollers are detachably connected to the respective carriages by screws. Advantageously, defective rollers can be exchanged very quickly and easily in this way.

Insgesamt ist es günstig, dass die Tragrollen und/oder die Gegenrollen eine zentrale, mit einer Schmalseite der Führungsschiene in Kontakt stehende Lauffläche aufweisen, und dass die Tragrollen und/oder die Gegenrollen beiderseits der Lauffläche ein radial überstehender Kragen vorgesehen ist, der gegen eine Breitseite der Führungsschiene in Anlage bringbar ist, um horizontale Kräfte aufzunehmen. Die Tragrollen beziehungsweise die Gegenrollen sind derart ausgeführt, dass sie optimal mit der Führungsschiene in Kontakt bringbar sind und entlang der Führungsschiene verlagerbar sind, wodurch das Planensegment sowie die Schieberunge verkantungsfrei sowie leichtgängig verlagerbar sind. Ferner können die Tragrollen beziehungsweise die Gegenrollen horizontale Kräfte aufnehmen, ohne dass der Planenschlitten beziehungsweise der Schieberungenschlitten aus der Führungsschiene weggedrängt werden. Der Kragen kann senkrecht zu der zentralen Lauffläche ausgebildet sein. Vorzugsweise weisen die Kragen aber einen kleinen Winkel zur Senkrechten auf, um die Beweglichkeit der Rollen zu verbessern, Deformationen der Führungsschiene besser folgen zu können und ein Klemmen zu vermeiden.Overall, it is favorable that the support rollers and/or the counter rollers have a central running surface that is in contact with a narrow side of the guide rail, and that the support rollers and/or the counter rollers have a radially projecting collar on both sides of the running surface, which against a broad side can be brought into contact with the guide rail in order to absorb horizontal forces. The support rollers or the counter rollers are designed in such a way that they can be optimally brought into contact with the guide rail and can be displaced along the guide rail, as a result of which the tarpaulin segment and the sliding stanchion can be displaced smoothly and without tilting. Furthermore, the support rollers or the counter rollers can absorb horizontal forces without the tarpaulin carriage or the sliding post carriage being forced out of the guide rail. The collar may be perpendicular to the central tread. However, the collars preferably have a small angle to the vertical in order to improve the mobility of the rollers, to be able to follow deformations of the guide rail better and to avoid jamming.

Gemäß einer Ausgestaltungsvariante umfasst das Planensegment zumindest einen zugfesten Verstärkungsstreifen. Vorteilhaft können über die Verstärkungsstreifen auf das Planensegment wirkende Zugkräfte definiert abgeleitet werden, ohne dass das Planensegment beschädigt wird.According to one embodiment variant, the tarpaulin segment comprises at least one reinforcement strip with high tensile strength. Tensile forces acting on the tarpaulin segment can advantageously be dissipated in a defined manner via the reinforcement strips, without the tarpaulin segment being damaged.

Vorzugsweise ist der Verstärkungsstreifen mit dem Planensegment vernäht und/oder verschweißt. Hiermit wird der Verstärkungsstreifen auf eine einfache sowie kostengünstige Art und Weise mit dem Planensegment verbunden.The reinforcement strip is preferably sewn and/or welded to the tarpaulin segment. The reinforcement strip is hereby connected to the tarpaulin segment in a simple and cost-effective manner.

Gemäß einer Ausgestaltungsvariante umfasst der Verstärkungsstreifen zumindest abschnittsweise einen Gurt. Diese Kombination begünstigt eine elastische Dehnung des Planensegments, wodurch je nach Anwendungsfall das Planensegment mit unterschiedlichen Verstärkungsstreifen ausgestattet werden kann.According to one embodiment variant, the reinforcement strip comprises a belt at least in sections. This combination promotes elastic stretching of the tarpaulin segment, which means that the tarpaulin segment can be equipped with different reinforcement strips depending on the application.

Zweckmäßigerweise umfasst das Planensegment zumindest ein als Falthilfe ausgebildetes Verstärkungsplattenpaar. Das Verstärkungsplattenpaar dient vorteilhaft einem koordinierten Zusammenfalten beziehungsweise Entfalten des Planensegments bei einem Öffnungs- beziehungsweise Schließvorgang des Seitenplanenwandsystems.The tarpaulin segment expediently comprises at least one pair of reinforcing plates designed as a folding aid. The pair of reinforcing plates is advantageously used for coordinated folding or unfolding of the tarpaulin segment during an opening or closing process of the side tarpaulin wall system.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung ist das zumindest eine Verstärkungsplattenpaar mit dem Planensegment verschweißt und/oder vernäht. Hiermit wird eine einfache sowie kostengünstige Herstellung einer Verbindung zwischen dem Verstärkungsplattenpaar und dem Planensegment bereitgestellt.According to a preferred embodiment, the at least one pair of reinforcement plates is welded and/or sewn to the tarpaulin segment. A simple and cost-effective production of a connection between the pair of reinforcing plates and the tarpaulin segment is hereby provided.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung ist das zumindest eine Verstärkungsplattenpaar aus einem Planenmaterial hergestellt. Vorteilhaft kann als Verstärkungsplattenpaar dasselbe Planenmaterial eingesetzt werden, wie für das Planensegment, sodass Kosten eingespart werden können. Ferner begünstigt das eine Verschweißung mit dem Planensegment, wodurch eine stabile stoffschlüssige Verbindung bereitgestellt wird.According to a further preferred embodiment, this is at least one reinforcement plate pair made of a tarpaulin material. Advantageously, the same tarpaulin material can be used as the pair of reinforcement plates as for the tarpaulin segment, so that costs can be saved. Furthermore, this promotes welding to the tarpaulin segment, as a result of which a stable, materially bonded connection is provided.

Insgesamt ist es günstig, dass eine Wandstärke des zumindest einen Verstärkungsplattenpaars größer ist als eine Wandstärke des Planensegments. Durch die Bereitstellung einer erhöhten Wandstärke des Verstärkungsplattenpaars kann ein definiertes Gewicht in einem unteren Bereich des Planensegments eingestellt werden, sodass ein Zusammenfalten beziehungsweise ein Entfalten des Planensegments koordiniert erfolgt.Overall, it is favorable that a wall thickness of the at least one pair of reinforcement plates is greater than a wall thickness of the tarpaulin segment. By providing an increased wall thickness of the pair of reinforcement plates, a defined weight can be set in a lower region of the tarpaulin segment, so that the tarpaulin segment is folded together or unfolded in a coordinated manner.

Vorzugsweise ist zumindest ein Verstärkungsplattenpaar des Planensegments benachbart zu den Planenschlitten angeordnet. Einerseits wird hierdurch vorteilhaft ein Zusammenfalten beziehungsweise ein Entfalten optimal herbeigeführt und andererseits dient das Verstärkungsplattenpaar als ein Schutzelement vor Abnutzung in einem Bereich der Führungsschiene, sodass dies die Langlebigkeit des Planensegments erhöht, indem das Planensegment vor einem Aufscheuern geschützt wird.Preferably, at least one pair of reinforcement plates of the tarpaulin segment is arranged adjacent to the tarpaulin carriages. On the one hand, this advantageously optimally brings about folding or unfolding, and on the other hand, the pair of reinforcement plates serves as a protective element against wear in an area of the guide rail, so that this increases the longevity of the tarpaulin segment by protecting the tarpaulin segment from chafing.

Vorzugsweise ist jeweils einem Planenschlitten zumindest ein Verstärkungsplattenpaar zugeordnet. Vorteilhaft begünstigt das Verstärkungsplattenpaar, dass sich das Planensegment koordiniert, gleichmäßig sowie ziehharmonikaartig zusammenfaltet beziehungsweise entfaltet.At least one pair of reinforcing plates is preferably assigned to each tarpaulin carriage. Advantageously, the pair of reinforcement plates promotes the fact that the tarpaulin segment coordinates, folds or unfolds evenly and like an accordion.

Gemäß einer Ausgestaltungsvariante sind die Planensegmente bedruckt. Vorteilhaft können die Planensegmente beschichtet beziehungsweise bedruckt werden, um an einer Außenseite der Planensegmente Werbung oder Reklame für ein öffentliches Publikum bereitzustellen.According to one embodiment variant, the tarpaulin segments are printed. The tarpaulin segments can advantageously be coated or printed in order to provide advertising or advertising for a public audience on an outside of the tarpaulin segments.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung ist das zumindest eine Planensegment zwischen zwei benachbarten Schieberungen angeordnet. Vorheilhaft begrenzen beiderseits Schieberungen ein Planensegment, wodurch das Seitenplanenwandsystem seine Flexibilität sowie Leichtgängigkeit erhält.According to a preferred embodiment, the at least one tarpaulin segment is arranged between two adjacent sliding stanchions. Advantageously, sliding posts limit a tarpaulin segment on both sides, which gives the side tarpaulin wall system its flexibility and ease of movement.

Vorzugsweise ist das Planensegment ziehharmonikaartig zusammenfaltbar. Hierbei legt sich zweckmäßigerweise insbesondere jedes Planensegment beim Öffnen in mehrere Falten, insbesondere zwischen zwei und zwölf Falten, bevorzugt zwischen vier und acht Falten, wobei insbesondere ein vertikaler Gurt des Planensegments einen in der Ebene der geschlossenen Plane verbleibenden Abschnitt der Falte ausbildet, und wobei insbesondere ein zwischen einem Verstärkungsplattenpaar angeordneter Abschnitt des Planensegments einen Umbug der Falte ausbildet, wobei vorzugsweise die Umbuge der Falten in einer zu der Ebene der geschlossenen Plane parallelen Ebene vertikal verlaufen. Ein gleichmäßiges ziehharmonikaartiges Zusammenfalten ermöglicht eine größtmögliche Öffnung zu einem Laderaum eines Nutzfahrzeugs - insofern die Seitenplane geöffnet vorliegt. Ferner dient es der Leichtgängigkeit, das Seitenplanenwandsystem zu öffnen beziehungsweise zu schließen. Darüber hinaus erhöht ein koordiniertes Falten des Planensegments dessen Lebensdauer. Durch das gleichmäßige ziehharmonikaartige Zusammenfalten ist der seitliche Überstand bei geöffneter Seitenplane gering.The tarpaulin segment can preferably be folded up like an accordion. In this case, each tarpaulin segment in particular is expediently folded into several folds when opened, in particular between two and twelve folds, preferably between four and eight folds, with a vertical belt of the tarpaulin segment in particular forming a section of the fold that remains in the plane of the closed tarpaulin, and with in particular a section of the tarpaulin segment arranged between a pair of reinforcing plates forms a fold of the fold, the folds of the folds preferably running vertically in a plane parallel to the plane of the closed tarpaulin. A uniform accordion-like folding allows the largest possible opening to a cargo space of a commercial vehicle - insofar as the side curtain is open. Furthermore, it serves the ease of opening and closing the side curtain wall system. In addition, coordinated folding of the tarpaulin segment increases its service life. Due to the even accordion-like folding, the side overhang is minimal when the side curtain is open.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung sind alle Tragrollen und Führungsrollen der Rungenaufhängevorrichtung in der ersten Kammer angeordnet. Ferner sind vorzugsweise alle Tragrollen der Planenaufhängevorrichtung in der zweiten Kammer angeordnet. Wobei zweckmäßigerweise die erste Kammer und die zweite Kammer voneinander beabstandet sind. Vorteilhaft können das Planensegment sowie die Schieberungen entlang nur eines Längsträgers geführt werden. Dies bietet einen kompakten sowie platzsparenden Aufbau. Darüber hinaus können Schieberungen sowie Planensegmente unabhängig voneinander von dem Längsträger herausgenommen beziehungsweise ausgetauscht werden, wodurch eine erhöhte Montagefreundlichkeit bereitgestellt ist.According to a preferred embodiment, all the support rollers and guide rollers of the stanchion suspension device are arranged in the first chamber. Furthermore, all the support rollers of the tarpaulin suspension device are preferably arranged in the second chamber. The first chamber and the second chamber being expediently spaced apart from one another. Advantageously, the tarpaulin segment and the sliding stanchions can be guided along only one longitudinal beam. This offers a compact and space-saving design. In addition, sliding stanchions and tarpaulin segments can be removed from the longitudinal member or replaced independently of one another, which makes assembly easier.

Insgesamt ist es günstig, dass die Planenaufhängevorrichtung eine Führungsrolle aufweist, die sich gegen eine äußere Wandung des Längsträgers abstützt, und dass die äußere Wandung des Längsträgers oberhalb der ersten Kammer angeordnet ist. Mittels der Führungsrolle wird das Planensegment u. a. beabstandet von dem Längsträger gehalten, wodurch ein Verschleiß des Planensegments vermieden wird. Dies erhöht die Produktlebensdauer des Planensegments, da ein Aufscheuern des Planenmaterials unterbunden wird.Overall, it is favorable that the tarpaulin suspension device has a guide roller, which is supported against an outer wall of the longitudinal member, and that the outer wall of the longitudinal member is arranged above the first chamber. The tarpaulin segment is e.g. kept spaced from the side rail, thereby avoiding wear of the canvas segment. This increases the product service life of the tarpaulin segment, as the tarpaulin material is prevented from being worn down.

Vorzugsweise sind die Planenaufhängevorrichtungen federnd ausgestattet, beispielsweise indem zwei axial geführte Teile von zumindest einer Zugfeder in eine gespannte Richtung vorgespannt werden. Vorteilhaft werden bei einem Verlagern des Planensegments mögliche Überdehnungen des Planenmaterials des Planensegments vermieden bzw. kompensiert, da über die eingesetzten Federn der Planenaufhängevorrichtungen stets ein dynamischer Streckenausgleich zwischen Planensegment und Planenaufhängevorrichtung stattfindet. Infolgedessen ist ein Verlagern des Planensegments materialschonend und wirkt sich somit positiv auf die Produktlanglebigkeit aus.The tarpaulin suspension devices are preferably resilient, for example in that two axially guided parts are pretensioned in a tensioned direction by at least one tension spring. Advantageously, possible overstretching of the tarpaulin material of the tarpaulin segment is avoided or compensated for when the tarpaulin segment is moved, since a dynamic distance compensation between the tarpaulin segment and the tarpaulin suspension device always takes place via the springs used in the tarpaulin suspension devices. As a result, moving the tarpaulin segment is gentle on the material and thus has a positive effect on the longevity of the product.

Gemäß einer anderen bevorzugten Ausgestaltung ist die äußere Wandung des Längsträgers unterhalb der zweiten Kammer angeordnet. Diese Anordnung begünstigt vorteilhaft ein optimales Zusammenfalten beziehungsweise Entfalten des Planensegments. Ferner ist das Planensegment vorteilhaft stets beabstandet von dem Längsträger angeordnet, sodass das Planenmaterial nicht auf einer Innenseite des Planensegments an dem Längsträger reibt.According to another preferred embodiment, the outer wall of the side member is arranged below the second chamber. This arrangement advantageously promotes optimal folding or unfolding of the tarpaulin segment. Furthermore, the tarpaulin segment is advantageously always arranged at a distance from the longitudinal member, so that the tarpaulin material does not rub against the longitudinal member on an inside of the tarpaulin segment.

Gemäß einem Aspekt der Erfindung ist eine Schieberunge für ein öffenbares Seitenplanenwandsystem für ein Nutzfahrzeug, wie ein LKW, ein Auflieger, ein Transportfahrzeug, ein Anhänger, ein Container, ein Bahnwaggon oder dergleichen geschaffen. Die Schieberunge umfasst einen Schieberungenkorpus mit einem oberen Ende und mit einem unteren Ende, wobei das obere Ende des Schieberungenkorpus eine Rungenaufhängevorrichtung umfasst, wobei die Rungenaufhängevorrichtung zumindest zwei obere Zwillings-Tragrollen und zumindest eine obere Führungsrolle umfasst. Hierbei sind die oberen Tragrollen und die obere Führungsrolle in einer ersten Kammer eines Längsträgers verlagerbar. Die Schieberunge zeichnet sich dadurch aus, dass die Rungenaufhängevorrichtung außerhalb der Zwillings-Tragrollen in Verfahrrichtung jeweils eine Führungsrolle umfasst, und dass die Führungsrollenjeweils unterhalb einer oberen Kante der Zwillings-Tragrollen und oberhalb einer unteren Kante der Zwillings-Tragrollen angeordnet sind. Über die Führungsrollen ist eine verkantungsfreie Verlagerung der Schieberunge gewährleistet. Des Weiteren richten die beiden Führungsrollen die Schieberunge derart aus, dass die Schieberunge auch bei einer leichten Neigung stets leichtgängig sowie verkantungsfrei entlang des Längsträgers verlagerbar ist. Insbesondere erlauben die beiden jeweils in Verfahrrichtung vorne angeordneten Führungsrollen die Aufnahme von normal auf die Schieberunge wirkenden Kräften, wobei das Vorsehen der beiden Führungsrollen an der äußeren Position und damit mit großem Abstand zueinander das Entstehen eines Kippmoments bei asymmetrischer Belastung vermeidet.According to one aspect of the invention, a sliding stanchion for an openable side curtain wall system for a commercial vehicle, such as a truck, a trailer, a transport vehicle, a trailer, a container, a railway wagon or the like is created. The stanchion includes a stanchion body having an upper end and a lower end, the upper end of the stanchion body including a stanchion hanger, the stanchion hanger including at least two upper twin idlers and at least one upper guide roller. In this case, the upper support rollers and the upper guide roller can be displaced in a first chamber of a longitudinal beam. The sliding stanchion is characterized in that the stanchion suspension device includes a guide roller outside of the twin support rollers in the direction of travel, and that the guide rollers are each arranged below an upper edge of the twin support rollers and above a lower edge of the twin support rollers. The guide rollers ensure that the sliding stanchion can be moved without tilting. Furthermore, the two guide rollers align the sliding stanchion in such a way that the sliding stanchion can always be moved smoothly and without jamming along the longitudinal beam, even if there is a slight incline. In particular, the two guide rollers arranged at the front in the direction of travel allow the absorption of forces acting normally on the sliding stanchion, with the provision of the two guide rollers at the outer position and thus at a large distance from one another avoiding the occurrence of a tilting moment in the event of asymmetric loading.

Gemäß einem Aspekt der Erfindung ist eine Schieberunge für ein öffenbares Seitenplanenwandsystem für ein Nutzfahrzeug, wie ein LKW, ein Auflieger, ein Transportfahrzeug, ein Anhänger, ein Container, ein Bahnwaggon oder dergleichen geschaffen. Die Schieberunge umfasst einen Schieberungenkorpus mit einem oberen Ende und mit einem unteren Ende, wobei das obere Ende des Schieberungenkorpus eine Rungenaufhängevorrichtung umfasst, wobei die Rungenaufhängevorrichtung zumindest zwei Zwillings-Tragrollen und zumindest eine obere Führungsrolle umfasst. Hierbei sind die oberen Tragrollen und die obere Führungsrolle in einer ersten Kammer eines Längsträgers verlagerbar. Die Schieberunge zeichnet sich dadurch aus, dass diese zumindest abschnittsweise zumindest ein Leitelement aufweist, welches randseitig von dem Schieberungenkorpus abgeht, und dass das Leitelement nach außen in eine Richtung fort von insbesondere einer Ladepritsche des Nutzfahrzeugs ausgerichtet ist.According to one aspect of the invention, a sliding stanchion for an openable side curtain wall system for a commercial vehicle, such as a truck, a trailer, a transport vehicle, a trailer, a container, a railway wagon or the like is created. The sliding stanchion comprises a sliding stanchion body having an upper end and a lower end, the upper end of the sliding stanchion body comprising a stanchion hanger, the stanchion hanger comprising at least two twin idlers and at least one upper guide roller. In this case, the upper support rollers and the upper guide roller can be displaced in a first chamber of a longitudinal beam. The sliding stanchion is characterized in that it has at least one guide element, at least in sections, which branches off from the body of the sliding stanchion at the edge, and that the guide element is oriented outwards in a direction away from, in particular, a loading platform of the commercial vehicle.

Zweckmäßigerweise umfasst der Schieberungenkorpus zumindest eine Kederschiene. Die Kederschiene ermöglicht vorteilhaft ein zügiges sowie einfaches Anbringen und Verbinden beispielsweise eines Planensegments oder einer Spanneinrichtung, die jeweils einen korrespondierenden Keder aufweisen.The body of the sliding stanchion expediently comprises at least one piping rail. The keder rail advantageously enables quick and easy attachment and connection, for example, of a tarpaulin segment or a tensioning device, each of which has a corresponding keder.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform weist der Schieberungenkorpus eine vorzugsweise mittige Vertiefung auf, in die die zumindest eine Kederschiene einsetzbar ist. Des Weiteren ist zweckmäßigerweise bei eingesetzter Kederschiene eine Stirnfläche der Kederschiene mit einer Frontfläche des Schieberungenkorpus zumindest weitgehend bündig. Vorteilhaft weist die Schieberunge eine hohe Montagefreundlichkeit auf, da die Kederschiene passgenau innerhalb der Vertiefung der Schieberunge angeschlossen ist. Ferner wird eine platzsparende sowie kompakte Schieberunge bereitgestellt, in der die Kederschiene nahezu unsichtbar integrierbar ist. Dadurch, dass die Schieberunge und die Kederschiene in einem montierten Zustand eine bündige Frontfläche aufweisen, wird vorteilhaft ein Aufscheuern eines Planensegments bei einem Öffnungs- oder Schließvorgang entlang einer unerwünschten Kante unterbunden.According to a preferred embodiment, the body of the sliding stanchion has a depression, preferably in the middle, into which the at least one piping rail can be inserted. Furthermore, when the keder rail is used, an end face of the keder rail is expediently at least largely flush with a front face of the body of the sliding stanchion. Advantageously, the sliding stanchion is very easy to assemble, since the keder rail is connected with a precise fit within the recess of the sliding stanchion. Furthermore, a space-saving and compact sliding stanchion is provided, in which the keder rail can be integrated almost invisibly. Due to the fact that the sliding stanchion and the piping rail have a flush front surface in an assembled state, chafing of a tarpaulin segment during an opening or closing process along an undesired edge is advantageously prevented.

Bevorzugt erstreckt sich die zumindest eine Kederschiene über die effektive Höhe des Schieberungenkorpus. Vorteilhaft kann hierdurch Material und Gewicht eingespart bzw. reduziert werden, wodurch eine wirtschaftlich günstige Kombination aus Schieberunge und Kederschiene zur Verfügung gestellt wird.The at least one piping rail preferably extends over the effective height of the body of the sliding stanchion. In this way, material and weight can advantageously be saved or reduced, as a result of which an economically favorable combination of sliding stanchion and piping rail is made available.

Die vorstehend im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Seitenplanenwandsystem beschriebenen weiteren Merkmale der Schieberungen sowie deren Vorteile und Eigenschaften können auch bei einer erfindungsgemäßen Schieberunge verwirklicht werden, und werden hiermit ausdrücklich miteinbezogen.The additional features of the sliding stanchions described above in connection with the side curtain wall system according to the invention, as well as their advantages and properties, can also be implemented in a sliding stanchion according to the invention and are hereby expressly included.

Gemäß einem Aspekt der Erfindung ist ein Verfahren zum Herstellen eines öffenbaren Seitenplanenwandsystems für ein Nutzfahrzeug, wie ein LKW, ein Auflieger, ein Transportfahrzeug, ein Anhänger, ein Container, ein Bahnwaggon oder dergleichen geschaffen. Das Verfahren umfasst ein Bereitstellen eines Planensegments mit einem randseitigen Keder, ein Einsetzen des Keders in eine Nut einer Kederschiene sowie ein Anbringen der Kederschiene an eine Schieberunge. Das vorstehende Verfahren weist zwei erhebliche Vorteile auf. Zum einen kann eine Seitenplane schnell und effizient sowie wirtschaftlich bereitgestellt werden und zum anderen kann bei einem Defekt, beispielsweise eines Planensegments oder einer Schieberunge diese leicht ausgetauscht werden.According to one aspect of the invention, a method for manufacturing an openable side curtain wall system for a commercial vehicle, such as a truck, a trailer, a transport vehicle, a trailer, a container, a railway wagon or the like is created. The method includes providing a tarpaulin segment having a border side piping, inserting the piping into a groove of a piping rail and attaching the piping rail to a sliding stanchion. The above method has two significant advantages. On the one hand, a side tarpaulin can be provided quickly, efficiently and economically, and on the other hand, if a tarpaulin segment or a sliding stanchion is defective, for example, it can be easily replaced.

Das erfindungsgemäße Verfahren schließt also zunächst jeweils die Keder der Planensegmente an die Kederschienen an und schafft damit eine durchgehende Kette aus abwechselnd vorgesehenen Planensegmenten und Kederschienen. Erst anschließend werden die Kederschienen an die Rungenkorpusse der Schieberungen angebracht, die hierzu insbesondere auch bereits an dem Längsträger und/oder an der Führungsschiene angeordnet sein können. Es ist aber auch möglich, unmittelbar nach dem Anschluss der Planensegmente an die Kederschiene, die zweckmäßig hierzu zwei Nuten aufweist, die Kederschiene schon an die korrespondierende Schieberunge anzubringen, und dann mit dem der Kederschiene abgekehrten Keder des Planensegments und einer weiteren Kederschiene fortzufahren.The method according to the invention thus first of all connects the welts of the tarpaulin segments to the welt rails and thus creates a continuous chain of alternately provided tarpaulin segments and welt rails. Only then are the keder rails attached to the stanchion bodies of the sliding stanchions, which for this purpose can also already be arranged on the longitudinal member and/or on the guide rail. However, it is also possible to attach the keder rail to the corresponding sliding stanchion immediately after connecting the tarpaulin segments to the keder rail, which expediently has two grooves for this purpose, and then continue with the keder rail of the tarpaulin segment facing away from the keder rail and another keder rail.

Zweckmäßigerweise werden Planenaufhängevorrichtungen an das Planensegment angeschlossen. Planenaufhängevorrichtungen dienen vorzugsweise dem Festhalten sowie der Verlagerung des Planensegments, sodass das Planensegment stets eine gewünschte Form beibehält. Ferner tragen die Planenaufhängevorrichtungen überwiegend das Eigengewicht des Planensegments. Das Anbringen der Planenaufhängevorrichtungen erfolgt vorteilhaft schon vor dem Bereitstellen des Planensegments, sodass das Planensegment vor dem Einsetzen der Keder bereits die Planenaufhängevorrichtungen aufweist. Dies ist vor allem dann günstig, wenn das Planensegment von den Planenaufhängevorrichtungen jeweils vertikal abgehende Gurte umfasst, da die Planenaufhängevorrichtungen sich vor dem Bereitstellen des Planensegments besser mit den Gurten verbinden lassen. Es ist möglich, die Planensegmente mit den Planenaufhängevorrichtungen schon an einem Längsträger aufzuhängen, bevor dessen Keder in die Kederschiene eingesetzt wird.Appropriately, tarpaulin suspension devices are connected to the tarpaulin segment. Tarpaulin suspension devices are preferably used to hold and move the tarpaulin segment, so that the tarpaulin segment always maintains a desired shape. Furthermore, the tarpaulin suspension devices mainly bear the dead weight of the tarpaulin segment. The tarpaulin suspension devices are advantageously attached before the tarpaulin segment is provided, so that the tarpaulin segment already has the tarpaulin suspension devices before the piping is inserted. This is particularly favorable when the tarpaulin segment comprises straps extending vertically from the tarpaulin suspension devices, since the tarpaulin suspension devices can be better connected to the straps before the tarpaulin segment is provided. It is possible to hang up the tarpaulin segments with the tarpaulin suspension devices on a longitudinal beam before its piping is inserted into the piping rail.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung werden die Planenaufhängevorrichtungen vor dem Einsetzen des Keders in die Nut an das Planensegment angeschlossen. Vormontierte Planensegmente können noch zügiger an das Seitenplanenwandsystem angeschlossen werden, wodurch die Montagefreundlichkeit gewährleistet ist.According to a preferred embodiment, the tarpaulin suspension devices are connected to the tarpaulin segment before the piping is inserted into the groove. Pre-assembled tarpaulin segments can be connected to the side tarpaulin wall system even more quickly, which ensures ease of assembly.

Vorzugsweise werden Planenschlitten an das Planensegment angeschlossen. Durch einen Anschluss von Planenschlitten wird das Planensegment entlang der Führungsschiene stets in Form gehalten. Ferner wird vorteilhaft ein Flattern während der Fahrt vermieden. Des Weiteren ist ein Öffnungsvorgang beziehungsweise ein Schließvorgang des Planensegments stets koordiniert und leichtgängig.Tarpaulin slides are preferably connected to the tarpaulin segment. By connecting tarpaulin slides, the tarpaulin segment is always kept in shape along the guide rail. Furthermore, flapping while driving is advantageously avoided. Furthermore, an opening process or a closing process of the tarpaulin segment is always coordinated and runs smoothly.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung werden die Planenschlitten vor dem Einsetzen des Keders in die Nut an das Planensegment angeschlossen. Um Zeit zu sparen kann ein Planensegment vorteilhaft bereits vormontiert mit angeschlossenen Planenschlitten geliefert werden, sodass ein zügiges Austauschen beziehungsweise Anschließen des Planensegments an eine Schieberunge durchführbar ist. Entsprechend können auch die Planenschlitten bereits auf die Führungsschiene geschoben worden sein, bevor der Keder des Planensegments mit der Kederschiene verbunden wird.According to a further preferred embodiment, the tarpaulin slides are connected to the tarpaulin segment before the piping is inserted into the groove. In order to save time, a tarpaulin segment can advantageously be delivered already pre-assembled with a connected tarpaulin carriage, so that the tarpaulin segment can be quickly exchanged or connected to a sliding stanchion. Correspondingly, the tarpaulin slides can already have been pushed onto the guide rail before the welt of the tarpaulin segment is connected to the welt rail.

Insgesamt ist es günstig, dass das Anbringen der Kederschiene an die Schieberunge durch Vernieten erfolgt. Über ein Nietverfahren wird vorteilhaft eine besonders hohe Stabilität der Verbindung zwischen Kederschiene und Schieberunge sichergestellt.Overall, it is favorable that the keder rail is attached to the sliding stanchion by riveting. A particularly high stability of the connection between the keder rail and the sliding stanchion is advantageously ensured via a riveting process.

Gemäß einer Ausgestaltungsvariante wird der Keder an das Planensegment randseitig über eine Vernähung, Verschweißung, Verklebung oder Kombinationen hiervon verbunden. Der Keder wird mittels üblicher Verfahren an das Planensegment angeschlossen, sodass eine kostengünstige sowie zuverlässige Verbindung bereitgestellt wird.According to one embodiment variant, the piping is connected to the edge of the tarpaulin segment by sewing, welding, gluing or combinations thereof. The keder is connected to the tarpaulin segment using standard methods, providing a cost-effective and reliable connection.

Gemäß einer anderen bevorzugten Ausführung weist der Keder eine Kederfahne auf, mit der das Planensegment randseitig über eine Vernähung, Verschweißung, Verklebung oder Kombinationen hiervon verbunden wird. Eine Kederfahne erleichtert eine Verbindung mit dem Planensegment. Ferner kann der Keder vorteilhaft leicht ausgetauscht werden, ohne dass das Planensegment bzw. dessen Planenmaterial dabei beschädigt wird.According to another preferred embodiment, the welt has a welt flap to which the tarpaulin segment is connected at the edge by sewing, welding, gluing or combinations thereof. A keder flap makes it easier to connect to the tarpaulin segment. Furthermore, the welt can advantageously be easily replaced without damaging the tarpaulin segment or its tarpaulin material.

Gemäß einem anderen Aspekt der Erfindung ist ein Verfahren zum Herstellen eines öffenbaren Seitenplanenwandsystems für ein Nutzfahrzeug, wie ein LKW, ein Auflieger, ein Transportfahrzeug, ein Anhänger, ein Container, ein Bahnwaggon oder dergleichen geschaffen. Das Verfahren umfasst ein Bereitstellen eines Planensegments mit einer randseitigen Kederschiene, die zumindest eine Nut aufweist. Weiter umfasst das Verfahren ein Ineinanderstecken eines korrespondierenden Verbindungselements in die Nut der Kederschiene. Je nach Anwendungsfall kann hier vorteilhaft das Planensegment mit einer Kederschiene ausgestattet werden. Somit bietet das Seitenplanenwandsystem eine erhöhte Flexibilität sowie Montagefreundlichkeit.According to another aspect of the invention, a method for manufacturing an openable side curtain wall system for a commercial vehicle, such as a truck, a trailer, a transport vehicle, a trailer, a container, a railway wagon or the like is created. The method includes providing a tarpaulin segment with a welt rail at the edge, which has at least one groove. The method also includes plugging a corresponding connecting element into the groove of the welt rail. Depending on the application, the tarpaulin segment can advantageously be equipped with a keder rail. Thus, the side curtain wall system increased flexibility and ease of assembly.

Vorzugsweise wird die Kederschiene an das Planensegment randseitig über eine Vernähung, Verschweißung, Verklebung oder Kombinationen hiervon angebracht. Die Verbindung der Kederschiene mit dem Planensegment weist insofern vorteilhaft eine stabile sowie zuverlässige Verbindung auf. Ferner zeichnet sich die Verbindung als wirtschaftlich sowie effizient aus.The piping rail is preferably attached to the edge of the tarpaulin segment by sewing, welding, gluing or a combination thereof. In this respect, the connection of the welt rail to the tarpaulin segment advantageously has a stable and reliable connection. Furthermore, the connection is characterized as economical and efficient.

Insgesamt ist es günstig, dass die Kederschiene ein Kederband aufweist, mit der das Planensegment randseitig über eine Vernähung, Verschweißung, Verklebung oder Kombinationen hiervon verbunden wird. Bei einem Austausch der Kederschiene wird das Kederband durchtrennt. Infolgedessen wird das Planensegment bzw. dessen Planenmaterial nicht beschädigt.Overall, it is favorable that the keder rail has a keder strip with which the tarpaulin segment is connected at the edge by sewing, welding, gluing or combinations thereof. When replacing the keder rail, the keder strip is severed. As a result, the tarpaulin segment or its tarpaulin material is not damaged.

Vorzugsweise ist das korrespondierende Verbindungselement als eine längs erstreckte Stange oder als ein längs erstrecktes Rohr ausgebildet, welches an eine Schieberunge über eine Verschraubung und/oder Verschweißung angeschlossen wird. Das korrespondierende Verbindungselement ist vorteilhaft ein separates Bauteil, welches an die Schieberunge befestigt wird. Insofern bietet dieses Verfahren vorteilhaft eine erhöhte Flexibilität sowie Montagefreundlichkeit.The corresponding connecting element is preferably designed as an elongate rod or as an elongate tube which is connected to a sliding stanchion by means of a screw connection and/or welding. The corresponding connecting element is advantageously a separate component which is attached to the sliding stanchion. In this respect, this method advantageously offers increased flexibility and ease of assembly.

Gemäß einer Ausführungsvariante ist das korrespondierende Verbindungselement als eine von einer Schieberunge abgehende Abkantung oder Ausprägung ausgebildet. Hier ist das korrespondierende Verbindungselement einstückig mit der Schieberunge ausgebildet. Der Vorteil ist, dass Bauteile insgesamt reduziert werden, wodurch Kosten reduziert werden. Ferner ist ein einstückiges Verbindungselement sehr stabil, wonach ein zuverlässiges sowie sicheres Seitenplanenwandsystem bereitgestellt wird.According to one embodiment variant, the corresponding connecting element is designed as a bevel or embossment extending from a sliding stanchion. Here the corresponding connecting element is designed in one piece with the sliding stanchion. The advantage is that components are reduced overall, which reduces costs. Furthermore, a one-piece connecting element is very stable, after which a reliable and safe side curtain wall system is provided.

Zweckmäßigerweise wird auf einer Innenseite und/oder auf einer Außenseite des Planensegments zumindest ein als Falthilfe ausgebildetes Verstärkungsplattenpaar angenäht und/oder angeschweißt. Insofern das Planensegment noch weitere Verstärkungsplattenpaare benötigt, können diese während der Montage an das Planensegment angebracht werden. Hiermit erhöht sich vorteilhaft die Montagefreundlichkeit sowie die Flexibilität des Planensegments.At least one pair of reinforcement plates designed as a folding aid is expediently sewn and/or welded on an inside and/or an outside of the tarpaulin segment. If the tarpaulin segment requires additional pairs of reinforcement plates, these can be attached to the tarpaulin segment during assembly. This advantageously increases the ease of assembly and the flexibility of the tarpaulin segment.

Vorzugsweise ist bei dem Verfahren die Schieberunge wie weiter oben beschrieben ausgebildet.In the method, the sliding stanchion is preferably designed as described above.

Als unmittelbares Verfahrensprodukt wird mit dem vorstehenden Herstellungsverfahren ein Seitenplanenwandsystem geschaffen, das leicht herzustellen, leicht zu bedienen und zuverlässig ist. Entsprechend ist gemäß einem Aspekt der Erfindung ein Seitenplanenwandsystem geschaffen, welches durch das genannte Verfahren erhältlich ist.As an immediate product of the foregoing manufacturing process, a side curtain wall system is provided which is easy to manufacture, easy to operate and reliable. Accordingly, according to one aspect of the invention, there is provided a side curtain wall system obtainable by said method.

Weitere Vorteile, Eigenschaften, Merkmale und Weiterbildungen der beanspruchten Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie aus den abhängigen Ansprüchen.Further advantages, properties, features and developments of the claimed invention result from the following description of a preferred exemplary embodiment and from the dependent claims.

Die Erfindung wird nachstehend unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen näher erläutert.

1 zeigt eine schematische Seitenansicht eines Ausführungsbeispiels eines Seitenplanenwandsystems für ein Nutzfahrzeug.
2 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Seitenplanenwandsystems.
3 zeigt schematisch eine Vorderansicht eines angeschlossenen Planensegments des Seitenplanenwandsystems.
4 zeigt 3 ohne Planensegment.
5 zeigt in einer perspektivischen Schnittansicht ein Ausführungsbeispiel einer Verbindung einer Schieberunge mit einem Längsträger.
6 zeigt die Verbindung aus 5 in einer Schnittansicht von vorne.
7 zeigt schematisch ein Ausführungsbeispiel eines unteren Abschnitts einer Schieberunge in einer Schnittansicht von vorne.
8 zeigt eine Schieberunge mit einer Rungenaufhängevorrichtung aus 5 in einer Draufsicht.
9 zeigt eine Schieberunge mit einer Rungenaufhängevorrichtung aus 5 in einer perspektivischen Ansicht.

The invention is explained in more detail below with reference to the accompanying drawings.

1 shows a schematic side view of an embodiment of a side curtain wall system for a commercial vehicle.
2 shows a perspective view of a side curtain wall system.
3 shows schematically a front view of a connected tarpaulin segment of the side tarpaulin wall system.
4 indicates 3 without tarpaulin segment.
5 shows a perspective sectional view of an embodiment of a connection of a sliding stanchion with a longitudinal beam.
6 shows the connection 5 in a sectional view from the front.
7 shows schematically an embodiment of a lower portion of a sliding stanchion in a sectional view from the front.
8th shows a sliding stanchion with a stanchion suspension device 5 in a top view.
9 shows a sliding stanchion with a stanchion suspension device 5 in a perspective view.

In 1 ist ein Ausführungsbeispiel eines Seitenplanenwandsystems 10 gezeigt. Beispielhaft ist in 1 ein Nutzfahrzeug 11 mit einem Sattelauflieger in einer Seitenansicht dargestellt. Das Seitenplanenwandsystem 10 befindet sich zwischen einem Längsträger 14 und einer der Ladepritsche 15 zugeordneten Führungsschiene 26. Weiter umfasst das Seitenplanenwandsystem 10 mehrere Planensegmente 16, die sich zwischen vertikalen Schieberungen 12 befinden. Hierbei sind in 1 schematisch ein erstes Planensegment 16a sowie ein zweites Planensegment 16b dargestellt, die über ihre vertikale Kante 16e jeweils an Schieberungen 12 angeschlossen sind.In 1 An exemplary embodiment of a side curtain wall system 10 is shown. An example is in 1 a commercial vehicle 11 is shown with a semi-trailer in a side view. The side curtain wall system 10 is located between a longitudinal member 14 and a guide rail 26 assigned to the loading platform 15 . Here are in 1 a first tarpaulin segment 16a and a second tarpaulin segment 16b are shown schematically, which are each connected to sliding stanchions 12 via their vertical edge 16e.

Eine Schieberunge 12 weist einen Schieberungenkorpus 12a mit einem oberen Ende 12b und mit einem unteren Ende 12c auf. Hierbei ist jede Schieberunge 12 mittels einer Rungenaufhängevorrichtung 13 verbunden, die in einer ersten Kammer 14a, welche in 5 gezeigt ist, eines Längsträgers 14 verlagerbar ist. A sliding stanchion 12 has a sliding stanchion body 12a with an upper end 12b and a lower end 12c. Each sliding stanchion 12 is connected by means of a stanchion suspension device 13, which is located in a first chamber 14a, which is in 5 is shown, a longitudinal member 14 is displaceable.

Ferner weist die Schieberunge 12 an ihrem unteren Ende 12c einen Schieberungenschlitten 25 auf, der entlang der Führungsschiene 26 verlagerbar ist. Der Schieberungenkorpus 12a umfasst eine Kederschiene 22 mit einer Doppelnut 22a, welche in 5, 8 und in 9 gezeigt ist. Die Kederschiene 22, die an der Schieberunge 12 befestigt ist, bildet das Gegenelement 20 für eine Kederverbindung 21 mit einem Planensegment 16.Furthermore, the sliding stanchion 12 has a sliding stanchion carriage 25 at its lower end 12c, which can be displaced along the guide rail 26 . The sliding stanchion body 12a includes a piping rail 22 with a double groove 22a, which in 5 , 8th and in 9 is shown. The keder rail 22, which is attached to the sliding stanchion 12, forms the counter-element 20 for a keder connection 21 with a tarpaulin segment 16.

Jedes Planensegment 16 weist eine obere horizontale Kante 16c sowie eine untere horizontale Kante 16d auf. Ferner umfasst jedes Planensegment 16 zumindest eine vertikale Kante 16e, an der ein Keder 23; 24 angeordnet ist. Der Keder 23; 24 des Planensegments 16 bildet das Anschlusselement 19 des Planensegments 16 mit dem Gegenelement 20 der Schieberunge 12, sodass das Planensegment 16 mit der Schieberunge 12 über eine Kederverbindung 21 verbindbar ist.Each tarpaulin segment 16 has an upper horizontal edge 16c and a lower horizontal edge 16d. Furthermore, each tarpaulin segment 16 comprises at least one vertical edge 16e, on which a piping 23; 24 is arranged. The piping 23; 24 of the tarpaulin segment 16 forms the connection element 19 of the tarpaulin segment 16 with the counter-element 20 of the sliding stanchion 12, so that the tarpaulin segment 16 can be connected to the sliding stanchion 12 via a piping connection 21.

Die obere horizontale Kante 16c des Planensegments 16 umfasst Planenaufhängevorrichtungen 18 und die untere horizontale Kante 16d des Planensegments 16 umfasst Planenschlitten 35. Infolgedessen ist das Planensegment 16 entlang einer zweiten Kammer 14b, die in 5 gezeigt ist, des Längsträgers 14 über die Planenaufhängevorrichtungen 18 verlagerbar. Ferner ist das Planensegment 16 über die Planenschlitten 35 entlang der Führungsschiene 26 verlagerbar. Eine Planenaufhängevorrichtung 18 ist im Einzelnen beispielsweise in DE 20 2015 006 044 U1 beschrieben, deren Offenbarung hiermit durch Bezugnahme aufgenommen wird.The upper horizontal edge 16c of the tarpaulin segment 16 includes tarpaulin hangers 18 and the lower horizontal edge 16d of the tarpaulin segment 16 includes tarpaulin carriages 35. As a result, the tarpaulin segment 16 is along a second chamber 14b, which in 5 is shown, the longitudinal beam 14 can be displaced via the tarpaulin suspension devices 18 . Furthermore, the tarpaulin segment 16 can be displaced along the guide rail 26 via the tarpaulin carriage 35 . A tarpaulin suspension device 18 is described in detail, for example, in DE 20 2015 006 044 U1 described, the disclosure of which is hereby incorporated by reference.

Bei einer Verlagerung einer Schieberunge 12, die mit einem Planensegment 16 über eine Kederverbindung 21 verbunden ist, wirkt auf das Planensegment 16 entlang der vertikalen Kante 16e eine Zugkraft auf das Planensegment 16. Diese Zugkraft wird auf eine benachbarte Schieberunge 12 übertragen, sodass diese auch mitverlagert wird, und zwar stets in eine Verlagerungsrichtung. Eine Kombination aus den vorstehenden Schieberungen 12 und Planensegmenten 16 bilden infolgedessen eine öffenbare Seitenplane 9 für ein Nutzfahrzeug aus. When a sliding stanchion 12, which is connected to a tarpaulin segment 16 via a piping connection 21, is displaced, a tensile force acts on the tarpaulin segment 16 along the vertical edge 16e on the tarpaulin segment 16. This tensile force is transmitted to an adjacent sliding stanchion 12, so that it also moves is always in one direction of displacement. A combination of the above sliding stanchions 12 and tarpaulin segments 16 consequently form an openable side tarpaulin 9 for a utility vehicle.

Damit das Planensegment 16 nicht überdehnt wird und damit das Planensegment 16 eine gewisse Stabilität aufweist, umfasst das Planensegment 16 Zugverstärkungen 28; 43 welche in das Planensegment vernäht oder eingeschweißt sind.So that the tarpaulin segment 16 is not overstretched and so that the tarpaulin segment 16 has a certain stability, the tarpaulin segment 16 comprises tensile reinforcements 28; 43 which are sewn or welded into the tarpaulin segment.

Die Zugverstärkungen 28; 43 weisen auch zumindest abschnittsweise Gurte 29; 29a auf. Vorteilhaft wird mittig der Zugverstärkungen 28; 43 bzw. Gurtstreifen 29; 29a das Planensegment 16 vor einer Überdehnung geschützt.The tensile reinforcements 28; 43 also have, at least in sections, straps 29; 29a on. It is advantageous in the middle of the tension reinforcements 28; 43 or strap strips 29; 29a protects the tarpaulin segment 16 from overstretching.

Ferner dienen die Zugverstärkungen 28; 43 bevorzugt als eine Falthilfe. Beim Öffnen des Seitenplanenwandsystems 10 werden die Schieberungen 12 verlagert, und somit werden auch die Planensegmente 16 mitverlagert. Hierbei werden die Planensegmente 16 ziehharmonikaartig zusammengefaltet.Furthermore, the tensile reinforcements 28; 43 preferably as a folding aid. When the side curtain wall system 10 is opened, the sliding stanchions 12 are shifted, and thus the curtain segments 16 are also shifted. Here, the tarpaulin segments 16 are folded together like an accordion.

2 zeigt beispielhaft eine perspektivische Ansicht des Seitenplanenwandsystems 10. In diesem Ausführungsbeispiel ist deutlich zu erkennen, dass das Planensegment 16 Zugverstärkungen 28; 43 aufweist, welche schachbrettmusterartig mit dem Planensegment 16 angeordnet sind. Ferner sind die vertikale Zugverstärkungen 28; 43 einerseits in einem Bereich der Führungsschiene 26 mit Planenschlitten 35 andererseits in einem Bereich des Längsträgers 14 mit Planenaufhängevorrichtungen 18 verbunden. 2 shows an example of a perspective view of the side curtain wall system 10. In this exemplary embodiment, it can be clearly seen that the curtain segment 16 has tensile reinforcements 28; 43, which are arranged in a chessboard pattern with the tarpaulin segment 16. Furthermore, the vertical tension reinforcements 28; 43 on the one hand in a region of the guide rail 26 with tarpaulin slides 35 on the other hand in a region of the longitudinal beam 14 with tarpaulin suspension devices 18 .

3 zeigt eine vergrößerte Vorderansicht eines Ausschnitts des Seitenplanenwandsystems 10. Mittig ist das Planensegment 16 angeordnet, welches an dessen vertikalen Kanten 16e jeweils von einer Schieberunge 12 umrahmt ist. Die obere horizontale Kante 16c des Planensegments 16 ist an Planenaufhängevorrichtungen 18 sowie an seitlichen Planenaufhängevorrichtungen 18a befestigt, die sich wiederum in einer zweiten Kammer 14b des Längsträgers 14 befinden. Die untere horizontale Kante 16d des Planensegments 16 ist mit Planenschlitten 35 verbunden, welche von dem Planensegment 16 in 3 verdeckt werden. 3 shows an enlarged front view of a section of the side curtain wall system 10. The plan segment 16 is arranged in the center and is framed by a sliding stanchion 12 at its vertical edges 16e. The upper horizontal edge 16c of the tarpaulin segment 16 is attached to tarpaulin hanging devices 18 and to lateral tarpaulin hanging devices 18a, which in turn are located in a second chamber 14b of the longitudinal beam 14. The lower horizontal edge 16d of the tarpaulin segment 16 is connected to tarpaulin carriages 35, which are carried by the tarpaulin segment 16 in 3 be covered.

Beide vertikalen Kanten 16e des Planensegments 16 weisen jeweils einen Keder 23; 24 auf, der sich in einer Nut 22a einer Kederschiene 22 befindet. Die Kederschiene 22 ist jeweils an einer Schieberunge 12 in Längsrichtung angeordnet sowie an dieser mittels Schrauben befestigt. Über die Kederverbindung 21 wird eine formschlüssige Verbindung hergestellt, sodass eine Zugkraft, welche von der Schieberunge 12 auf das Planensegment 16 eingeleitet wird, über die gesamte vertikale Kante 16e des Planensegments 16 gleichmäßig wirken kann. Des Weiteren kann ein Planensegment 16 die gleichen Zugkräfte über die Kederverbindung 21 auf die Schieberunge 12 übertragen. Hierbei kommt es auf die Verlagerungsrichtung der Seitenplane 9 an.Both vertical edges 16e of the tarpaulin segment 16 each have a welt 23; 24, which is located in a groove 22a of a piping rail 22. The piping rail 22 is arranged in each case on a sliding stanchion 12 in the longitudinal direction and is fastened to it by means of screws. A form-fitting connection is established via the piping connection 21 , so that a tensile force which is introduced by the sliding stanchion 12 onto the tarpaulin segment 16 can act evenly over the entire vertical edge 16e of the tarpaulin segment 16 . Furthermore, a tarpaulin segment 16 can transfer the same tensile forces to the sliding stanchion 12 via the piping connection 21 . The displacement direction of the side tarpaulin 9 is important here.

4 zeigt die gleiche Darstellung gemäß 3, allerdings ohne das Planensegment 16. In 4 sind die beiden Schieberungen 12 in einer Vorderansicht vollständig sichtbar, sowie auch die unteren Planenschlitten 35, welche von dem Planensegment 16 bisher verdeckt wurden. 4 shows the same representation according to 3 , but without the tarpaulin segment 16. In 4 the two sliding stanchions 12 are fully visible in a front view, as well as the lower tarpaulin carriage 35, which was previously covered by the tarpaulin segment 16.

Jede Schieberunge 12 weist entlang des jeweiligen Schieberungenkorpus 12a in Längsrichtung sogenannte Leitelemente 30; 30a auf. Im Falle, dass eine Ladung, welche sich innerhalb eines Laderaums befindet, außerhalb der Ladepritsche 15 verlagert wird, so kann die Schieberunge 12 mittels der Leitelemente 30 an der Ladung bei einem Öffnungs- oder Schließvorgang einfach vorbeigeführt werden.Each sliding post 12 has so-called guide elements 30; 30a on. In the event that a load located within a loading space is shifted outside of the loading platform 15, the sliding stanchion 12 can simply be guided past the load during an opening or closing process by means of the guide elements 30.

5 zeigt einen Ausschnitt des oberen Bereichs 12b der Schieberunge 12. Insbesondere ist der Längsträger 14 gut zu erkennen, wobei ein Schnitt durch den Längsträger 14 gezeigt ist, sodass die erste Kammer 14a und die zweite Kammer 14b des Längsträgers 14 sichtbar sind. 5 shows a section of the upper area 12b of the sliding stanchion 12. In particular, the longitudinal member 14 is clearly visible, with a section through the longitudinal member 14 being shown so that the first chamber 14a and the second chamber 14b of the longitudinal member 14 are visible.

In 5 ist die Schieberunge 12 derart dargestellt, dass die Rungenaufhängevorrichtung 13 sichtbar ist. Die Rungenaufhängevorrichtung 13 befindet sich auf einer der Ladepritsche 15 zugewandten Seite. Die Rungenaufhängevorrichtung 13 weist Tragrollen 33a; 33b auf, die als Zwillings-Tragrollen 33 ausgeführt sind, und welche in der ersten Kammer 14a des Längsträgers 14 verlagerbar sind.In 5 the sliding stanchion 12 is shown in such a way that the stanchion suspension device 13 is visible. The stanchion suspension device 13 is located on a side facing the loading platform 15 . The stanchion suspension device 13 has support rollers 33a; 33b, which are designed as twin support rollers 33 and which can be displaced in the first chamber 14a of the longitudinal beam 14.

Ferner zeigt 5 die Planenaufhängevorrichtung 18 bzw. die seitliche Planenaufhängevorrichtung 18a mit insgesamt zwei Tragrollen 18b, die in einer zweiten Kammer 14b des Längsträgers 14 angeordnet und verlagerbar sind. Ferner umfasst jede Planenaufhängevorrichtung 18; 18a zwei horizontale Führungsrollen 18c, die entlang einer äußeren Wand 14c des Längsträgers 14 verlagerbar sind. Deutlich zu erkennen ist, dass von dem Schieberungenkorpus 12a eine abgewinkelte Abkantung 31 nach außen abgeht, die das Leitelement 30 definiert.Furthermore shows 5 the tarpaulin suspension device 18 or the lateral tarpaulin suspension device 18a with a total of two support rollers 18b, which are arranged and displaceable in a second chamber 14b of the longitudinal beam 14. Furthermore, each tarpaulin suspension device 18; 18a two horizontal guide rollers 18c, which are displaceable along an outer wall 14c of the longitudinal beam 14. It can be clearly seen that an angled bevel 31 which defines the guide element 30 extends outwards from the body 12a of the sliding stanchion.

Des Weiteren zeigt 5 deutlich die Kederschiene 22, welche mittig entlang des Schieberungekorpus 12a angeordnet ist. Die Kederschiene 22 umfasst eine Doppelnut 22a, in der ein Keder 23; 24 eines Planensegments 16 jeweils links und rechts montiert werden kann.Furthermore shows 5 clearly the piping rail 22, which is arranged centrally along the sliding post body 12a. The welt rail 22 includes a double groove 22a, in which a welt 23; 24 of a tarpaulin segment 16 can be mounted on the left and right.

Infolgedessen können an einer Schieberunge 12 insgesamt ein erstes Planensegment 16a und ein zweites Planensegment 16b über einen ersten Keder 23 und über einen zweiten Keder 24 angeschlossen werden.As a result, a total of a first tarpaulin segment 16a and a second tarpaulin segment 16b can be connected to a sliding stanchion 12 via a first welt 23 and a second welt 24 .

6 zeigt eine Schnittansicht des oberen Endes 12b des Schieberungenkorpus 12a. Deutlich ist der Längsträger 14 mit seiner ersten Kammer 14a und mit seiner zweiten Kammer 14b erkennbar, wobei beide Kammern 14a; 14b beabstandet voneinander angeordnet sind. Innerhalb der ersten Kammer 14a ist die Rungenaufhängevorrichtung 13 mit den beiden Zwillings-Tragrollen 33 angeordnet, die in dieser Ansicht eine obere Kante 45 und eine untere Kante 46 aufweisen. 6 shows a sectional view of the upper end 12b of the sliding post body 12a. The longitudinal beam 14 with its first chamber 14a and with its second chamber 14b can be clearly seen, both chambers 14a; 14b are spaced from each other. Within the first chamber 14a, the stanchion suspension device 13 is arranged with the two twin support rollers 33, which have an upper edge 45 and a lower edge 46 in this view.

Unterhalb der Rungenaufhängevorrichtung 13 ist die Schieberunge 12 angeordnet, die mit der Rungenaufhängevorrichtung 13 kraft- und formschlüssig verbunden ist. In der zweiten Kammer 14b des Längsträgers 14 befindet sich die Planenaufhängevorrichtung 18; 18a. Die Planenaufhängevorrichtung 18; 18a weist vertikale Tragrollen 18b und horizontale Führungsrollen 18c auf. Hierbei wird die horizontale Führungsrolle 18c jeweils an einer äußeren Wandung 14c des Längsträgers 14 geführt. Die äußere Wandung 14c ist auf einer der Ladepritsche 15 abgewandten Seite angeordnet.Below the stanchion suspension device 13 the sliding stanchion 12 is arranged, which is non-positively and positively connected to the stanchion suspension device 13 . In the second chamber 14b of the longitudinal member 14 is the tarpaulin suspension device 18; 18a. The tarpaulin suspension device 18; 18a has vertical support rollers 18b and horizontal guide rollers 18c. Here, the horizontal guide roller 18c is guided on an outer wall 14c of the longitudinal beam 14 in each case. The outer wall 14c is arranged on a side facing away from the loading platform 15 .

7 zeigt das untere Ende 12c des Schieberungenkorpus 12a. An dem unteren Ende 12c weist die Schieberunge 12 einen Schieberungenschlitten 25 auf, der entlang der Führungsschiene 26 verlagerbar ist. Der Schieberungenschlitten 25 umfasst zwei obere Tragrollen 25a sowie eine untere Gegenrolle 25b. Die Tragrollen 25a und die Gegenrolle 25b weisen jeweils einen über einer Lauffläche 25c überstehenden Kragen 25d auf, sodass die Tragrollen 25a und die Gegenrolle 25b horizontale Kräfte aufnehmen können, ohne dass die Tragrollen 25a und die Gegenrolle 25b aus der Führungsschiene 26 verdrängt werden können. 7 shows the lower end 12c of the sliding post body 12a. At the lower end 12c, the sliding stanchion 12 has a sliding stanchion carriage 25 which can be displaced along the guide rail 26. The sliding stanchion carriage 25 includes two upper support rollers 25a and a lower counter-roller 25b. The support rollers 25a and the counter-roller 25b each have a collar 25d protruding over a running surface 25c, so that the support rollers 25a and the counter-roller 25b can absorb horizontal forces without the support rollers 25a and the counter-roller 25b being able to be displaced from the guide rail 26.

Ferner ist in 7 ein Anschlagkörper 27 gezeigt, der als zusätzlicher Schutz des Schieberungenschlittens 25 dient. Der Anschlagkörper 27 überträgt horizontale Kräfte, die insbesondere durch eine verrutschte Ladung hervorgerufen werden können, in den Schieberungenkorpus 12a, sodass der Schieberungenschlitten 25 der Schieberunge 12 stets mit der Führungsschiene 26 verlagerbar angeschlossen ist.Furthermore, in 7 a stop body 27 is shown, which serves as additional protection for the sliding stanchion slide 25 . The stop body 27 transmits horizontal forces, which can be caused in particular by a charge that has slipped, into the body 12a of the sliding stanchion, so that the sliding stanchion slide 25 of the sliding stanchion 12 is always connected to the guide rail 26 in a displaceable manner.

8 zeigt die Schieberunge 12 in einer Ansicht von oben. Die Schieberunge 12 weist insgesamt eine spiegelsymmetrische Form auf, die durch die Symmetrieebene E gekennzeichnet ist. Mittig ist die Kederschiene 22 innerhalb der Schieberunge 12 angeordnet. Die Kederschiene 22 weist eine Doppelnut 22a auf, in der ein Keder 23; 24 eines ersten Planensegments 16a sowie eines zweiten Planensegments 16b einsetzbar ist. Die Doppelnut 22a der Kederschiene 22 weist insgesamt einen Öffnungsschlitz auf, der sich entlang der Kederschiene 22 erstreckt. Aus diesem Öffnungsschlitz tritt das jeweilige Planensegment 16 nach links bzw. nach rechts aus. 8th shows the sliding stanchion 12 in a view from above. Overall, the sliding stanchion 12 has a mirror-symmetrical shape, which is characterized by the plane of symmetry E. The piping rail 22 is arranged in the middle within the sliding stanchion 12 . The welt rail 22 has a double groove 22a in which a welt 23; 24 of a first tarpaulin segment 16a and a second tarpaulin segment 16b can be used. The double groove 22a of the welt rail 22 has an opening slot overall, which extends along the welt rail 22 . The respective tarpaulin segment 16 emerges from this opening slot to the left or to the right.

Wichtig ist, dass der Öffnungsschlitz eng ausgeführt ist, sodass die beiden austretenden Planensegmente 16a; 16b möglichst einen geringen Spalt aufweisen sowie bündig zueinander angeordnet ist.It is important that the opening slot is narrow, so that the two exiting tarpaulin segments 16a; 16b have as small a gap as possible and are arranged flush with one another.

Insbesondere ist in 8 die Rungenaufhängevorrichtung 13 deutlich zu erkennen. Die Rungenaufhängevorrichtung 13 weist sogenannte Zwillings-Tragrollen 33 auf, die sich jeweils links und rechts von der Kederschiene 22 in einer vertikalen Ausrichtung befinden. Jede Zwillings-Tragrolle 33 umfasst eine erste Tragrolle 33a und eine zweite Tragrolle 33b, die jeweils eine Breite 39 definieren und eine identische Drehachse 36 aufweisen. Horizontale Führungsrollen 34 der Rungenaufhängevorrichtung 13 sind außerhalb in Verfahrrichtung der Schieberunge 12 bezüglich der Zwillings-Tragrollen 33 angeordnet. Ferner weist jede Führungsrolle 34 eine vertikale Drehachse 37 auf. Darüber hinaus weisen die Führungsrollen 34 einen größeren Außendurchmesser 38 als die Breite 39 der Zwillings-Tragrollen 33 auf.In particular, in 8th the stanchion suspension device 13 can be clearly seen. The stanchion suspension device 13 has so-called twin support rollers 33, which are located to the left and right of the piping rail 22 in a vertical orientation. Each twin idler roller 33 includes a first idler roller 33a and a second idler roller 33b, each defining a width 39 and having an identical axis of rotation 36. Horizontal guide rollers 34 of the stanchion suspension device 13 are arranged outside of the twin support rollers 33 in the direction of travel of the sliding stanchion 12 . Furthermore, each guide roller 34 has a vertical axis of rotation 37 . In addition, the guide rollers 34 have a larger outside diameter 38 than the width 39 of the twin support rollers 33 .

8 zeigt ferner ein erstes Ausführungsbeispiel eines Leitelements 30. Das Leitelement 30 der Schieberunge 12 geht in einem bestimmten Winkel W von dem Schieberungenkorpus 12a ab. Das Leitelement 30 ist als eine Abkantung 31 mit einem Radius R ausgebildet. Hierbei zeigt eine Außenkante 32 in eine Richtung zu einem Planensegment 16. 8th also shows a first exemplary embodiment of a guide element 30. The guide element 30 of the sliding stanchion 12 extends at a specific angle W from the sliding stanchion body 12a. The guide element 30 is designed as a bevel 31 with a radius R. An outer edge 32 points in a direction towards a tarpaulin segment 16.

9 zeigt ein oberes Ende 12b der Schieberunge 12 mit einer an den Schieberungenkorpus 12a angeschlossenen Rungenaufhängevorrichtung 13. Deutlich sind sowohl die Zwillings-Tragrollen 33 als auch die Führungsrollen 34 der Rungenaufhängevorrichtung 13 sichtbar, da der Längsträger 14 in 9 nicht dargestellt ist. Die horizontalen Führungsrollen 34 der Rungenaufhängevorrichtung 13 weisen eine obere Kante 40 und eine untere Kante 41 auf, die an einer Außenumfangsfläche 42 der Führungsrollen 34 angeordnet sind. 9 shows an upper end 12b of the sliding stanchion 12 with a stanchion suspension device 13 connected to the sliding stanchion body 12a. Both the twin support rollers 33 and the guide rollers 34 of the stanchion suspension device 13 are clearly visible, since the longitudinal beam 14 in 9 is not shown. The horizontal guide rollers 34 of the stanchion suspension device 13 have an upper edge 40 and a lower edge 41 which are arranged on an outer peripheral surface 42 of the guide rollers 34 .

Des Weiteren ist in 9 ein zweites Ausführungsbeispiel eines Leitelements 30 der Schieberunge 12 dargestellt. Hierbei weist das Leitelement 30 insgesamt drei Abkantungen 31 von dem Schieberungenkorpus 12a auf. Jede Abkantung 31 weist jeweils einen Radius R auf. Das Leitelement 30 ist derart von dem Schieberungekorpus 12a mit einem Winkel W abgekantet, dass das Leitelement 30 einen dreieckförmigen Querschnitt ausbildet, der einen Hohlraum H umfasst. Hierbei sind die Außenkanten 32 in Verfahrrichtung jeweils stumpf ausgebildet. Ferner umfasst das Leitelement 30 eine glatte Vorderfläche 30a, die auf einer der Ladepritsche 15 abgewandten Seite angeordnet ist.Furthermore, in 9 a second embodiment of a guide element 30 of the sliding stanchion 12 is shown. In this case, the guide element 30 has a total of three folds 31 from the sliding post body 12a. Each bevel 31 has a radius R in each case. The guide element 30 is bent at an angle W from the sliding stanchion body 12a in such a way that the guide element 30 forms a triangular cross section which includes a cavity H. The outer edges 32 in the direction of travel are each blunt. Furthermore, the guide element 30 comprises a smooth front surface 30a which is arranged on a side facing away from the loading platform 15 .

Die Erfindung funktioniert wie folgt: Das geschlossene sowie verriegelte Seitenplanenwandsystem 10 wird an einer entsprechenden Stelle entriegelt, sodass eine Verlagerbarkeit bzw. Öffenbarkeit des Seitenplanenwandsystems 10 bzw. der Seitenplane 9 gewährleistet ist. Unter Zuhilfenahme eines Stabs mit einem Haken kann das Seitenplanenwandsystem 10 händisch über eine Gurtschlaufe geöffnet werden. Hierbei zieht ein Benutzer die Gurtschlaufe in eine Öffnungsrichtung, sodass die Schieberungen 12 und die an den Schieberungen 12 angeschlossenen Planensegmente 16 der Gurtschlaufe in Öffnungsrichtung folgen.The invention works as follows: The closed and locked side curtain wall system 10 is unlocked at a corresponding point, so that the ability to move or open the side curtain wall system 10 or the side curtain 9 is ensured. With the help of a rod with a hook, the side curtain wall system 10 can be opened manually via a belt loop. Here, a user pulls the belt loop in an opening direction, so that the sliding stanchions 12 and the tarpaulin segments 16 connected to the sliding stanchions 12 follow the belt loop in the opening direction.

Bei einer Verlagerung in Öffnungsrichtung werden die Planensegmente 16 ziehharmonikaartig zusammengefaltet, sodass die Schieberungen 12 sowie die zusammengefalteten Planensegmente 16 in einer Ecke des Nutzfahrzeugs 11 angeordnet werden, wodurch eine seitliche Öffnung 17 des Nutzfahrzeugs 11 freigegeben wird.With a shift in the opening direction, the tarpaulin segments 16 are folded together like an accordion, so that the sliding stanchions 12 and the folded tarpaulin segments 16 are arranged in a corner of the commercial vehicle 11, whereby a lateral opening 17 of the commercial vehicle 11 is released.

Um das Seitenplanenwandsystem 10 zu schließen, wird entsprechend mittels des Stabs mit einem Haken händisch eine zweite gegenüberliegend angeordnete Gurtschlaufe, die an einer anderen Rungenaufhängevorrichtung 13 angeschlossen ist, in die andere Richtung gezogen, sodass die Schieberunge 12 bzw. das Planensegment 16 der Verlagerungsrichtung folgt. Hierbei werden die Planensegmente 16 auseinandergefaltet, wodurch sie wiederum eine glatte ebene Wand ausbilden. Ist die gesamte seitliche Öffnung 17 mit dem Seitenplanenwandsystem 10 abgedeckt, so wird über eine Verriegelungseinrichtung und ggf. über eine Spanneinrichtung das Seitenplanenwandsystem 10 verriegelt und gespannt. Das Nutzfahrzeug 11 ist somit fahrbereit.In order to close the side tarpaulin wall system 10, a second opposite belt loop, which is connected to another stanchion suspension device 13, is manually pulled in the other direction using the rod with a hook, so that the sliding stanchion 12 or the tarpaulin segment 16 follows the direction of displacement. Here, the tarpaulin segments 16 are unfolded, which in turn form a smooth, flat wall. If the entire lateral opening 17 is covered with the side curtain wall system 10, the side curtain wall system 10 is locked and tensioned via a locking device and, if necessary, via a tensioning device. The utility vehicle 11 is thus ready to drive.

Sollte eine Ladung innerhalb des Laderaums verrutscht sein, sodass sie ein Hindernis für die Schieberungen 12 darstellt, so können die Schieberungen 12 aufgrund ihrer Leitelemente 30 einfach an dem Hindernis vorbeigeführt werden.If a charge has slipped inside the hold so that it represents an obstacle for the sliding stanchions 12, the sliding stanchions 12 can simply be guided past the obstacle due to their guide elements 30.

Die Seitenplane 9 bzw. das Seitenplanenwandsystem 10 dient nicht mehr einfach nur einer Abdeckung. Die Seitenplane 9 ist in mehrere Planensegmente 16 unterteilt, die mit den Schieberungen 12 direkt verbunden sind. Auf diese Art und Weise nimmt das Planensegment 16 eine Funktion eines Kettenglieds zwischen den Schieberungen 12 ein.The side tarpaulin 9 or the side tarpaulin wall system 10 no longer simply serves as a cover. The side tarpaulin 9 is divided into several tarpaulin segments 16 which are directly connected to the sliding stanchions 12 . In this way, the tarpaulin segment 16 assumes the function of a chain link between the sliding stanchions 12 .

Im Falle, dass ein Planensegment 16 beschädigt ist, sollte dieses beispielhaft mit den folgenden Schritten ausgetauscht werden. Hierbei wird zunächst ein Planenmaterial in rechteckige Planensegmente 16 zugeschnitten, wobei eine obere horizontale Kante 16c des Planensegments 16 einem Längsträger 14 und eine untere horizontale Kante 16d des Planensegments 16 einer Führungsschiene 26 zugeordnet ist.In the event that a tarpaulin segment 16 is damaged, it should be replaced using the following steps, for example. Here, a tarpaulin material is first cut into rectangular tarpaulin segments 16, with an upper horizontal edge 16c of the tarpaulin segment 16 being a longitudinal beam 14 and a lower horizontal edge 16d of the tarpaulin segment 16 is associated with a guide rail 26.

In einem nächsten Schritt wird zumindest ein Keder 23; 24 benachbart mit der vertikalen Kante 16e des Planensegments 16 verbunden. Diese vertikale Kante 16e des Planensegments 16 ist entsprechend der Schieberunge 12 zugeordnet. Danach folgt ein Einsetzen des Keders 23; 24, welches mit den Planensegment 16 formschlüssig bzw. stoffschlüssig verbunden ist, in eine Nut 22a einer Kederschiene 22. Anschließend wird die Kederschiene 22, welche mit dem Planensegment 16 verbunden ist, an die Schieberunge 12 über Niete oder Schrauben befestigt.In a next step, at least one welt 23; 24 adjacent to the vertical edge 16e of the tarpaulin segment 16. This vertical edge 16e of the tarpaulin segment 16 is associated with the sliding stanchion 12 accordingly. This is followed by an insertion of the welt 23; 24, which is positively or materially connected to the tarpaulin segment 16, in a groove 22a of a welt rail 22. The welt rail 22, which is connected to the tarpaulin segment 16, is then attached to the sliding stanchion 12 with rivets or screws.

Die obere horizontale Kante 16c des Planensegments 16 wird an die Planenaufhängevorrichtungen 18; 18a angeschlossen. Die Planenaufhängevorrichtungen 18; 18a sind entsprechend in einer zweiten Kammer 14b des Längsträgers 14 aufgehangen sowie entlang des Längsträgers 14 verlagerbar.The upper horizontal edge 16c of the tarpaulin segment 16 is attached to the tarpaulin hangers 18; 18a connected. The tarpaulin suspension devices 18; 18a are accordingly suspended in a second chamber 14b of the longitudinal member 14 and can be displaced along the longitudinal member 14.

In einem letzten Schritt wird das Planensegment 16 mit den Planenschlitten 35 verbunden, die entlang der Führungsschiene 26, welche der Ladepritsche 15 zugeordnet ist, verlagerbar sind. Das gesamte Seitenplanenwandsystem 10 ist entsprechend modulartig aufgebaut, sodass man einzelne Bauteile sehr einfach und schnell austauschen sowie ersetzen kann.In a last step, the tarpaulin segment 16 is connected to the tarpaulin carriage 35, which can be displaced along the guide rail 26, which is assigned to the loading platform 15. The entire side curtain wall system 10 has a correspondingly modular structure, so that individual components can be exchanged and replaced very easily and quickly.

Ferner ist eine Automatisierung des Seitenplanenwandsystems 10 möglich, sodass das Seitenplanenwandsystem 10 über eine Computersteuerung automatisch geöffnet und geschlossen werden kann.Furthermore, an automation of the side curtain wall system 10 is possible, so that the side curtain wall system 10 can be opened and closed automatically via a computer control.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents cited by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

DE 102017126055 A1 [0005]
DE 102006043655 A1 [0006]
DE 202013006707 U1 [0007]
WO 2017214689 A1 [0008]
EP 3284624 A1 [0009]
DE 202015006044 U1 [0125]

Claims

Openable side curtain wall system for a commercial vehicle (11), such as a truck, a trailer, a transport vehicle, a trailer, a container, a railway wagon or the like, comprising at least one sliding stanchion (12) with a stanchion suspension device (13) that runs along a first chamber ( 14a) of a longitudinal member (14) supported against a loading platform (15), and at least one tarpaulin segment (16) which at least partially closes a lateral opening (17) of the commercial vehicle (11), and that via tarpaulin suspension devices (18) which along a second chamber (14b) of the longitudinal member (14), is suspended, characterized in that the tarpaulin segment (16) has at least one edge-side connection element (19), and that the connection element (19) is connected to a corresponding counter-element (20 ) is connected to the sliding stanchion (12).

Openable side curtain wall system according to claim 1 , characterized in that the connecting element (19) is designed as a welt (23; 24).

Openable side curtain wall system according to claim 2 , characterized in that the welt (23; 24) is designed as a zip welt strip.

Openable side curtain wall system according to one of Claims 1 until 3 , characterized in that the counter-element (20) comprises at least one piping rail (22), preferably made of aluminum.

Openable side curtain wall system according to one of Claims 1 until 4 , characterized in that the counter-element (20) is attached to the sliding stanchion (12).

Openable side curtain wall system according to claim 4 or 5 , characterized in that the keder rail (22) has two parallel grooves (22a) for receiving a keder (23) of a first tarpaulin segment (16a) and a keder (24) of a second tarpaulin segment (16b).

Openable side curtain wall system according to one of the preceding claims, characterized in that an area of the curtain segment (16) outside of the edge connection elements (19) is free of sliding stanchions (12).

Openable side tarpaulin wall system according to one of the preceding claims, characterized in that adjacent tarpaulin segments (16) are connected to one another via a respective sliding stanchion (12).

Openable side tarpaulin wall system according to one of the preceding claims, characterized in that a plurality of tarpaulin segments (16) with sliding stanchions (12) arranged in between form a side tarpaulin (9), and that the side tarpaulin (9) can be tensioned at the end in order to close the movable sliding stanchions (12). position.

Openable side tarpaulin wall system according to one of the preceding claims, characterized in that adjacent tarpaulin segments (16) are each connected to one another via a sliding stanchion (12) and that when the tarpaulin segments (16) are stretched, the sliding stanchions (12) can be shifted into position.

Openable side curtain wall system for a commercial vehicle (11), such as a truck, a trailer, a transport vehicle, a trailer, a container, a railway wagon or the like, in particular according to one of the preceding claims, comprising at least one sliding stanchion (12) with a stanchion suspension device (13) which can be displaced along a first chamber (14a) of a longitudinal member (14) supported against a loading platform (15), and at least one tarpaulin segment (16) which at least partially closes a lateral opening (17) of the utility vehicle (11), and that is suspended via tarpaulin suspension devices (18) which can be displaced along a second chamber (14b) of the longitudinal member (14), the at least one tarpaulin segment (16) being connected to the at least one sliding stanchion (12), characterized in that adjacent tarpaulin segments (16) are each connected to one another via a sliding stanchion (12), and that when the tarpaulin segments (16) are tensioned, the sliding stanchions ( 12) move into position.

Openable side curtain wall system according to claim 10 or 11 , characterized in that several tarpaulin segments (16) together form a side tarpaulin (9), and that at least one edge-side tarpaulin segment (16) can be connected to a tensioning device in order to tension the side tarpaulin (9).

Openable side curtain wall system according to claim 12 , characterized in that when the side tarpaulin (9) is closed, the tarpaulin segments (16) are arranged in a common vertical plane.

Openable side curtain wall system according to claim 12 or 13 , characterized , that when the side tarpaulin (9) is stretched, a tarpaulin tension is introduced into the tarpaulin segments (16) via the sliding stanchions (12).

Openable side curtain wall system according to one of Claims 12 until 14 , characterized in that when the side tarpaulin (9) is opened, the sliding stanchions (12) are also displaced by the tarpaulin segments (16).

Openable side curtain wall system according to one of Claims 10 until 15 , characterized in that the tarpaulin segments (16) are connected to one another exclusively via a counter-element (20) which is connected to the sliding stanchion (12) and which preferably has two parallel grooves (22a).

Openable side curtain wall system according to Claim 16 , characterized in that the tarpaulin segments (16) have an at least predominantly continuous piping (23; 24) at the edge, which is accommodated in the counter-element (20), and that only the piping (23; 24) transmits clamping forces.

Openable side tarpaulin wall system according to one of the preceding claims, characterized in that adjacent tarpaulin segments (16) are each connected to the same sliding stanchion (12) via a connecting element (19) on the edge of the respective tarpaulin segment.

Openable side curtain wall system according to one of the preceding claims, characterized in that the curtain segments (16) have vertical and/or horizontal tension reinforcements (28).

Openable side curtain wall system according to one of the preceding claims, characterized in that the sliding stanchion (12) is guided at both ends without tilting.

Openable side tarpaulin wall system according to one of the preceding claims, characterized in that the tarpaulin segment (16) comprises a belt material (29) at least in sections.

Openable side curtain wall system for a commercial vehicle (11), such as a truck, a trailer, a transport vehicle, a trailer, a container, a railway wagon or the like, in particular according to one of the preceding claims, comprising at least one sliding stanchion (12) with a stanchion suspension device (13) , which can be displaced along a first chamber (14a) of a longitudinal member (14) supported against a loading platform (15), and at least one tarpaulin segment (16) which at least partially closes a lateral opening (17) of the utility vehicle (11) and which via Tarpaulin suspension devices (18) which can be displaced along a second chamber (14b) of the longitudinal beam (14), characterized in that the tarpaulin segment (16) comprises a belt material (29) at least in sections.

Openable side curtain wall system according to Claim 21 or 22 , characterized in that the belt material (29) contains aramid fibers at least in sections.

Openable side curtain wall system according to one of Claims 21 until 23 , characterized in that the belt material (29) reduces an extensibility of the tarpaulin segment (16).

Openable side curtain wall system according to one of Claims 21 until 24 , characterized in that the belt material (29) is sewn and/or welded to the tarpaulin segment (16).

Openable side curtain wall system according to one of Claims 21 until 25 , characterized in that the belt material (29) is arranged in at least one pocket of the tarpaulin segment (16).

Openable side curtain wall system according to one of Claims 21 until 26 , characterized in that the belt material (29) is connected at least in sections to the tarpaulin suspension device (18).

Openable side curtain wall system according to one of Claims 21 until 27 , characterized in that the belt material (29) is designed as at least one belt strip (29a).

Openable side curtain wall system according to claim 28 , characterized in that several belt strips (29a) are connected vertically and/or horizontally to each tarpaulin segment (16).

Openable side curtain wall system according to claim 29 , characterized in that the belt strips (29a) are arranged in a checkerboard pattern.

Openable side curtain wall system according to Claim 30 , characterized in that the belt strips (29a) are arranged at defined distances from one another.

Openable side curtain wall system according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the stanchion suspension device (13) has two twin support rollers (33) and that the stanchion suspension device (13) outside of the twin support rollers (33) in the direction of travel comprises a guide roller (34) which is located in the first chamber (14a) are arranged.

Openable side curtain wall system for a commercial vehicle (11), such as a truck, a trailer, a transport vehicle, a trailer, a container, a railway wagon or the like, in particular according to one of the preceding claims, comprising at least one sliding stanchion (12) with a stanchion suspension device (13) , which can be displaced along a first chamber (14a) of a side member (14) supported against a loading platform (15), and at least one tarpaulin segment (16) which at least partially closes a lateral opening (17) of the utility vehicle (11) and which via Tarpaulin suspension devices (18), which can be displaced along a second chamber (14b) of the longitudinal beam (14), the stanchion suspension device (13) having two twin support rollers (33), characterized in that the stanchion suspension device (13) outside of the Twin support rollers (33) each have a guide roller (34) in the direction of travel, which are arranged in the first chamber (14a).

Openable side curtain wall system according to Claim 32 or 33 , characterized in that the twin support rollers (33) each have a horizontal axis of rotation (36).

Openable side curtain wall system according to one of Claims 32 until 34 , characterized in that the guide rollers (34) each have a vertical axis of rotation (37).

Openable side curtain wall system according to Claim 35 , characterized in that the vertical axis of rotation (37) is arranged in a plane between the two support rollers (33a; 33b) of the twin support rollers (33).

Openable side curtain wall system according to one of Claims 34 until 36 , characterized in that the horizontal axis of rotation (36) of the twin support rollers (33) is arranged below the guide rollers (34).

Openable side curtain wall system according to one of Claims 32 until 37 , characterized in that both guide rollers (34) are arranged in alignment with one another.

Openable side curtain wall system according to one of Claims 32 until 38 , characterized in that the twin support rollers (33) are arranged vertically.

Openable side curtain wall system according to one of Claims 32 until 39 , characterized in that the guide rollers (34) are arranged horizontally.

Openable side curtain wall system according to one of Claims 32 until 40 , characterized in that an outer diameter (38) of the guide roller (34) projects beyond a width (39) of the twin support rollers (33).

Openable side curtain wall system according to one of Claims 33 until 41 , characterized in that an upper edge (40) and a lower edge (41) of the guide roller (34) along its outer peripheral surface (42) are chamfered and / or rounded.

Openable side curtain wall system according to one of the preceding claims, characterized in that the sliding stanchion (12) has, at least in sections, at least one guide element (30) which branches off at the edge of a sliding stanchion body (12a) of the sliding stanchion (12), and in that the guide element (30) outwardly oriented in a direction away from the cargo bed (15).

Openable side curtain wall system for a commercial vehicle (11), such as a truck, a trailer, a transport vehicle, a trailer, a container, a railway wagon or the like, in particular according to one of the preceding claims, comprising at least one sliding stanchion (12) which has a sliding stanchion body (12a ) and a stanchion suspension device (13) and which can be displaced along a first chamber (14a) of a longitudinal member (14) supported against a loading platform (15), and at least one tarpaulin segment (16) which has a lateral opening (17) of the utility vehicle (11) at least partially closed, and which is suspended via tarpaulin suspension devices (18) which can be displaced along a second chamber (14b) of the longitudinal member (14), characterized in that the sliding stanchions (12) have at least one guide element (30 ) has, which at the edge of the sliding stanchion body (12a) goes off, and that the guide element (30) outwards in a direction away from the loading platform (15) is aligned.

Openable side curtain wall system according to Claim 43 or 44 , characterized in that the guide element (30) and the sliding post body (12a) are in one piece.

Openable side curtain wall system according to one of Claims 43 until 45 , characterized in that the guide element (30) forms at least one wing-like edge of the sliding stanchion body (12a) in the longitudinal direction of the sliding stanchion (12).

Openable side curtain wall system according to one of Claims 43 until 46 , characterized in that the guide element (30) is designed as a fold (31) of the sliding post body (12a).

Openable side curtain wall system according to one of Claims 43 until 47 , characterized in that the guide element (30) has rounded and/or chamfered outer edges (32).

Openable side curtain wall system according to one of Claims 43 until 48 , characterized in that the guide element (30) is folded such that it defines a cavity (H).

Openable side curtain wall system according to one of Claims 43 until 49 , characterized in that the guide element (30) has a triangular cross section.

Openable side curtain wall system according to one of Claims 43 until 50 , characterized in that the guide element (30) in the longitudinal direction has at least one blunt outer edge (32) with a radius (R).

Openable side curtain wall system according to one of Claims 43 until 51 , characterized in that the guide element (30) has an outwardly facing smooth front surface (30a) in the longitudinal direction.

Openable side curtain wall system according to Claim 52 , characterized in that the tarpaulin segment (16) is arranged parallel to the front surface (30a) of the guide element (30) in a closed state.

Openable side curtain wall system according to Claim 52 or 53 , characterized in that the tarpaulin segment (16) rests against the front surface (30a) in the closed state.

Openable side tarpaulin wall system according to one of the preceding claims, characterized in that the tarpaulin segment (16) connected to the sliding stanchion (12) has a lateral tarpaulin suspension device (18a) in its edge region which overlaps the sliding stanchion (12).

Openable side curtain wall system according to one of the preceding claims, characterized in that the sliding stanchion (12) has a sliding stanchion slide (25) at an end opposite the stanchion suspension device (13), with which it can be displaced with respect to a guide rail (26) assigned to the loading platform (15). .

Openable side curtain wall system according to Claim 56 , characterized in that the sliding stanchion (12) has, at the end opposite the stanchion suspension device (13), a stop body (27) projecting downwards, which is arranged on an inner side of the sliding stanchion (12) and adjacent to the sliding stanchion carriage (25).

Openable side curtain wall system according to Claim 57 , characterized in that the stop body (27) is riveted and/or screwed to the sliding stanchion (12).

Openable side curtain wall system according to Claim 57 , characterized in that the stop body (27) is connected to the sliding stanchion (12) via a plug-in system.

Openable side tarpaulin wall system according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one tarpaulin segment (16) has tarpaulin slides (35) at an end opposite the tarpaulin suspension devices (18), with which the tarpaulin segment (16) is used with respect to a guide rail assigned to the loading platform (15). (26) is displaceable.

Openable side curtain wall system according to Claim 60 , characterized in that each tarpaulin slide (35) is arranged opposite a tarpaulin suspension device (18).

Openable side curtain wall system according to Claim 61 , characterized in that no tarpaulin slide (35) is arranged opposite the lateral tarpaulin suspension device (18a).

Openable side curtain wall system according to one of Claims 60 until 62 , so far up Claim 56 backwards, characterized in that the tarpaulin carriage (35) and the sliding stanchion carriage (25) can be displaced on the same guide rail (26).

Openable side curtain wall system according to Claim 63 , characterized in that at least two tarpaulin carriages (35) are arranged between adjacent sliding stanchion carriages (25).

Openable side curtain wall system according to one of Claims 56 until 64 , characterized in that the tarpaulin slides (35) and/or the sliding stanchion slides (25) each have at least one support roller (25a) arranged above the guide rail (26) and in each case at least one counter roller (25b) arranged below the guide rail (26).

Openable side curtain wall system according to Claim 65 , characterized in that the support rollers (25a) and/or the counter-roller (25b) are detachably connected to the respective carriages (25; 35) by screws.

Openable side curtain wall system according to Claim 66 , characterized in that the support rollers (25a) and/or the counter rollers (25b) have a central running surface (25c) in contact with a narrow side of the guide rail (26), and that the support rollers (25a) and/or the counter rollers (25b) on both sides of the running surface (25c) there is a radially projecting collar (25d) which can be brought into contact with a broad side of the guide rail (26) in order to absorb horizontal forces.

Openable side curtain wall system according to one of the preceding claims, characterized in that the curtain segment (16) comprises at least one reinforcement strip (43) with high tensile strength.

Openable side curtain wall system according to Claim 68 , characterized in that the reinforcing strip (43) is sewn and/or welded to the tarpaulin segment (16).

Openable side curtain wall system according to Claim 68 or 69 , characterized in that the reinforcing strip (43) at least partially includes a belt (29; 29a).

Openable side curtain wall system according to one of the preceding claims, characterized in that the curtain segment (16) comprises at least one pair of reinforcing plates (44) designed as a folding aid.

Openable side curtain wall system according to Claim 71 , characterized in that the at least one pair of reinforcement plates (44) is welded and/or sewn to the tarpaulin segment (16).

Openable side curtain wall system according to Claim 72 , characterized in that the at least one pair of reinforcement plates (44) is made of a tarpaulin material.

Openable side curtain wall system according to one of Claims 71 until 73 , characterized in that a wall thickness of the at least one pair of reinforcement plates (44) is greater than a wall thickness of the tarpaulin segment (16).

Openable side curtain wall system according to Claim 60 , characterized in that at least one pair of reinforcing plates (44) of the tarpaulin segment (16) is arranged adjacent to the tarpaulin carriage (35).

Openable side curtain wall system according to Claim 75 , characterized in that at least one pair of reinforcing plates (44) is assigned to each tarpaulin slide (35).

Openable side tarpaulin wall system according to one of the preceding claims, characterized in that tarpaulin segments (16) are printed.

Openable side curtain wall system according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one curtain segment (16) is arranged between two adjacent sliding stanchions (12).

Openable side tarpaulin wall system according to one of the preceding claims, characterized in that the tarpaulin segment (16) can be folded up like an accordion, and that in particular each tarpaulin segment (16) is folded into several folds when opened, in particular between two and twelve folds, preferably between four and eight folds in particular, a vertical belt (29a) of the tarpaulin segment (16) forming a section of the fold remaining in the plane of the closed tarpaulin (9), and in particular a section of the tarpaulin segment (16) arranged between a pair of reinforcement plates (44) forming a fold of the fold, the folds of the folds preferably running vertically in a plane parallel to the plane of the closed tarpaulin (9).

Openable side curtain wall system according to one of the preceding claims, characterized in that all support rollers (33; 33a; 33b) and guide rollers (34) of the stanchion suspension device (13) are arranged in the first chamber (14a), that all support rollers (18b) of the tarpaulin suspension device ( 18) are arranged in the second chamber (14b), and that the first chamber (14a) and the second chamber (14b) are spaced from each other.

Openable side curtain wall system according to Claim 80 , characterized in that the tarpaulin suspension device (18) has a guide roller (18c) which bears against an outer wall (14c) of the longitudinal member (14), and that the outer wall (14c) of the longitudinal member (14) is arranged above the first chamber (14a).

Openable side curtain wall system according to Claim 81 , characterized in that the outer wall (14c) of the longitudinal beam (14) is arranged below the second chamber (14b).

Sliding stanchion for an openable side curtain wall system (10) for a commercial vehicle (11), such as a truck, a trailer, a transport vehicle, a trailer, a container, a railway wagon or the like, in particular for use in an openable side curtain wall system (10) according to one of Claims 1 until 82 , comprising a sliding stanchion body (12a) with an upper end (12b) and a lower end (12c), the upper end (12b) of the sliding stanchion body (12a) comprising a stanchion suspension device (13), the stanchion suspension device (13) having at least two upper twin idler rollers (33) and at least one upper guide roller (34), the upper idler rollers (33; 33a; 33b) and the upper guide roller (34) being displaceable in a first chamber (14a) of a longitudinal beam (14), characterized in that the stanchion suspension device (13) outside of the twin support rollers (33) in the direction of travel each comprises a guide roller (34), and that the guide roller (34) below an upper edge (45) of the twin support rollers (33) and above a lower edge (46) of the twin support rollers (33).

sliding stanchion Claim 83 , characterized in that the twin support rollers (33) each have a horizontal axis of rotation (36).

sliding stanchion Claim 83 or 84 , characterized in that the guide rollers (34) each have a vertical axis of rotation (37).

sliding stanchion Claim 85 , characterized in that the vertical axis of rotation (37) is arranged exactly between the two support rollers (33a; 33b) of the twin support rollers (33).

Sliding stanchion after one of Claims 84 until 86 , characterized in that the horizontal axis of rotation (36) of the twin support rollers (33) is arranged below the guide rollers (34).

Sliding stanchion after one of Claims 83 until 87 , characterized in that both guide rollers (34) are arranged in alignment with one another.

Sliding stanchion after one of Claims 83 until 88 , characterized in that the twin support rollers (33) are arranged vertically.

Sliding stanchion after one of Claims 83 until 89 , characterized in that the guide rollers (34) are arranged horizontally.

Sliding stanchion after one of Claims 83 until 90 , characterized in that an outer diameter (38) of the guide roller (34) projects beyond a width (39) of the twin support rollers (33).

Sliding stanchion after one of Claims 83 until 91 , characterized in that an upper edge (40) and a lower edge (41) of the guide roller (34) along an outer peripheral surface (42) are chamfered and / or rounded.

Sliding stanchion according to one of the preceding claims, characterized in that the sliding stanchion (12), at least in sections, has at least one guide element (30) which branches off from the sliding stanchion body (12a) at the edge, and in that the guide element (30) points outwards in a direction away from the commercial vehicle (11) is aligned.

Sliding stanchion for an openable side curtain wall system (10) for a commercial vehicle (11), such as a truck, a trailer, a transport vehicle, a trailer, a container, a railway wagon or the like, in particular according to one of Claims 83 until 93 , In particular for use in an openable side curtain wall system (10) according to one of Claims 1 until 82 , comprising a sliding stanchion body (12a) with an upper end (12b) and a lower end (12c), the upper end (12b) of the sliding stanchion body (12a) comprising a stanchion suspension device (13), the stanchion suspension device (13) having at least two Twin idler rollers (33) and at least one upper guide roller (34), the upper idler rollers (33; 33a; 33b) and the upper guide roller (34) being displaceable in a first chamber (14a) of a longitudinal beam (14), characterized in that characterized in that the sliding stanchion (12) has, at least in sections, at least one guide element (30) which extends from the edge of the sliding stanchion body (12a), and that the guide element (30) is aligned outwards in a direction away from the commercial vehicle (11).

sliding stanchion Claim 94 , characterized in that the guide element (30) and the sliding post body (12a) are in one piece.

sliding stanchion Claim 94 or 95 , characterized in that the guide element (30) forms at least one wing-like edge of the sliding stanchion body (12a) in the longitudinal direction of the sliding stanchion (12).

Sliding stanchion after one of Claims 94 until 96 , characterized in that the guide element (30) is designed as a fold (31) of the sliding post body (12a).

Sliding stanchion after one of Claims 94 until 97 , characterized in that the guide element (30) has rounded and/or chamfered outer edges (32).

Sliding stanchion after one of Claims 94 until 98 , characterized in that the guide element (30) is folded such that it defines a cavity (H).

Sliding stanchion after one of Claims 94 until 99 , characterized in that the guide element (30) has a triangular cross section.

Sliding stanchion after one of Claims 94 until 100 , characterized in that the guide element (30) in the longitudinal direction has at least one blunt outer edge (32) with a radius (R).

Sliding stanchion after one of Claims 94 until 101 , characterized in that the guide element (30) has an outwardly facing smooth front surface (30a) in the longitudinal direction.

sliding stanchion Claim 102 , characterized in that a tarpaulin segment (16) is arranged parallel to the front surface (30a) of the guide element (30) in a closed state.

sliding stanchion Claim 103 , characterized in that the tarpaulin segment (16) rests against the front surface (30a) in the closed state.

Sliding stanchion after one of Claims 83 until 104 , characterized in that the sliding stanchion (12) has a sliding stanchion slide (25) at one end opposite the stanchion suspension device (13), with which it can be displaced with respect to a guide rail (26) assigned to a loading platform (15) of the commercial vehicle (11).

sliding stanchion Claim 105 , characterized in that the sliding stanchion (12) has, at the end opposite the stanchion suspension device (13), a stop body (27) projecting downwards, which is arranged on an inner side of the sliding stanchion (12) and adjacent to the sliding stanchion carriage (25).

sliding stanchion Claim 106 , characterized in that the stop body (27) is riveted and/or screwed to the sliding stanchion (12).

sliding stanchion Claim 106 , characterized in that the stop body (27) is connected to the sliding stanchion (12) via a plug-in system.

Sliding stanchion after one of Claims 83 until 108 , characterized in that the sliding post body (12a) comprises at least one piping rail (22).

sliding stanchion Claim 109 , characterized in that the piping rail (22) is attached to the sliding post body (12a).

sliding stanchion Claim 109 or 110 , characterized in that the welt rail (22) has two parallel grooves (22a) for receiving a welt (23; 24).

Sliding stanchion after one of Claims 109 until 111 , characterized in that the at least one piping rail (22) is made of aluminum.

Sliding stanchion after one of Claims 109 until 112 , characterized in that the at least one piping rail (22) extends over the effective height of the sliding post body (12a).

Sliding stanchion after one of Claims 109 until 113 , characterized in that the at least one piping rail (22) is connected to the body (12a) of the sliding stanchion by a plurality of rivets.

Sliding stanchion after one of Claims 109 until 114 , characterized in that the sliding pillar body (12a) has a preferably central depression into which the at least one piping rail (22) can be inserted, and that when the piping rail (22) is inserted, an end face of the piping rail (22) corresponds to a front face of the sliding pillar body (12a ) and/or one to the outside pointing smooth front surface (30a) of the guide element (30) is at least largely flush.

Side curtain wall system, in particular according to one of Claims 1 until 83 , obtainable by a method for producing an openable side curtain wall system (10) for a utility vehicle (11), such as a truck, a trailer, a transport vehicle, a trailer, a container, a railway wagon or the like, with the steps of providing a curtain segment (16) with a welt (23; 24) at the edge, inserting the welt (23; 24) into a groove of a welt rail (22), attaching the welt rail (22) to a sliding stanchion (12).

side curtain wall system Claim 116 , characterized in that tarpaulin suspension devices (18) are connected to the tarpaulin segment (16).

side curtain wall system Claim 117 , characterized in that the tarpaulin suspension devices (18) are connected to the tarpaulin segment (16) before the piping (23; 24) is inserted into the groove.

side curtain wall system Claim 117 or 118 , characterized in that tarpaulin slides (35) are connected to the tarpaulin segment (16).

side curtain wall system Claim 117 , characterized in that the tarpaulin slides (35) are connected to the tarpaulin segment (16) before the welt (23; 24) is inserted into the groove.

Side curtain wall system according to one of Claims 116 until 120 , characterized in that the piping rail (22) is attached to the sliding stanchion (12) by riveting.

side curtain wall system Claim 116 , characterized in that the welt (23; 24) is connected to the edge of the tarpaulin segment (16) by sewing, welding, gluing or combinations thereof.

side curtain wall system Claim 122 , characterized in that the welt (23; 24) has a welt flap with which the tarpaulin segment (16) is connected at the edge by sewing, welding, gluing or combinations thereof.

Side curtain wall system, in particular according to one of Claims 1 until 83 , obtainable by a method for producing an openable side curtain wall system (10) for a utility vehicle (11), such as a truck, a trailer, a transport vehicle, a trailer, a container, a railway wagon or the like, with the steps of providing a curtain segment (16) with a keder rail (22) on the edge, which has at least one groove, plugging a corresponding connecting element into the groove of the keder rail (22).

side curtain wall system Claim 124 , characterized in that the welt rail (22) is attached to the edge of the tarpaulin segment (16) by sewing, welding, gluing or combinations thereof.

side curtain wall system Claim 124 or 125 , characterized in that the piping rail (22) has a piping strip with which the tarpaulin segment (16) is connected at the edge by sewing, welding, gluing or combinations thereof.

Side curtain wall system according to one of Claims 124 until 126 , characterized in that the corresponding connecting element is designed as an elongate rod or as an elongate tube which is connected to a sliding stanchion (12) via a screw connection and/or welding.

Side curtain wall system according to one of Claims 124 until 127 , characterized in that the corresponding connecting element is designed as a bevel or embossment extending from a sliding stanchion (12).

Side curtain wall system according to one of Claims 116 until 128 , characterized in that at least one pair of reinforcing plates (44) designed as a folding aid is sewn and/or welded on an inside and/or on an outside of the tarpaulin segment (16).

Side curtain wall system according to one of Claims 116 until 123 , characterized in that the sliding stanchion (12) according to one of Claims 83 until 115 is trained.