DE202022100256U1

DE202022100256U1 - Load securing beams for securing means of transport of loads

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Publication number: DE202022100256U1
Application number: DE202022100256.8U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2022-01-18
Filing date: 2022-01-18
Publication date: 2022-01-24
Anticipated expiration: 2032-01-19

Abstract

Ladungssicherungsbalken (2), insbesondere zur horizontalen, ladebodennahen Ladungssicherung, mit:
a. einem länglichen Balkenstück (4), das einen ersten Endbereich (6) und einen dem ersten Endbereich gegenüberliegenden zweiten Endbereich (8) umfasst und in Längsrichtung des Balkenstücks (4) mehrere Löcher (22) aufweist,
b. einer ersten Verriegelungsvorrichtung (12), die in einem der Löcher (22) im länglichen Balkenstück (4) fixierbar ist und mittels eines ersten Verriegelungselementes (16) in einer ersten Einstecköffnung (106) des Fahrzeugaufbaus (100) arretierbar ist,
c. einer zweiten Verriegelungsvorrichtung (12), die in einem der Löcher (22) im länglichen Balkenstück (4) fixierbar ist und mittels eines zweiten Verriegelungselementes (16) in einer zweiten Einstecköffnung (106) des Fahrzeugaufbaus (100) arretierbar ist.

Load securing beams (2), in particular for horizontal load securing close to the loading floor, with:
a. an elongate piece of beam (4), which comprises a first end region (6) and a second end region (8) opposite the first end region and has a plurality of holes (22) in the longitudinal direction of the piece of beam (4),
b. a first locking device (12) which can be fixed in one of the holes (22) in the elongate beam piece (4) and can be locked in a first insertion opening (106) of the vehicle body (100) by means of a first locking element (16),
c. a second locking device (12) which can be fixed in one of the holes (22) in the elongate beam piece (4) and can be locked in a second insertion opening (106) of the vehicle body (100) by means of a second locking element (16).

Description

Technisches Gebiettechnical field

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Ladungssicherungsbalken, insbesondere zur horizontalen, ladebodennahen Sicherung von Ladungstransportmitteln, vorzugsweise solchen, die mindestens eine Bodenauflageleiste aufweisen, oder zum direkten Sichern Ladung mittels einem Anschlag.The present invention relates to a load-securing beam, in particular for the horizontal securing of load transport means close to the loading floor, preferably those which have at least one floor support strip, or for directly securing loads by means of a stop.

Technologischer HintergrundTechnological background

Heutzutage werden mit Nutzfahrzeugen wie Lastkraftwagen und Fahrzeuganhängern vielfältige Arten von Ladung transportiert. Auf Nutzfahrzeugen müssen diese Ladegüter gegen Verrutschen auf dem Ladeboden gesichert sein. Hierzu sind verschiedenste Arten von Ladungssicherungen bekannt. Insbesondere bei der Sicherung von Ladungstransportmitteln, die eine oder mehrere auf dem Ladeboden aufliegende Bodenleisten aufweisen, wie z.B. Transportpaletten, Gitterboxen, Gasflaschen-Transportpaletten, stellt sich das Problem, dass diese möglichst unverrückbar auf dem Ladeboden festgezurrt oder formschlüssig gehalten werden müssen.Commercial vehicles such as trucks and vehicle trailers are used today to transport a variety of types of cargo. On commercial vehicles, these loads must be secured against slipping on the loading floor. Various types of load securing are known for this purpose. In particular when securing means of transporting goods that have one or more floor rails resting on the loading floor, such as transport pallets, lattice boxes, gas cylinder transport pallets, the problem arises that these must be lashed down to the loading floor as immovably as possible or held in a form-fitting manner.

Aus der EP 2 687 404 B1 ist eine Anordnung zur Ladungssicherung auf Nutzfahrzeugen bekannt, welche zumindest zwei quer zur Fahrtrichtung ausgerichtete Balken aufweist, die jeweils über Befestigungsmittel mit seitlich an den Längsaußenseitenkanten der Ladefläche des Nutzfahrzeugs fest vorgesehenen, mit Löchern versehenen Befestigungsschienen verbindbar und in Bezug zur Fahrzeuglängsrichtung in unterschiedlichen Positionen an den Befestigungsschienen arretierbar sind. Die quer zur Fahrtrichtung ausgerichteten Balken sind über ihre Länge verteilt mit Lochaufnahmen zur Halterung von den eigentlichen Ladungssicherungselementen wie Spanngurte oder dergleichen versehen. In ihrer mit den Befestigungsschienen verbundenen arretierten Stellung liegen diese zumindest bereichsweise auf der Ladefläche auf und ihre Befestigungsmittel greifen die Längsaußenkante der Ladefläche übergreifend in die Löcher der Befestigungsschiene ein.From the EP 2 687 404 B1 An arrangement for securing loads on commercial vehicles is known, which has at least two beams aligned transversely to the direction of travel, which can each be connected via fastening means to fastening rails provided with holes on the sides of the longitudinal outer side edges of the loading area of the commercial vehicle and in different positions in relation to the longitudinal direction of the vehicle on the Fastening rails are lockable. The beams, which are aligned transversely to the direction of travel, are provided with holes distributed over their length for holding the actual load securing elements such as tension belts or the like. In their locked position connected to the fastening rails, these rest at least in regions on the loading area and their fastening means engage the longitudinal outer edge of the loading area in the holes of the fastening rail.

Bei der hier gezeigten Lösung sind die Balken an jeweils einem Ende mit Befestigungsmitteln ausgebildet, die es zwingend notwendig machen, dass der Balken von der einen Seite an die Längsaußenkante herangeführt wird und dann mittels eines Verriegelungshakens auf der anderen Seite durch eine gegenläufige Bewegung in einer Palettenanschlagleiste oder Befestigungsleiste eingehakt wird. Der Balken selbst dient lediglich als Mittel zum Anbringen von Ladungssicherungsmittel wie Spanngurte, Schwertbalken etc. Eine dieser Anordnung sehr ähnliche Anordnung zur Sicherung von Ladung auf Lastfahrzeugen ist auch aus der EP 1 291 239 B2 bekannt. Hier sind quer zur Fahrtrichtung ausgerichtete Balken vorgesehen, die sich in Bezug zur Fahrzeuglängsrichtung in nahezu jeder Position an den Längsaußenseiten einer Ladefläche befindlichen Halterungsmittel anbringen lassen und die über ihre Länge verteilt mit Aufnahmelöchern zur Aufnahme von Spannmitteln versehen sind. Dadurch soll die zu sichernde Ladung nach dem Niederzurrverfahren in Fahrzeuglängsrichtung mit Spanngurten oder dergleichen überspannt werden.In the solution shown here, the beams are each designed with fasteners at one end, which makes it absolutely necessary for the beam to be guided from one side to the longitudinal outer edge and then by means of a locking hook on the other side by an opposite movement in a pallet stop bar or fastening bar is hooked into place. The beam itself serves only as a means of attaching load securing devices such as tension belts, sword beams, etc. An arrangement for securing loads on trucks that is very similar to this arrangement is also known from EP 1 291 239 B2 famous. Beams are provided transverse to the direction of travel, which can be attached to the longitudinal outer sides of a loading area in almost any position in relation to the longitudinal direction of the vehicle and which are distributed over their length with receiving holes for receiving clamping devices. As a result, the load to be secured should be spanned in the longitudinal direction of the vehicle with tension belts or the like after the tie-down method.

Die Befestigungsmittel auf beiden Seiten des Ladungssicherungsbalkens sind allerdings äußerst speziell und machen ein Einführen von beiden Seiten an den Halterungsleisten notwendig. Darüber hinaus sind die Balken selbst wiederum nur als Befestigungspunkt für die Spannmittel vorhanden.However, the fasteners on both sides of the load-securing beam are extremely special and make it necessary to insert them into the mounting rails from both sides. In addition, the beams themselves are only there as a fastening point for the clamping devices.

Auch die in der US 5,954,465 A gezeigte Ladungssicherungsanordnung umfasst Balken, die durch spezielle Stecksicherungen oder Schraubhaken an Längsseitenrändern eines Ladebodens fixiert werden. Die Balken dienen hier als formschlüssige Rutschsicherung für sogenannte Coils bzw. Bandstahlrollen.Also the one in the US 5,954,465A Load securing arrangement shown includes beams that are fixed by special plug-in fuses or screw hooks on the longitudinal side edges of a loading floor. The beams serve as form-fitting anti-slip protection for so-called coils or strip steel rolls.

Schließlich zeigt die EP 3 708 426 A1 einen Ladungssicherungsbalken mit einem länglichen Balkenstück, das einen ersten Endbereich und einen dem ersten Endbereich gegenüberliegenden zweiten Endbereich umfasst. Eine Einsteckrichtung ist vom ersten Endbereich in Richtung des zweiten Endbereiches definiert. Eine Verriegelungsvorrichtung mit einem beweglich gelagerten Handhebel und hiermit mechanisch gekoppeltem, beweglich gelagertem Verriegelungshaken ist an dem ersten Endbereich des Balkenstückes angeordnet. Eine starr an dem zweiten Endbereich des Balkenstückes vorhandene Einsteckzunge ist durch Bewegen des Ladungssicherungsbalkens in Einsteckrichtung in eine Einstecköffnung des Fahrzeugaufbaus einschiebbar. Durch Bewegen des Handhebels ist der Verriegelungshaken in eine Einhaköffnung eines Fahrzeugaufbaus einhakbar ist.Finally shows the EP 3 708 426 A1 a cargo securing beam with an elongate piece of beam comprising a first end region and a second end region opposite the first end region. An insertion direction is defined from the first end portion toward the second end portion. A locking device with a movably mounted hand lever and a movably mounted locking hook mechanically coupled thereto is arranged on the first end region of the beam piece. An insertion tongue rigidly present on the second end region of the beam piece can be inserted into an insertion opening of the vehicle body by moving the load securing beam in the insertion direction. The locking hook can be hooked into a hooking opening of a vehicle body by moving the hand lever.

Dieser bekannte Ladungssicherungsbalken funktioniert zwar zuverlässig, jedoch könnte die Handhabung für einen Bediener eventuell noch weiter verbesserungsfähig seinAlthough this known load-securing beam works reliably, the handling for an operator could possibly still be improved

Darstellung der ErfindungPresentation of the invention

Das der Erfindung zugrunde liegende technische Problem besteht darin, eine einfach handzuhabende, kostengünstige Ladungssicherungsmöglichkeit für Ladungstransportmittel wie z.B. Transportpaletten zu schaffen, die es vorzugsweise zudem ermöglicht, eine Bodenauflageleiste des Ladungstransportmittels reibschlüssig und/und kraftschlüssig gegen einen Ladeboden zu pressen.The technical problem on which the invention is based is to create an easy-to-use, cost-effective way of securing cargo for cargo transport means such as transport pallets, which preferably also allows a bottom support strip of the cargo to press transport means frictionally and/or non-positively against a loading floor.

Dieses technische Problem wird durch einen Ladungssicherungsbalken gelöst, der ein längliches Balkenstück umfasst, das einen ersten Endbereich und einen dem ersten Endbereich gegenüberliegenden zweiten Endbereich umfasst. In Längsrichtung des Balkenstücks sind mehrere Löcher vorhanden. Eine erste Verriegelungsvorrichtung ist in eines der Löcher im länglichen Balkenstück fixierbar und mittels eines ersten Verriegelungselementes in einer ersten Einstecköffnung des Fahrzeugaufbaus arretierbar. Eine zweite Verriegelungsvorrichtung ist ebenfalls in eines der Löcher im länglichen Balkenstück fixierbar und mittels eines zweiten Verriegelungselementes in einer zweiten Einstecköffnung des Fahrzeugaufbaus arretierbar.This technical problem is solved by a load securing beam which comprises an elongate piece of beam which comprises a first end region and a second end region opposite the first end region. There are several holes in the longitudinal direction of the piece of beam. A first locking device can be fixed in one of the holes in the elongate piece of beam and locked in a first insertion opening of the vehicle body by means of a first locking element. A second locking device can also be fixed in one of the holes in the elongate piece of beam and locked in a second insertion opening of the vehicle body by means of a second locking element.

Damit ist auf eine einfache und trotzdem sichere Weise Ladung am Boden eines Fahrzeugaufbaus durch den im Wesentlichen horizontal ausgerichteten Ladungssicherungsbalken fixierbar.In this way, a load can be fixed to the floor of a vehicle body in a simple and yet safe manner by means of the essentially horizontally aligned load-securing beam.

Beispielhafte weitere Ausführungsformen umfassen ein oder mehrere der folgenden Merkmale:Exemplary further embodiments include one or more of the following features:

Das erste Verriegelungsvorrichtung umfasst ein entlang des Balkenstücks hin- und her verschiebbares erstes Schiebeelement, mit dem ein erstes Verriegelungselement starr verbunden ist. Das erste Verriegelungselement steht von dem ersten Schiebeelement entweder stirnseitig oder nach unten zum Ladeboden hin vor und ist in eine erste Einstecköffnung des Fahrzeugaufbaus verschiebbar.The first locking device comprises a first sliding element that can be moved back and forth along the piece of beam and to which a first locking element is rigidly connected. The first locking element protrudes from the first sliding element either at the front or downwards towards the loading floor and can be slid into a first insertion opening of the vehicle body.

Diese erste Einstecköffnung kann also entweder in einem Profil vorhanden sein, das vom Ladeboden nach oben vorsteht, oder im Ladeboden integriert sein, z.B. auch als Nut.This first insertion opening can therefore either be present in a profile that protrudes upwards from the loading floor, or it can be integrated in the loading floor, e.g. also as a groove.

Ein dem ersten Schiebeelement zugeordnetes erstes Fixierungselement, wie z.B. ein Federriegel oder ein Spannhebel mit Totpunktlagerung, ist derart ausgebildet, dass es in eines der Löcher im Balkenstück eingreifen kann und das erste Schiebestück dabei in Längsrichtung des Balkenstücks fixiert.A first fixing element assigned to the first sliding element, such as a spring bolt or a clamping lever with dead center bearing, is designed in such a way that it can engage in one of the holes in the beam piece and thereby fixes the first sliding piece in the longitudinal direction of the beam piece.

Eine zweite Verriegelungsvorrichtung ist wie die erste Verriegelungsvorrichtung ausgebildet und umfasst ein entlang des Balkenstücks hin- und her verschiebbares zweites Schiebeelement, mit dem ein zweites Verriegelungselement starr verbunden ist.A second locking device is designed like the first locking device and comprises a second sliding element which can be moved back and forth along the piece of beam and to which a second locking element is rigidly connected.

Das zweite Verriegelungselement steht von dem zweiten Schiebeelement wiederum entweder in Längsrichtung des Balkenstücks stirnseitig vor oder steht zum Ladeboden hin vor und ist in eine zweite Einstecköffnung des Fahrzeugaufbaus einschiebbar. Folglich ist die zweite Einstecköffnung wiederum in einem vom Ladebodenrand vorstehenden Profil vorhanden oder im Ladeboden selbst integriert, z.B. als Nut.The second locking element in turn protrudes from the second sliding element either in the longitudinal direction of the beam piece or protrudes towards the loading floor and can be pushed into a second insertion opening of the vehicle body. Consequently, the second insertion opening is again present in a profile protruding from the edge of the loading floor or is integrated in the loading floor itself, e.g. as a groove.

Wenn beide Einstecköffnungen in einem vom Ladeboden nach oben vorstehenden Profil vorhanden sind, liegt die zweite Einstecköffnung der ersten Einstecköffnung im Wesentlichen gegenüber. Ferner ist ein dem zweiten Schiebeelement zugeordnetes zweites Fixierungselement vorhanden, das in eines der Löcher im Balkenstück eingreifen kann und das zweite Schiebestück in Längsrichtung des Balkenstücks fixiert.If both insertion openings are present in a profile projecting upwards from the loading floor, the second insertion opening is essentially opposite the first insertion opening. Furthermore, there is a second fixing element assigned to the second sliding element, which can engage in one of the holes in the beam piece and fixes the second sliding piece in the longitudinal direction of the beam piece.

Selbstverständlich ist es auch möglich, beide Ausgestaltungen von Verriegelungselementen zu kombinieren. Das bedeutet, dass ein Verriegelungselement stirnseitig vom zugehörigen Schiebeelement vorsteht in eine Öffnung in einem vom Ladeboden vorstehenden Profil eingreift und das andere Verriegelungselement zum Ladeboden hin vorsteht und dort in eine Öffnung oder eine Nut eingreift.Of course it is also possible to combine both configurations of locking elements. This means that a locking element protrudes at the front from the associated sliding element and engages in an opening in a profile protruding from the loading floor, and the other locking element protrudes toward the loading floor and engages in an opening or a groove there.

Eine erfindungsgemäße Ausgestaltung ist kostengünstig und mechanisch robust. Mittels einer solchen Ausgestaltung ist es auf einfache Art und Weise für einen Bediener möglich, einen Ladungssicherungsbalken über die ein oder mehreren Bodenauflageleisten des Ladungstransportmittels zu schieben und die beidseits vorhandenen Schiebelemente mit den zugehörigen Verriegelungselementen in die an gegenüberliegenden Ladebodenseitenrändern befindliche Einstecköffnungen oder am Ladeboden in Öffnungen oder Nuten eingreifen zu lassen. Sodann müssen nur die beiden Fixierelemente betätigt werden, um die beiden Schiebeelemente in Längsrichtung des Balkenstücks zu fixieren. Sobald die beiden Fixierelemente betätigt sind, kann das Ladungstransportmittel nach unten gegen den Ladeboden niedergedrückt werden.An embodiment according to the invention is inexpensive and mechanically robust. Such a configuration makes it easy for an operator to push a load-securing beam over the one or more floor support rails of the load transport means and insert the sliding elements present on both sides with the associated locking elements into the insertion openings located on opposite side edges of the loading floor or in openings or on the loading floor to engage grooves. Then only the two fixing elements have to be actuated in order to fix the two sliding elements in the longitudinal direction of the piece of beam. As soon as the two fixing elements are actuated, the load transport means can be pressed down against the loading floor.

Alternativ ist es auch möglich, dass erfindungsgemäß das Ladungstransportmittel nicht gegen den Ladeboden niedergedrückt wird, sondern erfindungsgemäß einzig in der jeweiligen Position gegen Verrutschen, also seitlich oder nach vorn oder hinten in Fahrtrichtung gesichert ist. Folglich ist es auf einfache Art und Weise möglich, mittels eines erfindungsgemäßen Ladungssicherungsbalkens das Ladungstransportmittel kraft- und/oder formschlüssig am Ladeboden zu fixieren, indem die beiden Verriegelungselemente der Verriegelungsvorrichtungen jeweils in eine passende Einstecköffnung an gegenüberliegenden Rändern des Ladebodens eingreifen und dann fixiert werden.Alternatively, it is also possible that, according to the invention, the load transport means is not pressed against the loading floor, but is only secured against slipping in the respective position, ie laterally or forwards or backwards in the direction of travel. Consequently, it is possible in a simple manner to use a load securing beam according to the invention to fix the load transport means in a non-positive and/or positive manner on the loading floor, in that the two locking elements of the locking devices each engage in a suitable insertion opening on opposite edges of the loading floor and are then fixed.

Vorzugsweise umfasst die Verriegelungsvorrichtung einen beweglich gelagerten Handhebel, der mit dem zugehörigen Fixierungselement mechanisch derart gekoppelt ist, dass bei Betätigung des Handhebels das Fixierungselement in eines der Löcher des Balkenstücks ragt und das Schiebelement am Balkenstück fixiert. Dieser Ausgestaltung ist einfach zu handhaben und mechanisch sehr robust.The locking device preferably comprises a movably mounted hand lever which is mechanically coupled to the associated fixing element in such a way that when the hand lever is actuated, the fixing element protrudes into one of the holes in the beam piece and fixes the sliding element on the beam piece. This configuration is easy to handle and mechanically very robust.

Ein kostengünstiges, einfaches und sicheres Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung umfasst für die erste und/oder zweite Verriegelungsvorrichtung einen federbelasteten Handhebel, bei dem in Fixierstellung der Verriegelungsvorrichtung eine Totpunktlagerung des Fixierungselements vorliegt. Damit wird ein unbeabsichtigtes Lösen vermieden.A cost-effective, simple and safe exemplary embodiment of the present invention comprises a spring-loaded hand lever for the first and/or second locking device, in which there is a dead center bearing of the fixing element in the fixing position of the locking device. This prevents unintentional loosening.

Dadurch, dass der Handhebel an einem Rohrstück gelagert ist und das Fixierungselement um eine horizontale Achse drehbar bzw. gelenkig mit dem Handhebel verbunden ist, ist auf einfache und kostengünstige Art und Weise eine sichere Fixierung möglich.Due to the fact that the hand lever is mounted on a piece of pipe and the fixing element is rotatably or articulatedly connected to the hand lever about a horizontal axis, secure fixing is possible in a simple and cost-effective manner.

Vorzugsweise stützt sich dabei ein Ende des Federelementes an dem Fixierungselement ab und das andere Ende des Federelementes stützt sich an dem Rohrstück ab.One end of the spring element is preferably supported on the fixing element and the other end of the spring element is supported on the pipe section.

Wenn das Fixierungselement wenigstens einen Fixierungsbolzen umfasst, ist ein einfacher und sicherer Eingriff in eines der Löcher am Balkenstück möglich.If the fixing element comprises at least one fixing bolt, a simple and secure engagement in one of the holes on the beam piece is possible.

Eine einfache, aber sichere Ausgestaltung sieht vor, dass ein Verriegelungselement wenigstens einen Verriegelungsbolzen umfasst. Vorzugsweise sind zwei parallele, von dem Schiebelement nach außen vorstehende und voneinander beabstandete Bolzen vorhanden. Die Bolzen können z.B. an das Schiebelement angeschweißt sein. Es besteht auch die Möglichkeit, dass das Verriegelungselement und zugehörige Schiebeelement bereits einstückig ausgestaltet sind, z.B. durch Gießen oder Pressen. Selbstverständlich ist es auch möglich, diese Bauteile aus Kunststoff einteilig zu formen.A simple but secure configuration provides that a locking element comprises at least one locking bolt. Preferably there are two parallel bolts projecting outwardly from the slide member and spaced apart. For example, the bolts can be welded to the sliding element. There is also the possibility that the locking element and associated sliding element are already designed in one piece, e.g. by casting or pressing. Of course, it is also possible to form these components from plastic in one piece.

Vorzugsweise ist das Schiebeelement eine teil- oder vollkommen geschlossen ausgebildete Schiebehülse, die ein Innenprofil aufweist, das dem Außenprofil des Balkenstücks entspricht. Damit wird in einfacher, aber mechanisch stabiler Weise eine Verschiebbarkeit auf dem Balkenstück gewährleistet.The sliding element is preferably a partially or completely closed sliding sleeve which has an inner profile which corresponds to the outer profile of the piece of beam. This ensures that it can be displaced on the piece of beam in a simple but mechanically stable manner.

Um vorzugsweise einen verstellbaren Anschlag am Balkenstück zu schaffen, ist wenigstens eine Anschlagvorrichtung vorgesehen, das ein entlang des Balkenstücks hin- und her verschiebbares Schiebeelement und ein dem Schiebeelement zugeordnetes Fixierungselement umfasst, das in eines der Löcher im Balkenstück eingreift und das Schiebestück in Längsrichtung des Balkenstücks fixiert. Das Schiebelement ist an wenigstens einer in Längsrichtung gerichteten Seite als Anschlag für ein Ladegut ausgebildet.In order to preferably create an adjustable stop on the piece of beam, at least one stop device is provided, which comprises a sliding element that can be moved back and forth along the piece of beam and a fixing element assigned to the sliding element, which engages in one of the holes in the piece of beam and the sliding piece in the longitudinal direction of the piece of beam fixed. The sliding element is designed as a stop for a load on at least one side directed in the longitudinal direction.

Damit kann vorzugsweise die Anschlagvorrichtung wie eine Verriegelungsvorrichtung ausgebildet sein, jedoch ohne die Verriegelungselemente.
Damit sind verschiedene Funktionen wie Verriegeln und Bilden einer Anschlagfläche grundsätzlich mit der gleichen Vorrichtung erzielbar, was die Herstellungskosten reduziert und zudem das Bedienen vereinheitlicht.The stop device can thus preferably be designed like a locking device, but without the locking elements.
This means that various functions such as locking and forming a stop surface can basically be achieved with the same device, which reduces the manufacturing costs and also makes operation more standardized.

Folglich kann beispielsweise die Anschlagvorrichtung einen beweglichen Handhebel aufweisen, der mit dem zugehörigen Fixierungselement mechanisch derart gekoppelt ist, dass bei Betätigung des Handhebels das Fixierungselement in eines der Löcher des Balkenstücks ragt und das Schiebelement am Balkenstück fixiert.Consequently, for example, the stop device can have a movable hand lever which is mechanically coupled to the associated fixing element in such a way that when the hand lever is actuated, the fixing element protrudes into one of the holes in the beam piece and fixes the sliding element on the beam piece.

Wiederum kann vorzugsweise der Handhebel des Anschlagelementes federbelastet sein, wobei in Fixierstellung der Anschlagvorrichtung eine Totpunktlagerung des Fixierungselements vorliegt.Again, the hand lever of the stop element can preferably be spring-loaded, with the fixing element being in a dead center position in the fixing position of the stop device.

Zudem kann auch der Handhebel der Anschlagvorrichtung an einem Rohrstück gelagert sein und das Fixierungselement ist um eine horizontale Achse drehbar bzw. gelenkig mit dem Handhebel verbunden.In addition, the hand lever of the stop device can also be mounted on a piece of pipe and the fixing element can be pivoted about a horizontal axis or is connected to the hand lever in an articulated manner.

Wie bei den Verriegelungsvorrichtungen kann ein Ende des Federelementes der Anschlagvorrichtung sich an dem Fixierungselement abstützen und das andere Ende des Federelementes kann sich an dem Rohrstück abstützen. Auch das Fixierungselement der Anschlagvorrichtung kann wenigstens einen Fixierungsbolzen umfassen.As with the locking devices, one end of the spring element of the stop device can be supported on the fixing element and the other end of the spring element can be supported on the pipe section. The fixing element of the stop device can also comprise at least one fixing bolt.

Vorzugsweise ist, wie aus der EP 3 708 426 A1 an sich bekannt, an einer Unterseite des länglichen Balkenstückes wenigstens ein Distanzstück angebracht, das einen Abstand des Balkenstückes zu einer Auflagefläche wie z.B. ein Ladeboden festlegt.Preferably, as from the EP 3 708 426 A1 known per se, at least one spacer attached to an underside of the elongated piece of beam, which defines a distance of the piece of beam to a support surface such as a loading floor.

Eine weitere alternative Ausführungsform der vorliegenden Erfindung sieht vor, dass anstatt der zweiten Verriegelungsvorrichtung ein mit dem Balkenstück starr verbundenes Verriegelungselement vorhanden ist, das durch Verschieben des Balkenstücks in die zweite Einstecköffnung des Fahrzeugaufbaus, also den Öffnungen innerhalb der Palettenanschlagleiste, die der ersten Einstecköffnung im Wesentlichen gegenüberliegt, in Eingriff bringbar ist.A further alternative embodiment of the present invention provides that instead of the second locking device, there is a locking element rigidly connected to the piece of beam which, by moving the piece of beam into the second insertion opening of the vehicle body, i.e. the openings within the pallet stop strip, which essentially correspond to the first insertion opening opposite, can be engaged.

Die Ausgestaltung des starren Verrieglungselementes kann der der Einsteckzunge gemäß der EP 3 708 426 A1 gleichen. Somit steht bei einer vorteilhaften Ausführungsform das Verriegelungselement von dem zweiten Ende des Balkenstücks in Längsrichtung vor und weist einen kleineren Querschnitt auf als die Stirnseite am zweiten Ende des Balkenstücks, wodurch eine Anschlagfläche zum Anlegen an eine Palettenanschlagleiste am Fahrzeugaufbau geschaffen ist.The configuration of the rigid locking element can be that of the insertion tongue according to the EP 3 708 426 A1 same. Thus, in an advantageous embodiment, the locking element protrudes from the second end of the beam piece in the longitudinal direction and has a smaller cross section than the end face at the second end of the beam piece, creating a stop surface for contact with a pallet stop bar on the vehicle body.

Wie bei den an sich gemäß der EP 3 708 426 A1 kann auch hier ein starr an dem zweiten Endbereich des Balkenstückes vorhandene Verriegelungselement lösbar, insbesondere steckbar an dem zweiten Endbereich anbringbar sein.As with the per se according to the EP 3 708 426 A1 Here, too, a locking element that is rigidly present on the second end area of the bar piece can be detachably, in particular pluggably, attached to the second end area.

Vorzugsweise ist das lösbare Verriegelungselement durch eine Verriegelungsvorrichtung mit Schiebeelement austauschbar.The releasable locking element can preferably be exchanged for a locking device with a sliding element.

Um Anpassungen an unterschiedlich breite Ladeböden bzw. Abständen zwischen zwei Palettenanschlagleisten zu ermöglichen, ist es vorzugsweise möglich, dass das Balkenstück längenveränderlich ausgebildet ist, beispielsweise indem es teleskopartig verlängerbar ist und in bestimmten Abständen fixierbar, verschraubbar oder verrastbar ist. Unter Umständen ist es auch zweckdienlich, eine kontinuierliche Längenveränderung des Balkenstückes und eine Fixierung in beliebiger Länge vorzusehen.In order to allow adjustments to loading floors of different widths or distances between two pallet stop strips, it is preferably possible for the piece of beam to be designed to be variable in length, for example by being telescopically extendable and being fixable, screwable or latchable at certain intervals. Under certain circumstances, it is also expedient to provide for a continuous change in length of the piece of beam and a fixation of any length.

Bei einer weiteren beispielhaften Ausführungsform eines Ladungssicherungsbalkens gemäß der vorliegenden Erfindung ist ein Abstandselement auf den Ladungssicherungsbalken aufsetzbar und mit diesem fixierbar. Hierzu ist das Abstandselement beispielsweise U-förmig ausgebildet und besitzt an einem oder beiden im Bereich des Ladebodens befindlichen Enden Abstandshalter, die mit dem Ladungstransportmittel in Formschluss gelangen können und somit ein Verrutschen relativ zum dem Ladungssicherungsbalken verhindern. Vorzugsweise hat das Abstandelement eine Einstecköffnung, durch die ein Fixierstift in den Ladungssicherungsbalken einsteckeckbar ist.In a further exemplary embodiment of a load securing beam according to the present invention, a spacer element can be placed on the load securing beam and fixed with it. For this purpose, the spacer element is U-shaped, for example, and has spacers on one or both ends located in the region of the loading floor, which can form a positive fit with the load transport means and thus prevent slipping relative to the load securing beam. The spacer element preferably has an insertion opening through which a fixing pin can be inserted into the load securing beam.

Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung ist der Ladungssicherungsbalken derart ausgebildet, dass die starr an dem zweiten Endbereich des Balkenstückes vorhandene Einsteckzunge lösbar, insbesondere steckbar, an dem zweiten Endbereich anbringbar ist. Dadurch kann z.B. eine anders geformte Einsteckzunge für eine bestimme Einsteckzunge-Aufnahmeöffnungsform angebracht werden.According to a further aspect of the present invention, the load securing beam is designed in such a way that the plug-in tongue rigidly present on the second end area of the beam piece can be attached to the second end area in a detachable, in particular pluggable, manner. In this way, for example, a differently shaped insertion tongue can be attached for a specific shape of the insertion tongue receiving opening.

Eine Verriegelung eines Ladungssicherungsbalkens ist auch ohne Verwendung einer Einsteckzunge oder eines Verriegelungsbolzens in Öffnungen am Ladeboden oder einer Palettenanschlagleiste möglich. So kann ein Nutstein oder dergleichen in einer Nut oder einer Ladebodenleiste wie z.B. eine sogenannte Jolodaschiene oder einer Lochleiste im Ladeboden oder eine Längsschiene im Ladeboden eingreifen und dort fixiert werden.A load securing beam can also be locked without using an insertion tongue or a locking bolt in openings on the loading floor or a pallet stop bar. A sliding block or the like can engage in a groove or a loading floor strip such as a so-called Joloda rail or a perforated strip in the loading floor or a longitudinal rail in the loading floor and be fixed there.

Die Verriegelungsbolzen können auch von außen her in Öffnungen am Ladeboden oder Löcher innerhalb der Palettenanschlagleiste eingeführt werden. Entsprechend ragen die Verriegelungselemente von den Schiebeelementen z.B. in Seitenansicht U-förmig vor, ragen über die Palettenanschlagleiste oder den Ladebodenrand und sind wieder in Richtung des Schiebelementes gerichtet.The locking bolts can also be inserted from the outside into openings on the loading floor or holes in the pallet stop bar. Correspondingly, the locking elements protrude from the sliding elements, e.g.

Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Ladungssicherungsbalken vorgeschlagen, der ein längliches, teleskopierbares Balkenstück umfasst. Das längliche, teleskopierbare Balkenstück umfasst ein erstes Balkenelement und ein darin in Längsrichtung des Balkenstücks verschiebbar gelagertes zweites Balkenelement. Das erste Balkenelement umfasst einen ersten Endbereich und das zweite Balkenelement umfasst einen dem ersten Endbereich gegenüberliegenden zweiten Endbereich. Ein erstes Verriegelungselement ist starr mit dem ersten Balkenelement verbunden, steht von dem ersten Balkenelement vor und ist in eine erste Einstecköffnung des Fahrzeugaufbaus einsteckbar ist. Ein zweites Verriegelungselement ist starr mit dem zweiten Balkenelement verbunden, steht von dem zweiten Balkenelement vor und ist in eine zweite Einstecköffnung des Fahrzeugaufbaus einsteckbar. Ein Fixierungselement ist dazu ausgebildet, das erste Balkenelement und das zweite Balkenelement in verschiedenen Teleskopierstellungen in Längsrichtung zueinander lösbar zu fixieren.According to a further aspect of the present invention, a load securing beam is proposed which comprises an elongate, telescoping piece of beam. The elongate, telescoping beam piece comprises a first beam element and a second beam element mounted displaceably therein in the longitudinal direction of the beam piece. The first beam member includes a first end portion and the second beam member includes a second end portion opposite the first end portion. A first locking member is rigidly connected to the first beam member, protrudes from the first beam member, and is insertable into a first insertion opening of the vehicle body. A second locking member is rigidly connected to the second beam member, protrudes from the second beam member and is insertable into a second insertion opening of the vehicle body. A fixing element is designed to releasably fix the first beam element and the second beam element in different telescopic positions in the longitudinal direction relative to one another.

Wie bei der eingangs erläuterten anderen Ausgestaltungen eines Ladungssicherungsbalkens mit einem einzigen Balkenstück und darauf verschiebbaren Schiebelementen ist es auch bei der teleskopierbaren Ausführungsform eines Ladungssicherungsbalkens möglich, die Verriegelungselemente von innen oder von außen her in Öffnungen in einem Profil am Ladeboden oder einer Palettenanschlagleiste eingreifen zu lassen. Darüber hinaus können diese auch nach unten hin zum Ladeboden vorstehen und in darin befindliche Nuten oder Öffnungen eingreifen.As with the other configurations of a load-securing beam with a single piece of beam and sliding elements that can be slid on it, it is also possible with the telescoping embodiment of a load-securing beam to have the locking elements engage from the inside or from the outside in openings in a profile on the loading floor or in a pallet stop bar. In addition, these can also protrude downwards towards the loading floor and engage in grooves or openings located therein.

Somit würden bei identischer Funktionsweise die Schiebeelemente entfallen. Der Ladungssicherungsbalken wird trotzdem fest zwischen den Löchern der Palettenanschlagleisten verspannt, oder am Boden in Löcher oder Nuten festgelegt.Thus, the sliding elements would be omitted with identical functionality. The load-securing beam is nevertheless firmly braced between the holes in the pallet stop rails, or fixed in holes or grooves on the floor.

Bei einer beispielhaften Ausführungsform dieses Ladungssicherungsbalken ist das Fixierungselement mit einem der beiden Balkenelemente fest verbunden ist und mit dem anderen der beiden Balkenelemente an verschiedenen Längspositionen lösbar fixierbar. Dadurch ist auf einfache Art und Weise der Ladungssicherungsbalken auf unterschiedliche Ladebodenbreiten einstellbar und fixierbar.In an exemplary embodiment of this load securing beam, the fixing element is firmly connected to one of the two beam elements and can be detachably fixed to the other of the two beam elements at different longitudinal positions. As a result, the load securing beam can be adjusted and fixed to different loading floor widths in a simple manner.

Vorzugsweise umfasst das Fixierungselement einen betätigbaren Kniehebel, Schubstangenspanner oder Exzenterverschluss, um das zweite Balkenelement an gewünschter Telskopierstellung gegenüber dem ersten Balkenelement lösbar zu fixieren.The fixing element preferably comprises an actuatable toggle lever, push rod clamp or eccentric lock in order to releasably fix the second beam element in the desired telescoping position relative to the first beam element.

Figurenlistecharacter list

Im Folgenden sind beispielhafte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben und erläutert. Es zeigen:

1 eine perspektivische Ansicht auf einen Fahrzeuganhänger mit Gasflaschen-Transportpaletten, die mit Hilfe eines erfindungsgemäßen Ladungssicherungsbalken auf dem Ladeboden fixiert sind,
2 eine Seitenansicht einer ersten beispielhaften Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Ladungssicherungsbalkens mit zwei verschiebbaren Verriegelungsvorrichtungen,
3 eine Seitenansicht einer zweiten beispielhaften Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Ladungssicherungsbalkens mit einer verschiebbaren Verriegelungsvorrichtung und gegenüberliegender Einsteckzunge,
4 eine Seitenansicht einer dritten beispielhaften Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Ladungssicherungsbalkens mit zwei verschiebbaren Verriegelungsvorrichtungen und zwei verschiebbaren Anschlagvorrichtungen,
5 ein Detail eines Endbereichs des Ladungssicherungsbalkens von 4,
6 eine Detail eines Endbereichs einer weiteren beispielhaften Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Ladungssicherungsbalkens mit zwei Steckbolzen anstatt Einsteckzunge,
7a eine Querschnittsansicht einer verschiebbaren Verriegelungsvorrichtung in offener Stellung,
7b eine Querschnittsansicht der verschiebbaren Verriegelungsvorrichtung gemäß 7a in geschlossener Stellung,
8a eine schematische Seitenansicht eines teleskopierbaren Ladungssicherungsbalkens mit stirnseitigen Verriegelungselementen,
8b eine schematische Seitenansicht eines teleskopierbaren Ladungssicherungsbalkens mit zum Ladeboden gerichteten Verriegelungselementen,
9a eine perspektivische Ansicht auf den Ladungssicherungsbalken nach 8a in einer ersten Teleskopierstellung,
9b eine perspektivische Ansicht des Ladungssicherungsbalkens nach 9a in einer zweiten Teleskopierstellung,
10a eine schematische Seitenansicht eines Schiebeelementes mit mindestens einem stirnseitig vorstehenden Verriegelungselement für einen Ladungssicherungsbalken gemäß der vorliegenden Erfindung,
10b eine schematische Seitenansicht eines Schiebeelementes mit mindestens einem stirnseitig vorstehenden, aber nach innen gerichtetem Verriegelungselement für einen Ladungssicherungsbalken gemäß der vorliegenden Erfindung,
10c eine schematische Seitenansicht eines Schiebeelementes mit zum Ladeboden gerichtetem, vorstehendem Verriegelungselement für einen Ladungssicherungsbalken gemäß der vorliegenden Erfindung.

Exemplary embodiments of the present invention are described and explained in more detail below with reference to the attached drawings. Show it:

1 a perspective view of a vehicle trailer with gas cylinder transport pallets, which are fixed to the loading floor using a load securing beam according to the invention,
2 a side view of a first exemplary embodiment of a load securing beam according to the invention with two displaceable locking devices,
3 a side view of a second exemplary embodiment of a load securing beam according to the invention with a sliding locking device and opposite insertion tongue,
4 a side view of a third exemplary embodiment of a load securing beam according to the invention with two displaceable locking devices and two displaceable stop devices,
5 a detail of an end area of the load securing beam from 4 ,
6 a detail of an end area of a further exemplary embodiment of a load securing beam according to the invention with two locking pins instead of an insertion tongue,
7a a cross-sectional view of a sliding locking device in the open position,
7b FIG. 12 is a cross-sectional view of the slidable locking device according to FIG 7a in closed position,
8a a schematic side view of a telescoping load securing beam with front locking elements,
8b a schematic side view of a telescopic load securing beam with locking elements directed towards the loading floor,
9a a perspective view of the load securing beam 8a in a first telescoping position,
9b a perspective view of the load securing beam 9a in a second telescoping position,
10a a schematic side view of a sliding element with at least one frontally protruding locking element for a load securing beam according to the present invention,
10b a schematic side view of a sliding element with at least one frontally protruding but inwardly directed locking element for a load securing beam according to the present invention,
10c a schematic side view of a sliding element directed towards the loading floor, protruding locking element for a load securing beam according to the present invention.

Detaillierte Beschreibung verschiedener Ausführungsbeispiele der vorliegenden ErfindungDetailed description of various embodiments of the present invention

Ladungssicherungsbalken mit SchiebelementenLoad securing beams with sliding elements

In der 1, die eine perspektivische Ansicht eines Fahrzeugaufbaus 100 zeigt, sind zwei Gasflaschen-Transportpaletten 50 nebeneinander und quer zur Fahrtrichtung aneinander gestellt. Die beiden Gasflaschen-Transportpaletten 50 sind mittels eines erfindungsgemäßen Ladungssicherungsbalkens 2 gegen Verrutschen form- und/oder kraft- bzw. reibschlüssig gesichert.In the 1 , which shows a perspective view of a vehicle body 100, two gas cylinder transport pallets 50 are placed next to one another and transverse to the direction of travel. The two gas cylinder transport pallets 50 are secured against slipping by means of a load-securing beam 2 according to the invention in a form-fitting and/or non-positive or frictional manner.

Der Fahrzeugaufbau 100 ist hier Teil eines Lastkraftwagenanhängers mit einem Ladeboden 102. Der Ladeboden 102 weist einen rechten und linken Ladebodenseitenrand 104 auf. Die Richtungsangaben „rechts“ und „links“ beziehen sich auf die Fahrzeuganhängerfahrtrichtung.The vehicle body 100 is here part of a truck trailer with a loading floor 102. The loading floor 102 has a right and left side edge 104 of the loading floor. The directions "right" and "left" refer to the vehicle trailer direction of travel.

An den beiden Ladebodenseitenrändern 104 sind in Abständen zueinander Öffnungen 106 bevorzugt in entsprechenden Palettenanschlagleisten 40 vorhanden, die später noch eingehender beschrieben werden.On the two side edges 104 of the loading floor, there are openings 106 spaced apart from one another, preferably in corresponding pallet stop strips 40, which will be described in more detail later.

Wie in der 1 gezeigt, weist eine Gasflaschentransportpalette 50 einen Boden 52 auf, an dessen vier Ecken Pfosten 56 vorhanden sind, die nach oben vorstehen und zwischen denen Gasflaschen 60 platziert werden können. Der Boden 52 hat einen Abstand zu den Enden der Pfosten 56. Die Pfosten 56 sind wiederum zumindest an zwei Stirnseiten durch eine Bodenauflageleiste oder Steg 54 miteinander verbunden. Die Bodenauflageleisten 54 liegen auf dem Ladeboden 102 auf. Die Bodenauflageleisten 54 und der Boden 52 bilden einen Hohlraum 58.Like in the 1 As shown, a gas cylinder transport pallet 50 has a floor 52 at the four corners of which there are posts 56 which project upwards and between which gas cylinders 60 can be placed. The floor 52 is at a distance from the ends of the posts 56. The posts 56 are in turn connected to one another at least on two end faces by a floor support strip or web 54. The floor support strips 54 rest on the loading floor 102 . The floor support strips 54 and the floor 52 form a cavity 58.

In der 1 ist grundsätzlich ersichtlich, dass ein erfindungsgemäßer Ladungssicherungsbalken 2 sich von einer Längsseite 104 des Ladebodens 102 bis zur gegenüberliegenden Längsseite 104 des Ladebodens 102 erstreckt.In the 1 It is basically evident that a load securing beam 2 according to the invention extends from one longitudinal side 104 of the loading floor 102 to the opposite longitudinal side 104 of the loading floor 102 .

Die 2 zeigt schematisch eine erste beispielhafte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Ladungssicherungsbalkens 2. Dieser Ladungssicherungsbalken 2 weist ein mittleres längliches Balkenstück 4 auf, das zwei Endbereiche 6 und 8 umfasst.the 2 1 schematically shows a first exemplary embodiment of a load securing beam 2 according to the invention.

Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist an jedem Endbereich 6, 8 eine Verriegelungsvorrichtung 12 vorhanden. Beide Verriegelungsvorrichtungen 12 sind in Längsrichtung des Balkenstücks 4 hin und her schiebbar. Einzelheiten hierzu werden später anhand der 5 bis 7 erläutert.In the present exemplary embodiment, a locking device 12 is present at each end region 6, 8. Both locking devices 12 can be pushed back and forth in the longitudinal direction of the piece of beam 4 . Details will be given later on the basis of 5 until 7 explained.

Im vorliegenden Fall umfasst eine verschiebbare Verriegelungsvorrichtung 12 eine Schiebehülse 15, an der bevorzugt zwei voneinander beabstandete Verriegelungsbolzen 16 angeschweißt oder anderweitig angebracht sind. Die Verriegelungsbolzen 16 stehen über das Stirnende der Schiebehülse 15 vor, um, wie später erläutert wird, mit einer der Öffnungen 106 am Ladebodenseitenrand 104 oder der Palettenanschlagleiste in Eingriff zu gelangen. Ferner umfasst die Schiebehülse 15 eine Führungshülse 17, an der ein Handhebel 14 gelenkig gelagert ist. Einzelheiten hierzu sind wiederum den 7a und 7b zu entnehmen.In the present case, a displaceable locking device 12 comprises a sliding sleeve 15, to which two locking bolts 16 spaced apart from one another are preferably welded or otherwise attached. The locking bolts 16 protrude beyond the front end of the sliding sleeve 15 in order, as will be explained later, to engage with one of the openings 106 on the loading floor side edge 104 or the pallet stop bar. Furthermore, the sliding sleeve 15 includes a guide sleeve 17 on which a hand lever 14 is articulated. Details are again the 7a and 7b refer to.

Wie insbesondere in der 5 gezeigt, weist das Balkenstück 4 Löcher 22 bevorzugt an der Oberseite auf, die sich über die gesamte Länge des Balkenstücks 4 verteilt und voneinander beabstandet erstrecken. Diese Löcher 22 können sich ebenfalls von der Oberseite hindurch bis durch die Unterseite des Balkenstücks erstrecken. In diese Löcher 22 sind Fixierstifte 300 der Verriegelungsvorrichtung 12 mittels des Handhebels 14 einführbar und damit die Schiebehülse 15 in Längsrichtung des Balkenstücks 4 unverrückbar fixierbar.As in particular in the 5 shown, the beam piece 4 preferably has holes 22 at the top, which are distributed over the entire length of the beam piece 4 and extend at a distance from one another. These holes 22 can also extend from the top through to the bottom of the beam piece. Fixing pins 300 of the locking device 12 can be inserted into these holes 22 by means of the hand lever 14 and the sliding sleeve 15 can thus be immovably fixed in the longitudinal direction of the beam piece 4 .

Parallel können diese Fixierstifte 300 durch die Löcher 22 dieses Balkenstück vollends durchdringen und in einer Öffnung im Ladeboden oder in eine Öffnung in einer Bodenschiene (Lochschiene) im Ladeboden eingreifen und das Balkenstück unverrückbar fixieren.At the same time, these fixing pins 300 can completely penetrate through the holes 22 of this beam piece and engage in an opening in the loading floor or in an opening in a floor rail (perforated rail) in the loading floor and fix the beam piece immovably.

Somit kann der erfindungsgemäße Ladungssicherungsbalken durch den Hohlraum 58 geführt und auch ohne Eingriff der Verriegelungsbolzen 16 in die Öffnungen 106 innerhalb der Palettenanschlagleiste am Ladeboden fixiert werden und dabei ein Ladungstransportmittel gegen Verrutschen sichern.. Weiterhin können die Löcher 22 des Balkenstücks 4 zusätzlich zur Aufnahme von Ladungssicherungselementen (wie z.B. u.a. Spanngurte, Spannketten etc.) verwendet werden,Thus, the load securing beam according to the invention can be guided through the cavity 58 and fixed in the openings 106 within the pallet stop rail on the loading floor without the locking bolts 16 engaging, thereby securing a load transport means against slipping. Furthermore, the holes 22 of the beam piece 4 can also be used to accommodate load securing elements (such as tension belts, tension chains, etc.) are used,

Bei dem in 2 gezeigten Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Ladungssicherungsbalkens 2 sind an beiden Enden gleiche Verriegelungsvorrichtungen 12 vorhanden. Eine alternative Ausführungsform ist in der 3 gezeigt, bei der rechtsseitig, d.h. an dem ersten Endbereich 6, wiederum wie in 2 eine schiebbare Verriegelungsvorrichtung 12 vorhanden ist. Linksseitig, d.h. im zweiten Endbereich 8, ist allerdings eine Einsteckzunge 10 vorhanden, die in eine passende Öffnung 106 am Seitenrand des Fahrzeugbodens einsteckbar ist, insbesondere wird hierzu auf die Offenbarung der EP 3 708 426 A1 verwiesen. Im vorliegenden Fall ist die Einsteckzunge 10 am Endbereich 8 des mittleren Balkenstücks 4 angeschweißt und bildet einen Absatz, so dass dieser Absatz als Anschlagfläche 11 am Seitenrand 104 oder an den Öffnungen 106 der Palettenanschlagleiste des Fahrzeugbodens 102 dient.At the in 2 shown embodiment of a load securing beam 2 according to the invention the same locking devices 12 are present at both ends. An alternative embodiment is in the 3 shown, in the case of the right side, ie at the first end region 6, again as in 2 a sliding locking device 12 is present. On the left side, ie in the second end area 8, however, there is an insertion tongue 10 which can be inserted into a suitable opening 106 on the side edge of the vehicle floor EP 3 708 426 A1 referred. In the present case, the insertion tongue 10 is welded to the end region 8 of the central beam piece 4 and forms a shoulder, so that this shoulder serves as a stop surface 11 on the side edge 104 or on the openings 106 of the pallet stop strip of the vehicle floor 102.

Es ist anzumerken, dass die Einsteckzunge 10 entweder an dem Balkenstück 4 angeschweißt oder als auswechselbares Teilstück am Balkenstück 4 lösbar angebracht ist. So kann die Einsteckzunge beispielsweise durch Federschnappverbindung oder eine Schraubverbindung oder dergleichen am Balkenstück abnehmbar bzw. austauschbar befestigt sein..It should be noted that the insertion tongue 10 is either welded to the beam piece 4 or is detachably attached to the beam piece 4 as an exchangeable section. For example, the insertion tongue can be detachably or interchangeably attached to the beam piece by a spring snap connection or a screw connection or the like.

Die 4 zeigt eine weitere beispielhafte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Ladungssicherungsbalkens 2. Dieser gleicht dem, wie er in 2 gezeigt ist. Allerdings sind hier zusätzlich ein oder mehrere Anschlagvorrichtungen 20 vorhanden. Diese Anschlagvorrichtungen 20 sind auf dem mittleren Balkenstück 4 hin und her verschiebbar und entsprechend den Verriegelungsvorrichtungen 12 in Längsrichtung durch Eingriff in die Öffnungen 22 im oberen Bereich des Balkenstücks 4 fixierbar. Vorzugsweise sind also die Anschlagvorrichtungen 20 gleich wie die Verriegelungsvorrichtungen 12 aufgebaut, allerdings ohne die Verriegelungsbolzen 16. Darüber hinaus können die Stirnbereiche der Schiebehülse der Anschlagvorrichtungen 20 mit größerer Stirnfläche ausgebildet sein, um einen definierten Anschlag für zu sichernde Ladung zu schaffen.the 4 shows a further exemplary embodiment of a load securing beam 2 according to the invention. This is similar to the one shown in 2 is shown. However, one or more stop devices 20 are also present here. These stop devices 20 can be moved back and forth on the central beam piece 4 and can be fixed in the longitudinal direction by engaging in the openings 22 in the upper region of the beam piece 4 in accordance with the locking devices 12 . The stop devices 20 are therefore preferably constructed in the same way as the locking devices 12, but without the locking devices bolt 16. In addition, the front areas of the sliding sleeve of the stop devices 20 can be designed with a larger front surface in order to create a defined stop for the load to be secured.

Es versteht sich von selbst, dass derartige verschiebbare Anschlagvorrichtungen 20 auch auf einem Ladungssicherungsbalken 2, wie er in der 3 gezeigt ist, verwendbar sind. Darüber hinaus ist offensichtlich, dass die Anzahl der Anschlagvorrichtungen 20 auf einem Balkenstück 4 nicht auf ein oder zwei beschränkt sein muss, je nach Anwendungsfall und Länge der Balkenstücke 4 können auch eine Vielzahl von Anschlagvorrichtungen 20 aufgeschoben sein.It goes without saying that such displaceable stop devices 20 can also be used on a load securing beam 2, as is shown in FIG 3 shown are usable. In addition, it is obvious that the number of stop devices 20 on a piece of beam 4 does not have to be limited to one or two; depending on the application and the length of the piece of beam 4, a large number of stop devices 20 can also be pushed on.

In der 5 ist eine Detaildarstellung eines Ladungssicherungsbalkens 2 gemäß der 4 im befestigten Zustand am Fahrzeug gezeigt. Insbesondere sind in dieser Darstellung auch die Öffnungen 22 an der Oberseite des mittleren Balkenstücks 4 sichtbar. Diese sind über die gesamte Länge des Ladungssicherungsbalkens 2 verteilt, vorzugsweise gleichmäßig. In der Darstellung gemäß der 5 ist die Verriegelungsvorrichtung 12 bereits nach rechts außen verschoben und über den Handhebel 14 in Längsrichtung des Balkenstücks 4 fixiert. Dabei ragen die Verriegelungsbolzen 16, die an der Schiebehülse 15 beidseitig angeschweißt sind, durch entsprechende Öffnungen 106 am Ladebodenseitenrand 104.In the 5 is a detailed view of a load securing beam 2 according to FIG 4 shown attached to the vehicle. In particular, the openings 22 on the upper side of the central beam piece 4 are also visible in this representation. These are distributed over the entire length of the load securing beam 2, preferably evenly. In the representation according to the 5 the locking device 12 is already shifted to the right outside and fixed via the hand lever 14 in the longitudinal direction of the beam piece 4. The locking bolts 16, which are welded to the sliding sleeve 15 on both sides, protrude through corresponding openings 106 on the loading floor side edge 104.

In einem Abstand zu der Verriegelungsvorrichtung 12 ist die Anschlagvorrichtung 20 ebenfalls mittels Handhebel 14 derart an die Bodenauflageleiste 54 der Gasflaschentransportpalette 50 herangeschoben und wiederum über die Betätigung des Handhebels 14 in Längsrichtung des Balkenstücks 4 fixiert.At a distance from the locking device 12, the stop device 20 is also pushed by means of the hand lever 14 to the bottom support strip 54 of the gas cylinder transport pallet 50 and in turn fixed in the longitudinal direction of the beam piece 4 by actuating the hand lever 14.

Bei der Darstellung gemäß der 6 ist der zweite Endbereich 8 gezeigt, der anstatt einer zuvor erwähnten Einsteckzunge 10 gemäß der Ausführungsform der 3 vorgesehen ist. Hier sind zwei Verriegelungsbolzen 16 fest am Balkenstück 4 angeschweißt und erfüllen somit die gleiche Funktion wie die Einsteckzunge 10.In the representation according to the 6 the second end region 8 is shown, which instead of a previously mentioned insertion tongue 10 according to the embodiment of FIG 3 is provided. Here, two locking bolts 16 are firmly welded to the bar piece 4 and thus fulfill the same function as the insertion tongue 10.

Die 7a zeigt eine Querschnittsansicht einer Verriegelungsvorrichtung 12, wie sie zuvor erläutert wurde. Hier ist ein Fixierstift 300 in der Führungshülse 17 mit einem Block 302 vertikal hin und her verschiebbar gelagert. Das obere Ende des Fixierstifts 300 ist über ein Gelenk 304 drehbeweglich mit dem Hebel 14 verbunden. Eine Abdeckplatte 306 mit einer mittigen Öffnung deckt die Führungshülse 17 oberseitig ab. Der Fixierstift 300 ragt durch die Öffnung in der Abdeckplatte 306. Anzumerken ist, dass der Fixierstift 300 und der Block 302 z.B. auch einstückig ausgebildet sein können, zumindest sind sie fest miteinander verbunden.the 7a FIG. 12 shows a cross-sectional view of a locking device 12 as previously explained. Here a fixing pin 300 is mounted in the guide sleeve 17 with a block 302 so that it can be displaced vertically back and forth. The upper end of the fixing pin 300 is rotatably connected to the lever 14 via a joint 304 . A cover plate 306 with a central opening covers the top of the guide sleeve 17 . The locating pin 300 protrudes through the opening in the cover plate 306. It should be noted that the locating pin 300 and the block 302 can, for example, also be designed in one piece, at least they are firmly connected to one another.

Wie in den 7a und 7b zu sehen ist, weist das eine Ende des Handhebels 14, das im Bereich des Gelenks 304 liegt, eine spezielle Kontur auf, so dass dieser sich gegen die Kraft einer Feder 308 von der offenen Stellung 14 über eine Totpunktlage in die Stellung gemäß der 7b bewegt, wodurch der Fixierstift 302 in eine der Öffnungen im oberen Bereich des mittleren Balkenstücks 4 hindurchragt und damit die Verriegelungsvorrichtung 12 in Längsrichtung des Balkenstücks 4 unverrückbar fixiert.As in the 7a and 7b can be seen, one end of the hand lever 14, which is in the region of the joint 304, has a special contour, so that it moves against the force of a spring 308 from the open position 14 through a dead center position to the position according to FIG 7b moves, as a result of which the fixing pin 302 protrudes into one of the openings in the upper area of the central beam piece 4 and thus the locking device 12 is fixed immovably in the longitudinal direction of the beam piece 4 .

Zum Lösen der Verriegelung muss der Handhebel 14 aus der in 7b gezeigten Stellung nach oben gedrückt werden, über die Totpunktlage hinaus, die durch die Form bzw. Kontur des vorderen Endes des Handhebels 14 gebildet wird, so dass dann die Stellung gemäß der 7a erzielt wird, in der der Fixierstift 300 außer Eingriff mit der Öffnung in dem Balkenstück 4 ist.To release the lock, the hand lever 14 must be released from the in 7b shown position are pushed up, beyond the dead center, which is formed by the shape or contour of the front end of the hand lever 14, so that the position according to the 7a is achieved, in which the fixing pin 300 is disengaged from the opening in the beam piece 4.

Es ist anzumerken, dass im vorliegenden Ausführungsbeispiel das Balkenstück 4 als hohles Querschnittsprofil mit Rechteckquerschnitt gezeigt ist, jedoch können auch viele andere Hohlprofile oder auch Vollprofile zum Einsatz kommen. Gemäß der vorliegenden Ausgestaltung sollte allerdings dann die Schiebehülse 15 ein Innenprofil haben, das dem Außenprofil des Balkenstücks 4 entspricht, um eine gute Gleit- und Verschiebefähigkeit auf dem Balkenstück 4 zu gewährleisten.It should be noted that in the present exemplary embodiment, the piece of beam 4 is shown as a hollow cross-sectional profile with a rectangular cross-section, but many other hollow or solid profiles can also be used. According to the present embodiment, however, the sliding sleeve 15 should then have an inner profile that corresponds to the outer profile of the piece of beam 4 in order to ensure good sliding and displacement capability on the piece of beam 4 .

Anstatt eines gezeigten Federriegels sind selbstverständlich auch andere Verriegelungsvorrichtungen und Fixierungselemente wie Klemmhebel, Spannhebel, Exzenterhebel, Handkurbel, Spannverschlüsse, Dreh- bzw. Kompressionsriegel, Kipp- bzw. Sperrriegel, etc. verwendbar bzw. einsetzbar. Dies gilt gleichfalls für die Fixierungsvorrichtung 410.Instead of a spring bolt shown, other locking devices and fixing elements such as clamping levers, tensioning levers, eccentric levers, hand cranks, tension locks, rotary or compression bolts, tilting or locking bolts, etc. can of course also be used or used. This also applies to the fixing device 410.

Teleskopierbarer LadungssicherungsbalkenTelescopic load securing beam

In den 8a, 9a und 9b ist ein teleskopierbarer Ladungssicherungsbalkens 400 mit stirnseitigen Verriegelungselementen 420, 421, 422 gezeigt. Hier ist ein erstes Balkenstück 402 als Hohlprofil ausgebildet, in dem ein zweites Balkenstück 406 hin- und her schiebbar gelagert ist. An gegenüberliegenden Stirnseiten der Balkenstücke 402, 406 sind jeweils mindestens ein Verriegelungselement 420, 421 bzw. 422 fest angebracht, z.B. angeschweißt. Vorzugsweise sind jeweils zwei zueinander beabstandete Verriegelungselemente in Form von Verriegelungsbolzen 420, 421 vorhanden. Diese greifen in Öffnungen 106 wie in 1 gezeigt ein.In the 8a , 9a and 9b a telescoping load securing beam 400 with front locking elements 420, 421, 422 is shown. Here, a first piece of beam 402 is designed as a hollow profile, in which a second piece of beam 406 is mounted so that it can be pushed back and forth. At least one locking element 420, 421 or 422 is firmly attached, for example welded, to opposite end faces of the bar pieces 402, 406. There are preferably two locking elements spaced apart from each other in the form of locking bolts 420, 421. These engage in openings 106 as in 1 shown a.

Um die Verriegelungsbolzen 420, 421, 422 einzubringen, wird zuerst das erste Balkenstück so platziert, dass die zugehörigen Verriegelungsbolzen 422 in die Öffnungen 106 eingreifen.In order to insert the locking bolts 420, 421, 422, the first piece of beam is first placed in such a way that the associated locking bolts 422 engage in the openings 106.

Daraufhin wird eine Fixierungsvorrichtung 410 gelöst und das zweite Balkenstück 406 gegenüber dem ersten Balkenstück herausgezogen und dabei die Verriegelungsbolzen 420, 421 in die geeigneten Öffnungen 106 am anderen Ladebodenrand eingesteckt.A fixing device 410 is then released and the second beam piece 406 is pulled out in relation to the first beam piece and the locking bolts 420, 421 are inserted into the appropriate openings 106 on the other loading floor edge.

Nun wird die Fixierungsvorrichtung wieder betätigt, so dass die beiden Balkenstücke 402, 406, zueinander fixiert sind und nicht mehr gegeneinander verschoben werden können.The fixing device is now actuated again, so that the two bar pieces 402, 406 are fixed to one another and can no longer be displaced in relation to one another.

Die Fixierungsvorrichtung 410 kann unterschiedlich ausgebildet sein. Ein Teil 412 der Fixierungsvorrichtung 410 ist vorzugsweise mit dem ersten Balkenstück 402 fest verbunden, ein anderes Teil 414 ist mit dem zweiten Balkenstück 406 lösbar verbunden. So kann ein Hebel oder dergleichen vorhanden sein, der einen Riegel oder dergl. lösbar in eine der Reihe von Öffnungen 408 im Balkenstück einbringt. Es ist auch möglich, dass diese Fixierungsvorrichtung 410 gemäß dem Prinzip eines Schnellspanners funktioniert.The fixing device 410 can be designed in different ways. A part 412 of the fixing device 410 is preferably firmly connected to the first bar piece 402 , another part 414 is detachably connected to the second bar piece 406 . Thus, there may be a lever or the like which releasably engages a latch or the like in one of the series of openings 408 in the beam piece. It is also possible for this fixing device 410 to function according to the principle of a quick release.

Wie gezeigt, sind vorzugsweise zwei Verriegelungsbolzen 420, 421 bzw 422 an jeder Stirnseite eines Balkenstücks 402, 406 vorhanden. Es können aber auch weniger oder mehr sein.As shown, there are preferably two locking bolts 420, 421 and 422, respectively, on each end of a beam piece 402,406. But it can also be less or more.

Alternativ können die Verriegelungselemente 420', 422' nach unten zum Ladeboden hin gerichtet sein, siehe z.B. 8b. Diese greifen dann in Nuten oder Öffnungen im Ladeboden ein.Alternatively, the locking elements 420', 422' can be directed downwards towards the loading floor, see eg 8b . These then engage in grooves or openings in the loading floor.

Zudem können Löcher oder Öffnungen 404, 408 in einem oder mehreren der Balkenstücke 402, 406 vorhanden sein, die insbesondere dazu ausgebildet sind, Haken von Spanngurten oder anderen Ladungssicherungsmitteln aufzunehmen.In addition, holes or openings 404, 408 can be present in one or more of the beam pieces 402, 406, which are designed in particular to accommodate hooks of lashing straps or other load securing devices.

Wie in den 10a-c gezeigt, gilt das gleiche auch für die eingangs erläuterten Schiebelemente 15 und deren Verriegelungsbolzen 16. So ist in der 10a ein Schiebelement 15 gezeigt, das einen einzigen oder mehrere Verriegelungsbolzen 16 aufweist, die in Längsrichtung des Balkenstücks vorstehen.As in the 10a-c shown, the same also applies to the sliding elements 15 explained at the outset and their locking bolts 16 10a a sliding member 15 is shown having a single or multiple locking bolts 16 projecting longitudinally of the beam piece.

Eine Alternative ist in der 10c gezeigt, bei der ein oder mehrere Verriegelungsbolzen 16" nach unten vorstehen, um in Nuten oder Öffnungen im Ladeboden einzugreifen.An alternative is in the 10c shown with one or more locking bolts 16'' projecting downwardly to engage grooves or openings in the load floor.

Eine weitere Alternative zeigt die 10b, bei der ein Schiebelement 15 mit einer Art Bügel ausgestattet ist, an dessen unteren Ende ein oder mehrere Verriegelungsbolzen 16' nach innen gerichtet vorstehen. Damit sind diese Verriegelungsbolzen 16' im Gegensatz zu den Verriegelungsbolzen 16 gemäß 10a von außen nach innen in die Öffnungen 106 gemäß 1 einbringbar.Another alternative shows the 10b , in which a sliding element 15 is equipped with a type of bracket, at the lower end of which one or more locking bolts 16' protrude inward. In contrast to the locking bolts 16 according to FIG 10a from the outside in in the openings 106 according to 1 recoverable.

Gewerbliche AnwendbarkeitCommercial Applicability

Bei der Anwendung eines erfindungsgemäßen Ladungssicherungsbalkens 2 sind ein oder mehrere Gasflaschen-Transportpaletten 50 wie in 1 auf einem Ladeboden 102 anzuordnen. Ein Bediener nimmt einen Ladungssicherungsbalken 2 auf und schiebt diesen von einem Seitenrand 104 über die Bodenauflageleisten 54 durch den Hohlraum 58 in den Gasflaschen-Transportpaletten 50 hindurch bis zum gegenüberliegenden Seitenrand, wobei die Einsteckzunge 10 in die passende Öffnung 48 im gegenüberliegenden Bereich der Palettenanschlagleiste 40 eingeführt ist und die Anschlagflächen 11 an der Innenseite der Palettenanschlagleiste 40 anschlagen können. Dann wird eine Verriegelungsvorrichtung 12 auf das freie Ende des Balkenstücks 4 aufgeschoben und etwas nach außen geschoben, bis die Verriegelungsbolzen 16 in die entsprechenden Öffnungen 106 am Seitenrand 104 eingreifen oder via Fixierstift 300 in den Öffnungen im Ladeboden fixiert bzw. verankert. Dann wird der Handhebel 14 betätigt und eine Fixierung der Verriegelungsvorrichtung 12 innerhalb der Löcher 22 im gesamten Ladungssicherungsbalken 2 - nicht nur im mittleren Balkenstück - erzielt. Dieser Einsatz ist in einfacher Weise durch einen Bediener ohne Öffnung der gegenüberliegenden Laderaumwand durchführbar, was eine optimierte, einseitige Bedienung ermöglicht.When using a load-securing beam 2 according to the invention, one or more gas cylinder transport pallets 50 as in 1 to be arranged on a loading floor 102. An operator picks up a load-securing beam 2 and pushes it from one side edge 104 over the floor support strips 54 through the cavity 58 in the gas cylinder transport pallets 50 to the opposite side edge, with the insertion tongue 10 being inserted into the matching opening 48 in the opposite area of the pallet stop strip 40 and the stop surfaces 11 can hit the inside of the pallet stop bar 40. Then a locking device 12 is pushed onto the free end of the piece of beam 4 and pushed outwards a little until the locking bolts 16 engage in the corresponding openings 106 on the side edge 104 or are fixed or anchored in the openings in the loading floor via a fixing pin 300. Then the hand lever 14 is actuated and a fixation of the locking device 12 within the holes 22 in the entire load securing beam 2 - achieved - not only in the middle piece of the beam. This use can be carried out in a simple manner by an operator without opening the opposite loading space wall, which enables optimized, one-sided operation.

Ein Ladungssicherungsbalken 2, wie er in der 5 gezeigt ist, wird wie folgt platziert. Der Ladungssicherungsbalken 4 wird durch den unteren Bereich der Gasflaschentransportpalette 50 - Hohlraum 58 - geschoben. Dann wird die Verriegelungsvorrichtung 12 an einem Ende aufgeschoben und nach außen verschoben, so dass die Verriegelungsbolzen 16 in die entsprechenden Öffnungen am Ladeboden bzw. in der Palettenanschlagleiste bzw. im Fahrzeugrahmen eingreifen. Sodann wird der Hebel 14 von der senkrechten Stellung nach unten bewegt, um die Position gemäß der 7b einzunehmen, d.h., dass eine Verriegelung in Längsrichtung des Balkenstücks 4 erfolgt. Zuvor kann die Anschlagvorrichtung 20 auf das Balkenstück 4 aufgeschoben worden sein und, nachdem es bis zum Anschlag an die Bodenanschlagleiste 54 (Bodenauflageleiste) geschoben wurde, ebenfalls durch Betätigung des Handhebels 14 betätigt werden. Auf der anderen Seite des mittleren Balkenstücks 4 bzw. des gesamten Ladungssicherungsbalkens 2 kann ebenfalls so verfahren werden.A load securing beam 2, as in the 5 shown is placed as follows. The load-securing beam 4 is pushed through the lower area of the gas cylinder transport pallet 50—cavity 58. The locking device 12 is then pushed open at one end and pushed outwards, so that the locking bolts 16 engage in the corresponding openings on the loading floor or in the pallet stop bar or in the vehicle frame. Then the lever 14 is moved from the vertical position down to the position according to the 7b to take, that is, that a locking in the longitudinal direction of the beam piece 4 takes place. The stop device 20 can have been pushed onto the piece of beam 4 beforehand and, after it has been pushed up to the stop on the floor stop bar 54 (floor support bar), can also be actuated by actuating the hand lever 14 . The same procedure can also be used on the other side of the central beam piece 4 or the entire load securing beam 2 .

Der Ladungssicherungsbalken 2 könnte ebenfalls in sogenannten Rungentaschen arretiert werden. Hierbei würden die Verriegelungsbolzen bzw. die Einsteckzunge um 90 Grad nach unten verdreht und es wird in der Öffnung der Rungentasche verriegelt.The load securing beam 2 could also be locked in so-called stake pockets. In this case, the locking bolts or the tongue would be turned 90 degrees downwards and it would be locked in the opening of the stake pocket.

Die Anschlagvorrichtungen 20 müssen nicht zwingend steckbar ausgeführt sein. Eine integrale, klappbare Ausführung der Anschlagvorrichtung 20 innerhalb des Ladungssicherungsbalkens 2 ist technisch ebenfalls auf einfache Art und Weise umsetzbar. Die Anschlagvorrichtung könnte z.B. einfach aus dem Ladungssicherungsbalken herausgeklappt werden.The stop devices 20 do not necessarily have to be pluggable. An integral, foldable design of the attachment device 20 within the load securing beam 2 can also be implemented in a technically simple manner. For example, the anchor device could simply be folded out of the load securing beam.

Bei der Ausgestaltung gemäß der 3 wird zuerst die Zunge 10 in die entsprechende Öffnung geschoben und dann die Verriegelungsvorrichtung 12 an dem anderen Endbereich aufgeschoben und die Verriegelung wie oben erwähnt durchgeführt.In the design according to 3 first the tongue 10 is pushed into the corresponding opening and then the locking device 12 is pushed on at the other end area and the locking is carried out as mentioned above.

Bei der Darstellung gemäß der 6 wird anstatt der Zunge 10 die Verriegelung mittels der Verriegelungsbolzen 16 durchgeführt, also dort eingesteckt und dann auf der anderen Seite des Balkenstücks 4 die verschiebbare Verriegelungsvorrichtung 12 aufgeschoben und, wie oben beschrieben, verriegelt.In the representation according to the 6 If, instead of the tongue 10, the locking is carried out by means of the locking bolt 16, ie inserted there and then the sliding locking device 12 is pushed onto the other side of the bar piece 4 and, as described above, locked.

AllgemeinesGeneral

Der guten Ordnung halber sei angemerkt, dass hier ein Fahrzeugaufbau sowohl ein Nutzfahrzeugaufbau eines Zugfahrzeuges als auch eines gezogenen Fahrzeuganhängers wie z.B. ein Sattelauflieger sein kann.For the sake of clarity, it should be noted that a vehicle body can be either a commercial vehicle body of a towing vehicle or a towed vehicle trailer such as a semi-trailer.

Ein solcher Fahrzeugaufbau kann eine durchgehend am Fahrzeugrahmen befestigte mit den Ladungstransportmittelfüßen unter seitlicher Druckbelastung nicht aushebelbare Palettenanschlagleiste von z.B. mindestens 10 mm Höhe und/oder mindestens 2-12 mm Breite aufweisen. Unterbrechungen können u. a. an Rungenanschlagpunkten bzw. Zurrpunkten zulässig bzw. auffindbar sein, soweit diese mit Rungen besetzt sind.Such a vehicle body can have a pallet stop bar, e.g. at least 10 mm high and/or at least 2-12 mm wide, which is fastened continuously to the vehicle frame with the feet of the load transport means and cannot be levered out under lateral pressure. Interruptions can include: be permissible or locatable at stanchion attachment points or lashing points, provided these are occupied by stanchions.

Der Zwischenraum zwischen den an beiden Seiten eines Ladebodenseitenrands befindlichen Palettenanschlagleisten kann insbesondere zwischen 1.000 mm - 3.000 mm, insbesondere zwischen 2.000 mm - 3.000 mm betragen. Vorzugsweise ist die Länge eines erfindungsgemäßen Ladungssicherungsbalkens hieran angepasst oder anpassbar.The gap between the pallet stop rails located on both sides of a side edge of the loading floor can be between 1,000 mm and 3,000 mm, in particular between 2,000 mm and 3,000 mm. The length of a load securing beam according to the invention is preferably adapted or adaptable to this.

Ladungstransportmittel sind hier insbesondere jegliche Art von Paletten oder auch Transportboxen, die Aufnahmehohlräume für Gabelzinken eines Gabelstaplers oder Hubwagens besitzen, also wie eine Palette wenigstens eine Bodenauflageleiste oder -steg umfassen. Insbesondere sind hierin auch alle Transportmittel zu subsumieren, die unterseitig wie eine Europalette ausgebildet sind. Vorzugsweise sind die Transportmittel als sogenannte Vierwegpalette ausgebildet, d. h. sie können von allen vier Seiten mit einem Flurfördergerät wie z.B. mit einem Gabelstapler oder einem Hubwagen aufgenommen und befördert werden.Load transport means are here in particular any type of pallets or transport boxes that have receiving cavities for forks of a forklift truck or lift truck, ie, like a pallet, include at least one floor support strip or web. In particular, all means of transport that are designed like a Euro pallet on the underside are also to be subsumed here. Preferably, the means of transport are designed as so-called four-way pallets, i. H. they can be picked up and transported from all four sides with an industrial truck such as a forklift or a pallet truck.

Begriffe wie „ungefähr“, „ca.“, „im Wesentlichen“ werden hierin verwendet, wenn es um messbare Werte geht. Hiermit soll definiert werden, dass Abweichungen von den Messwerten um ±10% oder weniger, vorzugsweise ±5% oder weniger, und insbesondere ±1% oder weniger und noch weiter bevorzugt ±0.1% oder weniger von der vorliegenden Erfindung mit umfasst sind. Es versteht sich von selbst, dass auch alle Zwischenwerte bestimmter Bereiche, die hierin offenbart sind, als mit offenbart anzusehen sind, auch wenn die Zwischenwerte nicht explizit genannt sind.Terms such as "approximately", "approximately", "substantially" are used herein when referring to measurable values. This is to define that deviations from the measured values by ±10% or less, preferably ±5% or less, and in particular ±1% or less and even more preferably ±0.1% or less are included in the present invention. It goes without saying that all intermediate values of certain areas that are disclosed herein are also to be regarded as disclosed, even if the intermediate values are not explicitly mentioned.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

EP 2687404 B1 [0003]
EP 1291239 B2 [0004]
US5954465A [0006]
EP 3708426 A1 [0007, 0035, 0037, 0038, 0062]

Claims

Load securing beam (2) after claim 1 wherein: the first locking device (12) comprises a first sliding element (15) slidable to and fro along the beam piece (4), to which a first locking element (16) projecting from the first sliding element (15) is rigidly connected and is slidable into the first insertion opening (106) of the vehicle body (100).

Load securing beam (2) after claim 2 , in which the first locking device (12) comprises a first fixing element (300) assigned to the first sliding element (15), which can be moved into one of the holes (22) in the beam piece (4) and the first sliding element (15) in the longitudinal direction of the beam piece (4) fixed.

Load securing beam (2) according to one of the preceding claims, in which the second locking device (12) comprises a second sliding element (15) which can be displaced back and forth along the beam piece (4) and to which a second locking element (16) is rigidly connected protrudes from the second sliding element (15) and can be slid into the second insertion opening (106) of the vehicle body (100).

Load securing beam (2) after claim 4 , in which the second locking device (12) comprises a second fixing element (300) which is assigned to the second sliding element (15) and which can be moved into one of the holes (22) in the beam piece (4) and the second sliding element (15) in the longitudinal direction of the beam piece (4) fixed.

Load securing beam (2) after claim 1 , in which: - the first locking element (16) protrudes from the first sliding element (15) in the longitudinal direction of the beam piece and is slidable into the first insertion opening (106) of the vehicle body (100), and - the second locking element (16) from the second Sliding element (15) protrudes in the longitudinal direction of the beam piece and into the second insertion opening (106) of the vehicle body (100) opposite the first insertion opening (106) substantially.

Load securing beam (2) after claim 1 , in which: - the first locking element (16) projects downwards from the first sliding element (15) towards the loading floor and can be displaced into the first insertion opening (106) of the loading floor of the vehicle body (100), and/or - the second locking element ( 16) protrudes downwards from the second sliding element (15) towards the loading floor and can be slid into the second insertion opening (106) of the loading floor of the vehicle body (100).

Load securing beam according to one of the preceding claims, in which the first and/or second locking device (12) has a movable hand lever (14) which is mechanically coupled to the associated fixing element (300) in such a way that when the hand lever (14) is actuated, the fixing element (300) projects into one of the holes (22) of the bar piece (4) and fixes the sliding element (15) on the bar piece (4).

load securing beams claim 8 , in which the hand lever (14) is spring-loaded and in the fixing position of the locking device (12) there is a dead center bearing of the fixing element (300).

load securing beams claim 8 or 9 In which the hand lever (14) is mounted on a first piece of pipe (17) and the fixing element (300) is rotatably connected to the hand lever (14) about a horizontal axis (304).

load securing beams claim 6 In which one end of a spring element (308) is supported on the fixing element (300) and another end of the spring element (308) is supported on the first piece of pipe (17).

Load securing beam according to one of the Claims 1 - 11 , wherein the fixing element comprises at least one fixing pin (300).

Load securing beam according to one of the Claims 1 - 11 , in which the locking element comprises at least one locking bolt (16).

Load securing beam according to one of the Claims 1 - 13 , in which the sliding element is designed as a sliding sleeve (15) which has an inner profile which corresponds to the outer profile of the piece of beam (4).

Load securing beam according to one of the Claims 1 - 14 In which the second locking device (12) is designed like the first locking device (12).

Cargo securing beam according to one of the preceding claims, further comprising at least one stop device (20) which comprises: - a sliding element (15) which can be displaced back and forth along the piece of beam (4), and - A fixing element (300) assigned to the sliding element (15), which engages in one of the holes (22) in the beam piece (4) and fixes the sliding element (15) in the longitudinal direction of the beam piece (4), the sliding element (15) being fixed to at least an end face directed in the longitudinal direction is designed as a stop for a load.

load securing beams Claim 16 , in which the stop device (20) has a movable hand lever (14) which is mechanically coupled to the associated fixing element (300) in such a way that when the hand lever (14) is actuated, the fixing element (300) is pushed into one of the holes (22) of the Beam piece (4) protrudes and fixed the sliding element (15) on the beam piece (4).

load securing beams Claim 16 or 17 , in which the hand lever (14) of the stop device (20) is spring-loaded and in the fixing position of the fixing element (300) there is a dead center bearing of the fixing element (300).

Load securing beam according to one of the Claims 16 - 18 In which the hand lever (14) of the stop device (20) is mounted on a piece of pipe (17) and the fixing element (300) is connected to the hand lever (14) in an articulated manner about a horizontal axis (304).

Load securing beam according to one of the Claims 16 - 19 In which one end of the spring element (308) of the stop device (20) is supported on the fixing element (302) and the other end of the spring element (308) is supported on the pipe piece (306).

Load securing beam according to one of the Claims 16 - 20 , wherein the fixing element of the stop device (20) comprises at least one fixing pin (300).

Load securing beam (2) according to one of the preceding claims, in which at least one spacer (36) is attached to an underside of the elongate beam piece (4), which spacer defines a distance between the beam piece (4) and a support surface such as a loading floor (102).

Load securing beam (2) according to one of the preceding claims, in which at least one spacer is attached to an underside of a sliding element (15), which defines a distance between the beam piece (4) and a support surface such as a loading floor (102).

Load securing beam (2) according to one of the preceding claims, in which instead of the second locking device (12) there is a locking element (10; 16) which is rigidly connected to the beam piece (4) and which, by sliding the beam piece (4) into an opening (106 ) of the vehicle body (100) opposite the first insertion opening, can be engaged.

Cargo securing beam (2) according to one of the preceding claims, in which the locking element (10; 16) protrudes from the second end of the beam piece in the longitudinal direction and has a smaller cross-section than the end face at the second end of the beam piece (4), thereby providing a stop surface for application For example, is created on a pallet stop bar on the vehicle body (100).

Load securing beam (2) according to one of the preceding claims, in which the locking element (10; 16) rigidly connected to the beam piece (4) comprises an insertion tongue (10) or at least one bolt (16) which is inserted into one or more insertion openings (106) can be engaged in the vehicle body (100).

Load securing beam (2) according to one of the preceding claims, in which the locking element (10) rigidly present on the second end area (8) of the beam piece (4) can be detachably, in particular plugged, attached to the second end area (8).

Load securing beam (2) according to one of the preceding claims, in which the detachable insertion tongue (10) can be exchanged for a detachable, in particular pluggable, locking device with at least one locking bolt (16).

Load securing beams (400), in particular for horizontal load securing close to the loading floor Securing, with: - an elongate, telescoping beam piece which comprises a first beam element (402) and a second beam element (406) mounted so as to be displaceable in the longitudinal direction, the first beam element (402) having a first end region and the second beam element (406) having a dem first end region opposite second end region. - a first locking element (422), which is connected, preferably rigidly, to the first beam element (402) and, preferably protruding from the first end region, can be inserted into a first insertion opening (106) in the vehicle body, - a second locking element (420 , 421) which is connected, preferably rigidly, to the second beam element (406) and can be inserted into a second insertion opening (106) of the vehicle body, preferably protruding from the second end region, and - a fixing element (410) which is designed for this purpose to releasably fix the first beam element (402) and the second beam element (406) in different telescoping positions in the longitudinal direction relative to one another.

load securing beams claim 29 , in which: - the first locking element (422) projects in the longitudinal direction of the piece of beam and can be displaced into the first insertion opening (106) of the vehicle body (100), and/or - the second locking element (420, 421) projects in the longitudinal direction of the piece of beam and into the second insertion opening (106) of the vehicle body (100), which is essentially opposite the first insertion opening (106).

Load securing beam (400) according to claim 29 or 30 , in which: - the first locking element (422') projects downwards towards the loading floor and can be introduced into the first insertion opening of the loading floor of the vehicle body (100), and/or - the second locking element (420') projects downwards towards the loading floor and is slidable into the second insertion opening of the loading floor of the vehicle body (100).

Load securing beam (400) according to one of claims 29 - 31 In which the fixing element (410) is firmly connected to one of the two bar elements (402) and can be releasably fixed to the other of the two bar elements (406) at different longitudinal positions.

Load securing beam (400) according to one of claims 29 - 32 , In which the fixing element (410) can be introduced at one end for detachable fixing into one of a plurality of holes (408) on the associated beam piece (406).

Load securing beam (400) according to one of claims 29 - 33 , in which the fixing element (410) comprises an actuatable lever such as a toggle lever or a lever as in the case of a push rod clamp or an eccentric lock in order to releasably fix the second beam element (406) at the desired telescoping position relative to the first beam element (402).

Load securing beam (2; 400) according to one of the preceding claims, in which a single hole or several holes (22) or a single or several openings (404; 408) in the beam piece (22; 402, 406) for receiving load securing elements such as Hooks of tension belts, etc. are formed.