DE202021104933U1

DE202021104933U1 - Sammelschieneneinheit für einen Motor

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Publication number: DE202021104933U1
Application number: DE202021104933.2U
Authority: DE
Original assignee: Hyundai Mobis Co Ltd
Current assignee: Hyundai Mobis Co Ltd
Priority date: 2020-09-23
Filing date: 2021-09-14
Publication date: 2021-12-16
Anticipated expiration: 2031-09-15
Also published as: KR20220040266A; CN216056720U; US20230246507A1; US11750056B2; US20220094233A1; US11916455B2

Abstract

Sammelschieneneinheit, die mit einem Motor elektrisch verbunden ist, der einen Stator aufweist, um den eine Spule gewickelt ist, wobei die Sammelschieneneinheit aufweist:
einen ersten Anschluss, der aufweist:
einen ersten Körper; und
ein erstes Anschlussteil, das von einem oberen Abschnitt des ersten Körpers vorsteht und mit der Spule elektrisch verbunden ist;
einen ersten Halter, der so ausgebildet ist, dass er den ersten Anschluss stützt, so dass das erste Anschlussteil zu einer Außenseite der Sammelschieneneinheit freigelegt ist; und
einen zweiten Halter, der auf einem oberen Abschnitt des ersten Halters angeordnet ist und so ausgebildet ist, dass er die Spule gegen das erste Anschlussteil drückt.

Description

QUERVERWEIS AUF VERWANDTE ANMELDUNGEN
Diese Anmeldung beansprucht den Vorteil der koreanischen Patentanmeldung Nr. 10-2020-0123238, eingereicht beim Koreanischen Amt für Geistiges Eigentum am 23. September 2020, deren gesamte Offenbarung durch Bezugnahme zu sämtlichen Zwecken hierin aufgenommen ist.
TECHNISCHES GEBIET
Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Sammelschieneneinheit für einen Motor und insbesondere eine Sammelschieneneinheit für einen Motor, die eine einfache Struktur haben kann und Stabilität und Zuverlässigkeit verbessern kann.
STAND DER TECHNIK
Ein Hybridfahrzeug oder ein Elektrofahrzeug, das als umweltfreundliches Fahrzeug bezeichnet wird, erzeugt Antriebskraft mithilfe eines Elektromotors (im Folgenden als „Antriebsmotor“ bezeichnet), der Rotationskraft aus elektrischer Energie gewinnt.
Im Allgemeinen weist der Antriebsmotor einen Stator, der mit einem Gehäuse gekoppelt ist, und einen Rotor auf, der in dem Stator mit einem vorbestimmten Luftspalt zum Stator drehbar angeordnet ist.
Der Stator weist Statorkerne, die durch Stapeln von Elektrostahlblechen gebildet werden, und Statorspulen auf, die um die Statorkerne gewickelt sind.
Eine Sammelschiene ist an einer Oberseite des Stators vorgesehen, und die Statorspulen sind über die Sammelschiene mit einer externen Stromquelle verbunden.
Die Sammelschiene ist derart aufgebaut, dass sie eine Vielzahl von Anschlüssen in einem ringförmigen Halter aufweist, und die Anschlüsse sind als eine Kombination von drei Phasenanschlüssen, die mit U-Phasen-, V-Phasen- und W-Phasen-Stromquellen verbunden sind, und einem neutralen Anschluss, welcher die Phasenanschlüsse verbindet, ausgebildet.
Die Statorspulen sind mit Anschlussabschnitten der Anschlüsse verschmolzen, indem sie mit den Anschlussabschnitten der Anschlüsse nacheinander in einem Zustand, in dem die Statorspulen komprimiert sind, verschweißt werden (z. B. durch Anlegen von elektrischem Strom verschweißt werden). Nachdem die Anschlussabschnitte der Anschlüsse mit den Statorspulen verschmolzen sind, wird ein Isoliermaterial (z. B. Epoxid) zur Isolierung zwischen den Anschlüssen aufgebracht, um die Anschlussabschnitte der Anschlüsse zu bedecken.
Im Stand der Technik werden jedoch sowohl eine Kompressionskraft als auch Wärme auf die Statorspule während eines Prozesses der Verschmelzung der Statorspule mit dem Anschlussabschnitt des Anschlusses aufgebracht, was eine Verschlechterung der Festigkeit und Haltbarkeit der Statorspule verursacht.
Bei Vibration des Motors oder einer auf den Motor ausgeübten äußeren Einwirkung, wird der verschmolzene Abschnitt der Statorspule, dessen Festigkeit gering wird, außerdem leicht beschädigt oder vom Anschlussabschnitt des Anschlusses getrennt.
Dabei ist die Sammelschiene an der Oberseite des Stators in einer axialen Richtung des Stators angeordnet, und eine Gesamthöhe des Motors (eine Höhe des Motors in axialer Richtung des Stators) wird ebenfalls erhöht, wenn die Dicke der Sammelschiene (eine Dicke der Sammelschiene in axialer Richtung des Stators) erhöht wird. Folglich muss die Dicke der Sammelschiene minimiert werden, um den Motor zu verkleinern.
Da jedoch die vier Anschlüssen (der U-Phasen-Anschluss, der V-Phasen-Anschluss, der W-Phasen-Anschluss und der neutrale Anschluss), die die Sammelschiene bilden, nach dem Stand der Technik in einer vertikalen Richtung übereinander angeordnet sind, ist die Verringerung einer Gesamthöhe (einer vertikalen Dicke) der Sammelschiene begrenzt. Da ferner ein Raum (eine Höhe) zum Anordnen der Sammelschiene an der Oberseite des Stators gewährleistet werden muss, obgleich die Dicke der Sammelschiene verringert ist, gibt es insofern ein Problem, als es schwierig ist, die Gesamthöhe des Motors zu verringern.
Darüber hinaus muss nach dem Stand der Technik an jedem der vier Anschlüsse eine umspritzte Schicht für elektrische Isolierung einzeln ausgebildet werden (die umspritzte Schicht muss so gebildet werden, dass sie jeden der Anschlüsse umgibt), und zusätzlich muss ein umspritztes Gehäuse bereitgestellt werden, um die gesamten Umfänge der Vielzahl umspritzter Schichten zu umgeben, die in vertikaler Richtung übereinander angeordnet sind. Folglich besteht ein Problem darin, dass der Herstellungsprozess (mit insgesamt fünf Spritzgussprozessen kompliziert und aufwendig ist.
Darüber hinaus muss, um einem Kriechabstand für die elektrische Isolierung zwischen den entsprechenden Anschlüssen sicherzustellen, eine vorbestimmte Dicke oder mehr von der umspritzten Schicht gewährleistet werden. Da jedoch eine Gesamthöhe der Sammelschiene erhöht ist, wenn eine Dicke der umspritzten Schicht erhöht ist, besteht insofern ein Problem, als es schwierig ist, eine ausreichende Dicke der umspritzten Schicht zu gewährleisten.
Daher wurden in letzter Zeit verschiedene Studien durchgeführt, um die Struktur der Sammelschiene zu vereinfachen und Haltbarkeit, Stabilität und Zuverlässigkeit der Spule zu verbessern, jedoch sind die Studienergebnisse noch unzureichend. Dementsprechend besteht Bedarf an der Entwicklung einer Technologie zur Vereinfachung der Struktur der Sammelschiene und Verbesserung der Haltbarkeit, Stabilität und Zuverlässigkeit der Spule.
ÜBERBLICK
Der Überblick dient dazu, eine Auswahl an Konzepten in vereinfachter Form vorzustellen, die weiter unten in der detaillierten Beschreibung näher beschrieben werden. Der Überblick ist nicht dazu gedacht, Schlüsselmerkmale oder wesentliche Merkmale des beanspruchten Gegenstands zu identifizieren, noch soll dieser als Hilfe bei der Bestimmung des Umfangs des beanspruchten Gegenstands dienen.
Nach einem allgemeinen Aspekt weist eine Sammelschieneneinheit, die mit einem Motor elektrisch verbunden ist, der einen Stator aufweist, um den eine Spule gewickelt ist, auf: einen ersten Anschluss, der einen erste Körper und ein erstes Anschlussteil aufweist, das von einem oberen Abschnitt des ersten Körpers vorsteht und mit der Spule elektrisch verbunden ist; einen erste Halter, der so ausgebildet ist, dass er den ersten Anschluss stützt, so dass das erste Anschlussteil zu einer Außenseite der Sammelschieneneinheit freigelegt ist; und einen zweiten Halter, der auf einem oberen Abschnitt des ersten Halters angeordnet ist und so ausgebildet ist, dass er die Spule gegen das erste Anschlussteil drückt.
Die Sammelschieneneinheit kann ferner aufweisen: einen Drückvorsprung, der so ausgebildet ist, dass er die Spule drückt, und der auf einer unteren Fläche des zweiten Halters angeordnet ist, die einer oberen Fläche des ersten Halters zugewandt ist.
Das erste Anschlussteil kann ferner aufweisen: einen Anschlusskörper, der vom oberen Abschnitt des ersten Körpers vorsteht; einen ersten Anschlussvorsprung, der von einem oberen Abschnitt des Anschlusskörpers vorsteht; und einen zweiten Anschlussvorsprung, der vom oberen Abschnitt des Anschlusskörpers vorsteht und vom ersten Anschlussvorsprung beabstandet ist. Der erste Anschlussvorsprung und der zweite Anschlussvorsprung können gemeinsame eine Anschlussnut definieren, die zur Aufnahme der Spule ausgebildet ist.
Der erste Halter kann den ersten Körper umgeben, und das erste Anschlussteil kann vom oberen Abschnitt des ersten Halters aus freigelegt sein.
Der erste Anschluss kann eine Vielzahl von ersten Anschlüssen aufweisen, die in einer radialen Richtung des Stators voneinander beabstandet sind.
Die Sammelschieneneinheit kann ferner einen zweiten Anschluss aufweisen, der aufweist: einen zweiten Körper, der auf dem oberen Abschnitt des ersten Halters angeordnet ist; und ein zweites Anschlussteil, das von einem unteren Abschnitt des zweiten Körpers vorsteht und mit der Spule elektrisch verbunden ist. Der zweite Halter kann den zweiten Anschluss stützen, so dass das zweite Anschlussteil zur Außenseite der Sammelschieneneinheit freigelegt ist.
Das zweite Anschlussteil kann so ausgebildet sein, dass es die Spule mit einer von dem zweiten Halter ausgeübten Kraft drückt.
Die Sammelschieneneinheit kann ferner ein Spulenaufnahmeteil aufweisen, das zur Aufnahme der Spule ausgebildet ist und auf einer oberen Fläche des ersten Halters angeordnet ist, die einer unteren Fläche des zweiten Halters zugewandt ist.
Das Spulenaufnahmeteil kann aufweisen: einen ersten Aufnahmevorsprung, der vom oberen Abschnitt des ersten Halters vorsteht; und einen zweiten Aufnahmevorsprung, der vom oberen Abschnitt des ersten Halters vorsteht und vom ersten Aufnahmevorsprung beabstandet ist. Der erste Aufnahmevorsprung und der zweite Aufnahmevorsprung können gemeinsame eine Aufnahmenut definieren, die zur Aufnahme der Spule ausgebildet ist.
Der zweite Halter kann den zweiten Körper umgeben. Das zweite Anschlussteil kann von einem unteren Abschnitt des zweiten Halters aus freigelegt sein.
Die Sammelschieneneinheit kann ferner ein Befestigungselement aufweisen, das zur Befestigung des ersten Halters und des zweiten Halters ausgebildet ist. Der zweite Halter kann so ausgebildet sein, dass er die Spule mit einer von dem Befestigungselement ausgeübten Befestigungskraft drückt.
Die Sammelschieneneinheit kann ferner aufweisen: ein erstes Befestigungsloch, das in dem ersten Halter angeordnet ist; und ein zweites Befestigungsloch, das in dem zweiten Halter angeordnet ist. Das Befestigungselement kann am ersten Befestigungsloch und am zweiten Befestigungsloch befestigt sein.
Die Sammelschieneneinheit kann ferner aufweisen: eine Führungsnut, die in einer Außenumfangsfläche des ersten Halters angeordnet ist; und einen Führungsvorsprung, der von einem unteren Abschnitt des zweiten Halters vorsteht und in der Führungsnut aufgenommen ist.
Die Sammelschieneneinheit kann ferner aufweisen: eine Führungsnut, die in einer Innenumfangsfläche des ersten Halters angeordnet ist; und einen Führungsvorsprung, der von einem unteren Abschnitt des zweiten Halters vorsteht und in der Führungsnut aufgenommen ist.
Der Führungsvorsprung kann eine Spulenführungsnut aufweisen, die zur Aufnahme der Spule ausgebildet ist.
Weitere Merkmale und Aspekte werden aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung, den Zeichnungen und den Ansprüchen ersichtlich.
Figurenliste

1 zeigt eine Ansicht zur Erläuterung eines Beispiels, in dem eine Sammelschieneneinheit für einen Motor gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung montiert ist.
2 zeigt eine Ansicht zur Erläuterung der Sammelschieneneinheit für einen Motor gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
3 zeigt eine Ansicht zur Erläuterung einer Spule der Sammelschieneneinheit für einen Motor gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
4 zeigt eine Ansicht zur Erläuterung eines ersten Anschlusses der Sammelschieneneinheit für einen Motor gemäß dem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Offenbarung.
5 zeigt eine Ansicht zur Erläuterung eines ersten Halters der Sammelschieneneinheit für einen Motor gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
6 zeigt eine Ansicht zur Erläuterung eines zweiten Anschlusses der Sammelschieneneinheit für einen Motor gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
7 zeigt eine Ansicht zur Erläuterung eines zweites Halters der Sammelschieneneinheit für einen Motor gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
8 zeigt eine Ansicht zur Erläuterung einer Struktur zur Kopplung des ersten Halters und des zweiten Halters der Sammelschieneneinheit für einen Motor gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
9 zeigt eine Ansicht zur Erläuterung erster und zweiter Führungsvorsprünge und erster und zweiter Führungsnuten der Sammelschieneneinheit für einen Motor gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
10 zeigt eine Ansicht zur Erläuterung der Spule, die von einem Fixiervorsprung gedrückt wird, in der Sammelschieneneinheit für einen Motor gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
11 zeigt eine Ansicht zur Erläuterung der Spule, die von dem zweiten Anschluss gedrückt wird, in der Sammelschieneneinheit für einen Motor gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
Nachfolgend werden Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung unter Bezugnahme auf die zugehörigen Zeichnungen ausführlich beschrieben.
Die technische Wesensart der vorliegenden Offenbarung ist jedoch nicht auf einige hierin beschriebene Ausführungsformen begrenzt, sondern kann in verschiedenen unterschiedlichen Formen umgesetzt werden. Einer oder mehrere der Bestandteile in den Ausführungsformen können zur Verwendung innerhalb des Umfangs der technischen Wesensart der vorliegenden Offenbarung wahlweise kombiniert und ersetzt werden.
Sofern nicht ausdrücklich und explizit anders definiert und angegeben, können die in den Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung verwendeten Begriffe (einschließlich technischer und wissenschaftlicher Begriffe) in der Bedeutung so ausgelegt werden, wie sie von dem Durchschnittsfachmann auf dem Gebiet, zu dem die vorliegende Offenbarung gehört, allgemein verstanden werden kann. Die Bedeutungen der allgemein verwendeten Begriffe, wie z. B. die in Wörterbüchern definierten Begriffe, können unter Berücksichtigung der kontextuellen Bedeutungen der zugehörigen Technologie interpretiert werden.
Darüber hinaus dienen die in den Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung verwendeten Begriffe zur Erläuterung der Ausführungsformen und nicht zur Beschränkung der vorliegenden Offenbarung.
Sofern nicht ausdrücklich anders angegeben, kann in der vorliegenden Spezifikation eine Singularform auch eine Pluralform umfassen. Der Ausdruck „mindestens eine/r/s (oder eine/r/s oder mehrere) aus A, B und C“ kann eine oder mehrere aller Kombinationen umfassen, die durch die Kombination von A, B und C ausgebildet werden können.
Darüber hinaus können die Begriffe wie erste/r/s, zweite/r/s, A, B, (a) und (b) verwendet werden, um Bestandteile der Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung zu beschreiben.
Diese Begriffe werden nur verwendet, um einen Bestandteil von einem anderen Bestandteil zu unterscheiden, und die Art, die Abfolgen oder die Reihenfolgen der Bestandteile werden durch die Begriffe nicht beschränkt.
Wenn ein Bestandteil als mit einem anderen Bestandteil „verbunden“, „gekoppelt“ oder daran „angebracht“ beschrieben wird, kann ein Bestandteil direkt mit einem anderen Bestandteil verbunden, gekoppelt oder daran angebracht sein oder durch noch einen weiteren, dazwischen positionierten Bestandteil mit einem anderen Bestandteil verbunden, gekoppelt oder daran angebracht sein.
Darüber hinaus umfasst der Ausdruck „ein Bestandteil ist über (auf) einem oder unterhalb eines (unter einem) anderen Bestandteils vorgesehen oder angeordnet“ nicht nur einen Fall, in dem die zwei Bestandteile in direktem Kontakt zueinander stehen, sondern auch einen Fall, in dem ein oder mehrere zusätzliche Bestandteile zwischen den beiden Bestandteilen vorgesehen oder angeordnet sind. Der Ausdruck „oberhalb (auf) oder unterhalb (unter)“ kann sowohl für eine Abwärtsrichtung als auch für eine Aufwärtsrichtung basierend auf einem Bestandteil stehen.
Bezug nehmend auf 1 bis 11 weist eine Sammelschieneneinheit 10 für einen Motor gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung auf: erste Anschlüsse 100, die mit einem Motor elektrisch verbunden sind, der einen Stator 20 aufweist, um den Spulen 60 gewickelt sind, wobei die ersten Anschlüsse 100 jeweils einen ersten Körpers 110 und erste Anschlussteile 120 aufweisen, die von einem oberen Abschnitt des ersten Körpers 110 vorstehen und mit den Spulen elektrisch verbunden sind; einen ersten Halter 200, der so ausgebildet ist, dass er die ersten Anschlüsse 100 stützt, so dass die ersten Anschlussteile 120 zur Außenseite freigelegt sind; und einen zweiten Halter 400, der auf einem oberen Abschnitt des ersten Halters 200 angeordnet ist und so ausgebildet ist, dass er die Spule gegen die ersten Anschlussteile 120 drückt.
Zu Referenzzwecken kann die Sammelschieneneinheit 10 für einen Motor gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung in verschiedenen Typen von Motoren in Übereinstimmung mit den erforderlichen Bedingungen und Konstruktionsspezifikationen montiert werden, und die vorliegende Offenbarung ist durch die Typen und Strukturen der Motoren nicht beschränkt oder begrenzt.
Ein Motor, auf den die Sammelschieneneinheit 10 gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung angewendet wird, kann beispielsweise als Antriebsmotor für ein umweltfreundliches Fahrzeug, wie ein Hybridfahrzeug und/oder ein Elektrofahrzeug, verwendet werden, das Antriebsleistung aus elektrischer Energie gewinnt.
Der Antriebsmotor ist beispielweise ein Innenläufer-Synchronmotor und weist einen Stator 20, der in einem Motorgehäuse (nicht abgebildet) installiert ist, und einen Rotor (nicht abgebildet) auf, der mit einem vorbestimmten Luftspalt zum Stator 20 drehbar im Stator 20 installiert ist. Die Sammelschieneneinheit 10 gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung kann mit dem Stator 20 verbunden sein.
Der Stator 20 kann in dem Gehäuse (nicht abgebildet) aufgenommen sein, und die Spulen 60 können so um den Stator 20 gewickelt sein, dass sie eine elektrische Wechselwirkung zwischen dem Stator und dem Rotor induzieren.
Der Stator 20 kann beispielweise eine Vielzahl geteilter Kerne 30 aufweisen, die so ausgebildet sind, dass sie gemeinsam eine Ringform definieren, sowie einen Stützring (nicht abgebildet), der so ausgebildet ist, dass er Außenumfangsflächen der Vielzahl geteilter Kerne 30 umgibt.
Der geteilte Kern 30 kann in Übereinstimmung mit erforderlichen Bedingungen und Konstruktionsspezifikationen in Anzahl und Struktur variabel verändert werden. Die vorliegende Offenbarung ist durch die Anzahl geteilter Kerne 30 und die Struktur des geteilten Kerns 30 nicht beschränkt oder begrenzt.
Genauer gesagt kann der geteilte Kern 30 durch Stapeln einer Vielzahl von Elektrostahlblechen in einer axialen Richtung des Rotors gebildet werden.
Eine Spindel 50 (beispielsweise aus Kunststoff hergestellt) ist um jeden der geteilten Kerne vorgesehen, und die Spule 60 ist um die Spindel 50 gewickelt.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung kann der Stator einen einzigen Kern aufweisen.
Der Rotor wird durch die elektrische Wechselwirkung zwischen dem Stator 20 und dem Rotor gedreht.
Der Rotor kann beispielsweise einen Rotorkern (nicht abgebildet) und Magnete (nicht abgebildet) aufweisen. Der Rotorkern kann durch Stapeln einer Vielzahl ringförmiger Platten strukturiert sein, die jeweils in der Form eines dünnen Stahlblechs vorgesehen sind oder in der Form eines Behältnisses strukturiert sind.
Ein Loch (nicht abgebildet), an das eine Welle gekoppelt ist, kann an einer Mitte des Rotors vorgesehen sein. Vorsprünge (nicht abgebildet), welche die Magnete führen, können von einer Außenumfangsfläche des Rotorkerns vorstehen. Die Magnete können so an der Außenumfangsfläche des Rotorkerns angebracht sein, dass sie in vorbestimmten Intervallen in einer Umfangsrichtung des Rotorkerns voneinander beabstandet sind.
Darüber hinaus kann der Rotor ein Dosenelement (nicht abgebildet), aufweisen, das so ausgebildet ist, dass es die Magnete umgibt und die Trennung der Magnete verhindert.
Die Anschlüsse 100 der Sammelschieneneinheit 10 sind auf einem oberen Abschnitt (oder einem unteren Abschnitt) des Stators 20 angeordnet und verbinden die Spulen 60 des Stators 20 elektrisch mit externe Stromquellen. Die Sammelschieneneinheit 10 weist den ersten Anschluss 100, den ersten Halter 200, einen Anschluss Halter 300, und den zweiten Halter 400 auf.
Bezug nehmend auf 4 kann der erste Anschluss 100 mindestens eines aus einem U-Phasenanschluss, einem V-Phasenanschluss und einem W-Phasenanschluss sein, der jeweils mit einer U-Phasen-Stromquelle, einer V-Phasen-Stromquelle und einer W-Phasen-Stromquelle verbunden ist.
Die ersten Anschlüsse 100 können beispielsweise den U-Phasenanschluss, den V-Phasenanschluss, und den W-Phasenanschluss enthalten. Der U-Phasenanschluss, der V-Phasenanschluss und der W-Phasenanschluss können in einer radialen Richtung des Stators voneinander beabstandet sein.
Die Konfiguration, in welcher der U-Phasenanschluss, der V-Phasenanschluss und der W-Phasenanschluss, die die ersten Anschlüsse 100 bilden, in radialer Richtung des Stators voneinander beabstandet sind, kann bedeuten, dass der U-Phasenanschluss einen ersten Umfang definiert, der V-Phasenanschluss einen zweiten Umfang definiert, der größer als der erste Umfang ist, und der W-Phasenanschluss einen dritten Umfang definiert, der größer als der zweite Umfang ist.
Genauer gesagt kann der erste Anschluss 100 den ersten Körper 110, der in dem ersten Halter 200 aufgenommen ist, und die ersten Anschlussteile 120 aufweisen, die vom oberen Abschnitt des ersten Körpers 110 (eine obere Fläche des ersten Körpers 110 basierend auf 4) vorstehen und zur Außenseite des ersten Halters 200 freigelegt sind.
Der erste Körper 110 kann in Struktur und Form in Übereinstimmung mit den erforderlichen Bedingungen und Konstruktionsspezifikationen auf verschiedene Weise geändert werden. Der erste Körper 110 kann beispielsweise eine einschichtige Struktur aufweisen und kann als ein Bandelement in Form eines Rings (oder eines Bogens) mit einem vorbestimmten Durchmesser vorgesehen sein.
Gemäß einem anderen Ausführungsbeispiel der vorliegenden Offenbarung kann der erste Körper eine doppelschichtige Struktur (eine mehrschichtige Struktur) mit einem gebogenen Abschnitt aufweisen.
Das erste Anschlussteil 120 erstreckt sich von der oberen Fläche des ersten Körpers 110 und steht vom oberen Abschnitt des ersten Körpers 110 hervor. Die Spule 60 des Stators kann mit dem ersten Anschlussteil 120 elektrisch verbunden sein.
Das erste Anschlussteil 120 kann verschiedene Strukturen aufweisen, mit denen ein Ende der Spule 60 (z. B. ein Ende der Spule) elektrisch verbunden sein kann. Die vorliegende Offenbarung ist durch die Struktur und Form des ersten Anschlussteils 120 nicht beschränkt oder begrenzt.
Das erste Anschlussteil 120 weist beispielswese einen Anschlusskörper 122, der vom oberen Abschnitt des ersten Körpers 110 vorsteht, einen ersten Anschlussvorsprung 124, der von einem oberen Abschnitt des Anschlusskörpers 122 vorsteht, und einen zweiten Anschlussvorsprung 126 auf, der vom oberen Abschnitt des Anschlusskörpers 122 vorsteht und vom ersten Anschlussvorsprung 124 beabstandet ist. Der erste Anschlussvorsprung 124 und der zweite Anschlussvorsprung 126 definieren gemeinsam eine Anschlussnut 128, welche die Spule 60 aufnimmt.
Der erste Anschlussvorsprung 124 und der zweite Anschlussvorsprung 126 können beispielsweise gemeinsam eine ungefähre „U“-Form definieren. Ein Ende 60a der Spule 60, die um den Stator 20 gewickelt ist, kann in radialer Richtung des Stators 20 ausgebildet sein und in der Anschlussnut 128 aufgenommen sein, die zwischen dem ersten Anschlussvorsprung 124 und dem zweiten Anschlussvorsprung 126 definiert ist.
Das Ende 60a der Spule 60 kann von dem zweiten Halter 400 (einem Drückvorsprung) in einem Zustand gedrückt (komprimiert) werden, in dem das Ende 60a der Spule 60 in die Anschlussnut 128 eingepasst ist.
Der erste Anschluss 100 kann ferner ein Stromanschlussteil 130 aufweisen, das von einer Außenumfangsfläche des ersten Körpers 110 vorsteht.
Das Stromanschlussteil 130 erstreckt sich von der Außenumfangsfläche des ersten Körpers 110 und steht von einer Außenumfangsfläche des ersten Halters 200 vor. Ein externes Stromkabel, das eine Phase (z. B. die U-Phase, V-Phase oder W-Phase) aufweist, die dem Stromanschlussteil 130 entspricht, kann mit dem Stromanschlussteil 130 elektrisch verbunden sein.
Der erste Halter 200 stützt den Anordnungszustand der Vielzahl von ersten Anschlüssen 100 und isoliert die ersten Anschlüsse 100 elektrisch.
Der erste Halter 200 kann in Material und Form in Übereinstimmung mit den erforderlichen Bedingungen und Konstruktionsspezifikationen auf verschiedene Weise geändert werden. Die vorliegende Offenbarung ist durch das Material und die Form des ersten Halters 200 nicht beschränkt oder begrenzt.
Der erste Halter 200 kann beispielsweise eine hohle Ringform aufweisen und als ein gegossenes Produkt (beispielsweise aus einem Isoliermaterial hergestellt) vorgesehen sein, das durch Spritzguss hergestellt wird.
Gemäß dem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Offenbarung kann der erste Halter 200 durch Spritzguss in Form eines hohlen Rings bereitgestellt werden, der die Vielzahl von ersten Körpers 110 einstückig umgibt. Die ersten Anschlussteile 120 können vom oberen Abschnitt des ersten Halters 200 aus freigelegt sein.
Der erste Halter 200 und der zweite Halter 400 bilden gemeinsam einen Halter, um die Vielzahl von Anschlüssen zu stützen. Der zweite Halter 400 dient dazu, die Spulen gegen die ersten Anschlussteile 120 zu drücken.
In diesem Fall kann die Konfiguration, in welcher der zweite Halter 400 die Spule gegen das erste Anschlussteil 120 drückt, bedeuten, dass der zweite Halter 400 eine Drückkraft P (siehe 10 und 11) auf die Spule in einer Richtung ausübt, in der die Spule sich dem ersten Anschlussteil 120 nähert (z. B. eine Richtung von oben nach unten).
Der zweite Halter 400 kann verschiedene Strukturen aufweisen, die imstande sind, die Spulen gegen die ersten Anschlussteile 120 zu drücken. Die vorliegende Offenbarung ist durch die Struktur des zweiten Halters 400 nicht beschränkt oder begrenzt.
Der zweite Halter 400 kann beispielswiese eine hohle Ringform aufweisen, die dem ersten Halter 200 entspricht, und als geformtes Produkt (z. B. aus einem Isoliermaterial hergestellt) vorgesehen sein, das durch Spritzguss hergestellt wird.
Gemäß dem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Offenbarung kann die Sammelschieneneinheit 10 für einen Motor Drückvorsprünge 410 aufweisen, die so ausgebildet sind, dass sie die Spulen drücken, und die auf einer unteren Fläche des zweiten Halters 400 angeordnet sind, welche der oberen Fläche des ersten Halters 200 zugewandt ist.
Die Drückvorsprünge 410 können auf der unteren Fläche des zweiten Halters 400 angeordnet sein und die in den Anschlussnuten 128 aufgenommenen Spulen drücken, wenn der zweite Halters 400 den oberen Abschnitt des ersten Halters 200 bedeckt.
Da die auf dem zweiten Halter 400 angeordneten Drückvorsprünge 410 die in den Anschlussnuten 128 aufgenommenen Spulen konzentriert drücken, wie vorstehend beschrieben, kann ein Schweißprozess zur Verbindung der Spule und der ersten Anschlussteile 120 ausgeschlossen werden, und die Spulen können mit den ersten Anschlussteilen 120 elektrisch verbunden (komprimiert) werden, ohne eine Kompressionskraft oder Wärme auf die Spulen und die ersten Anschlussteile 120 aufzubringen.
Gemäß dem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Offenbarung kann eine Spitze des Drückvorsprungs 410, die mit der Spule in Kontakt kommt, eine spitze Form haben, um eine durch den Drückvorsprung 410 ausgeübte Fixierkraft (eine Fixierkraft zur Fixierung der Spule) zu erhöhen. Der Drückvorsprung 410 kann beispielsweise einen Querschnitt mit einer pyramidalen oder konischen Form oder einen Querschnitt mit einer gezackten Form haben.
Der Drückvorsprung 410 kann verschiedene Strukturen aufweisen, die imstande sind, die in der Anschlussnut 128 aufgenommene Spule zu drücken. Die vorliegende Offenbarung ist durch die Struktur und Größe des Drückvorsprungs 410 nicht beschränkt oder begrenzt.
Der Drückvorsprung 410 kann beispielsweise eine Stangenform aufweisen mit einer Länge (Länge in radialer Richtung des ersten Halters 200), die größer als deren Breite ist. Da der Drückvorsprung 410 wie vorstehend beschriebene eine größere Länge als Breite aufweist, kann zwischen dem Drückvorsprung 410 und der Spule ein ausreichender Kontaktbereich (Drückbereich) sichergestellt werden. Daher ist es möglich, einen vorteilhaften Effekt dahingehend zu erzielen, dass der gedrückte Zustand der Spule (der elektrisch verbundene Zustand zwischen der Spule und dem ersten Anschlussteil 120) stabiler beibehalten wird.
In der oben dargestellten und beschriebenen Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung wurde das Beispiel beschrieben, in dem die Spule von dem einzelnen Drückvorsprung 410 gedrückt wird, der eine dünne, lange Stangenform aufweist. Gemäß einer anderen Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung kann die Spule jedoch von einer Vielzahl von Drückvorsprüngen 410 gedrückt werden, die in vorbestimmten Intervallen in radialer Richtung des ersten Halters voneinander beabstandet sind.
Gemäß dem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Offenbarung kann die Sammelschieneneinheit 10 für einen Motor Befestigungselemente 500 aufweisen, die zur Befestigung des ersten Halters 200 und des zweiten Halters 400 ausgebildet sind. Der zweite Halter 400 kann die Spule mit einer von den Befestigungselementen 500 ausgeübten Befestigungskraft F gegen das erste Anschlussteil 120 drücken.
In diesem Fall kann die vom Befestigungselement 500 ausgeübte Befestigungskraft F als eine von den Befestigungselementen 500 ausgeübte Kraft definiert werden, um den ersten Halter 200 und den zweiten Halter 400 in eine Richtung zu bewegen, in der der erste Halter 200 und der zweite Halter 400 sich einander nähern.
Ein typisches Befestigungsmittel, z. B. eine Schraube oder ein Bolzen, kann als Befestigungselement 500 verwendet werden. Die vorliegende Offenbarung ist durch die Art und Struktur des Befestigungselements 500 nicht beschränkt oder begrenzt.
Die Sammelschieneneinheit 10 für einen Motor kann beispielsweise erste Befestigungslöcher 202, die in dem ersten Halter 200 vorgesehen sind, und zweite Befestigungslöcher 402 aufweisen, die in dem zweiten Halter 400 vorgesehen sind. Da die Befestigungselemente 500 an den ersten Befestigungslöchern 202 und den zweiten Befestigungslöchern 402 befestigt sind, kann der zweite Halter 400 (die Drückvorsprünge) eine Drückkraft P auf die Spulen ausüben.
Gemäß dem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Offenbarung kann die Sammelschieneneinheit 10 für einen Motor den zweiten Anschluss 300, der einen auf dem oberen Abschnitt des ersten Halters 200 angeordneten zweiten Körper 310 aufweist, und zweite Anschlussteile 320 aufweisen, die von dem unteren Abschnitt des zweiten Körpers 310 vorstehen und mit den Spulen elektrisch verbunden sind. Der zweite Halter 400 stützt den zweiten Anschluss 300, so dass die zweiten Anschlussteile 320 zur Außenseite freigelegt sind.
Bezug nehmend auf 6 kann der zweite Anschluss 320 beispielsweise ein neutraler Anschluss sein. Gemäß einer anderen Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung kann der zweite Anschluss ein Phasenanschluss sein (z. B. der U-Phasenanschluss, der V-Phasenanschluss oder der W-Phasenanschluss).
Der zweite Körper 310 kann in Struktur und Form in Übereinstimmung mit den erforderlichen Bedingungen und Konstruktionsspezifikationen auf verschiedene Weise geändert werden. Der zweite Körper 310 kann beispielsweise eine einschichtige Struktur aufweisen und kann als ein Bandelement in Form eines Rings (oder eines Bogens) mit einem vorbestimmten Durchmesser vorgesehen sein.
Gemäß einem anderen Ausführungsbeispiel der vorliegenden Offenbarung kann der zweite Körper eine doppelschichte Schichtstruktur (eine mehrschichtige Struktur) mit einem gebogenen Abschnitt aufweisen.
Die zweiten Anschlussteile 320 stehen vom unteren Abschnitt des zweiten Körpers 310 vor und sind mit einer Innenumfangsfläche des zweiten Körpers 310 verbunden. Die Spulen 60 des Stators können mit den zweiten Anschlussteilen 320 elektrisch verbunden sein.
Das zweite Anschlussteil 320 kann verschiedene Struktur aufweisen, mit denen das Ende der Spule 60 (z. B. das andere Ende der Spule) elektrisch verbunden sein kann. Die vorliegende Offenbarung ist durch die Struktur und Form des zweiten Anschlussteils 320 nicht beschränkt oder begrenzt.
Das zweite Anschlussteil 320 kann beispielsweise mit der Innenumfangsfläche des zweiten Körpers 310 verbunden sein und eine ungefähre „L“-Form aufweisen. Ein Ende (unteres Ende) des zweiten Anschlussteils 320 kann vom unteren Abschnitt des zweiten Körpers 310 vorstehen.
Insbesondere kann der zweite Halter 400 den zweiten Körper 310 umgeben, und die zweiten Anschlussteile 320 können vom unteren Abschnitt des zweiten Halters 400 aus freigelegt sein (vorstehen).
Gemäß dem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Offenbarung sind die zweiten Anschlussteile 320 so ausgebildet, dass sie die Spulen durch den zweiten Halter 400 drücken.
Das heißt, dass, wie bei der Konfiguration, in der die Drückvorsprünge 410 die Spulen drücken, die zweiten Anschlussteile 320 die auf der oberen Fläche des ersten Halters 200 angeordneten Spulen (z. B. das andere Ende der Spule) drücken können, wenn der zweite Halter 400 den oberen Abschnitt des ersten Halters 200 bedeckt.
Da die zweiten Anschlussteile 320, die mit dem zweiten Halter 400 einstückig verbunden sind (mit dem zweiten Halter 400 durch Doppelspritzguss einstückig verbunden sind), die auf der oberen Fläche des ersten Halters 200 angeordneten Spulen wir vorstehend beschrieben drücken, kann ein Schweißprozess zur Verbindung der Spulen und der zweiten Anschlussteile 320 ausgeschlossen werden, und die Spulen können mit den zweiten Anschlussteilen 320 elektrisch verbunden (komprimiert) sein, ohne eine Kompressionskraft und Wärme auf die Spulen und das zweite Anschlussteil 320 aufzubringen.
Insbesondere kann eine Spitze des zweiten Anschlussteils 320, die mit der Spule in Kontakt kommt, eine spitze Form haben, um eine durch das zweite Anschlussteil 320 ausgeübte Fixierkraft (eine Fixierkraft zur Fixierung der Spule) zu erhöhen. Das zweite Anschlussteil 320 kann beispielsweise einen Querschnitt mit einer pyramidalen oder konischen Form oder einen Querschnitt mit einer gezackten Form haben.
Gemäß dem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Offenbarung können Spulenaufnahmeteile 210 auf der oberen Fläche des ersten Halters 200 angeordnet sein, die der unteren Fläche des zweiten Halters 400 zugewandt ist. Die zweiten Anschlussteile 320 können die in den Spulenaufnahmeteilen 210 aufgenommenen Spulen drücken.
Da die Spulen in den Spulenaufnahmeteilen 210 aufgenommen sind, die auf der oberen Fläche des ersten Halters 200 angeordnet sind, wie vorstehend beschrieben, kann der Anordnungszustand der auf der oberen Fläche des ersten Halters 200 angeordneten Spulen stabil beibehalten (fixiert) werden, wenn die zweiten Anschlussteile 320 die Spulen drücken. Daher ist es möglich, einen vorteilhaften Effekt dahingehend zu erzielen, dass die Spulen mit einer ausreichenden Drückkraft gedrückt werden und der elektrisch verbundene Zustand zwischen den Spulen und den zweiten Anschlussteilen 320 stabil beibehalten wird.
Das Spulenaufnahmeteil 210 kann verschiedene Strukturen aufweisen, die imstande sind, das Ende der Spule aufzunehmen. Die vorliegende Offenbarung ist durch die Struktur des Spulenaufnahmeteils 210 nicht beschränkt oder begrenzt.
Das Spulenaufnahmeteil 210 weist beispielsweise einen erste Aufnahmevorsprung 212, der vom oberen Abschnitt des ersten Halters 200 vorsteht, und einen zweite Aufnahmevorsprung 214 auf, der vom oberen Abschnitt des ersten Halters 200 vorsteht und vom ersten Aufnahmevorsprung 212 beabstandet ist. Der erste Aufnahmevorsprung 212 und der zweite Aufnahmevorsprung 214 definieren gemeinsam eine Aufnahmenut 216, welche die Spule aufnimmt.
Der erste Aufnahmevorsprung 212 und der zweite Aufnahmevorsprung 214 können beispielsweise gemeinsam eine ungefähre „U“-Form definieren. Das Ende (das andere Ende) 60a der Spule 60, die um den Stator 20 gewickelt ist, kann in radialer Richtung des Stators 20 ausgebildet und in der Aufnahmenut 216 aufgenommen sein, die zwischen dem ersten Aufnahmevorsprung 212 und dem zweiten Aufnahmevorsprung 214 definiert ist.
Die von den zweiten Anschlussteil 320 ausgeübt Drückkraft P kann in einem Zustand auf die Spule 60 ausgebracht werden, in dem das Ende 60a der Spule 60 in die Aufnahmenut 216 eingepasst ist.
Gemäß dem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Offenbarung kann die Sammelschieneneinheit 10 für einen Motor eine Luftschicht (nicht abgebildet) aufweisen, die zwischen dem ersten Halter 200 und dem zweiten Halter 400 definiert ist.
Die Luftschicht dient dazu, die elektrische Isolierung zwischen dem ersten Anschluss 100 und dem zweiten Anschluss 300 sicherzustellen und einen Isolationsfehler zu minimieren.
Die Luftschicht kann in ihrer Größe (z. B. Dicke) und Struktur in Übereinstimmung mit den erforderlichen Bedingungen und Konstruktionsspezifikationen auf verschiedene Weise geändert werden. Die vorliegende Offenbarung ist durch die Größe und Struktur der Luftschicht nicht beschränkt oder begrenzt.
Gemäß einer anderen Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung kann ein aus einem Isoliermaterial hergestellter Abstandshalter zwischen dem ersten Halter und dem zweiten Halter eingefügt sein.
Wie vorstehend beschrieben, gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung, kann der Halter zum Stützen der Anschlüsse (des ersten Anschlusses und des zweite Anschlusses) nur durch den ersten Halter 200 und den zweiten Halter 400 ausgebildet werden. Daher ist es möglich, einen vorteilhaften Effekt dahingehend zu erzielen, dass die Struktur und der Herstellungsprozess des Halters vereinfacht werden und dessen Herstellungszeit verringert wird.
Das heißt, nach dem Stand der Technik muss eine an jedem der vier Anschlüsse eine umspritzte Schicht für elektrische Isolierung einzeln ausgebildet werden (die umspritzte Schicht muss so gebildet werden, dass sie jeden der Anschlüsse umgibt), und zusätzlich muss ein umspritztes Gehäuse bereitgestellt werden, um den gesamten Umfang der Vielzahl umspritzter Schichten zu umgeben, die in vertikaler Richtung übereinander angeordnet sind. Folglich besteht ein Problem darin, dass der Herstellungsprozess kompliziert und aufwendig ist. Da eine Gesamthöhe der Sammelschiene mit zunehmender Dicke der umspritzen Schicht zunimmt, besteht nach dem Stand der Technik ferner das Problem, dass es schwierig ist, eine ausreichende Dicke der umspritzten Schicht sicherzustellen.
Gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung kann der Halter zum Stützen der Anschlüssen jedoch nur durch die beiden Spritzgussprozesse (den Prozess zum Spritzgießen des ersten Halters 200 und den Prozess zum Spritzgießen des zweiten Halters 400) hergestellt werden. Daher ist es möglich, einen vorteilhaften Effekt dahingehend zu erzielen, dass die elektrische Isolierleistung sichergestellt wird, die Struktur des Halters vereinfacht wird, und der Prozess zur Herstellung des Halters vereinfacht wird.
Gemäß dem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Offenbarung kann die Sammelschieneneinheit 10 für einen Motor erste Führungsnuten 220, die in der Außenumfangsfläche des ersten Halters 200 vorgesehen sind, und erste Führungsvorsprünge 420 aufweisen, die vom unteren Abschnitt des zweiten Halters 400 vorstehen und in den ersten Führungsnuten 220 aufgenommen sind.
Da die erste Führungsnuten 220 in dem ersten Halter 200 vorgesehen sind und die ersten Führungsvorsprünge 420 auf dem zweiten Halter 400 vorgesehen sind, wie vorstehend beschrieben, ist es möglich, einen vorteilhaften Effekt dahingehend zu erzielen, dass der zweite Halter 400 so geführt wird, dass der zweite Halter 400 an einer exakten Position auf dem oberen Abschnitt des ersten Halters 200 angeordnet ist, an welcher die Drückvorsprünge 410 und die zweiten Anschlussteile 320 die Spulen mit einer ausreichenden Drückkraft drücken können. Darüber hinaus ist es möglich, einen vorteilhaften Effekt dahingehend zu erzielen, dass eine Bewegung (Drehung) des zweiten Halters 400 relativ zum ersten Halter 200 verhindert wird.
Der erste Führungsvorsprung 420 kann verschiedene Struktur aufweisen, die imstande sind, in der ersten Führungsnut 220 aufgenommen zu werden. Die vorliegende Offenbarung ist durch die Formen und Strukturen des ersten Führungsvorsprungs 420 und der ersten Führungsnut 220 nicht beschränkt oder begrenzt.
Der erste Führungsvorsprung 420 kann beispielsweise einen Querschnitt (z. B. einen viereckigen Querschnitt) aufweisen, der einem Querschnitt der ersten Führungsnut 220 entspricht. Der erste Führungsvorsprung 420 und die erste Führungsnut 220 können in einer Vielzahl vorgesehen sein und die Vielzahl von ersten Führungsvorsprüngen 420 und die Vielzahl von ersten Führungsnuten 220 können in einer Umfangsrichtung des zweiten Halters 400 voneinander beabstandet sein.
Gemäß einer anderen Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung kann der erste Halter die ersten Führungsvorsprünge aufweisen, und der zweiten Halter kann die ersten Führungsnuten aufweisen.
Gemäß dem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Offenbarung kann die Sammelschieneneinheit 10 für einen Motor zweite Führungsnuten 230, die in der Innenumfangsfläche des ersten Halters 200 vorgesehen sind, und zweite Führungsvorsprünge 430 aufweisen, die von dem unteren Abschnitt des zweiten Halters 400 vorstehen und in den zweiten Führungsnuten 230 aufgenommen sind.
Da die zweiten Führungsnuten 230 in dem ersten Halter 200 vorgesehen sind und die zweiten Führungsvorsprünge 430 auf dem zweiten Halter 400 vorgesehen sind, wie vorstehend beschrieben, ist es möglich, einen vorteilhaften Effekt dahingehend zu erzielen, dass der Anordnungszustand des zweiten Halters 400 in Bezug auf den ersten Halter 200 stabiler beibehalten wird und eine fehlerhafte Montage des zweiten Halters 400 minimiert wird.
Der zweite Führungsvorsprung 430 kann verschiedene Struktur aufweisen, die imstande sind, in der zweiten Führungsnut 230 aufgenommen zu werden. Die vorliegende Offenbarung ist durch die Formen und Strukturen des zweiten Führungsvorsprungs 423 und der zweiten Führungsnut 230 nicht beschränkt oder begrenzt.
Der zweite Führungsvorsprung 430 kann beispielsweise einen Querschnitt (z. B. einen viereckigen Querschnitt) aufweisen, der einem Querschnitt der zweiten Führungsnut 230 entspricht. Der zweite Führungsvorsprung 430 und die zweite Führungsnut 230 können in einer Vielzahl vorgesehen sein und die Vielzahl von zweiten Führungsvorsprüngen 430 und die Vielzahl von zweiten Führungsnuten 230 können in der Umfangsrichtung des zweiten Halters 400 voneinander beabstandet sein.
Gemäß einer anderen Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung kann der erste Halte die zweiten Führungsvorsprünge aufweisen und der zweite Halter kann die zweiten Führungsnuten aufweisen.
Insbesondere kann der zweite Führungsvorsprung 430 eine Spulenführungsnut 432 aufweisen, welche die Spule aufnimmt.
Die Spulenführungsnut 432 kann beispielsweise an einem ungefähr zentralen Abschnitt des zweiten Führungsvorsprungs 430 angeordnet und in Aufwärts-/Abwärtsrichtung vorgesehen sein.
Wenn der zweite Halter 400 auf dem oberen Abschnitt des ersten Halters 200 angeordnet ist, können die zweiten Führungsvorsprünge 430 in den zweiten Führungsnuten 230 aufgenommen sein und die Spulen können in die Öffnungen der Spulenführungsnuten 432 eingesetzt und in den Spulenführungsnuten 432 aufgenommen sein.
Da die Spulen wie vorstehend beschrieben in den Spulenführungsnuten 432 aufgenommen sind, ist es möglich, einen vorteilhaften Effekt dahingehend zu erzielen, dass die Bewegung und Drehung des zweiten Halters 400 relativ zum ersten Halters 200 verhindert wird und der Anordnungszustand der Spulen (der Zustand, in dem die Spulen in radialer Richtung des Stators ausgebildet sind) stabiler beibehalten wird.
Gemäß der oben beschriebenen Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung ist es möglich, einen vorteilhaften Effekt dahingehend zu erzielen, dass die Struktur vereinfacht wird und die Stabilität und Zuverlässigkeit verbessert werden.
Insbesondere ist es gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung möglich, einen vorteilhaften Effekt dahingehend zu erzielen, dass der Prozess der elektrischen Verbindung der Spule und der Sammelschieneneinheit vereinfacht wird und die Beschädigung der Spule und die Verschlechterung der Haltbarkeit minimiert werden.
Gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung ist es ferner möglich, einen vorteilhaften Effekt dahingehend zu erzielen, dass der Herstellungsprozess vereinfacht wird, die Arbeitseffizienz verbessert wird und die Herstellungszeit verringert wird.
Gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung ist es ferner möglich, einen vorteilhaften Effekt dahingehend zu erzielen, dass die Dicke der Sammelschieneneinheit minimiert wird und die Größe des Motors, in dem die Sammelschieneneinheit montiert ist, verringert wird.
Gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung ist es ferner möglich, einen vorteilhaften Effekt dahingehend zu erzielen, dass die elektrische Isolierleistung verbessert wird und die Stabilität und Zuverlässigkeit verbessert werden.
Obwohl die Ausführungsformen vorstehend beschrieben wurden, sind die Ausführungsformen nur veranschaulichend und sollen die vorliegende Offenbarung nicht beschränken. Ein Fachmann wird erkennen, dass verschiedene Modifikationen und Anwendungen, die oben nicht beschrieben sind, bei der vorliegenden Ausführungsform möglich sind, ohne von den wesentlichen Merkmalen der vorliegenden Ausführungsform abzuweichen. Zum Beispiel können die jeweiligen Bestandteile, die in den Ausführungsbeispielen konkret beschrieben sind, modifiziert und dann ausgeführt werden. Des Weiteren ist davon auszugehen, dass die Unterschiede, die sich auf die Modifikationen und Anwendungen beziehen, in dem durch die beigefügten Ansprüche definierten Schutzumfang der vorliegenden Offenbarung enthalten sind.

Claims

Sammelschieneneinheit, die mit einem Motor elektrisch verbunden ist, der einen Stator aufweist, um den eine Spule gewickelt ist, wobei die Sammelschieneneinheit aufweist: einen ersten Anschluss, der aufweist: einen ersten Körper; und ein erstes Anschlussteil, das von einem oberen Abschnitt des ersten Körpers vorsteht und mit der Spule elektrisch verbunden ist; einen ersten Halter, der so ausgebildet ist, dass er den ersten Anschluss stützt, so dass das erste Anschlussteil zu einer Außenseite der Sammelschieneneinheit freigelegt ist; und einen zweiten Halter, der auf einem oberen Abschnitt des ersten Halters angeordnet ist und so ausgebildet ist, dass er die Spule gegen das erste Anschlussteil drückt.
Sammelschieneneinheit nach Anspruch 1, die ferner aufweist: einen Drückvorsprung, der so ausgebildet ist, dass er die Spule drückt, und der auf einer unteren Fläche des zweiten Halters angeordnet ist, die einer oberen Fläche des ersten Halters zugewandt ist.
Sammelschieneneinheit nach Anspruch 1, wobei das erste Anschlussteil ferner aufweist: einen Anschlusskörper, der vom oberen Abschnitt des ersten Körpers vorsteht; einen ersten Anschlussvorsprung, der von einem oberen Abschnitt des Anschlusskörpers vorsteht; und einen zweite Anschlussvorsprung, der vom oberen Abschnitt des Anschlusskörpers vorsteht und vom ersten Anschlussvorsprung beabstandet ist, und wobei der erste Anschlussvorsprung und der zweite Anschlussvorsprung gemeinsam eine Anschlussnut definieren, die zur Aufnahme der Spule ausgebildet ist.
Sammelschieneneinheit nach Anspruch 1, wobei der erste Halter den ersten Körper umgibt und das erste Anschlussteil vom oberen Abschnitt des ersten Halters aus freigelegt ist.
Sammelschieneneinheit nach Anspruch 1, wobei der erste Anschluss eine Vielzahl von ersten Anschlüssen aufweist, die in einer radialen Richtung des Stators voneinander beabstandet sind.
Sammelschieneneinheit nach Anspruch 1, die ferner aufweist: einen zweiten Anschluss, der aufweist: einen zweiten Körper, der auf dem oberen Abschnitt des ersten Halters angeordnet ist; und ein zweites Anschlussteil, der von einem unteren Abschnitt des zweiten Körpers vorsteht und mit der Spule elektrisch verbunden ist, wobei der zweite Halter den zweiten Anschluss stützt, so dass das zweite Anschlussteil zur Außenseite der Sammelschieneneinheit freigelegt ist.
Sammelschieneneinheit nach Anspruch 6, wobei das zweite Anschlussteil so ausgebildet ist, dass es die Spule mit einer vom zweiten Halter ausgeübten Kraft drückt.
Sammelschieneneinheit nach Anspruch 7, die ferner aufweist: ein Spulenaufnahmeteil, das zur Aufnahme der Spule ausgebildet ist und auf einer oberen Fläche des ersten Halters angeordnet ist, die einer unteren Fläche des zweiten Halters zugewandt ist.
Sammelschieneneinheit nach Anspruch 8, wobei das Spulenaufnahmeteil aufweist: einen ersten Aufnahmevorsprung, der vom oberen Abschnitt des ersten Halters vorsteht; und einen zweiten Aufnahmevorsprung, der vom oberen Abschnitt des ersten Halters vorsteht und vom ersten Aufnahmevorsprung beabstandet ist, und wobei der erste Aufnahmevorsprung und der zweite Aufnahmevorsprung gemeinsam eine Aufnahmenut definieren, die zur Aufnahme der Spule ausgebildet ist.
Sammelschieneneinheit nach Anspruch 6, wobei der zweite Halter den zweiten Körper umgibt und das zweite Anschlussteil von einem unteren Abschnitt des zweiten Halters aus freigelegt ist.
Sammelschieneneinheit nach Anspruch 1, die ferner aufweist: ein Befestigungselement, das so ausgebildet ist, dass es den ersten Halter und den zweiten Halter befestigt, wobei der zweite Halter so ausgebildet ist, dass er die Spule mit einer vom Befestigungselement ausgeübten Befestigungskraft drückt.
Sammelschieneneinheit nach Anspruch 11, die aufweist: ein erstes Befestigungsloch, das im ersten Halter angeordnet ist; und ein zweites Befestigungsloch, das im zweiten Halter angeordnet ist, wobei das Befestigungselement am ersten Befestigungsloch und am zweiten Befestigungsloch befestigt ist.
Sammelschieneneinheit nach Anspruch 1, die ferner aufweist: eine Führungsnut, die in einer Außenumfangsfläche des ersten Halters angeordnet ist; und einen Führungsvorsprung, der von einem unteren Abschnitt des zweiten Halters vorsteht und in der Führungsnut aufgenommen ist.
Sammelschieneneinheit nach Anspruch 1, die ferner aufweist: eine Führungsnut, die in einer Innenumfangsfläche des ersten Halters angeordnet ist; und einen Führungsvorsprung, der von einem unteren Abschnitt des zweiten Halters vorsteht und in der Führungsnut aufgenommen ist.
Sammelschieneneinheit nach Anspruch 14, wobei der Führungsvorsprung eine Spulenführungsnut aufweist, die zur Aufnahme der Spule ausgebildet ist.