DE202021003855U1

DE202021003855U1 - Fastening system for arranging modules in a motor vehicle

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Publication number: DE202021003855U1
Application number: DE202021003855.8U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: SOMER, CUMA, DE
Priority date: 2021-12-23
Filing date: 2021-12-23
Publication date: 2022-04-13
Anticipated expiration: 2031-12-24

Abstract

Schnittstelle zwischen einem Modul und der Ladefläche eines Kraftfahrzeugs, bestehend aus
• einem Grundrahmen (16) der wenigstens eine Profilschiene (15) umfasst,
• wenigstens einem Führungselement (12) und
• einem Haltemittel (26)
• wobei der Grundrahmen (16) mit dem Kraftfahrzeug und das Führungselement (12) mit einem Modul verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilschiene (15) wenigstens eine erste Öffnung (21) und eine zweite Öffnung (22) aufweist, in der das Führungselement (12) eingreift.

Interface between a module and the loading area of a motor vehicle, consisting of
• a base frame (16) which comprises at least one profile rail (15),
• at least one guide element (12) and
• a holding means (26)
• wherein the base frame (16) is connected to the motor vehicle and the guide element (12) is connected to a module, characterized in that the profile rail (15) has at least a first opening (21) and a second opening (22) in which the Guide element (12) engages.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schnittstelle zur Anordnung von Modulen in einem Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Schutzanspruchs 1, sowie ein Verfahren zum werkzeuglosen Ein- und Ausbau der Module gemäß dem Oberbegriff der Schutzansprüche 12 und 13.The invention relates to an interface for arranging modules in a motor vehicle according to the preamble of claim 1, and a method for tool-free installation and removal of the modules according to the preamble of claims 12 and 13.

Fahrzeuge mit einem Innenausbau zur Ausbildung von Wohn- und/oder Schlafmöglichkeiten sind im Stand der Technik bekannt. So offenbart beispielsweise die EP 2 676 838 ein Kraftfahrzeug mit mindestens zwei Modulen, die unter ihrer Auflagefläche Funktionskomponenten aufweisen, wobei die Auflageflächen eine identische Höhe haben, die eine gemeinsame Sitz- und/oder Schlaffläche bilden können. Die Anordnung der Module erfolgt in der Form, dass ein Durchgang von der Heckklappe des Kraftfahrzeugs bis zur Seitentür gewährleistet ist.Vehicles with an interior fitting to form living and/or sleeping accommodations are known in the prior art. For example, the EP 2 676 838 a motor vehicle with at least two modules that have functional components under their support surface, the support surfaces having an identical height, which can form a common seating and/or sleeping surface. The modules are arranged in such a way that a passage from the tailgate of the motor vehicle to the side door is guaranteed.

Entscheidet sich ein Käufer für ein Kraftfahrzeug mit einer Wohn- und/oder Schlafmöglichkeit kann er aus einer Vielzahl von Modulen bezüglich deren Funktion und Größe wählen. Es sind Module bekannt deren Funktionseinheit beispielsweise eine Spüle, oder einen Gasherd, oder eine Sanitäreinheit, oder ein Kühlelement oder andere im Wohn- und Schlafbereich gewünschte Funktion umfasst. Die gewünschten Module werden dann mit den im Stand der Technik bekannten Befestigungsmitteln am Chassis des Fahrzeugs, beziehungsweise an den darin vorgesehenen Haltemitteln befestigt, beziehungsweise verschraubt. Dadurch wird die Sicherheit, während des Betriebs des Kraftfahrzeugs im Straßenverkehr, gewährleistet.If a buyer decides in favor of a motor vehicle with a living and/or sleeping area, he can choose from a large number of modules with regard to their function and size. Modules are known whose functional unit includes, for example, a sink, or a gas stove, or a sanitary unit, or a cooling element or other function desired in the living and sleeping area. The desired modules are then attached or screwed to the chassis of the vehicle or to the retaining means provided therein using the fastening means known in the prior art. This ensures safety during operation of the motor vehicle on the road.

Es ist auch bekannt beispielsweise ein Küchenmodul, bestehend aus einer Spüle und einem Gasherd, für die Benutzung im Freien, aus dem Innenraum eines Kraftfahrzeugs auszubauen. Für den Ausbau eines Moduls ist es erforderlich, Verbindungen mit Werkzeugen, beispielsweise Gabelschlüssel oder ähnlichem, zu lösen. Sehr oft sind die Verbindungen schwer zugänglich, was die Demontage und anschließende Montage einzelner Module erschwert und den Zeitaufwand für den Aus- und Einbau enorm erhöht.It is also known, for example, to remove a kitchen module, consisting of a sink and a gas stove, for outdoor use from the interior of a motor vehicle. In order to remove a module, it is necessary to loosen connections with tools, such as open-end wrenches or the like. Very often the connections are difficult to access, which makes the disassembly and subsequent assembly of individual modules more difficult and increases the time required for disassembly and assembly enormously.

Es ist Aufgabe der Erfindung, den Ein- und Ausbau von Modulen in einem Kraftfahrzeug einfacher zu gestalten und zu verbessern.It is the object of the invention to make the installation and removal of modules in a motor vehicle easier and to improve it.

Eine erfindungsgemäße Lösung umfasst eine Schnittstelle zwischen der Ladefläche eines Kraftfahrzeugs und einem Modul. Sie bietet die Möglichkeit, je nach Bedarf, den Innenraum eines Kraftfahrzeugs mit verschiedenen Modulen auszustatten. Die Schnittstelle besteht aus einem profilierten Grundrahmen mit Öffnungen, der ortsfest mit dem Kraftfahrzeug verbunden ist, und mit Gleitelementen die an den Modulen befestigt sind.A solution according to the invention comprises an interface between the loading area of a motor vehicle and a module. It offers the possibility, depending on requirements, of equipping the interior of a motor vehicle with various modules. The interface consists of a profiled base frame with openings that is permanently connected to the vehicle and with sliding elements that are attached to the modules.

Der vielseitige Anwender eines Kraftfahrzeugs mit Wohn- beziehungsweise Schlafmöglichkeit hat die Möglichkeit, eine Vielzahl von Modulen mit den verschiedensten Funktionseinheiten anzuschaffen. Beispielsweise kann er mehr Module besitzen, als im Bereich der Ladefläche seines Kraftfahrzeugs montiert werden können. Je nach Bedarf, abhängig von seiner geplanten Ausfahrt oder Reise, wählt er die benötigten Module aus und verbindet diese, ohne erforderliche Werkzeuge, mit dem Kraftfahrzeug. Die erfindungsgemäße Schnittstelle erleichtert das Ein- bzw. Ausbauen enorm, da dieses werkzeuglos erfolgen kann.The versatile user of a motor vehicle with living or sleeping space has the option of purchasing a large number of modules with a wide variety of functional units. For example, he can have more modules than can be mounted in the loading area of his motor vehicle. Depending on his needs, depending on his planned trip or journey, he selects the required modules and connects them to the vehicle without the need for tools. The interface according to the invention facilitates installation and removal enormously, since this can be done without tools.

Erfindungsgemäß wird eine Schnittstelle vorgeschlagen, die die Anordnung von Modulen sogenannten Cube6 Boxen enorm erleichtert. Im Folgenden steht Cube6 für ein Modul unabhängig seines Inhalts.According to the invention, an interface is proposed that enormously simplifies the arrangement of modules, so-called Cube6 boxes. In the following, Cube6 stands for a module regardless of its content.

Ein Cube6 weist eine Funktionseinheit auf, beispielsweise einen Kocher mit Gaskartuschen, oder eine Edelstahlspüle mit Frisch- und Abwassertank, oder eine Kühleinheit, oder eine Anordnung für Besteck und Töpfe, oder eine Sanitäreinheit, oder einen Aufnahmeraum, etc. Unabhängig von der Funktionseinheit sind die Außenmaße eines Cube6 immer identisch. Dadurch ist es möglich, an einer dafür vorgesehenen Stelle jeden Cube6 zu platzieren, unabhängig seines Inhalts. Dies ermöglicht die größtmögliche Flexibilität für den Nutzer. Jeder Cube6 kann an der Stelle angeordnet werden, an der der Anwender es für angemessen hält. Aufgrund der Flexibilität und des einfachen Ein- bzw. Ausbaus kann beispielsweise ein Kleinbus oder Transporter mit wenigen Handgriffen zu einem vollwertigen Camp Mobil umgebaut werden.A Cube6 has a functional unit, for example a cooker with gas cartridges, or a stainless steel sink with a fresh water and waste water tank, or a cooling unit, or an arrangement for cutlery and pots, or a sanitary unit, or a reception room, etc. These are independent of the functional unit External dimensions of a Cube6 always identical. This makes it possible to place each Cube6 in a designated place, regardless of its content. This enables the greatest possible flexibility for the user. Each Cube6 can be placed where the user deems it appropriate. Due to the flexibility and the simple installation and removal, a minibus or van, for example, can be converted into a fully-fledged camp mobile in just a few simple steps.

Am Boden eines Cube6 mit den Außenmaßen, Länge 57 cm, Breite 48 cm, Höhe 52,5 cm sind vier Gleitelemente angeordnet. Diese sind Teil der erfindungsgemäßen Schnittstelle. Diese Gleitelemente dienen beim Einbau als Führungselemente und weisen entsprechende Profile auf. Nach erfolgreichem Einbau stehen die Profile der Führungselemente in Wirkverbindung mit einer Aufnahmeschiene und bilden mit dieser eine formschlüssige Verbindung. Durch die formschlüssige Verbindung zwischen Cube6 und der Aufnahmeschiene in Verbindung mit einem Haltemittel ist die sichere Anordnung auch während des Fahrbetriebs des Kraftfahrzeugs gewährleistet.Four sliding elements are arranged on the bottom of a Cube6 with the external dimensions: length 57 cm, width 48 cm, height 52.5 cm. These are part of the interface according to the invention. During installation, these sliding elements serve as guide elements and have corresponding profiles. After successful installation, the profiles of the guide elements are in operative connection with a mounting rail and form a positive connection with it. The form-fitting connection between the Cube6 and the mounting rail in conjunction with a holding means also ensures that the vehicle is securely positioned while the vehicle is being driven.

Mehrere Aufnahmeschienen und wenigstens ein Verbindungselement bilden einen Grundrahmen, der Teil der erfindungsgemäßen Schnittstelle ist. In seiner einfachsten Ausfertigung umfasst ein Grundrahmen zwei Aufnahmeschienen und ein Verbindungselement. Auf solch einem Grundrahmen kann ein Cube6 angeordnet werden. Vorzugsweise umfasst ein Grundrahmen vier Aufnahmeschienen und ein Verbindungselement. Eine solche Ausführungsform eines Grundrahmens bildet die Basis für zwei nebeneinander angeordnete Cube6. In dieser Ausführungsform sind die beiden mittleren Aufnahmeschienen beabstandet zueinander angeordnet. Dabei ist der Abstand so gewählt, dass die Haltemittel des Cube6 leicht zugänglich sind. Die Außenmaße des Grundrahmens entsprechen vorzugsweise den Außenmaßen der montierten Cube6. Entspricht der Abstand zwischen dem im Boden eines Kraftfahrzeugs vorhandenen Befestigungsschienen nicht dem Abstand des Grundrahmens, kann dieser Anpassungsmittel in Form von flächenhaft ausgebildeten Verbindungsmitteln aufweisen, um die Abstandsunterschiede auszugleichen.A plurality of receiving rails and at least one connecting element form a base frame which is part of the interface according to the invention. In its simplest form, a reason includes frame two mounting rails and a connecting element. A Cube6 can be arranged on such a base frame. A base frame preferably comprises four mounting rails and a connecting element. Such an embodiment of a base frame forms the basis for two Cube6 arranged side by side. In this embodiment, the two central mounting rails are arranged at a distance from one another. The distance is selected in such a way that the Cube6 holding means are easily accessible. The outer dimensions of the base frame preferably correspond to the outer dimensions of the assembled Cube6. If the distance between the fastening rails present in the floor of a motor vehicle does not correspond to the distance of the base frame, this can have adjustment means in the form of areal connecting means in order to compensate for the differences in distance.

Der Grundrahmen kann an den im Fahrzeug vorgesehenen Befestigungsschienen ortsfest positioniert und befestigt werden. Dazu können beispielsweise handelsübliche Befestigungsmittel in Form von Schrauben und Muttern Verwendung finden. Nach der Verbindung des Grundrahmens kann dieser als Teil des Kraftfahrzeugs betrachtet werden und bildet einen Teil der erfindungsgemäßen Schnittstelle zwischen Kraftfahrzeug und Cube6. Erfindungsgemäß können Cube6 werkzeuglos vom Grundrahmen abgenommen und angebracht werden. Beispielsweise kann der Grundrahmen im Heckbereich eines Fahrzeugs und/oder im Bereich der Ladefläche, die an den Fahrersitz bzw. Beifahrersitz anschließt, befestigt werden. Werden mehrere Module angeordnet kann deren Oberseite als Sitzbeziehungsweise Liegefläche dienen. Das Cube6 weist eine Höhe auf, die der Höhe einer Liegeflächenverlängerung, eines so genannten Multiflexboards entspricht. Dadurch erübrigt sich eine solche Anschaffung.The base frame can be positioned and fastened to the fastening rails provided in the vehicle. For this purpose, for example, commercially available fasteners in the form of screws and nuts can be used. After the base frame has been connected, it can be regarded as part of the motor vehicle and forms part of the interface between the motor vehicle and Cube6 according to the invention. According to the invention, Cube6 can be removed from the base frame and attached without tools. For example, the base frame can be attached in the rear area of a vehicle and/or in the area of the loading area that adjoins the driver's seat or passenger seat. If several modules are arranged, their upper side can serve as a seat or bed surface. The Cube6 has a height that corresponds to the height of a lying surface extension, a so-called Multiflexboard. This eliminates the need for such a purchase.

Eine Aufnahmeschiene kann aus einem Aluminiumprofil gebildet sein und kann einen quadratischen Querschnitt aufweisen. Je nach Anforderungsprofil und damit verbundenen Stabilitätsanforderungen können die Aufnahmeschienen verschieden strukturierte Querschnitte beziehungsweise Profile aufweisen. Im oberen Bereich der Aufnahmeschiene, der mit einem Cube 6 in Verbindung steht, weist die Aufnahmeschiene Öffnungen und wenigstens einen Gleitabschnitt auf. Beim Einbau eines Cube6 wird dieser mit seinen am Boden angeordneten Führungselementen oder Gleitelementen so platziert, dass die Führungselemente in die Öffnungen der Aufnahmeschiene ragen. Anschließend wird der Cube6 in seine Endposition verschoben. Dabei gleiten die Führungselemente entlang dem Gleitabschnitt. Nach dem Erreichen des Cube6 in seiner Endposition wird er durch ein Verschlusselement ortsfest gehalten.A mounting rail can be formed from an aluminum profile and can have a square cross section. Depending on the requirement profile and the associated stability requirements, the mounting rails can have differently structured cross sections or profiles. In the upper area of the mounting rail, which is connected to a cube 6, the mounting rail has openings and at least one sliding section. When installing a Cube6, it is placed with its guide elements or sliding elements arranged on the floor in such a way that the guide elements protrude into the openings of the mounting rail. The Cube6 is then moved to its end position. The guide elements slide along the sliding section. After the Cube6 has reached its end position, it is held in place by a locking element.

In einer besonderen Ausführungsform ist der Grundrahmen mittels eines Auszugs am Kraftfahrzeug befestigt. Dies ist von besonderem Vorteil, wenn beispielsweise der Cube6 eine Funktionseinheit in Form eines Kochelements umfasst. Dann ist es möglich, beispielsweise bei geöffneter Heckklappe den Cube6 samt Grundrahmen aus dem Innenbereich des Kraftfahrzeugs herauszuziehen. Dies ermöglicht die Benutzung, beispielsweise das Kochen, des Cube6 außerhalb des Innenraums eines Kraftfahrzeugs.In a special embodiment, the base frame is attached to the motor vehicle by means of an extension. This is of particular advantage if, for example, the Cube6 includes a functional unit in the form of a cooking element. It is then possible, for example with the tailgate open, to pull the Cube6 together with the base frame out of the interior of the motor vehicle. This allows the Cube6 to be used, for example for cooking, outside of the interior of a motor vehicle.

Erfindungsgemäß wird ein Grundrahmen mit einem Gleitabschnitt und Öffnungen vorgeschlagen, wobei die Öffnungen Gleitelemente, die an dem Cube6 angeordnet sind, aufnehmen. Dabei können die Öffnungen an der dem Boden des Kraftfahrzeugs abgewandten Seite des Grundrahmens oder alternativ an den Seitenflächen des Grundrahmens angeordnet sein. Sind die Öffnungen an den Seitenflächen der Aufnahmeschiene angeordnet ist es erforderlich, dass die Gleitelemente an den Seitenflächen des Cube6 befestigt sind.According to the invention, a base frame is proposed with a sliding section and openings, the openings accommodating sliding elements that are arranged on the Cube6. The openings can be arranged on the side of the base frame facing away from the floor of the motor vehicle or alternatively on the side surfaces of the base frame. If the openings are located on the side surfaces of the mounting rail, it is necessary for the sliding elements to be attached to the side surfaces of the Cube6.

Ein Cube6 ist ein zweiteiliges, würfelförmiges Modul, welches durch einen Rahmen in Leichtbauweise, mit Seitenwänden aus Hohlraumkammerplatten gebildet ist. Der Rahmen kann beispielsweise aus Leichtmetallstreben (Aluminiumstreben) und falls erforderlich aus Winkelstücken hergestellt werden. In seinen Seitenflächen weist der Cube6 gefederte Haltegriffe auf, die in die Seitenwände integriert sind und somit nicht über die Außenmaße des Cube6 vorstehen. Der Aufnahmeraum, der eine Funktionseinheit aufnimmt, wird durch einen abnehmbaren beweglichen Deckel mittels eines Butterflyverschlusses verschlossen. Der Deckel des Cube6 kann als Tischplatte Verwendung finden. Als Verbindungselemente zur Herstellung des Aufnahmeraums und des Deckels des Cube6 werden ausschließlich Nieten verwendet.A Cube6 is a two-part, cube-shaped module, which is formed by a lightweight frame with side walls made of cavity plates. The frame can be made, for example, from light metal struts (aluminum struts) and, if necessary, from angle pieces. The Cube6 has spring-loaded handles on its sides, which are integrated into the side walls and therefore do not protrude beyond the outer dimensions of the Cube6. The receiving space, which accommodates a functional unit, is closed by a removable, movable cover using a butterfly catch. The lid of the Cube6 can be used as a table top. Only rivets are used as connecting elements for the production of the receiving space and the cover of the Cube6.

Erfindungsgemäß wird ein Verfahren zum werkzeuglosen Einbau eines Cube (6) in ein Kraftfahrzeug mit den Schritten

• Einfügen der Führungselemente eines Cube6 in die Öffnungen, einer Aufnahmeschiene eines in einem Kraftfahrzeug montierten Grundrahmens,
• Verschieben des Cube6 in Längsrichtung, bis es seine Endposition erreicht hat und
• Arretieren des Cube6 mittels einem Haltemittel.

According to the invention, a method for tool-free installation of a cube (6) in a motor vehicle with the steps

• Insertion of the guide elements of a Cube6 into the openings, a mounting rail of a base frame mounted in a motor vehicle,
• Moving the Cube6 in the longitudinal direction until it has reached its final position and
• Locking the Cube6 in place using a holding device.

Beim werkzeuglosen Ausbau eines Cube6 werden obige Verfahrensschritte in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt. Der Ausbau eines Cube6 umfasst folgende Schritte,

• Lösen des Haltemittels,
• Verschieben des Cube6 in Richtung des ersten Endes einer Aufnahmeschiene, bis die Führungselemente des Cube6 den Bereich der Öffnungen erreichen,
• Anheben und Entnehmen des Cube6.

When removing a Cube6 without tools, the above process steps are reversed carried out in sequence. The expansion of a Cube6 includes the following steps,

• releasing the holding device,
• Moving the Cube6 in the direction of the first end of a receiving rail until the guide elements of the Cube6 reach the area of the openings,
• Lifting and removing the Cube6.

Die Lehre der Erfindung kann in verschiedenen Möglichkeiten vorteilhaft ausgestaltet und weitergebildet werden. Dazu wird einerseits auf die nachgeordneten Ansprüche und andererseits auf die nachfolgende Erläuterung bevorzugter Ausführungsbespiele eines Cube6 sowie einer erfindungsgemäßen Anordnung verwiesen. In der Zeichnung zeigen,

1 ein Cube6 in skizzenhafter Darstellung,
2 die Heckansicht eines Kraftfahrzeugs mit offener Heckklappe, und die Anordnung von zwei Cube6 gemäß 1,
3 die Seitenansicht eines Kraftfahrzeugs mit offener Schiebetür, und die Anordnung von zwei Cube6 gemäß 1,
4 die Draufsicht auf eine Ladefläche eines Kraftfahrzeugs mit der Anordnung von zwei voneinander unabhängigen Grundrahmen in vereinfachter, auszugsweiser Darstellung,
5 die erfindungsgemäße Schnittstelle mit einer Aufnahmeschiene im Querschnitt und mit einem Gleitelement in vereinfachter, auszugsweiser Darstellung,
6 eine Aufnahmeschiene in Draufsicht mit Öffnungen zur Aufnahme von Gleitelementen, sowie die Draufsicht und einen Querschnitt von Gleitelementen in vereinfachter, auszugsweiser Darstellung,
7 ein Grundrahmen zur Aufnahme von zwei Cube6 in Draufsicht mit flächenhaft ausgebildetem Verbindungsmittel, in vereinfachter, auszugsweiser Darstellung und
8 eine Seitenansicht eines Cube6 in einer ersten Position, der Einfüge- bzw. der Entnahmeposition, und in einer zweiten Position, der Endposition, in vereinfachter, auszugsweiser Darstellung,

The teaching of the invention can be advantageously designed and developed in various ways. For this purpose, reference is made on the one hand to the subordinate claims and on the other hand to the following explanation of preferred exemplary embodiments of a Cube6 and an arrangement according to the invention. show in the drawing

1 a sketch of a Cube6,
2 the rear view of a motor vehicle with the tailgate open, and the arrangement of two Cube6 according to 1 ,
3 the side view of a motor vehicle with an open sliding door, and the arrangement of two Cube6 according to 1 ,
4 the top view of a loading area of a motor vehicle with the arrangement of two independent base frames in a simplified, excerpted representation,
5 the interface according to the invention with a receiving rail in cross section and with a sliding element in a simplified, excerpted representation,
6 a receiving rail in plan view with openings for receiving sliding elements, as well as the plan view and a cross section of sliding elements in a simplified, partial representation,
7 a base frame for accommodating two Cube6 in a top view with two-dimensionally designed connecting means, in a simplified, excerpted representation and
8th a side view of a Cube6 in a first position, the insertion or removal position, and in a second position, the end position, in a simplified, excerpted representation,

1 zeigt einen Cube6, hergestellt mittels einer Leichtbauweise. Um das Grundgewicht der Cube6 möglichst gering zu halten, wird der Rahmen 2 für den Aufnahmeraum 7 und den Deckel 1 durch Leichtbauprofile 3, vorzugsweise aus Aluminium gebildet. Die Seitenwände 4, der Boden 5 und der Deckel 1 bestehen aus Hohlkammerplatten, beispielsweise aus Polycarbonat, ein sehr zäher und äußerst schlagfester Kunststoff. Die Leichtbauprofile 3 und die Seitenwände 4 sowie der Boden 5 werden miteinander vernietet, dazu können auch, falls aus stabilitätsgründen erforderlich, Winkelstücke 11 verwendet werden. Es entsteht ein Cube6 (Box) mit einem Aufnahmeraum 7. Ein Cube6 weist keine Verschraubungen auf. 1 shows a Cube6, manufactured using a lightweight construction method. In order to keep the basic weight of the Cube6 as low as possible, the frame 2 for the receiving space 7 and the cover 1 is formed by lightweight profiles 3, preferably made of aluminum. The side walls 4, the bottom 5 and the cover 1 are made of twin-wall sheets, for example polycarbonate, a very tough and extremely impact-resistant plastic. The lightweight profiles 3 and the side walls 4 as well as the base 5 are riveted to one another; angle pieces 11 can also be used for this purpose, if necessary for reasons of stability. A Cube6 (box) is created with a receiving space 7. A Cube6 has no screw connections.

An der Vorderseite ist ein Verschluss 8 in Form eines bekannten Butterflyverschlusses angeordnet. Mit dem Verschluss 8 kann der Deckel 1, der mittels lösbaren Gelenken (nicht dargestellt) am Rahmen 2 des Aufnahmeraums 7 drehbar angeordnet ist, sicher verschlossen werden. Dadurch wird sichergestellt, dass eine Funktionseinheit (nicht dargestellt) im Aufnahmeraum 7 sicher verstaut ist. In die Seitenwand 4 ist eine Mulde 9 integriert, die einen beweglich gelagerten Handgriff 10 aufnimmt. Der Handgriff 10 wird mittels einer Federung in eine Transportstellung innerhalb der Mulde gehalten. Gemäß dem Ausführungsbeispiel nach 1 weist der Cube6 die Abmessungen, Länge 57 cm, Breite 48 cm, Höhe 52,5 cm auf.A closure 8 in the form of a known butterfly closure is arranged on the front side. The cover 1, which is rotatably arranged on the frame 2 of the receiving space 7 by means of detachable joints (not shown), can be securely closed with the closure 8. This ensures that a functional unit (not shown) is safely stowed away in the receiving space 7 . A trough 9 is integrated into the side wall 4 and accommodates a movably mounted handle 10 . The handle 10 is held in a transport position within the trough by means of a spring system. According to the embodiment after 1 the Cube6 has the dimensions length 57 cm, width 48 cm, height 52.5 cm.

Die Abmessungen eines Cube6 können an den in einem Kraftfahrzeug vorhandenen Raum angepasst werden. So ist es beispielsweise von Vorteil, wenn zwei nebeneinander angeordnete Cube6 im Heckbereich eines Kraftfahrzeugs, im Wesentlichen, die zur Verfügung stehende Breite beanspruchen. Darüber hinaus ist nur Platzbedarf für das Handling erforderlich. Die Anordnung eines Cube6 erfolgt in der Art und Weise, dass genügend Raum vorhanden ist, um mit den Händen die federgelagerten Handgriffe 10 zu fassen und den Cube6 zu montieren beziehungsweise demontieren.The dimensions of a Cube6 can be adapted to the space available in a motor vehicle. For example, it is advantageous if two Cube6s arranged side by side in the rear area of a motor vehicle essentially take up the available width. In addition, only space is required for handling. A Cube6 is arranged in such a way that there is enough space to grasp the spring-loaded handles 10 with your hands and to assemble or disassemble the Cube6.

Aus 2 ist die Rückansicht eines Kraftfahrzeugs mit geöffneter Heckklappe (nicht dargestellt) ersichtlich. Dabei zeigt 2 zwei nebeneinander angeordnete Cube6 die auf einem Grundrahmen 16 montiert sind. Der Grundrahmen 16 ist über einen Auszug 17 mit dem Fahrzeugboden verbunden. Deshalb ist es möglich diesen Grundrahmen 16, nach dem Lösen der Arretierung des Auszugs 17, auszufahren, sodass sich die Cube6 außerhalb des Fahrzeuginnenraums befinden. Wie ersichtlich können die geschlossenen Cube6 als Auflagefläche für eine Schlafunterlage 25, beispielsweise eine Matratze Verwendung finden.Out of 2 is the rear view of a motor vehicle with open tailgate (not shown) can be seen. while showing 2 two Cube6 arranged next to each other which are mounted on a base frame 16. The base frame 16 is connected to the vehicle floor via an extension 17 . It is therefore possible to extend this base frame 16 after releasing the locking of the pull-out 17, so that the Cube6 are outside the vehicle interior. As can be seen, the closed Cube6 can be used as a support surface for a sleeping pad 25, for example a mattress.

Aus 3 sind zwei Cube6, befestigt auf einem Grundrahmen 16, ersichtlich. Der Grundrahmen 16 ist direkt mit dem Ladeboden des Kraftfahrzeugs verbunden. Nach der Arretierung der Cube6 mit dem Grundrahmen 16 sind diese ortsfest gehalten und können nicht wie im Ausführungsbeispiel gemäß 2 aus dem Fahrzeuginneren ausgefahren werden. Wird diese Funktion benötigt, kann zwischen dem Ladeboden des Kraftfahrzeugs und dem Grundrahmen 16 ein Auszug 17 (nicht in 3 dargestellt) angeordnet sein. Die beiden Cube6 sind durch die Seitentür des Kraftfahrzeugs zugänglich.Out of 3 two Cube6, mounted on a base frame 16, can be seen. The base frame 16 is connected directly to the loading floor of the motor vehicle. After locking the Cube6 with the base frame 16, they are held stationary and can not as in the embodiment 2 be extended from inside the vehicle. If this function is required, between Between the loading floor of the motor vehicle and the base frame 16 there is a pull-out 17 (not in 3 shown) can be arranged. The two Cube6 are accessible through the side door of the vehicle.

4 zeigt in der Draufsicht die Anordnung von zwei Grundrahmen 16 am Ladeboden eines Kraftfahrzeugs. Werden auf jedem der Grundrahmen 16 jeweils zwei Cube6 arretiert, entspricht dies dann der in 2 und 3 gezeigten Darstellung. Wie ersichtlich wäre bei Bedarf die Installation eines weiteren Grundrahmens 16 im Bereich der Ladefläche hinter dem Fahrer- und Beifahrersitz möglich. Dies würde die optimale Ausnutzung der Ladefläche mit Cube6 ermöglichen. Eine solche Anordnung würde dann die Verwendung von sechs Cube6 ermöglichen. 4 shows in plan view the arrangement of two base frames 16 on the loading floor of a motor vehicle. If two Cube6 are locked on each of the base frames 16, this then corresponds to in 2 and 3 shown representation. As can be seen, the installation of a further base frame 16 in the area of the loading area behind the driver's and front passenger's seat would be possible if required. This would enable optimal utilization of the loading area with Cube6. Such an arrangement would then allow the use of six Cube6.

5 zeigt die erfindungsgemäße Schnittstelle. Daraus ist ersichtlich, dass ein Cube6 mit einer Profilschiene 15 verbunden ist. Der Querschnitt der Profilschiene 15 ist beispielhaft dargestellt und kann nach den Stabilitätsanforderungen angepasst sein. Die Profilschiene 15 weist ein Profil 14 auf, in dieses kann ein Gleitelement 12 längsbeweglich aufgenommen werden. Das Gleitelement 12 ist mit dem Boden 5 der Cube6 verbunden. Am Boden 5 eines Cube6 ist in jeder Ecke ein Gleitelement 12 angebracht. Weist der Cube6 eine quadratische Grundform auf sind 4 Gleitelemente 12 an dem Cube6 befestigt. Die Gleitelemente 12 dienen beim Einbau des Cube6 als Führungselemente 12 und weisen entsprechende Profile auf. Ein Cube6 mit Gleitelementen 12 kann, wenn in die Aufnahmeschiene 15 eingesetzt, in Längsrichtung verschoben werden. 5 shows the interface according to the invention. From this it can be seen that a Cube6 is connected to a profile rail 15. The cross section of the rail 15 is shown as an example and can be adjusted according to the stability requirements. The profile rail 15 has a profile 14 in which a sliding element 12 can be accommodated in a longitudinally movable manner. The sliding element 12 is connected to the bottom 5 of the Cube6. A sliding element 12 is attached to the bottom 5 of a Cube6 in each corner. If the Cube6 has a square basic shape, 4 sliding elements 12 are attached to the Cube6. The sliding elements 12 serve as guide elements 12 when installing the Cube6 and have corresponding profiles. A Cube6 with sliding elements 12 can be moved in the longitudinal direction when inserted into the receiving rail 15.

6 zeigt einen Ausschnitt einer Aufnahmeschiene 15 in Draufsicht mit zwei Öffnungen 21, 22 und zwei Gleitelemente 12 in Draufsicht, sowie den Querschnitt eines Gleitelements 12. Am ersten Ende 18 der Aufnahmeschiene 15 ist eine erste Öffnung 21 angebracht. Die erste Öffnung 21 beginnt am ersten Ende 18 und erstreckt sich in Richtung des zweiten Endes 19 der Aufnahmeschiene 15. Die Länge L1 der ersten Öffnung ist kleiner als die Länge L3 eines Gleitelements 12. Die Breite b1 der Öffnung 21 ist kleiner als die Breite b3, jedoch größer als die Breite b4 des Führungsabschnitts des Gleitelements 12. Dadurch ist es möglich ein Gleitelement 12 von oben in eine Aufnahmeschiene 15 einzuführen, und dieses in Längsrichtung zu verschieben. Die zweite Öffnung 22 ist im Bereich des zweiten Endes 19 der Aufnahmeschiene 15, jedoch von dem zweiten Ende 19 beabstandet, angeordnet. Die Länge L2 der zweiten Öffnung ist geringfügig größer als die Länge L3 des Gleitelements 12. Die Breite b1 der Öffnungen 21, 22 sind identisch und entsprechen den oben angegebenen Bedingungen. 6 shows a section of a receiving rail 15 in a plan view with two openings 21, 22 and two sliding elements 12 in a plan view, as well as the cross section of a sliding element 12. At the first end 18 of the receiving rail 15, a first opening 21 is attached. The first opening 21 starts at the first end 18 and extends towards the second end 19 of the receiving rail 15. The length L1 of the first opening is less than the length L3 of a sliding element 12. The width b1 of the opening 21 is less than the width b3 , but larger than the width b4 of the guide section of the sliding element 12. This makes it possible to insert a sliding element 12 into a receiving rail 15 from above and to move it in the longitudinal direction. The second opening 22 is in the region of the second end 19 of the receiving rail 15, but spaced from the second end 19, is arranged. The length L2 of the second opening is slightly greater than the length L3 of the sliding element 12. The width b1 of the openings 21, 22 are identical and correspond to the conditions given above.

7 zeigt einen Grundrahmen 16 in Draufsicht, der ausgelegt ist für die Aufnahme von zwei Cube6. Der Grundrahmen 16 wird aus vier Aufnahmeschienen 15 und einem Verbindungselement 23 gebildet. Die ersten Öffnungen 21 und die zweiten Öffnungen 22 zur Aufnahme der Gleitelemente 12 sind ersichtlich. Der Abstand A1 von den äußeren Seitenflächen der Aufnahmeschiene 15 entspricht der Breite eines Cube6. Der Abstand A2 zwischen zwei benachbarten Seitenflächen 16 entspricht dem Abstand, der für die Handhabung der Cube6 erforderlich ist und somit dem Abstand zwischen zwei angeordneten Cube6. Er ist so bemessen, dass es möglich ist, mit den Händen den Handgriff 10 zu fassen, und das Cube6 ein- bzw. auszubauen. Der Abstand A3 kann im Wesentlichen der Öffnungsweite im Heckbereich eines Kraftfahrzeugs entsprechen, und entspricht dem Abstand der zwei Seitenflächen von zwei positionierten Cube6, die am entferntesten voneinander angeordnet sind und voneinander wegweisen. Der Grundrahmen 16 kann mit im Stand der Technik bekannten Befestigungsmitteln an den dafür vorgesehenen Schienen am Ladeboden eines Kraftfahrzeugs befestigt werden und ist dann ortsfest gehalten. Alternativ kann der Grundrahmen auf einen Auszug 17 (in 7 nicht dargestellt) montiert werden und ist dann entsprechend der Beweglichkeit des Auszugs 17 beweglich angeordnet. Sollte der Abstand, der im Ladeboden eines Kraftfahrzeugs angeordneten Schienen, nicht mit dem Abstand der Aufnahmeschienen 15 übereinstimmen, können am Grundrahmen 16 ein oder mehrere Verbindungsmittel 24 angeordnet sein. Diese können so ausgelegt werden, dass dadurch die Abstandsunterschiede ausgeglichen werden können und der Grundrahmen 16 am Kraftfahrzeug befestigt werden kann. 7 shows a base frame 16 in plan view, which is designed to accommodate two Cube6. The base frame 16 is formed from four mounting rails 15 and a connecting element 23 . The first openings 21 and the second openings 22 for receiving the sliding elements 12 can be seen. The distance A1 from the outer side faces of the mounting rail 15 corresponds to the width of a Cube6. The distance A2 between two adjacent side surfaces 16 corresponds to the distance required for handling the Cube6 and thus the distance between two Cube6 arranged. It is dimensioned in such a way that it is possible to grasp the handle 10 with your hands and to install or remove the Cube6. The distance A3 can essentially correspond to the opening width in the rear area of a motor vehicle, and corresponds to the distance between the two side surfaces of two positioned Cube6, which are arranged furthest from one another and point away from one another. The base frame 16 can be attached to the rails provided for this purpose on the loading floor of a motor vehicle using fastening means known in the prior art and is then held in place. Alternatively, the base frame can be mounted on an extension 17 (in 7 not shown) are mounted and is then arranged to be movable according to the mobility of the extract 17. If the distance between the rails arranged in the loading floor of a motor vehicle does not match the distance between the mounting rails 15 , one or more connecting means 24 can be arranged on the base frame 16 . These can be designed in such a way that the differences in distance can be compensated for and the base frame 16 can be attached to the motor vehicle.

Aus 8 sind zwei Positionen P1 und P2 ersichtlich. Aus dem linken Teil in 8 ist die Einfüge- bzw. Entnahmeposition P1 eines Cube6 in den Grundrahmen 16 ersichtlich. Aus dem rechten Teil der 8 ist die Position P2, die Endposition, ersichtlich, in der ein Cube6 für den Fahrbetrieb des Kraftfahrzeugs arretiert ist. Beim Einfügen eines Cube6 in den Grundrahmen 16 wird ein Cube6 mit seinen am Boden 5 befestigten Gleitelementen 12 (vorzugsweise 4 Stück) über die Öffnungen 21, 22 platziert (P1 in 8). Dabei taucht das im Bereich des ersten Endes 18 der Aufnahmeschiene 15 angeordnete Gleitelement 12 in die erste Öffnung 21 ein, wobei ein Teilbereich des Gleitelements 12 sich außerhalb der Aufnahmeschiene 15 befindet. Das Gleitelement 12 welches im Bereich des zweiten Endes 19 der Aufnahmeschiene 15 angeordnet ist, taucht komplett in die Öffnung 22 ein. Nach der Positionierung des Cube6 bzw. der am Cube6 befestigten Gleitelemente 12 in den Öffnungen 21, 22 wird der Cube6 in Richtung des zweiten Endes 19, in Position P2 geschoben. In seiner Endposition 20 angekommen wird der Cube6 mit einem an sich bekannten Haltemittel 26 ortsfest verriegelt. In der Endposition 20 ist das im Bereich des ersten Endes 18 angeordnete Gleitstück 12 vollständig innerhalb der Aufnahmeschiene 15 positioniert. In der Endposition P2 eines Cube6 besteht zwischen dem Profil 14 und den Gleitstücken 12 eine formschlüssige Verbindung. Dabei kann der Formschluss lediglich zwischen einem Teilbereich eines Gleitstücks 12 und dem Profil 14 der Aufnahmeschiene 15 bestehen. Dieser Überlappungsbereich ist aus 8 mit T2 ersichtlich. Ist dies der Fall, ist der andere Teilbereich des Gleitstücks 12 im Bereich der Öffnung 21, 22 angeordnet, in 8 mit T1 gekennzeichnet und wird als Überlappungsbereich T1 bezeichnet. Out of 8th two positions P1 and P2 can be seen. From the left part in 8th the insertion or removal position P1 of a Cube6 in the base frame 16 can be seen. From the right part of the 8th the position P2, the end position, can be seen, in which a Cube6 is locked for the driving operation of the motor vehicle. When inserting a Cube6 into the base frame 16, a Cube6 with its sliding elements 12 (preferably 4 pieces) attached to the base 5 is placed over the openings 21, 22 (P1 in 8th ). The sliding element 12 arranged in the area of the first end 18 of the mounting rail 15 dips into the first opening 21 , with a partial area of the sliding element 12 being located outside of the mounting rail 15 . The sliding element 12 which is arranged in the area of the second end 19 of the receiving rail 15 dips completely into the opening 22 . After positioning the Cube6 or the sliding elements 12 attached to the Cube6 in the openings 21, 22, the Cube6 is pushed in the direction of the second end 19, in position P2. Arrived in its end position 20 is the Cube6 locked in place with a retaining means 26 known per se. In the end position 20 the sliding piece 12 arranged in the area of the first end 18 is positioned completely within the mounting rail 15 . In the end position P2 of a Cube6 there is a positive connection between the profile 14 and the sliding pieces 12 . In this case, the positive connection can only exist between a partial area of a sliding piece 12 and the profile 14 of the receiving rail 15 . This overlap area is off 8th visible with T2. If this is the case, the other partial area of the slider 12 is arranged in the area of the opening 21, 22, in 8th labeled T1 and is referred to as the overlap area T1.

11: Deckel von 6cover of 6
22: Rahmenframe
33: Leichtbauprofilelightweight profiles
44: Seitenwand von 6side wall of 6
55: Boden von 6bottom of 6
66: Modul, Cube6Module, Cube6
77: Aufnahmeraum von 6Recording room from 6
88th: Verschlussclosure
99: Muldetrough
1010: Handgriffhandle
1111: Winkelstückelbow

1212: Gleitelement, Führungselementsliding element, guiding element
1414: Profilprofile
1515: Aufnahmeschiene, ProfilschieneMounting rail, profile rail
1616: Grundrahmenbase frame
1717: Auszugabstract
1818: erstes Ende von 15first end of 15
1919: zweites Ende von 15second end of 15
2020: Endpositionfinal position
2121: erste Öffnungfirst opening
2222: zweite Öffnungsecond opening
2323: Verbindungslelementconnecting element
2424: Verbindungsmittellanyard
2525: Schlafunterlagesleeping pad
2626: Haltemittelholding means

A1A1: Abstand von zwei Aufnahmeschinen 15Distance between two receiving rails 15
A2A2: Abstand zwischen zwei Cube6Distance between two Cube6
A3A3: Abstand von zwei Cube6 distance of two Cube6
B1B1: Breite von 21 und 22width of 21 and 22
B4B4: Breite von 12width of 12
B3B3: Breite des Führungsabschnitts von 12 Width of the leading section of 12
L1L1: Länge von 21length of 21
L2L2: Länge von 22length of 22
L3L3: Länge von 12length of 12
T1T1: Überlappungsbereichoverlap area
T2T2: Überlappungsbereich overlap area
P1P1: Einfüge- Entnahmepositioninsertion-removal position
P2p2: Endpositionfinal position

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

EP 2676838 [0002]

Claims

Interface between a module and the loading area of a motor vehicle, consisting of • a base frame (16) which comprises at least one profile rail (15), • at least one guide element (12) and • a holding means (26) • the base frame (16) being connected to the motor vehicle and the guide element (12) is connected to a module, characterized in that the profile rail (15) has at least a first opening (21) and a second opening (22) in which the guide element (12) engages.

interface after claim 1 characterized in that the profile rail (15) has a first end (18) and a second end (19), and that the first opening (21), starting from the first end (18), extends in the direction of the second end (19) extends.

interface after claim 1 characterized in that the profile rail (15) has a first end (18) and a second end (19), and that the second opening (22) is arranged at a distance from the second end (19).

interface after claim 2 characterized in that the first opening (21) has a length (L1) which is smaller than the length (L3) of the guide element (12).

interface after claim 1 characterized in that the base frame (16) comprises two mounting rails (15) and a connecting element (23).

interface after claim 5 characterized in that the distance (A1) between the two mounting rails (15) corresponds to the external dimension, the width of a module.

interface after claim 1 characterized in that the base frame (16) comprises four mounting rails (15) and a connecting element (23).

interface after claim 7 characterized in that the distance (A3) between the two outer receiving rails (15) corresponds to the distance between two side surfaces of two mounted modules.

Interface according to one of the preceding claims , characterized in that after the installation of a module, when this is in its end position, the guide element (12) protrudes into the opening (21, 22) and overlaps it in a region (T1).

interface after claim 1 characterized in that the base frame (16) is attached to an extension (17) which is connected to the motor vehicle, as a result of which the base frame (16) is mounted in a longitudinally movable manner.