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TECHNISCHES GEBIET
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Das vorliegende Gebrauchsmuster betrifft das technische Gebiet der Offshore-Windkraft und eine Einzelpfahl-Verbundfundamentstruktur für die Offshore-Windkraft.
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STAND DER TECHNIK
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Die Offshore-Windkraft weist als eine saubere Energie die Eigenschaften einer hohen Windgeschwindigkeit, einer stabilen Windgeschwindigkeit und einer großen Kapazität einzelner Anlage auf und befindet sich in einer Phase rascher Entwicklung. Gegenwärtig hat das Fundament der Windanlagen vor der Küste hauptsächlich die Form eines Einzelpfahlfundaments. Das Einzelpfahlfundament verfügt über die Vorteile einer starken Anpassungsfähigkeit an die Geländebedingungen, einer schnellen Baugeschwindigkeit und niedriger Baukosten.
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Während des Betriebs der Offshore-Windkraftanlage soll das Einzelpfahlfundament nicht nur die vertikale Last, die durch die Windkraftanlage und die Pfahlgründung erzeugt wird, sondern auch die horizontale Last, die durch Wind, Wellen, Meeresströmungen und Meereis erzeugt wird, tragen, unter Wirkung der horizontalen zirkulierenden Last erzeugt die Pfahlgründung eine größere horizontale Verschiebung und Verformung des Pfahlkörpers. Viele technische Praxen zeigen, dass ein Einzelpfahlfundament normalerweise die Anforderungen an die vertikale Tragfähigkeit erfüllen kann, jedoch nicht die Anforderungen an die horizontale Tragfähigkeit und die horizontale Verschiebung. Gemäß den „Auslegungsnormen für Offshore-Windkraftanlagen“ (GB/T 51308-2019) darf der kumulative Neigungswinkel (seitliche Verschiebungsamplitude) an der Schlammoberfläche des Einzelpfahlfundaments 0,25° nicht überschreiten, um den sicheren und stabilen Betrieb von Windkraftanlagen zu gewährleisten, unter Berücksichtigung des Konstruktionsfehlers darf der kumulative Neigungswinkel des Zyklus während der gesamten Betriebsdauer 0,5° nicht überschreiten. In dem Bauprojekt wird üblicherweise das Verfahren der Erhöhung des Pfahldurchmessers und der Pfahllänge verwendet, um die horizontale Tragfähigkeit des Einzelpfahlfundaments zu erhöhen und die horizontale Verschiebung des Einzelpfahlfundaments zu verringern. Die Erhöhung des Pfahldurchmessers und der Pfahllänge führt zu einer Erhöhung der Produktionskosten eines einzelnen Pfahls und der Konstruktionsschwierigkeiten. Darüber hinaus kann bezüglich eines Teils des Meeresbodens in Chinas mit tiefem Wasser und flacher Abdeckungsschicht selbst eine Erhöhung der Pfahllänge und des Pfahldurchmessers die Anforderungen an die horizontale Tragfähigkeit der Pfahlgründung nicht erfüllen, darüber hinaus ist eine Konstruktion des in den Fels eingebetteten Pfahls erforderlich. Die Konstruktion des in den Fels eingebetteten Pfahls ist jedoch schwieriger und die Baugeschwindigkeit ist niedrig, wodurch die Konstruktionskosten von Offshore-Windparks weiter erhöht werden. Da auf dem Meeresboden das Einzelpfahlfundament mit großem Durchmesser angeordnet ist, erzeugen die Wellen und Meeresströmungen eine Wirbel um den Pfahl, die den Meeresboden in der Nähe des Einzelpfahlfundaments spült, wodurch ein sicherer und stabiler Betrieb der Windkraftanlage beeinträchtigt wird. Darauf basiert besteht ein dringender Bedarf, ein neuartiges Einzelpfahlfundament für die Offshore-Windanlage zur Verfügung zu stellen, das nicht nur eine ausreichende horizontale Tragfähigkeit bieten und die Verschiebung des Pfahls verringern kann, sondern auch den Durchmesser und die Länge des Pfahls verringern kann, so dass es für ein Seegebiet mit tiefem Wasser und flacher Abdeckungsschicht geeignet ist, gleichzeitig kann die Erosion des Bodens um den Pfahl durch die Wellen und Meeresströmungen vermieden werden, um die Baugeschwindigkeit zu erhöhen, die Baukosten zu senken und den sicheren und stabilen Betrieb der Windkraftanlage zu gewährleisten.
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INHALT DES VORLIEGENDEN GEBRAUCHSMUSTERS
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Hinsichtlich der oben geschilderte Probleme aus dem Stand der Technik stellt das vorliegende Gebrauchsmuster eine Einzelpfahl-Verbundfundamentstruktur für die Offshore-Windkraft zur Verfügung, wobei auf dem Meeresboden in der Nähe des einzelnen Pfahls ein Steinhaufenkörper angeordnet ist, um den Boden um den Pfahl zu stärken und die Tragfähigkeit des Bodens um den Pfahl zu verbessern, gleichzeitig wird die durch die Wellen und Meeresströmungen verursachte Erosion für den Boden des Meeresbodens blockiert, um einen sicheren und stabilen Betrieb der Anlage zu gewährleisten, darüber hinaus verfügt der Steinhaufenkörper über eine hohe Porosität, um die Verfestigung des darunter liegenden Grundbodens zu beschleunigen; die Flügelplatten sind symmetrisch an dem einzelnen Pfahl angeschweißt, wobei sich das obere Ende im Inneren des Steinhaufenkörpers und das untere Ende auf der Trägerschicht des Meeresbodens befindet, dadurch kann nicht nur der Widerstand des Bodens um den Pfahl genutzt, sondern auch die Reibungskraft des Steinhaufenkörpers vollständig mobilisiert werden, um die gesamte horizontale Tragfähigkeit der Pfahlgründung zu verbessern sowie die horizontale Verschiebung der Pfahlgründung und die Verformung und das Biegemoment des Pfahlkörpers zu verringern.
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Um die vorstehenden technischen Probleme zu lösen, verwendet das vorliegende Gebrauchsmuster eine technische Lösung: eine Einzelpfahl-Verbundfundamentstruktur für die Offshore-Windkraft und ein Bauverfahren, umfassend einen einzelnen Pfahl, Flügelplatten und einen Steinhaufenkörper; wobei die mehreren Flügelplatten mit dem einzelnen Pfahl verbunden und befestigt sind, und wobei der Steinhaufenkörper den einzelnen Pfahl und die Flügelplatten umgibt, und wobei sich das obere Ende der Flügelplatte im Inneren des Steinhaufenkörpers befindet, und wobei sich das andere Ende der Flügelplatte auf der Trägerschicht des Meeresbodens befindet; und wobei der Steinhaufenkörper dadurch erhalten wird, dass die Gesteinfüllungen fest auf dem Meeresboden in der Nähe des Pfahlkörpers aufgestapelt sind; und wobei die Flügelplatte eine dreieckige trapezförmige Plattform und einen rautenförmigen Körper umfasst, die jeweils mit dem oberen Ende und dem unteren Ende des dreieckigen Säulenkörpers verbunden sind.
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Die Flügelplatten sind symmetrisch und radial an der Außenwand des einzelnen Pfahls angeschweißt.
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Die Anzahl der Paare der Flügelplatten ist gleich wie die Anzahl der Hauptwindrichtungen des Offshore-Windparks, wobei die Normalrichtung von jedem Paar der Flügelplatten jeweils einer Hauptwindrichtung des Offshore-Windparks entspricht.
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Das Füllmaterial des Steinhaufenkörpers ist eine breit abgestufte Schüttgut-Gesteinfüllung, das durch ein spezielles Rohrleitungstransportverfahren fest auf dem Meeresboden in der Nähe eines einzelnen Pfahls aufgestapelt ist, wobei die Stapelstruktur des Steinhaufenkörpers eine kreisförmige trapezförmige Plattform ist.
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Für den Steinhaufenkörper kann weiterhin eine selbstfließende steuerbare Vergusstechnologie unter Wasser verwendet werden, wobei durch ein Verfestigen einer von dem verfestigten Steinhaufenkörper und dem strukturierten verfestigten Steinhaufenkörper mit hoher Wasserdurchlässigkeit gebildet wird.
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Das vorliegende Gebrauchsmuster hat folgende vorteilhafte Effekte:
- bei der Einzelpfahl-Verbundfundamentstruktur für die Offshore-Windkraft gemäß dem vorliegenden Gebrauchsmuster ist auf dem Meeresboden in der Nähe des einzelnen Pfahls zuerst ein Steinhaufenkörper angeordnet, um den Boden um den Pfahl zu stärken und die eigene Tragfähigkeit des Bodens um den Pfahl zu verbessern, gleichzeitig wird die durch die Wellen und Meeresströmungen verursachte Erosion für den Boden des Meeresbodens blockiert, um einen sicheren und stabilen Betrieb der Anlage zu gewährleisten; zweitens sind die Flügelplatten an dem einzelnen Pfahl angeschweißt, wobei sich das obere Ende im Inneren des Steinhaufenkörpers und das untere Ende auf der Trägerschicht des Meeresbodens befindet, dadurch kann nicht nur der Widerstand des Bodens um den Pfahl mobilisiert, sondern auch die Reibungskraft des Steinhaufenkörpers vollständig genutzt werden; schließlich wird der Steinhaufenkörper dadurch erhalten, dass die Schüttgut-Gesteinfüllungen fest aufgestapelt werden, deshalb kann der Steinhaufenkörper sich an die Topografie des Meeresbodens und die Verformung des Bodens anpassen, und vor dem Aufstapeln besteht kein Bedarf, den Meeresboden zu ebnen.
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Die Einzelpfahl-Verbundfundamentstruktur für die Offshore-Windkraft gemäß dem vorliegenden Gebrauchsmuster überwindet die Probleme, dass der gewöhnliche einzelne Pfahl eine unzureichende Tragfähigkeit und der Pfahlflügel des einzelnen Pfahls mit herkömmlichen Flügelplatten eine große Abmessung aufweist sowie die Wellen und Meeresströmungen eine Wirbel um den Pfahl erzeugen, die den Meeresboden in der Nähe des Einzelpfahlfundaments spült, wodurch ein sicherer und stabiler Betrieb der Windkraftanlage beeinträchtigt wird, durch eine kombinierte Struktur zwischen dem einzelnen Pfahl, den Flügelplatten und dem Steinhaufenkörper wird der Widerstand des Bodens um den Pfahl vollständig genutzt, die horizontale Tragfähigkeit der Pfahlgründung wird verbessert, und die horizontale Verschiebung der Pfahlgründung und die Verformung und das Biegemoment des Pfahlkörpers werden verringert; die Größe der Flügelplatten wird verringert, und der Kraftwirkungsmechanismus der Flügelplatten wird geändert, um die durch die Wellen und Meeresströmungen verursachte Erosion für den Boden des Meeresbodens zu blockieren, wodurch ein sicherer und stabiler Betrieb der Offshore-Windkraftanlage gewährleistet wird. Bei dem Einzelpfahl-Flügelplatten-Steinhaufenkörper-Verbundfundament gemäß dem vorliegenden Gebrauchsmuster kann der Pfahldurchmesser verkleinert und die Verankerungslänge des Pfahlkörpers verringert werden, so dass die neuartige Verbundfundamentstruktur für das Seegebiet mit tiefem Wasser und flacher Abdeckungsschicht geeignet ist, um den Bau des in den Fels eingebetteten Pfahls zu vermeiden, die Baukosten zu reduzieren, das Baurisiko zu vermeiden und den Baufortschritt zu beschleunigen.
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Bei dem Bauverfahren der Einzelpfahl-Verbundfundamentstruktur für die Offshore-Windkraft gemäß dem vorliegenden Gebrauchsmuster ist ein Steinhaufenkörper angeordnet, dadurch kann nicht nur der Boden um den Pfahl gestärkt werden, sondern die durch die Wellen und Meeresströmungen verursachte Erosion für den Boden des Fundaments wird blockiert, gleichzeitig befindet sich das obere Ende der Flügelplatte im Inneren des Steinhaufenkörpers, dadurch kann die eigene Reibkraft des Steinhaufenkörpers genutzt werden, um die horizontale Tragfähigkeit des Fundaments zu verbessern, deshalb hat die Flügelplatte in der Ausführungsform des vorliegenden Gebrauchsmusters eine kleinere Abmessung, somit können der einzelne Pfahl und die Flügelplatten jeweils in der Fabrik vorgefertigt werden, dann werden die Flügelplatten mit dem einzelnen Pfahl verbunden, darüber hinaus soll aufgrund der kleineren Abmessung der Flügelplatte nur die vorhandene Rammausrüstung modifiziert werden, um den Rammvorgang abzuschließen, dabei besteht kein Bedarf, eine neue Rammausrüstung zu fertigen; der Steinhaufenkörper ist dadurch ausgebildet, dass die Gesteinfüllungen frei und fest aufgestapelt sind, dabei besteht kein Bedarf, den Fundamentboden zu nivellieren und zu entschlammen, gleichzeitig kann der Steinhaufenkörper mit einer selbstfließenden steuerbaren Vergusstechnologie unter Wasser verfestigt werden, um einen verfestigten Steinhaufenkörper und einen strukturierten verfestigten Steinhaufenkörper mit hoher Wasserdurchlässigkeit zu bilden, um die Festigkeit und die Erosionsbeständigkeit des ursprünglichen Steinhaufenkörpers weiterhin zu verbessern. Aufgrund dessen verfügt das Bauverfahren der Einzelpfahl-Verbundfundamentstruktur für die Offshore-Windkraft gemäß dem vorliegenden Gebrauchsmuster die Vorteile eines einfachen, schnellen und flexiblen Baus.
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Figurenliste
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Im Zusammenhang mit Figuren und Ausführungsformen wird das vorliegende Gebrauchsmuster im Folgenden näher erläutert.
- 1 zeigt eine schematische Strukturansicht des vorliegenden Gebrauchsmusters.
- 2 zeigt eine Arbeitszustandsansicht des vorliegenden Gebrauchsmusters.
- 3 zeigt eine schematische A-A Schnittansicht gemäß 2.
- 4 zeigt eine schematische Strukturansicht einer Flügelplatte gemäß dem vorliegenden Gebrauchsmuster.
- 5 zeigt eine schematische Hauptansicht gemäß 4.
- 6 zeigt eine schematische Draufansicht gemäß 5.
- 7 zeigt eine schematische Strukturansicht eines Steinhaufenkörpers des vorliegenden Gebrauchsmusters.
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Bezugszeichenliste
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- 1
- Einzelner Pfahl
- 2
- Flügelplatte
- 3
- Steinhaufenkörper
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AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
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Wie in 1 bis 4 dargestellt, eine Einzelpfahl-Verbundfundamentstruktur für die Offshore-Windkraft, umfassend einen einzelnen Pfahl 1, Flügelplatten 2 und einen Steinhaufenkörper 3; wobei die mehreren Flügelplatten 2 mit dem einzelnen Pfahl 1 verbunden und befestigt sind, und wobei der Steinhaufenkörper 3 den einzelnen Pfahl 1 umgibt, und wobei sich das obere Ende der Flügelplatte 2 im Inneren des Steinhaufenkörpers 3 befindet; und wobei sich das andere Ende der Flügelplatte 2 auf der Trägerschicht des Meeresbodens befindet; und wobei der Steinhaufenkörper 3 dadurch erhalten wird, dass die Gesteinfüllungen fest auf dem Meeresboden in der Nähe des Pfahlkörpers aufgestapelt sind und wobei die Flügelplatte 2 eine dreieckige trapezförmige Plattform und einen rautenförmigen Körper umfasst, die jeweils mit dem oberen Ende und dem unteren Ende des dreieckigen Säulenkörpers verbunden sind. Dadurch, dass auf dem Meeresboden in der Nähe des einzelnen Pfahls 1 ein Steinhaufenkörper 3 angeordnet, wird der Boden um den Pfahl gestärkt, die Tragfähigkeit des Bodens um den Pfahl verbessert und die durch die Wellen und Meeresströmungen verursachte Erosion für den Boden des Meeresbodens blockiert, um einen sicheren und stabilen Betrieb der Anlage zu gewährleisten; die Flügelplatten 2 sind an dem einzelnen Pfahl 1 angeschweißt, wobei sich das obere Ende im Inneren des Steinhaufenkörpers 3 und das untere Ende auf der Trägerschicht des Meeresbodens befindet, dadurch kann nicht nur der Widerstand des Bodens um den Pfahl genutzt, sondern auch die Reibungskraft des Steinhaufenkörpers 3 vollständig mobilisiert werden, um die horizontale Tragfähigkeit der Pfahlgründung zu verbessern sowie die horizontale Verschiebung der Pfahlgründung und die Verformung und die Biegung des Pfahlkörpers zu verringern.
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Bevorzugt sind die mehreren Flügelplatten 2 symmetrisch und radial an der Außenwand des einzelnen Pfahls 1 angeschweißt. Die Schweißposition der Flügelplatte 2 hängt von den geologischen Bedingungen des Meeresbodens und der Erhöhung der horizontalen Tragfähigkeit ab, das obere Ende der Flügelplatte 2 befindet sich im Inneren des Steinhaufenkörpers 3 und das untere Ende der Flügelplatte 2 befindet sich auf der Trägerschicht des Meeresbodens, die Flügelplatten 2 sind bezüglich der Pfahlwelle als Mitte symmetrisch angeordnet, was förderlich dafür ist, die Gleichmäßigkeit der Verschiebung und Verformung des Pfahlkörpers unter Wirkung der horizontalen Belastung sicherzustellen. Es sollte darauf hingewiesen werden, dass der Kraftwirkungsmechanismus des oberen Endes der Flügelplatte 2 innerhalb des Steinhaufenkörpers und der Gesamtkraftwirkungsmodus der Flügelplatte 2 die besten Ergebnisse sind, die auf der Grundlage einer großen Anzahl von Praktiken, numerischen Simulationen und Tests in Innenräumen erzielt wurden.
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Bevorzugt ist die Anzahl der Paare der Flügelplatten 2 gleich wie die Anzahl der Hauptwindrichtungen des Offshore-Windparks, wobei die Normalrichtung von jedem Paar der Flügelplatten 2 jeweils einer Hauptwindrichtung des Offshore-Windparks entspricht. Der Offshore-Windpark weist in der Regel 2-3 Hauptwindrichtungen, und die meisten horizontalen Lasten, die durch die Pfahlgründung getragen werden, stammen von Windlasten; wenn die Anzahl der Paare der Flügelplatten 2 gleich wie die Anzahl der Hauptwindrichtungen des Offshore-Windparks ist und die Normalrichtung von jedem Paar der Flügelplatten 2 jeweils einer Hauptwindrichtung entspricht, können die Flügelplatten 2 unter jeder Last der Hauptwindrichtung jeweils die horizontale Tragfähigkeit zum höchsten Grad bereitstellen, um die Verschiebung, die Verformung und das Biegemoment des Pfahlkörpers zu verringern und die Nutzungseffizienz der Flügelplatten 2 effektiv zu verbessern. Es sollte darauf hingewiesen werden, dass die Normalrichtung der Flügelplatte 2 parallel zur Hauptwindrichtung ausgerichtet ist, wobei das eine vorteilhafte Schlussfolgerung ist, die durch eine große Anzahl numerischer Simulationen und Experimente gezogen wurde.
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Bevorzugt ist das Füllmaterial des Steinhaufenkörpers 3 breit abgestufte Schüttgut-Gesteinfüllungen, die durch ein spezielles Rohrleitungstransportverfahren fest auf dem Meeresboden in der Nähe eines einzelnen Pfahls 1 aufgestapelt sind. Die Gesteinfüllung ist ein Schüttgut und kann sich an verschiedene Topographie der Oberfläche des Meeresbodens anpassen, um zu vermeiden, dass vor dem Bau des starren Schwerkraftfundaments der Meeresboden nivelliert und entschlammt werden soll. Die Gesteinfüllung bildet unter Wirkung des Eigengewichts eine ringförmige Steinhaufenkörperstruktur. Die breit abgestufte Schüttgut-Gesteinfüllung ist keine herkömmliche einstufige Gesteinfüllung, sondern eine Gesteinfüllung, die gemäß der Akkumulationsstruktur des Steinhaufenkörpers hergestellt ist, die Erosionsbeständigkeit des Steinmaterials ist besser als die der herkömmlichen Gesteinsfüllung, und die Struktur ist stabiler und die Fähigkeit, sich an die Verformung des Fundaments anzupassen, ist stärker, gleichzeitig ist das Steinmaterial für nachfolgende Verguss- und Verstärkungsmaßnahmen geeignet.
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Bevorzugt wird für den Steinhaufenkörper 3 eine selbstfließende steuerbare Vergusstechnologie unter Wasser verwendet, wobei durch ein Verfestigen einer von dem verfestigten Steinhaufenkörper und dem strukturierten verfestigten Steinhaufenkörper mit hoher Wasserdurchlässigkeit gebildet wird. Der durch Verguss und Verfestigen gebildete verfestigte Steinhaufenkörper und strukturierte verfestigte Steinhaufenkörper weisen bessere mechanische Eigenschaften auf, ihre Erosionsschutzwirkung ist besser als die der herkömmlichen Gesteinsfüllungen, und sie sind für Seegebiete, in denen Wellen und Strömungen stark spülen, geeignet.
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Bevorzugt können die Flügelplatten 2 nicht nur ihre eigene Festigkeit und Steifigkeit sicherstellen, sondern auch Materialkosten sparen, um das Eigengewicht der Flügelplatten zu verringern, gleichzeitig die Spannungskonzentration an der Verbindungsstelle zwischen der Flügelplatte und dem Pfahlkörper zu verringern, die Kraftwirkung der Flügelplatte und des Pfahlkörpers zu optimieren und den Einfluss des Reibwiderstandes der Oberfläche der Flügelplatte auf den Sinkprozess des Pfahls zu verringern.
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Bei der oben geschilderten Einzelpfahl-Verbundfundamentstruktur für die Offshore-Windkraft ist auf dem Meeresboden in der Nähe des einzelnen Pfahls 1 ein Steinhaufenkörper 3 angeordnet, um den Boden um den Pfahl zu stärken und die eigene Tragfähigkeit des Bodens um den Pfahl zu verbessern, und die durch die Wellen und Meeresströmungen verursachte Erosion für den Boden des Meeresbodens wird blockiert, um einen sicheren und stabilen Betrieb der Anlage zu gewährleisten; die Flügelplatten 2 sind an dem einzelnen Pfahl 1 angeschweißt, wobei sich das obere Ende im Inneren des Steinhaufenkörpers 3 und das untere Ende auf der Trägerschicht des Meeresbodens befindet, dadurch werden die Reibungskraft des Steinhaufenkörpers 3 und der Widerstand des Bodens um den Pfahl vollständig mobilisiert, um die horizontale Tragfähigkeit der Pfahlgründung zu verbessern sowie die horizontale Verschiebung der Pfahlgründung und die Verformung und die Biegung des Pfahlkörpers zu verringern, dadurch wird der Kraftwirkungsmodus der Flügelplatte 2 und des Pfahlkörpers 1 optimiert, und die Spannungskonzentration und die Ermüdungsbelastung an der Verbindungsstelle zwischen der Flügelplatte und dem Pfahlkörper werden verringert. Darüber hinaus kann mit der Anordnung des Steinhaufenkörpers die Größe der Flügelplatten verringert und die Kraftwirkungsmechanismus der Flügelplatte geändert werden, um die Schwierigkeit der Installation, des Transports und der Konstruktion der Flügelplatten zu minimieren und die tatsächliche Nutzungseffizienz der Flügelplatten zu verbessern. Durch einen synergistischen Effekt des einzelnen Pfahls, der Flügelplatten und des Steinhaufenkörpers/des verfestigten Steinhaufenkörpers/des strukturierten verfestigten Steinhaufenkörpers ist das Einzelpfahl-Flügelplatten-Steinhaufenkörper-Verbundfundament gemäß dem vorliegenden Gebrauchsmuster für das Seegebiet mit tiefem Wasser und flacher Abdeckungsschicht geeignet, um den Bau des in den Fels eingebetteten Pfahls zu vermeiden und die Baukosten des Offshore-Windparks zu reduzieren.
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Die obige Ausführungsform stellt nur eine bevorzugte technische Lösung des vorliegenden Gebrauchsmusters dar und soll nicht als eine Beschränkung für das vorliegende Gebrauchsmuster angesehen werden, und die Ausführungsformen in der vorliegenden Anmeldung und die Merkmale in den Ausführungsformen können beliebig miteinander kombiniert werden, falls kein Konflikt besteht. Der Schutzumfang des vorliegenden Gebrauchsmusters soll durch die in den Ansprüchen beschriebenen technischen Lösungen, einschließlich der äquivalenten Ersetzungen für die technischen Merkmale in den in den Ansprüchen beschriebenen technischen Lösungen, definiert werden. Nämlich sollen die äquivalenten Ersetzungen und Verbesserungen in diesem Umfang ebenfalls als von dem Schutzumfang des vorliegenden Gebrauchsmusters gedeckt angesehen werden.
