-
Technisches Gebiet
-
Die vorliegende Erfindung betrifft das technische Gebiet der Offshore-Windkraft, insbesondere ein neuartiges Offshore-Windkraftfundament, das für eine flache Abraumschicht geeignet ist, sowie ein entsprechendes Bauverfahren.
-
Stand der Technik
-
Offshore-Windkraftanlagen sind während ihres gesamten Lebenszyklus dem Einfluss von Wind, Wellen, Strömungen und anderen Umweltbelastungen ausgesetzt. Daher müssen Offshore-Windkraftfundamente eine gute Verbundtragfähigkeit aufweisen, einschließlich einer horizontalen Tragfähigkeit, einer Biegemomenttragfähigkeit, einer vertikalen Tragfähigkeit und einer Auftriebstragfähigkeit. Derzeit machen die Kosten für den Bau von Offshore-Windkraftfundamenten in Tiefseegebieten etwa 30 % der Gesamtkosten für den Bau von Offshore-Windkraftanlagen aus. Mit der Änderung der nationalen Subventionspolitik für neue Energien wird die Subventionierung des Netzstromtarifs für Offshore-Windkraftanlagen bis Ende 2021 gestrichen. Daher haben Kostensenkung und Effizienzsteigerung bei der Entwicklung der Offshore-Windkraftindustrie oberste Priorität, und es muss dringend ein neuartiges Offshore-Windkraftfundament entwickelt werden.
-
Die geologischen Bedingungen der verschiedenen Meeresgebiete in China sind recht unterschiedlich. So sind zum Beispiel die Ablagerungsschichten in den Seegebieten von Guangdong und Fujian relativ flach. Um die ständig steigende Leistung der Gebläseeinheiten zu bewältigen, muss auch die Tragfähigkeit der Offshore-Windkraftfundamente erhöht werden, was zu einer entsprechenden Vergrößerung des Pfahldurchmessers der Fundamente und sogar zur Notwendigkeit einer felsgesockelten Konstruktion führt. Derzeit machen Einzelpfahlgründungen mehr als 80 % der Offshore-Windkraftanlagen aus. Sie gelten als die ausgereifteste Gründungsform und haben die Vorteile einer einfachen Herstellung, einer kurzen Bauzeit usw. Für das Bohren im Einpfahl-Rammsockelbau werden jedoch Großbohrgeräte benötigt. Im Vergleich zu Rammarbeiten im Deckgebirge ist der technische Prozess komplexer, die technischen Schwierigkeiten sind größer, das Risiko des Einsturzes der Bohrung ist hoch, die Kontrolle des Baufortschritts ist sehr schwierig und die Baukosten sind höher. In der Zwischenzeit muss ein flacher Abraumpfahl, der im Felsen verankert ist, tief verankert werden, um die Fähigkeit zu verbessern, einer horizontalen Last zu widerstehen, und ein festes Ende eines einzelnen Pfahls ist tiefer, der einzelne Pfahl trägt ein größeres Biegemoment, und die erforderliche Festigkeit des einzelnen Pfahls ist höher. Darüber hinaus wird in Meeresgebieten mit flachen Ablagerungsschichten häufig ein Flachfundament auf Schwerkraftbasis verwendet, das sich durch gute Wirtschaftlichkeit und einen breiten Anwendungsbereich auszeichnet, eine sehr gute vertikale Tragfähigkeit aufweist und eine Gründungsform mit guten Anwendungsaussichten ist. Verglichen mit der vertikalen Tragfähigkeit sind jedoch die Kippsicherheit, die Rutschfestigkeit und insbesondere die Auftriebssicherheit schwach, so dass die Anwendung auf Offshore-Windkraftfundamenten mit einem gewissen technischen Risiko verbunden ist.
-
Aufgrund der Unzulänglichkeiten der bestehenden Offshore-Windkraftfundamente ist es dringend erforderlich, ein neuartiges Offshore-Windkraftfundament vorzuschlagen, das für eine flache Deckschicht geeignet ist. Durch das neuartige Fundament muss ein einzelner Pfahl nicht mehr tief in den Felsen gesenkt werden, und auf der Grundlage der vertikalen Tragfähigkeit können die horizontale Tragfähigkeit und die Biegemomenttragfähigkeit besser erfüllt werden, die Schwierigkeit und die Kosten der Konstruktion werden reduziert, die Konstruktionsgeschwindigkeit wird erhöht, und in der Zwischenzeit wird ein gewisser Erosionsschutz gewährleistet und der sichere und stabile Betrieb eines Ventilators sichergestellt.
-
Inhalt der Erfindung
-
Die vorliegende Erfindung zielt darauf ab, das Problem der unzureichenden Formen der derzeitigen Offshore-Windkraftftmdamente für eine flache Abraumschicht zu lösen und die schwierigen Probleme der hohen Konstruktionsschwierigkeiten, der hohen Kosten und der langen Bauzeit usw. bei der felsgesockelten Konstruktion eines Einzelpfahlfundaments zu lösen, und stellt ein neuartiges Offshore-Windkraftftmdament, das für eine flache Abraumschicht geeignet ist, und ein entsprechendes Konstruktionsverfahren bereit. In der vorliegenden Erfindung werden die Kippsicherheit und der Erosionsschutz des Fundaments hauptsächlich durch das Hinzufügen einer Schwerkraftscheibe und die Erhöhung der Steifigkeit eines Bodenkörpers um einen Pfahl herum verbessert. Durch die Schraubenpfähle und die Schwerkraftscheibe werden die Auftriebstragfähigkeit und die horizontale Tragfähigkeit des Fundaments verbessert, die horizontale Verschiebung eines Pfahlkörpers reduziert und das Biegemoment des Pfahlkörpers verringert; durch die Verbindung und die starre Verbindung der Schraubenpfähle, der Schwerkraftscheibe und des einzelnen Pfahls werden verschiedene mechanische Indikatoren des gesamten Fundaments verbessert, so dass die technischen Erfordernisse eines sicheren und stabilen Betriebs von Offshore-Windkraftanlagen erfüllt werden, ohne dass der einzelne Pfahl in den Fels gesenkt werden muss.
-
Um die oben genannten technischen Merkmale zu verwirklichen, werden die Zwecke der vorliegenden Erfindung wie folgt umgesetzt: ein neuartiges Offshore-Windkraftfundament, das für eine flache Abraumschicht geeignet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das neuartige Offshore-Windkraftfundament einen einzelnen Pfahl umfasst, wobei eine Schwerkraftscheibe fest an dem einzelnen Pfahl angebracht ist, und wobei eine Vielzahl von Schraubenpfählen gleichmäßig verteilt und fest an einem Umfang der Schwerkraftscheibe angebracht sind; wobei die benachbarten Schraubenpfähle fest verbunden sind, um eine integrale Struktur zu bilden.
-
Der einzelne Pfahl nimmt einen Stahlrohrpfahl mit großem Durchmesser an; wobei ein Kragen zur Befestigung der Schwerkraftscheibe auf dem einzelnen Pfahl angeordnet ist und eine starre Verbindung zwischen dem einzelnen Pfahl und der Schwerkraftscheibe gebildet ist.
-
Die Schwerkraftscheibe umfasst ein Schwerkraftscheibe-Fundament, wobei ein Mittelring in der Mitte des Schwerkraftscheiben-Fundaments angeordnet ist; wobei der einzelne Pfahl durch den Mittelring hindurchgeht, und wobei der einzelne Pfahl und der Mittelring einen Kontaktsitz bilden; wobei eine Vielzahl von Verbindungsstangen gleichmäßig verteilt und auf dem Schwerkraftscheibe-Fundament zentriert auf dem Mittelring befestigt sind, wobei die anderen Enden der Verbindungsstangen fest mit Schraubepfahl-Montagesitzen zum Montieren der Schraubenpfähle versehen sind, und wobei eine Vielzahl von Stiften gleichmäßig verteilt und auf inneren Seitenwänden der Schraubenpfahl-Montagesitze angeordnet sind.
-
Das Schwerkraftscheibe-Fundament nimmt eine Betonstruktur oder eine Füllstruktur; wobei die Betonstruktur eine Form einer integralen und vorgefertigten Struktur an Land annimmt; wobei die Füllstruktur einen zementierten Gesteinsschüttungskörper annimmt, der ein zementierter Gesteinsschüttungskörper und ein strukturierter zementierter Gesteinsschüttungskörper mit hoher Wasserdurchlässigkeit ist, der durch Füllen mit einem körnigen Gesteinsschüttungsmaterial durch eine Unterwasser-Vergusstechnik gebildet wird.
-
Jeder der Schraubenpfähle umfasst einen Stahlrohrpfahl, wobei Schraubpfahlblätter an einer Außenwand des Stahlrohrpfahls in einer Längsrichtung angeordnet sind, und wobei ein unteres Ende des Stahlrohrpfahls mit einem Schraubenpfahlkopf versehen ist, wobei ein oberes Ende des Stahlrohrpfahls mit Schraubenpfahlstiftlöchern zum Zusammenpassen mit der Vielzahl von Stiften der Schwerkraftscheibe versehen ist.
-
Ein Schraubenpfahl-Montage- und Verbindungsteil zur schnellen Demontage und Verbindung mit Pfahlkörper-Versenkungsbaugeräten ist an einer Oberseite jedes der Schraubenpfähle angeordnet, wobei das Schraubenpfahl-Montage- und Verbindungsteil einen Schraubenpfahl-Montageschlüssel umfasst, der an einem oberen Ende des Stahlrohrpfahls befestigt ist, und wobei der Schraubenpfahl-Montageschlüssel in passender Verbindung mit einem Schraubenpfahl-Montageschlüsselschlitz an einem unteren Ende einer Übertragungsstange der Pfahlkörperabteufungs-Bauausrüstung steht und so konfiguriert ist, dass er Drehmoment überträgt.
-
Die Schraubenpfahlblätter weisen eine ringförmige Bogenform auf, wobei ein Neigungswinkel, eine Anzahl, ein Abstand und ein Durchmesser der Schraubenpfahlblätter entsprechend den geologischen Bedingungen und einer Last einer Gebläseeinheit ausgewählt und verwendet werden können.
-
Eine strukturelle Form der Schwerkraftscheibe und ein Anordnungsmodus der Schraubenpfähle können ein Dreieck, ein Quadrat, ein Sechseck oder ein Kreis sein; wobei die Anzahl und der Anordnungsmodus der Schraubenpfähle für die Verwendung gemäß unterschiedlichen geologischen Bedingungen und Lasten einer Gebläseeinheit ausgewählt und angepasst werden.
-
Ein Querschnitt des Schwerkraftscheiben-Fundaments ist rechteckig oder trapezförmig.
-
Bauverfahren für das neuartige Offshore-Windkraftfundament, das für eine flache Abraumschicht geeignet ist, umfassend den folgenden Schritten:
- Schritt 1: eine Offshore-Hubplattform oder ein Offshore-Windkraftbauschiff wird verwendet, um alle Schraubenpfähle nacheinander auf die vorgesehene Pfahlposition abzusenken, wobei die Schraubenpfähle in die Abraumschicht eingeschraubt werden, indem die Bauschiff-Verbindungsstange mit dem Schraubenpfahl-Montage- und Verbindungsteil zusammenwirkt, um eine Verbindung mit der Oberseite der Schraubenpfähle herzustellen, nach Erreichen der Konstruktionstiefe wird die Verbindungsstange rückwärtsgedreht, um die Trennung der Schraubenpfahl-Montage- und Verbindungsteile zu realisieren;
- Schritt 2: die Schwerkraftscheibe wird gehoben und gesenkt, und alle Schraubenpfahl-Montagesitze führen durch alle Schraubpfähle, wobei das Eigengewicht der Schwerkraftscheiben oder die Wirkung des ausgeübten Drucks verwendet wird, um die Stifte in den Schraubenpfahl-Montagesitze mit den Schraubenpfahlstiftlöchern auszurichten; und dann wird hydraulischer Beton in die Schraubpfahl-Befestigungssitze durch eine Unterwasser-Vergussanlage gegossen, um eine starre Verbindung zwischen den Schraubenpfählen und der Schwerkraftscheibe herzustellen;
- Schritt 3: der einzelne Pfahl wird gehoben und gesenkt, und durchläuft den Mittelring, dringt teilweise durch Eigengewicht oder externen Druck unter die Schlammoberfläche ein, und dann wird der einzelne Pfahl durch eine Rammausrüstung bis zur Auslegungstiefe gerammt, d.h. wenn der Kragen des einzelnen Pfahls in Kontakt mit dem Mittelring der Schwerkraftscheibe ist, wird der hydraulische Beton durch die Unterwasser-Vergusseinrichtung bis zum Mittelring eingefüllt; sobald der Beton eine ausreichende Festigkeit erreicht hat, werden die einzelnen Pfähle, die Schraubpfähle und die Schwerkraftscheiben zu einer einheitlichen Last zusammengefügt.
-
Die vorliegende Erfindung hat die folgenden vorteilhaften Wirkungen:
- 1. Die vorliegende Erfindung stellt ein neuartiges Offshore-Windkraftfundament, das für eine flache Abraumschicht geeignet ist, und ein entsprechendes Bauverfahren zur Verfügung. Die Strukturform kombiniert einen einzelnen Pfahl, Schraubenpfähle und eine Schwerkraftscheibe und macht vollen Gebrauch von den Vorteilen jeder Komponente, um ein neuartiges Verbundfundament zu bilden, das für Seegebiete mit flachen Abraumschichten geeignet ist, so dass das Problem der felsgesockelten Konstruktion einer einzelnen Pfahlgründung vermieden werden kann.
- 2. Die Schwerkraftscheibe erhöht die Steifigkeit eines Bodenkörpers um einen Pfahl herum und verbessert die Umsturz- und Erosionsschutzfähigkeit des Fundaments. Durch die Schraubenpfähle und die Schwerkraftscheibe werden die Auftriebstragfähigkeit und die horizontale Tragfähigkeit des Fundaments verbessert, die horizontale Verschiebung eines Pfahlkörpers reduziert und das Biegemoment des Pfahlkörpers verringert, so dass die Verbundtragfähigkeit des Fundaments unter einer langfristigen zyklischen Belastung und extremen Arbeitsbedingungen verbessert wird.
- 3. Darüber hinaus sind die Montage und die Konstruktion der Schraubenpfähle flexibel, sicher und wirtschaftlich. Die Technologie der Unterwasserverpressung ist relativ ausgereift und kann den einzelnen pfahl, den Schraubenpfahl und die Schwerkraftscheibe verbinden.
- 4. Schließlich kann eine Vielzahl von Materialien für die Steinschüttung verwendet werden, und die Steinschüttung kann durch Materialien wie Gel zu einer starren oder flexiblen Struktur verbunden werden, die durchlässig oder undurchlässig ist.
-
Figurenliste
-
Die vorliegende Erfindung wird im Folgenden in Verbindung mit den beigefügten Figuren und Ausführungsbeispielen näher beschrieben.
- 1 eine Vorderansicht eines neuartigen Offshore-Windkraftfundaments in der vorliegenden Erfindung, das für eine flache Deckschicht im Rahmen der vorliegenden Erfindung geeignet ist.
- 2 eine Draufsicht auf das neuartige Offshore-Windkraftfundament in 1
- 3 eine Vorderansicht eines einzelnen Pfahls des neuartigen Offshore-Windkraftfundaments in 1
- 4 eine Draufsicht auf den einzelnen Pfahl des neuartigen Offshore-Windkraftfundaments in 3.
- 5 eine Vorderansicht einer Schwerkraftscheibe des neuartigen Offshore-Windkraftfundaments in 1
- 6 eine Draufsicht auf einen Schraubenpfahl-Montagesitz der Schwerkraftscheibe in 5
- 7 eine Vorderansicht eines Schraubenpfahls des neuartigen Offshore-Windkraftfundaments in 1
- 8 eine schematische Darstellung der Montage des Schraubenpfahls in 7
- 9 eine schematische Darstellung eines Schraubenpfahl-Montage- und Verbindungsteils in 8
- 10 bis 11 sind Schnittansichten modifizierter Beispiele des Schraubenpfahls gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
- 12 eine Schnittansicht eines modifizierten Beispiels der Schwerkraftscheibe gemäß der vorliegenden Erfindung
- 13 bis 15 sind Draufsichten von modifizierten Beispielen der Schwerkraftscheibe gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
-
Bezugszeichenliste
-
- 1 [0033] Bezugszeichenliste
- einzelner pfahl
- 2
- Schraubpfahl
- 3
- Schwerkraftscheibe
- 1-1
- Kragen
- 2-1
- Stahlrohrpfahl
- 2-2
- Schraubpfahlblatt
- 2-3
- Schraubenpfahlkopf
- 2-4
- Schraubenpfahlstiftloch
- 2-5
- Schraubenpfahl-Montage- und Verbindungsteil
- 2-5-1
- Schraubenpfahl-Montageschlüssel
- 2-5-2
- Schraubenpfahl-Montageschlüsselschlitz
- 3-1
- Mittelring
- 3-2
- Verbindungsstange
- 3-3
- Schraubpfahl-Befestigungssitze
- 3-4
- Schwerkraftscheibe-Fundament
- 3-5
- Stift
-
Konkrete Ausführungsform
-
Die Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden im Folgenden in Verbindung mit den beigefügten Figuren näher beschrieben.
-
Ausführungsbeispiel I:
-
Wie in 1-15 gezeigt, umfasst ein neuartiges Offshore-Windkraftfundament, das für eine flache Abraumschicht geeignet ist, einen einzelnen Pfahl 1, wobei eine Schwerkraftscheibe 3 fest an dem einzelnen Pfahl 1 angebracht ist, und wobei eine Vielzahl von Schraubenpfählen 2 gleichmäßig verteilt und fest an einem Umfang der Schwerkraftscheibe 3 angebracht sind; wobei die benachbarten Schraubenpfähle 2 fest verbunden sind, um eine integrale Struktur zu bilden. Durch die Verwendung des Fundaments der oben genannten Struktur werden die Schraubenpfähle, die Schwerkraftscheibe und der einzelne Pfahl miteinander verbunden, so dass verschiedene mechanische Indikatoren des gesamten Fundaments verbessert werden. So werden die technischen Anforderungen an einen sicheren und stabilen Betrieb der Offshore-Windkraftanlage erfüllt, ohne dass der einzelne Pfahl in den Fels gesenkt werden muss.
-
Ferner nimmt der einzelne Pfahl 1 einen Stahlrohrpfahl mit großem Durchmesser an; wobei ein Kragen 1-1 zur Befestigung der Schwerkraftscheibe 3 auf dem einzelnen Pfahl 1 angeordnet ist und eine starre Verbindung zwischen dem einzelnen Pfahl und der Schwerkraftscheibe gebildet ist. Der oben genannte Kragen 1-1 sorgt dafür, dass der einzelne Pfahl 1 zuverlässig mit der Schwerkraftscheibe 3 verbunden werden kann.
-
Ferner umfasst die Schwerkraftscheibe 3 ein Schwerkraftscheibe-Fundament 3-4, wobei ein Mittelring 3-1 in der Mitte des Schwerkraftscheiben-Fundaments 3-4 angeordnet ist; wobei der einzelne Pfahl 1 durch den Mittelring 3-1 hindurchgeht, und wobei der einzelne Pfahl 1 und der Mittelring 3-1 einen Kontaktsitz bilden; wobei eine Vielzahl von Verbindungsstangen 3-2 gleichmäßig verteilt und auf dem Schwerkraftscheibe-Fundament 3-4 zentriert auf dem Mittelring 3-1 befestigt sind, wobei die anderen Enden der Verbindungsstangen 3-2 fest mit Schraubepfahl-Montagesitzen 3-3 zum Montieren der Schraubenpfähle versehen sind, und wobei eine Vielzahl von Stiften 3-5 gleichmäßig verteilt und auf inneren Seitenwänden der Schraubenpfahl-Montagesitze 3-3 angeordnet sind. Durch die oben beschriebene Schwerkraftscheibe 3 wird die Kippsicherheit des einzelnen Pfahls 1 wirksam verbessert und seine Tragfähigkeit erhöht.
-
Ferner nimmt das Schwerkraftscheibe-Fundament 3-4 eine Betonstruktur oder eine Füllstruktur; wobei die Betonstruktur eine Form einer integralen und vorgefertigten Struktur an Land annimmt; wobei die Füllstruktur einen zementierten Gesteinsschüttungskörper annimmt, der ein zementierter Gesteinsschüttungskörper und ein strukturierter zementierter Gesteinsschüttungskörper mit hoher Wasserdurchlässigkeit ist, der durch Füllen mit einem körnigen Gesteinsschüttungsmaterial durch eine Unterwasser-Vergusstechnik gebildet wird. Durch die Annahme der oben genannten verschiedenen Strukturformen wird deren Anpassungsfähigkeit verbessert.
-
Ferner umfasst jeder der Schraubenpfähle 2 einen Stahlrohrpfahl 2-1, wobei Schraubpfahlblätter 2-2 an einer Außenwand des Stahlrohrpfahls 2-1 in einer Längsrichtung angeordnet sind, und wobei ein unteres Ende des Stahlrohrpfahls 2-1 mit einem Schraubenpfahlkopf 2-3 versehen ist, wobei ein oberes Ende des Stahlrohrpfahls 2-1 mit Schraubenpfahlstiftlöchern 2-4 zum Zusammenpassen mit der Vielzahl von Stiften 3-5 der Schwerkraftscheibe 3 versehen ist. Die oben genannten Schraubpfähle 2 bohren sich unter die Abraumschicht und verbessern so die Tragfähigkeit der Schwerkraftscheibe 3.
-
Ferner ist ein Schraubenpfahl-Montage- und Verbindungsteil 2-5 zur schnellen Demontage und Verbindung mit Pfahlkörper-Versenkungsbaugeräten an einer Oberseite jedes der Schraubenpfähle 2 angeordnet, wobei das Schraubenpfahl-Montage- und Verbindungsteil 2-5 einen Schraubenpfahl-Montageschlüssel 2-5-1 umfasst, der an einem oberen Ende des Stahlrohrpfahls 2-1 befestigt ist, und wobei der Schraubenpfahl-Montageschlüssel 2-5-1 in passender Verbindung mit einem Schraubenpfahl-Montageschlüsselschlitz 2-5-2 an einem unteren Ende einer Übertragungsstange der Pfahlkörperabteufungs-Bauausrüstung steht und so konfiguriert ist, dass er Drehmoment überträgt. Das oben beschriebene Schraubenpfahl-Montage- und Verbindungsteil 2-5 sorgt dafür, dass die Schraubpfähle 2 während der Bauphase schnell mit dem Baugerät verbunden werden können, und überträgt dann das Drehmoment.
-
Ferner weisen die Schraubenpfahlblätter 2-2 eine ringförmige Bogenform auf, wobei ein Neigungswinkel, eine Anzahl, ein Abstand und ein Durchmesser der Schraubenpfahlblätter entsprechend den geologischen Bedingungen und einer Last einer Gebläseeinheit ausgewählt und verwendet werden können. Die oben beschriebene Struktur gewährleistet, dass die Schneckenpfahlklingen reibungslos bohren können.
-
Ferner können eine strukturelle Form der Schwerkraftscheibe 3 und ein Anordnungsmodus der Schraubenpfähle 2 ein Dreieck, ein Quadrat, ein Sechseck oder ein Kreis sein; wobei die Anzahl und der Anordnungsmodus der Schraubenpfähle 2 für die Verwendung gemäß unterschiedlichen geologischen Bedingungen und Lasten einer Gebläseeinheit ausgewählt und angepasst werden.
-
Ferner ist ein Querschnitt des Schwerkraftscheiben-Fundaments 3-4 rechteckig oder trapezförmig.
-
Ausführungsbeispiel II:
-
Bauverfahren für das neuartige Offshore-Windkraftfundament, das für eine flache Abraumschicht geeignet ist, umfassend den folgenden Schritten:
- Schritt 1: eine Offshore-Hubplattform oder ein Offshore-Windkraftbauschiff wird verwendet, um alle Schraubenpfähle 2 nacheinander auf die vorgesehene Pfahlposition abzusenken, wobei die Schraubenpfähle 2 in die Abraumschicht eingeschraubt werden, indem die Bauschiff-Verbindungsstange mit dem Schraubenpfahl-Montage- und Verbindungsteil 2-5 zusammenwirkt, um eine Verbindung mit der Oberseite der Schraubenpfähle 2 herzustellen, nach Erreichen der Konstruktionstiefe wird die Verbindungsstange rückwärtsgedreht, um die Trennung der Schraubenpfahl-Montage- und Verbindungsteile 2-5 zu realisieren;
- Schritt 2: die Schwerkraftscheibe 3 wird gehoben und gesenkt, und alle Schraubenpfahl-Montagesitze 3-3 führen durch alle Schraubpfähle 2, wobei das Eigengewicht der Schwerkraftscheiben 3 oder die Wirkung des ausgeübten Drucks verwendet wird, um die Stifte 3-5 in den Schraubenpfahl-Montagesitze 3-3 mit den Schraubenpfahlstiftlöchern 2-4 auszurichten; und
- dann wird hydraulischer Beton in die Schraubpfahl-Befestigungssitze 3-3 durch eine Unterwasser-Vergussanlage gegossen, um eine starre Verbindung zwischen den Schraubenpfählen 2 und der Schwerkraftscheibe 3 herzustellen;
- Schritt 3: der einzelne Pfahl 1 wird gehoben und gesenkt, und durchläuft den Mittelring 3-1, dringt teilweise durch Eigengewicht oder externen Druck unter die Schlammoberfläche ein, und dann wird der einzelne Pfahl 1 durch eine Rammausrüstung bis zur Auslegungstiefe gerammt, d.h. wenn der Kragen 1-1 des einzelnen Pfahls in Kontakt mit dem Mittelring der Schwerkraftscheibe ist, wird der hydraulische Beton durch die Unterwasser-Vergusseinrichtung bis zum Mittelring 3-1 eingefüllt;
- sobald der Beton eine ausreichende Festigkeit erreicht hat, werden die einzelnen Pfähle, die Schraubpfähle und die Schwerkraftscheiben zu einer einheitlichen Last zusammengefügt.
-
In der vorliegenden Erfindung bilden mehrere Schraubenpfähle mit unterschiedlichen Längen und unterschiedlichen Schaufelnummern eine Kombination aus Verbindungsstangen und einem zentralen Einzelpfahlfundament, und ein zentraler Einzelpfahl wird in ein Fundament gerammt, und der zentrale Einzelpfahl und ein zentraler Zylinder werden durch Verpressen verbunden, um ein Ganzes zu bilden; die Verbindungsstangen und das Einzelpfahlfundament werden durch Verpressen verankert; und schließlich werden Steinschüttung und ein Gelmedium in einer Verbindungsrille hinzugefügt, um ein Ganzes mit dem zentralen Einzelpfahl und den Schraubenpfählen zu bilden. Durch die Umsetzung kann eine größere Wassertiefe angepasst werden, aber auch das Problem der hohen Kosten der Einzelpfahlgründung wird vermieden, und die größeren Tragfähigkeiten gegen Umkippen und Auftrieb können durch die Schraubenpfähle mit unterschiedlichen Längen und unterschiedlichen Klingen erhöht werden. Darüber hinaus ist die Gel-Felsfüllung in der Verbindungsrille sowohl wasserdurchlässig als auch erosionssicher. Gleichzeitig hat die vorliegende Erfindung auch die Vorteile niedriger Investitionskosten und hoher Baugeschwindigkeit.
