DE202019106354U1

DE202019106354U1 - Vehicle seat with reclining backrest

Info

Publication number: DE202019106354U1
Application number: DE202019106354.8U
Authority: DE
Original assignee: Faurecia Automotive GmbH
Current assignee: Faurecia Autositze GmbH
Priority date: 2019-11-14
Filing date: 2019-11-14
Publication date: 2019-11-20
Anticipated expiration: 2029-11-15

Abstract

Fahrzeugsitz (1) mit einer neigungsverstellbaren Rückenlehne (1a), wobei beidseitig der Rückenlehne (1a) an einem Rückenlehnen-Rahmen (3a, 3b) diskontinuierliche Neigungsverstell-Beschläge (6a, 6b) angeordnet sind, wobei die diskontinuierlichen Neigungsverstell-Beschläge (6a, 6b) ein Verschwenken der Rückenlehne (1a) gegenüber einem Sitzteil (1b) des Fahrzeugsitzes (1) um eine Schwenkachse (S) in einer Verriegelungsstellung (SV) verhindern, wenn sich die Rückenlehne in einer aufrechten Sitzposition befindet, und in einer Entriegelungsstellung (SE) erlauben,wobei zwischen den Neigungsverstell-Beschlägen (6a, 6b) eine Verbindungsstange (5) verläuft, wobei durch ein Verdrehen der Verbindungsstange (5) zwischen der Entriegelungsstellung (SE) und der Verriegelungsstellung (SV) beider Neigungsverstell-Beschläge (6a, 6b) umgeschaltet werden kann, undwobei die Verbindungsstange (5) mit einem Aktuator (4) derartig zusammenwirkt, dass sich die Verbindungsstange (5) bei einer Betätigung des Aktuators (4) gegenüber dem Aktuator (4) verdreht, so dass bei einer Betätigung des Aktuators (4) in einem ersten Antriebsbereich (B1) ein Verdrehen der Verbindungsstange (5) derartig bewirkt werden kann, dass die Stellung (SE, SV) beider Neigungsverstell-Beschläge (6a, 6b) wechselt,dadurch gekennzeichnet, dassbei einer Betätigung desselben Aktuators (4) in einem zweiten Antriebsbereich (B2) ein Verdrehen der Verbindungsstange (5) verhindert ist, so dass der Aktuator (4) durch seine Verdrehung gegenüber der Verbindungsstange (5) die Rückenlehne (1a) für eine Neigungsverstellung mitnimmt.Vehicle seat (1) with a reclining backrest (1a), discontinuous reclining fittings (6a, 6b) being arranged on both sides of the backrest (1a) on a backrest frame (3a, 3b), the discontinuous reclining fittings (6a, 6b) prevent the backrest (1a) from pivoting relative to a seat part (1b) of the vehicle seat (1) about a pivot axis (S) in a locking position (SV) when the backrest is in an upright sitting position and in an unlocking position (SE ), whereby a connecting rod (5) runs between the inclination adjustment fittings (6a, 6b), whereby by twisting the connecting rod (5) between the unlocking position (SE) and the locking position (SV) of both inclination adjustment fittings (6a, 6b ) can be switched over, and whereby the connecting rod (5) interacts with an actuator (4) such that the connecting rod (5) is actuated ng of the actuator (4) rotated relative to the actuator (4), so that when the actuator (4) is actuated in a first drive region (B1), the connecting rod (5) can be rotated such that the position (SE, SV ) of both inclination adjustment fittings (6a, 6b) changes, characterized in that when the same actuator (4) is actuated, the connecting rod (5) is prevented from rotating in a second drive area (B2), so that the actuator (4) is twisted by its rotation opposite the connecting rod (5) takes the backrest (1a) for an inclination adjustment.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einer neigungsverstellbaren Rückenlehne.The invention relates to a vehicle seat with an inclinable backrest.

Fahrzeugsitze können durch unterschiedliche Verstelleinrichtungen in ihrer Position und Lage verändert werden. So kann eine Längsverstelleinrichtung zum Verfahren des Fahrzeugsitzes nach vorn oder nach hinten verwendet werden. Weiterhin kann eine Drehung des Fahrzeugsitzes durch eine Schwenkverstelleinrichtung oder auch eine Verstellung der Höhe des Fahrzeugsitzes gegenüber dem Fahrzeugboden durch eine Höhenverstelleinrichtung bewirkt werden.Vehicle seats can be changed in their position and location using different adjustment devices. Thus, a longitudinal adjustment device can be used to move the vehicle seat forward or backward. Furthermore, a rotation of the vehicle seat can be brought about by a swivel adjustment device or an adjustment of the height of the vehicle seat relative to the vehicle floor by a height adjustment device.

Derartige Verstelleinrichtungen können manuell durch eine Pumpe oder auch automatisiert bzw. elektrisch durch einen Aktuator, beispielsweise einen Elektromotor, betätigt werden. Die elektrische Variante mit einem Aktuator ist dabei normalerweise sehr aufwändig, da teilweise mehrere Aktuatoren für unterschiedliche Funktionen vorzusehen sind. Beispielsweise ist bei einer Neigungsverstellung zunächst ein Aktuator zum Entriegeln eines Neigungsverstell-Beschlages, insbesondere eines diskontinuierlichen Neigungsverstell-Beschlages der Rückenlehne nötig und anschließend ein weiterer Aktuator zur Verstellung der Neigung der Rückenlehne gegenüber dem Sitzteil. Beispielhaft ist dies in WO 2017/180520 A1 beschrieben. In DE 10 2013 204 983 A1 , CN 107472089 A und CN 107901795 A sind weitere Lösungen angegeben. Bekannte Lösungen sind daher sehr aufwendig, so dass die Kosten, der Bauraum und auch der Montageaufwand erhöht sind.Such adjustment devices can be operated manually by a pump or also automatically or electrically by an actuator, for example an electric motor. The electrical variant with one actuator is usually very complex, since in some cases several actuators have to be provided for different functions. For example, in the case of an inclination adjustment, firstly an actuator for unlocking an inclination adjustment fitting, in particular a discontinuous inclination adjustment fitting of the backrest, is required, and then another actuator for adjusting the inclination of the backrest relative to the seat part. This is exemplified in WO 2017/180520 A1 described. In DE 10 2013 204 983 A1 . CN 107472089 A and CN 107901795 A further solutions are given. Known solutions are therefore very complex, so that the costs, the installation space and also the assembly effort are increased.

Aufgabe der Erfindung ist daher, einen Fahrzeugsitz mit einer neigungsverstellbaren Rückenlehne bereitzustellen, der einfach und zuverlässig aufgebaut ist.The object of the invention is therefore to provide a vehicle seat with an inclinable backrest which is simple and reliable.

Diese Aufgabe wird durch einen Fahrzeugsitz mit einer neigungsverstellbaren Rückenlehne gemäß dem Schutzanspruch 1 gelöst. Die Unteransprüche geben bevorzugte Weiterbildungen an.This object is achieved by a vehicle seat with an inclinable backrest according to the protection claim 1. The subclaims indicate preferred further developments.

Erfindungsgemäß ist demnach ein Fahrzeugsitz mit einer neigungsverstellbaren Rückenlehne vorgesehen, der dadurch gekennzeichnet ist, dass bei einer Betätigung eines Aktuators, vorzugsweise eines Elektromotors, in einem zweiten Antriebsbereich, der sich von einem ersten Antriebsbereich des Aktuators unterscheidet, ein Verdrehen der die diskontinuierlichen Neigungsverstell-Beschläge verbindenden und diese im ersten Antriebsbereich umstellenden Verbindungsstange verhindert ist, wodurch der Aktuator durch seine Verdrehung gegenüber der dann in derselben Antriebsrichtung festgelegten Verbindungsstange die Rückenlehne für eine Neigungsverstellung automatisch mitnimmt.According to the invention, a vehicle seat with an incline-adjustable backrest is accordingly provided, which is characterized in that when an actuator, preferably an electric motor, is actuated, the discontinuous inclination adjustment fittings are rotated in a second drive region, which differs from a first drive region of the actuator connecting and converting this connecting rod in the first drive area is prevented, whereby the actuator automatically rotates the backrest for an inclination adjustment due to its rotation relative to the connecting rod then fixed in the same drive direction.

Damit wird bei einem gattungsgemäßen Fahrzeugsitz mit einer neigungsverstellbaren Rückenlehne vorteilhafterweise erreicht, dass durch lediglich einen Aktuator sowohl eine Entriegelung bzw. eine Verriegelung der Rückenlehne gegenüber dem Sitzteil als auch eine Neigungsverstellung der Rückenlehne erfolgen kann. Dies wird gerade dadurch erreicht, dass durch ein Verdrehen der Verbindungsstange im ersten Antriebsbereich die diskontinuierlichen Neigungsverstell-Beschläge in die Entriegelungsstellung bzw. die Verriegelungsstellung umgestellt werden und der Aktuator im zweiten Antriebsbereich, im entriegelten Zustand, die Rückenlehne durch seine Verdrehung gegenüber der dann blockierten Verbindungsstange in der Neigung verstellt.In the case of a generic vehicle seat with an incline-adjustable backrest, it is thus advantageously achieved that only one actuator can both unlock or lock the backrest with respect to the seat part and also adjust the incline of the backrest. This is achieved precisely by turning the connecting rod in the first drive area to switch the discontinuous inclination adjustment fittings to the unlocked position or the locked position, and the actuator in the second drive area, in the unlocked state, to rotate the backrest relative to the then blocked connecting bar adjusted in inclination.

Damit ergeben sich bei einem kontinuierlichen Antreiben des Aktuators in derselben Drehrichtung vorteilhafterweise unterschiedliche Funktionsmöglichkeiten, wobei durch eine Verdrehung der Verbindungsstange die Stellung der diskontinuierlichen Neigungsverstell-Beschläge eingestellt wird und durch eine Verdrehung des Aktuators bei blockierter Verbindungsstange die Neigung verstellt wird. Vorzugsweise ist dazu als Aktuator ein Elektromotor, beispielsweise ein Servomotor oder Schrittmotor, mit einer Antriebsbewegung in zumindest einer Drehrichtung vorgesehen, wobei die Antriebsbewegung vorzugsweise über ein Getriebe auf die Verbindungsstange übertragbar ist. Die Antriebsbewegung ist dann in jeder Drehrichtung in einen ersten Antriebsbereich (Verriegelung/Entriegelung) und einen zweiten Antriebsbereich (Neigungsverstellung) unterteilt.This results in a continuous drive of the actuator in the same direction of rotation advantageously different functional options, the position of the discontinuous inclination adjustment fittings is set by rotating the connecting rod and the inclination is adjusted by rotating the actuator when the connecting rod is blocked. An electric motor, for example a servo motor or stepper motor, with a drive movement in at least one direction of rotation is preferably provided for this purpose, the drive movement preferably being transferable to the connecting rod via a gear. The drive movement is then divided in each direction of rotation into a first drive area (locking / unlocking) and a second drive area (inclination adjustment).

Dadurch kann ein zweiter Aktuator, der sonst ausschließlich die Funktion des zweiten Antriebsbereiches bzw. die Neigungsverstellung übernehmen würde, entfallen. Der für die Verriegelung bzw. Entriegelung zuständige Aktuator, der sonst bei der automatisierten Neigungsverstellung über einen zweiten Aktuator nach dem Umstellen der Neigungsverstell-Beschläge nicht mehr genutzt wird, kann hingegen vorteilhafterweise auch für die Neigungsverstellung herangezogen werden. Damit wird weniger Bauraum benötigt, die Montage- und Bauteilkosten sinken und das Gewicht des Fahrzeugsitzes ist reduziert.This eliminates the need for a second actuator, which would otherwise only take on the function of the second drive area or the inclination adjustment. The actuator responsible for locking or unlocking, which is otherwise no longer used in the automated inclination adjustment via a second actuator after the inclination adjustment fittings have been changed over, can advantageously also be used for the inclination adjustment. This means that less installation space is required, assembly and component costs are reduced and the weight of the vehicle seat is reduced.

Damit wird ein gattungsgemäßer Fahrzeugsitz weitergebildet, der beidseitig der Rückenlehne an einem Rückenlehnen-Rahmen diskontinuierliche Neigungsverstell-Beschläge aufweist, wobei die diskontinuierlichen Neigungsverstell-Beschläge ein Verschwenken der Rückenlehne gegenüber einem Sitzteil des Fahrzeugsitzes um eine Schwenkachse in einer Verriegelungsstellung verhindern, wenn sich die Rückenlehne in einer aufrechten Sitzposition befindet, und in einer Entriegelungsstellung erlauben, wobei zwischen den Neigungsverstell-Beschlägen eine Verbindungsstange verläuft, wobei durch ein Verdrehen der Verbindungsstange zwischen der Entriegelungsstellung und der Verriegelungsstellung beider Neigungsverstell-Beschläge vorzugsweise in synchroner Weise umgeschaltet werden kann, und wobei die Verbindungsstange mit einem Aktuator derartig z.B. über das Getriebe zusammenwirkt, dass sich die Verbindungsstange bei einer Betätigung bzw. Ansteuerung des Aktuators automatisiert gegenüber dem Aktuator verdreht, so dass bei einer Betätigung bzw. Ansteuerung des Aktuators in einem ersten Antriebsbereich ein Verdrehen der Verbindungsstange derartig bewirkt werden kann, dass die Stellung beider Neigungsverstell-Beschläge wechselt.Thus, a generic vehicle seat is developed, which has discontinuous inclination adjustment fittings on both sides of the backrest on a backrest frame, the discontinuous inclination adjustment fittings preventing the backrest from pivoting relative to a seat part of the vehicle seat about a pivot axis in a locking position when the backrest is in an upright sitting position located, and allow in an unlocked position, wherein a connecting rod runs between the inclination adjustment fittings, wherein by twisting the connecting rod between the unlocking position and the locking position of both inclination adjustment fittings can preferably be switched in a synchronous manner, and wherein the connecting rod with an actuator such interacts, for example, via the transmission that when the actuator is actuated or actuated, the connecting rod automatically rotates relative to the actuator, so that when the actuator is actuated or actuated in a first drive region, the connecting rod can be rotated such that the position of both tilt adjustment fittings changes.

Vorzugsweise ist weiterhin vorgesehen, dass die Verbindungsstange auf der Schwenkachse liegt, wodurch sich die Übertragung der jeweiligen Schwenk- bzw. Drehbewegung auf die Neigungsverstell-Beschläge bzw. den Aktuator bzw. die Rückenlehne vereinfacht.It is also preferably provided that the connecting rod lies on the swivel axis, which simplifies the transmission of the respective swivel or rotary movement to the inclination adjustment fittings or the actuator or the backrest.

Vorzugsweise ist weiterhin vorgesehen, dass der Aktuator an der Rückenlehne befestigt ist, vorzugsweise an den Rückenlehnen-Rahmen. Dadurch kann ein effizientes und einfaches Mitnehmen der Rückenlehne durch den Aktuator im zweiten Antriebsbereich ermöglicht werden.It is also preferably provided that the actuator is attached to the backrest, preferably to the backrest frame. This enables the actuator in the second drive area to carry the backrest efficiently and easily.

Vorzugsweise ist weiterhin vorgesehen, dass die diskontinuierlichen Neigungsverstell-Beschläge jeweils ein mit der Rückenlehne verbundenes rückenlehnenfestes Beschlagteil und ein mit einer Stützplatte des Sitzteils verbundenes stützplattenfestes Beschlagteil aufweisen, die in der Entriegelungsstellung gegeneinander verdreht werden können und in der Verriegelungsstellung bei aufrechter Sitzposition der Rückenlehne arretiert sind. Dazu kann beispielsweise ein Nocken vorgesehen sein, der die beiden Beschlagteile freigeben bzw. in der aufrechten Sitzposition der Rückenlehne aneinanderkoppeln kann. Dadurch können ein einfaches und platzsparendes Verriegeln bzw. Arretieren und Entriegeln der Rückenlehne erreicht werden.It is preferably further provided that the discontinuous inclination adjustment fittings each have a fitting part which is fixed to the backrest and a fitting part which is connected to a support plate of the seat part, which can be rotated relative to one another in the unlocking position and are locked in the locking position when the backrest is in the upright sitting position , For this purpose, for example, a cam can be provided which can release the two fitting parts or couple them together in the upright sitting position of the backrest. This enables simple and space-saving locking or locking and unlocking of the backrest.

Ein Verriegeln bzw. Arretieren der Rückenlehne über die diskontinuierlichen Neigungsverstell-Beschläge ist also nur in einer aufrechten Sitzposition der Rückenlehne vorgesehen. Aus dieser kann durch Betätigen des Aktuators in den beiden Antriebsbereichen automatisiert zunächst ein Entriegeln und dann ein Verschwenken in eine Cargo-Position erfolgen. Umgedreht, d.h. nach Wechseln der Antriebsrichtung des Aktuators, kann zunächst ein Umstellen der Neigungsverstell-Beschläge in dem ersten Antriebsbereich und anschließend ein Verschwenken aus der Cargo-Position in die aufrechte Sitzposition erfolgen. Die bereits umgestellten Neigungsverstell-Beschläge arretieren die Rückenlehne dann jedoch erst in der aufrechten Sitzposition.Locking or locking the backrest via the discontinuous tilt adjustment fittings is therefore only provided in an upright sitting position of the backrest. From this, unlocking and then pivoting into a cargo position can take place automatically in the two drive areas by actuating the actuator. Inverted, i.e. After changing the drive direction of the actuator, the inclination adjustment fittings in the first drive area can first be changed over and then swiveled from the cargo position into the upright sitting position. However, the tilt adjustment fittings that have already been changed only lock the backrest in the upright sitting position.

Vorzugsweise ist außerdem vorgesehen, dass an der Verbindungsstange endseitig Stege befestigt sind, die in vorzugsweise kreissegmentförmigen Öffnungen in Stützplatten des Sitzteils verdrehbar angeordnet sind, wobei eine Verdrehung der Stege in den Öffnungen und damit auch eine Verdrehung der Verbindungsstange zwischen einem Verriegelungs-Anschlag und einem Entriegelungs-Anschlag möglich ist. Damit kann in einfacher Weise eine Bewegungseinschränkung der Verbindungsstange in die jeweilige Drehrichtung über die Anschläge erreicht werden, wobei dies unmittelbare Auswirkungen auf die Unterteilung in die verschiedenen Antriebsbereiche hat, insbesondere auf das Ende des ersten Antriebsbereiches bzw. den Anfang des zweiten Antriebsbereiches.It is also preferably provided that webs are fastened to the end of the connecting rod, which are arranged rotatably in preferably circular segment-shaped openings in support plates of the seat part, with a rotation of the webs in the openings and thus also a rotation of the connecting rod between a locking stop and an unlocking -Stop is possible. This allows a simple restriction of the movement of the connecting rod in the respective direction of rotation via the stops, this having direct effects on the division into the different drive areas, in particular on the end of the first drive area or the beginning of the second drive area.

Vorzugsweise ist weiterhin vorgesehen, dass bei Anliegen der Stege an dem Verriegelungs-Anschlag die Neigungsverstell-Beschläge verriegelt sind, wenn sich die Rückenlehne in einer aufrechten Sitzposition befindet, und/oder bei einem Anliegen der Stege an dem Entriegelungs-Anschlag die Neigungsverstell-Beschläge entriegelt sind. Dadurch kann in einfacher Weise festgelegt werden, bei welcher Verdrehung der Verbindungsstange die diskontinuierlichen Neigungsverstell-Beschläge die Rückenlehne freigeben bzw. arretieren. Zusätzlich wird erreicht, dass die Verbindungsstange nur soweit zu drehen ist, wie es für eine Entriegelung bzw. eine Verriegelung erforderlich ist. Bei einem Anliegen an den jeweiligen Anschlägen kann durch die Verdrehung des Aktuators im zweiten Antriebsbereich die Rückenlehne in ihrer Neigung verstellt werden, je nach Drehrichtung des Aktuators aus der Cargo-Position in die aufrechte Sitzposition mit anschließender Verriegelung oder mit vorheriger Entriegelung aus der aufrechten Sitzposition in die Cargo-Position.It is also preferably provided that when the webs are in contact with the locking stop, the inclination adjustment fittings are locked, when the backrest is in an upright sitting position, and / or when the webs are in contact with the unlocking stop, the inclination adjustment fittings are unlocked are. As a result, it can be determined in a simple manner at which rotation of the connecting rod the discontinuous inclination adjustment fittings release or lock the backrest. In addition, it is achieved that the connecting rod can only be turned as far as is necessary for unlocking or locking. If there is a problem with the respective stops, the angle of the backrest can be adjusted by rotating the actuator in the second drive area, depending on the direction of rotation of the actuator from the cargo position to the upright sitting position with subsequent locking or with previous unlocking from the upright sitting position in the cargo position.

Zusammenhängend damit ist also vorgesehen, dass eine weitere Verdrehung der Stege in den Öffnungen und damit auch eine weitere Verdrehung der Verbindungsstange

- im Uhrzeigersinn verhindert ist, wenn die Stege an dem Entriegelungs-Anschlag anliegen, und
- entgegen dem Uhrzeigersinn verhindert ist, wenn die Stege an dem Verriegelungs-Anschlag anliegen.

In connection with this, it is therefore provided that the webs are further rotated in the openings and thus also the connecting rod is rotated further

- is prevented in a clockwise direction when the webs abut the unlocking stop, and
- is prevented counter-clockwise when the webs abut the locking stop.

Vorzugsweise wird dadurch bewirkt, dass ausgehend von einer aufrechten und verriegelten Sitzposition der Rückenlehne eine Betätigung des Aktuators in dem ersten Antriebsbereich eine Verdrehung der Verbindungsstange im Uhrzeigersinn und damit eine Entriegelung der diskontinuierlichen Neigungsverstell-Beschläge bewirkt und eine Betätigung des Aktuators in dem zweiten Antriebsbereich eine Verdrehung des Aktuators und damit auch der Rückenlehne entgegen dem Uhrzeigersinn, d.h. nach vorn auf das Sitzteil in die Cargo-Position, bewirkt. Umgekehrt ist vorzugsweise vorgesehen, dass ausgehend von einer entriegelten Cargo-Position der Rückenlehne eine Betätigung des Aktuators in dem ersten Antriebsbereich eine Verdrehung der Verbindungsstange entgegen dem Uhrzeigersinn bis zum Verriegelungs-Anschlag bewirkt, und eine anschließende Betätigung in dem zweiten Antriebsbereich eine Verdrehung des Aktuators und damit auch der Rückenlehne im Uhrzeigersinn, d.h. in eine aufrechte Sitzposition, bewirkt. Der Fahrzeugsitz wird dann über die diskontinuierlichen Neigungsverstell-Beschläge automatisch erst in der aufrechten Sitzposition arretiert, obwohl diese bereits vorher im ersten Antriebsbereich in die Verriegelungsstellung umgestellt wurden.This preferably has the effect that, starting from an upright and locked seat position of the backrest, actuation of the actuator in the first drive region causes the connecting rod to rotate in a clockwise direction and thus unlock the discontinuous tilt adjustment fittings and actuation of the actuator in the second drive area causes the actuator and thus also the backrest to rotate in the counterclockwise direction, that is to say toward the front toward the seat part in the cargo position. Conversely, it is preferably provided that, starting from an unlocked cargo position of the backrest, actuation of the actuator in the first drive area causes the connecting rod to rotate counterclockwise to the locking stop, and subsequent actuation in the second drive area causes the actuator and so that the backrest also works clockwise, ie in an upright sitting position. The vehicle seat is then only automatically locked in the upright sitting position via the discontinuous inclination adjustment fittings, although these have already been switched to the locking position in the first drive area.

Vorzugsweise ist außerdem vorgesehen, dass bei Anliegen der Stege am Entriegelungs-Anschlag bzw. Verriegelungs-Anschlag eine Verdrehung der Verbindungsstange verhindert ist, so dass der Aktuator bei einer fortgeführten Betätigung in dem zweiten Antriebsbereich die Rückenlehne durch eine Verdrehung gegenüber der Verbindungsstange für eine Neigungsverstellung mitnimmt.It is also preferably provided that rotation of the connecting rod is prevented when the webs are in contact with the unlocking stop or locking stop, so that when the actuation is continued in the second drive region, the actuator entrains the backrest by twisting it relative to the connecting rod for an inclination adjustment ,

Die Erfindung wird im Folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:

1 einen Fahrzeugsitz in einer schematischen Ansicht;
2 eine Detailansicht des Fahrzeugsitzes gemäß 1; und
3a, 3b unterschiedliche Einstellungen einer Neigungverstellanordnung des Fahrzeugsitzes gemäß 1.

The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment. Show it:

1 a vehicle seat in a schematic view;
2 a detailed view of the vehicle seat according to 1 ; and
3a . 3b different settings of a tilt adjustment arrangement of the vehicle seat according to 1 ,

In 1 ist ein Fahrzeugsitz 1 dargestellt, der in bekannter Weise eine Rückenlehne 1a sowie ein Sitzteil 1b aufweist. Die Rückenlehne 1a kann gegenüber dem Sitzteil 1b über eine Neigungsverstellanordnung 100 automatisiert in unterschiedliche Positionen verstellt werden, insbesondere eine aufrechte Sitz-Position und eine Cargo-Position, in der die Rückenlehne 1a nach vorn auf das Sitzteil 1b geklappt ist und dabei in etwa waagerecht ausgerichtet ist.In 1 is a vehicle seat 1 shown, the backrest in a known manner 1a as well as a seat part 1b having. The backrest 1a can opposite the seat part 1b via an inclination adjustment arrangement 100 can be automatically adjusted to different positions, in particular an upright sitting position and a cargo position in which the backrest 1a forward on the seat part 1b is folded and is aligned approximately horizontally.

Gemäß der Detailansicht in 2 weist der Fahrzeugsitz 1 seitlich jeweils eine Stützplatte 2a, 2b, beispielsweise in Form eines Bleches, auf, an der jeweils ein Rückenlehnen-Rahmen 3a, 3b der Rückenlehne 1a um eine Schwenkachse S verschwenkbar angeordnet ist. Die Stützplatten 2a, 2b sind in beliebiger Weise mit dem Sitzteil 1b verbunden, so dass bei einer Neigungsverstellung der Rückenlehne 1a die Rückenlehnen-Rahmen 3a, 3b gegenüber den Stützplatten 2a, 2b um die Schwenkachse S verschwenken.According to the detailed view in 2 points the vehicle seat 1 a support plate on each side 2a . 2 B , for example in the form of a sheet, on each of which a backrest frame 3a . 3b the backrest 1a about a pivot axis S is arranged pivotably. The support plates 2a . 2 B are in any way with the seat part 1b connected so that when the backrest is adjusted 1a the backrest frame 3a . 3b opposite the support plates 2a . 2 B around the pivot axis S pivot.

Die Neigungsverstellung erfolgt automatisiert, wobei die Neigungsverstellanordnung 100 dazu einen Aktuator 4, beispielsweise einen Elektromotor, aufweist, der mit einer auf der Schwenkachse S liegenden Verbindungsstange 5 in Wirkverbindung steht, beispielsweise über ein Getriebe 4a. Durch eine Betätigung des Aktuators 4 kann die Verbindungsstange 5 gegenüber dem Aktuator 4 verdreht werden. Die Verbindungsstange 5 ist beidseitig in Neigungsverstell-Beschlägen 6a, 6b aufgenommen, wobei die Neigungsverstell-Beschläge 6a, 6b ein Verschwenken der Rückenlehnen-Rahmen 3a, 3b gegenüber den Stützplatten 2a, 2b entweder erlauben oder verhindern.The inclination adjustment is automated, the inclination adjustment arrangement 100 plus an actuator 4 , for example an electric motor, which with one on the pivot axis S lying connecting rod 5 is in operative connection, for example via a transmission 4a , By actuating the actuator 4 can the connecting rod 5 towards the actuator 4 be twisted. The connecting rod 5 is on both sides in tilt adjustment fittings 6a . 6b added, the tilt adjustment fittings 6a . 6b a pivoting of the backrest frame 3a . 3b opposite the support plates 2a . 2 B either allow or prevent.

Bei den Neigungsverstell-Beschlägen 6a, 6b handelt es sich um diskontinuierliche Neigungsverstell-Beschläge, die in einer Verriegelungsstellung SV dafür sorgen, dass das Verschwenken der Rückenlehne 1a bzw. der Rückenlehnen-Rahmen 3a, 3b um die Stützplatten 2a, 2b bzw. die Schwenkachse S verhindert wird. In einer Entriegelungsstellung SE hingegen ist ein Verschwenken erlaubt. Die Neigungsverstell-Beschläge 6a, 6b weisen dazu in bekannter Weise beispielsweise ein rückenlehnenfestes Beschlagteil 12 und ein stützplattenfestes Beschlagteil 13 auf, deren Verdrehung gegeneinander in den jeweiligen Stellungen SV, SE des Neigungsverstell-Beschlages 6a, 6b verhindert bzw. erlaubt wird. Die jeweilige Stellung SV, SE des Neigungsverstell-Beschlages 6a, 6b kann dabei, wie im Folgenden noch erläutert, durch die Verbindungsstange 5 eingestellt werden.With the tilt adjustment fittings 6a . 6b it is discontinuous tilt adjustment fittings that are in a locked position SV ensure that the pivoting of the backrest 1a or the backrest frame 3a . 3b around the support plates 2a . 2 B or the swivel axis S is prevented. In an unlocked position SE however, pivoting is permitted. The tilt adjustment fittings 6a . 6b have, for example, a fitting part fixed to the backrest in a known manner 12 and a fitting part that is fixed to the support plate 13 on, their rotation against each other in the respective positions SV . SE of the tilt adjustment fitting 6a . 6b is prevented or allowed. The respective position SV . SE of the tilt adjustment fitting 6a . 6b can, as explained below, by the connecting rod 5 can be set.

Um ein Verdrehen der Verbindungsstange 5 gegenüber dem Aktuator 4 zu ermöglichen, ist der Aktuator 4 über eine Halterung 7 an einer der Rückenlehnen-Rahmen 3a, 3b befestigt. Die Antriebsbewegung des Aktuators 4 kann dabei in zwei Antriebsbereiche B1, B2 je Antriebsrichtung unterteilt werden, bei deren Durchlaufen unterschiedliche Funktionalitäten zum Verschwenken der Rückenlehne 3 erreicht werden können:To twist the connecting rod 5 towards the actuator 4 is to enable the actuator 4 over a bracket 7 on one of the backrest frames 3a . 3b attached. The drive movement of the actuator 4 can be in two drive areas B1 . B2 are divided depending on the drive direction, as they pass through different functionalities for pivoting the backrest 3 can be achieved:

Befindet sich die Rückenlehne 1a in der aufrechten Sitz-Position, wie in 2 dargestellt, befinden sich die Neigungsverstell-Beschläge 6a, 6b zunächst in ihrer Verriegelungsstellung SV. Dadurch wird die Rückenlehne 1a gegenüber dem Sitzteil 1b arretiert. Crash-Kräfte und sonstige Belastungen werden also hauptsächlich über die Neigungsverstell-Beschläge 6a, 6b zwischen der Rückenlehne 1a und dem Sitzteil 1b übertragen. Bei einer anschließenden Betätigung des Aktuators 4 in einem ersten Antriebsbereich B1 wird die Verbindungsstange 5 um die Schwenkachse S verdreht und dadurch die diskontinuierlichen Neigungsverstell-Beschläge 6a, 6b in die Entriegelungsstellung SE gebracht. Dadurch wird eine Neigungsverstellung der Rückenlehne 1b ermöglicht.The backrest is 1a in the upright sitting position, as in 2 shown, there are the tilt adjustment fittings 6a . 6b initially in its locked position SV , This will make the backrest 1a opposite the seat part 1b locked. Crash forces and other loads are therefore mainly via the tilt adjustment fittings 6a . 6b between the backrest 1a and the seat part 1b transfer. When the actuator is subsequently actuated 4 in a first drive area B1 becomes the connecting rod 5 around the pivot axis S twisted and thereby the discontinuous tilt adjustment fittings 6a . 6b in the unlocked position SE brought. This will adjust the backrest angle 1b allows.

Mit der Verdrehung der Verbindungsstange 5 im ersten Antriebsbereich B1 wird gleichzeitig ein jeweils an Enden 8a, 8b der Verbindungstange 5 befestigter Steg 9a, 9b (s. 3a, 3b) um die Schwenkachse S verdreht. Die Stege 9a, 9b befinden sich in einer kreissegmentförmigen Öffnung 10a, 10b in der jeweiligen Stützplatte 2a, 2b. Jede Öffnung 10a, 10b ist dabei seitlich durch eine Wandung 11a, 11b der jeweiligen Stützplatte 2a, 2b begrenzt, wobei die jeweilige Wandung 11a, 11b Anschläge A1, A2 für den jeweiligen Steg 9a, 9b ausbildet.With the twist of the connecting rod 5 in the first drive area B1 becomes an end at the same time 8a . 8b the connecting rod 5 paved footbridge 9a . 9b (S. 3a . 3b) around the pivot axis S twisted. The bridges 9a . 9b are in a circular segment-shaped opening 10a . 10b in the respective support plate 2a . 2 B , Every opening 10a . 10b is sideways through a wall 11a . 11b the respective support plate 2a . 2 B limited, the respective wall 11a . 11b attacks A1 . A2 for the respective web 9a . 9b formed.

In der arretierten, aufrechten Sitzposition der Rückenlehne 1a liegt der jeweilige Steg 9a, 9b an einem Verriegelungs-Anschlag A1 wie in 3a dargestellt an. Eine Verdrehung des jeweiligen Steges 9a, 9b und damit auch der Verbindungsstange 5 entgegen dem Uhrzeigersinn um die Schwenkachse S wird dadurch verhindert. Wird der Aktuator 4 ausgehend davon im ersten Antriebsbereich B1 derartig betätigt, dass sich die Verbindungsstange 5 und damit die Stege 9a, 9b im Uhrzeigersinn um die Schwenkachse S in der jeweiligen Öffnung 10a, 10b verdrehen, durchlaufen die Stege 9a, 9b ihre jeweilige Öffnung 10a, 10b und gelangen am Ende des ersten Antriebsbereiches B1 wie in 3b dargestellt gegen einen Entriegelungs-Anschlag A2. Zu diesem Zeitpunkt ist der jeweilige Neigungsverstell-Beschlag 6a, 6b durch die Verdrehung der Verbindungsstange 5 in die Entriegelungsstellung SE gebracht worden. Ein Verschwenken des Rückenlehnen-Rahmens 3a, 3b gegenüber den Stützplatten 2a, 2b wird dadurch ermöglicht.In the locked, upright sitting position of the backrest 1a is the respective web 9a . 9b on a locking stop A1 as in 3a shown on. A twist of the respective web 9a . 9b and with it the connecting rod 5 counterclockwise around the pivot axis S is prevented. Becomes the actuator 4 based on this in the first drive area B1 actuated such that the connecting rod 5 and with it the bridges 9a . 9b clockwise around the swivel axis S in the respective opening 10a . 10b twist, pass through the webs 9a . 9b their respective opening 10a . 10b and arrive at the end of the first drive area B1 as in 3b shown against an unlocking stop A2 , At this point the respective tilt adjustment fitting is 6a . 6b by twisting the connecting rod 5 in the unlocked position SE has been brought. A swiveling of the backrest frame 3a . 3b opposite the support plates 2a . 2 B is made possible by this.

Durch die Entriegelungs-Anschläge A2 an der jeweiligen Stützplatte 2a, 2b ist eine weitere Verdrehung der Stege 9a, 9b in den jeweiligen Öffnungen 10a, 10b im Uhrzeigersinn um die Schwenkachse S und damit auch eine weitere Verdrehung der Verbindungsstange 5 um die Schwenkachse S verhindert. Eine fortgeführte Betätigung des Aktuators 4 in derselben Antriebsrichtung bewirkt dann in einem sich an den ersten Antriebsbereich B1 anschließenden zweiten Antriebsbereich B2, dass der Aktuator 4 um die dann feststehende Verbindungsstange 5 und damit um die Schwenkachse S rotiert. Dies erfolgt in einem entgegengesetzten Drehsinn, da die relative Verdrehung zwischen der Verbindungsstange 5 und dem Aktuator 4 gleichbleibt, so dass der Aktuator 4 beginnt sich entgegen dem Uhrzeigersinn um die Schwenkachse S zu verdrehen. Dies hat unmittelbar zur Folge, dass auch die Rückenlehnen-Rahmen 3a, 3b bzw. die gesamte Rückenlehne 1a entgegen dem Uhrzeigersinn um die Schwenkachse S verschwenken, da diese mit dem Aktuator 4 fest verbunden sind.Through the unlocking stops A2 on the respective support plate 2a . 2 B is a further twisting of the webs 9a . 9b in the respective openings 10a . 10b clockwise around the swivel axis S and thus a further twisting of the connecting rod 5 around the pivot axis S prevented. Continued actuation of the actuator 4 in the same drive direction then results in the first drive region B1 subsequent second drive area B2 that the actuator 4 around the then fixed connecting rod 5 and thus around the swivel axis S rotates. This is done in an opposite sense of rotation because of the relative rotation between the connecting rod 5 and the actuator 4 remains the same, so the actuator 4 begins counterclockwise around the pivot axis S to twist. This has the direct consequence that the backrest frame 3a . 3b or the entire backrest 1a counterclockwise around the pivot axis S swivel as this with the actuator 4 are firmly connected.

Durch den Aktuator 4 wird also im ersten Antriebsbereich B1 bei feststehender und arretierter Rückenlehne 1a zunächst die Verbindungsstange 5 um die Schwenkachse S verdreht, so dass diese eine Entriegelung der Neigungsverstell-Beschläge 6a, 6b bewirken kann. Unmittelbar anschließend daran wird der Aktuator 4 nach Erreichen des Entriegelungs-Anschlages A2 durch die Stege 9a, 9b bei gleichbleibender Antriebsrichtung im zweiten Antriebsbereich B2 automatisch durch die dann im Uhrzeigersinn festgelegte Verbindungsstange 5 entgegen dem Uhrzeigersinn um die Schwenkachse S verdreht, so dass eine automatisierte Neigungsverstellung der Rückenlehne 1a erreicht wird. Damit kann die Entriegelung der Neigungsverstell-Beschläge 6a, 6b und auch die Neigungsverstellung durch lediglich einen Aktuator 4 erreicht werden.Through the actuator 4 will be in the first drive range B1 with the backrest fixed and locked 1a first the connecting rod 5 around the pivot axis S twisted so that this unlocks the tilt adjustment fittings 6a . 6b can effect. Immediately afterwards, the actuator 4 after reaching the unlocking stop A2 through the walkways 9a . 9b with the drive direction remaining the same in the second drive area B2 automatically by the connecting rod that is then set clockwise 5 counterclockwise around the pivot axis S twisted, so that an automatic tilt adjustment of the backrest 1a is achieved. This can be used to unlock the tilt adjustment fittings 6a . 6b and also the inclination adjustment by just one actuator 4 can be achieved.

Die Neigungsverstellung erfolgt im zweiten Antriebsbereich B2 bis die Rückenlehne 1a auf dem Sitzteil 1b waagerecht aufliegt und damit die Cargo-Position erreicht ist. In dieser Cargo-Position liegt die Rückenlehne 1a auf dem Sitzteil 1b derartig auf, dass keine wesentlichen Kräfte, die aufgrund einer Last auf der Rückenlehne 1a in der Cargo-Position verursacht werden, über die Verbindungsstange 5 auf den Aktuator 4 übertragen werden. Der Aktuator 4 ist also auch in der Cargo-Position nicht für die Aufnahme von Lasten verantwortlich, so dass dieser entsprechend ausgelegt und geschont werden kann.The inclination is adjusted in the second drive area B2 up the backrest 1a on the seat part 1b lies horizontally and the cargo position is reached. The backrest lies in this cargo position 1a on the seat part 1b such that there are no significant forces due to a load on the backrest 1a caused in the cargo position via the connecting rod 5 on the actuator 4 be transmitted. The actuator 4 is therefore not responsible for picking up loads in the cargo position, so that it can be designed and protected accordingly.

Bei einer Betätigung des Aktuators 4 in entgegengesetzter Richtung, d.h. mit einer Antriebsbewegung in die andere Drehrichtung, kann die Rückenlehne 1a in umgedrehter Weise durch ein Durchlaufen des ersten Antriebsbereiches B1 und des zweiten Antriebsbereiches B2 aus der Cargo-Position wieder aufgerichtet und in der aufgerichteten Position über die Neigungsverstell-Beschläge 6a, 6b verriegelt werden. Dazu werden die Stege 9a, 9b im ersten Antriebsbereich B1 gegen den Verriegelungs-Anschlag A1 verdreht und die Verbindungsstange 5 anschließend dadurch blockiert, so dass im zweiten Antriebsbereich B2 ein Aufrichten der Rückenlehne 1a erfolgen kann. Ist die aufrechte Sitzposition erreicht, verriegeln die Neigungsverstell-Beschläge 6a, 6b automatisch, da diese bereits im ersten Antriebsbereich B1 umgestellt wurden.When the actuator is actuated 4 the backrest can move in the opposite direction, ie with a drive movement in the other direction of rotation 1a in an upside-down manner by passing through the first drive area B1 and the second drive area B2 from the cargo position upright again and in the upright position via the tilt adjustment fittings 6a . 6b be locked. This will be the webs 9a . 9b in the first drive area B1 against the locking stop A1 twisted and the connecting rod 5 subsequently blocked, so that in the second drive area B2 raising the backrest 1a can be done. When the upright sitting position is reached, the tilt adjustment fittings lock 6a . 6b automatically, since this is already in the first drive area B1 were converted.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Fahrzeugsitzvehicle seat
1a1a: Rückenlehnebackrest
1b1b: Sitzteilseat part
2a, 2b2a, 2b: linke, rechte Stützplatteleft, right support plate
3a, 3b3a, 3b: linker, rechter Rückenlehnen-Rahmenleft, right backrest frame
44: Aktuatoractuator
4a 4a: Getriebetransmission
55: Verbindungsstangeconnecting rod
6a, 6b6a, 6b: linker, rechter Neigungsverstell-Beschlagleft, right tilt adjustment fitting
77: Halterungbracket
8a, 8b8a, 8b: linkes, rechtes Ende der Verbindungsstange 5 left, right end of the connecting rod 5
9a, 9b9a, 9b: linker, rechter Steg an der Verbindungsstange 5 left, right web on the connecting rod 5
10a, 10b10a, 10b: Öffnung in der linken, rechten Stützplatte 2a, 2b Opening in the left, right support plate 2a . 2 B
11a, 11b11a, 11b: Wandung der linken, rechten Stützplatte 2a, 2b Wall of the left, right support plate 2a . 2 B
1212: rückenlehnenfestes Beschlagteilfitting part fixed to the backrest
1313: stützplattenfestes Beschlagteilfitting part fixed to the support plate
100100: NeigungverstellanordnungNeigungverstellanordnung
A1A1: Verriegelungs-AnschlagLocking stop
A2A2: Entriegelungs-AnschlagUnlocking stop
B1B1: erster Antriebsbereichfirst drive area
B2B2: zweiter Antriebsbereichsecond drive area
SS: Schwenkachseswivel axis
SVSV: Verriegelungsstellunglocking position
SESE: Entriegelungsstellungunlocking

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

WO 2017/180520 A1 [0003]
DE 102013204983 A1 [0003]
CN 107472089 A [0003]
CN 107901795 A [0003]

Claims

Vehicle seat (1) with a reclining backrest (1a), discontinuous reclining fittings (6a, 6b) being arranged on both sides of the backrest (1a) on a backrest frame (3a, 3b), the discontinuous reclining fittings (6a, 6b) prevent the backrest (1a) from pivoting relative to a seat part (1b) of the vehicle seat (1) about a pivot axis (S) in a locking position (SV) when the backrest is in an upright sitting position and in an unlocking position (SE ), whereby a connecting rod (5) runs between the tilt adjustment fittings (6a, 6b), whereby by turning the connecting rod (5) between the unlocking position (SE) and the locking position (SV) of both tilt adjustment fittings (6a, 6b ) can be switched over, and the connecting rod (5) interacts with an actuator (4) in such a way that the connecting rod (5) is actuated tion of the actuator (4) rotated relative to the actuator (4), so that when the actuator (4) is actuated in a first drive region (B1), the connecting rod (5) can be rotated such that the position (SE, SV ) of both inclination adjustment fittings (6a, 6b) changes, characterized in that when the same actuator (4) is actuated, the connecting rod (5) is prevented from rotating in a second drive area (B2), so that the actuator (4) can be actuated by its Rotation relative to the connecting rod (5) takes the backrest (1a) for an inclination adjustment.

Vehicle seat (1) after Claim 1 , characterized in that the connecting rod (5) lies on the pivot axis (S).

Vehicle seat (1) after Claim 1 or 2 , characterized in that the actuator (4) is fastened to the backrest (1a), preferably to the backrest frame (3a, 3b).

Vehicle seat (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the inclination adjustment fittings (6a, 6b) each have a fitting part (12) fixed to the backrest connected to the backrest (1a) and one with a support plate (2a, 2b) of the seat part ( 1b) connected to the support plate-fixed fitting part (13) which can be rotated against each other in the unlocked position (SE) and locked in the locked position (SV) when the backrest (1a) is in the upright sitting position.

Vehicle seat (1) according to one of the preceding claims, characterized in that webs (9a, 9b) are fastened at the end to the connecting rod (5) and are arranged in openings (10a, 10b) in support plates (2a, 2b) of the seat part (1b) are arranged rotatably, whereby a rotation of the webs (9a, 9b) in the openings (10a, 10b) and thus also a rotation of the connecting rod (5) between a locking stop (A1) and an unlocking stop (A2) is possible ,

Vehicle seat (1) after Claim 5 , characterized in that when the webs (9a, 9b) abut the locking stop (A1) the inclination adjustment fittings (6a, 6b) are locked when the backrest (1a) is in an upright sitting position, and / or when the webs (9a, 9b) are in contact with the unlocking stop (A2), the inclination adjustment fittings (6a, 6b) are unlocked.

Vehicle seat (1) after Claim 5 or 6 , characterized in that a further rotation of the webs (9a, 9b) in the openings (10a, 10b) and thus also a further rotation of the connecting rod (5) - clockwise is prevented when the webs (9a, 9b) on the Unlocking stop (A2) abut, and - counterclockwise is prevented when the webs (9a, 9b) abut the locking stop (A1).

Vehicle seat (1) after Claim 7 , characterized in that, starting from an upright and locked sitting position of the backrest (1a), actuation of the actuator (4) in the first drive area (B1) causes the connecting rod (5) to rotate in a clockwise direction and thus unlock the backrest (1a) and actuation of the actuator (4) in the second drive region (B2) causes the actuator (4) and thus also the backrest (1a) to rotate counterclockwise.

Vehicle seat (1) after Claim 7 or 8th , characterized in that, starting from an unlocked cargo position of the backrest (1a), actuation of the actuator (4) in the first drive area (B1), rotation of the connecting rod (5) counterclockwise and thereby a change in the inclination adjustment fittings ( 6a, 6b) and actuation of the actuator (4) in the second drive area (B2) causes the actuator (4) and thus also the backrest (1a) to rotate in the clockwise direction and by means of the inclination adjustment mechanism which is changed in the first drive area (B1). Fittings (6a, 6b) can lock the backrest (1a) when the upright sitting position is reached.

Vehicle seat (1) according to one of the Claims 5 to 9 , characterized in that at If the webs (9a, 9b) bear against the unlocking stop (A2) or the locking stop (A1), rotation of the connecting rod (5) is prevented, so that the actuator (4) can be actuated in the second drive area (B2 ) takes the backrest (1a) by twisting it relative to the connecting rod (5) for an inclination adjustment.

Vehicle seat (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the actuator (4) is an electric motor with a drive movement in two directions of rotation, which can preferably be transmitted via a gear (4a) to the connecting rod (5), the drive movement in each direction of rotation has a first drive area (B1) and a second drive area (B2).