DE202019105473U1

DE202019105473U1 - Mini Backhoe

Info

Publication number: DE202019105473U1
Application number: DE202019105473.5U
Authority: DE
Original assignee: Changzhou Cloveragri Machinery Co Ltd
Current assignee: Changzhou Cloveragri Machinery Co ltd
Priority date: 2019-06-28
Filing date: 2019-10-03
Publication date: 2019-12-16
Anticipated expiration: 2029-10-04
Also published as: CN210827624U

Abstract

Mini-Baggerlader, wobei er ein Fahrgestell, einen Fahrmechanismus, einen Baggermechanismus, einen ersten Steuermechanismus zum Steuern des Baggermechanismus und des Fahrmechanismus, eine erste Baugruppe, einen Lademechanismus, einen Leistungsquellenmechanismus zum Bereitstellen einer Leistungsquelle für den Fahrmechanismus, den Baggermechanismus und den Lademechanismus umfasst, wobei das Fahrgestell am Fahrmechanismus montiert ist, der Baggermechanismus am Vorderende des Fahrgestells beweglich angeordnet ist, die erste Baugruppe am Hinterende des Fahrgestells befestigt ist, und der Lademechanismus jeweils mit dem Fahrgestell bzw. der ersten Baugruppe beweglich verbunden ist, und der erste Steuermechanismus in der Mitte des Fahrgestells angeordnet ist, der Leistungsquellenmechanismus am Fahrgestell angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass er ferner einen zweiten Steuermechanismus zum Steuern des Lademechanismus und des Fahrmechanismus umfasst, wobei der zweite Steuermechanismus an der ersten Baugruppe angeordnet ist, wobei zwischen dem ersten Steuermechanismus und dem Fahrgestell ein erster Raum zur Aufnahme des Bedieners gebildet ist, und zwischen dem ersten Steuermechanismus und dem Fahrgestell und der ersten Baugruppe ein zweiter Raum zur Aufnahme des Bedieners gebildet ist.

Mini backhoe loader comprising a chassis, a drive mechanism, an excavator mechanism, a first control mechanism for controlling the excavator mechanism and the drive mechanism, a first assembly, a loading mechanism, a power source mechanism for providing a power source for the drive mechanism, the excavator mechanism and the loading mechanism, wherein the chassis is mounted on the chassis mechanism, the excavator mechanism is movably arranged at the front end of the chassis, the first assembly is fastened to the rear end of the chassis, and the loading mechanism is movably connected to the chassis or the first assembly, and the first control mechanism in FIG Is arranged in the center of the chassis, the power source mechanism is arranged on the chassis, characterized in that it further comprises a second control mechanism for controlling the loading mechanism and the driving mechanism, wherein the second control mechanism on the first assembly is arranged, a first space for accommodating the operator being formed between the first control mechanism and the chassis, and a second space for accommodating the operator being formed between the first control mechanism and the chassis and the first assembly.

Description

TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA

Das vorliegende Gebrauchsmuster bezieht sich auf einen Mini-Baggerlader.This utility model relates to a mini backhoe loader.

STAND DER TECHNIKSTATE OF THE ART

Auf vielen Baustellen müssen Lader und Bagger gleichzeitig arbeiten. Bei beengten Platzverhältnissen führt das gleichzeitige Einfahren mehrerer Baufahrzeuge dazu, dass auf der Baustelle es sehr überfüllt ist und der Bau nicht ausgeführt werden kann. Somit erfordert dies eine Baumaschine, die die Funktionen von Lader und Bagger aufweist.Loaders and excavators have to work simultaneously on many construction sites. Where space is limited, the simultaneous running-in of several construction vehicles means that the construction site is very crowded and the construction cannot be carried out. This requires a construction machine that has the functions of loader and excavator.

CN100537908C offenbart einen Baggerlader, der einen Körper 11 mit einem Vorderende und einem Hinterende aufweist. Der Körper 11 ist auf einer lenkbaren Bodeneingriffsstruktur mit Rädern gelagert. Der Baggerlader 10 umfasst einen Ladearm 20 und einen Baggerarm 30. Der Ladearm ist an dem Körper 11 montiert und erstreckt sich in Richtung der Vorderseite des Körpers 11, wobei der Baggerarm an der oberen Struktur 25 montiert ist, die die Fahrerkabine 26 enthält. Die obere Struktur 25 ist während der Betätigung des Ausbaggerns um eine vertikale Achse B relativ zum Körper 11 drehbar. Der Baggerarm 30 ist durch Montageelement 32 an der oberen Struktur 25 montiert, das dem Baggerarm 30 ermöglicht, sich um eine vertikale Drehachse C relativ zur oberen Struktur 25 zu drehen, und das dem Baggerarm 30 ermöglicht, sich um eine horizontale Achse D anzuheben und abzusenken, wobei die obere Struktur nur um weniger als 360 Grad gedreht werden kann und mit einem Anschlag versehen ist, der die Drehung der oberen Struktur auf weniger als 360 Grad begrenzt. CN100537908C discloses a backhoe that has a body 11 having a front end and a rear end. The body 11 is mounted on a steerable ground intervention structure with wheels. The backhoe loader 10 includes a loading arm 20 and an excavator arm 30 , The loading arm is on the body 11 mounts and extends towards the front of the body 11 , with the excavator arm on the upper structure 25 is mounted, which is the driver's cabin 26 contains. The top structure 25 is during the operation of dredging about a vertical axis B relative to the body 11 rotatable. The excavator arm 30 is through assembly element 32 on the top structure 25 mounted that the excavator arm 30 allows to move around a vertical axis of rotation C relative to the upper structure 25 to rotate, and the excavator arm 30 allows to raise and lower about a horizontal axis D, the upper structure can only be rotated less than 360 degrees and is provided with a stop that limits the rotation of the upper structure to less than 360 degrees.

In Bezug auf den Baggerlader mit der obigen Struktur ist der Baggerarm 30 an der oberen Struktur 25 montiert, und wenn die obere Struktur 25 gedreht wird, dreht sich der Baggerarm 30 mit der oberen Struktur 25 und der Bediener fährt in der oberen Struktur 25, und die Sichtlinie des Bedieners wird durch die obere Struktur 25 blockiert. Wenn sich andere Personen neben der Maschine befinden und der Bediener diese Personen nicht sieht, kann der Baggerarm 30 beim Drehen des Baggerarms 30 mit der oberen Struktur 25 mit diesen Personen kollidieren und dadurch kann ein Sicherheitsunfall verursacht werden. Außerdem muss die rotierende obere Struktur 25 viel Platz belegen, was zu einem sehr großen Volumen der gesamten Maschine führt. Für ein großes Maschinengestell sind die Platzzuweisung und die Installation jeder Komponente sehr einfach, wenn eine vollständige Maschine gebildet wird. Für eine kleine Maschine ist die Platzzuweisung jeder Komponente jedoch schwieriger.Regarding the backhoe loader with the above structure, the backhoe arm is 30 on the top structure 25 assembled and if the top structure 25 is rotated, the excavator arm rotates 30 with the top structure 25 and the operator drives in the upper structure 25 , and the operator's line of sight is determined by the upper structure 25 blocked. If there are other people next to the machine and the operator cannot see them, the excavator arm can 30 when turning the excavator arm 30 with the top structure 25 collide with these people and this can cause a safety accident. In addition, the rotating top structure 25 occupy a lot of space, which leads to a very large volume of the entire machine. For a large machine frame, space allocation and installation of each component are very easy when a complete machine is formed. For a small machine, however, the allocation of space for each component is more difficult.

INHALT DER VORLIEGENDEN ERFINDUNGCONTENT OF THE PRESENT INVENTION

Das vorliegende Gebrauchsmuster ist darauf gerichtet, einen kompakten Mini-Baggerlader bereitzustellen.The present utility model is aimed at providing a compact mini backhoe loader.

Die technische Lösung zur Lösung der oben genannten technischen Probleme lautet wie folgt: MiniBaggerlader, der ein Fahrgestell, einen Fahrmechanismus, einen Baggermechanismus, einen ersten Steuermechanismus zum Steuern des Baggermechanismus und des Fahrmechanismus, eine erste Baugruppe, einen Lademechanismus, einen Leistungsquellenmechanismus zum Bereitstellen einer Leistungsquelle für den Fahrmechanismus und den Baggermechanismus und den Lademechanismus umfasst. Das Fahrgestell ist am Fahrmechanismus montiert, der Baggermechanismus ist beweglich am Vorderende des Fahrgestells angeordnet, die erste Baugruppe ist am Hinterende des Fahrgestells befestigt, und der Lademechanismus ist beweglich mit dem Fahrgestell bzw. der ersten Baugruppe verbunden, und der erste Steuermechanismus ist in der Mitte des Fahrgestells angeordnet, der Leistungsquellenmechanismus ist am Fahrgestell angeordnet, dadurch gekennzeichnet, dass er ferner einen zweiten Steuermechanismus zum Steuern des Lademechanismus und des Fahrmechanismus umfasst. Der zweite Steuermechanismus ist an der ersten Baugruppe angeordnet, zwischen dem ersten Steuermechanismus und dem Fahrgestell ist ein erster Raum zur Aufnahme des Bedieners gebildet, zwischen dem ersten Steuermechanismus und dem Fahrgestell und der ersten Baugruppe ist ein zweiter Raum zur Aufnahme des Bedieners gebildet.The technical solution to solve the above-mentioned technical problems is as follows: mini backhoe loader, which includes a chassis, a driving mechanism, an excavator mechanism, a first control mechanism for controlling the excavator mechanism and the driving mechanism, a first assembly, a loading mechanism, a power source mechanism for providing a power source for the driving mechanism and the excavator mechanism and the loading mechanism. The undercarriage is mounted on the undercarriage mechanism, the excavator mechanism is movably located at the front end of the undercarriage, the first assembly is attached to the rear end of the undercarriage, and the loading mechanism is movably connected to the undercarriage or the first assembly, and the first control mechanism is in the middle of the chassis, the power source mechanism is disposed on the chassis, characterized in that it further comprises a second control mechanism for controlling the loading mechanism and the driving mechanism. The second control mechanism is arranged on the first assembly, a first space for accommodating the operator is formed between the first control mechanism and the chassis, a second space for accommodating the operator is formed between the first control mechanism and the chassis and the first assembly.

Das Gebrauchsmuster hat den Vorteil: Verglichen mit dem existierenden Baggerlader: Nachdem das Volumen des Fahrgestells des vorliegenden Gebrauchsmusters verringert wurde, wird bei dem vorliegenden Gebrauchsmuster eine vernünftige Anordnung durchgeführt, so dass die Aufbauanordnung des Baggerladers vernünftig ist und der Baggerlader die Funktionen von Lader und Bagger aufweisen, wodurch die vorherigen schwierigen Probleme gelöst werden. Daher hat das vorliegende Gebrauchsmuster die Vorteile eines kleinen Volumens, eines kleinen belegten Raums und einer vernünftigen strukturellen Aufbauanordnung.The utility model has the advantage: Compared to the existing backhoe loader: after the volume of the chassis of the present utility model has been reduced, a reasonable arrangement is carried out in the present utility model, so that the structural arrangement of the backhoe loader is reasonable and the backhoe loader functions as a loader and excavator which solves the previous difficult problems. Therefore, the present utility model has the advantages of a small volume, a small occupied space and a reasonable structural arrangement.

Verglichen mit dem Baggermechanismus des Standes der Technik kann sich der Baggermechanismus des vorliegenden Gebrauchsmusters nicht mit dem Fahrgestell schwenken, und der Baggerrahmen kann sich nur relativ zum Fahrgestell schwenken, und der Schwenkbogengrad ist begrenzt. Daher ist die Sicherheit des Baggerbetriebs verbessert.Compared to the excavator mechanism of the prior art, the excavator mechanism of the present utility model cannot pivot with the chassis, and the excavator frame can only pivot relative to the chassis, and the degree of swing arcs is limited. Therefore, the safety of the excavator operation is improved.

Figurenlistelist of figures

1 is a schematic representation of a three-dimensional structure of a mini backhoe loader according to the present utility model;
2 a schematic representation according 1 with some mechanisms hidden;
3 a schematic representation of a first clamping mechanism according to the present utility model;
4 a schematic representation of a three-dimensional structure of a mini backhoe loader according to the present utility model from a different direction;
5 a schematic representation according 4 with some mechanisms hidden.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

A für ersten Raum, B für zweiten Raum;

1 für oberen Montageabschnitt, 2 für unteren Montageabschnitt, 3 für Gleiskette, 4 für Antriebsradbaugruppe, 5 für Antriebsradbaugruppe, 6 für Hydraulikmotor, 7 für Spannradbaugruppe, 8 für Befestigungsrahmen, 8a für Gleitschiene, 9 für Bewegungsrahmen, 9a für Vorsprung, 10 für Einstellstange, 11 für Mutter, 12 für Befestigungsplatte, 13a für Ende, 13b für Taillenabschnitt, 13c für Oberboden, 14 für Baggerbaugruppe, 14a für Schwenkrahmen, 15 für ersten Antrieb, 16 für Stütze, 17 für ersten Umlenkventil, 18 für erste Betätigungsgriffbaugruppe, 19 für Drehsitz, 20 für Körper, 21 für Anschlag, 22 für zweites Gehäuse, 23 für Platzraum, 24 für Ladearm, 25 für ersten Hydraulikzylinder, 26 für zweiten Hydraulikzylinder, 27 für Ladeschaufel, 28 für zweiten Montagesitz, 29 für zweites Umlenkventil, 30 für zweite Betätigungsgriffbaugruppe, 31 für Verbrennungsmotor, 32 für Zahnradpumpe, 33 für Bulldozerbaugruppe, 34 für Schwenkhydraulikzylinder.

A for first room, B for second room;

1 for upper assembly section, 2 for lower assembly section, 3 for track chain, 4 for drive wheel assembly, 5 for drive wheel assembly, 6 for hydraulic motor, 7 for tensioning wheel assembly, 8 for fastening frame, 8a for slide rail, 9 for moving frame, 9a for projection, 10 for adjusting rod, 11 for nut, 12 for mounting plate, 13a for end, 13b for waist section, 13c for top floor, 14 for excavator assembly, 14a for swing frame, 15 for first drive, 16 for support, 17 for first diverter valve, 18 for first actuating handle assembly, 19 for swivel seat , 20 for body, 21 for stop, 22 for second housing, 23 for space, 24 for loading arm, 25 for first hydraulic cylinder, 26 for second hydraulic cylinder, 27 for loading shovel, 28 for second mounting seat, 29 for second diverter valve, 30 for second actuating handle assembly , 31 for internal combustion engine, 32 for gear pump, 33 for bulldozer assembly, 34 for swing hydraulic cylinder.

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNGDETAILED DESCRIPTION

Wie in 1 gezeigt, umfasst der MiniBaggerlader des vorliegenden Gebrauchsmusters ein Fahrgestell, einen Fahrmechanismus, einen Baggermechanismus, einen ersten Steuermechanismus zum Steuern des Baggermechanismus und des Fahrmechanismus, eine erste Baugruppe, einen Lademechanismus, einen Leistungsquellenmechanismus zum Bereitstellen einer Leistungsquelle für den Fahrmechanismus und den Baggermechanismus und den Lademechanismus, und einen zweiten Steuermechanismus zum Steuern des Lademechanismus und des Fahrmechanismus. Nachfolgend werden jeder Abschnitt und seine Struktur detailliert beschrieben:

Das Fahrgestell umfasst einen oberen Montageabschnitt 1 zum Montieren eines Baggermechanismus, eines ersten Steuermechanismus, einer ersten Baugruppe und eines Lademechanismus und dergleichen, und einen unteren Montageabschnitt 2 zum Verbinden des Fahrmechanismus. Die Länge des Fahrgestells beträgt 1400-1900 mm, die Breite des Fahrgestells beträgt 750-1000 mm, die Länge des Fahrgestells nimmt vorzusgweise 1500 mm an und die Breite des Fahrgestells nimmt vorzugsweise 800 mm an. Aus der Länge und Breite des Fahrgestells ist es ersichtlich, dass beim Vergleich des Baggerladers des vorliegenden Gebrauchsmusters mit dem Baggerlader im Stand der Technik das Volumen des vorliegenden Gebrauchsmusters ungefähr ein Viertel des Volumens des vorhandenen Baggerladers ist, und der Baggerlader mit dem verringerten Volumen muss auch im Wesentlichen dieselben Funktionen haben. Aber für einen solchen Baggerlader gibt es ein sehr hoher Schwierigkeitsgrad. Durch eine vernünftige Anordnung des vorliegenden Gebrauchsmusters ist die Aufbauanordnung des Baggerladers vernünftig, wodurch die vorherigen Probleme gelöst werden.

As in 1 As shown, the mini backhoe loader of the present utility model includes a chassis, a traveling mechanism, an excavating mechanism, a first control mechanism for controlling the excavating mechanism and the traveling mechanism, a first assembly, a loading mechanism, a power source mechanism for providing a power source for the traveling mechanism and the excavating mechanism and the loading mechanism , and a second control mechanism for controlling the loading mechanism and the driving mechanism. Each section and its structure are described in detail below:

The chassis includes an upper assembly section 1 for mounting an excavator mechanism, a first control mechanism, a first assembly and a loading mechanism and the like, and a lower mounting portion 2 to connect the driving mechanism. The length of the chassis is 1400-1900 mm, the width of the chassis is 750-1000 mm, the length of the chassis is preferably 1500 mm and the width of the chassis is preferably 800 mm. From the length and width of the chassis, it can be seen that when comparing the backhoe loader of the present utility model with the backhoe loader in the prior art, the volume of the present utility model is approximately a quarter of the volume of the existing backhoe loader, and the backhoe loader with the reduced volume must also have essentially the same functions. But there is a very high level of difficulty for such a backhoe loader. By properly arranging the present utility model, the structure of the backhoe loader is reasonable, thereby solving the previous problems.

Das Fahrgestell ist an dem Fahrmechanismus montiert, und der untere Montageabschnitt 2 ist mit dem Fahrmechanismus verbunden, und beim Fahren des Fahrmechanismus werden das Fahrgestell und die am Fahrgestell montierten jeweiligen Mechanismen angetrieben, um sich zu bewegen. Der Fahrmechanismus umfasst eine Gleiskette 3, eine Antriebsradbaugruppe 4, eine Antriebsradbaugruppe 5, einen Gleiskettenspannmechanismus und einen Hydraulikmotor 6. Die Gleiskette 3 ist geschlossen an der Antriebsradbaugruppe 4, der Antriebsradbaugruppe 5 und dem Gleiskettenspannmechanismus angeordnet, der Hydraulikmotor 6 ist mit der Antriebsradbaugruppe 4 verbunden. Wenn der Hydraulikmotor 6 in Betrieb ist, treibt der Hydraulikmotor 6 die Gleiskette 3 an, um zu arbeiten, und die Gleiskette 3 treibt die Antriebsradbaugruppe 5 und den Gleiskettenspannmechanismus an, um zu arbeiten.The chassis is mounted on the drive mechanism, and the lower mounting section 2 is connected to the travel mechanism, and when the travel mechanism is driven, the chassis and the respective mechanisms mounted on the chassis are driven to move. The drive mechanism includes a caterpillar 3 , a drive wheel assembly 4 , a drive wheel assembly 5 , a caterpillar tensioning mechanism and a hydraulic motor 6 , The caterpillar 3 is closed on the drive wheel assembly 4 , the drive wheel assembly 5 and the caterpillar tensioning mechanism, the hydraulic motor 6 is with the drive wheel assembly 4 connected. If the hydraulic motor 6 is in operation, the hydraulic motor drives 6 the caterpillar 3 to work and the caterpillar 3 drives the drive wheel assembly 5 and the caterpillar tensioning mechanism to work.

Der Gleiskettenspannmechanismus umfasst einen ersten Spannmechanismus und einen zweiten Spannmechanismus, wobei der erste Spannmechanismus eine Spannradbaugruppe 7, einen Befestigungsrahmen 8, einen Bewegungsrahmen 9, einen Einstellmechanismus umfasst, wobei der Befestigungsrahmen 8 fest mit dem unteren Montageabschnitt 2 verbunden ist. Der Befestigungsrahmen 8 hat einen U-förmigen Montageabschnitt, und auf den beiden gegenüberliegenden Innenwandflächen des U-förmigen Montageabschnitts ist eine Gleitschiene 8a vorgesehen, und der Bewegungsrahmen 9 steht gleitbar mit der Gleitschiene 8a des U-förmigen Montageabschnitts in Eingriff, und der Bewegungsrahmen 9 ist U-förmig, der Bewegungsrahmen 9 ist auf der der Gleitschiene zugewandten Oberfläche mit einem Vorsprung 9a versehen, der ein Gleitstück bildet, und der Vorsprung 9a steht gleitbar mit der Gleitschiene 8a in Eingriff. Beide Enden der Spannradbaugruppe 7 sind an dem Bewegungsrahmen 9 befestigt. Die Spannradbaugruppe 7 umfasst ein Spannrad, eine Welle und ein Lager. Das Spannrad ist mit einem Montageloch versehen, das Lager befindet sich in dem Montageloch, und die Welle verläuft durch das Montageloch und ist fest mit dem Lager verbunden.The track tensioning mechanism includes a first tensioning mechanism and a second tensioning mechanism, the first tensioning mechanism being a tensioning wheel assembly 7 , a mounting frame 8th , a movement frame 9 , An adjustment mechanism, wherein the mounting frame 8th firmly with the lower assembly section 2 connected is. The mounting frame 8th has a U-shaped mounting portion, and on the two opposite inner wall surfaces of the U-shaped mounting portion is a slide rail 8a provided, and the movement frame 9 stands slidably with the slide rail 8a of the U shaped mounting portion engaged, and the moving frame 9 is U-shaped, the movement frame 9 is on the surface facing the slide rail with a projection 9a provided, which forms a slider, and the projection 9a stands slidably with the slide rail 8a engaged. Both ends of the tension wheel assembly 7 are on the movement frame 9 attached. The tension wheel assembly 7 comprises a tensioning wheel, a shaft and a bearing. The tensioning wheel is provided with a mounting hole, the bearing is in the mounting hole, and the shaft runs through the mounting hole and is firmly connected to the bearing.

Der Einstellmechanismus nimmt einen Einstellmechanismus an, der gegenüber dem Befestigungsrahmen 8 linear bewegt wird, und der Einstellmechanismus nimmt vorzugsweise einen Einstellmechanismus mit einer selbsthemmenden Struktur an. Der Einstellmechanismus mit der selbsthemmenden Struktur umfasst eine Einstellstange 10 und eine Mutter 11, die Anzahl der Muttern 11 beträgt vorzugsweise zwei, die zwei Muttern 11 sind jeweils auf beiden Seiten des Befestigungsrahmens 8 montiert, und ein Ende der Einstellstange 10 verläuft durch den Befestigungsrahmen 8 und steht jeweils mit den beiden Muttern 11 in Gewindeverbindung, ein Ende der Einstellstange 10 bildet mit dem Bewegungsrahmen 9 ein Anstoßen, durch die Selbsthemmungswirkung des Gewindes kann es verhindert werden, dass die Einstellstange 10 unter der Einwirkung einer nichtmenschlichen Einstellung automatisch vor- oder zurückbewegt wird. Wenn es notwendig ist, die Spannungskraft der Gleiskette 3 einzustellen, wird die Einstellstange 10 vorwärts gedreht und die Einstellstange 10 bewegt, und die Einstellstange 10 treibt den Bewegungsrahmen 9 voran, um sich zum Vorderende des Fahrgestells zu bewegen; die Einstellstange 10 wird rückwärts gedreht und die Einstellstange 10 wird bewegt, und unter der von Gleiskette 3 erzeugten Reaktionskraft wird der Bewegungsrahmen 9 vorangetrieben, um sich zum Hinterende des Fahrgestells zu bewegen.The adjustment mechanism adopts an adjustment mechanism that is opposite the mounting frame 8th is moved linearly, and the adjusting mechanism preferably adopts an adjusting mechanism having a self-locking structure. The adjustment mechanism with the self-locking structure includes an adjustment rod 10 and a mother 11 , the number of nuts 11 is preferably two, the two nuts 11 are on both sides of the mounting frame 8th mounted, and one end of the adjustment rod 10 runs through the mounting frame 8th and stands with both nuts 11 in threaded connection, one end of the adjusting rod 10 forms with the movement frame 9 bumping, the self-locking effect of the thread can prevent the adjusting rod 10 is automatically moved forward or back under the influence of a non-human attitude. If necessary, the tension of the caterpillar 3 the adjusting rod 10 rotated forward and the adjustment rod 10 moves, and the adjustment rod 10 drives the frame of motion 9 ahead to move to the front end of the chassis; the adjustment rod 10 is turned backwards and the adjusting rod 10 is moved, and under that of caterpillar 3 generated reaction force becomes the movement frame 9 propelled to move to the rear end of the chassis.

Der zweite Spannmechanismus umfasst eine Befestigungsplatte 12 und eine Spannplatte. Die Befestigungsplatte 12 ist fest mit dem Fahrgestell verbunden. Die Befestigungsplatte 12 ist vorzugsweise fest mit dem unteren Montageabschnitt 2 verbunden, und die Spannplatte umfasst ein Ende 13a und einen gewölbten Zwischenabschnitt 3 zum Spannen der Gleiskette 3. Das Ende der Spannplatte ist fest mit der Befestigungsplatte 12 verbunden. Der gewölbte Zwischenabschnitt enthält einen Taillenabschnitt 13b und einen Oberboden 13c. Ein Ende des Taillenabschnittes 13b ist mit dem Ende 13a verbunden, und das andere Ende des Taillenabschnittes 13b ist mit dem Oberboden 13c verbunden, und der Oberboden 13c ist im Wesentlichen parallel zur Gleiskette 3. Der Zwischenabschnitt ist gewölbt, so dass die Spannplatte unter übermßiger Kraft elastisch verformt werden kann. Und die Breite eines Endes des Taillenabschnitts 13b verjüngt sich zum anderen Ende hin allmählich, und eine solche Struktur erleichtert auch die elastische Verformung der Spannplatte.The second tensioning mechanism includes a mounting plate 12 and a clamping plate. The mounting plate 12 is firmly connected to the chassis. The mounting plate 12 is preferably fixed to the lower mounting section 2 connected, and the clamping plate includes one end 13a and an arched intermediate section 3 for tensioning the caterpillar 3 , The end of the clamping plate is fixed to the mounting plate 12 connected. The arched intermediate section contains a waist section 13b and a topsoil 13c , One end of the waist section 13b is with the end 13a connected, and the other end of the waist section 13b is with the topsoil 13c connected, and the topsoil 13c is essentially parallel to the caterpillar track 3 , The intermediate section is curved so that the clamping plate can be elastically deformed under excessive force. And the width of one end of the waist section 13b gradually tapers towards the other end, and such a structure also facilitates the elastic deformation of the clamping plate.

Der Baggermechanismus ist beweglich am Vorderende des Fahrgestells angeordnet, und der Baggermechanismus ist mit dem oberen Montageabschnitt 1 des Fahrgestells verbunden. Der Baggermechanismus umfasst eine Baggerbaugruppe 14 und einen ersten Antrieb 15, der die Baggerbaugruppe 14 zum Schwenken antreibt. Ein Ende der Baggerbaugruppe ist beweglich mit dem Fahrgestell verbunden, und die Baggerbaugruppe 14 besteht aus einem Baggerarm, einer Baggerschaufel, einem Hydraulikzylinder, der den Baggerarm und die Baggerschaufel zum Arbeiten antreibt, und einem Schwenkrahmen 14a, wobei die Verbindungsbeziehungen des Baggerarms, der Baggerschaufel und des Hydraulikzylinders, der den Baggerarm und die Baggerschaufel zum Arbeiten antreibt, zum Stand der Technik gehören, und hier nicht mehr diskutiert wird. Der Schwenkrahmen 14a ist an dem oberen Montageabschnitt 1 angelenkt, und der Schwenkbogengrad des Schwenkrahmens 14a beträgt weniger als 360 Grad.The excavator mechanism is movably located at the front end of the chassis, and the excavator mechanism is with the upper mounting section 1 connected to the chassis. The excavator mechanism includes an excavator assembly 14 and a first drive 15 who the excavator assembly 14 drives to pivot. One end of the excavator assembly is movably connected to the chassis, and the excavator assembly 14 consists of an excavator arm, an excavator shovel, a hydraulic cylinder that drives the excavator arm and the excavator shovel to work, and a swivel frame 14a , the connection relationships of the excavator arm, the excavator bucket and the hydraulic cylinder, which drives the excavator arm and the excavator bucket to work, belong to the prior art and will no longer be discussed here. The swing frame 14a is on the upper assembly section 1 articulated, and the swivel arc degree of the swivel frame 14a is less than 360 degrees.

Ein Ende des ersten Antriebs 15 ist beweglich mit der Baggerbaugruppe verbunden, und der erste Antrieb 15 nimmt vorzugsweise einen Hydraulikzylinder an, und die Anzahl von ersten Antrieben beträgt vorzugsweise zwei. Ein Ende des ersten Antriebs 15 ist an dem Schwenkrahmen 14a angelenkt, und das andere Ende des ersten Antriebs 15 befindet sich unterhalb des ersten Steuermechanismus und ist beweglich mit dem Fahrgestell verbunden, und der erste Antrieb 15 erstreckt sich zur Unterseite des ersten Steuermechanismus, um den Raum unterhalb des ersten Steuermechanismus vernünftig zu nutzen. Dadurch wird der Teleskophub des ersten Antriebs 15 sichergestellt, und der erste Antrieb 15 kann auch flexibel den Schwenkrahmen 14a zum Schwenken antreiben.An end to the first drive 15 is movably connected to the excavator assembly, and the first drive 15 preferably adopts a hydraulic cylinder, and the number of first drives is preferably two. An end to the first drive 15 is on the swing frame 14a articulated, and the other end of the first drive 15 is located below the first control mechanism and is movably connected to the chassis and the first drive 15 extends to the bottom of the first control mechanism to use the space below the first control mechanism sensibly. This will make the telescopic hub of the first drive 15 ensured and the first drive 15 can also flexibly use the swing frame 14a drive to swivel.

Der erste Steuermechanismus ist in der Mitte des Fahrgestells angeordnet, und der erste Steuermechanismus steuert den Baggermechanismus und den Fahrmechanismus. Der erste Steuermechanismus umfasst eine Stütze 16, ein erstes Umlenkventil 17, eine erste Betätigungsgriffbaugruppe 18 und einen Drehsitz 19, der dem ersten oder zweiten Raum zugewandt ist. Der untere Teil der Stütze 16 ist ein Hohlraum, die Stütze 16 dient zum Stützen des ersten Umlenkventils 17 und des Drehsitzes 19, um die Handhabung der ersten Betätigungsgriffbaugruppe 18 zu erleichtern, wenn der Fahrer auf dem Drehsitz 19 sitzt. Der Hohlraum unterhalb der Stütze 16 dient zur Aufnahme eines Teils des ersten Antriebs 15. Zwischen dem ersten Steuermechanismus und dem Fahrgestell ist ein erster Raum A zur Aufnahme des Bedieners gebildet. Nachdem der Fahrer in den ersten Raum A betreten hat, fährt er auf dem Drehsitz 19, um die erste Betätigungsgriffbaugruppe 18 zu betätigen und den Arbeitszustand des Baggermechanismus zu steuern.The first control mechanism is located in the center of the chassis, and the first control mechanism controls the excavator mechanism and the drive mechanism. The first control mechanism includes a support 16 , a first diverter valve 17 , a first operating handle assembly 18 and a swivel seat 19 facing the first or second room. The lower part of the prop 16 is a cavity, the prop 16 serves to support the first diverter valve 17 and the swivel seat 19 to handle the first operating handle assembly 18 to facilitate when the driver is in the swivel seat 19 sitting. The cavity below the support 16 serves to accommodate part of the first drive 15 , Between the first control mechanism and the chassis is a first space A for receiving of the operator. After entering the first room A, the driver drives on the swivel seat 19 to the first operating handle assembly 18 to operate and control the working state of the excavator mechanism.

Das erste Umlenkventil 17 ist an der Stütze 16 montiert, das erste Umlenkventil 17 ist mit dem Leistungsquellenmechanismus verbunden, und das von dem Leistungsquellenmechanismus ausgegebene Hydrauliköl wird durch das erste Umlenkventil 17 zu den jeweiligen Hydraulikzylindern in dem Baggermechanismus geleitet, damit der Baggermechanismus gemäß den Anforderungen des Bedieners arbeitet. Die erste Betätigungsgriffbaugruppe 18 ist mit dem ersten Umlenkventil 17 verbunden, und der Fahrer steuert die erste Betätigungsgriffbaugruppe 18 und damit steuert das erste Umlenkventil 17, wodurch das von dem Leistungsquellenmechanismus ausgegebene Hydrauliköl gemäß der Absicht des Fahrers durch das erste Umlenkventil 17 zu den jeweiligen Hydraulikzylindern in dem Baggermechanismus geleitet wird. Der Drehsitz 19 ist auf der Stütze 16 gelagert und kann um 360 Grad gedreht werden.The first diverter valve 17 is on the support 16 mounted, the first diverter valve 17 is connected to the power source mechanism, and the hydraulic oil discharged from the power source mechanism is through the first diverter valve 17 routed to the respective hydraulic cylinders in the excavator mechanism so that the excavator mechanism operates in accordance with the operator's requirements. The first operating handle assembly 18 is with the first diverter valve 17 connected, and the driver controls the first operating handle assembly 18 and thus controls the first diverter valve 17 whereby the hydraulic oil output from the power source mechanism according to the driver's intention through the first diverter valve 17 is directed to the respective hydraulic cylinders in the excavator mechanism. The swivel seat 19 is on the support 16 stored and can be rotated 360 degrees.

Die erste Baugruppe ist am Hinterende des Fahrgestells befestigt, die erste Baugruppe ist mit dem oberen Montageabschnitt 1 des Fahrgestells verbunden. Innerhalb der ersten Baugruppe ist ein erster Aufnahmehohlraum gebildet, der Leistungsquellenmechanismus befindet sich in dem ersten Aufnahmehohlraum. Die erste Baugruppe umfasst: ein erstes Gehäuse zum Verbinden des Lademechanismus und des zweiten Steuermechanismus, ein zweites Gehäuse 22 zum Bilden von erstem Aufnahmehohlraum, wobei das erste Gehäuse einen Körper 20 und einen auf beiden Enden des Körpers 20 befestigten Anschlag 21 umfasst, wobei ein Ende des Anschlags 21 mit dem Körper 20 verbunden ist und das andere Ende des Anschlags 21 sich zur Hinterseite des Fahrgestells erstreckt. Ein Ende des zweiten Gehäuses 22 ist mit dem ersten Gehäuse 20 verbunden, ein Ende des zweiten Gehäuses 22 ist mit dem Körper 20 verbunden, und das andere Ende des zweiten Gehäuses 22 ist mit dem Fahrgestell verbunden. Die Breite des zweiten Gehäuses 22 ist kleiner als die Breite des Körpers 20, und zwischen dem Anschlag 21 und dem zweiten Gehäuse 22 ist ein Platzraum 23 zum Lademechanismus gebildet.The first assembly is attached to the rear end of the chassis, the first assembly is with the upper assembly section 1 connected to the chassis. A first receiving cavity is formed within the first assembly, and the power source mechanism is located in the first receiving cavity. The first assembly includes: a first housing for connecting the loading mechanism and the second control mechanism, a second housing 22 for forming a first receiving cavity, the first housing having a body 20 and one on both ends of the body 20 attached stop 21 includes one end of the stop 21 with the body 20 is connected and the other end of the attack 21 extends to the rear of the chassis. One end of the second case 22 is with the first case 20 connected to one end of the second housing 22 is with the body 20 connected, and the other end of the second housing 22 is connected to the chassis. The width of the second case 22 is smaller than the width of the body 20 , and between the stop 21 and the second housing 22 is a space 23 to the loading mechanism.

Der Lademechanismus ist jeweils mit dem Fahrgestell bzw. der ersten Baugruppe beweglich verbunden, der Leistungsquellenmechanismus ist an dem Fahrgestell angeordnet. Der Lademechanismus umfasst einen Ladearm 24, einen ersten Hydraulikzylinder 25, einen zweiten Hydraulikzylinder 26 und eine Ladeschaufel 27, wobei ein Ende des Ladearms 24 mit der ersten Baugruppe beweglich verbunden ist, ein Ende des Ladearms 24 mit dem Körper 20 beweglich verbunden ist, und das andere Ende des Ladearms 24 mit der Ladeschaufel 27 beweglich verbunden ist. Der Ladearm 24 ist im Wesentlichen L-förmig.The loading mechanism is movably connected to the chassis or the first assembly, the power source mechanism is arranged on the chassis. The loading mechanism includes a loading arm 24 , a first hydraulic cylinder 25 , a second hydraulic cylinder 26 and a loading shovel 27 , with one end of the loading arm 24 is movably connected to the first assembly, one end of the loading arm 24 with the body 20 is movably connected, and the other end of the loading arm 24 with the loading shovel 27 is movably connected. The loading arm 24 is essentially L-shaped.

Ein Ende des ersten Hydraulikzylinders 25 ist mit dem Fahrgestell beweglich verbunden, das andere Ende des ersten Hydraulikzylinders 25 ist mit dem Ladearm 24 beweglich verbunden, und das andere Ende des ersten Hydraulikzylinders 25 ist mit der Mitte des Ladearms 24 beweglich verbunden. Ein Ende des zweiten Hydraulikzylinders 26 ist mit dem Ladearm 24 beweglich verbunden, und das andere Ende des zweiten Hydraulikzylinders ist mit der Ladeschaufel 27 beweglich verbunden. Der erste Hydraulikzylinder 25 wird zur Steuerung der Ladeschaufel 27 verwendet, sich relativ zum Fahrgestell anzuheben und abzusenken. Der zweite Hydraulikzylinder 26 wird zur Steuerung der Ladeschaufel 27 verwendet, sich relativ zum Ladearm 24 zu schwenken.One end of the first hydraulic cylinder 25 is movably connected to the chassis, the other end of the first hydraulic cylinder 25 is with the loading arm 24 movably connected, and the other end of the first hydraulic cylinder 25 is with the center of the loading arm 24 movably connected. One end of the second hydraulic cylinder 26 is with the loading arm 24 movably connected, and the other end of the second hydraulic cylinder is connected to the loading bucket 27 movably connected. The first hydraulic cylinder 25 is used to control the loading shovel 27 used to raise and lower relative to the chassis. The second hydraulic cylinder 26 is used to control the loading shovel 27 used, relative to the loading arm 24 to pan.

Zumindest ein Teil des ersten Hydraulikzylinders 25 befindet sich in dem Platzraum 23, und durch Anschlag 21 wird eine Blockierung für den ersten Hydraulikzylinder 25 gebildet. In dem Aussehen bilden der Anschlag 21, der erste Hydraulikzylinder 25 und das zweite Gehäuse 22 ein Schichtgefühl, ohne die Arbeit des ersten Hydraulikzylinders 25 zu beeinträchtigen.At least part of the first hydraulic cylinder 25 is in the space 23 , and by stop 21 becomes a blockage for the first hydraulic cylinder 25 educated. In the appearance form the stop 21 , the first hydraulic cylinder 25 and the second housing 22 a shift feeling without the work of the first hydraulic cylinder 25 to affect.

Der zweite Steuermechanismus ist an der ersten Baugruppe angeordnet, die sowohl den Lademechanismus stützt als auch den Leistungsquellenmechanismus aufnimmt. Und die erste Baugruppe stützt auch den zweiten Steuermechanismus. Daraus ist es ersichtlich, dass bei dem vorliegenden Gebrauchsmuster die jeweiligen Mechanismen vernünftig angeordnet sind und auf dem kleineren Fahrgestell auch montiert werden können. Der zweite Steuermechanismus umfasst einen zweiten Montagesitz 28, ein zweites Umlenkventil 29 und eine zweite Betätigungsgriffbaugruppe 30. Der zweite Montagesitz 28 ist an dem ersten Gehäuse 20 befestigt, und das zweite Umlenkventil 29 ist an dem ersten Gehäuse 20 montiert. Die zweite Betätigungsgriffbaugruppe 30 ist mit dem zweiten Umlenkventil 29 verbunden.The second control mechanism is disposed on the first assembly, which both supports the loading mechanism and receives the power source mechanism. And the first assembly also supports the second control mechanism. From this it can be seen that in the present utility model the respective mechanisms are arranged in a reasonable manner and can also be mounted on the smaller chassis. The second control mechanism includes a second mounting seat 28 , a second diverter valve 29 and a second operating handle assembly 30 , The second assembly seat 28 is on the first case 20 attached, and the second diverter valve 29 is on the first case 20 assembled. The second operating handle assembly 30 is with the second diverter valve 29 connected.

Zwischen dem ersten Steuermechanismus und dem Fahrgestell und der ersten Baugruppe ist ein zweiter Raum B zur Aufnahme des Bedieners gebildet. Nachdem der Fahrer den zweiten Raum B betreten hat, fährt er auf dem Drehsitz 19, um die zweite Betätigungsgriffbaugruppe 30 zu betätigen und damit den Arbeitszustand des Lademechanismus zu steuern.A second room B for accommodating the operator is formed between the first control mechanism and the chassis and the first assembly. After the driver has entered the second room B, he drives on the swivel seat 19 to the second operating handle assembly 30 to operate and thus control the working state of the loading mechanism.

Der Leistungsquellenmechanismus umfasst einen Verbrennungsmotor 31 und eine Zahnradpumpe 32. Das Leistungsabgabeende des Verbrennungsmotors 31 ist mit der Zahnradpumpe 32 verbunden, und die Zahnradpumpe 32 ist jeweils mit dem Fahrmechanismus, dem Baggermechanismus bzw. dem Lademechanismus verbunden.The power source mechanism includes an internal combustion engine 31 and a gear pump 32 , The power output end of the internal combustion engine 31 is with the gear pump 32 connected, and the gear pump 32 is always with connected to the driving mechanism, the excavator mechanism or the loading mechanism.

Der Baggerlader mit den obigen Ausführungsformen umfasst ferner einen Bulldozermechanismus, der am Vorderende des Fahrgestells angeordnet ist und sich unterhalb des Baggermechanismus befindet. Der Bulldozermechanismus umfasst eine Bulldozerbaugruppe 33 und einen Schwenkhydraulikzylinder 34, die Bulldozerbaugruppe 33 ist an dem unteren Montageabschnitt 2 des Fahrgestells angelenkt, ein Ende des Schwenkhydraulikzylinders 34 ist an der Bulldozerbaugruppe 33 angelenkt und das andere Ende des Schwenkhydraulikzylinders 34 ist an dem unteren Montageabschnitt des Fahrgestells angelenkt. Wenn das Bulldozern benötigt wird, wird die Bulldozerbaugruppe 33 durch Schwenken des Zylinders 34 linksgängig gedreht, die Bulldozerbaugruppe 33 kontaktiert den Hügel oder den Boden, und der Fahrmechanismus fährt, dann endet das Bulldozern. Wenn das Bulldozern nicht benötigt wird, kann die Bulldozerbaugruppe 33 durch Schwenken des Zylinders 34 rechtsläufig gedreht werden.The backhoe loader with the above embodiments further includes a bulldozer mechanism disposed at the front end of the chassis and located below the excavator mechanism. The bulldozer mechanism includes a bulldozer assembly 33 and a swing hydraulic cylinder 34 who have favourited Bulldozer Assembly 33 is on the lower assembly section 2 of the chassis articulated, one end of the swivel hydraulic cylinder 34 is on the bulldozer assembly 33 articulated and the other end of the swing hydraulic cylinder 34 is hinged to the lower mounting section of the chassis. When the bulldozer is needed, the bulldozer assembly 33 by swiveling the cylinder 34 turned to the left, the bulldozer assembly 33 contacts the hill or the ground, and the driving mechanism drives, then the bulldozer ends. If the bulldozer is not needed, the bulldozer assembly can 33 by swiveling the cylinder 34 to be rotated clockwise.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents listed by the applicant has been generated automatically and is only included for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

CN 100537908 C [0003]

Claims

Mini backhoe loader comprising a chassis, a drive mechanism, an excavator mechanism, a first control mechanism for controlling the excavator mechanism and the drive mechanism, a first assembly, a loading mechanism, a power source mechanism for providing a power source for the drive mechanism, the excavator mechanism and the loading mechanism, wherein the chassis is mounted on the chassis mechanism, the excavator mechanism is movably arranged at the front end of the chassis, the first assembly is fastened to the rear end of the chassis, and the loading mechanism is movably connected to the chassis or the first assembly, and the first control mechanism in FIG Is arranged in the center of the chassis, the power source mechanism is arranged on the chassis, characterized in that it further comprises a second control mechanism for controlling the loading mechanism and the driving mechanism, wherein the second control mechanism on the first assembly is arranged, a first space for accommodating the operator being formed between the first control mechanism and the chassis, and a second space for accommodating the operator being formed between the first control mechanism and the chassis and the first assembly.

Mini backhoe loader after Claim 1 , characterized in that the length of the chassis is 1400-1900 mm, the width of the chassis is 750-1000 mm.

Mini backhoe loader after Claim 1 , characterized in that the excavator mechanism comprises an excavator assembly and a first drive for driving the pivoting of the excavator assembly, one end of the excavator assembly being movably connected to the chassis, one end of the first drive being movably connected to the excavator assembly and the other end of the first Drive is located below the first control mechanism and is movably connected to the chassis.

Mini backhoe loader after Claim 1 , characterized in that the first control mechanism comprises a support, a first diverter valve, a first operating handle assembly and a rotary seat facing the first or second space, the first diverter valve being arranged on the support, the first operating handle assembly connected to the first diverter valve and the swivel seat is arranged on the support.

Mini backhoe loader after Claim 1 , characterized in that the first assembly comprises: a first housing for connecting the loading mechanism and the second control mechanism; a second housing for receiving a first receiving cavity of a power source mechanism, wherein one end of the second housing is connected to the first housing and the other end of the second housing is connected to the chassis.

Mini backhoe loader after Claim 5 , characterized in that the first housing comprises a body and a stop attached to both ends of the body, the width of the second housing being smaller than the width of the body, and between the stop and the second housing a space for part of the loading mechanism is formed.

Mini backhoe loader after Claim 1 , characterized in that the loading mechanism comprises a loading arm, a first hydraulic cylinder, a second hydraulic cylinder and a loading shovel, one end of the loading arm being movably connected to the first assembly, the other end of the loading arm being movably connected to the loading shovel, one end of the first hydraulic cylinder is movably connected to the chassis, the other end of the first hydraulic cylinder is movably connected to the loading arm, one end of the second hydraulic cylinder is movably connected to the loading arm, the other end of the second hydraulic cylinder is movably connected to the loading shovel.

Mini backhoe loader after Claim 1 , characterized in that the drive mechanism comprises a caterpillar track, a drive wheel assembly, a drive wheel assembly, a caterpillar tensioning mechanism and a hydraulic motor, the caterpillar track being arranged in a closed manner on the drive wheel assembly, the drive wheel assembly and the caterpillar tensioning mechanism, and the hydraulic motor is connected to the drive wheel assembly.

Mini backhoe loader after Claim 1 , characterized in that the power source mechanism includes an internal combustion engine and a gear pump, the power output end of the internal combustion engine is connected to the gear pump, and the gear pump is connected to the driving mechanism, the excavator mechanism and the loading mechanism, respectively.

Mini backhoe loader according to one of the Claims 1 to 9 , characterized in that it further comprises a bulldozer mechanism located at the front end of the chassis and located below the excavator mechanism.