DE202019105449U1

DE202019105449U1 - Catching aid for a vehicle door / vehicle flap

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Publication number: DE202019105449U1
Application number: DE202019105449.2U
Authority: DE
Original assignee: FAHRTEC SYSTEME GmbH
Current assignee: FAHRTEC SYSTEME GmbH
Priority date: 2019-10-02
Filing date: 2019-10-02
Publication date: 2019-10-18
Anticipated expiration: 2029-10-03

Abstract

Zuziehhilfe (6) für eine Fahrzeugtür/Fahrzeugklappe (15) mit einem Bolzen (14), der zum Zuziehen der Fahrzeugtür/Fahrzeugklappe (15) mit einer Führungsbahn (16) in Kontakt kommt, wobei der Bolzen (14) mittels einer Antriebseinheit (8) relativ zur Führungsbahn verschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsbahn (16) als schiefe Ebene ausgebildet ist und der Bolzen (14) zum Zuziehen der Fahrzeugtür/Fahrzeugklappe (15) mittels der Antriebseinheit (8) längs der Führungsbahn (16) verschiebbar ist.A closing aid (6) for a vehicle door / vehicle flap (15) with a bolt (14) which comes into contact with a guideway (16) for closing the vehicle door / vehicle flap (15), wherein the bolt (14) is secured by means of a drive unit (8 ) is displaceable relative to the guide track, characterized in that the guide track (16) is formed as an inclined plane and the bolt (14) for pulling the vehicle door / vehicle door (15) by means of the drive unit (8) along the guide track (16) is displaceable ,

Description

Die Erfindung betrifft eine Zuziehhilfe für eine Fahrzeugtür bzw. Fahrzeugklappe.The invention relates to a closing aid for a vehicle door or vehicle door.

Zuziehhilfen ermöglichen ein automatisiertes Zuziehen der Fahrzeugtür bzw. Fahrzeugklappe von einer Vorraststellung des Türschlosses in eine Schließstellung des Türschlosses. Gegenüber dem ansonsten üblichen und oftmals verhältnismäßig heftigen Zuschlagen von Fahrzeugtüren/Fahrzeugklappen, haben Zuziehhilfen den großen Vorteil, dass die Türen verhältnismäßig leise und vibrationsarm geschlossen werden können. Dies ist vor allem beim Schließen der Einstiegs- und Zusatztüren an Rettungswagen von besonderem Vorteil, um etwaige Patienten nicht noch weiterem Stress auszusetzen. Derartige Zuziehhilfen werden aber nicht nur in beruflich genutzten sondern auch in privaten Fahrzeugen als sehr angenehm empfunden. Darüber hinaus sind Zuziehhilfen materialschonend, da die Türen sanft zugezogen werden.Zuziehhilfen allow automated closing of the vehicle door or vehicle door from a pre-locking position of the door lock in a closed position of the door lock. Compared to the otherwise usual and often relatively heavy slamming of vehicle doors / vehicle doors, Zuziehhilfen have the great advantage that the doors can be closed relatively quiet and low-vibration. This is of particular advantage when closing the entry and additional doors to ambulances, in order not to expose any patients to further stress. Such Zuziehhilfen are perceived as very pleasant not only in professional but also in private vehicles. In addition, cinching aids are gentle on the material, as the doors are pulled gently.

Aus der EP 0 157 391 A2 ist eine Vorrichtung zum Schließen einer Kraftfahrzeugtür bekannt, die ein um eine waagrechte Achse drehbares Teil, insbesondere eine Kurvenscheibe, aufweist, das angetrieben wird und nach Beginn der Drehung zum Zuziehen der Tür einen Vorsprung hintergreift der an dem Karosseriebereich befestigt ist, der dem drehbaren Teil gegenüberliegt.From the EP 0 157 391 A2 a device for closing a motor vehicle door is known, which has a part about a horizontal axis rotatable part, in particular a cam, which is driven and after the start of the rotation for closing the door engages behind a projection which is fixed to the body portion, the rotatable part opposite.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine alternative Zuziehhilfe anzugeben, die sich durch einen einfachen Aufbau auszeichnet.The invention is an object of the invention to provide an alternative Zuziehhilfe, which is characterized by a simple structure.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst, in dem die Zuziehhilfe einen Bolzen aufweist, der zum Zuziehen der Fahrzeugtür/Fahrzeugklappe mit einer Führungsbahn in Kontakt kommt, wobei der Bolzen mittels einer Antriebseinheit relativ zur Führungsbahn verschiebbar ist. Die Führungsbahn ist als schiefe Ebene ausgebildet, auf welcher der Bolzen zum Zuziehen der Fahrzeugtür/Fahrzeugklappe mittels der Antriebseinheit der Führungsbahn verschiebbar ist.According to the invention, this object is achieved by the features of claim 1, in which the closing aid has a bolt which comes to pull the vehicle door / vehicle door with a guide rail into contact, wherein the bolt is displaceable by means of a drive unit relative to the guide track. The guideway is formed as an inclined plane on which the bolt for pulling the vehicle door / vehicle door by means of the drive unit of the guideway is displaceable.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Further embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung weist die Antriebseinrichtung eine antreibbare Gewindespindel auf, die mit dem Bolzen zur translatorischen Verschiebung des Bolzens in Verbindung steht. Der Bolzen kann dabei insbesondere an einem durch die Gewindespindel verschiebbaren Führungsschlitten gehaltert sein. Über die Gewindespindel, die insbesondere durch einen Elektromotor direkt oder indirekt angetrieben werden kann, lässt sich die Drehbewegung des Elektromotors auf einfache Weise in einer Linearbewegung des Bolzens übertragen.According to a preferred embodiment of the invention, the drive device has a drivable threaded spindle, which is in communication with the bolt for translational displacement of the bolt. The bolt can be held in particular on a displaceable by the threaded spindle guide carriage. About the threaded spindle, which can be driven directly or indirectly, in particular by an electric motor, the rotational movement of the electric motor can be transmitted in a simple manner in a linear movement of the bolt.

Der Elektromotor zum Antreiben der Gewindespindel kann wahlweise direkt an die Gewindespindel angekoppelt sein oder treibt diese über ein Übertragungsmittel, insbesondere einen Treibriemen an. Der Elektromotor ist dann beispielsweise mit seiner Abtriebsachse parallel zur Gewindespindel angeordnet, sodass eine relativ schmale Bauform erreicht werden kann.The electric motor for driving the threaded spindle can optionally be coupled directly to the threaded spindle or drives it via a transmission means, in particular a drive belt. The electric motor is then arranged, for example, with its output axis parallel to the threaded spindle, so that a relatively narrow design can be achieved.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist der Bolzen drehbar gelagert, sodass dieser bei einer Translation längs der Führungsbahn auf dieser abrollt, wodurch eine relativ geräusch- und verschleißarme Relativbewegung bewirkt wird.According to a further embodiment of the invention, the bolt is rotatably mounted, so that it rolls on a translation along the guide track on this, whereby a relatively low noise and low-wear relative movement is effected.

Die Zuziehhilfe bewirkt ein Schließen der Fahrzeugtür/Fahrzeugklappe von einer Vorraststellung in eine Schließstellung des Türschlosses, wobei der Bolzen von der Vorraststellung längst der Führungsbahn in die Schließstellung verschoben wird. Um ein automatisches Zuziehen zu gewährleisten, können mit der Antriebseinheit gekoppelte Sensoren oder Schalter vorgesehen werden, um zu erkennen, ob sich die Fahrzeugtür/Fahrzeugklappe in der Vorraststellung befindet. Wird die zu schließende Fahrzeugtür/Fahrzeugklappe in die Vorraststellung gebracht, wird über einen ersten Sensor/Schalter ein Signal an die Antriebseinheit gesendet, sodass der Schließvorgang ausgelöst wird. Der Elektromotor wird dabei so angesteuert, dass der Bolzen über die Gewindespindel von einer Ausgangsstellung in Richtung seine Endstellung verfahren wird. Dabei greift der Bolzen in eine auf der Türzarge oder einer zweitöffnenden Hecktür gehalterte Führungsbahn ein, die als schiefe Ebene ausgebildet ist, sodass die damit erzeugte Normalkraft die Fahrzeugtür/Fahrzeugklappe in die Schließstellung des Türschlosses drückt. Die Schließstellung wird durch einen zweiten Sensor/Schalter erkannt, sodass die Antriebseinrichtung in ihrer Drehrichtung umgekehrt werden kann, sodass der Bolzen wieder in die Nullstellung gefahren wird, wodurch die Fahrzeugtür/Fahrzeugklappe jederzeit durch Betätigung des Türschlosses geöffnet werden kann.The closing aid causes a closing of the vehicle door / vehicle door from a pre-locking position to a closed position of the door lock, wherein the bolt is moved from the pre-locking position long the guideway to the closed position. To ensure automatic closing, sensors or switches coupled to the drive unit may be provided to detect if the vehicle door / vehicle door is in the pre-engaged position. If the vehicle door / vehicle door to be closed is brought into the pre-locked position, a signal is sent to the drive unit via a first sensor / switch, so that the closing process is triggered. The electric motor is driven so that the bolt is moved via the threaded spindle from a starting position in the direction of its end position. The bolt engages in a mounted on the door frame or a second-opening rear door guideway, which is formed as an inclined plane, so that the normal force generated thereby presses the vehicle door / vehicle door in the closed position of the door lock. The closed position is detected by a second sensor / switch, so that the drive device can be reversed in its direction of rotation, so that the bolt is moved back to the zero position, whereby the vehicle door / vehicle door can be opened at any time by pressing the door lock.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist eine Notentriegelung vorgesehen, um die Tür auch dann öffnen zu können, wenn die Zuziehhilfe während der Translation des Bolzens ausfallen sollte und der mit der schiefen Ebene der Führungsbahn in Kontakt stehende Bolzen ein Öffnen der Tür verhindern würde. Die Notentriegelung gemäß der vorliegenden Erfindung wird dadurch gelöst, dass der Bolzen nicht nur quer zu seiner Längserstreckung entlang der Führungsbahn verschiebbar ist, sondern außerdem in seiner Längsrichtung verstellbar gelagert ist, um ihn im Falle bei einer Notentriegelung außer Eingriff mit der Führungsbahn zu bringen. Dabei kann der Bolzen in seiner Längsrichtung insbesondere gegen die Kraft einer Feder verstellbar sein. Weiterhin kann vorgesehen werden, dass der Bolzen mittels einer Betätigungselements, insbesondere eines Bowdenzugs, in seiner Längsrichtung verstellt werden kann. Durch Ziehen des Bowdenzugs kann dann der Bolzen außer Eingriff mit der Führungsbahn gebracht werden, sodass die Fahrzeugtür/Fahrzeugklappe zum Öffnen wieder freigegeben ist.According to a further embodiment of the invention, an emergency release is provided in order to open the door even if the closing aid should fail during the translation of the bolt and the standing in contact with the inclined plane of the guide rail bolt would prevent opening of the door. The emergency release according to the present invention is achieved in that the bolt is not only displaceable transversely to its longitudinal extent along the guide track, but also is adjustably mounted in its longitudinal direction to him in case of an emergency release to disengage from the guideway. In this case, the bolt can be adjustable in its longitudinal direction, in particular against the force of a spring. Furthermore, it can be provided that the bolt can be adjusted in its longitudinal direction by means of an actuating element, in particular a Bowden cable. By pulling the Bowden cable then the bolt can be disengaged from the guideway, so that the vehicle door / vehicle door is released to open again.

Die Zuziehhilfe kann sowohl bei Fahrzeugtüren zum Einsatz kommen, die in einem festen Drehpunkt gelagert sind (Drehtüren), als auch solche, die als Schiebetüren ausgebildet sind. Weiterhin kann die Zuziehhilfe auch bei Fahrzeugklappen, insbesondere Hecklappen, zur Anwendung kommen.The closing aid can be used both in vehicle doors that are mounted in a fixed pivot point (revolving doors), as well as those that are designed as sliding doors. Furthermore, the closing aid can also be used in vehicle doors, in particular tail cloths.

Die erfindungsgemäße Zuziehhilfe zeichnet sich ferner durch einen sehr kompakten Aufbau aus, sodass die Zuziehhilfe mit dem Antriebsmotor und dem verschiebbaren Bolzen im Inneren einer Fahrzeugtür/Fahrzeugklappe angeordnet werden kann. Es ist somit nicht erforderlich, dass die Zuziehhilfe ganz oder teilweise in einem auf der Innenseite der Fahrzeugtür/Fahrzeugklappe aufgesetzten Gehäuse untergebracht werden muss. Die Zuziehhilfe trägt somit im Innenraum des Fahrzeuges nicht auf und schränkt dadurch das Innenraumvolumen nicht ein.The closing aid according to the invention is further characterized by a very compact construction, so that the closing aid can be arranged with the drive motor and the displaceable bolt inside a vehicle door / vehicle door. It is therefore not necessary that the closing aid must be housed in whole or in part in a mounted on the inside of the vehicle door / vehicle door housing. The closing aid thus does not contribute in the interior of the vehicle and thus does not limit the interior volume.

Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der Erfindung werden im Folgenden anhand der nachfolgenden Beschreibung und der Zeichnung näher erläutert.Further advantages and embodiments of the invention will be explained in more detail below with reference to the following description and the drawing.

In der Zeichnung zeigen

1 eine schematische Teilansicht eines Rettungsfahrzeuges von der Seite,
2 eine Rückansicht des Fahrzeuges gemäß 1,
3 eine dreidimensionale Darstellung der erfindungsgemäßen Zuziehhilfe,
4 eine teilweise geschnittene Längsschnittdarstellung der Zuziehhilfe,
5 eine schematische Darstellung der Fahrzeugtür mit Zuziehhilfe in der Vorraststellung,
6 eine schematische Darstellung der Fahrzeugtür mit Zuziehhilfe in der Schließstellung,
7 eine Schnittdarstellung längs der Linie A-A der 5,
8 eine Schnittdarstellung längs der Linie B-B der 6,
9 eine Längsschnittdarstellung längs der Zuziehhilfe mit einer Notentriegelungseinrichtung und
10 eine schematische Darstellung einer Betätigungseinrichtung für die Notentriegel ung.

In the drawing show

1 a schematic partial view of an emergency vehicle from the side,
2 a rear view of the vehicle according to 1 .
3 a three-dimensional representation of the closing aid according to the invention,
4 a partially sectioned longitudinal sectional view of the closing aid,
5 a schematic representation of the vehicle door with closing aid in the pre-locking position,
6 a schematic representation of the vehicle door with Zuziehhilfe in the closed position,
7 a sectional view along the line AA of the 5 .
8th a sectional view along the line BB of the 6 .
9 a longitudinal sectional view along the closing aid with an emergency release and
10 a schematic representation of an actuator for the emergency unlocking ung.

Die in 1 und 2 dargestellte Teilansichten eines Rettungsfahrzeugs zeigen eine seitliche Drehtür 1, eine seitliche Schiebetür 2, eine weitere Klappe 3 sowie zweiflüglige Hecktür 4. Jede dieser Fahrzeugtüren bzw. Fahrzeugklappen sind mit ein oder zwei Zuziehhilfen 6 ausgestattet, welche die Fahrzeugtüren bzw. Fahrzeugklappen von einer Vorraststellung in eine Schließstellung der zugehörigen Türschlösser 5 ziehen.In the 1 and 2 shown partial views of an emergency vehicle show a side revolving door 1 , a sliding side door 2 , another flap 3 as well as two-leaved tailgate 4 , Each of these vehicle doors or vehicle doors are equipped with one or two closing aids 6 equipped, which the vehicle doors or vehicle doors from a pre-locked position into a closed position of the associated door locks 5 pull.

Die Zuziehhilfe 6 wird im Folgenden anhand der 3 und 4 näher beschrieben. Sie besteht aus einer kompakten Baugruppe, die im Inneren einer Fahrzeugtür bzw. Fahrzeugklappe 15 (5, 6) untergebracht ist. Sie weist einen Gehäuserahmen 7 auf, der eine als Elektromotor ausgebildete Antriebseinrichtung 8 haltert, die über ein als Treibriemen ausgebildetes Übertragungsmittel 9 eine im Gehäuserahmen 7 gelagerte Gewindespindel 10 antreibt. Die Antriebseinrichtung 8 treibt ein Abtriebsritzel 8a, dessen Drehbewegung über das Übertragungsmittel 9 auf eine drehfest mit der Gewindespindel verbundene Riemenscheibe 18 übertragen wird.The closing aid 6 will be described below on the basis of 3 and 4 described in more detail. It consists of a compact assembly inside a vehicle door or vehicle door 15 ( 5 . 6 ) is housed. It has a case frame 7 on, which is designed as an electric motor drive means 8th holds, via a transmission belt designed as a drive belt 9 one in a rack 7 mounted threaded spindle 10 drives. The drive device 8th drives a driven pinion 8a , whose rotational movement over the transmission means 9 on a non-rotatably connected to the threaded spindle pulley 18 is transmitted.

Auf der Gewindespindel 10 ist eine Gewindemutter 11 gelagert, die mit einem Führungsschlitten 12 verbunden ist, sodass eine Drehbewegung der Gewindespindel 10 eine translatorische Bewegung des Führungsschlitten 12 längs der Gewindespindel 10 bewirkt. Der Führungsschlitten 12 ist zum einen über die Gewindemutter 11 an der Gewindespindel 10 und zum anderen an einer Führungsstange 13 geführt. Am Führungsschlitten 12 ist ferner ein aus dem Gehäuserahmen 7 herausragender Bolzen 14 gehaltert, der sich zusammen mit dem Führungsschlitten 12 bei einer Drehung der Gewindespindel 10 verschiebt.On the threaded spindle 10 is a threaded nut 11 stored with a guide carriage 12 is connected, so that a rotational movement of the threaded spindle 10 a translational movement of the guide carriage 12 along the threaded spindle 10 causes. The guide carriage 12 is on the one hand on the threaded nut 11 on the threaded spindle 10 and on the other hand on a guide rod 13 guided. At the guide carriage 12 is also a from the case frame 7 outstanding bolt 14 held together with the carriage 12 upon rotation of the threaded spindle 10 shifts.

Die am Gehäuserahmen 7 gehalterten Bauteile bilden eine Baugruppe, die im Inneren einer Fahrzeugtür/Fahrzeugklappe 15 derart angeordnet wird, dass der Bolzen 14 an einer Schmalseite 15a der Fahrzeugtür/Fahrzeugklappe 15 nach außen vorsteht (5, 6).The on the frame 7 salaried components form an assembly inside a vehicle door / vehicle door 15 is arranged such that the bolt 14 on a narrow side 15a the vehicle door / vehicle door 15 protrudes outward ( 5 . 6 ).

Die Zuziehhilfe 6 umfasst weiterhin eine als schiefe Ebene ausgebildete Führungsbahn 16, die im Beispiel gemäß den 5 und 6 ortsfest an einer Türzarge 17 oder dgl. befestigt ist. Bevor die Fahrzeugtür/Fahrzeugklappe 15 vollständig geschlossen ist, kommt sie in eine sogenannte Vorraststellung des Türschlosses 5 (1, 2), in der die Fahrzeugtür/Fahrzeugklappe 15 in an sich bekannter Art und Weise im Türschloss bereits eingehackt ist, sodass sie sich nicht mehr selbständig öffnen kann. Den letzten Schließvorgang von dieser Vorraststellung in die eigentliche Schließstellung wird durch die Zuziehhilfe 6 bewirkt, in dem der Bolzen 14 durch die Antriebseinrichtung 8 längs der Gewindespindel 10 verschoben wird und dabei mit der als schiefe Ebene ausgebildeten Führungsbahn 16 in Kontakt kommt. Der Bolzen 14 ist dabei vorzugsweise um seine Längsachse 19 drehbar, sodass beim Verfahren des Führungsschlittens 12 der Bolzen entlang der schiefen Ebene rollt und die dabei erzeugte Normalkraft die Tür in die Schließstellung des Türschlosses 5 und die Türdichtung 20 drückt (5, 6).The closing aid 6 further comprises a guideway formed as an inclined plane 16 , which in the example according to 5 and 6 fixed to a door frame 17 or the like is attached. Before the vehicle door / vehicle door 15 is completely closed, it comes in a so-called pre-locking position of the door lock 5 ( 1 . 2 ), in which the vehicle door / vehicle door 15 already hacked in the door lock in a conventional manner, so that she can not open herself anymore. The last closing process from this pre-locking position to the actual closed position is achieved by the closing aid 6 causes in which the bolt 14 by the drive device 8th along the threaded spindle 10 is moved and with the trained as an inclined plane guideway 16 comes into contact. The bolt 14 is preferably about its longitudinal axis 19 rotatable, so when moving the guide carriage 12 the bolt along the inclined plane rolls and the normal force generated thereby the door in the closed position of the door lock 5 and the door seal 20 presses ( 5 . 6 ).

Aus 7 und 8 ist ersichtlich, dass die Führungsbahn 16 auf die Türzarge 17 aufgeschraubt ist und der Bolzen 14 bei seiner Verschiebung mit der Führungsbahn 16 in Abrollkontakt kommt. Auf diese Weise erfolgt ein sehr geräusch- und vibrationsarmes Schließen der Fahrzeugtür/Fahrzeugklappe 15.Out 7 and 8th it can be seen that the guideway 16 on the door frame 17 is screwed on and the bolt 14 during its displacement with the guideway 16 comes in rolling contact. In this way, there is a very low noise and low vibration closing the vehicle door / vehicle door 15 ,

Wird die zu schließende Fahrzeugtür/Fahrzeugklappe 15 in die Vorraststellung des Türschlosses 5 gebracht, wird durch eine nicht näher dargestellten Sensor, der beispielsweis in Türschloss angeordnet ist, ein Signal an die Antriebseinrichtung 8 gesendet. Mit diesem Signal wird der Schließvorgang ausgelöst, indem die Antriebseinrichtung 8 so angesteuert wird, dass der Führungsschlitten 12 aus seiner in 3 und 4 gezeigten Ausgangsstellung nach rechts in seine Endstellung gefahren wird. Dabei greift der drehbar am Führungsschlitten 12 gehalterte Bolzen 14 in die auf der Türzarge 17 oder der zweitöffnenden Hecktür 4 aufgeschraubte Führungsbahn 16 ein. Gegenüber der Bewegungsbahn des Bolzens 14 ist die Führungsbahn 16 mit einer schiefen Ebene mit einem Winkel von beispielsweise 35° +/- 10° angestellt. Beim Verfahren des Führungsschlittens 12 in seine Endlage rollt der Bolzen 14 entlang der schiefen Ebene, sodass die dabei erzeugte Normalkraft die Fahrzeugtür/Fahrzeugklappe 15 in die Schließstellung des Türschlosses 5 und die Türdichtung 20 drückt.Is the vehicle door / vehicle door to be closed 15 in the Vorraststellung the door lock 5 is brought, by a sensor, not shown, which is arranged for example in the door lock, a signal to the drive device 8th Posted. With this signal, the closing process is triggered by the drive device 8th is controlled so that the guide carriage 12 from his in 3 and 4 shown starting position is moved to the right in its final position. The rotatably engages the guide carriage 12 held bolts 14 in the on the door frame 17 or the second-opening hatchback 4 screwed guideway 16 on. Opposite the trajectory of the bolt 14 is the guideway 16 with an inclined plane at an angle of for example 35 ° +/- 10 ° employed. When moving the guide carriage 12 in its final position, the bolt rolls 14 along the inclined plane so that the normal force generated thereby the vehicle door / vehicle door 15 in the closed position of the door lock 5 and the door seal 20 suppressed.

Die Ausgangslage und die Endlage des Bolzens 14 wird durch einen ersten Sensor 21 und einen zweiten Sensor 23 definiert, die beispielsweise als Hallsensoren ausgebildet sind und mit einem am Führungsschlitten 12 gehalterten Permanentmagneten 22 zusammenwirken. Sobald der Bolzen 14 seine Endlage auf verschoben ist, in der sich die Fahrzeugtür/Fahrzeugklappe 15 in ihrer Schließstellung befindet, wird der zweite Sensor 23 durch den Permanentmagneten 22 ausgelöst, was bewirkt, dass die Antriebseinrichtung 8 in ihrer Drehrichtung umgeschaltet wird und der Bolzen 14 wieder in seine Ausgangslage zurückgefahren wird. Die Fahrzeugtür/Fahrzeugklappe 15 wir währenddessen durch das Türschloss 5 in der Schließstellung festgehalten. Sobald der Bolzen 14 seine Ausgangslage erreicht hat, wird der erste Sensor 21 durch den Permanentmagneten 22 ausgelöst, wodurch der Antriebsmotor 8 gestoppt wird. In dieser Ausgangslage (7) kann die Fahrzeugtür/Fahrzeugklappe 15 durch Betätigung des Türschlosses 5 ungehindert geöffnet werden.The starting position and the end position of the bolt 14 is through a first sensor 21 and a second sensor 23 defined, for example, are designed as Hall sensors and with a guide carriage 12 supported permanent magnets 22 interact. As soon as the bolt 14 its end position is shifted to, in which the vehicle door / vehicle flap 15 is in its closed position, the second sensor 23 through the permanent magnet 22 triggered, which causes the drive device 8th is switched in its direction of rotation and the bolt 14 is returned to its original position. The vehicle door / vehicle door 15 meanwhile through the door lock 5 held in the closed position. As soon as the bolt 14 has reached its initial position, becomes the first sensor 21 through the permanent magnet 22 triggered, causing the drive motor 8th is stopped. In this situation ( 7 ) can the vehicle door / vehicle door 15 by pressing the door lock 5 be opened without hindrance.

Sollte es jedoch zu einen Ausfall der Zuziehhilfe 6 kommen, wenn sich der Bolzen 14 nicht in seiner Ausgangslage, sondern beispielsweise in seiner Endlage oder einer Zwischenstellung befindet, dann würde der mit der Führungsbahn 16 in Kontakt stehende Bolzen 14 die Fahrzeugtür/Fahrzeugklappe 15 blockieren, sodass diese nicht geöffnet werden kann. Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist daher eine Notentriegelungseinrichtung vorgesehen, die in 9 näher dargestellt ist.However, it should be a failure of the closing aid 6 come when the bolt 14 not in its initial position, but, for example, in its final position or an intermediate position, then would be with the guideway 16 in contact bolts 14 the vehicle door / vehicle door 15 block so that it can not be opened. According to a preferred embodiment of the invention, therefore, an emergency unlocking device is provided which in 9 is shown in more detail.

Um den Bolzen 14 beim Ausfall der Zuziehhilfe 6 manuell außer Eingriff mit der Führungsbahn 16 zu bringen, ist vorgesehen, den Bolzen 14 in Richtung seiner Längsachse 19 längs des Doppelpfeils 25 verschiebbar am Führungsschlitten 12 zu haltern. Dazu ist im Führungsschlitten 12 eine Sackbohrung 26 vorgesehen, in welcher der Bolzen im Zusammenspiel mit einer Feder 27 sowohl längs des Doppelpfeils 25 verschiebbar als auch drehbar gelagert ist.To the bolt 14 in case of failure of the closing aid 6 manually out of engagement with the guideway 16 to bring is provided, the bolt 14 in the direction of its longitudinal axis 19 along the double arrow 25 slidable on the guide carriage 12 to hold. This is in the carriage 12 a blind hole 26 provided in which the bolt in interaction with a spring 27 both along the double arrow 25 slidably mounted as well as rotatable.

Am von der Führungsbahn 16 entfernten Ende des Bolzens ist dieser mit einer Gewindehülse 28 versehen, an der das Ende eines Bowdenzugs 29 befestigt ist. Der Bowdenzug 29 wird in einer Bowdenzughülse 31 zu einer Betätigungseinrichtung 30 (10) geführt, die ein an der Fahrzeugtür/Fahrzeugklappe 15 befestigtes Aufnahmeblech 32 mit einem Vierkantschloss 33 aufweist. Formschlüssig mit dem Vierkantschloss 33 ist eine Zugwalze 34 verbunden, an der das Ende des Bowdenzugs 29 mittels einer selbstsichernden Mutter 35 befestigt ist.On the guideway 16 the distal end of the bolt is this with a threaded sleeve 28 provided at the end of a Bowden cable 29 is attached. The Bowden cable 29 is in a bowden cable sleeve 31 to an actuator 30 ( 10 ), the one on the vehicle door / vehicle door 15 attached recording sheet 32 with a square lock 33 having. Form-fitting with the square lock 33 is a draw roller 34 connected to the end of the Bowden cable 29 by means of a self-locking nut 35 is attached.

Beim Ausfall der Zuziehhilfe 6 kann die Notentriegelung über die Betätigungseinrichtung 30 betätigt werden, indem das Vierkantschloss 33 soweit gedreht wird, bis ein Anschlag 36 der Zugwalze 34 an einem Gegenstück 37 des Aufnahmeblechs 32 anschlägt. Das System ist dabei vorzugsweise selbsthaltend konstruiert. Durch das Drehen des Vierkantschlosses 33 wird der Bowdenzug 29 angezogen und bewirkt, dass die durch die Feder 27 aufgebrachte Kraft überwunden wird, sodass der Bolzen in den Führungsschlitten 12 eingezogen und somit außer Eingriff mit der Führungsbahn 16 kommt. Die Zuziehhilfe 6 ist dann außer Kraft gesetzt und die Fahrzeugtür/Fahrzeugklappe 15 kann geöffnet werden. Durch ein entgegengesetztes Drehen am Vierkantschloss 33 schiebt die Feder 27 den Bolzen 14 wieder aus dem Führungsschlitten heraus, sodass die Zuziehhilfe wieder aktiv ist. Durch die Selbsthaltung der Notentriegelungseinrichtung ist selbst bei einem Totalausfall der Zuziehhilfe 6 die ständige Freigänglichkeit der Fahrzeugtüren/Fahrzeugklappen gewährleistet.In case of failure of the closing aid 6 can the emergency release via the actuator 30 be operated by the square lock 33 as far as is turned until a stop 36 the draw roller 34 on a counterpart 37 of the recording plate 32 strikes. The system is preferably constructed self-holding. By turning the square lock 33 becomes the Bowden cable 29 attracted and causes by the spring 27 applied force is overcome, so that the bolt in the guide carriage 12 retracted and thus out of engagement with the guideway 16 comes. The closing aid 6 is then overridden and the vehicle door / vehicle door 15 can be opened. By an opposite turning on the square lock 33 pushes the spring 27 the bolt 14 out of the guide slide, so that the closing aid is active again. By holding the emergency unlocking device is even at a Total failure of the closing aid 6 the constant freedom of the vehicle doors / vehicle flaps guaranteed.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 0157391 A2 [0003]

Claims

A closing aid (6) for a vehicle door / vehicle flap (15) with a bolt (14) which comes into contact with a guideway (16) for closing the vehicle door / vehicle flap (15), wherein the bolt (14) is secured by means of a drive unit (8 ) is displaceable relative to the guide track, characterized in that the guide track (16) is formed as an inclined plane and the bolt (14) for pulling the vehicle door / vehicle door (15) by means of the drive unit (8) along the guide track (16) is displaceable ,

Closing aid (6) after Claim 1 , characterized in that the drive device (8) has a drivable threaded spindle (10) which communicates with the bolt (14) for translational displacement of the bolt (14).

Closing aid (6) after Claim 2 , characterized in that the bolt (14) on a by the threaded spindle (10) displaceable guide carriage (12) is supported.

Closing aid (6) after Claim 2 , characterized in that the drive device (8) comprises an electric motor for direct or indirect driving of the gear spindle (10).

Closing aid (6) after Claim 4 , characterized in that between the electric motor and the threaded spindle (10) a transmission means (9), in particular a drive belt, is provided.

A closing aid (6) according to one or more of the preceding claims, characterized in that the bolt (14) is rotatably mounted and, during a translation along the guide track (16) rolls on this.

A closing aid (6) according to one or more of the preceding claims, characterized in that the bolt (14) is displaceable from a pre-locking position of the vehicle door / vehicle flap (15) along the guide track (10) into a closed position of the vehicle door / vehicle flap (15), wherein coupled with the drive unit (8) sensors or switches (21, 23) are provided to detect whether the vehicle door / vehicle door (15) is in the pre-locking position or the closed position.

A closing aid (6) according to one or more of the preceding claims, characterized in that the drive unit (8) has an electric motor which can be reversed in the direction of rotation.

A closing aid (6) according to one or more of the preceding claims, characterized in that the bolt (14) is displaceable transversely to its longitudinal extent along the guide track (16) and is also adjustably mounted in its longitudinal axis (19) in order to secure it in the event of a Emergency release to disengage from the guideway (16) to bring.

Closing aid (6) after Claim 9 , characterized in that the bolt (14) in its longitudinal direction against the force of a spring (27) is adjustable.

Closing aid (6) after Claim 9 or 10 , characterized in that the bolt (14) by means of an actuating element (30), in particular a Bowden cable (29), in its longitudinal axis (19) is adjustable.

Vehicle door (15) characterized by a closing aid according to one or more of the preceding claims, wherein the closing aid (6), apart from the guide track (10), is arranged inside the vehicle door (15).

Vehicle flap (15) characterized by a closing aid according to one or more of the preceding claims, wherein the closing aid (6), apart from the guide track (16), is arranged inside the vehicle flap (15).