DE202019003369U1 - Electric car or hybrid car - Google Patents

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DE202019003369U1 DE202019003369.6U DE202019003369U DE202019003369U1 DE 202019003369 U1 DE202019003369 U1 DE 202019003369U1 DE 202019003369 U DE202019003369 U DE 202019003369U DE 202019003369 U1 DE202019003369 U1 DE 202019003369U1
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q5/00—Arrangement or adaptation of acoustic signal devices
    • B60Q5/005—Arrangement or adaptation of acoustic signal devices automatically actuated
    • B60Q5/008—Arrangement or adaptation of acoustic signal devices automatically actuated for signaling silent vehicles, e.g. for warning that a hybrid or electric vehicle is approaching

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Abstract

Elektroauto oder Hybridauto, das ein System zum Ermitteln von Menschen oder anderen Verkehrsteilnehmern, die vorwarnt werden sollen, zum Bestimmen des Momentes ab wann ein akustisches Warnsignal an diesen Menschen oder Verkehrsteilnehmern emittiert werden soll und der Lautstärke dieses Warnsignals hat, dadurch gekennzeichnet, dass es zusätzlich ein System zum Ermitteln der laufenden Tageszeit hat und die Berechnung der Lautstärke des Warnsignals mit Einbeziehung der ermittelnden laufenden Tageszeit berechnet wird.

Figure DE202019003369U1_0000
Electric car or hybrid car, which is a system for detecting people or other road users to be warned, for determining the moment from when an audible warning signal is to be emitted to these people or road users and the volume of this warning signal, characterized in that it additionally has a system for determining the current time of day and the calculation of the volume of the warning signal is calculated with the inclusion of the ascertaining current time of day.
Figure DE202019003369U1_0000

Description

Die vorgeschlagene Erfindung gehört zu den Elektroautos und Hybridautos, die ein System zum Vorwarnung von Menschen oder anderen Verkehrsteilnehmern mittels Emittieren eines akustischen Warnsignals haben.The proposed invention belongs to the electric cars and hybrid cars which have a system for warning people or other road users by emitting an audible warning signal.

Es ist ein Elektroauto oder Hybridauto, das ein System zum Ermitteln von Menschen oder anderen Verkehrsteilnehmern, die vorwarnt werden sollen, zum Bestimmen des Momentes ab wann ein akustisches Warnsignal an diesen Menschen oder Verkehrsteilnehmern emittiert werden soll und der Lautstärke dieses Warnsignals hat, bekannt (siehe DE 10 2018 004 133 A1 ). Solche Autos haben einen Nachteil.It is an electric car or hybrid car that has a system for detecting people or other road users to be warned, for determining the moment from when an audible warning signal is to be emitted to these people or road users and the volume of this warning signal is known (see DE 10 2018 004 133 A1 ). Such cars have a disadvantage.

Es ist bekannt, dass Lauten während des Tages ceteris paribus auf einer kleineren Distanz als bei Nacht hörbar sind. Die Ursache dafür ist ein größerer Gradient der Temperaturen in die Luft über die Bodenoberfläche am Tag. Dadurch wird ein kleinerer Teil der Energie einer Laute an einer Person, die sich auch am Boden befindet, gelangen. Die bekannten Autos berücksichtigen diese Tatsache nicht und emittieren ein Warnsignal von gleicher Lautstärke sowohl am Tag als auch bei Nacht. Das führt zum unnötigen Verbrauch von Energie und zur unnötigen Belastung der Umwelt. Der Erfinder ist der Meinung, dass man bei Berechnung der notwendigen Lautstärke des emittierten Warnsignals auch die laufende Tageszeit berücksichtigen soll.It is known that during the day sounds are heard ceteris paribus at a smaller distance than at night. The cause of this is a greater gradient of air temperatures over the soil surface during the day. As a result, a smaller part of the energy of a sound will reach a person who is also on the ground. The known cars do not take this fact into account and emit a warning signal of equal volume both during the day and at night. This leads to unnecessary consumption of energy and unnecessary pollution of the environment. The inventor is of the opinion that one should also take into account the current time of day when calculating the necessary volume of the emitted warning signal.

Auf der Zeichnung ist das vorgeschlagene Auto schematisch abgebildet.In the drawing, the proposed car is shown schematically.

Es schließt ein Elektroauto, das heißt ein lautloses Auto 1, das ein Lautsprecher 2 hat. Ein System 3 feststellt, ob es ein Mensch oder ein anderer Verkehrsteilnehmer gibt, der vorwarnt werden soll, berechnet aus laufender Geschwindigkeit des Autos und Position, bzw. Richtung und Geschwindigkeit des Menschen/Teilnehmern den Moment, ab welchen dieser Mensch/Teilnehmer vorwarnt werden soll und übergibt diese Daten zusammen mit der Distanz bis dem Mensch/Teilnehmer einem Rechnungs- und Steuerblock 4. Dieser bekommt von einem Block 5 die laufende Tageszeit und von einem Block 6 das laufende Datum. Aus der Distanz berechnet der Block 4 die notwendige Lautstärke des akustischen Warnsignals, korrigiert diese mit der Berücksichtigung der laufenden Tageszeit (ist es momentan Nacht oder nicht) und sendet einen entsprechenden Befehl dem Lautsprecher 2.It closes an electric car, that is a silent car 1 that is a speaker 2 Has. A system 3 Determines whether there is a human or other road user to be warned, calculated from the current speed of the car and position, or direction and speed of the person / participant the moment from which this person / participant is to be warned and hands them over Data together with the distance to the person / participant an accounting and control block 4 , This gets from a block 5 the current time of day and from one block 6 the current date. The block is calculated from the distance 4 the necessary volume of the audible warning signal, corrects it with the consideration of the current time of day (it is currently night or not) and sends an appropriate command to the speaker 2 ,

Falls es um ein Hybridauto geht, ist es zweckmäßig ein solches System dann einschalten, wenn dieses Auto mit seinem Elektroantrieb, das heißt lautlos fährt.If it comes to a hybrid car, it is appropriate to turn on such a system when this car drives with its electric drive, that is silent.

Die Verwirklichung der Erfindung ist einfach.The realization of the invention is simple.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102018004133 A1 [0002]DE 102018004133 A1 [0002]

Claims (1)

Elektroauto oder Hybridauto, das ein System zum Ermitteln von Menschen oder anderen Verkehrsteilnehmern, die vorwarnt werden sollen, zum Bestimmen des Momentes ab wann ein akustisches Warnsignal an diesen Menschen oder Verkehrsteilnehmern emittiert werden soll und der Lautstärke dieses Warnsignals hat, dadurch gekennzeichnet, dass es zusätzlich ein System zum Ermitteln der laufenden Tageszeit hat und die Berechnung der Lautstärke des Warnsignals mit Einbeziehung der ermittelnden laufenden Tageszeit berechnet wird.Electric car or hybrid car, which is a system for detecting people or other road users to be warned, for determining the moment from when an audible warning signal is to be emitted to these people or road users and the volume of this warning signal, characterized in that it additionally has a system for determining the current time of day and the calculation of the volume of the warning signal is calculated with the inclusion of the ascertaining current time of day.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE102018004133A1 (en) 2017-05-30 2018-12-06 Scania Cv Ab Method and control arrangement for determining an ambient noise level

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