DE202018104197U1

DE202018104197U1 - Load-securing insert and motor vehicle with a load compartment protection insert

Info

Publication number: DE202018104197U1
Application number: DE202018104197.5U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2017-07-20
Filing date: 2018-07-20
Publication date: 2018-07-30
Anticipated expiration: 2028-07-21

Abstract

Laderaumschutzeinsatz (2) für den Laderaum eines Kraftfahrzeugs, insbesondere zur Schonung der Wandung des Laderaums und/oder zur Sicherung einer zu transportierenden Ladung innerhalb des Laderaums, mit mehreren aufblasbaren Strukturelementen, die sich auf Seiten und einer Oberseite des Laderaumschutzeinsatz (2) erstrecken und das durch eine Druckbefüllung mit Luft oder einem sonstigen Gas in eine Stabilität erlangende Struktur überführbar ist, um nach der Druckbefüllung einen innerhalb des Laderaums eines Kraftfahrzeugs positionierbaren Schutzraum (6) wenigstens teilweise aufzuspannen, dadurch gekennzeichnet, dass die Strukturelemente in der Länge und/oder Breite verstellbar ausgebildet sind.

Cargo space protection insert (2) for the loading space of a motor vehicle, in particular for the protection of the wall of the cargo space and / or securing a cargo to be transported within the hold, with a plurality of inflatable structural elements extending on sides and a top of the cargo space protection insert (2) and the by a pressure filling with air or other gas in a stability obtaining structure is to at least partially aufzuspannen after the pressure filling a positionable within the hold of a motor vehicle shelter (6), characterized in that the structural elements in the length and / or width adjustable are formed.

Description

Die Erfindung betrifft einen aufblasbaren, zusammenlegbaren oder zusammenfaltbaren Laderaumschutzeinsatz für den Laderaum eines Kraftfahrzeugs mit einer Beladungsöffnung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Laderaumschutzeinsatz.The invention relates to an inflatable, collapsible or collapsible cargo space protection insert for the cargo space of a motor vehicle with a loading opening according to the preamble of claim 1. Furthermore, the invention relates to a motor vehicle with such a cargo space protection insert.

Ein Laderaumschutzeinsatz dieser Art ist aus der DE 203 01 621 U1 bekannt. Dieser weist aufblasbare Wandabschnitte auf und kann bei Entfall des Gasdrucks zusammengelegt werden. Der bekannte Laderaumschutzeinsatz dient zum Beispiel dazu, den Laderaum, insbesondere von Personenkraftfahrzeugen (PKW), gegen Beschädigung und Verschmutzung sowie vor Geruchsentwicklung zu schützen. Darüber hinaus werden Laderaumschutzeinsätze auch zur Ladungssicherung und zur Sicherung von im Laderaum eines als Kombi ausgebildeten PKW transportierten Haustieren eingesetzt, wobei sie im letztgenannten Fall dann auch die Funktion eines Airbags zum Schutz des Haustieres übernehmen.A load compartment insert of this kind is from the DE 203 01 621 U1 known. This has inflatable wall sections and can be merged in the absence of gas pressure. The well-known load-compartment protection insert serves, for example, to protect the cargo space, in particular of passenger cars (passenger cars), against damage and contamination as well as odor development. In addition, load compartment inserts are also used for securing cargo and for securing transported in the hold of a trained as a combined car Passenger pets, in which case they also take over the function of an airbag to protect the pet.

Der Nachteil des bekannten aufblasbaren Laderaumschutzeinsatzes besteht darin, dass dessen Abmessungen starr sind und nicht an den Innenraum des Kraftfahrzeuges angepasst werden können. So kann zum einen der Laderaum nicht vollständig ausgenutzt werden. Insbesondere bei großen Haustieren ist dies aber oft erwünscht, um dem Tier möglichst viel Platz zur Verfügung stellen zu können. Ferner kann es erwünscht sein, dass zum Beispiel für Reisen mit Gepäck dem Tier weniger Platz unter Erhalt eines Kofferraums in einem Kombi bereitgestellt wird, während bei kürzeren Fahrten, bei denen kein weiteres Gepäck transportiert werden muss, dem Tier dann der gesamte Kofferraum zur Verfügung gestellt werden kann.The disadvantage of the known inflatable cargo space protection insert is that its dimensions are rigid and can not be adapted to the interior of the motor vehicle. Thus, on the one hand, the cargo space can not be fully utilized. However, this is often desirable, especially in the case of large domestic animals, in order to be able to provide the animal with as much space as possible. Further, it may be desirable, for example, for travel with luggage, to provide the animal with less space to receive a trunk in a station wagon, while for shorter journeys, where no further luggage needs to be transported, then the entire trunk is provided to the animal can be.

Darüber hinaus muss natürlich ein separater Laderaumschutzeinsatz, der sich nicht seitlich an den Wänden des Kofferraums abstützt, aufwändig gegen ein Umkippen oder gegen hin und her Rutschen geschützt werden. Hierzu sind Zurrbänder und entsprechende Ösen im Kraftfahrzeug nötig, wobei der Benutzer jedes Mal beim Einbau des Laderaumschutzes diesen aufwändig befestigen muss.In addition, of course, a separate load compartment insert, which is not supported on the sides of the walls of the trunk, consuming to protect against tipping over or against sliding back and forth. For this purpose, lashing straps and corresponding eyelets in the motor vehicle are necessary, the user must attach this time consuming when installing the cargo space protection.

Aus der DE 10 2016 015 642 B3 ist ein weiterer Laderaumschutzeinsatz bekannt. Hier wird zur Verwendung der Seitenwandung ein mehrlagiges Gewebe mit Verbindungsfäden, ein so genanntes Dropstitch-Material verwendet. Auch dieser Laderaumschutz weist aber feste Abmessungen auf, so dass er unter den gleichen Nachteilen leidet wie oben bereits beschrieben.From the DE 10 2016 015 642 B3 is another load compartment deployment known. Here, a multi-layer fabric with connecting threads, a so-called drop stitch material is used to use the side wall. However, this cargo space protection has fixed dimensions, so that he suffers from the same disadvantages as described above.

Aus der DE 102 61 397 A1 ist weiterhin ein geschlossener Laderaumschutzbehälter für ein Fahrzeug zum Aufnehmen von Ladegut mit mehreren Bauteilen und zumindest einem Öffnungsbereich bekannt. Als Bauteile sind horizontal ausgerichtete Stangenelemente und vertikal ausgerichtete Stangenelemente vorgesehen, welche über Gelenkelemente miteinander gekoppelt sind. Die vertikal ausgerichteten Stangenelemente und die horizontal ausgerichteten Stangenelemente sind längenverstellbar, und der Bereich zwischen den Stangenelementen ist jeweils mit zumindest einem flächigen Element bedeckt.From the DE 102 61 397 A1 Furthermore, a closed trunk protection container for a vehicle for receiving cargo having a plurality of components and at least one opening region is known. As components horizontally oriented rod elements and vertically oriented rod elements are provided, which are coupled together via hinge elements. The vertically oriented rod elements and the horizontally oriented rod elements are adjustable in length, and the area between the rod elements is covered in each case with at least one flat element.

Nachteilig an einer solchen Ausgestaltung ist, dass der Aufbau durch die integrierten Gelenkelemente relativ aufwändig ist. Auch kann der Laderaumschutzbehälter wegen der stabilisierenden Stangenelemente nur bedingt kompakt zusammengefaltet werden. Ein Herausnehmen der Stangenelemente ermöglicht dies war, macht aber wiederum den Auf-/Abbau des Laderaumschutzbehälters komplizierter. Ferner ist die Ausnutzung des Laderaumvolumens bedingt durch die Stangenelemente eher gering.A disadvantage of such a configuration is that the structure by the integrated joint elements is relatively expensive. Also, the cargo space protection container can be folded only partially compact because of the stabilizing rod elements. Removing the rod elements allows this, but in turn makes the assembly / disassembly of the boot protector more complicated. Furthermore, the utilization of the cargo space volume is rather low due to the rod elements.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, einen Laderaumschutzeinsatz und ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Laderaumschutzeinsatz zu schaffen, der individuell an den Laderaum von Kraftfahrzeugen anpassbar, einfach konstruiert und aufbaubar sowie im demontierten Zustand kompakt verstaubar ist.The invention is therefore based on the object to provide a cargo space protection insert and a motor vehicle with such a cargo space protection insert that can be individually adapted to the loading space of motor vehicles, easily constructed and assembled and compactly stowed in the disassembled state.

Die Aufgabe wird durch einen Laderaumschutzeinsatz der eingangs erwähnten Art mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Bezüglich des Kraftfahrzeuges wird diese Aufgabe durch ein Kraftfahrzeug nach Anspruch 45 gelöst.The object is achieved by a load compartment protection insert of the type mentioned with the features of claim 1. With respect to the motor vehicle, this object is achieved by a motor vehicle according to claim 45.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung angegeben, die jeweils einzeln oder in Kombination einen Aspekt der Erfindung darstellen können.Preferred embodiments of the invention are set forth in the subclaims and the following description, each of which individually or in combination may constitute an aspect of the invention.

Erfindungsgemäß weist der Laderaumschutzeinsatz nicht nur formgebende Strukturelemente auf, die mit Gasdruck, insbesondere Luftdruck, befüllbar sind. Diese formgebenden Strukturelemente sind nun auch längen- und/oder höhenverstellbar, je nachdem wie sie ausgebildet und innerhalb des Laderaumschutzeinsatzes angeordnet sind.According to the load compartment protection insert not only on forming structural elements which are filled with gas pressure, in particular air pressure. These shaping structural elements are now also length and / or height adjustable, depending on how they are formed and arranged within the cargo space protection insert.

Die formgebenden Strukturelemente sind in einem Ausgangszustand schlaffe, zusammenfaltbare Elemente und erlangen durch den Aufbau eines Gasdrucks im Inneren eine Eigenstabilität, so dass durch eine Gasdruckbefüllung der formgebenden Strukturelemente der Laderaumschutzeinsatz insgesamt in eine Stabilität erlangende Struktur überführbar ist. Dabei wird durch die Druckbefüllung der formgebenden Strukturelemente mindestens ein Schutzraum aufgespannt, wobei die zu transportierende Ladung innerhalb des Schutzraums verstaubar und transportierbar ist. Eine derartige Konstruktion hat insbesondere auch den Vorteil, dass der Laderaumschutzeinsatz durch einfache Gasdruckbefüllung errichtet werden kann und eine selbsttätige Anpassung der Außenkontur des Laderaumschutzeinsatzes, die bevorzugt von den formgebenden Strukturelementen definiert wird, an die Innenraumgeometrie des Laderaums möglich ist, indem sich die im Ausgangszustand schlaffen und auch im mit Gasdruck befüllten Zustand noch hinreichend flexiblen Strukturelemente infolge der Gasdruckbefüllung aufrichten und an die Innenraumgeometrie des Fahrzeugs anschmiegen können.The shaping structural elements are flaccid, collapsible elements in an initial state and gain intrinsic stability by the buildup of a gas pressure in the interior, so that the cargo space protection insert as a whole is filled by gas pressure filling of the shaping structural elements a stability-obtaining structure is convertible. In this case, at least one protective space is spanned by the pressure filling of the shaping structural elements, wherein the cargo to be transported can be stowed and transported within the protective space. In particular, such a construction also has the advantage that the cargo space protection insert can be erected by simple gas pressure filling and an automatic adaptation of the outer contour of the cargo space protection insert, which is preferably defined by the forming structural elements, to the interior geometry of the cargo space is possible by the flaccid in the initial state and even in the filled with gas pressure state still sufficiently flexible structural elements due to the gas pressure filling upright and can cling to the interior geometry of the vehicle.

Am Laderaumschutzeinsatz kann wenigstens eine dauerhaft offene oder eine verschließbare Beladungsöffnung vorgesehen sein, die bei bestimmungsgemäßer Errichtung des Laderaumschutzeinsatzes im Fahrzeug zur fahrzeugseitigen Laderaumöffnung weist. Wird diese Beladungsöffnung verschließbar ausgeführt, hat dies den Vorteil, dass der vom Laderaumschutzeinsatz definierte und umschlossene Schutzraum gegenüber dem Fahrzeuginnenraum vollständig gekapselt sein kann. Die zu transportierende Ladung ist auch im Bereich der Beladungsöffnung vor Einflüssen von außen geschützt, und der Fahrzeuginnenraum (der Laderaum bzw. die Fahrzeuginnenverkleidung) wird infolge der Möglichkeit des Verschließens der Beladungsöffnung auch im Bereich der Beladungsöffnung gegenüber der Ladung geschützt.At the load compartment insert at least one permanently open or a closable loading opening may be provided which points to the vehicle-side loading space opening when the load compartment protection insert is set up in the intended manner. If this loading opening is designed to be closable, this has the advantage that the protected space defined and enclosed by the load compartment protection insert can be completely encapsulated with respect to the vehicle interior. The cargo to be transported is also protected from external influences in the area of the loading opening, and the vehicle interior (the loading space or the vehicle interior lining) is also protected from the charge in the area of the loading opening due to the possibility of closing the loading opening.

Für das Öffnen und Schließen der Beladungsöffnung kann am Ladraumschutzeinsatz eine lösbare Verbindung zwischen der die Beladungsöffnung im verschlossenen Zustand abdeckenden Teilfläche und dem übrigen Laderaumschutzeinsatz über einen Reißverschluss, Druckknöpfe, Haken/Schlaufen, Klettverschlüsse oder durch ähnliche Verschlussmittel realisiert sein. Je nach Anforderungen an die Wasser- und/oder Luftdurchlässigkeit des Laderaumschutzeinsatzes kann die lösbare Verbindung auch wasser- und/oder luftdicht ausgeführt sein. Dies kann insbesondere zweckdienlich sein, wenn die Beladungsöffnung sich über eine ganze Seitenfläche des Laderaumschutzeinsatzes und somit auch (fast) bis zum Laderaumboden erstreckt.For the opening and closing of the loading opening can be realized on the cargo space protection insert a detachable connection between the loading opening in the closed state covering part surface and the rest of the cargo space protection insert via a zipper, snaps, hooks / loops, hook-and-loop fasteners or similar closure means. Depending on the requirements of the water and / or air permeability of the cargo space protection insert, the detachable connection can also be made waterproof and / or airtight. This may be particularly useful when the loading opening extends over a whole side surface of the cargo space protection insert and thus (almost) to the load compartment floor.

Um nun erfindungsgemäß ein und denselben Laderaumschutzeinsatz auch für unterschiedlich große Laderäume nutzen oder an den Einsatzzweck durch Vergrößerung oder Verkleinerung des Schutzraumes anpassen zu können, ist dieser nun durch die Verstellabschnitte in der Größe verstellbar ausgestaltet. Durch die Verstellabschnitte ist die Größe der von den mit Gasdruck befüllten Strukturelemente vorgegebenen Außenstruktur beeinflussbar. Alternativ oder zusätzlich können die Strukturelemente auch eine segmentweise Unterteilung aufweisen, wobei einzelne Segmente der Strukturelemente des Laderaumschutzeinsatzes selektiv mit Druck befüllt werden können. Auch hierdurch lässt sich ein und derselbe Laderaumschutz in unterschiedlichen Größen errichten.In order to use one and the same load compartment protection according to the invention also for different sized holds or to adapt to the purpose by increasing or decreasing the shelter, this is now made adjustable by the adjustment in size. The adjusting sections can be used to influence the size of the external structure predetermined by the gas-filled structural elements. Alternatively or additionally, the structural elements can also have a segmental subdivision, wherein individual segments of the structural elements of the cargo space protection insert can be selectively filled with pressure. This also makes it possible to build one and the same load compartment protection in different sizes.

Besonders bevorzugt werden die formgebenden Strukturelemente des Laderaumschutzeinsatzes von Schlauchelementen gebildet, die tragrahmenartig angeordnet sind und die Quer- und/oder Längsstreben einer tragrahmenartigen Struktur bilden. Je nach Größe des Laderaums und der gewünschten Stabilität werden die einzelnen Seiten des Laderaumschutzeinsatzes durch zwei oder mehr längs und/oder quer angeordnete Schlauchelemente gebildet.Particularly preferably, the shaping structural elements of the load compartment protection insert are formed by tubular elements which are arranged in the manner of supporting frames and form the transverse and / or longitudinal struts of a support frame-like structure. Depending on the size of the cargo space and the desired stability, the individual sides of the cargo space protection insert are formed by two or more longitudinally and / or transversely arranged hose elements.

Es ist aber auch denkbar, dass die Strukturelemente oder ein einzelnes Strukturelement ganze Teilflächen (etwa Seitenflächen und/oder eine obere Dachfläche und/oder eine untere Bodenfläche) des Laderaumschutzeinsatzes bilden.However, it is also conceivable that the structural elements or a single structural element form entire subareas (such as side surfaces and / or an upper roof surface and / or a lower bottom surface) of the cargo space protection insert.

Die bevorzugt als Schlauchelemente ausgeführten Strukturelemente können längenverstellbar ausgeführt sein, um den Laderaumschutzeinsatz an die geometrischen Abmessungen des Laderaums anpassen zu können. Hierfür weisen die Schlauchelemente bevorzugt mehrere pneumatisch voneinander trennbare Kammern auf, die einzeln oder gruppenweise gasdruckbefüllbar sind. Die einzelnen oder gruppenweise angeordneten Kammern bilden so eine schon angesprochene segmentweise Unterteilung der Strukturelemente. Die Längenverstellung der Schlauchelemente kann so beispielsweise durch eine selektive Druckbefüllung einzelner Kammern erfolgen. Die nicht druckbefüllten Bereiche der Schlauchelemente können umgeschlagen, eingekrempelt oder anderweitig gesichert werden. Auch können als separate Abklemmelemente ausgebildete Verstellabschnitte vorgesehen sein, die es ermöglichen, die Größe der Kammern der Schlauchelemente durch Abklemmen definierter Bereiche der Strukturelemente oder einzelner Kammersegmente individuell einzustellen.The preferably designed as hose elements structural elements can be made adjustable in length to adapt the cargo space protection insert to the geometric dimensions of the cargo space can. For this purpose, the hose elements preferably have a plurality of pneumatically separable chambers, which are gasdruckbefüllbar individually or in groups. The individual or group-wise arranged chambers thus form an already mentioned segmental subdivision of the structural elements. The length adjustment of the hose elements can be done for example by selective pressure filling of individual chambers. The non-pressure filled areas of the hose elements can be folded over, circled or otherwise secured. Adjusting sections designed as separate clamping elements can also be provided, which make it possible to set the size of the chambers of the hose elements individually by clamping defined regions of the structural elements or individual chamber segments.

Vorzugsweise ist der von dem Laderaumschutzeinsatz gebildete Schutzraum von einer Außenhülle, die von den Strukturelementen bzw. mittels der Strukturelemente aufgespannt werden kann und die bevorzugt wenigstens einen mehrlagigen Wandungsabschnitt aufweist, begrenzt. Der wenigstens eine mehrlagige Wandungsabschnitt, der auch selbst als Stabilität gebendes Strukturelement fungieren und auch ganze Teilflächen (Seitenflächen, Bodenflächen, Dachflächen) bilden kann, kann dabei mit Gas, insbesondere Luft, druckbefüllbar sein, um eine Polsterwirkung zu erreichen und gegebenenfalls die Gesamtstabilität des Laderaumschutzeinsatzes zusätzlich zu erhöhen. Empfindliches Ladegut sowie die Laderauminnenflächen können so effektiv vor Beschädigungen geschützt werden. Dabei weist der mehrlagige Wandungsabschnitt bevorzugt ein oder mehrere mit Gasdruck befüllbare Wandungskammern auf.Preferably, the shelter formed by the cargo space protection insert is limited by an outer shell, which can be spanned by the structural elements or by means of the structural elements and which preferably has at least one multi-layered wall section. The at least one multi-layer wall section, which also act as a structural element giving stability itself and can also form entire partial surfaces (side surfaces, bottom surfaces, roof surfaces), can be pressure-fillable with gas, in particular air, to achieve a cushioning effect and optionally to increase the overall stability of the boot protector insert additionally. Delicate cargo as well as the load compartment interior surfaces can thus be effectively protected against damage. In this case, the multilayer wall section preferably has one or more wall chambers which can be filled with gas pressure.

Die Wandungskammern können in der Größe variieren, und eine Kammer kann sich beispielsweise über eine ganze Seitenfläche des Laderaumschutzeinsatzes erstrecken oder aber auch deutlich kleiner dimensioniert sein, so dass daraus eine Schutzstruktur ähnlich einer Luftmatratze resultiert, die Mehrzahl von nebeneinander angeordneten Einzelkammern aufweist. Um eine hohe Flexibilität der mehrlagigen Wandung bei gleichzeitig gutem Schutz zu erreichen, ist es vorteilhaft, wenn einzelne druckbefüllbare Wandungskammern voneinander abgegrenzt sind.The wall chambers may vary in size, and a chamber may, for example, extend over an entire side surface of the cargo space protection insert or be dimensioned much smaller, so that it results in a protective structure similar to an air mattress having a plurality of juxtaposed individual chambers. In order to achieve a high flexibility of the multilayer wall with good protection at the same time, it is advantageous if individual pressure-fillable wall chambers are delimited from one another.

Die Herstellung einzelner voneinander abgegrenzter Wandungskammern kann insbesondere dadurch erfolgen, dass eine erste Lage und eine zweite Lage des mehrlagigen Wandungsabschnitts unter Bildung von einzelnen Wandungskammern abschnittsweise entlang von Fügestellen innenseitig miteinander verbunden, insbesondere stoffschlüssig gefügt (verklebt oder verschweißt) sind, während die Bereiche zwischen den Fügestellen aufblasbare Wandungskammern bilden.The production of individual mutually delimited wall chambers can be carried out in particular in that a first layer and a second layer of the multilayer wall section to form individual wall chambers connected in sections along joints inside, in particular cohesively joined (glued or welded), while the areas between the Joints form inflatable wall chambers.

Die bevorzugt von schlauchartigen Elementen gebildeten Strukturelemente und/oder die mehrlagige Wandung mit der wenigstens einen Wandungskammer sind bevorzugt aus einem widerstandsfähigen Material gebildet, wobei bei den Schlauchelementen insbesondere eine gute Formstabilität und bei der mehrlagigen Wandung eine hohe Durchschlagfestigkeit und Durchstichfestigkeit eigenschaftswesentlich sind. Weiterhin wichtig ist eine hohe Abriebfestigkeit bei gleichzeitiger Faltbarkeit der eingesetzten Materialien im gasdruckentlasteten Zustand. Das Material der den Schutzraum begrenzenden mehrlagigen Wandung ist in einer für bestimmte Anwendungsfälle vorteilhaften Ausführung luft- und/oder flüssigkeitsdicht.The preferably formed by tubular elements structural elements and / or the multi-layer wall with the at least one wall chamber are preferably formed of a resistant material, wherein in the hose elements in particular a good dimensional stability and in the multi-layer wall high dielectric strength and puncture resistance properties are essential to property. Furthermore, a high abrasion resistance and simultaneous foldability of the materials used in gas-pressure-relieved state is important. The material of the protective space limiting multilayer wall is in an advantageous for certain applications air and / or liquid-tight.

Als Materialien für die Schlauchelemente und die mehrlagige Wandung werden bevorzugt Kunststoffe, insbesondere faserverstärkte Kunststoffe, oder hoch belastbare, insbesondere wenigstens einseitig oder zweiseitig kunststoffkaschierte oder gummikaschierte Natur- oder Kunststofftextilien oder Kombinationen hieraus, eingesetzt. Derartige Materialen sind sehr widerstandsfähig, gestatten aber gleichzeitig eine gute und platzsparende Faltbarkeit.As materials for the hose elements and the multilayer wall are preferably plastics, in particular fiber reinforced plastics, or highly resilient, in particular at least one or two sided plastic-laminated or rubber-laminated natural or synthetic textiles or combinations thereof, used. Such materials are very resistant, but at the same time allow a good and space-saving foldability.

Die bevorzugt mehrlagige Wandung, die wenigstens einen Teil der Außenhülle des Schutzraums bildet und diesen nach außen begrenzt, kann segmentweise innerhalb der einer von den Strukturelementen gebildeten tragrahmenartigen Struktur (zwischen hiervon gebildeten Quer- und Längsstreben) angeordnet sein. Bevorzugt sind die Strukturelemente und die mehrlagige Wandung hierzu miteinander verbunden. Für die Verbindung zwischen den Strukturelementen und der mehrlagigen Wandung können stoffschlüssige und/oder formschlüssige und/oder kraftschlüssige Verbindungen vorgesehen sein. Die form- und/oder kraftschlüssigen Verbindungen können beispielsweise durch Reißverschlüsse, Klettverbindungen, Druckknöpfe, Haken/Ösen oder dergleichen realisiert sein.The preferably multi-ply wall, which forms at least a part of the outer shell of the protective space and limits it to the outside, can be arranged in segments within the support frame-like structure formed by the structural elements (between transverse and longitudinal struts formed therefrom). Preferably, the structural elements and the multilayer wall are connected to each other for this purpose. For the connection between the structural elements and the multilayer wall, cohesive and / or positive and / or non-positive connections can be provided. The positive and / or non-positive connections can be realized for example by zippers, Velcro, snaps, hooks / eyes or the like.

Vorzugsweise wird die mehrlagige Wandung, sofern diese nicht selbst als Strukturelement fungiert, an die Strukturelemente stoffschlüssig angefügt. Dies kann punktuell, linienförmig oder flächig erfolgen. Als Fügeverfahren eignet sich hierfür insbesondere Schweißen, da mit dem Verfahren flexible Geometrien verarbeitet werden können und die Schweißnähte auch nach Herstellung der Schweißverbindung in sich flexibel und verformbar bleiben. Preferably, the multilayer wall, if it does not itself act as a structural element, attached to the structural elements materially. This can be done selectively, linear or flat. Welding is particularly suitable for this purpose as a joining method, since flexible geometries can be processed with the method and the weld seams remain flexible and deformable even after the welded connection has been produced.

Weiterhin wird so eine optisch kaum wahrnehmbare und keine zusätzlichen Elemente erfordernde Verbindung zwischen Strukturelementen und Wandung geschaffen, die gleichzeitig hoch belastbar ist. Darüber hinaus lässt sich durch das Schweißen eine luft- und flüssigkeitsdichte Verbindung schaffen. Neben dem Ultraschall-Schweißen kommt zur stoffschlüssigen Verbindung der mehrlagigen Wandung und der Schlauchelemente auch das Laser-Schweißen und/oder Verkleben in Betracht.Furthermore, a visually hardly noticeable and no additional elements requiring connection between structural elements and wall is created, which is also highly resilient. In addition, welding can create an air- and liquid-tight connection. In addition to ultrasonic welding, the material-locking connection of the multilayer wall and the hose elements also includes laser welding and / or gluing.

Die vorstehend beschriebenen Fügeverfahren finden bevorzugt auch Anwendung bei der Herstellung der durch eine mehrlagige Wandung zumindest teilweise gebildeten Außenhülle des Schutzraums. Auch bei der Verarbeitung der Strukturelemente und der Verbindung einzelner Segmente der Strukturelemente sind die vorstehend genannten Fügeverfahren bevorzugt einzusetzen. Dies gilt auch für das oben bereits angesprochene Fügen mehrerer Lagen der mehrlagigen Wandungsabschnitte zur Schaffung von aufblasbaren Wandungskammern.The joining methods described above are also preferably used in the production of the outer shell of the protective space, which is at least partially formed by a multi-layered wall. Also in the processing of the structural elements and the connection of individual segments of the structural elements, the above-mentioned joining methods are preferred. This also applies to the above-mentioned joining several layers of multi-layer wall sections to create inflatable wall chambers.

Zum Befüllen der Schlauchelemente und/oder der mehrlagigen Wandung mit Luft weist der Laderaumschutzeinsatz wenigstens ein Füllventil auf. Dieses wenigstens eine Füllventil ist an den Strukturelementen (den Schlauchelementen) und/oder dem wenigstens einen mehrlagigen Wandungsabschnitt angeordnet. Stehen die Strukturelemente bzw. Schlauchelemente und die mehrlagige Wandung pneumatisch in Verbindung miteinander, wird beim Befüllen der Schlauchelemente die mehrlagige Wandung ebenfalls aufgestellt und so eine besonders einfache und effiziente Montage erreicht.For filling the hose elements and / or the multilayer wall with air, the cargo space protection insert has at least one filling valve. This at least one filling valve is arranged on the structural elements (the hose elements) and / or the at least one multi-layered wall section. Are the structural elements or hose elements and the multi-layer wall pneumatically in communication with each other, is when filling the hose elements, the multilayer Wall also set up and thus achieved a particularly simple and efficient installation.

Ist eine pneumatische Verbindung zwischen den Schlauchelementen und der mehrlagigen Wandung vorgesehen, können die Schlauchelemente und die mehrlagige Wandung über das gemeinsame Füllventil befüllt werden. In einer vorteilhaften Ausgestaltung ist außerdem innerhalb der pneumatischen Verbindung(en) zwischen den Strukturelementen und der Wandung (jeweils oder wenigstens) ein Druckminderventil vorgesehen. Um ein sukzessives Befüllen der Schlauchelemente und der mehrlagigen Wandung zu erreichen, kann das Druckminderventil so eingerichtet sein, dass es erst öffnet, wenn eine definierte Druckschwelle in den Strukturelementen überschritten ist. Dies bietet den Vorteil eines besonderes einfachen Aufbaus und verhindert, dass nicht als Strukturelemente dienende Teile des Laderaumschutzeinsatzes mit zu hohem Druck belastet werden.If a pneumatic connection between the hose elements and the multilayer wall is provided, the hose elements and the multilayer wall can be filled via the common filling valve. In an advantageous embodiment also within the pneumatic connection (s) between the structural elements and the wall (in each case or at least) a pressure-reducing valve is provided. In order to achieve a successive filling of the hose elements and the multilayer wall, the pressure reducing valve may be arranged so that it only opens when a defined pressure threshold in the structural elements is exceeded. This offers the advantage of a particularly simple construction and prevents that not serving as structural elements parts of the cargo space protection insert are loaded with too high pressure.

Ein an den Schlauchelementen und/oder an der mehrlagigen Wandung installiertes Füllventil kann außerdem einen zu hohen Druck, der sich beispielsweise infolge des Aufheizens des Fahrzeuginnenraums ergeben kann, und damit Beschädigungen des Laderaumschutzeinsatzes, verhindern.A filling valve installed on the hose elements and / or on the multilayer wall can also prevent excessively high pressure, which can result, for example, as a result of the heating of the vehicle interior, and thus damage to the load compartment protection insert.

Wird der Fülldruck in den Strukturelementen und/oder der mehrlagigen Wandung gemessen und der aktuelle Zustand optisch und/oder akustisch ausgegeben, kann dies dabei helfen, Fehlfunktionen des Laderaumschutzeinsatzes zu vermeiden. Über ein Warnsignal, insbesondere ein akustisches oder visuelles im Sichtbereich des Fahrers, kann der Benutzer auf einen Überdruck oder eine sonstige mögliche Fehlfunktion hingewiesen werden. Auch kann zum Beispiel eine Fülldruckanzeige vorgesehen sein, die beispielsweise ähnlich dem Verkehrsampelprinzip mit den Farben „grün/gelb/rot“ den erreichten Fülldruck bzw. den Füllstand der Schlauchelemente und/oder der mehrlagigen Wandung anzeigt. So können eine mangelhafte oder zu starke Befüllung beispielsweise über eine rote Anzeige, die ordnungsgemäße Befüllung und Einsatzbereitschaft des Laderaumschutzeinsatzes über eine grüne Anzeige und ein Zwischenzustand, etwa der aktuell laufende Errichtungsvorgang, über eine gelbe Anzeige kenntlich gemacht sein.If the filling pressure in the structural elements and / or the multi-layered wall is measured and the current state is displayed optically and / or acoustically, this can help prevent malfunctioning of the cargo space protection insert. About a warning signal, in particular an audible or visual in the field of vision of the driver, the user can be alerted to an overpressure or other possible malfunction. Also, for example, a filling pressure indicator can be provided, which, for example, similar to the traffic light principle with the colors "green / yellow / red" indicates the achieved filling pressure or the level of the hose elements and / or the multilayer wall. Thus, a deficient or excessive filling, for example via a red display, the proper filling and operational readiness of the load compartment protection insert via a green display and an intermediate state, such as the currently running installation process, be indicated by a yellow display.

Um eine einfache und schnelle Demontage des Laderaumschutzeinsatzes zu ermöglichen, wird mindestens ein Ablassventil und/oder ein Absaugventil an den Strukturelementen und/oder der mehrlagigen Wandung vorgesehen. Bevorzugt weist das zuvor beschriebene Füllventil eine Ablassfunktion auf.In order to enable a simple and rapid disassembly of the boot protector insert, at least one drain valve and / or a suction valve to the structural elements and / or the multi-layer wall is provided. The filling valve described above preferably has a discharge function.

Die Verwendung eines solchen Laderaumschutzeinsatzes kann insbesondere bei Kombifahrzeugen die Sicht des Fahrers einschränken. Um dies zu vermeiden, können zumindest Teilflächen einer oder mehrerer Seitenflächen des Schutzraums oder die Seitenflächen insgesamt transparent ausgestaltet sein. Dies gilt insbesondere für die benachbart zu den Fensterflächen des Fahrzeugs positionierten Seitenflächen. Die transparenten Flächen können auch dann einlagig sein, wenn ansonsten die Wandungsabschnitte mehrlagig sind.The use of such a cargo space protection insert can restrict the driver's view, especially in combination vehicles. In order to avoid this, at least partial surfaces of one or more side surfaces of the protective space or the side surfaces can be made transparent overall. This applies in particular to the side surfaces positioned adjacent to the window surfaces of the vehicle. The transparent surfaces can also be single-layer, if otherwise the wall sections are multi-layered.

Optional kann der Laderaumschutzeinsatz auch mehrfarbig ausgebildet sein. Sind die Schlauchelemente und die mehrlagige Wandung lösbar miteinander verbunden, kann durch eine unterschiedliche Farbgebung der Strukturelemente und der mehrlagigen Wandung nicht nur eine besonders ansprechende Optik erreicht, sondern auch die Montage des Laderaumschutzeinsatzes erleichtert werden, wenn die Farben derart gewählt sind, dass eine Zuordnung der einzelnen Teile oder Segmente des Laderaumschutzes zueinander durch die Farbgebung erleichtert ist.Optionally, the load compartment protection insert can also be designed in multiple colors. Are the hose elements and the multilayer wall detachably connected to each other, not only a particularly attractive appearance can be achieved by a different color of the structural elements and the multilayer wall, but also the assembly of the cargo space protection insert can be facilitated if the colors are chosen such that an assignment of individual parts or segments of the cargo space protection is facilitated by the color each other.

Je nach Ladegut ist ein Austausch der Luft in dem Schutzraum erforderlich, etwa dann, wenn im Laderaumschutzeinsatz Tiere transportiert werden sollen. Hierfür können Schlitzöffnungen in der durch die ein- oder mehrlagigen Wandungsabschnitte gebildeten Außenhülle vorgesehen sein und/oder eine Teilfläche der Außenhülle perforiert sein. Bevorzugt sind die Schlitzöffnungen verschließbar und die perforierten Teilflächen mit einer separaten Abdeckung, ähnlich wie bei einem Zelt, abdeckbar.Depending on the cargo, an exchange of air in the shelter is required, such as when animals are to be transported in the cargo space protection insert. For this purpose, slit openings may be provided in the outer shell formed by the single or multi-layered wall sections and / or a partial surface of the outer shell may be perforated. Preferably, the slot openings are closable and the perforated faces with a separate cover, similar to a tent coverable.

Einen weiteren Aspekt der Erfindung bildet ein aufblasbarer Schutz- und Sicherungskörper, bevorzugt in Form eines gasdruckbefüllbaren Kissens oder einer mit Gas befüllbaren deckenähnlichen Struktur, der innerhalb des Schutzraums angeordnet ist und das zu transportierende Ladegut zu sichern vermag. Dabei ist es zweckmäßig, dass der aufblasbare Schutz- und Sicherungskörper mit der mehrlagigen Wandung und/oder den Strukturelementen verbindbar ist bzw. an der mehrlagigen Wandung und/oder den Strukturelementen befestigbar ausgebildet ist. Die Verbindung bzw. Befestigung kann ähnlich wie die Verbindung zwischen den Schlauchelementen und der mehrlagigen Wandung ausgebildet sein, insbesondere kann sie form-, kraft- und/oder stoffschlüssig ausgebildet sein.Another aspect of the invention is an inflatable protective and securing body, preferably in the form of a gas-pressure-inflatable cushion or a gas-filled ceiling-like structure, which is disposed within the shelter and is able to secure the load to be transported. It is expedient that the inflatable protective and securing body with the multilayer wall and / or the structural elements is connectable or is formed fastened to the multilayer wall and / or the structural elements. The connection or attachment may be similar to the connection between the hose elements and the multilayer wall, in particular, it may be formed positively, force and / or cohesively.

Bevorzugt ist die Verbindung aber lösbar ausgeführt, so dass der Schutzkörper je nach Form und Größe des zu sichernden Ladeguts in einer zur Sicherung und zum Schutz des Ladeguts optimalen Position innerhalb des Schutzraums positioniert werden kann. Sobald die zu transportierende Ladung innerhalb des Schutzraums platziert ist, kann der Schutzkörper druckbefüllt werden und die Ladung innerhalb des Schutzraums, insbesondere zwischen Laderaumboden und Schutz- und Sicherungskörper, verklemmen. Die Verbindung zwischen aufblasbarem Schutzkörper und mehrlagiger Wandung bzw. Schlauchelementen bewirkt eine gleichmäßigere Kraftverteilung beim Einklemmen der transportierten Ladung und gewährleistet nicht nur einen effektiven Schutz gegen ein ungewolltes Verrutschen der Ladung, sondern auch eine Polsterung des Ladegutes.Preferably, however, the connection is made detachable, so that the protective body can be positioned within the shelter depending on the shape and size of the cargo to be secured in an optimal position for securing and protecting the cargo. Once the cargo to be transported is placed within the shelter, the protective body can be pressure-filled and the cargo inside the shelter, especially between the load compartment floor and protective and Fuse body, jam. The connection between inflatable protection body and multilayer wall or hose elements causes a more even force distribution when clamping the transported cargo and not only ensures effective protection against accidental slippage of the cargo, but also a padding of the cargo.

Der Schutz- und Sicherungskörper kann mehrlagig aufgebaut sein und in seiner Konstruktion sowie hinsichtlich seiner Herstellung und den verwendeten Materialien den mehrlagigen Wandungsabschnitten entsprechen.The protective and securing body can be constructed in multiple layers and correspond in its construction and in terms of its production and the materials used to the multi-layer wall sections.

Auch zwischen dem aufblasbaren Schutzkörper und der mehrlagigen Wandung kann eine pneumatische Verbindung, insbesondere mit einem zusätzlichen Verbindungsventil, vorgesehen sein, so dass ein Befüllen des gesamten Laderaumschutzeinsatzes über ein gemeinsames Füllventil möglich ist. Die erforderliche sukzessive Druckbefüllungsreihenfolge kann dabei, wie zuvor bei der pneumatischen Verbindung zwischen Strukturelementen und mehrlagiger Wandung, über eine Ventilsteuerung, insbesondere ein Druckminderungsventil, realisiert sein.Also, between the inflatable protective body and the multilayer wall, a pneumatic connection, in particular with an additional connecting valve, may be provided, so that a filling of the entire load compartment protection insert via a common filling valve is possible. The required successive pressure filling sequence can, as in the pneumatic connection between structural elements and multilayer wall, be realized via a valve control, in particular a pressure reducing valve.

Am Laderaumschutzeinsatz sind bevorzugt Sicherungsmittel vorgesehen, die den Laderaumschutzeinsatz mittelbar oder unmittelbar innerhalb des Laderaums zu sichern vermögen. Dies können wiederum Haken/Ösen, Klettflächen oder beispielsweise Saugnäpfe sein. Durch die Saugnäpfe kann eine Sicherung des Laderaumschutzeinsatzes an innenseitigen Fensterflächen erfolgen. Die jeweiligen Gegenstücke der Sicherungsmittel können beispielsweise von fahrzeugseitig vormontierten Ösen oder Haken gebildet sein. Es ist auch möglich, Sicherungsmittel im Fahrzeuginneren vor dem Errichten des Laderaumschutzeinsatzes vorzumontieren. Beispielsweise können Teleskopstangen vorgesehen sein, die innerhalb des Laderaums verklemmt werden und an denen der Laderaumschutzeinsatz anschließend gesichert wird.Securing means are preferably provided on the load compartment insert, which are able to secure the load compartment insert indirectly or directly within the cargo space. These can in turn be hooks / eyes, Velcro surfaces or, for example, suction cups. The suction cups can be used to secure the load compartment protection insert on interior window surfaces. The respective counterparts of the securing means may be formed, for example, by eyelets or hooks preassembled on the vehicle side. It is also possible to pre-assemble securing means in the vehicle interior before setting up the load compartment protection insert. For example, telescopic poles can be provided, which are jammed within the cargo space and where the cargo space protection insert is subsequently secured.

Weiter kann als Sicherungsmittel auch eine Sicherungsleine vorgesehen sein, die beispielsweise an vorhandenen Ösen im Laderaum angebracht werden kann und den Laderaumschutzeinsatz gegen Herausfallen zu sichern vermag.Next can be provided as a securing means and a safety line, which can be attached to existing eyelets in the hold and is able to secure the load compartment insert against falling out, for example.

Einen weiteren Aspekt bildet der Aufbau bzw. die Montage des Laderaumschutzeinsatzes. Hierfür kann, bevorzugt am Laderaumschutzeinsatz selbst oder aber am Fahrzeug, eine Steuervorrichtung vorgesehen sein, die ein Bedienelement aufweist, über das ein anteiliges bzw. abschnittsweises Druckbefüllen der Strukturelemente und/oder der mehrlagigen Wandung und/oder des Schutz- und Sicherungskörpers auswählbar ist.Another aspect is the construction or assembly of the cargo space protection insert. For this purpose, a control device may be provided, preferably on the load compartment protection itself or on the vehicle, having a control element via which a proportional or section-wise pressure filling of the structural elements and / or the multilayer wall and / or the protective and securing body is selectable.

Der Laderaumschutzeinsatz, insbesondere die die Strukturelemente bildenden Schlauchelemente, die mehrlagigen Wandungsabschnitte und der aufblasbare Schutz- und Sicherungskörper, sind bevorzugt derart gestaltet, dass im zusammengefalteten Zustand geometrische Maße eine einfache Verpackung/Verstauung des Laderaumschutzeinsatzes in fahrzeugherstellerseitig vorgesehenen Staufächern und/oder dem Laderaumboden des Kraftfahrzeugs ermöglichen.The cargo space protection insert, in particular the tubular elements forming the structural elements, the multilayer wall sections and the inflatable protective and securing body are preferably designed such that in the folded state geometric dimensions a simple packaging / stowage of the cargo space protection insert in stowage compartments and / or the load compartment floor of the motor vehicle enable.

Auch bildet ein Kraftfahrzeug mit einem bevorzugt laderaumseitigen Druckluftanschluss in Verbindung mit dem Laderaumschutzeinsatz einen Aspekt der Erfindung. Der Laderaumschutzeinsatz ist mit dem Druckluftanschluss verbindbar und wird über im Fahrzeug erzeugte oder in einem Druckspeicher mitgeführte Druckluft befüllt. Dies ist insbesondere bei Fahrzeugen mit einer automatischen Niveauregulierung und/oder mit einer Luftfederung in einfacher Weise umsetzbar.Also forms a motor vehicle with a preferred cargo space side compressed air connection in conjunction with the cargo space protection insert an aspect of the invention. The load compartment protection insert can be connected to the compressed air connection and is filled via compressed air generated in the vehicle or carried in a pressure accumulator. This can be implemented in a simple manner, in particular in vehicles with automatic leveling and / or with air suspension.

Neben einem Druckluftanschluss kann auch ein Sauganschluss vorgesehen sein, über den die in den Laderaumschutzeinsatz befindliche Luft abgesaugt werden kann. Hierdurch wird ein platzsparendes Zusammenlegen des Laderaumschutzeinsatzes erleichtert, weil die darin enthaltene Luft vor einem Zusammenlegen nicht manuell herausgedrückt werden muss, sondern mittels einer Absaugeinrichtung aus den Strukturelementen und/oder der Wandung und/oder dem Schutzkörper vollständig herausgesaugt werden kann. Der Anschluss kann auch ein kombinierter Saug-/Druckanschluss sein, über den der Laderaumschutzeinsatz wahlweise druckbefüllt oder die darin enthaltene Luft abgesaugt werden kann.In addition to a compressed air connection, a suction connection can be provided, via which the air contained in the load compartment protection insert can be sucked off. In this way, a space-saving folding of the load compartment protection insert is facilitated because the air contained therein does not have to be pushed out manually before folding, but can be completely sucked out by means of a suction device from the structural elements and / or the wall and / or the protective body. The connection can also be a combined suction / pressure connection, via which the load compartment insert can be filled with pressure or the air contained in it can be sucked off.

In einer Weiterbildung kann zusätzlich die Druckbefüllung oder Entleerung des Laderaumschutzeinsatzes über eine HMI Benutzerschnittstelle (HMI = Human Machine Interface) gestartet werden. Die Benutzerschnittstelle ist dabei bevorzugt über die Menüsteuerung der HMI Schnittstelle des Kraftfahrzeugs anwählbar. Es kann aber ein einfacher, separater Schalter ohne Anbindung an die HMI Schnittstelle verbaut sein.In a further development, the pressure filling or emptying of the load compartment protection insert can additionally be started via an HMI user interface (HMI = human machine interface). The user interface is preferably selectable via the menu control of the HMI interface of the motor vehicle. However, a simple, separate switch without connection to the HMI interface can be installed.

Der Laderaumschutzeinsatz ist bevorzugt als Nachrüstsatz zur Integration in das Fahrzeug ausgeführt. Vorteilhaft kann der Laderaumschutzeinsatz auch direkt als Sonderausstattung vom Fahrzeughersteller angeboten werden.The cargo space protection insert is preferably designed as a retrofit kit for integration into the vehicle. Advantageously, the load compartment protection insert can also be offered directly as an option by the vehicle manufacturer.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele anhand der Zeichnungen, wobei die nachfolgend dargestellten Merkmale sowohl jeweils einzeln als auch in Kombination einen Aspekt der Erfindung darstellen können.Further features and advantages of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments with reference to the drawings, the features illustrated below, both individually and in combination may represent an aspect of the invention.

In den Zeichnungen zeigt:

1 den Ladeschutzraumeinsatz gemäß einer ersten Ausführungsform,
2 den in den Laderaum eines Fahrzeugs integrierten Laderaumschutzeinsatz,
3 den Laderaum des Fahrzeugs mit einem zusammengelegten Laderaumschutzeinsatz,
4 eine erste Ausgestaltung eines integrierten Verstellabschnittes,
5 eine zweite Ausgestaltung eines integrierten Verstellabschnittes,
6 eine dritte Ausgestaltung eines integrierten Verstellabschnittes,
7 eine mögliche Befestigung der Schlauchelemente,
8 eine Ausführung einer Eckverbindung der Schlauchelemente,
9 eine weitere Ausführung der Eckverbindung der Schlauchelemente mit engerem Radius,
10 einen Verlauf eines durchgehenden Schlauchelementes in schematischer Ansicht und
11 eine Ansicht eines Ausführungsbeispiels des Laderaumschutzeinsatzes.

In the drawings shows:

1 the charging compartment insert according to a first embodiment,
2 the load compartment protection insert integrated in the loading space of a vehicle,
3 the cargo compartment of the vehicle with a folded cargo compartment insert,
4 a first embodiment of an integrated adjustment section,
5 a second embodiment of an integrated adjustment section,
6 a third embodiment of an integrated adjustment section,
7 a possible attachment of the hose elements,
8th an embodiment of a corner connection of the hose elements,
9 a further embodiment of the corner connection of the hose elements with a narrower radius,
10 a course of a continuous hose element in a schematic view and
11 a view of an embodiment of the cargo space protection insert.

1 zeigt einen Laderaumschutzeinsatz 2 gemäß einer ersten Ausführungsform. Der Laderaumschutzeinsatz 2 weist eine von Strukturelementen gebildete rahmenförmige Tragstruktur auf, wobei die Strukturelemente aus aufblasbaren und pneumatisch miteinander verbundenen Schlauchelementen 8 gebildet sind. An jeder Seitenfläche des Laderaumschutzeinsatzes 2 bilden die Schlauchelemente 8 in der dargestellten Ausführungsform jeweils zwei Längs- und drei Querstreben, wobei die an den Kanten von den Schlauchelementen 8 gebildeten Streben jeweils zwei Seitenflächen zuzuordnen sind. 1 shows a load compartment insert 2 according to a first embodiment. The cargo compartment insert 2 has a frame-shaped support structure formed by structural elements, wherein the structural elements of inflatable and pneumatically interconnected hose elements 8th are formed. On each side surface of the cargo compartment insert 2 form the hose elements 8th in the illustrated embodiment, two longitudinal and three transverse struts, wherein at the edges of the hose elements 8th formed struts are each assigned to two side surfaces.

Weiterhin sind Verstellabschnitte 12 mit Kürzungsfunktion an den Schlauchelementen 8 vorgesehen, über welche die Schlauchelemente 8 in ihrer Länge verstellbar sind. Hierfür werden Teile der Schlauchelemente innerhalb der Verstellabschnitte 12 zusammengerafft und anschließend mittels der Verstellabschnitte 12 auch nach einer Gasdruckbefüllung in dem gerafften Zustand gehalten. Somit wird deren Länge wirksam verkürzt. Auf diese Weise ist die rahmenförmige Trägerstruktur insgesamt in ihrer Größe einstellbar.Furthermore, adjusting sections 12 with shortening function on the hose elements 8th provided over which the hose elements 8th are adjustable in length. For this purpose, parts of the hose elements within the Verstellabschnitte 12 gathered and then by means of Verstellabschnitte 12 kept in the shirred state even after a gas pressure filling. Thus, their length is effectively shortened. In this way, the frame-shaped support structure is overall adjustable in size.

Die rahmenförmige Trägerstruktur ist um einen Schutzraum 6 herum angeordnet. Die Außenhülle des Schutzraums 6 wird durch ein bevorzugt mehrlagiges Schutztextil gebildet, mittels dem eine sich zwischen den einzelnen Schlauchelementen erstreckende Wandung gebildet ist und welches aus einem durchstichsicheren, reißfesten und flexiblen Material besteht. Zudem sind in der die Außenhülle des Schutzraums 6 maßgeblich bildenden Wandung aufblasbare Luftkammern (nicht dargestellt) vorgesehen, um das Ladegut und die Innenverkleidung des Fahrzeugs zusätzlich durch eine Luftpolsterung zu schützen.The frame-shaped support structure is a shelter 6 arranged around. The outer shell of the shelter 6 is formed by a preferably multi-layered protective textile, by means of which a wall extending between the individual hose elements is formed and which consists of a puncture-proof, tear-resistant and flexible material. In addition, in the outer shell of the shelter 6 decisively forming wall inflatable air chambers (not shown) provided to additionally protect the load and the interior trim of the vehicle by an air cushion.

Die den Schutzraum 6 umschließende Außenhülle kann mit der rahmenförmigen Trägerstruktur über Befestigungsmittel 14 verbunden sein. Die Verbindung kann stoffschlüssig sein und/oder beispielsweise auch über Reißverschlüsse, Druckknöpfe, Haken/Ösen oder ähnliche lösbare Verbindungen realisiert sein. Es kann vorgesehen sein, dass die den Schutzraum umschließende Hülle in sich geschlossen ist und über die Befestigungsmittel 14 an der von den Schlauchelementen 8 gebildeten Tragrahmenstruktur befestigt ist.The the shelter 6 enclosing outer shell can with the frame-shaped support structure via fastening means 14 be connected. The connection may be cohesive and / or be realized, for example, zippers, snaps, hooks / eyes or similar detachable connections. It can be provided that the envelope enclosing the protective space is closed in itself and via the fastening means 14 at the of the hose elements 8th formed support frame structure is attached.

Es kann aber auch vorgesehen sein, dass einzelne die Außenhülle bildende separate Wandungsabschnitte in dem zwischen den Strukturelementen, insbesondere also zwischen den von den Schlauchelementen 8 gebildeten Quer- und Längsstreben aufgespannten Zwischenräumen, angeordnet und mit den Strukturelementen verbunden sind. Auch hier können die vorstehend genannten verschiedenen Befestigungsmittel Verwendung finden, eine stoffschlüssige Verbindung, insbesondere ein Verschweißen, ist aber bevorzugt.However, it can also be provided that individual outer wall sections forming separate wall sections in the between the structural elements, ie in particular between the of the tubular elements 8th formed transverse and longitudinal struts spanned spaces, arranged and connected to the structural elements. Again, the above-mentioned different fasteners can be used, a cohesive connection, in particular welding, but is preferred.

Weiterhin ist der Schutzraum 6 mit einer verschließbaren Beladungsöffnung 4 versehen. Das Öffnen und Schließen ist über einen Reißverschluss 20 realisiert. Denkbar sind an dieser Stelle aber auch entsprechende Druckknopf-Verbindungen, Klettverbindungen, Haken und Ösen oder beispielsweise einfache Seilverbindungen. Für die Befestigung des Laderaumschutzeinsatzes 2 innerhalb des Laderaums sind in der dargestellten Ausführungsform Haltehaken 32 vorgesehen, die an den Ecken und/oder Kanten des Laderaumschutzeinsatzes 2 angeordnet sind.Furthermore, the shelter 6 with a closable loading opening 4 Mistake. The opening and closing is via a zipper 20 realized. Conceivable at this point but also corresponding push-button connections, Velcro, hooks and eyes or, for example, simple cable connections. For attaching the load compartment protection insert 2 Within the hold are in the illustrated embodiment retaining hooks 32 provided at the corners and / or edges of the cargo space protection insert 2 are arranged.

Die Druckbefüllung der die rahmenförmige Trägerstruktur bildenden Schlauchelemente 8 und der Außenhülle des Schutzraums 6 erfolgt über ein Ventil 16. Hierzu sind die nach der Gasdruckbefüllung die Stabilität gewährenden Schlauchelemente 8 pneumatisch miteinander verbunden. Außerdem kann eine pneumatische Verbindung zwischen den Strukturelementen und der die Außenhülle des Schutzraums 6 bildenden Wandung vorgesehen sein. Weiterhin sind an der die Außenhülle des Schutzraums 6 bildenden Wandung und an wenigstens einem der Strukturelemente (Schlauchelemente 8) Füllventile 24 angeordnet. Diese stellen sicher, dass der Laderaumschutzeinsatz 2 nicht mit zu hohem Druck beaufschlagt wird. An den Füllventilen 24 ist bevorzugt jeweils eine Druckablassfunktion für die Demontage des Laderaumschutzeinsatzes 2 vorgesehen.The pressure filling of the tubular support elements forming the frame-shaped support structure 8th and the outer shell of the shelter 6 via a valve 16 , For this purpose, after the gas pressure filling the stability granting hose elements 8th pneumatically interconnected. In addition, a pneumatic connection between the structural elements and the outer shell of the shelter 6 be provided forming wall. Furthermore, at the outer shell of the shelter 6 forming wall and at least one of the structural elements (hose elements 8th ) Filling valves 24 arranged. These make sure that the cargo space protection insert 2 is not pressurized too high. At the filling valves 24 is preferably a respective pressure release function for disassembly of the cargo space protection insert 2 intended.

An dem Laderaumschutzeinsatz 2 ist weiterhin ein Bedien- und Anzeigeelement 36 angeordnet. Dieses weist ein oder mehrere Bedienknöpfe zum Druckbefüllen oder Entleeren des Laderaumschutzeinsatzes 2 auf. Über die Anzeige wird der aktuelle Befüllungszustand angezeigt.On the cargo compartment insert 2 is still an operating and display element 36 arranged. This has one or more control buttons for pressure filling or emptying the load compartment protection insert 2 on. The display shows the current filling status.

2 zeigt den in den Laderaum eines Kombifahrzeugs eingebauten Laderaumschutzeinsatz 2 aus 1. Die rahmenförmige Trägerstruktur schmiegt sich durch die Luftfüllung der Schlauchelemente 8 an die geometrische Formgebung des Laderaums innenseitig an, so dass eine optimale Volumenausnutzung erreicht wird. Innerhalb der rahmenförmigen Trägerstruktur ist der Schutzraum 6 angeordnet und über Befestigungsmittel 14 mit den Schlauchelementen 8 verbunden. Innerhalb der Befestigungsmittel 14 ist zumindest ein weiteres Ventil 18 angeordnet. Dies ermöglicht eine sukzessive Befüllung zunächst der Schlauchelemente 8 und anschließend der Luftkammern innerhalb der Außenhülle des Schutzraums 6 indem sich das weitere Ventil 18 erst öffnet, wenn in den Schlauchelementen 8 der gewünschte Luftdruck herrscht. 2 shows the built-in cargo compartment of a combination vehicle load compartment protection insert 2 out 1 , The frame-shaped support structure nestles by the air filling of the hose elements 8th on the inside of the geometric shape of the cargo space, so that an optimal volume utilization is achieved. Within the frame-shaped support structure is the shelter 6 arranged and via fasteners 14 with the hose elements 8th connected. Within the fastener 14 is at least another valve 18 arranged. This allows a successive filling initially the hose elements 8th and then the air chambers within the outer shell of the shelter 6 by getting the other valve 18 only opens when in the hose elements 8th the desired air pressure prevails.

3 zeigt wieder die Heckansicht des Fahrzeugs aus 2 ohne Laderaumschutzeinsatz 2. Der Laderaumschutzeinsatz 2 ist zusammengefaltet und in einem Fach des Laderaumbodens 24 oder alternativ in einem Seitenfach 25 des Laderaums verstaut. An der rechten Seite des Laderaums befindet sich ein Druckluftanschluss 26, über den der Laderaumschutzeinsatz 2 fahrzeugintern druckbefüllt werden kann. Der Druckluftanschluss kann auch als kombinierter Druckluft- und Absauganschluss ausgebildet sein, über den ein Absaugen der Luft aus dem Laderaumschutzeinsatz erfolgen kann. Weiterhin sind fahrzeuginterne Halteösen 34 am Laderaumboden 24 zu sehen, an denen der Laderaumschutzeinsatz 2 mit den Haltehaken 32 befestigt wird. 3 again shows the rear view of the vehicle 2 without cargo compartment insert 2 , The cargo compartment insert 2 is folded up and in a compartment of the cargo compartment floor 24 or alternatively in a side pocket 25 stowed in the cargo compartment. On the right side of the cargo compartment is a compressed air connection 26 over which the cargo compartment insert 2 in-vehicle pressure can be filled. The compressed air connection can also be designed as a combined compressed air and suction connection, via which a suction of the air can take place from the load compartment protection insert. Furthermore, in-vehicle eyelets 34 on the load compartment floor 24 to see where the cargo compartment insert 2 with the retaining hooks 32 is attached.

Im Bereich der Instrumententafel ist eine Benutzerschnittstelle 28 vorgesehen, die bevorzugt über die HMI Schnittstelle des Fahrzeugs angewählt werden kann. Über die Benutzerschnittstelle 28 lässt sich die Druckbefüllung des Laderaumschutzeinsatzes 2 starten oder der Laderaumschutzeinsatz 2 evakuieren. Der aktuelle Befüllungszustand kann über das Infotainmentsystem überwacht werden.In the area of the instrument panel is a user interface 28 is provided, which can preferably be selected via the HMI interface of the vehicle. About the user interface 28 can be the pressure filling of the load compartment protection insert 2 start or the load compartment protection insert 2 evacuate. The current filling status can be monitored via the infotainment system.

In 4 ist der Verstellabschnitt 12 eines als Schlauchelement 8 ausgebildeten Strukturelementes dargestellt. Das Schlauchelement 8 besteht aus einem rechten Teilstück 8' und einem linken Teilstück 8", wobei das linke Teilstück 8" in das rechte Teilstück 8' eingesteckt ist und über eine Klebeverbindung 44 mit der inneren Wandung des rechten Teilstücks 8' fest verbunden ist. Vor der Klebeverbindung 44 befindet sich ein Bereich, in den das Wandmaterial des linken Teilstücks 8" zusammengekrempelt bzw. gestaucht eingesteckt ist. In dieser Position ist das linke Teilstück 8" über ein am rechten Teilstück 8' befestigtes, gürtel- oder laschenartiges Zugelement 38 gehalten, das in Zurrösen 42, die in einer Zurrlasche 40 angeordnet sind, einhakt ist. Das linke Teilstück 8" weist dabei hintereinander mehrere dieser Zurrlaschen 40 auf, so dass das Zugelement 38 an unterschiedlichen Stellen eingehakt werden kann. Hierdurch wird eine Längenverstellung des Schlauchelementes 8 realisiert.In 4 is the adjustment section 12 one as hose element 8th formed structural element shown. The hose element 8th consists of a right section 8 'and a left section 8 ", wherein the left section 8" is inserted into the right section 8' and an adhesive connection 44 with the inner wall of the right portion 8 'is firmly connected. Before the glue connection 44 there is an area into which the wall material of the left section 8 "is inserted crimped or compressed, in this position the left section 8" is fastened to the right section 8 'via a belt or lug-like tension element 38 held in lashing 42 in a lashing strap 40 are arranged, is hooked. The left section 8 "has one behind the other several of these lashing straps 40 on, leaving the tension element 38 can be hooked in different places. As a result, a length adjustment of the hose element 8th realized.

Das Schlauchelement 8 ist beispielsweise zylindrisch ausgebildet und weist einen Durchmesser von 60 cm auf. Dies sind alles nur beispielhafte Abmessungen, je nach Anwendungsfall können auch andere Schlauchelemente 8 verwendet werden, insbesondere eher flache oder rechteckige Schlauchelemente 8. Auch flächige Strukturelemente sind natürlich möglich. Der Stauchbereich kann so ausgebildet sein, dass sich in zusammengedrückter Stellung die Wandung, wie dargestellt, selbsttätig ziehharmonikaartig zusammenlegt. Hierzu können im Stauchbereich starre Ringe vorgesehen sein, die ein Herunterfallen einer ganzen Schlaufe bis in den mittleren Bereich des Schlauchelementes 8 verhindern. Dies ist vorteilhaft, um das Schlauchelement 8 einfach auch hinter dem Stauchbereich mit Druck beaufschlagen zu können.The hose element 8th is cylindrical, for example, and has a diameter of 60 cm. These are all just exemplary dimensions, depending on the application, other hose elements 8th be used, in particular rather flat or rectangular hose elements 8th , Also planar structural elements are of course possible. The compression area can be designed so that in the compressed position, the wall, as shown, automatically folds like an accordion. For this purpose, rigid rings can be provided in the swaging area, which causes the entire loop to fall down into the middle region of the hose element 8th prevent. This is advantageous to the hose element 8th easy to pressurize even behind the compression area.

In 5 wird eine weitere Ausgestaltung des Verstellabschnittes 12 dargestellt. Dieser ist im Wesentlichen zu dem in 4 dargestellten ähnlich, erfordert aber kein Ineinander stecken einzelner Teilstücke 8' und 8". Vielmehr ist hier das Schlauchelement 8 durchgängig ausgebildet und weist im Abstand zueinander, wie im linken Bereich zu erkennen ist, die beiden Reihen eines Erweiterungsreißverschlusses 46 auf. Zur Reduzierung der Länge des Schlauchelementes 8 kann, wie im rechten Bereich dargestellt, das Schlauchelement 8 soweit zusammengedrückt werden, bis die beiden Reihen des Erweiterungsreißverschlusses 46 aneinander liegen und über den Zipper des Erweiterungsreißverschlusses 46 miteinander verbunden werden können. Auf diese Weise wird das Schlauchelement 8 verkürzt. Wie dargestellt, können mehrere solcher Verstellabschnitte nebeneinander vorgesehen sein, alternativ kann natürlich auch nur die linke oder die rechte Reihe der Haken des Erweiterungsreißverschlusses 46 mehrfach vorgesehen sein.In 5 is a further embodiment of the adjustment 12 shown. This is essentially the one in 4 but similar, but does not require any individual pieces 8 'and 8 "stuck together. Rather, here is the hose member 8th formed consistently and has at a distance to each other, as can be seen in the left area, the two rows of expansion zipper 46 on. To reduce the length of the hose element 8th can, as shown in the right area, the hose element 8th be compressed as far as the two rows of extension zipper 46 lie against each other and over the zipper of the expansion zipper 46 can be connected to each other. In this way, the hose element 8th shortened. As shown, a plurality of such adjustment sections can be provided side by side, alternatively, of course, only the left or the right row of the hooks of the expansion zipper 46 be provided several times.

Eine weitere Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Verstellbereiches 12 ist in 6 wiedergegeben. Hier ist auf das Schlauchelement 8 jeweils ein ringförmiger Träger aufgeklebt oder auch aufgeschweißt. Dieser ringförmige Träger weist Befestigungsmittel in Form von den jeweils mit den gegenüberliegenden Teilen korrespondierenden Teilen von Druckknöpfen 48 als Befestigungen auf. Hier können entweder die Ränder der Träger rechtwinklig nach außen umgestellt werden, so dass die Druckknöpfe 48 geschlossen werden können oder die Träger überlappen sich im zusammengeschoben Zustand, so dass Teilknöpfe der Druckknöpfe 46 auf der Innenseite des ringförmigen Trägers und die korrespondierenden Teile der Druckknöpfe 46 auf der Außenseite des gegenüberliegenden Trägers vorgesehen sind.A further embodiment of an adjustment range according to the invention 12 is in 6 played. Here's on the hose element 8th each an annular carrier glued or welded. This annular support has fastening means in the form of the corresponding respectively with the opposite parts parts of snaps 48 as fortifications. Here, either the edges of the carrier can be converted at right angles to the outside, so that the push buttons 48 can be closed or the carriers overlap in the collapsed state, leaving sub-buttons of the snaps 46 on the inside of the annular carrier and the corresponding parts of the push buttons 46 are provided on the outside of the opposite carrier.

Anstelle der Druckknöpfe, des Reißverschlusses oder der Zugelemente können natürlich auch alle anderen Haltemittel Verwendung finden, insbesondere Klettverschlüsse oder starre oder elastische Zurrbänder. Eine gewisse Verständlichkeit kann auch über die Eigenelastizität des Materials der Schlauchelemente 8 realisiert werden.Of course, all other retaining means can be used instead of the push buttons, the zipper or the tension elements, in particular Velcro fasteners or rigid or elastic lashing straps. A certain degree of clarity can also be achieved by the inherent elasticity of the material of the hose elements 8th will be realized.

Insbesondere kann über die Elastizität der Schlauchelemente 8 auch eine Ausgestaltung umgesetzt werden, die sich bevorzugt nach außen ausbaucht, wenn das Schlauchelement 8 länger ist als der zur Verfügung stehende Platz. Hierzu ist die Außenseite des Schlauchelementes 8, also die der Fahrzeuginnenseite zugewandte Seite, elastischer ausgebildet als die Innenseite des Schlauchelementes 8, die dem Schutzraum zugewandt ist. Solch ein Schlauchelement 8 kann sich dann leichter nach außen als nach innen biegen und wird sich somit selbsttätig an die Innenseite des Fahrzeugs anschmiegen.In particular, on the elasticity of the hose elements 8th also a configuration can be implemented, which preferably bulges outward when the hose member 8th is longer than the available space. This is the outside of the hose element 8th , That is, the side facing the vehicle interior side, designed to be more elastic than the inside of the hose element 8th which faces the shelter. Such a hose element 8th can then turn more easily outward than inward and thus will automatically cling to the inside of the vehicle.

Die Träger unterteilen das Schlauchelement 8 in drei Teilsegmente, ein rechtes Teilsegment 8', ein linkes Teilsegment 8"und ein mittleres Teilsegment 8"'. Diese können aus dem gleichen Material gefertigt sein, ferner können die drei Teilsegmente 8', 8" und 8'" auch von einem gemiensamen Schlauchelement 8 gebildet sein. Auch hier kann das Schlauchelement 8 einen Durchmesser von etwa 60 cm aufweisen, wie auch die anderen Schlauchelemente 8 ist es bevorzugt aus einem UV-beständigen, stichresistenten Material gefertigt. Ein Beispiel für ein solches Material ist das unter dem Markennamen HEYtex Mare 600^®vertriebene, PVC oder TPE beschichtete Material auf dem Bootsbau.The carriers divide the hose element 8th in three sub-segments, a right sub-segment 8 ', a left sub-segment 8th" and a middle subsegment 8th"' , These can be made of the same material, furthermore, the three sub-segments 8th' . 8th" and 8th'" also from a common hose element 8th be formed. Again, the hose element 8th have a diameter of about 60 cm, as well as the other hose elements 8th It is preferably made of a UV-resistant, puncture-resistant material. An example of such a material is sold under the trade name HEYTex Mare displaced 600 ^®, PVC or TPE-coated material in the boat building.

In den 7, 8, 9 sind die Verbindungsbereiche zweier angrenzender Schlauchelemente 8 dargestellt. Diese werden über entsprechend zugeschnittene Bereiche, die untereinander und mit den Schlauchelementen 8 verklebt oder verschweißt werden, miteinander verbunden. Auf diese Weise ergibt sich eine weitgehend formstabile Aufrichtung nach der Befüllung mit dem Gasdruck. 8 zeigt eine mögliche Eckverbindung. Sofern die Schlauchelemente 8 in einem spitzen Winkel aufeinandertreffen, ist die in 9 dargestellte Ausgestaltung eine bevorzugte Verbindungsmöglichkeit. 7 wiederum zeigt die Verbindung zweier benachbarter Winkel von miteinander verklebten Schlauchelementen 8 über eine Befestigungsschlaufe 50, die gleichzeitig genutzt werden kann, um den Laderaumschutzeinsatz 2 im Laderaum eines Kraftfahrzeugs zu befestigen.In the 7 . 8th . 9 are the connection areas of two adjacent hose elements 8th shown. These are over appropriately cut areas, the one below and with the hose elements 8th glued or welded together. In this way, a largely dimensionally stable erection results after filling with the gas pressure. 8th shows a possible corner joint. If the hose elements 8th At an acute angle, the one in 9 illustrated embodiment a preferred connection option. 7 again shows the connection of two adjacent angles of glued together hose elements 8th via a fastening loop 50 , which can be used at the same time to the cargo space use 2 to be fastened in the hold of a motor vehicle.

Alternativ zu den dargestellten Ausgestaltungen der Eckverbindung über das Material der Schlauchelemente 8 selbst kann an den Ecken auch eine formstabile Hülse, beispielsweise aus Kunststoff oder einem fest gewebtem Stoff angeordnet werden.Alternatively to the illustrated embodiments of the corner joint on the material of the hose elements 8th itself can be arranged at the corners and a dimensionally stable sleeve, for example made of plastic or a solid woven fabric.

10 zeigt eine spezielle Ausgestaltung des Laderaumschutzeinsatzes 2. Hier ist der Laderaumschutzeinsatz 2 von einem durchgängigen Schlauchelement 8 gebildet, das Strukturelemente aufweist, die ausgehend von einem Druckluftanschluss 26 untereinander in pneumatischer Verbindung stehen. Dies bedeutet, dass über einen einzelnen Druckluftanschluss 26 alle Strukturelemente mit Gasdruck beaufschlagbar sind. Hierzu verläuft die Druckströmung entlang der alphabetischen Reihenfolge der mit a bis o bezeichneten, schematisch dargestellten Strukturelemente. Die Richtung der Saugströmung ist jeweils durch den Fall dargestellt. Ferner ist bei dieser Ausgestaltung ein Überdruckventil 24 vorgesehen, das verhindert, dass ein zu hoher Druck in die Strukturelemente eingeleitet wird. 10 shows a special embodiment of the cargo space protection insert 2 , Here is the load compartment protection 2 from a continuous hose element 8th formed, which has structural elements, starting from a compressed air connection 26 stand in pneumatic communication with each other. This means that via a single compressed air connection 26 all structural elements can be acted upon by gas pressure. For this purpose, the pressure flow runs along the alphabetical order of the structural elements indicated schematically by a to o. The direction of the suction flow is represented by the case. Furthermore, in this embodiment, a pressure relief valve 24 provided that prevents excessive pressure is introduced into the structural elements.

11 zeigt einen möglichen Aufbau eines vollständigen Laderaumschutzeinsatzes 2. Dieser weist zunächst einen von Schlauchelementen 8 gebildeten, käfigartigen Körper auf. An den Ecken ist jeweils eine Haltehülse 34 vorgesehen, über die der Laderaumschutzeinsatz 2 mit Anbauteilen im Innenraum des Kraftfahrzeugs verbunden werden kann. 11 shows a possible construction of a complete cargo space protection insert 2 , This first has one of hose elements 8th formed, cage-like body. At the corners is a holding sleeve 34 provided over which the load compartment protection insert 2 can be connected with attachments in the interior of the vehicle.

Der Laderaumschutzeinsatz 2 weist im vorderen Bereich eine verschließbare Klappe 52 auf. Durch diese verschließbare Klappe 52 kann der Kofferraum weiterhin befüllt werden bzw. das Haustier in den Kofferraum einsteigen. In der verschließbaren Klappe 52 ist zusätzlich ein Sichtfenster 54 vorgesehen, das aus durchsichtigem Material hergestellt ist. Die verschließbare Klappe 52 wiederum kann aus einem stark belastbaren, zum Beispiel faserverstärkten Kunststoffmaterial, hergestellt sein, so dass sie in der Lage ist, Zugkräfte oder Druckkräfte ohne Beschädigung aufzunehmen. Im hinteren Bereich weist der Laderaumschutzeinsatz 2 ein Innenraumfenster 56 auf, über das der Schutzraum im Inneren des Laderaumschutzeinsatzes 2 aus dem Fahrgastraum des Kraftfahrzeugs sichtbar ist.The cargo compartment insert 2 has a closable flap in the front area 52 on. Through this lockable flap 52 the trunk can continue to be filled or enter the pet in the trunk. In the lockable flap 52 is additionally a viewing window 54 provided, which is made of transparent material. The lockable flap 52 Again, it can be made of a high strength, for example, fiber reinforced plastic material, so that it is able to absorb tensile or compressive forces without damage. In the rear area, the load compartment protection insert 2 an interior window 56 on top of that the shelter inside the cargo area guard 2 is visible from the passenger compartment of the motor vehicle.

Das Innenraumfenster 56 kann über einen Reißverschluss geöffnet werden, beispielsweise um Ladegut aus dem Laderaum eines Kombis zu entnehmen oder um das Haustier streicheln zu können. Bei dieser Ausgestaltung ist die hintere Seite, also die dem Fahrgastraum zugewandte Seite des Laderaumschutzeinsatzes 2 als geschlossene Wandung ausgebildet, die zum Beispiel auf die als Schlauchelement 8 ausgebildeten Ränder aufgeklebt sein kann. Auch diese Wandung kann auf gleiche Weise, wie die in den 4 bis 6 beschriebenen Varianten des Schlauchelementes 8 mit einer Verstellmöglichkeit versehen sein.The interior window 56 can be opened via a zipper, for example, to load from the trunk of a station wagon too or caress the pet. In this embodiment, the rear side, so the passenger compartment side facing the cargo space protection insert 2 formed as a closed wall, for example, as the hose element 8th trained edges can be glued on. Also this wall can in the same way as those in the 4 to 6 described variants of the hose element 8th be provided with an adjustment.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

22: LaderaumschutzeinsatzCargo area protection applications
44: Beladungsöffnungloading opening
66: Schutzraumshelter
88th: Schlauchelementetube elements
1010: Mehrlagiger WandungsabschnittMulti-layer wall section
1212: VerstellabschnitteVerstellabschnitte
1414: Befestigungsmittelfastener
1616: VentilValve
1818: DruckminderungsventilPressure reducing valve
2020: Reißverschlusszipper
2020: Seitenverkleidungside panel
2222: KofferraumbodenBoot floor
2424: Füllventilfilling valve
2525: Staufachstorage compartment
2626: DruckluftanschlussCompressed air connection
2828: BenutzerschnittstelleUser interface
3030: Reißverschlusszipper
3232: Haltehakenretaining hook
3434: Halteöseneyelets
3636: Bedien- und AnzeigeelementOperating and display element
3838: Zugelement tension element
4040: ZurrlascheZurrlasche
4242: ZurröseLashing
4444: Klebeverbindungadhesive bond
4646: Erweiterungsreißverschlussexpansion zipper
4848: Druckknopfpush-button
5050: Befestigungsschlaufeattachment loop
5252: Verschließbare KlappeLockable flap
5454: Sichtfensterwindow
5656: InnenraumfensterInterior window

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 20301621 U1 [0002]
DE 102016015642 B3 [0005]
DE 10261397 A1 [0006]

Claims

Cargo space protection insert (2) for the loading space of a motor vehicle, in particular for the protection of the wall of the cargo space and / or securing a cargo to be transported within the hold, with a plurality of inflatable structural elements extending on sides and a top of the cargo space protection insert (2) and the by a pressure filling with air or other gas in a stability obtaining structure is to at least partially aufzuspannen after the pressure filling a positionable within the hold of a motor vehicle shelter (6), characterized in that the structural elements in the length and / or width adjustable are formed.

Load compartment protection insert (2) according to Claim 1 , characterized in that the shaping structural elements are designed as hose elements (8).

Load compartment protection insert (2) according to Claim 1 or 2 , characterized in that the structural elements of several, arranged in a longitudinal direction of the structural elements sub-segments are formed, which are connectable to each other and at least one another at least at an angle between 0 ° and 120 °, wherein the structural elements can be shortened by the arrangement at an angle to each other and the angle is preferably less than 10 °.

Load compartment protection insert (2) according to Claim 3 , characterized in that the structural elements have at least two adjoining sub-segments, which are hinged together and at positions which are remote from the connection, fastening means over which the sub-segments in the folded position, in which the side surfaces of the sub-segments abut each other Shortening of the structural elements are connected to each other.

Load compartment protection insert (2) according to Claim 4 , characterized in that the structural elements have at least one length-adjustable adjusting section (12), which is designed as a separate component, which is arranged between two sub-segments of the structural elements.

Load compartment protection insert (2) according to Claim 5 , characterized in that the adjustment section (12) is formed by at least one selectively inflatable sub-segment, wherein the adjustment of the length and / or width and / or height of the cargo space protection insert (2) via a targeted gas pressure filling of the selectively inflatable subsegment is feasible.

Load compartment protection insert (2) after one of Claims 1 to 5 , characterized in that the structural elements have at least one length-adjustable adjustment section (12), which is formed as an integral portion of a structural element.

Load compartment protection insert (2) according to Claim 7 , characterized in that the structural elements of hose elements (8) are formed or hose elements (8), wherein the hose elements (8) the adjusting portion (12) and the size adjustment of the cargo space protection insert (2) via the length adjustment of the hose elements (8) ,

Load compartment protection insert (2) according to Claim 7 or 8th , characterized in that the adjusting section (12) is formed by at least one upsetting section in the wall of the structural element, which can be compressed in the longitudinal direction of the structural element and then fixed in at least one compressed position.

Cargo space protection insert (2) according to the preceding claim, characterized in that the fixing of the compressed compression portion via fastening means takes place, which have mutually corresponding fasteners, which are connectable to each other after compressing the compression portion.

Cargo space protection insert (2) according to the preceding claim, characterized in that the fastening means are push buttons (48), which are arranged in particular on the outer wall of the structural elements.

Load compartment protection insert (2) according to Claim 10 , characterized in that the fastening means are formed by a zipper (46).

Load compartment protection insert (2) according to Claim 10 , characterized in that the fastening means are arranged on the circumference of the structural elements Lashing tabs (40) with lashing eyes (42) which are held by tension members (38) in the compressed state, wherein the compression area between the lashing eyes (42) and the tension elements ( 38) is provided.

A cargo space protection insert (2) according to the preceding claim, characterized in that the tension elements (38) are hooks provided on the outer wall of the structural elements.

Load compartment protection insert (2) according to Claim 13 , characterized in that the tension elements (38) Zurrfäden or elastic bands.

Load compartment protection insert (2) after one of Claims 10 to 15 , characterized in that the fastening means comprise at least one side a plurality of successively arranged corresponding fasteners, which are alternatively connectable to form a multiple adjustment with opposite fasteners.

Load compartment protection insert (2) after one of Claims 9 to 16 Characterized in that the compression regions are at least partially made of the material HEYTex Mare 600 ^®.

Load compartment protection insert (2) after one of Claims 9 to 17 , characterized in that the fastenings of the fastening means are arranged on and / or on carriers which extend in particular along a portion of the circumference of the structural element and in particular made of HEYTEX Mare 600 ^® .

Cargo space protection insert (2) according to one of the preceding claims, characterized in that the structural elements are made at least partially or in sections from a foldable material.

Cargo space protection insert (2) according to any one of the preceding claims, characterized in that the structural elements in the gas-filled state form a support frame-like, enclosing the shelter space structure with transverse and longitudinal struts or a protective space (6) enclosing outer shell span.

Cargo space protection insert (2) according to any one of the preceding claims, characterized in that at least several, preferably all structural elements are connected to each other by printing technology, so that they can be filled together via a pressure connection with gas pressure.

A cargo space protection insert (2) according to the preceding claim, characterized in that the structural elements are hose elements (8) which together form a skeleton enclosing the protective space, wherein the hose elements (8) are interconnected via corner joints which are dimensionally stable in gas-filled condition Form a connection.

Cargo space protection insert (2) according to one of the preceding claims, characterized in that the wall of the structural elements to form an airtight, UV and weather-resistant property is at least partially made of a material which is coated with PVC, TPU or a TPU / PVC blend ,

Loading-space protection insert (2) according to the preceding claim, characterized in that the material HEYTex Mare 600 ^®.

Load compartment protector (2) according to the preceding claim, characterized in that the structural elements are arranged, pneumatically interconnected and configured such that the gas pressure can be applied to • a first, lateral structural element and • from there via the pressure connection of the gas pressure in a for this purpose at an angle upwards or downwards inclined further structural element, • of this again back in a longitudinally extending to the first structural element structural element, • of this then again in the beginning of the first structural element extending further structural element, • then in a transversely through the so spanned first surface extending structural element, • of this in a running away from the surface structure element, • of this then again in a longitudinally extending surface of the structural element, • of this then for clamping another, parallel to the first surface extending surface down or up verla ufendes structural element, • of this structural element • then again along the edges of the second surface in 2 other structural elements, • then to form a first surface with the second surface connecting rear surface again to the first surface extending structural element, • then in one along the edge the first surface extending structural element and • of this again in a second surface extending structural element can be acted upon.

Cargo space protection insert (2) according to one of the preceding claims, characterized in that the wall section has a plurality of wall chambers which can be filled with gas pressure.

Cargo space protection insert (2) according to the preceding claim, characterized in that the wall of the structural elements is formed in multiple layers.

Cargo space protection insert (2) according to the preceding claim, characterized in that alternatively two areas between at least different layers of the wall with gas pressure via separate valve means are acted upon, so that in case of damage to a layer of the wall, an alternative wall chamber is available.

Cargo space protection insert (2) according to one of the preceding claims, characterized in that the cargo space protection insert (2) has a closable loading opening (4).

A cargo space protection insert (2) according to one of the preceding claims, characterized in that the protective space (6) is bounded by an outer shell and the outer shell of a continuous multi-layer wall portion (10) or a plurality of individual wall portions (10), of which at least one multi-layered is executed, is formed.

Cargo space protection insert (2) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one filling valve (16) for filling the structural elements (8) and / or a multi-layer wall portion (10) is provided.

Cargo space protection insert (2) according to one of the preceding claims, characterized in that within the pneumatic connection, a pressure reducing valve (18) is provided which opens when a pressure threshold in the structural elements is exceeded.

Cargo space protection insert (2) according to one of the preceding claims, characterized in that a filling valve (24) is provided on the structural elements (8) and / or on the multi-layer wall sections (10).

Load compartment protector (2) according to one of the preceding claims, characterized in that the load compartment protection insert (2) has a measuring device and a notification device, wherein the measuring device measures the filling pressure in the structural elements and / or the at least one multi-layer wall section (10) and the current Druckfüllzustand is output visually and / or acoustically via the notification device.

Loadguard insert (2) according to the preceding claim, characterized in that the measured pressure is divided into two or three pressure ranges and the different pressure ranges are visually displayed differently via the notification device, at least one display indicating the desired pressure range.

Cargo space protection insert (2) according to one of the preceding claims, characterized in that at least a partial surface of the outer shell of the shelter (6) is transparent.

Cargo space protection insert (2) according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one wall section (10) and the structural elements are configured differently colored and the different colors indicate the assignment and / or positioning of the at least one wall section (10) to the structural elements.

Cargo space protection insert (2) according to any one of the preceding claims, characterized in that at least one of the outer shell of the shelter (6) at least partially forming wall portion (10) has air exchange openings to allow the exchange of air between the shelter (6) and the load compartment.

Cargo space protection insert (2) according to the preceding claim, characterized in that the air exchange openings are formed by a perforation of the wall section.

Cargo space protection insert (2) according to any one of the preceding claims, characterized in that the shelter (6) has at least one can be filled with gas pressure protective and securing body which is disposed within the shelter (6) and the cargo to be transported between itself and a shelter (6) inside limiting surface, in particular between itself and the vehicle floor, to secure.

Cargo space protection insert (2) according to the preceding claim, characterized in that the protective and securing body at at least one point with a wall portion (10) and / or a structural element, in particular one of the hose elements (8) is connectable.

Cargo space protection insert (2) according to one of the two preceding claims, characterized in that the protective and securing body is pneumatically connected at least one point with a multi-layer wall portion (10) and / or a structural element, in particular one of the hose elements (8).

Cargo space protection insert (2) according to one of the preceding claims, characterized in that securing means, in particular in the form of a safety line are provided, which secure the cargo space protection insert (2) even in the folded state in the cargo space against falling out.

A load compartment protection insert (2) according to one of the preceding claims, characterized in that the load compartment protection insert (2) has a control device via which the structural elements and / or at least one multi-layer wall section (10) are optionally only partially pressurized and thereby the protective space (6 ) is only partially installed.

Motor vehicle with a loading space and a cargo space protection insert (2) arranged therein according to one of the preceding claims, characterized in that the cargo space protection insert (2) is designed such that the cargo space protection insert (2) in filled with gas pressure state and after adjustment of the length of the structural elements on the inside of the cargo hold can cling.

Motor vehicle with a compressed air connection (26) and a load compartment protection insert (2) according to one of the preceding claims, characterized in that on the motor vehicle, a compressed air connection or a device for providing a gas pressure for filling the structural elements with gas pressure and / or for sucking a gas pressure via the compressed air connection is provided.

Motor vehicle according to the preceding claim, characterized in that the load compartment protection insert (2) with the compressed air connection (26) and / or the suction connection is connectable and the pressure filling of the load compartment protection insert (2) via the vehicle generated or carried in a pressure accumulator compressed air takes place and / or the extraction of the gas present in the load compartment protection insert (2) takes place via a suction device installed on the vehicle side.

Motor vehicle according to the preceding claim, characterized in that the one user interface (28) is provided, via which the filling with gas pressure or the gas evacuation of the cargo space protection device (2) is controllable.

Motor vehicle according to the preceding claim, characterized in that the user interface (38) can be selected via the menu of the human-machine interface (HMI) interface of the motor vehicle.