DE202018002366U1 - The automatic experience elevator car - a device for the automatic transport of people and autonomous vehicles with non-contact, radio remote control and a user-personalized interior design with the help of floor-to-ceiling screen elements - Google Patents

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Abstract

Die automatische Erlebnis-Aufzugskabine ist dadurch gekennzeichnet, dass sie wie folgt aufgebaut ist (). Die Innenverkleidung der Aufzugskabine besteht rundum aus raumhohen Bildschirmen (1). An den Kabinenecken (2) sind diese Bildschirme gekrümmt, um einen besseren Raumeindruck zu erreichen. Aus der Aufzugskabine entstaht dadurch ein virtueller Raum, in dem virtuelle und reale 360 Grad Welten ohne VR-Brillen als Hilfsmittel dargestellt werden können. Auch die Türelemente bekommen innenseitig entsprechende Bildschirme. 3D-Inhalte sind entweder mit Hilfe von entsprechenden Brillen oder spezielle 3D-Bildschirme darstellbar. Zusätzlich verstärkt ein 3D-Raumklang das Erlebnis virtueller Welten. Die Decke der Aufzugskabine wird entweder als Bildschirm ausgeführt oder es kommt ein inhaltsensitives Ambilight zur Anwendung. In der Aufzugskabine befindet sich eine funk-broadcastfähige Sende-/Empfangseinheit (3) der Aufzugsinfrastruktur, die mit dem Nutzer digitale Parameter ausgetauscht kann. Ebenso befinden sich weitere Sende-/Empfangsanlagen (4) der Aufzugsanlage auf jeder Etage unmittelbar vor den Aufzugstüren. Ebenfalls auf jeder Etage befindet sich ein Display (5), auf dem das gewählte Fahtziel angezeigt wird. Für die automatische Nutzung des Aufzuges und für das individuelle Verändern von Beleuchtung, Video und Audio benötigt der Nutzer ebenfalls ein kompertibles mobiles Endgerät und ein entsprechendes Programm, mit dem ein digitaler Parameteraustausch mit Hilfe eines Funk-Broadcast möglich ist.The automatic experience elevator car is characterized in that it is constructed as follows (). The interior lining of the elevator car consists entirely of room-high screens (1). At the cabin corners (2) these screens are curved to achieve a better spatial impression. From the elevator car, a virtual space, in which virtual and real 360-degree worlds without VR glasses can be represented as aids, is thereby de-stemmed. The door elements also get corresponding screens inside. 3D content can be displayed either with the help of appropriate glasses or special 3D screens. In addition, a 3D surround sound enhances the experience of virtual worlds. The ceiling of the elevator car is either designed as a screen or a content-sensitive Ambilight is used. In the elevator car there is a radio-broadcastable transmitting / receiving unit (3) of the elevator infrastructure, which can exchange digital parameters with the user. Likewise, further transmission / reception systems (4) of the elevator installation are located on each floor directly in front of the elevator doors. Also on each floor is a display (5) on which the selected destination is displayed. For the automatic use of the elevator and for the individual modification of lighting, video and audio, the user also needs a kompertibles mobile device and a corresponding program with which a digital parameter exchange using a radio broadcast is possible.

Description

Die Erlebnis-Aufzugskabine ist eine neuartige Aufzugskabine, die automatisch oder ferngesteuerte durch natürliche Personen oder autonome Transportroboter bedient werden kann. Dafür gibt es eine digitale Funkschnittstelle zwischen Nutzer und Aufzugsanlage, über die interaktiv standardisierte aufzugsrelevante Parameter ausgetauscht werden. Dies Parameter umfassen neben möglicher Zielangaben auch Parameter zur Personaliserung der Kabinenbeleuchtung und von Audio- und Videoinhalten zur individuellen Bespielung der Nutzer während der Aufzugsfahrt. Ein wesentliches Merkmal sind die raumhohen Displays, mit denen die Aufzugskabine innen komplett verkleidet sind. Diese werden zur Darstellung realer und virtueller 360 Grad Szenerien verwendet und sollen den Nutzern neue Möglichkeiten und ein neues Gefühl der Aufzugsnutzung vermitteln.
Die Auswahl der Inhalte in dieser mobilen VR-Umgebung ist ebenfall durch die digitale Funkschnittstelle vom Nutzer veränderbar.
Über diese Funkschnittstelle werden ebenfalls Identifikationsparameter der Nutzer übermittelt, die zusammen mit ihrem Fahrverhalten als Bewegungsmuster für automatische Wiederholungen gespeichert werden.The experience elevator car is a novel elevator car that can be operated automatically or remotely by natural persons or autonomous transport robots. There is a digital radio interface between the user and the elevator system, via which interactively standardized elevator-relevant parameters are exchanged. In addition to possible destinations, these parameters also include parameters for personalizing the cabin lighting and of audio and video content for the individual use of the user during the elevator journey. An essential feature is the room-high displays, with which the elevator car is completely covered inside. These are used to represent real and virtual 360-degree sceneries and to give users new possibilities and a new sense of elevator use.
The selection of content in this mobile VR environment is also changeable by the user's digital radio interface.
Identification parameters of the users are also transmitted via this radio interface, which are stored together with their driving behavior as movement patterns for automatic repetitions.

Sinn und Zweck des Gebrauchsmuster ist die automatische und das berührungslose Bedienung von Aufzügskabinen mit einer neuen virtuellen Umgebung.The purpose of the utility model is the automatic and non-contact operation of cabins with a new virtual environment.

Um dies derzeit mit dem Stand der Technik zu erreichen, müssten Aufzugskabinen vollkommen neu eingerichtet und mit neuen Funk-Schnittstellen für einen interaktiven Parameteraustausch zwischen Nutzer und Aufzugsanlage nachgerüstet werden. Dafür fehlen bisher die notwendigen Displays und die entsprechende Funk-Broadcasttechnologie für Nutzer und Aufzugsanlage.In order to achieve this with the state of the art, elevator cabins would have to be completely re-equipped and retrofitted with new radio interfaces for an interactive parameter exchange between the user and the elevator installation. So far, the necessary displays and the corresponding radio broadcast technology for users and elevator systems are missing.

Dem Gebrauchsmuster liegt das Problem zugrunde, dass man oft keine Hände im Aufzug zum Bedienen frei hat und man oft die Zieletage nicht mehr weiß. Außerdem haben viele Nutzer Angst und fühlen sich beengt in den kleinen engen Aufzugskabinen. Stahlkabeln.The utility model is based on the problem that you often have no hands in the elevator to operate freely and you often do not know the finish days. In addition, many users are scared and feel cramped in the small narrow elevator cars. Steel cables.

das Gebrauchsmuster löst diese Problem dadurch, dass die berührungslose Bedienung der Aufzugsanlage automatisiert über einen digitalen Funk-Broadcast des Nutzers erfolgt. Zusätzlich speichert der Aufzug das Nutzerverhalten und kann so automatisch den Nutzer zu Ausgangspunkten früherer Fahrten zurückführen.
Die raumhohen Displays der VR-Umgebung im Innern der Aufzugskabine vergrößern optisch den engen Raum, die während der Aufzugsfahrt abgespielten interaktiven 360 Grad Szenerien lenken ab und verkürzen die empfundene Fahrzeit.The utility model solves this problem in that the non-contact operation of the elevator system is automated over a digital radio broadcast of the user. In addition, the elevator stores the user behavior and can thus automatically return the user to starting points of previous trips.
The floor-to-ceiling displays of the VR environment inside the elevator cabin visually enlarge the narrow space, while the interactive 360-degree scenes played during the elevator ride distract attention and shorten the perceived travel time.

Anwendungsbeispiele:Application examples:

der Hauptanwendungszweck ist die Verwendung als Transportmittel in Gebäuden jeglicher Art. Prinzipiell werden aber die VR-Displays eher in Gebäude mit einem bekannten Nutzerpublikum eingesetzt und weniger in öffentlichen Aufzügen, wo die Gefahr von Vandalismus viel höher ist.
Die Automatisierung der Bedienung ist aber bei allen Aufzugsarten möglich.
Die Möglichkeit einer Nachrüstung vorhandener Aufzugsanlagen ist auch gegeben, wichtig ist aber eine weitgehende Standardisierung der Funkschnittstelle zwischen den Aufzugsbetreibern und -herstellern.the main application is the use as a means of transport in buildings of any kind. In principle, however, the VR displays are used more in buildings with a well-known audience and less in public lifts, where the risk of vandalism is much higher.
The automation of the operation is possible with all elevator types.
The possibility of retrofitting existing elevator systems is also given, but important is a far-reaching standardization of the radio interface between the elevator operators and manufacturers.

Eine weitere Zielgruppe sind private Nutzer, die mit der automatisierten Steuerung zugleich eine Zugriffskontrolle und Personenlokalisierung über ihre privaten Aufzugsanlagen realisieren.Another target group are private users who use the automated control system to simultaneously implement access control and personal location via their private elevator systems.

Die Verwendung der digitalen Funkschnittstelle zwischen Nutzer und Aufzugsanlage erfolgt über einen offenen Standard, mit dem sich auch weitere Haustechnik im Bereich Smart Home und Smart City berührungslos fernsteuern lassen.The use of the digital radio interface between the user and the elevator system takes place via an open standard with which other home automation systems in the Smart Home and Smart City areas can also be remote-controlled remotely.

Ein Ausführungsbeispiel und Anwendungsmöglichkeiten der Erlebnis-Aufzugskabine werden anhand der 1 bis 3 erläutert.An embodiment and applications of the experience elevator car are based on the 1 to 3 explained.

Claims (16)

Die automatische Erlebnis-Aufzugskabine ist dadurch gekennzeichnet, dass sie wie folgt aufgebaut ist (1). Die Innenverkleidung der Aufzugskabine besteht rundum aus raumhohen Bildschirmen (1). An den Kabinenecken (2) sind diese Bildschirme gekrümmt, um einen besseren Raumeindruck zu erreichen. Aus der Aufzugskabine entstaht dadurch ein virtueller Raum, in dem virtuelle und reale 360 Grad Welten ohne VR-Brillen als Hilfsmittel dargestellt werden können. Auch die Türelemente bekommen innenseitig entsprechende Bildschirme. 3D-Inhalte sind entweder mit Hilfe von entsprechenden Brillen oder spezielle 3D-Bildschirme darstellbar. Zusätzlich verstärkt ein 3D-Raumklang das Erlebnis virtueller Welten. Die Decke der Aufzugskabine wird entweder als Bildschirm ausgeführt oder es kommt ein inhaltsensitives Ambilight zur Anwendung. In der Aufzugskabine befindet sich eine funk-broadcastfähige Sende-/Empfangseinheit (3) der Aufzugsinfrastruktur, die mit dem Nutzer digitale Parameter ausgetauscht kann. Ebenso befinden sich weitere Sende-/Empfangsanlagen (4) der Aufzugsanlage auf jeder Etage unmittelbar vor den Aufzugstüren. Ebenfalls auf jeder Etage befindet sich ein Display (5), auf dem das gewählte Fahtziel angezeigt wird. Für die automatische Nutzung des Aufzuges und für das individuelle Verändern von Beleuchtung, Video und Audio benötigt der Nutzer ebenfalls ein kompertibles mobiles Endgerät und ein entsprechendes Programm, mit dem ein digitaler Parameteraustausch mit Hilfe eines Funk-Broadcast möglich ist.The automatic experience elevator car is characterized in that it is constructed as follows ( 1 ). The interior lining of the elevator car consists entirely of room-high screens (1). At the cabin corners (2) these screens are curved to achieve a better spatial impression. From the elevator car, a virtual space, in which virtual and real 360-degree worlds without VR glasses can be represented as aids, is thereby de-stemmed. The door elements also get corresponding screens inside. 3D content can be displayed either with the help of appropriate glasses or special 3D screens. In addition, a 3D surround sound enhances the experience of virtual worlds. The ceiling of the elevator car is either designed as a screen or a content-sensitive Ambilight is used. In the elevator car there is a radio-broadcastable transmitting / receiving unit (3) of the elevator infrastructure, which can exchange digital parameters with the user. Likewise, further transmission / reception systems (4) of the elevator installation are located on each floor directly in front of the elevator doors. Also on each floor is a display (5) on which the selected destination is displayed. For the automatic use of the elevator and for the individual modification of lighting, video and audio, the user also needs a kompertibles mobile device and a corresponding program with which a digital parameter exchange using a radio broadcast is possible. Die automatische Erlebnis-Aufzugskabine ist nach Schutzanspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass in öffentlichen Bereichen auf Monitore und raumhohe Bildschirme wegen Vandalismusgefahr verzichtet werden kann. Eine automatische Bedienung ist aber genauso möglich wie die individuelle Einstellung von Innenbeleuchtung und Musikinhalten durch den Funk-Broadcast aufzugsrelevanter Parameter durch den Nutzer.The automatic experience elevator car is after Protection claim 1 characterized in that can be dispensed in public areas on monitors and floor-to-ceiling screens due to vandalism. An automatic operation is just as possible as the individual adjustment of interior lighting and music content by the radio broadcast elevator-relevant parameters by the user. Die automatische Erlebnis-Aufzugskabine ist nach Schutzanspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass jeder Nutzer der automatischen Bedienfunktion eine eindeutige digitale Identifikation per Funk-Broadcast im Aufzugsbereich versenden muss. Dies kann ein anonymer beliebiger Nickname oder eine ID sein. Damit werden Nutzer identiziert, ihr Bewegungsprofil gespeichert und per künstlicher Intelligenz die nächste wahrscheinliche Zieletage zugeordnet. Der digitale Funk-Broadcast eines jeden Nutzers ist für die komplette Aufzugsfahrt inklusive Warten vor dem Aufzug und dem Ein- und Aussteigen zwingend notwendig, nur so wird die Anwesenheit bzw. der Ein- und Austieg eines Nutzer festgestellt. Erst nachdem die Aufzugsanlage keinen Funk-Broadcast des Nutzers mehr feststellt, ist die Aufzugsfahrt beendet. Ab dem Ausstieg in der Zieletage und zwar wenn die Empfangs-/Sendeanlage der Aufzugskabine keinen Nutzer-Funk-Broadcast mehr feststellt, wird zwar der Funk-Broadcast des Nutzers von anderen Empfangsanlagen des Aufzuges noch registriert, aber er findet keine Beachtung mehr für die Bedienung des Aufzugsanlage, die Parameter des Aufzuges werden wieder auf Standareinstellungen zurückgestellt. Die Aufzugsanlage nimmt erst wieder neue Funk-Parameter des Nutzers an, wenn der Funk-Broadcast des Nutzer zwischenzeitlich beendet war. Für das Aussenden eines eindeutigen digitalen Funk-Broadcast benötigt der Nutzer eine entsprechende Software, mit der man auch weitere aufzugsrelevante Parameter wie Fahrtziele, Kabinenbeleuchtung, Inhaltswünsche für Musik- und Video inhalte in der Kabine einstellen und digital lokal versenden kann.The automatic experience elevator car is after Protection claim 1 characterized in that each user of the automatic operating function must send a unique digital identification by radio broadcast in the elevator area. This can be an anonymous arbitrary nickname or an ID. It identifies users, stores their motion profile and associates with artificial intelligence the next likely target floor. The digital radio broadcast of each user is absolutely necessary for the complete elevator journey including waiting in front of the elevator and getting in and out, only in this way the presence or the entry and exit of a user is determined. Only after the elevator system no longer detects a radio broadcast of the user, the elevator ride is completed. From the exit in the destination floor and although the reception / transmission system of the elevator car no user radio broadcast more determines, although the radio broadcast of the user of other receiving systems of the elevator is still registered, but he is no longer paying attention to the operation of the elevator system, the parameters of the elevator are reset to default settings. The elevator system only takes on new radio parameters of the user when the radio broadcast of the user has been completed in the meantime. For the transmission of a unique digital radio broadcast, the user requires appropriate software with which one can also set other elevator-relevant parameters such as travel destinations, cabin lighting, content requirements for music and video content in the cabin and can send digitally locally. Die automatische Erlebnis-Aufzugskabine ist nach Schutzanspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass die automatische Beförderung zweistufig abläuft. In der ersten Stufe (2) registriert die Aufzugsanlage durch die Empfangs-/Sendeanlage (1) auf der Etage einen potentiellen neuen Nutzer durch das Empfangen dessen aufzugsrelevanter Funk-Parameter (2), analysiert sein Fahrtziel, zeigt diese und die Nummer des zu benutzenden Aufzuges auf dem Display (3) an und stellt daraufhin einen Aufzug bereit. In der 2.Stufe (3) betritt der Nutzer (1) die für ihn bereitgestellte Aufzugskabine (2), die aufzugsrelevanten Parameter seines Funk-Broadcast werden als Anwesenheit durch die Sende-/Empfangsanlage (3) in der Aufzugskabine übernommen und die Fahrt zur Zieletage automatisch ausgeführt. Das Verlassen des Aufzuges am Zielort wird ebenfalls erfasst und beendet diese Fahrt. Gespeichert werden in der Datenbank des Aufzuges insbesondere die Identifikation des Nutzers, das Ausgangs- und Fahrtziel und weitere aufzugsrelevante Parameter des Nutzer zur Personalisierung der Aufzugskabine. Diese Daten sind Grundlage für automatische Ermittlung von Bewegungsprofilen und für die Aufzugskabinen-Personalisierung bei weiteren Aufzugsfahren.The automatic experience elevator car is after Protection claim 1 characterized in that the automatic transport takes place in two stages. In the first stage ( 2 ) registers the lift system by the receiving / transmitting system (1) on the floor a potential new user by receiving its elevator relevant radio parameters (2), analyzed his destination, this shows and the number of the elevator to be used on the display (3 ) and then provides an elevator. In the 2nd stage ( 3 ) enters the user (1) provided for him elevator car (2), the elevator relevant parameters of his radio broadcast are taken as presence by the transmitting / receiving system (3) in the elevator car and automatically carried out the trip to the destination floor. Leaving the elevator at the destination is also detected and ends this ride. The database of the elevator stores in particular the identification of the user, the exit and destination and other elevator-relevant parameters of the user for the personalization of the elevator car. These data are the basis for the automatic determination of motion profiles and for elevator car personalization for further elevator driving. Die automatische Erlebnis-Aufzugskabine ist nach Schutzanspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Modi für die automatische Bedienung möglich sind. Diese Modi bauen aufeinander auf und ergänzen sich.The automatic experience elevator car is after Protection claim 1 characterized in that several modes for automatic operation are possible. These modes build on each other and complement each other. Die automatische Erlebnis-Aufzugskabine ist nach Schutzanspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass auch weiterhin ohne Einschränkungen eine manuelle Bedienung möglich ist, damit entfällt aber die Möglichkeit, auf Musik- und Videoinhalte Einfluss zu nehmen.The automatic experience elevator car is after Protection claim 1 characterized in that continue to operate without restrictions manual operation, but this eliminates the possibility to influence music and video content. Die automatische Erlebnis-Aufzugskabine ist nach Schutzanspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass bei dem einfachsten automatischen Bedienmodus nur der Nutzer im Bereich des Aufzuges eine Identifikation per digitalem Funk-Broadcast sendet. Dies funktioniert ohne Zielangabe nur bei Aufzügen mit zwei Haltemöglichkeiten. Bei diesen Modus wird der Nutzer vor der Aufzugskabine erkannt, es wird ein Aufzug bereitgestellt und der Nutzer wird automatisch zum gegenüberliegenden Haltepunkt transportiert.The automatic experience elevator car is after Protection claim 1 characterized in that in the simplest automatic operating mode, only the user in the area of the elevator sends an identification via digital radio broadcast. This works without destination only for elevators with two holding options. In this mode, the user is recognized in front of the elevator car, an elevator is provided and the user is automatically transported to the opposite stopping point. Die automatische Erlebnis-Aufzugskabine ist nach Schutzanspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass bei jedem Aufzug eine automatische Standardzielangabe eingestellt ist. Die kommt dann zum Zuge, wenn es vom Nutzer zwar eine eindeutige Identifikation aber keine Zielvorgabe gibt bzw. über diesen Nutzer keine Datenbankeinträge über Zielvorgaben existieren. Diese Standardzielangabe ist primär das Geschoss mit den Gebäudeein- und ausgängen. Damit kommt man aus jeder anderen Etage automatisch zum Ein- und Ausgang. Alternativ könnte auch die Etage mit der höchsten Nutzerfrequenz als Standardzielvorgabe gewählt werden. Ein Sonderfall ist die automatische Standardzielvorgabe nach Schutzanspruch 7. Bei Aufzügen mit nur 2 Haltepunkten wird immer der gegenüberliegende Haltepunkt zur automatischen Standardzielvorgabe. Die automatische Standardzielvorgabe wird durch manuelles Betätigen einer Zieletage in der Aufzugskabine aufgehoben.The automatic experience elevator car is after Protection claim 1 characterized in that at each elevator an automatic default destination is set. This comes into play when there is a clear identification but no target from the user or there are no database entries about this user over targets. This standard destination is primarily the floor with the building entrances and exits. This will automatically get you to each input and output from every other floor. Alternatively, the floor with the highest user frequency could be selected as the default destination. A special case is the default automatic destination Protection claim 7 , For elevators with only 2 stops, the opposite breakpoint always becomes the default automatic target. The default automatic target is set by manually actuating a target floor in the elevator car canceled. Die automatische Erlebnis-Aufzugskabine ist nach Schutzanspruch 4 dadurch gekennzeichnet, dass beim automatischen Memorymodus eine Aufzugsfahrt immer als gemeinsamer Zyklus aus Hin- und Rückfahrt mit einheitlichem Ausgangs- und Zielpunkt betrachtet wird. Damit wird der Ausgangspunkt der Hinfahrt zum automatischen Zielort der Rückfahrt. Bei diesem Modus wird damit über die digitale Funk-Identifikation des Nutzers jeder Fahrtbeginn in der Datenbank der Aufzugsanlage gespeichert und dient bei der nächsten Fahrt des Nutzers also der wahrscheinlichen Rückfahrt als automatische Zielangabe für den Aufzug. Der Nutzer wird so bei der Rückfahrt dorthin zurückgebracht, wo er die Hinfahrt begonnen hatte. Über den digitalen Funk-Broadcast kann der Nutzer noch weitere aufzugsrelevante Parameter für eine personalisierte Innenbeleuchtung, für eine individuelle Video- und Audiobespielung in der Aufzugskabine gesendet werden. Diese Parameter können ebenfalls nutzerbezogen für weitere Fahrten gespeichert werden.The automatic experience elevator car is after Protection claim 4 characterized in that the automatic memory mode an elevator ride is always considered as a common cycle of round trip with a uniform starting and destination point. This will be the starting point of the outward journey to the automatic destination of the return journey. In this mode, each start of the journey is thus stored in the database of the elevator installation via the user's digital radio identification and thus serves as the automatic return destination for the elevator during the next trip by the user, ie the probable return journey. The user will be returned on the way back to where he started the outward journey. Via the digital radio broadcast, the user can also be sent further elevator-relevant parameters for personalized interior lighting, for individual video and audio playback in the elevator car. These parameters can also be stored user-related for further trips. Die automatische Erlebnis-Aufzugskabine ist nach Schutzanspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass im automatischen Passivmodus nur die Indentifikation des Nutzers per digitalem Funk-Broadcast gesendet werden muss. Dieser Modus ist für Dauernutzer geeignet, deren Nutzungsverhalten von der Aufzugdatenbank in individuellen Bewegungsprofilen gespeichert wurden. Damit kann für jede Aufzugsfahrt abhängig von Zeit und Ort der höchstwahrscheinliche Zielort automatisch ausgewählt werden. Notwendig ist eine manuelle Lernphase, in der die individuellen Bewegungsprofile erstellt werden.The automatic experience elevator car is after Protection claim 1 characterized in that in the automatic passive mode only the identification of the user must be sent by digital radio broadcast. This mode is suitable for permanent users whose usage behavior has been stored by the elevator database in individual motion profiles. Thus, the most probable destination can be automatically selected for each elevator trip depending on time and location. What is needed is a manual learning phase in which the individual movement profiles are created. Die automatische Erlebnis-Aufzugskabine ist nach Schutzanspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass beim automatischen Aktivmodus eine direkte Eingabe des Fahrziels entweder als Etage oder als Name, Firma, Zimmernummer oder Einrichtung über einen digitalen Funk-Broadcast möglich ist. Alle Zielangaben außer bei der direkten Etage werden in der Aufzugsdatenbank analysiert und dem Ziel die entsprechende Etage zugewiesen. Damit muss der Nutzer nicht unbedingt wissen, in welcher Etage sich sein Zielobjekt befindet. Die Rückfahrt erfolgt dann automatisch nach Schutzanspruch 7 zum Ausgangspunkt der Hinfahrt. Analog zu den anderen Modi kann der Nutzer mit dem Versenden weiterer Parameter die Innenbeleuchtung und den Audio- und Videokontent in der Aufzugskabine für die anstehende Fahrt personalisieren.The automatic experience elevator car is after Protection claim 1 characterized in that the automatic active mode, a direct input of the destination either as a floor or as a name, company, room number or device via a digital radio broadcast is possible. All destinations except for the direct floor are analyzed in the elevator database and the destination is assigned the appropriate floor. Thus, the user does not necessarily know in which floor his target object is located. The return journey then takes place automatically Protection claim 7 to the starting point of the outward journey. Analogous to the other modes, the user can personalize the interior lighting and the audio and video content in the elevator car for the upcoming trip by sending further parameters. Die automatische Erlebnis-Aufzugskabine ist nach Schutzanspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass auch eine automatische Aufzugsfahrt möglich ist, wenn die eingestellte Zieletage im Funk-Broadcast des Nutzer der aktuellen Aufenthaltsetage entspricht, wenn man sich sozusagen schon in der Zieletage aufhält. Dies passiert, wenn natürliche Personen und Transportroboter nach dem Aufsuchen ihres Zielortes ihre bisherigen Parameter nicht geändert haben. Für diesen Fall wird die Zieletage aus dem Funk-Broadcast des Nutzers ignoriert und der Zielort entweder nach dem Memorymodus Schutzanspruch 9 oder der Standardzielangabe nach Schutzanspruch 8 ausgewählt. So wird der Nutzer wieder automatisch an seinen Ausgangspunkt zurückgebracht.The automatic experience elevator car is after Protection claim 1 characterized in that an automatic elevator ride is possible if the set destination floor in the radio broadcast of the user corresponds to the current floor, if you are, so to speak, already in the finish floor. This happens when natural persons and transport robots have not changed their previous parameters after visiting their destination. In this case, the target floor from the user's radio broadcast is ignored, and the destination is ignored either in memory mode Protection claim 9 or the default destination Protection claim 8 selected. So the user is automatically returned to its starting point. Die automatische Erlebnis-Aufzugskabine ist nach Schutzanspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass eine manuelle Änderung der Zielangabe bei allen Modi nach Schutzanspruch 5 bis 9 möglich ist und damit die automatische Zielangabe aufhebt.The automatic experience elevator car is after Protection claim 1 characterized in that a manual change of the destination indication in all modes after Protection claim 5 to 9 is possible and thus overrides the automatic destination. Die automatische Erlebnis-Aufzugskabine ist nach Schutzanspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass neben natürlichen Personen auch autonome Transportroboter mit Hilfe der in Schutzanspuch 3-6 genanten Modi automatisch an ihren Zielort gebracht werden. Dazu werden noch weitere technische Einrichtungen zur Navigation benötigt, damit die Transportroboter in die entsprechende Aufzugskabine rein- und rausfahren können.The automatic experience elevator car is after Protection claim 1 characterized in that in addition to natural persons, autonomous transport robots are automatically brought to their destination with the aid of the modes mentioned in protection claim 3-6. For this purpose, further technical devices for navigation are needed so that the transport robots can get in and out of the corresponding elevator car. Die automatische Erlebnis-Aufzugskabine ist nach Schutzanspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass mobile Telepräsenzsysteme im Aktivmodus nach Schutzanspruch 11 den Aufzug fernsteuern können, entweder für den eigenen Transport oder für den Transport von Gästen. Dafür besitzen die Telepräsenzsysteme kompartible Sende-/Empfangseinrichtung für den digitalen Funk-Parameteraustausch mit der Aufzugsanlage.The automatic experience elevator car is after Protection claim 1 characterized in that mobile telepresence systems in the active mode after Protection claim 11 can control the elevator remotely, either for own transport or for the transport of guests. For this purpose, the telepresence systems have a compatible transceiver for digital radio parameter exchange with the elevator installation. Die automatische Erlebnis-Aufzugskabine ist nach Schutzanspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass sie über den digitalen Funk-Broadcast Aufzugsnutzer und deren Fahrtziele im Vorfeld erkennt und diese Erfassung dem Nutzer rückmeldet. Diese Rückmeldung kann entweder optisch oder akustisch auf Displays der Aufzugsanlage oder über einen Funk-Broadcast an das mobile Endgerät des entsprechenden Nutzers erfolgen. Damit weiß der Nutzer, dass die nächste Aufzugsfahrt automatisch erfolgt und er sich nicht um eine manuelle Bedienung kümmern muss.The automatic experience elevator car is after Protection claim 1 characterized in that it detects the digital radio broadcast elevator users and their destinations in advance and reports this detection the user. This feedback can be made either visually or acoustically on displays of the elevator installation or via a radio broadcast to the mobile terminal of the corresponding user. Thus, the user knows that the next elevator ride is automatic and he does not have to worry about a manual operation.
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