DE202017104521U1 - Side luggage rack for a moped - Google Patents

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Abstract

Doppelseitengepäckträger für ein Kleinkraftrad zur Befestigung von Gepäcktaschen, dadurch gekennzeichnet, dass der Doppelseitengepäckträger zwei in Dreiecksform ausgebildete Tragflächen (1) umfasst und die Verbindung der Tragflächen (1) über eine Brückenkonstruktion (2) erfolgt, welche in Fahrtrichtung vorn zwei nach hinten abgewinkelte Frontverbindungselemente (3a, 3b) und zwei in Fahrtrichtung nach vorn abgewinkelte Heckverbindungselemente (4a, 4b) aufweist und die Frontverbindungselemente (3a, 3b) über eine am Rahmen (5) des Kleinkraftrades befestigte Schiene (6) miteinander verbunden sind.Double-sided luggage rack for a moped for attaching luggage bags, characterized in that the double-sided luggage carrier comprises two triangular-shaped wings (1) and the connection of the wings (1) via a bridge construction (2), which in the direction of travel front two angled rearward front connecting elements ( 3a, 3b) and two in the direction of travel forward angled rear connecting elements (4a, 4b) and the front connecting elements (3a, 3b) via a frame (5) of the moped fixed rail (6) are interconnected.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Seitengepäckträger, vorzugsweise einen Doppelseitengepäckträger, für ein Kleinkraftrad. Die Erfindung ist anwendbar insbesondere bei der Nachrüstung von Gepäckstauraum an Kleinkrafträdern.The present invention relates to a side luggage carrier, preferably a double-sided luggage carrier, for a moped. The invention is applicable in particular in the retrofitting of luggage storage space on mopeds.

Eine Vielzahl von Menschen benutzen im Alltag Kleinkrafträder, die oftmals zur Bewältigung des Alltagsgeschäfts genutzt werden und im Bereich der Gepäckunterbringung zu einer Erleichterung beitragen. Zwar existieren bereits Möglichkeiten kleinere Einkäufe bzw. Gepäcktaschen an den vorhandenen Gepäckträgern im Heckbereich zu verstauen. Dennoch ergibt sich die Notwendigkeit für einen Seitengepäckträger, insbesondere einen Doppelseitengepäckträger, um weitere Möglichkeiten der Gepäckunterbringung am Kleinkraftrad zu erschließen.A large number of people use mopeds in everyday life, which are often used to manage everyday business and make things easier in the area of luggage storage. Although there are already opportunities to store smaller purchases or luggage bags on the existing luggage carriers in the rear area. Nevertheless, there is a need for a side luggage carrier, in particular a double-sided luggage rack, to open up further possibilities of luggage storage on a moped.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Seitengepäckträger zu schaffen, welcher einfach und preiswert herstellbar, leicht zu montieren und zuverlässig zu nutzen ist.Object of the present invention is to provide a side luggage carrier, which is simple and inexpensive to produce, easy to assemble and reliable to use.

Aufgabe der Erfindung ist weiterhin, dass eine effektivere Möglichkeit der Seitengepäckträgerbeförderung am Kleinkraftrad erreicht wird, die es ermöglicht, kleinere Einkäufe bzw. Gepäcktaschen am Seitengepäckträger zu befördern. Hierfür können bereits im Handel erhältliche Fahrradtaschen mit den vorhandenen Halterungssystemen angebracht werden. Ein weiterer Vorteil begründet sich darin, dass Taschen verwendet werden können, die abschließbar sind.The object of the invention is further that a more effective possibility of Seitengepäckträgerbeförderung is achieved on moped, which makes it possible to carry smaller purchases or luggage bags on the side luggage carrier. For this purpose, already available commercially available bicycle bags with the existing mounting systems. Another advantage is that bags can be used which are lockable.

Diese Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale in den Ansprüchen 1 und 10.This object is achieved by the features in claims 1 and 10.

Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen enthalten.Advantageous embodiments of the invention are contained in the subclaims.

Eine einfache Montage und Demontage sowie einfache Handhabung des Seitengepäckträgers wird dadurch gewährleistet, dass Aufnahmepunkte der Rahmenkonstruktion vom Kleinkraftrad in die Seitengepäckträgerbefestigung mit einbezogen sind.A simple assembly and disassembly and easy handling of the side luggage carrier is ensured by the fact that receiving points of the frame structure are included by the moped in the Seitengepäckträgerbefestigung.

Ein besonderer Vorteil der Erfindung besteht darin, dass der Doppelseitengepäckträger zwei in Dreiecksform ausgebildete Tragflächen umfasst und die Verbindung der Tragflächen über eine Brückenkonstruktion erfolgt, welche in Fahrtrichtung vorn zwei nach hinten abgewinkelte Frontverbindungselemente und zwei in Fahrtrichtung nach vorn abgewinkelte Heckverbindungselemente aufweist und die Frontverbindungselemente über eine am Rahmen des Kleinkraftrades befestigte Schiene miteinander verbunden sind. Weist der Seitengepäckträger für das Kleinkraftrad zur Befestigung von Gepäcktaschen nur eine in Dreiecksform ausgebildete Tragfläche auf, so erfolgt die Verbindung der Tragfläche über nur ein Frontverbindungselement und ein Heckverbindungselement.A particular advantage of the invention is that the double-sided luggage carrier comprises two wings formed in triangular shape and the connection of the wings via a bridge construction, which in the direction of travel has two front angled forward connecting elements and two forwardly angled rear linkage in the direction of travel and the front connecting elements via a connected to the frame of the moped rail are interconnected. If the side luggage carrier for the moped has only one triangular-shaped carrying surface for attaching luggage bags, then the connection of the carrying surface takes place via only one front connecting element and one rear connecting element.

Ein weiterer Vorteil der Erfindung des Doppelseitengepäckträgers besteht darin, dass durch den speziell geformten Doppelseitengepäckträger, bestehend aus den zwei seitlich in Dreiecksform dargestellten Tragflächen, es nunmehr möglich ist, die Halterungshaken von Fahrradtaschen an den lastaufnehmenden Tragflächen zu befestigen, ohne dass dabei die Außenverkleidung des Kleinkraftrades in der Substanz beschädigt wird. Die lastaufnehmenden Tragflächen dienen gleichwohl als Auflageflächen für die Fahrradtaschen.Another advantage of the invention of the double-sided luggage carrier is that it is now possible by the specially shaped double-sided luggage carrier, consisting of the two laterally shown in triangular wings, to secure the mounting hooks of bicycle bags on the load-bearing wings, without causing the outer lining of the moped is damaged in the substance. Nevertheless, the load-bearing wings serve as bearing surfaces for the bicycle bags.

Des Weiteren verhindert das spezielle Gebilde des Doppelseitengepäckträgers, gefertigt aus Kunststoff oder aus Metall, dass das Blechkleid des Kleinkraftrades in der Substanz beschädigt oder beeinträchtigt wird.Furthermore, the special structure of the double-sided luggage carrier, made of plastic or of metal, prevents the sheet-metal garment of the moped from being damaged or impaired in the substance.

Ein zusätzlicher Vorteil der Erfindung besteht in der stabilen Befestigung des Seitengepäckträgers, indem Tragflächen im in Richtung der Fahrbahn unteren spitz zulaufenden Teil einen Befestigungsbereich zum Zusammenwirken mit Befestigungselementen für Fußrasten oder Trittbretter oder sonstigen Befestigungsstreben aufweisen.An additional advantage of the invention is the stable attachment of the side luggage carrier by wings in the direction of the road lower tapered part have a mounting portion for cooperation with fasteners for footpegs or running boards or other mounting struts.

Verletzungen und Beschädigungen werden dadurch vermieden, dass die Endpunkte der Frontverbindungselemente und der Heckverbindungselemente in bogenartiger Form ausgeprägt und winkelartig zur Tragfläche angeordnet sind, so dass sich diese optimal der Karosserieform anpassen. In den außenstehenden Längsstreben der Tragflächen sind vereinzelte Löcher eingearbeitet.Injuries and damage are avoided by the fact that the end points of the front links and the rear link elements are pronounced in arcuate form and arranged at an angle to the support surface, so that they adapt optimally to the body shape. In the outer longitudinal struts of the wings isolated holes are incorporated.

Der Seitengepäckträger ist einfach herstellbar, leicht anzubringen und mit verschiedenen Taschen kombinierbar. Eine stufenartige Strebe ist zwischen den außenstehenden Längsstreben der Tragflächen angeordnet, wodurch die Halterungshaken der Gepäcktaschen eingehakt werden können, wobei die Stufenartigkeit der Streben den Einsatz weiterer Gepäcktaschen, bei denen die Halterungssysteme unterschiedlich positioniert sind, ermöglicht.The side luggage carrier is easy to produce, easy to attach and can be combined with different bags. A step-like strut is arranged between the outer longitudinal struts of the wings, whereby the holding hooks of the luggage bags can be hooked, wherein the step-like nature of the struts allows the use of further luggage bags, in which the support systems are positioned differently.

Am Zusammentreffen der Heckverbindungselemente ist mittig eine Öffnung eingearbeitet. Dadurch ist es möglich, den Aufnahmepunkt am Rahmen im Heckbereich zu nutzen und diese Heckverbindungselemente mit Schrauben zu befestigen.At the meeting of the rear connecting elements an opening is incorporated centrally. This makes it possible to use the pick-up point on the frame in the rear area and fasten these rear connecting elements with screws.

Die Schiene zur Verbindung und Befestigung der Frontverbindungselemente weist mindestens zwei, vorzugsweise vier Löcher auf, welche in Deckung gebracht mit den Löchern in den Frontverbindungselementen über Schrauben die Befestigung am Rahmen realisieren. An den Enden der Schiene sind Nuten eingearbeitet, die ein Einhaken am Rahmen ermöglichen, um so eine bessere Positionierung der lastaufnehmenden Tragflächen zu gewährleisten.The rail for connecting and fixing the front connecting elements has at least two, preferably four holes, which are brought into coincidence with the holes in the Front connecting elements via screws to realize the attachment to the frame. Grooves are incorporated at the ends of the rail to allow hooking to the frame to provide better positioning of the load-bearing wings.

Für die Montage des Doppelseitengepäckträgers ist es nicht erforderlich, die vorhandenen Schrauben vom Kleinkraftrad auszutauschen. Eine Ausnahme ist die Verbindung der Frontverbindungselemente mit der Schiene, da hierfür zusätzliche Gewindeschrauben erforderlich sind.For the installation of the double-sided luggage carrier, it is not necessary to replace the existing screws of the moped. An exception is the connection of the front connecting elements with the rail, as this additional threaded screws are required.

Eine weitere Ausnahme ist die Befestigungsplatte, da hier ebenfalls zusätzliche Gewindeschrauben erforderlich sind.Another exception is the mounting plate, since additional threaded screws are also required here.

Die Erfindung soll nachstehend an Hand von zumindest teilweise in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert werden.The invention will be explained in more detail below with reference to embodiments shown at least partially in the figures.

Es zeigen:

  • 1: eine perspektivische Prinzipdarstellung eines erfindungsgemäßen Doppelseitengepäckträgers
  • 2: ein erfindungsgemäßer Doppelseitengepäckträger, auf die Verkleidung des Kleinkraftrades montiert
  • 3: eine Draufsicht auf die noch nicht abgewinkelte Befestigungskonstruktion eines erfindungsgemäßen Doppelseitengepäckträgers
  • 4: eine Draufsicht auf die Brückenkonstruktion eines erfindungsgemäßen Doppelseitengepäckträgers
  • 5: eine Draufsicht auf die Befestigungskonstruktion eines erfindungsgemäßen einseitigen Seitengepäckträgers
  • 5a: eine perspektivische Prinzipdarstellung eines erfindungsgemäßen einseitigen Seitengepäckträgers
  • 6: eine Detailansicht der Rahmenkonstruktion vom Kleinkraftrad mit Schiene
  • 7: eine Detailansicht einer Schiene
  • 8: eine Detailansicht einer Befestigungsplatte
Show it:
  • 1 : A perspective schematic representation of a double-sided luggage carrier according to the invention
  • 2 : a double-sided luggage carrier according to the invention, mounted on the fairing of the moped
  • 3 : A plan view of the not yet angled mounting structure of a double-sided luggage carrier according to the invention
  • 4 : A plan view of the bridge construction of a double-sided luggage carrier according to the invention
  • 5 : A plan view of the mounting structure of a one-sided side luggage carrier according to the invention
  • 5a : A perspective schematic representation of a one-sided side luggage carrier according to the invention
  • 6 : a detailed view of the frame construction of the moped with rail
  • 7 : a detail view of a rail
  • 8th : a detail view of a mounting plate

Die 1 zeigt in einer perspektivischen Prinzipdarstellung den Grundaufbau des Doppelseitengepäckträgers, der zwei seitlich in Dreiecksform gebildete Tragflächen 1 aufweist.The 1 shows in a perspective schematic representation of the basic structure of the double-sided luggage carrier, the two laterally formed in triangular wings 1 having.

Die Verbindung der Tragflächen 1 erfolgt über eine Brückenkonstruktion 2, welche in Fahrtrichtung vorn zwei nach hinten abgewinkelte Frontverbindungselemente 3a, 3b und zwei in Fahrtrichtung nach vorn abgewinkelte Heckverbindungselemente 4a, 4b aufweist.The connection of the wings 1 takes place via a bridge construction 2 , which in the direction of travel at the front two front angled connector elements 3a . 3b and two in the direction of travel forward angled rear connecting elements 4a . 4b having.

Die Frontverbindungselemente 3a, 3b des Doppelseitengepäckträgers werden über eine Schiene 6 am Rahmen 5 des Kleinkraftrades befestigt.The front connecting elements 3a . 3b of the double-sided luggage carrier are via a rail 6 on the frame 5 attached to the moped.

Die Endpunkte 10 der Frontverbindungselemente 3a, 3b und der Heckverbindungselemente 4a, 4b sind in bogenartiger Form ausgeprägt und winkelartig zur Tragfläche 1 angeordnet, so dass sich diese optimal der Karosserieform anpassen.The endpoints 10 the front connecting elements 3a . 3b and the rear connecting elements 4a . 4b are pronounced arc-like and angular to the wing 1 arranged so that they optimally adapt to the body shape.

Durch die vorteilhafte winkelartige Positionierung der Frontverbindungselemente 3a, 3b und der Heckverbindungselemente 4a, 4b ist der Zugang zum Tankdeckel nicht blockiert.Due to the advantageous angular positioning of the front connecting elements 3a . 3b and the rear connecting elements 4a . 4b the access to the fuel cap is not blocked.

In den außenstehenden Längsstreben der Tragflächen 1 sind vereinzelte Löcher 11 eingearbeitet, die eine Befestigung von Gummipuffern ermöglichen, durch welche eine Beschädigung der Blechverkleidung zusätzlich verhindert wird.In the outer longitudinal struts of the wings 1 are isolated holes 11 incorporated, which allow attachment of rubber buffers, which additionally prevents damage to the sheet metal lining.

Eine stufenartige Strebe 12 ist zwischen den außenstehenden Längsstreben der Tragflächen 1 angeordnet, wodurch Halterungshaken der Gepäcktaschen eingehakt werden können.A step-like strut 12 is between the outer longitudinal struts of the wings 1 arranged, which hooks the luggage bags can be hooked.

Die Stufenartigkeit der Streben ermöglicht den Einsatz weiterer Fahrradtaschen, bei denen die Halterungssysteme unterschiedlich positioniert sind. Durch die unterschiedlichen Positionierungen der Halterungssysteme ist es durch die Stufenartigkeit möglich, auch Fahrradtaschen weiterer Hersteller zu verwenden.The step-like nature of the struts allows the use of additional panniers in which the support systems are positioned differently. Due to the different positioning of the support systems, it is possible through the Stufenartigkeit to use bicycle bags from other manufacturers.

Die Tragflächen 1 weisen im in Richtung der Fahrbahn unteren spitz zulaufenden Teil 7 im vorliegenden Ausführungsbeispieleinen Befestigungsbereich 8 zum Zusammenwirken mit den Befestigungselementen für die Fußrasten auf.The wings 1 have in the direction of the road bottom tapered part 7 in the present embodiment, a mounting area 8th for cooperation with the fasteners for the footrests.

Durch das Entfernen der Soziusfußrasten ist es nunmehr möglich, den Befestigungsbereich 8 am Aufnahmepunkt der Karosserie mittels Gewindeschraube zu befestigen. Bei Verwendung des Seitengepäckträgers ist der Soziusbetrieb allerdings ausgeschlossen. Der nach innen zur Außenverkleidung hin geformte Befestigungsbereich 8 übernimmt zugleich eine entscheidende Distanzfunktion zwischen Innenkante der Tragfläche 1 und der Außenverkleidung des Kleinkraftrades.By removing the passenger footrests, it is now possible to fix the attachment area 8th to fix at the pick-up point of the body by means of a threaded screw. When using the side luggage carrier, however, the pillion operation is excluded. The inside of the outer lining shaped shaped attachment area 8th at the same time assumes a decisive distance function between the inner edge of the wing 1 and the outer panel of the moped.

Ebenso ist es möglich, den Befestigungsbereich 8 mit Befestigungselementen für Trittbretter oder mit sonstigen Befestigunsstreben zur stabilen Halterung der Tragflächen 1 zu verbinden.It is also possible to fix the attachment area 8th with mounting elements for footboards or other Befestigungsigbenben for stable support of the wings 1 connect to.

In den jeweiligen Tragflächen 1 ist im oberen Bereich ein Spalt 9 eingearbeitet. Oberhalb des Spaltes 9 sind Ausnehmungen 17 angeordnet.In the respective wings 1 is a gap in the upper area 9 incorporated. Above the gap 9 are recesses 17 arranged.

Die 2 zeigt einen erfindungsgemäßen Doppelseitengepäckträger, welcher auf die Verkleidung 13 des Kleinkraftrades montiert ist.The 2 shows a double-sided luggage carrier according to the invention, which is mounted on the fairing 13 of the moped.

Die 3 zeigt eine Draufsicht auf die noch nicht abgewinkelte Befestigungskonstruktion des erfindungsgemäßen Doppelseitengepäckträgers., Innerhalb der Brückenkonstruktion 2 sind im noch nicht montierten Zustand eine Schiene 6 und ein Verbindungselement 18 dargestellt. Im montierten Zustand dient die Schiene 6 der Verbindung des Doppelseitengepäckträgers mit dem Rahmen 5, das Verbindungselement 18 der Verbindung des einseitigen Seitengepäckträgers mit dem Rahmen 5.The 3 shows a plan view of the not yet angled mounting structure of the invention double-sided luggage rack., Within the bridge construction 2 are in the unassembled state, a rail 6 and a connecting element 18 shown. When mounted, the rail is used 6 the connection of the double-sided luggage carrier with the frame 5 , the connecting element 18 the connection of the unilateral side luggage carrier with the frame 5 ,

4 zeigt in einer Detailansicht die Verbindung der Frontverbindungselemente 3a, 3b über die Schiene 6 mit dem Rahmen 5 sowie die Verbindung der Heckverbindungselemente 4a, 4b miteinander. 4 shows in a detailed view the connection of the front connecting elements 3a . 3b over the rail 6 with the frame 5 as well as the connection of the rear connecting elements 4a . 4b together.

In 5 ist in einer Detailansicht die einseitige Befestigung des Seitengepäckträgers dargestellt. Zu ersehen ist die Verbindung des Frontverbindungselementes 3b über die Schiene 6 und eine Befestigungsplatte 18 mit dem Rahmen 5 sowie die Befestigung des Heckverbindungselementes 4b.In 5 is shown in a detailed view, the one-sided attachment of the side luggage carrier. You can see the connection of the front connector 3b over the rail 6 and a mounting plate 18 with the frame 5 and the attachment of the rear connecting element 4b.

5a zeigt eine perspektivische Prinzipdarstellung des erfindungsgemäßen einseitigen Seitengepäckträgers mit dem Frontverbindungselement 3b und dem Heckverbindungselement 4b. Durch die einseitige Montage der Tragfläche 1 ist am anderen Ende der Brückenkonstruktion 2 eine Befestigungsplatte 18, bestehend aus Kunststoff oder Metall, an der Schiene 6 befestigt. Die Wirkungsweise der Befestigungsplatte 18 /der Schiene 6 entspricht dem Frontverbindungselement 3 a oder 3b in abgewandelter Form und übernimmt folglich gleichermaßen eine Stabilitätsfunktion des einseitig montierten Seitengepäckträgers. 5a shows a perspective schematic representation of the inventive one-sided side luggage carrier with the front connector 3b and the rear connecting element 4b , Due to the one-sided mounting of the wing 1 is at the other end of the bridge construction 2 a mounting plate 18 , made of plastic or metal, on the rail 6 attached. The mode of operation of the mounting plate 18 / the rail 6 Corresponds to the front connector 3 a or 3b in a modified form and thus assumes a similar stability function of one-sided side luggage carrier.

6 zeigt die Anordnung der Schiene 6 am Rahmen 5, wobei die Schiene 6 im vorliegenden Ausführungsbeispiel vier Löcher 14 aufweist, welche in Deckung gebracht mit den Löchern 15 in den Frontverbindungselementen 3a, 3b über Schrauben die Befestigung am Rahmen 5 realisieren. 6 shows the arrangement of the rail 6 at the frame 5 , where the rail 6 in the present embodiment, four holes 14 which is brought into coincidence with the holes 15 in the front connecting elements 3a . 3b about screws the attachment to the frame 5 realize.

7 zeigt die aus Kunststoff oder aus Metall gefertigte Schiene 6. Diese wurde speziell für die Montage des Seitengepäckträgers angefertigt. 7 shows the rail made of plastic or metal 6 , This was made especially for the assembly of the side luggage carrier.

Die Schiene 6 weist mindestens zwei, im vorliegenden Ausführungsbeispiel jedoch vier Löcher 14 auf, welche in Deckung gebracht mit den Löchern 15 in den Frontverbindungselementen 3a, 3b über geeignete Befestigungsmittel, beispielsweise Schrauben, die Befestigung am Rahmen 5 realisieren.The rail 6 has at least two, in the present embodiment, however, four holes 14 on which brought into coincidence with the holes 15 in the front connecting elements 3a . 3b via suitable fastening means, such as screws, the attachment to the frame 5 realize.

Des Weiteren ist die Schiene 6 dadurch gekennzeichnet, dass Nuten 16 in den Endpunkten eingearbeitet sind, die ein Einhaken am Rahmen 5 ermöglichen, um so eine bessere Positionierung der lastaufnehmenden Tragflächen 1 zu gewährleisten.Furthermore, the rail 6 characterized in that grooves 16 are incorporated in the endpoints, which are a hook on the frame 5 allow better positioning of the load-bearing wings 1 to ensure.

Die Erfindung ist nicht beschränkt auf die hier dargestellten Ausführungsbeispiele. Vielmehr ist es möglich, durch Variation und Kombination der benannten Merkmale weitere Ausführungsvarianten zu realisieren, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.The invention is not limited to the embodiments shown here. Rather, it is possible to realize by variation and combination of the named features further embodiments without departing from the scope of the invention.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Tragflächewing
22
Brückenkonstruktionbridge construction
3a, 3b3a, 3b
FrontverbindungselementeFront fasteners
4a, 4b4a, 4b
HeckverbindungselementeHeck fasteners
55
Rahmenframe
66
Schienerail
77
Teilpart
88th
Befestigungsbereichfastening area
99
Spaltgap
1010
Endpunktendpoint
1111
Löcherholes
1212
Strebestrut
1313
Verkleidungpaneling
14, 1514, 15
Löcherholes
1616
Nutengroove
1717
Ausnehmungenrecesses
1818
Befestigungsplattemounting plate

Claims (10)

Doppelseitengepäckträger für ein Kleinkraftrad zur Befestigung von Gepäcktaschen, dadurch gekennzeichnet, dass der Doppelseitengepäckträger zwei in Dreiecksform ausgebildete Tragflächen (1) umfasst und die Verbindung der Tragflächen (1) über eine Brückenkonstruktion (2) erfolgt, welche in Fahrtrichtung vorn zwei nach hinten abgewinkelte Frontverbindungselemente (3a, 3b) und zwei in Fahrtrichtung nach vorn abgewinkelte Heckverbindungselemente (4a, 4b) aufweist und die Frontverbindungselemente (3a, 3b) über eine am Rahmen (5) des Kleinkraftrades befestigte Schiene (6) miteinander verbunden sind.Double-sided luggage rack for a moped for attaching luggage bags, characterized in that the double-sided luggage carrier comprises two triangular-shaped wings (1) and the connection of the wings (1) via a bridge construction (2), which in the direction of travel front two angled rearward front connecting elements ( 3a, 3b) and two in the direction of travel forward angled rear connecting elements (4a, 4b) and the front connecting elements (3a, 3b) via a frame (5) of the moped fixed rail (6) are interconnected. Doppelseitengepäckträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragflächen (1) im in Richtung der Fahrbahn unteren spitz zulaufenden Teil (7) einen Befestigungsbereich (8) zum Zusammenwirken mit Befestigungselementen für Fußrasten oder Trittbretter oder Befestigungsstreben aufweisen. Double side luggage rack after Claim 1 , characterized in that the bearing surfaces (1) in the direction of the roadway lower tapered part (7) have a fastening region (8) for cooperation with fastening elements for footrests or running boards or fastening struts. Doppelseitengepäckträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in den jeweiligen Tragflächen (1) im oberen Bereich ein Spalt (9) eingearbeitet ist.Double side luggage rack after Claim 1 , characterized in that in the respective wings (1) in the upper region, a gap (9) is incorporated. Doppelseitengepäckträger nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Endpunkte (10) der Frontverbindungselemente (3a, 3b) und der Heckverbindungselemente (4a, 4b) in bogenartiger Form ausgeprägt und winkelartig zur Tragfläche (1) angeordnet sind, so dass sich diese optimal der Karosserieform anpassen.Double-sided luggage carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the end points (10) of the front connecting elements (3a, 3b) and the rear connecting elements (4a, 4b) pronounced in arcuate form and angularly to the support surface (1) are arranged, so that this optimally to adapt to the body shape. Doppelseitengepäckträger nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in den außenstehenden Längsstreben der Tragflächen (1) vereinzelte Löcher (11) eingearbeitet sind und/oder am Zusammentreffen der Heckverbindungselemente (4a) und (4b) mittig eine Öffnung eingearbeitet ist, wodurch eine Befestigung am Rahmen (5) des Kleinkraftrades möglich ist.Double-sided luggage carrier according to one of the preceding claims, characterized in that in the outer longitudinal struts of the wings (1) isolated holes (11) are incorporated and / or at the meeting of the rear connecting elements (4a) and (4b) is incorporated centrally an opening, whereby an attachment on the frame (5) of the moped is possible. Doppelseitengepäckträger nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine stufenartige Strebe (12) zwischen den außenstehenden Längsstreben der Tragflächen (1) angeordnet ist und dadurch die Halterungshaken der Gepäcktaschen eingehakt werden können, wobei die Stufenartigkeit der Streben den Einsatz weiterer Gepäcktaschen, bei denen die Halterungssysteme unterschiedlich positioniert sind, ermöglicht.Double-sided luggage carrier according to one of the preceding claims, characterized in that a step-like strut (12) between the outer longitudinal struts of the wings (1) is arranged and thereby the retaining hooks of the luggage bags can be hooked, wherein the Stufenartigkeit the struts the use of further luggage bags, in which the support systems are positioned differently allows. Doppelseitengepäckträger nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in den jeweiligen Tragflächen (1) im oberen Bereich Ausnehmungen (17) angeordnet sind, die ein Einhaken von Halterungshaken der Fahrradtaschen ermöglichen, um so eine feste Positionierung der Fahrradtaschen zu garantieren.Double-sided luggage carrier according to one of the preceding claims, characterized in that in the respective support surfaces (1) recesses (17) are arranged in the upper region, which allow hooking of hook hooks of the bicycle bags, so as to guarantee a firm positioning of the bicycle bags. Doppelseitengepäckträger nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiene (6) mindestens zwei Löcher (14) aufweist, welche in Deckung gebracht mit den Löchern (15) in den Frontverbindungselementen (3a, 3b) über Schrauben die Befestigung am Rahmen (5) realisieren.Double-sided luggage carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the rail (6) has at least two holes (14) which are brought into coincidence with the holes (15) in the front connecting elements (3a, 3b) via screws fastening to the frame (5 ) realize. Doppelseitengepäckträger nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an den Enden der Schiene (6) Nuten (15) eingearbeitet sind, die ein Einhaken am Rahmen (5) ermöglichen, um so eine bessere Positionierung der lastaufnehmenden Tragflächen (1) zu gewährleisten.Double-sided luggage carrier according to one of the preceding claims, characterized in that at the ends of the rail (6) grooves (15) are incorporated, which allow a hooking on the frame (5) so as to ensure a better positioning of the load-bearing wings (1). Seitengepäckträger für ein Kleinkraftrad zur Befestigung von Gepäcktaschen, dadurch gekennzeichnet, dass der Seitengepäckträger mindestens eine in Dreiecksform ausgebildete Tragfläche (1) umfasst und die Verbindung der Tragfläche (1) über ein Frontverbindungselement (3b) und ein Heckverbindungselement (4b) erfolgt.Side luggage carrier for a moped for attachment of luggage bags, characterized in that the side luggage carrier comprises at least one triangular shaped support surface (1) and the connection of the support surface (1) via a front connecting element (3b) and a rear connecting element (4b).
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Date Code Title Description
R207 Utility model specification
R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years
R151 Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years