DE202016001716U1

DE202016001716U1 - Side skirts for a vehicle and vehicle with this

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Publication number: DE202016001716U1
Application number: DE202016001716.1U
Authority: DE
Original assignee: Borgward Trademark Holdings GmbH
Current assignee: Borgward Trademark Holdings GmbH
Priority date: 2016-03-16
Filing date: 2016-03-16
Publication date: 2016-06-16
Anticipated expiration: 2026-03-17

Abstract

Seitenschweller für ein Fahrzeug, welcher einen an dem Boden (30) eines Fahrzeugs angebrachten Seitenschwellerkörper (10) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass eine Aussparungsstruktur mit einer einer Innenseite zugewandten Öffnung in einem unteren Bereich des Seitenschwellerkörpers (10) ausgebildet ist, wobei ein Klemmteil (20) zur Begrenzung der Bewegung des Seitenschwellerkörpers (10) in Z-Richtung in Bezug auf den Boden (30) in der Aussparungsstruktur angeordnet ist, wobei eine Vorder- und eine Rückseite des Klemmteils (20) jeweils klemmend an der Vorder- und der Rückseite der Aussparungsstruktur angebracht sind, und wobei ein oberer Teil des Klemmteils (20) mit dem Boden (30) verbunden ist.A side skirts for a vehicle having a side sill body (10) attached to the floor (30) of a vehicle, characterized in that a recess structure having an opening facing an inner side is formed in a lower portion of the side sill body (10), a clamping member (10). 20) for limiting the movement of the side sill body (10) in the Z-direction with respect to the bottom (30) in the recess structure, wherein a front and a back of the clamping member (20) respectively clamping at the front and the back the recess structure are attached, and wherein an upper part of the clamping part (20) is connected to the bottom (30).

Description

Technisches GebietTechnical area

Das vorliegende Gebrauchsmuster betrifft das Gebiet von Fahrzeugteilen und -komponenten und insbesondere einen Seitenschweller für Fahrzeuge und ein Fahrzeug mit einem solchen.The present utility model relates to the field of vehicle parts and components, and more particularly to a side skirts for vehicles and a vehicle having the same.

Hintergrundbackground

Seitenschweller für Fahrzeuge erstrecken sich in Längsrichtung eines Fahrzeugs und befinden sich auf beiden Seiten des Fahrzeugs, und die Seitenschweller sind mit dem Boden des Fahrzeugs klemmend verbindbar. Die Seitenschweller haben eine Zierfunktion. Jedoch ist im Stand der Technik die Klemmverbindung der meisten Seitenschweller mit dem Boden eine flexible Verbindung, die Verbindungsfestigkeit ist sehr gering und es sind keinerlei Einbaubegrenzungsstrukturen in der Z-Richtung (d. h. in Höhenrichtung des Fahrzeugs) angebracht, was zu einem Vibrieren der Seitenschweller führt, wodurch ein Prallgeräusch erzeugt wird und die Qualität des Fahrzeugs beeinflusst wird.Side skirts for vehicles extend in the longitudinal direction of a vehicle and are located on both sides of the vehicle, and the side skirts are connectable to the bottom of the vehicle by clamping. The side skirts have a decorative function. However, in the prior art, the clamping connection of most side sills to the floor is a flexible connection, the connection strength is very low, and there are no installation limiting structures in the Z direction (ie, in the vehicle height direction), resulting in vibration of the side sills. whereby an impact noise is generated and the quality of the vehicle is affected.

Überblick über das GebrauchsmusterOverview of the utility model

Es ist eine Aufgabe des vorliegenden Gebrauchsmusters einen Seitenschweller für ein Fahrzeug zu schaffen, wobei der Seitenschweller eine hohe strukturelle Festigkeit aufweist und das Prallgeräuschproblem des Seitenschwellers vermieden ist.It is an object of the present invention to provide a side skirts for a vehicle, wherein the side sill has a high structural strength and the impact sound problem of the side sill is avoided.

Eine weitere Aufgabe des vorliegenden Gebrauchsmusters ist es, ein Fahrzeug zu schaffen, wobei das Fahrzeug den Seitenschweller gemäß dem vorliegenden Geschmacksmuster verwendet.Another object of the present invention is to provide a vehicle, wherein the vehicle uses the side sill according to the present design.

Zur Lösung der genannten Aufgaben schafft das vorliegende Gebrauchsmuster einen Seitenschweller für ein Fahrzeug, welcher einen an dem Boden eines Fahrzeugs angebrachten Seitenschwellerkörper aufweist, wobei eine Aussparungsstruktur mit einer einer Innenseite zugewandten Öffnung in einem unteren Bereich des Seitenschwellerkörpers ausgebildet ist, wobei ein Klemmteil zur Begrenzung der Bewegung des Seitenschwellerkörpers in Z-Richtung in Bezug auf den Boden in der Aussparungsstruktur angeordnet ist, wobei eine Vorder- und eine Rückseite des Klemmteils jeweils klemmend an der Vorder- und der Rückseite der Aussparungsstruktur angebracht sind, und wobei ein oberer Teil des Klemmteils mit dem Boden verbunden ist.In order to achieve the above objects, the present invention provides a side sill for a vehicle having a side sill body attached to the floor of a vehicle, wherein a recess structure having an opening facing an inner side is formed in a lower portion of the sill body, wherein a clamping member for limiting the Movement of the side sill body in the Z direction is arranged with respect to the bottom in the recess structure, wherein a front and a back of the clamping member are each clamped to the front and the back of the recess structure, and wherein an upper part of the clamping member with the Ground is connected.

Vorzugsweise ist ein gebogener Rand zwischen dem Klemmteil und der Aussparungsstruktur vorgesehen, wobei ein konkaver Hohlraum an dem unteren Teil des Seitenschwellerkörpers angeordnet ist, wobei das Klemmteil einen Vor-Montagezustand und einen Montagezustand aufweist, wobei das Klemmteil im Vor-Montagezustand unter dem gebogenen Rand und außerhalb des konkaven Hohlraums angeordnet ist, und wobei das Klemmteil im Montagezustand über dem gebogenen Rand und innerhalb des konkaven Hohlraums angeordnet ist.Preferably, a curved edge is provided between the clamping member and the recess structure, wherein a concave cavity is disposed on the lower part of the side sill body, wherein the clamping member has a pre-assembled state and a mounting state, wherein the clamping member in the pre-assembled state under the curved edge and is arranged outside of the concave cavity, and wherein the clamping part is arranged in the assembled state over the curved edge and within the concave cavity.

Vorzugsweise ist die Aussparungsstruktur durch einen ersten Aussparungsrand, einen zweiten Aussparungsrand und einen dritten Aussparungsrand begrenzt, die fortlaufend miteinander verbunden sind, wobei im Montagezustand die Vorder- und die Rückseite des Klemmteils klemmend an dem ersten Aussparungsrand bzw. dem dritten Aussparungsrand angebracht sind und die Außenseite des Klemmteils mit dem zweiten Aussparungsrand verbunden ist.Preferably, the recess structure is defined by a first recess edge, a second recess edge, and a third recess rim continuously connected to each other, wherein in the assembled state, the front and rear sides of the clamp member are clampingly attached to the first recess edge and the third recess edge, respectively, and the outside of the clamping part is connected to the second recess edge.

Vorzugsweise sind die Vorder- und die Rückseite des Klemmteils jeweils mit einer ersten Begrenzungsplatte und einer zweiten Begrenzungsplatte, die von der ersten Begrenzungsplatte in Innen-Außen-Richtung beabstandet ist, versehen, wobei eine Oberseite der ersten Begrenzungsplatte jeweils mit den Unterseiten des ersten Aussparungsrands und des dritten Aussparungsrands verbunden ist, und wobei die Unterseite der zweiten Begrenzungsplatte jeweils mit den Oberseiten des ersten Aussparungsrands und des dritten Aussparungsrands verbunden ist.Preferably, the front and the back of the clamping member are each provided with a first limiting plate and a second limiting plate, which is spaced from the first limiting plate in the inner-outer direction, wherein an upper side of the first limiting plate respectively with the lower sides of the first recess edge and the third recess edge is connected, and wherein the underside of the second limiting plate is respectively connected to the upper sides of the first recess edge and the third recess edge.

Vorzugsweise sind die erste Begrenzungsplatte und die zweite Begrenzungsplatte, die nacheinander von außen nach innen verteilt sind, an der Vorder- und der Rückseite des Klemmteils angeordnet.Preferably, the first limiting plate and the second limiting plate, which are distributed successively from outside to inside, arranged on the front and the back of the clamping part.

Vorzugsweise ist die Fläche der zweiten Begrenzungsplatte kleiner als diejenige der ersten Begrenzungsplatte.Preferably, the area of the second boundary plate is smaller than that of the first boundary plate.

Vorzugsweise ist eine erste schräge Ebene, die sich schräg in Richtung einer vorderen unteren Seite erstreckt, an der Oberseite eines unteren Endes der zweiten Begrenzungsplatte ausgebildet, das sich an der Vorderseite des Klemmteils befindet, und eine zweite schräge Ebene, die sich schräg in Richtung einer hinteren unteren Seite erstreckt, ist an der Oberseite des unteren Endes der zweiten Begrenzungsplatte ausgebildet, das sich an der Rückseite des Klemmteils befindet.Preferably, a first inclined plane extending obliquely toward a front lower side is formed at the upper side of a lower end of the second restricting plate located at the front of the clamping part, and a second inclined plane extending obliquely in the direction of a Rear lower side is formed on the upper side of the lower end of the second limiting plate, which is located at the back of the clamping part.

Vorzugsweise ist der konkave Hohlraum im Vor-Montagezustand als eine erste abdeckungsförmige Struktur mit zur Innenseite gerichteter Öffnung ausgebildet, wobei der untere Teil der ersten abdeckungsförmigen Struktur mit der Aussparungsstruktur versehen ist, und wobei das Klemmteil als eine zweite abdeckungsförmige Struktur mit zur Außenseite gerichteter Öffnung ausgebildet ist.Preferably, in the pre-assembled state, the concave cavity is formed as a first cover-shaped structure with an opening directed toward the inside, the lower part of the first cover-shaped structure being provided with the recess structure, and the clamping part being formed as a second cover-shaped structure with an opening directed to the outside is.

Vorzugsweise ist im Montagezustand die Oberseite des Klemmteils mit einer Verbindungsplatte versehen, welche sich im Wesentlichen in horizontaler Richtung erstreckt, so dass sie mit dem Boden verbindbar ist, wobei eine Außenplatte, eine vordere Platte und eine hintere Platte, die sich jeweils zur unteren Seite erstrecken, mit der Außenseite, der Vorderseite beziehungsweise der Rückseite der Verbindungsplatte verbunden sind, wobei ein unterer Rand der Außenplatte mit dem gebogenen Rand verbunden ist, wobei die Verbindungsplatte, die Außenplatte, die vordere Platte und die hintere Platte nacheinander zur Bildung der zweiten abdeckungsförmigen Struktur miteinander verbunden sind. Preferably, in the assembled state, the upper surface of the clamp member is provided with a connection plate extending substantially in a horizontal direction so as to be connectable to the floor, with an outer panel, a front panel, and a rear panel each extending to the lower side are connected to the outside, the front and the back of the connecting plate, wherein a lower edge of the outer plate is connected to the curved edge, wherein the connecting plate, the outer plate, the front plate and the rear plate successively to form the second cover-shaped structure with each other are connected.

Vorzugsweise ist die Oberseite des Klemmteils mit einer Verbindungsplatte versehen, die sich im Wesentlichen in horizontaler Richtung erstreckt, so dass sie mit dem Boden verbindbar ist.Preferably, the upper side of the clamping part is provided with a connecting plate which extends in a substantially horizontal direction, so that it is connectable to the ground.

Nach einem anderen Aspekt des vorliegenden Gebrauchsmusters ist ein Fahrzeug vorgesehen, welches den Seitenschweller gemäß dem vorliegenden Gebrauchsmuster aufweist.According to another aspect of the present utility model, there is provided a vehicle having the side sill according to the present invention.

Mittels der genannten technischen Lösungen ist das Klemmteil, das zur Begrenzung der Bewegung des Seitenschwellerkörpers in Z-Richtung in Bezug auf den Boden dient, an dem Seitenschwellerkörper angeordnet, und die Vorder- und Rückseite des Klemmteils sind jeweils auf die Vorder- und Rückseite der Aussparungsstruktur geklemmt, so dass die Verbindungsfestigkeit des Seitenschwellers und des Klemmteils verstärkt ist und das Zusammenwirken des Seitenschwellers und des Fahrzeugrahmens stabiler und zuverlässiger ist, während, da die Oberseite des Klemmteils mit dem Boden verbunden ist, die Begrenzung des Seitenschwellers in Z-Richtung erreicht ist und das Vibrieren des Klemmteils vermieden werden kann, um das Problem der Prallgeräusche des Seitenschwellers wirksam zu vermeiden und die Qualität des Fahrzeugs zu verbessern.By means of said technical solutions, the clamping part, which serves to limit the movement of the side sill body in the Z-direction with respect to the ground, is arranged on the side sill body, and the front and rear sides of the clamping part are respectively on the front and back sides of the recess structure clamped, so that the connection strength of the side sill and the clamping member is reinforced and the interaction of the side sill and the vehicle frame is more stable and reliable, while, since the top of the clamping part is connected to the ground, the limitation of the side sill in the Z direction is achieved and the vibration of the clamping member can be avoided in order to effectively avoid the problem of the impact noise of the side sill and to improve the quality of the vehicle.

Andere Merkmale und Vorteile des vorliegenden Gebrauchsmusters werden anhand der nachfolgenden Ausführungsbeispiele im Einzelnen dargelegt.Other features and advantages of the present utility model will be set forth in detail with reference to the following embodiments.

Kurzbeschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Die zugehörigen Zeichnungen dienen dem weiteren Verständnis des vorliegenden Gebrauchsmusters, bilden einen Teil der Beschreibung, dienen der Erläuterung des vorliegenden Gebrauchsmusters mit den nachfolgenden Ausführungsbeispielen, stellen jedoch keine Einschränkung des vorliegenden Gebrauchsmusters dar. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen:The accompanying drawings are for further understanding of the present invention, form a part of the specification, serve to explain the present utility model with the following embodiments, but do not constitute a limitation of the present invention. In the accompanying drawings:

1 ein schematisches Diagramm einer Vorderansicht eines Klemmteils nach einem bevorzugten Ausführungsbeispiel des vorliegenden Gebrauchsmusters; 1 a schematic diagram of a front view of a clamping member according to a preferred embodiment of the present utility model;

2 ein schematisches Diagramm einer Draufsicht auf ein Klemmteil nach einem bevorzugten Ausführungsbeispiel des vorliegenden Gebrauchsmusters; 2 a schematic diagram of a plan view of a clamping member according to a preferred embodiment of the present utility model;

3 ein schematisches Diagramm einer Unteransicht eines Klemmteils nach einem bevorzugten Ausführungsbeispiel des vorliegenden Gebrauchsmusters; 3 a schematic diagram of a bottom view of a clamping member according to a preferred embodiment of the present utility model;

4 ein schematisches Diagramm einer Draufsicht auf einen Seitenschwellerkörper nach einem bevorzugten Ausführungsbeispiel des vorliegenden Gebrauchsmusters; 4 a schematic diagram of a plan view of a side sill body according to a preferred embodiment of the present utility model;

5 ein schematisches Diagramm einer Vorderansicht eines Seitenschwellerkörpers nach einem bevorzugten Ausführungsbeispiel des vorliegenden Gebrauchsmusters, bei welchem sich ein Klemmteil im Zustand vor dem Drehen; 5 a schematic diagram of a front view of a side sill body according to a preferred embodiment of the present utility model, in which a clamping member in the state before turning;

6 eine vergrößerte Teildarstellung des Details A in 5; 6 an enlarged partial view of the detail A in 5 ;

7 ein schematisches Diagramm einer Ansicht von links in 5; 7 a schematic diagram of a view from the left in 5 ;

8 ein schematisches Diagramm einer Vorderansicht eines Seitenschwellers nach einem bevorzugten Ausführungsbeispiel des vorliegenden Gebrauchsmusters, bei welchem sich ein Klemmteil im gedrehten Zustand befindet; 8th a schematic diagram of a front view of a side sill according to a preferred embodiment of the present utility model in which a clamping member is in the rotated state;

9 eine vergrößerte Teildarstellung des Details B in 8; 9 an enlarged partial view of the detail B in 8th ;

10 ein schematisches Diagramm einer Ansicht von links in 8; 10 a schematic diagram of a view from the left in 8th ;

11 ein schematisches Diagramm einer Unteransicht eines Seitenschwellers nach einem bevorzugten Ausführungsbeispiel des vorliegenden Gebrauchsmusters, bei welchem sich ein Klemmteil im gedrehten Zustand befindet; 11 a schematic diagram of a bottom view of a side sill according to a preferred embodiment of the present utility model in which a clamping member is in the rotated state;

12 eine vergrößerte Teildarstellung des Details C in 11; 12 an enlarged partial view of the detail C in 11 ;

13 ein schematisches Diagramm einer Draufsicht auf einen Seitenschweller nach einem bevorzugten Ausführungsbeispiel des vorliegenden Gebrauchsmusters, bei welchem sich ein Klemmteil im gedrehten Zustand befindet; 13 a schematic diagram of a plan view of a side sill according to a preferred embodiment of the present utility model in which a clamping member is in the rotated state;

14 eine vergrößerte Teildarstellung des Details D in 13; 14 an enlarged partial view of the detail D in 13 ;

15 ein schematisches Diagramm einer Ansicht des montierten Zustands eines Seitenschwellers nach einem bevorzugten Ausführungsbeispiel des vorliegenden Gebrauchsmusters an der Bodenplatte eines Fahrzeugs, wobei nur ein Teil der Bodenplatte schematisch dargestellt ist. 15 a schematic diagram of a view of the assembled state of a side sill according to a preferred embodiment of the present utility model on the bottom plate of a vehicle, wherein only a part of the bottom plate is shown schematically.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Seitenschwellerkörperside skirts body
1111: erster Aussparungsrandfirst recess edge
1212: zweiter Aussparungsrandsecond recess edge
1313: dritter Aussparungsrandthird recess edge
2020: Klemmteilclamping part
201201: Außenplatteouter plate
202202: vordere Plattefront plate
203203: Verbindungsplatteconnecting plate
20302030: Befestigungslochmounting hole
204204: hintere Platterear plate
2121: erste Begrenzungsplattefirst boundary plate
210210: erste Verstärkungsrippefirst reinforcing rib
2222: zweite Begrenzungsplattesecond boundary plate
220220: zweite Verstärkungsrippesecond reinforcing rib
221221: erste schräge Ebenefirst sloping plane
222222: zweite schräge Ebenesecond sloping plane

Detaillierte Beschreibung der AusführungsbeispieleDetailed description of the embodiments

Die Ausführungsbeispiele des vorliegenden Gebrauchsmusters werden nachfolgend im Einzelnen in Zusammenhang mit den zugehörigen Zeichnungen dargelegt. Es sei darauf hingewiesen, dass die hier beschriebenen Ausführungsbeispiele lediglich der Illustration und Erläuterung des vorliegenden Gebrauchsmusters dienen, nicht jedoch der Einschränkung des vorliegenden Gebrauchsmusters.The embodiments of the present invention will be explained below in detail in conjunction with the accompanying drawings. It should be noted that the embodiments described herein are merely illustrative and explanatory of the present utility model, but not the limitation of the present utility model.

Bei dem vorliegenden Gebrauchsmuster beziehen sich, falls nicht ausdrücklich anders gesagt, Richtungsbezeichnungen wie ”oben, unten, links, rechts, vorn, hinten, innen und außen” üblicherweise auf den normalen Fahrzustand eines Fahrzeugs, wobei genauer gesagt sich eine vordere Seite auf die Vorderseite des Fahrzeugs, eine hintere Seite auf die Rückseite des Fahrzeugs, eine innere Seite auf die Innenseite des Fahrzeugs, eine äußere Seite auf die Außenseite des Fahrzeugs, eine linke Seite auf die linke Seite des Fahrzeugs und eine rechte Seite auf die rechte Seite des Fahrzeugs bezieht.In the present utility model, unless expressly stated otherwise, directional terms such as "top, bottom, left, right, front, rear, interior and exterior" usually refer to the normal driving condition of a vehicle, more specifically, a front side to the front of the vehicle, a rear side to the rear of the vehicle, an inner side to the inside of the vehicle, an outer side to the outside of the vehicle, a left side to the left side of the vehicle and a right side to the right side of the vehicle ,

Wie in den 1 bis 15 dargestellt schafft das vorliegende Gebrauchsmuster einen Seitenschweller für ein Fahrzeug mit einem Seitenschwellerkörper 10, der an einem Boden 30 eines Fahrzeugs angebracht ist, wobei eine Aussparungsstruktur mit einer zur Innenseite gerichteten Öffnung an einem unteren Teil des Seitenschwellerkörpers 10 ausgebildet ist, wobei ein Klemmteil 20 zur Begrenzung der Bewegung des Seitenschwellerkörpers 10 in Z-Richtung in Bezug auf den Boden 30 in der Aussparungsstruktur angeordnet ist, wobei die vordere und die hintere Seite des Klemmteils 20 jeweils klemmend mit der vorderen beziehungsweise der hinteren der Aussparungsstruktur verbunden sind, und wobei die Oberseite des Klemmteils 20 mit dem Boden 30 verbunden ist.As in the 1 to 15 illustrated, the present utility model provides a side skirts for a vehicle with a side sill body 10 who is on a ground 30 of a vehicle, wherein a recess structure having an opening directed to the inside at a lower part of the side sill body 10 is formed, wherein a clamping part 20 for limiting movement of the side sill body 10 in Z direction with respect to the ground 30 is arranged in the recess structure, wherein the front and the rear side of the clamping part 20 are respectively clamped to the front and the rear of the recess structure, and wherein the top of the clamping part 20 with the ground 30 connected is.

Das Klemmteil 20 kann eine beliebige geeignete Klemmstruktur sein, die zur Begrenzung der Bewegung des Seitenschwellerkörpers in Z-Richtung in Bezug auf den Boden 30 verwendet werden kann und geeignet ist, klemmend mit der vorderen und der hinteren Seite der Aussparungsstruktur verbunden zu werden, wobei das vorliegende Gebrauchsmuster in dieser Hinsicht keine Einschränkung aufweist und solche Strukturen unter den Schutzumfang des vorliegenden Gebrauchsmusters fallen.The clamping part 20 may be any suitable clamping structure used to limit movement of the side sill body in the Z direction with respect to the ground 30 can be used and adapted to be clampingly connected to the front and rear sides of the recess structure, the present invention having no limitation in this regard and such structures falling within the scope of the present utility model.

Das zur Begrenzung der Bewegung des Seitenschwellerkörpers in Z-Richtung in Bezug auf den Boden verwendete Klemmteil ist daher an dem Seitenschwellerkörper angeordnet, und die vordere Seite sowie die hintere Seite ist klemmend an der vorderen beziehungsweise der hinteren Seite der Aussparungsstruktur angebracht, so dass die Verbindungsfestigkeit des Seitenschwellers und des Klemmteils verstärkt ist und das Zusammenwirken des Seitenschwellers und des Fahrzeugrahmens stabiler und zuverlässig ist, während, da die Oberseite des Klemmteils mit dem Boden verbunden ist, die Begrenzung des Seitenschwellers in Z-Richtung erreicht ist und das Vibrieren des Klemmteils vermieden werden kann, um das Problem der Prallgeräusche des Seitenschwellers wirksam zu vermeiden und die Qualität des Fahrzeugs zu verbessern.Therefore, the clamp member used for limiting the movement of the side sill body in the Z direction with respect to the ground is disposed on the side sill body, and the front side and the rear side are clampingly attached to the front and rear sides of the recess structure, respectively, so that the connection strength the side sill and the clamping part is reinforced and the cooperation of the side sill and the vehicle frame is more stable and reliable, while, since the top of the clamping part is connected to the ground, the limitation of the side sill in the Z direction is achieved and the vibration of the clamping part can be avoided can effectively avoid the problem of impact noise of the side skirts and improve the quality of the vehicle.

Um eine Ausbildung des Seitenschwellers mit geringem Gewicht zu erreichen und das Montieren des Seitenschwellers an dem Fahrzeugrahmen zu vereinfachen, ist die obere Seite des Klemmteils 20 mit einer Verbindungsplatte 203 versehen, die sich im Wesentlichen in horizontaler Richtung erstreckt, so dass sie mit dem Boden 30 verbindbar ist. Daher kann die Verbindungsplatte 203 an dem Fahrzeugrahmen angebracht werden, um die Begrenzung des Seitenschwellers in Z-Richtung zu erreichen, und somit kann das Vibrieren des Klemmteils vermieden werden, um das Problem der Prallgeräusche des Seitenschwellers wirksam zu vermeiden.In order to achieve low weight training of the side sill and to facilitate mounting of the side sill to the vehicle frame, the upper side of the clamp member is 20 with a connection plate 203 provided, which extends substantially in a horizontal direction, so that they are connected to the ground 30 is connectable. Therefore, the connection plate 203 attached to the vehicle frame to the To achieve limitation of the side sill in the Z direction, and thus the vibration of the clamping member can be avoided to effectively avoid the problem of the impact noise of the side sill.

Es sei darauf hingewiesen, dass die Verbindungsplatte 203 nicht als eine horizontale Platte ausgebildet sein muss, die sich absolut in horizontaler Richtung erstreckt, solange die Verbindungsplatte mit dem Fahrzeugrahmen zusammenwirken kann, um die Begrenzung des Seitenschwellers in Z-Richtung zu erreichen, das heißt, dass die Begrenzung des Seitenschwellers in Z-Richtung auch erreicht werden kann, wenn die Verbindungsplatte 203 geringfügig um einen bestimmten Winkel geneigt ist, wobei dies ebenfalls unter den Schutzumfang des vorliegenden Gebrauchsmusters fällt.It should be noted that the connecting plate 203 must not be formed as a horizontal plate extending absolutely in the horizontal direction, as long as the connection plate can cooperate with the vehicle frame to achieve the limitation of the side sill in the Z direction, that is, the limitation of the side sill in the Z direction also can be achieved if the connection plate 203 is slightly inclined by a certain angle, which also falls within the scope of the present utility model.

Es ist ein hauptsächliches erfindungsmäßiges Konzept des vorliegenden Gebrauchsmusters, dass zum leichten Entformen des Seitenschwellerkörpers 10 ein gebogener Rand zwischen dem Klemmteil 20 und der Aussparungsstruktur angeordnet ist, wobei, insbesondere, das Klemmteil 20 einstückig an dem Seitenschwellerkörper 10 ausgebildet ist, ein geformter konkaver Hohlraum am unteren Teil des Seitenschwellerkörpers 10 angeordnet ist, das Klemmteil 20 einen Vor-Montagezustand und einen Montagezustand aufweist, wobei das Klemmteil 20 in dem Vor-Montagezustand unter dem gebogenen Rand und auf der Außenseite des konkaven Hohlraums angeordnet ist, und wobei das Klemmteil 20 im Montagezustand über dem gebogenen Rand und auf der Innenseite des konkaven Hohlraums angeordnet ist. Auf diese Weise kann der Seitenschwellerkörper 10 im Vor-Montagezustand sehr einfach entformt werden, ohne gegenseitige räumliche Störungen mit dem Klemmteil 20 hervorzurufen.It is a main inventive concept of the present utility model that for easy removal of the side sill body 10 a curved edge between the clamping part 20 and the recess structure is arranged, wherein, in particular, the clamping part 20 in one piece on the side sill body 10 is formed, a shaped concave cavity at the lower part of the side sill body 10 is arranged, the clamping part 20 a pre-assembled state and a mounting state, wherein the clamping part 20 is arranged in the pre-assembled state under the bent edge and on the outside of the concave cavity, and wherein the clamping part 20 is arranged in the assembled state over the curved edge and on the inside of the concave cavity. In this way, the side sill body 10 be demolded in the pre-assembled state very easy, without mutual spatial interference with the clamping part 20 cause.

Zur Verbesserung der Verbindungsfestigkeit zwischen dem Seitenschweller und dem Fahrzeugrahmen ist die Aussparungsstruktur durch einen ersten Aussparungsrand 11, einen zweiten Aussparungsrand 12 und einen dritten Aussparungsrand 13 begrenzt, die fortlaufend miteinander verbunden sind, das heißt, dass der erste Aussparungsrand 11, der zweite Aussparungsrand 12 und der dritte Aussparungsrand 13 zu einer annähernd U-förmigen Montageaussparungsstruktur zusammengesetzt sind, wobei im Montagezustand die vordere und die hintere Seite des Klemmteils 20 klemmend an dem ersten Aussparungsrand 11 beziehungsweise dem dritten Aussparungsrand 13 angebracht sind, und die äußere Seite des Klemmteils 20 mit dem zweiten Aussparungsrand 12 (d. h. dem gebogenen Rand) verbunden ist.To improve the connection strength between the side sill and the vehicle frame, the recess structure is through a first recess edge 11 , a second recess edge 12 and a third recess edge 13 limited, which are continuously connected to each other, that is, that the first recess edge 11 , the second edge of the recess 12 and the third recess edge 13 are assembled to an approximately U-shaped mounting recess structure, wherein in the assembled state, the front and the rear side of the clamping part 20 clamped to the first recess edge 11 or the third recess edge 13 are attached, and the outer side of the clamping part 20 with the second recess edge 12 (ie the curved edge) is connected.

Mit anderen Worten: das Klemmteil 20 des Seitenschwellers ist mit dem Seitenschwellerkörper 10 jeweils von der vorderen Seite, der hinteren Seite und der äußeren Seite aus verbunden, wobei die obere Seite des Klemmteils 20 mit dem Boden 30 verbunden ist, um die strukturelle Gesamtfestigkeit des Seitenschwellers zu verbessern, und ferner ist die Verbindungszuverlässigkeit des Seitenschwellers und des Fahrzeugkörpers verbessert. Selbstverständlich kann es sich bei der Aussparungsstruktur auch um eine andere Montage-Aussparungsstruktur mit geeigneter Form handeln, und das vorliegende Gebrauchsmuster ist in dieser Hinsicht nicht beschränkt und solche Strukturen fallen unter den Schutzumfang des vorliegenden Gebrauchsmusters.In other words: the clamping part 20 the side sill is with the side sill body 10 each connected from the front side, the rear side and the outer side, wherein the upper side of the clamping part 20 with the ground 30 is connected to improve the overall structural strength of the side sill, and also the connection reliability of the side sill and the vehicle body is improved. Of course, the recess structure may be another mounting recess structure of suitable shape, and the present utility model is not limited in this respect, and such structures are within the scope of the present utility model.

Die vordere und die hintere Seite des Klemmteils 20 können mit dem Seitenschwellerkörper auf eine Vielzahl von Arten klemmend verbunden werden, die dem Fachmann auf diesem Gebiet bekannt sind, wobei als bevorzugtes Ausführungsbeispiel angeführt sei, dass die vordere und die hintere Seite des Klemmteils 20 jeweils mit einer ersten Begrenzungsplatte 21 und einer zweiten Begrenzungsplatte 22, die von der ersten Begrenzungsplatte in Innen-Außen-Richtung beabstandet ist, versehen sind, wobei eine Oberseite der ersten Begrenzungsplatte 21 jeweils mit den Unterseiten des ersten Aussparungsrands 11 und des dritten Aussparungsrands 13 verbunden ist, und wobei die Unterseite der zweiten Begrenzungsplatte 22 jeweils mit den Oberseiten des ersten Aussparungsrands 11 und des dritten Aussparungsrands 13 verbunden ist. Mit anderen Worten: die erste Begrenzungsplatte 21 und die zweite Begrenzungsplatte 22 umfassen auf der vorderen und der hinteren Seite des Klemmteils 20, wie in 9, 12 und 14 dargestellt, jeweils den Seitenschwellerkörper 10 von zwei oberen und unteren Richtungen aus, so dass die Verbindungsfestigkeit zwischen dem Klemmteil 20 und dem Seitenschwellerkörper 10 verstärkt ist und das Zusammenwirken des Seitenschwellers und des Fahrzeugrahmens stabiler und zuverlässiger ist.The front and the rear side of the clamping part 20 can be clamped to the side sill body in a variety of ways known to those skilled in the art, with the preferred embodiment exemplifying the front and rear sides of the clamp member 20 each with a first limiting plate 21 and a second boundary plate 22 , which is spaced from the first limiting plate in an inner-outer direction, are provided, wherein an upper side of the first limiting plate 21 each with the undersides of the first recess edge 11 and the third recess edge 13 is connected, and wherein the underside of the second boundary plate 22 each with the tops of the first recess edge 11 and the third recess edge 13 connected is. In other words: the first boundary plate 21 and the second boundary plate 22 comprise on the front and the rear side of the clamping part 20 , as in 9 . 12 and 14 represented, in each case the side sill body 10 from two upper and lower directions, so that the connection strength between the clamping part 20 and the side sill body 10 is reinforced and the interaction of the side sill and the vehicle frame is more stable and reliable.

Insbesondere wird nach dem Entformen der in 5 dargestellte Seitenschweller erhalten, wobei, wenn der Seitenschweller an einem Fahrzeug angebracht werden soll, das Klemmteil 20 im Vormontagezustand um den gebogenen Rand (d. h. den zweiten Aussparungsrand 12) gebogen werden kann, wobei das Klemmteil 20 beispielsweise um ungefähr 90° um den zweiten Aussparungsrand 12 gedreht wird, so dass die zweite Begrenzungsplatte 22 jeweils den ersten Aussparungsrand 11 und den dritten Aussparungsrand 13 überquert, so dass die untere Seite der zweiten Begrenzungsplatte 22 jeweils mit den oberen Flächen des ersten Aussparungsrands 11 und des dritten Aussparungsrands 13 verbunden ist, um den in 8, 11 und 13 dargestellten gedrehten Zustand zu erreichen. Mit anderen Worten: vor dem Drehen des Klemmteils 20 befinden sich die erste Begrenzungsplatte 21 und die zweite Begrenzungsplatte 22 beide unter dem ersten Aussparungsrand 11 und dem dritten Aussparungsrand 13, und nach dem Drehen des Klemmteils befinden sich die erste Begrenzungsplatte 21 und die zweite Begrenzungsplatte 22 des Klemmteils 20 auf der oberen beziehungsweise der unteren Seite des ersten Aussparungsrands 11, um den Seitenschwellerkörper 10 fest zu umfassen.In particular, after demolding the in 5 shown side skirts, wherein, if the side skirts to be mounted on a vehicle, the clamping part 20 in the preassembled state around the curved edge (ie the second recess edge 12 ) can be bent, wherein the clamping part 20 for example, about 90 ° around the second recess edge 12 is rotated, leaving the second boundary plate 22 each the first Aussparungsrand 11 and the third recess edge 13 crosses, leaving the lower side of the second boundary plate 22 each with the upper surfaces of the first recess edge 11 and the third recess edge 13 is connected to the in 8th . 11 and 13 achieved rotated state to achieve. In other words: before turning the clamping part 20 are the first boundary plate 21 and the second boundary plate 22 both under the first notch 11 and the third recess edge 13 , And after turning the clamping part are the first boundary plate 21 and the second boundary plate 22 of the clamping part 20 on the upper and the lower side of the first recess edge 11 to the side sill body 10 to firmly embrace.

Die Verteilungsabfolge der ersten Begrenzungsplatte 21 und der zweiten Begrenzungsplatte 22 auf der vorderen und der hinteren Seite des Klemmteils 20 kann gleich oder auch verschieden sein, wobei das vorliegende Gebrauchsmuster in dieser Hinsicht nicht eingeschränkt ist, wobei darüber hinaus die erste Begrenzungsplatte 21 und die zweite Begrenzungsplatte 22, die auf derselben Seite des Klemmteils 20 angeordnet sind, nacheinander von innen nach außen angeordnet sein können, um das Überqueren des ersten Aussparungsrandes 11 und des dritten Aussparungsrandes 13 durch die zweite Begrenzungsplatte 22 zu erleichtern, wobei die erste Begrenzungsplatte 21 und die zweite Begrenzungsplatte 22, die nacheinander von außen nach innen verteilt sind, sowohl auf der vorderen, als auch der hinteren Seite des Klemmteils 20 angeordnet sind. Mit anderen Worten: die erste Begrenzungsplatte 21 befindet sich nahe dem gebogenen Rand, das heißt dem zweiten Aussparungsrand 12, und die zweite Begrenzungsplatte 22 ist von dem gebogenen Rand entfernt, so dass gewährleistet ist, dass die zweite Begrenzungsplatte 22 leicht zur oberen Seite des ersten Aussparungsrandes 11 und des dritten Aussparungsrandes 13 gedreht werden kann.The distribution sequence of the first boundary plate 21 and the second boundary plate 22 on the front and the rear side of the clamping part 20 may be the same or different, the present utility model in is not limited in this regard, in addition, the first limiting plate 21 and the second boundary plate 22 on the same side of the clamp 20 are arranged, one after the other from inside to outside can be arranged to the crossing of the first recess edge 11 and the third recess edge 13 through the second boundary plate 22 to facilitate, with the first boundary plate 21 and the second boundary plate 22 , which are successively distributed from outside to inside, both on the front, as well as the rear side of the clamping part 20 are arranged. In other words: the first boundary plate 21 is located near the curved edge, that is the second recess edge 12 , and the second boundary plate 22 is removed from the curved edge, so that ensures that the second boundary plate 22 slightly to the upper side of the first recess edge 11 and the third recess edge 13 can be turned.

Zur weiteren Vereinfachung des Überquerens ersten Aussparungsrandes 11 und des dritten Aussparungsrandes 13 durch die zweite Verbindungsplatte 22 ist die Fläche der zweiten Verbindungsplatte 22 kleiner als diejenige der ersten Verbindungsplate 21.To further simplify the crossing of the first recess edge 11 and the third recess edge 13 through the second connection plate 22 is the area of the second connection plate 22 smaller than that of the first interconnection board 21 ,

Um ein glattes Gleiten der zweiten Verbindungsplatte 22 an dem ersten Aussparungsrand 11 und dem dritten Aussparungsrand 13 zu erleichtern, wie in 1 und 9 dargestellt, ist eine erste, sich schräg in Richtung einer ersten unteren Seite erstreckend Schrägebene 221 an der Oberseite eines unteren Endes der zweiten Begrenzungsplatte 22 ausgebildet, das auf der vorderen Seite des Klemmteils 20 angeordnet ist, und eine zweite, sich schräg in Richtung eines hinteren unteren Endes erstreckende Schrägebene 222 ist an der oberen Seite des unteren Endes der zweiten Begrenzungsplatte 22 ausgebildet, das sich auf der hinteren Seite des Klemmteils 20 befindet. Auf diese Weise können die erste Schrägebene 221 und die zweite Schrägebene 222 des Klemmteils 20 die zweite Begrenzungsplatte 22 derart führen, dass sie den ersten Aussparungsrand 11 und den zweiten Aussparungsrand 13 glatt überquert, um so eine schnelle Montage zu erreichen.To smooth sliding the second connection plate 22 at the first recess edge 11 and the third recess edge 13 to facilitate, as in 1 and 9 is a first, obliquely extending toward a first lower side inclined plane 221 at the top of a lower end of the second boundary plate 22 formed on the front side of the clamping part 20 and a second oblique plane extending obliquely toward a rear lower end 222 is at the upper side of the lower end of the second boundary plate 22 formed, located on the rear side of the clamping part 20 located. In this way, the first oblique plane 221 and the second oblique plane 222 of the clamping part 20 the second boundary plate 22 lead so that they the first Aussparungsrand 11 and the second recess edge 13 crossed smoothly, so as to achieve a quick installation.

Wie in 2 und 3 dargestellt ist zur Verstärkung der Verbindungsfestigkeit des Klemmteils 20 und des Seitenschwellerkörpers 10 eine erste Verstärkungsrippe 210 an der Unterseite der ersten Begrenzungsplatte 21 angeordnet, und eine zweite Verstärkungsrippe 220 ist auf der Oberseite der zweiten Begrenzungsplatte 22 angeordnet.As in 2 and 3 is shown for enhancing the connection strength of the clamping part 20 and the side sill body 10 a first reinforcing rib 210 at the bottom of the first boundary plate 21 arranged, and a second reinforcing rib 220 is on top of the second boundary plate 22 arranged.

Zum einfachen Entformen des Klemmteils 20 im Vor-Montagezustand ist der konkave Hohlraum als eine erste abdeckungsförmige Struktur ausgebildet, deren Öffnung der Innenseite zugewandt ist, wobei der untere Teil der ersten abdeckungsförmigen Struktur mit der Aussparungsstruktur versehen ist, und das Klemmteil 20 ist als eine zweite abdeckungsförmige Struktur ausgebildet, deren Öffnung der Außenseite zugewandt ist. Das heißt, da, wie in 5 und 7 dargestellt, die Öffnungsrichtung der zweiten abdeckungsförmigen Struktur im Wesentlichen zu der Öffnungsrichtung der ersten abdeckungsförmigen Struktur entgegengesetzt ist, kann bei der Verarbeitung und Herstellung des Seitenschwellers das gesamte Entformen des Seitenschwellers vereinfacht werden, da entsprechende Formen jeweils von dem Seitenschwellerkörper 10 und dem Klemmteil 20 aus zwei entgegengesetzten Richtungen entfernt werden können, wodurch die Formen vereinfacht werden können.For easy removal of the clamping part 20 In the pre-assembled state, the concave cavity is formed as a first cover-shaped structure, the opening of which faces the inside, the lower part of the first cover-shaped structure being provided with the recess structure, and the clamping part 20 is formed as a second cover-shaped structure, the opening of which faces the outside. That is, there, as in 5 and 7 As illustrated in FIG. 2, the opening direction of the second cover-shaped structure is substantially opposite to the opening direction of the first cover-shaped structure, in the processing and manufacture of the side sill, the entire demoulding of the side sill can be facilitated since respective shapes of each of the side sill body 10 and the clamping part 20 can be removed from two opposite directions, whereby the shapes can be simplified.

Die zweite abdeckungsförmige Struktur kann eine beliebige geeignete Struktur zur Verbindung mit dem Seitenschwellerkörper 10 sein, wie in 2 und 3 dargestellt, um ausreichend strukturelle Festigkeit des Klemmteils 20 zu gewährleisten und das Gewicht des Klemmteils 20 zu verringern, wobei die obere Seite des Klemmteils 20 mit einer Verbindungsplatte 203 versehen ist, die sich im Wesentlichen in horizontaler Richtung erstreckt, so dass sie mit dem Boden 30 verbindbar ist, wobei ein Befestigungsloch 2030 in der Verbindungsplatte 203 ausgebildet ist, wobei sich eine äußere Platte 201, eine vordere Platte 202 und eine hintere Platte 204, die sich jeweils zur unteren Seite erstrecken, mit der Außenseite, der Vorderseite beziehungsweise der Rückseite der Verbindungsplatte 203 verbunden sind, wobei ein unterer Rand der äußeren Platte 201 mit dem zweiten Aussparungsrand 12 verbunden ist, und wobei die Verbindungsplatte 203, die äußere Platte 201, die vordere Platte 202 und die hintere Platte 204 fortlaufend miteinander verbunden sind, um die zweite abdeckungsförmige Struktur zu bilden.The second cover-shaped structure may be any suitable structure for connection to the side sill body 10 be like in 2 and 3 shown sufficient structural strength of the clamping part 20 to ensure and the weight of the clamping part 20 reduce, with the upper side of the clamping part 20 with a connection plate 203 is provided, which extends substantially in a horizontal direction, so that they are connected to the ground 30 is connectable, with a mounting hole 2030 in the connection plate 203 is formed, wherein an outer plate 201 , a front plate 202 and a back plate 204 , which respectively extend to the lower side, with the outside, the front and the back of the connecting plate 203 are connected, wherein a lower edge of the outer plate 201 with the second recess edge 12 is connected, and wherein the connecting plate 203 , the outer plate 201 , the front plate 202 and the back plate 204 continuously connected to each other to form the second cover-shaped structure.

Um eine gleichmäßige Belastung des Seitenschwellers zu gewährleisten und eine zuverlässigere Verbindung des Seitenschwellerkörpers 10 und des Klemmteils 20 zu garantieren, sind die Klemmteile 20 an dem vorderen beziehungsweise dem hinteren Ende des Seitenschwellers angebracht.To ensure a uniform load on the side sill and a more reliable connection of the side sill body 10 and the clamping part 20 to guarantee are the clamping parts 20 attached to the front and the rear end of the side sill.

Das vorliegende Gebrauchsmuster schafft ferner ein Fahrzeug mit dem zuvor im Detail beschriebenen Seitenschweller.The present utility model also provides a vehicle with the side skirts previously described in detail.

Wie in 15 dargestellt ist der Seitenschweller an dem Boden 30 des Fahrzeugs angebracht. Die Seitenschweller gemäß dem vorliegenden Gebrauchsmuster sind beispielsweise jeweils an Bodenplatten 30 auf der linken und der rechten Seite des Fahrzeugs angebracht, und im Montagezustand erstrecken sich die Seitenschweller entlang dem Fahrzeug von vorn nach hinten.As in 15 shown is the side sill on the ground 30 attached to the vehicle. The side skirts according to the present invention are, for example, each on bottom plates 30 mounted on the left and right sides of the vehicle, and in the assembled state, the side skirts extend along the vehicle from front to back.

Die bevorzugten Ausführungsbeispiele gemäß dem vorliegenden Gebrauchsmuster wurden vorstehend in Kombination mit den zugehörigen Zeichnungen näher beschrieben, jedoch ist das vorliegende Gebrauchsmuster nicht auf bestimmte Details der genannten Ausführungsbeispiele beschränkt, und es kann eine Vielzahl einfacher Veränderungen an den technischen Lösungen des vorliegenden Gebrauchsmusters vorgenommen werden, die in den Rahmen des technischen Gedankens des vorliegenden Gebrauchsmusters fallen, und diese einfachen Veränderungen fallen unter den Schutzumfang des vorliegenden Gebrauchsmusters.The preferred embodiments according to the present invention have been described in detail above in combination with the accompanying drawings, but the present invention is not limited to particular details of said embodiments, and a variety of simple modifications to the technical solutions of the present utility model can be made are within the scope of the technical idea of this utility model, and these simple changes are within the scope of this utility model.

Es sei zusätzlich darauf hingewiesen, dass eine Vielzahl spezifische technischer Merkmale, die in den genannten spezifischen Ausführungsbeispielen beschrieben wurden, auf jede geeignete Weise kombinierbar sind, solange hierdurch kein Konflikt bewirkt wird. Zur Vermeidung von Wiederholungen wird eine Vielzahl möglicher Kombinationsarten in dem vorliegenden Gebrauchsmuster nicht zusätzlich dargestellt.It should be additionally understood that a variety of specific technical features described in said specific embodiments may be combined in any suitable manner as long as this does not conflict. To avoid repetition, a large number of possible types of combination is not additionally illustrated in the present utility model.

Claims

Side skirts for a vehicle, which one on the ground ( 30 ) of a vehicle mounted side sill body ( 10 ), characterized in that a recess structure having an opening facing an inner side in a lower region of the side sill body ( 10 ), wherein a clamping part ( 20 ) for limiting the movement of the side sill body ( 10 ) in Z-direction with respect to the ground ( 30 ) is arranged in the recess structure, wherein a front and a back of the clamping part ( 20 ) are respectively clamped to the front and the back of the recess structure, and wherein an upper part of the clamping part ( 20 ) with the ground ( 30 ) connected is.

Side skirts for a vehicle according to claim 1, characterized in that a curved edge between the clamping part ( 20 ) and the recess structure is provided, wherein a concave cavity at the lower part of the side sill body ( 10 ) is arranged, wherein the clamping part ( 20 ) has a pre-assembly state and a mounting state, wherein the clamping part ( 20 ) is arranged in the pre-assembled state under the curved edge and outside the concave cavity, and wherein the clamping part ( 20 ) is arranged in the assembled state over the curved edge and within the concave cavity.

Side skirts for a vehicle according to claim 2, characterized in that the recess structure by a first Aussparungsrand ( 11 ), a second recess edge ( 12 ) and a third recess edge ( 13 ), which are continuously connected to each other, wherein in the assembled state, the front and the back of the clamping part ( 20 ) clamped at the first recess edge ( 11 ) or the third recess edge ( 13 ) and the outside of the clamping part ( 20 ) with the second recess edge ( 12 ) connected is.

Side skirts for a vehicle according to claim 3, characterized in that the front and the back of the clamping part ( 20 ) each with a first limiting plate ( 21 ) and a second boundary plate ( 22 ) coming from the first boundary plate ( 21 ) is spaced apart in the inner-outer direction, wherein an upper side of the first limiting plate ( 21 ) each with the undersides of the first recess edge ( 11 ) and the third recess edge ( 13 ), and wherein the underside of the second boundary plate ( 22 ) each with the tops of the first recess edge ( 11 ) and the third recess edge ( 13 ) connected is.

Side skirts for a vehicle according to claim 4, characterized in that the first limiting plate ( 21 ) and the second boundary plate ( 22 ), which are successively distributed from outside to inside, at the front and the back of the clamping part ( 20 ) are arranged.

Side skirts for a vehicle according to claim 4 or 5, characterized in that the surface of the second boundary plate ( 22 ) smaller than that of the first boundary plate ( 21 ).

Side skirts for a vehicle according to one of the preceding claims 4-6, characterized in that a first oblique plane ( 221 ), which extends obliquely toward a front lower side, at the top of a lower end of the second boundary plate (FIG. 22 ) is formed, which at the front of the clamping part ( 20 ) and a second oblique plane ( 222 ), which extends obliquely toward a rear lower side, at the top of the lower end of the second boundary plate (FIG. 22 ) is formed, which at the back of the clamping part ( 20 ) is located.

A side skirts for a vehicle according to any one of the preceding claims 2-7, characterized in that the concave cavity is formed in the pre-assembled state as a first cover-shaped structure with opening directed to the inside, wherein the lower part of the first cover-shaped structure is provided with the recess structure , and wherein the clamping part ( 20 ) is formed as a second cover-shaped structure with opening directed to the outside.

Side skirts for a vehicle according to claim 8, characterized in that in the assembled state, the upper side of the clamping part ( 20 ) with a connection plate ( 203 ) extending substantially horizontally so as to be in contact with the ground ( 30 ) is connectable, wherein an outer plate ( 201 ), a front plate ( 202 ) and a rear plate ( 204 ), each extending to the lower side, with the outside, the front or the back of the connecting plate ( 203 ), wherein a lower edge of the outer panel ( 201 ) is connected to the curved edge, wherein the connecting plate ( 203 ), the outer panel ( 201 ), the front plate ( 202 ) and the rear plate ( 204 ) are successively connected together to form the second cover-shaped structure.

Side skirts for a vehicle according to one of the preceding claims 1-9, characterized in that the upper side of the clamping part ( 20 ) with a connection plate ( 203 ) extending in a substantially horizontal direction so that it is in contact with the ground ( 30 ) is connectable.

Vehicle, characterized in that it comprises the side skirts for a vehicle according to one of the preceding claims 1-10.