DE202016001001U1 - Holding device for an airbag of a vehicle - Google Patents

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Abstract

Haltevorrichtung für einen Airbag (1) eines Fahrzeugs, wobei der Airbag (1) eine Lageraufnahme (4) aufweist, die mit mindestens einer Halterung (5) verbindbar ist, wobei die Halterung (5) mit einem in einer Karosserie des Fahrzeugs gelagerten Querträger (2) verbunden ist und die Halterung (5) einen Stützabschnitt (6), einen Lagerabschnitt (7) und einen Führungsabschnitt (8) aufweist, wobei der Stützabschnitt (6) mit dem Querträger (2) verbunden ist, die Lageraufnahme (4) im Bereich des Lagerabschnitts (7) mit diesem verbindbar ist und der Führungsabschnitt (8) beim Verfahren des Airbags (1) in dessen Verbindungsposition dem Führen des Airbags (1) dient.Holding device for an airbag (1) of a vehicle, the airbag (1) having a bearing receptacle (4) which can be connected to at least one holder (5), wherein the holder (5) is mounted with a crossmember (3) mounted in a body of the vehicle. 2) and the holder (5) has a support portion (6), a bearing portion (7) and a guide portion (8), wherein the support portion (6) is connected to the cross member (2), the bearing receptacle (4) in Area of the bearing portion (7) is connectable to this and the guide portion (8) during the movement of the airbag (1) in its connection position serves to guide the airbag (1).

Description

Technisches GebietTechnical area

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung für einen Airbag eines Fahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens.The present invention relates to a holding device for an airbag of a vehicle, in particular a passenger car.

Hintergrundbackground

Ein Airbag eines Fahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, wird typischerweise mit einer in einer Karosserie des Fahrzeugs gelagerten Struktur verbunden. Die Verbindung erfolgt dabei in der Regel über eine oder mehrere Halterungen, wobei die Halterungen mit der Struktur verbunden sind und der Airbag Lageraufnahmen aufweist, wobei diese Lageraufnahmen wiederum mit den Halterungen verbindbar sind.An airbag of a vehicle, in particular a passenger car, is typically connected to a structure mounted in a body of the vehicle. The connection is usually carried out via one or more brackets, wherein the brackets are connected to the structure and the airbag has bearing receptacles, these bearing receptacles are in turn connectable to the brackets.

Die Druckschrift US 8414015 offenbart eine solche Halterung in Form einer Halteklammer, wobei die Halteklammer der Lagerung eines Airbags dient und mit einer in einer Karosserie des Fahrzeugs gelagerten Struktur verbunden ist.The publication US 8414015 discloses such a holder in the form of a retaining clip, wherein the retaining clip is used for the storage of an airbag and is connected to a mounted in a body of the vehicle structure.

Zwecks Montage des Airbags ist häufig ein bestimmter Montagepfad vorgegeben, entlang dem der Airbag zu verfahren ist, um zu gewährleisten, dass der Airbag in die vorgegebene Verbindungsposition gelangt und somit ein Verbinden des Airbags mit der Halterung möglich ist. Wird dieser Montagepfad nicht eingehalten, kann es zu einer Fehlpositionierung des Airbags kommen und es besteht die Gefahr, dass der Airbag und/oder die Lageraufnahme, die dem Verbinden des Airbags mit der Halterung dient, beschädigt wird.For the purpose of mounting the airbag, a specific mounting path is often specified, along which the airbag is to be moved in order to ensure that the airbag reaches the predetermined connection position and thus a connection of the airbag to the holder is possible. Failure to comply with this assembly path may result in mispositioning of the airbag and there is a risk that the airbag and / or bearing receiver used to connect the airbag to the bracket will be damaged.

Erfindunginvention

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Haltevorrichtung für einen Airbag eines Fahrzeugs zu schaffen, sodass bei einem Verfahren des Airbags in dessen Verbindungsposition eine Fehlpositionierung des Airbags vermieden und die Haltevorrichtung insbesondere das Verfahren entlang eines vorgegebenen Montagepfads unterstützt, wodurch die Gefahr einer Beschädigung des Airbags oder anderer Fahrzeugkomponenten verringert wird.The object of the invention is to provide a holding device for an airbag of a vehicle, so avoided in a method of the airbag in its connecting position mispositioning of the airbag and supports the holding device in particular the method along a predetermined mounting path, whereby the risk of damage to the airbag or other vehicle components is reduced.

Die Aufgabe wird mit einer Haltevorrichtung gemäß den Merkmalen des Schutzanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind dabei jeweils Gegenstand abhängiger Schutzansprüche.The object is achieved with a holding device according to the features of the protection claim 1. Advantageous embodiments are each subject of dependent protection claims.

Bei der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung ist vorgesehen, dass diese zumindest eine Halterung aufweist, wobei die Halterung mit einer Lageraufnahme eines Airbags eines Fahrzeugs verbindbar ist und wobei die Halterung mit einem in einer Karosserie des Fahrzeugs gelagerten Querträger verbunden ist. Die Halterung weist einen Stützabschnitt, einen Lagerabschnitt und einen Führungsabschnitt auf, wobei der Stützabschnitt mit dem Querträger verbunden ist, die Lageraufnahme des Airbags im Bereich des Lagerabschnitts der Halterung mit diesem verbindbar ist und der Führungsabschnitt beim Verfahren des Airbags in dessen Verbindungsposition dem Führen des Airbags dient.In the holding device according to the invention it is provided that it has at least one holder, wherein the holder is connectable to a bearing receptacle of an airbag of a vehicle and wherein the holder is connected to a mounted in a body of the vehicle cross member. The holder has a support portion, a bearing portion and a guide portion, wherein the support portion is connected to the cross member, the bearing receptacle of the airbag in the region of the bearing portion of the holder is connectable thereto and the guide portion in the process of the airbag in its connecting position the guiding of the airbag serves.

Der Führungsabschnitt stellt somit sicher, dass beim Verfahren des Airbags in dessen Verbindungsposition eine Fehlpositionierung verhindert wird.The guide portion thus ensures that incorrect positioning is prevented when the airbag is moved in its connecting position.

Bei dem Airbag kann es sich beispielsweise um einen Beifahrer-Frontairbag handeln. Derartige Airbags werden typischerweise montiert, indem der Airbag zunächst in vertikaler Richtung in Richtung des Fahrzeugbodens verfahren wird bis die Lageraufnahme sich in Fahrzeughochrichtung in der vorgegebenen Verbindungsposition befindet. Im Anschluss daran erfolgt ein Verfahren des Airbags in horizontaler Richtung, bis sich die Lageraufnahme in der Verbindungsposition befindet. Es ist aber auch durchaus denkbar, den Airbag und/oder die Lageraufnahme und/oder die Halterung derart auszubilden, dass andere Montagepfade notwendig sind.The airbag may be, for example, a passenger front airbag. Such airbags are typically mounted by the airbag is first moved in the vertical direction in the direction of the vehicle floor until the bearing seat is in the vehicle vertical direction in the predetermined connection position. Subsequently, the airbag is moved in the horizontal direction until the bearing receiver is in the connection position. However, it is also entirely conceivable to design the airbag and / or the bearing receiver and / or the holder in such a way that other mounting paths are necessary.

Durch eine entsprechende Ausbildung des Führungsabschnitts wird bei der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung die Ausführung des korrekten Montagepfades unterstützt und somit eine Fehlpositionierung und/oder eine Beschädigung des Airbags und/oder der Lageraufnahme und/oder weiterer Fahrzeugkomponenten verhindert.By an appropriate design of the guide portion, the execution of the correct mounting path is supported in the holding device according to the invention and thus prevents incorrect positioning and / or damage to the airbag and / or the bearing mount and / or other vehicle components.

Der Führungsabschnitt kann dabei durchaus derart ausgebildet sein, dass dieser als Anschlag für eine Komponente des Airbags, beispielsweise für die Lageraufnahme, dient. Dadurch wird eine Fehlpositionierung vermieden und sichergestellt, dass das weitere Verfahren des Airbags entlang des von dem Führungsabschnitt vorgegebenen Pfads erfolgt.The guide portion may well be designed such that it serves as a stop for a component of the airbag, for example, for the bearing receptacle. This avoids incorrect positioning and ensures that the further movement of the airbag takes place along the path predetermined by the guide section.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Führungsabschnitt und der Lagerabschnitt zueinander gewinkelt ausgebildet sind. Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn der Lagerabschnitt im Wesentlichen in Fahrzeughochrichtung verläuft und der Montagepfad zunächst ein vertikales Verfahren des Airbags vorsieht. Durch die gewinkelte Ausführungsform der Halterung wird vermieden, dass der Airbag und/oder die Lageraufnahme in Fahrzeugquerrichtung und/oder Fahrzeuglängsrichtung falsch positioniert wird.In a particularly preferred embodiment it is provided that the guide portion and the bearing portion are formed angled to each other. This is particularly advantageous when the bearing section extends substantially in the vehicle vertical direction and the mounting path initially provides a vertical movement of the airbag. The angled embodiment of the holder prevents the airbag and / or the bearing receptacle from being incorrectly positioned in the vehicle transverse direction and / or the vehicle longitudinal direction.

Hinsichtlich der gewinkelten Ausführungsform der Halterung ist insbesondere vorgesehen, dass der Lagerabschnitt und der Führungsabschnitt einen Winkel von ≥ 90° bis ≤ 180°, vorzugsweise einen Winkel von ≥ 120° bis ≤ 160° einschließen.With regard to the angled embodiment of the holder is provided in particular that the bearing portion and the guide portion an angle of ≥ 90 ° to ≤ 180 °, preferably an angle of ≥ 120 ° to ≤ 160 °.

Zweckmäßig ist es, wenn der Führungsabschnitt im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung und/oder Fahrzeuglängsrichtung und insbesondere parallel zu einer horizontalen Fahrzeugebene, ausgerichtet ist.It is expedient if the guide section is aligned substantially in the vehicle transverse direction and / or vehicle longitudinal direction and in particular parallel to a horizontal vehicle level.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Führungsabschnitt gewinkelt zur horizontalen Fahrzeugebene ausgebildet ist, vorzugsweise der Führungsabschnitt und die horizontale Fahrzeugebene einen Winkel von ≥ 20° bis ≤ 70° einschließen. Diese Ausführungsform des Führungsabschnitts stellt sicher, dass der Airbag bei Anliegen an dem Führungsabschnitt entlang des Führungsabschnitts aufgrund seines Eigengewichts abgleitet und somit in die Verbindungsposition gelangt oder der Airbag das Verfahren aufgrund seines Eigengewichts unterstützt.In a particularly preferred embodiment, it is provided that the guide portion is formed at an angle to the horizontal vehicle level, preferably the guide portion and the horizontal vehicle level include an angle of ≥ 20 ° to ≤ 70 °. This embodiment of the guide portion ensures that the airbag slides down on the guide portion due to its own weight and thus gets into the connecting position or the airbag supports the method due to its own weight when abutting the guide portion.

Als besonders vorteilhaft ist es anzusehen, wenn der Führungsabschnitt eine ebene Führungsfläche aufweist. Die ebene Führungsfläche erleichtert das Verfahren des Airbags und/oder der Lageraufnahme entlang des Führungsabschnitts. Insbesondere ist vorgesehen, dass die ebene Führungsfläche ein gleitendes Verfahren entlang des Führungsabschnitts ermöglicht.It is considered to be particularly advantageous if the guide section has a planar guide surface. The planar guide surface facilitates the process of the airbag and / or the bearing receptacle along the guide section. In particular, it is provided that the planar guide surface allows a sliding method along the guide section.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Halterung und/oder eine Gesamtheit vom Stützabschnitt, Lagerabschnitt und Führungsabschnitt, einteilig ausgebildet ist und vorzugsweise aus Metall, insbesondere aus Stahl, besteht. Dadurch kann die Halterung und/oder die Gesamtheit von Stützabschnitt, Lagerabschnitt und Führungsabschnitt in einfacher Art und Weise mittels eines Stanz- und anschließenden Biegeverfahrens hergestellt werden. Insbesondere kann zunächst eine Blechabwicklung aus einem Blech ausgestanzt werden und im Anschluss daran die Formgebung der Halterung und/oder der Gesamtheit mittels eines Biegeverfahrens erfolgen. Dadurch ist die Herstellung besonders einfach und kostengünstig möglich.In a preferred embodiment of the invention it is provided that the holder and / or an entirety of the support portion, bearing portion and guide portion, is integrally formed and preferably made of metal, in particular steel. Thereby, the holder and / or the entirety of the support portion, bearing portion and guide portion can be produced in a simple manner by means of a punching and subsequent bending process. In particular, first a sheet unwinding can be punched out of a metal sheet and subsequently the shaping of the holder and / or the assembly can take place by means of a bending process. As a result, the production is particularly simple and inexpensive possible.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Halterung im Bereich des Lagerabschnitts eine Aufnahme für ein Verbindungsmittel zum Verbinden der Halterung mit der Lageraufnahme des Airbags aufweist. Vorzugsweise ist das Verbindungsmittel als schraubbares Verbindungsmittel, insbesondere ein solches, das eine Schraube aufweist, ausgebildet.According to a preferred embodiment of the invention it is provided that the holder in the region of the bearing portion has a receptacle for a connecting means for connecting the holder to the bearing receptacle of the airbag. Preferably, the connection means is designed as a screwable connection means, in particular one which has a screw.

Bei der Aufnahme kann es sich um eine Durchgangsöffnung handeln, wobei das Verbindungsmittel, beispielsweise eine Schraube oder ein Bolzen, die Durchgangsöffnung durchsetzt. Es ist durchaus denkbar, dass die Durchgangsöffnung des Lagerabschnitts ein Innengewinde zur Aufnahme eines als Schraube ausgebildeten Verbindungsmittels aufweist.The receptacle may be a passage opening, wherein the connecting means, for example a screw or a bolt, passes through the passage opening. It is quite conceivable that the passage opening of the bearing portion has an internal thread for receiving a connecting means designed as a screw.

Es wird als zweckmäßig angesehen, wenn die Aufnahme ein separates Bauteil bildet. Dadurch ist sichergestellt, dass die Gesamtheit von Stützabschnitt, Lagerabschnitt und Führungsabschnitt einteilig ausbildbar ist und in einfacher Art und Weise hergestellt werden kann. Bei dem separaten Bauteil kann es sich beispielsweise um eine Anschweißmutter handeln.It is considered expedient if the receptacle forms a separate component. This ensures that the entirety of the support section, bearing section and guide section is integrally formed and can be produced in a simple manner. The separate component may be, for example, a weld-on nut.

Es ist durchaus denkbar, dass der Stützabschnitt zumindest einen Stützschenkel, vorzugsweise zwei Stützschenkel, insbesondere zwei parallel angeordnete Stützschenkel, aufweist. Insbesondere ist vorgesehen, dass die beiden Stützschenkel gewinkelt zum Lagerabschnitt angeordnet sind. Die Stützschenkel gewährleisten, dass bei auf die Halterung einwirkenden Kräften, beispielsweise infolge eines Unfalls, diese Kräfte über die Stützschenkel auf den mit den Stützschenkeln verbundenen Querträger übertragen werden.It is quite conceivable that the support section has at least one support leg, preferably two support legs, in particular two parallel arranged support legs. In particular, it is provided that the two support legs are arranged angled to the bearing section. The support legs ensure that when forces acting on the holder, for example as a result of an accident, these forces are transmitted via the support legs on the connected to the support legs cross member.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Haltevorrichtung ist vorgesehen, dass der Stützabschnitt und/oder Stützschenkel und/oder der Lagerabschnitt und/oder der Führungsabschnitt plattenförmig ausgebildet ist. Die plattenförmige Ausführung der vorgenannten Komponenten stellt sich, dass diese bei geringem Gewicht eine hohe Stabilität aufweisen. Insbesondere ist vorgesehen, dass zumindest eine der vorgenannten Komponenten aus Metall besteht.In a preferred embodiment of the holding device is provided that the support portion and / or support leg and / or the bearing portion and / or the guide portion is plate-shaped. The plate-shaped design of the aforementioned components turns out that they have high stability with low weight. In particular, it is provided that at least one of the aforementioned components consists of metal.

In einer vorteilhaften Weiterentwicklung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Stützabschnitt und/oder der Stützschenkel im Verbindungsbereich mit dem Querträger eine Ausnehmung, vorzugsweise eine teilovale Ausnehmung, insbesondere eine teilkreisförmige Ausnehmung, zum formschlüssigen Aufnehmen des Querträgers aufweist. Dadurch wird eine besonders stabile Verbindung zwischen Stützabschnitt und/oder Stützschenkel und Querträger sichergestellt.In an advantageous further development of the invention, it is provided that the support section and / or the support leg in the connection region with the cross member has a recess, preferably a partially oval recess, in particular a part-circular recess for the positive reception of the cross member. This ensures a particularly stable connection between the support section and / or support leg and cross member.

Zweckmäßig ist es, wenn zwei Stützschenkel und der Lagerabschnitt einen U-förmig gewinkelten Teilbereich der Halterung bilden.It is expedient if two support legs and the bearing portion form a U-shaped angled portion of the holder.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Haltevorrichtung zwei Halterungen aufweist. Vorzugsweise sind diese beiden Halterungen identisch orientiert und insbesondere identisch ausgebildet.In a preferred embodiment of the invention it is provided that the holding device has two holders. Preferably, these two brackets are oriented identically and in particular identically formed.

Vorzugsweise dient die Haltevorrichtung, zusätzlich zur Lagerung des Airbags, der Lagerung einer Instrumententafel. Es ist aber auch durchaus denkbar, dass die Haltevorrichtung ausschließlich der Lagerung einer Instrumententafel dient. Zweckmäßig ist es daher, wenn die Lageraufnahme und/oder der Airbag Mittel zum Lagern einer Instrumententafel aufweist. Preferably, the holding device, in addition to the storage of the airbag, the storage of an instrument panel. But it is also quite conceivable that the holding device is used exclusively for the storage of an instrument panel. It is therefore expedient if the bearing receiver and / or the airbag has means for storing an instrument panel.

Kurzbeschreibung der FigurenBrief description of the figures

Weitere Ziele, Merkmale sowie vorteilhafte Ausgestaltungen und Anwendungsmöglichkeiten der Erfindung werden in der nachfolgenden Beschreibung konkreter Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert. Hierbei zeigen:Other objects, features and advantageous embodiments and possible applications of the invention are explained in the following description of specific embodiments with reference to the drawings. Hereby show:

1 eine Anordnung von Airbag, Haltevorrichtung und Querträger in einer perspektivischen Ansicht, 1 an arrangement of airbag, holding device and cross member in a perspective view,

2 eine Anordnung gemäß 1 in einer weiteren perspektivischen Ansicht, 2 an arrangement according to 1 in a further perspective view,

3 eine Anordnung gemäß 2, ohne Airbag, in einer perspektivischen Ansicht, 3 an arrangement according to 2 , without airbag, in a perspective view,

4 eine Anordnung von Airbag und einer Halterung der Haltevorrichtung mit schematisch dargestelltem Montagepfad in einer Ansicht in Querträgerlängsrichtung, 4 an arrangement of airbag and a holder of the holding device with a schematically illustrated mounting path in a view in the cross member longitudinal direction,

5 ein Airbag und eine Halterung gemäß 4 in einer Verbindungsposition in einer Ansicht in Querträgerlängsrichtung, 5 an airbag and a holder according to 4 in a connecting position in a view in cross beam longitudinal direction,

6 eine erste Ausführungsform der Halterung in einer perspektivischen Ansicht schräg von oben, 6 a first embodiment of the holder in a perspective view obliquely from above,

7 eine Halterung gemäß 6 in einer perspektivischen Ansicht schräg von unten, 7 a holder according to 6 in a perspective view obliquely from below,

8 eine Halterung gemäß 6 in einer perspektivischen Ansicht schräg von hinten, 8th a holder according to 6 in a perspective view obliquely from behind,

9 eine Halterung in einer Ansicht gemäß dem Pfeil IX in 10, 9 a holder in a view according to the arrow IX in 10 .

10 eine Halterung gemäß 9 in einer Ansicht gemäß dem Pfeil X in 9, 10 a holder according to 9 in a view according to the arrow X in 9 .

11 eine Halterung gemäß 9 in einer Ansicht gemäß dem Pfeil XI in 10, 11 a holder according to 9 in a view according to the arrow XI in 10 .

12 eine zweite Ausführungsform der Halterung in einer perspektivischen Ansicht. 12 a second embodiment of the holder in a perspective view.

Detaillierte BeschreibungDetailed description

Die 1 und 2 zeigen einen Airbag 1, der mittels einer erfindungsgemäßen Haltevorrichtung mit einem in einer Karosserie des Fahrzeugs gelagerten Querträger 2 verbunden ist. Der Airbag 1 weist eine Haltestruktur 3 auf, wobei die Haltestruktur 3 wiederum zwei Lageraufnahmen 4 aufweist. Diese beiden Lageraufnahmen 4 sind auf abgewandten Seiten der Haltestruktur 3 angeordnet und identisch ausgebildet sowie jeweils mit einer Halterung 5 der Haltevorrichtung verbunden, wobei die beiden Halterungen 5 wiederum mit dem Querträger 2 verbunden sind.The 1 and 2 show an airbag 1 by means of a holding device according to the invention with a mounted in a body of the vehicle cross member 2 connected is. The airbag 1 has a holding structure 3 on, with the holding structure 3 again two bearing shots 4 having. These two bearing shots 4 are on opposite sides of the support structure 3 arranged and identically formed and each with a holder 5 the holding device connected, wherein the two holders 5 again with the cross member 2 are connected.

Die 3 zeigt die Anordnung von Haltevorrichtung und Querträger 2 gemäß den 1 und 2 ohne Airbag 1. Wie insbesondere der 3 zu entnehmen ist, sind die beiden Halterungen 5 der Haltevorrichtung identisch ausgebildet, identisch orientiert und zueinander beabstandet am Querträger 2 angeordnet und mit diesem verbunden.The 3 shows the arrangement of holding device and cross member 2 according to the 1 and 2 without airbag 1 , How the particular 3 it can be seen, are the two brackets 5 the holding device is identical, oriented identically and spaced from each other on the cross member 2 arranged and connected to this.

Die 6 bis 11 zeigen ein erstes Ausführungsbeispiel der Halterung 5 der Haltevorrichtung gemäß den 1 bis 5 in detaillierteren Ansichten. In dieser ersten Ausführungsform weist die Halterung 5 einen Stützabschnitt 6, einen Lagerabschnitt 7 und einen Führungsabschnitt 8 auf, wobei der Stützabschnitt 6 zwei parallel angeordnete Stützschenkel 9 aufweist und wobei die beiden Stützschenkel 9 und der Lagerabschnitt 7 einen U-förmig gewinkelten Teilbereich der Halterung 5 bilden. Die beiden Stützschenkel 9 weisen jeweils im Verbindungsbereich mit dem Querträger 2 eine teilovale Ausnehmung 10 auf, wobei diese Ausnehmung 10 dem formschlüssigen Aufnehmen des Querträgers 2 dient.The 6 to 11 show a first embodiment of the holder 5 the holding device according to the 1 to 5 in more detailed views. In this first embodiment, the holder 5 a support section 6 , a storage section 7 and a guide section 8th on, with the support section 6 two parallel support legs 9 and wherein the two support legs 9 and the storage section 7 a U-shaped angled portion of the bracket 5 form. The two support legs 9 each have in the connection area with the cross member 2 a partially oval recess 10 on, with this recess 10 the positive reception of the cross member 2 serves.

Die Halterung 5 weist im Bereich des Lagerabschnitts 7 eine Aufnahme 11 auf, wobei diese Aufnahme 11 ein separates Bauteil bildet. In der in den 6 bis 11 dargestellten ersten Ausführungsform ist die Aufnahme 11 als Anschweißmutter ausgebildet. Diese Anschweißmutter ist koaxial zu einer Durchgangsöffnung des Lagerabschnitts 7 angeordnet.The holder 5 points in the area of the bearing section 7 a recording 11 on, taking this picture 11 forms a separate component. In the in the 6 to 11 illustrated first embodiment is the recording 11 designed as a weld nut. This weld nut is coaxial with a through hole of the bearing section 7 arranged.

Die Stützschenkel 9, der Lagerabschnitt 7 und der Führungsabschnitt 8 sind plattenförmig ausgebildet, wobei die Gesamtheit von Stützabschnitt 6, Lagerabschnitt 7 und Führungsabschnitt 8 einteilig ausgebildet ist. Dadurch ist eine einfache und kostengünstige Herstellung der Halterung 5 durch ein Stanz- und anschließendes Biegeverfahren möglich. Insbesondere ist vorgesehen, dass zunächst eine Blechabwicklung aus einem Blech ausgestanzt wird und im Anschluss daran die Halterung 5 mittels eines Biegeverfahrens hergestellt wird. Die als Anschweißmutter ausgebildete Aufnahme 11 kann im Anschluss daran mittels eines Schweißverfahrens mit dem Lagerabschnitt 7 verbunden werden.The support legs 9 , the storage section 7 and the guide section 8th are plate-shaped, wherein the entirety of the support section 6 , Storage section 7 and leadership section 8th is formed in one piece. This is a simple and inexpensive production of the holder 5 by a punching and subsequent bending process possible. In particular, it is provided that initially a Blechabwicklung is punched out of a sheet and then the holder 5 is produced by means of a bending process. The trained as welding nut recording 11 can follow by means of a welding process with the bearing section 7 get connected.

Der Führungsabschnitt 8 und der Lagerabschnitt 7 sind gewinkelt zueinander ausgebildet, wobei der Führungsabschnitt 8 und der Lagerabschnitt 7 einen annähernd rechten Winkel einschließen.The guide section 8th and the storage section 7 are formed angled to each other, wherein the guide portion 8th and the storage section 7 include an approximately right angle.

Auf der den Stützschenkeln 9 abgewandten Seite des Führungsabschnitts 8 weist der Führungsabschnitt 8 eine ebene Führungsfläche 12 auf. Diese Führungsfläche 12 dient als Anschlag für den Airbag 1 und/oder für die zugeordnete Lageraufnahme 4 des Airbags 1 beim Verfahren des Airbags 1 und somit dem Führen des Airbags 1 in dessen Verbindungsposition zwecks Verbinden mit der Halterung 5. Der Führungsabschnitt 8 dient folglich dem vereinfachten und sicheren Positionieren des Airbags 1 in dessen Verbindungsposition zum jeweiligen Lagerabschnitt 7 und stellt sicher, dass beim Verfahren des Airbags 1 der vorgegebene Montagepfad eingehalten und somit eine Fehlpositionierung und/oder eine Beschädigung der Lageraufnahmen 4 und/oder des Airbags 1 vermieden wird.On the supporting legs 9 opposite side of the guide section 8th has the guide section 8th a flat guide surface 12 on. This guide surface 12 serves as a stop for the airbag 1 and / or for the associated bearing receptacle 4 of the airbag 1 when moving the airbag 1 and thus guiding the airbag 1 in its connection position for connection to the holder 5 , The guide section 8th thus serves the simplified and safe positioning of the airbag 1 in its connection position to the respective bearing section 7 and ensures that when moving the airbag 1 complied with the specified mounting path and thus incorrect positioning and / or damage to the bearing mounts 4 and / or the airbag 1 is avoided.

In 4 ist schematisch das Verfahren des Airbags 1 in dessen Verbindungsposition zu einer Halterung 5 gemäß der ersten Ausführungsform dargestellt, wobei der Montagepfad durch die drei Pfeile in 4 schematisch dargestellt ist.In 4 is schematically the method of the airbag 1 in its connection position to a holder 5 according to the first embodiment, wherein the mounting path through the three arrows in 4 is shown schematically.

Zwecks Montage wird der Airbag 1 zunächst in Fahrzeughochrichtung oberhalb der Halterung 5 positioniert. Um den Airbag 1 in die Verbindungsposition zu bringen, ist vorgesehen, dass der Airbag 1 im Anschluss daran in Richtung der Halterung 5 im Wesentlichen vertikal verfahren, anschließend im Wesentlichen in horizontaler Richtung in Richtung des Lagerabschnitts 7 und abschließend im Wesentlichen in vertikaler Richtung und parallel zum Lagerabschnitt 7 verfahren wird.For installation, the airbag 1 first in the vehicle vertical direction above the bracket 5 positioned. To the airbag 1 to bring into the connecting position, it is provided that the airbag 1 then in the direction of the holder 5 moved substantially vertically, then substantially in the horizontal direction in the direction of the bearing section 7 and finally substantially in the vertical direction and parallel to the bearing section 7 is moved.

Nachdem der Airbag 1 entlang des Montagepfads verfahren wurde, befindet sich dieser in dessen Verbindungsposition, wobei die Lageraufnahme 4 des Airbags 1 an dem Lagerabschnitt 7 der Halterung 5 anliegt. Die 5 zeigt den Airbag 1 und die Halterung 5 aus 4 in deren Verbindungsposition.After the airbag 1 was moved along the mounting path, this is in its connection position, the bearing receptacle 4 of the airbag 1 at the storage section 7 the holder 5 is applied. The 5 shows the airbag 1 and the holder 5 out 4 in their connection position.

Der Führungsabschnitt 8 der Halterung 5 unterstützt dabei das Verfahren des Airbags 1 entlang des vorgegebenen Montagepfads, indem der Führungsabschnitt 8 als Anschlag für die Lageraufnahme 4 des Airbags 1 dient. Beim Verfahren des Airbags 1 aus dessen Ausgangsposition oberhalb der Halterung 5 in Richtung der Halterung kommt die Lageraufnahme 4 in Kontakt mit dem Führungsabschnitt 8 der Halterung 5, wodurch ein weiteres vertikales Verschieben des Airbags 1 verhindert ist. Dieser Zustand ist durch die gestrichelte Darstellung des Airbags 1 und der Lageraufnahme 4 in 4 veranschaulicht. Der Führungsabschnitt 8 unterstützt des Weiteren das Verfahren des Airbags 1 entlang des vorgegebenen Montagepfads, insbesondere das Verfahren parallel zum Führungsabschnitt 8.The guide section 8th the holder 5 supports the procedure of the airbag 1 along the given mounting path by the guide section 8th as a stop for the bearing support 4 of the airbag 1 serves. When moving the airbag 1 from its starting position above the holder 5 in the direction of the holder comes the bearing holder 4 in contact with the guide section 8th the holder 5 , causing a further vertical displacement of the airbag 1 is prevented. This condition is indicated by the dashed line of the airbag 1 and the camp admission 4 in 4 illustrated. The guide section 8th further supports the process of the airbag 1 along the predetermined mounting path, in particular the method parallel to the guide section 8th ,

Der Führungsabschnitt 8 der in 4 und 5 dargestellten Halterung 5 ist gewinkelt zu einer horizontalen Fahrzeugebene ausgebildet, wobei der Führungsabschnitt 8 und die horizontale Fahrzeugebene einen spitzen Winkel einschließen. Aufgrund der gewinkelten Anordnung des Führungsabschnitts 8 bezüglich der horizontalen Fahrzeugebene ist das Verfahren des Airbags 1 bei Kontaktierung der Lageraufnahme 4 und des Führungsabschnitts 8 erleichtert, da das Eigengewicht des Airbags 1 das Verfahren entlang des Führungsabschnitts 8 der Halterung 5 unterstützt. Insbesondere kann der Lagerabschnitt 4 entlang der ebenen Fläche 12 des Führungsabschnitts 8 abgleiten.The guide section 8th the in 4 and 5 illustrated bracket 5 is formed at an angle to a horizontal vehicle level, wherein the guide portion 8th and the horizontal vehicle level includes an acute angle. Due to the angled arrangement of the guide section 8th with respect to the horizontal vehicle level is the method of the airbag 1 when contacting the bearing receiver 4 and the guide section 8th relieved, as the weight of the airbag 1 the process along the guide section 8th the holder 5 supported. In particular, the bearing section 4 along the flat surface 12 of the guide section 8th slide.

Wie insbesondere der 4 zu entnehmen ist, dient der Führungsabschnitt 8 dem Führen des Airbags 1 beim Verfahren in dessen Verbindungsposition. Das Führen des Airbags 1 kann beispielsweise dadurch erfolgen, dass die Lageraufnahme 4 zumindest in einem Teilbereich des Montagepfads den Führungsabschnitt 8 kontaktiert. Es ist aber auch durchaus denkbar, dass andere Bauteile des Airbags 1 mit der Halterung 5, insbesondere dem Führungsabschnitt 8 der Halterung 5, zusammenwirken und dem Führen des Airbags 1 beim Verfahren in dessen Verbindungsposition dienen.How the particular 4 it can be seen, serves the guide section 8th guiding the airbag 1 in the process in its connection position. The guiding of the airbag 1 can be done for example by the fact that the bearing 4 at least in a portion of the mounting path the guide section 8th contacted. But it is also quite possible that other components of the airbag 1 with the bracket 5 , in particular the guide section 8th the holder 5 , interact and guide the airbag 1 serve in the process in its connection position.

Abhängig vom vorgegebenen Montagepfad und/oder der vorgegebenen Verbindungsposition und/oder dem Querträger 2 können die Halterung 5 und insbesondere der Führungsabschnitt 8 unterschiedlich gestaltet sein.Depending on the specified mounting path and / or the predetermined connection position and / or the cross member 2 can the bracket 5 and in particular the guide section 8th be designed differently.

In 12 ist beispielhaft eine zweite Ausführungsform der Halterung 5 in einer perspektivischen Ansicht dargestellt. Die Halterung 5 gemäß 12 unterscheidet sich von der ersten Ausführungsform gemäß den 1 bis 11 im Wesentlichen dadurch, dass der Führungsabschnitt 8 keine zwei Stützschenkel 9 aufweist und der Führungsabschnitt 8, der Lagerabschnitt 7 und der Stützabschnitt 6 im Wesentlichen die gleiche Breite aufweisen. Der Führungsabschnitt 8 und der Stützabschnitt 6 sind dabei jeweils gewinkelt zum Lagerabschnitt 7 ausgebildet, wobei die Gesamtheit von Stützabschnitt 6, Lagerabschnitt 7 und Führungsabschnitt 8 wiederum einteilig ausgebildet ist. Diese Ausführungsform der Halterung 5 stellt eine sehr einfache Ausführungsform dar, sodass diese in einfacher Art und Weise aus einem im Wesentlichen rechteckigen Grundkörper mittels eines Biegeverfahrens hergestellt werden kann.In 12 is an example of a second embodiment of the holder 5 shown in a perspective view. The holder 5 according to 12 differs from the first embodiment according to the 1 to 11 essentially in that the guide section 8th no two support legs 9 and the guide section 8th , the storage section 7 and the support section 6 have substantially the same width. The guide section 8th and the support section 6 are each angled to the bearing section 7 formed, wherein the entirety of support section 6 , Storage section 7 and leadership section 8th again formed in one piece. This embodiment of the holder 5 represents a very simple embodiment, so that it can be made in a simple manner from a substantially rectangular body by means of a bending process.

Die dargestellten Ausführungsformen zeigen lediglich mögliche Ausgestaltungen der Erfindung, zu welchen weitere zahlreiche Varianten denkbar und im Rahmen der Erfindung sind. Die exemplarisch gezeigten Ausführungsbeispiele sind in keiner Weise hinsichtlich des Umfangs, der Anwendbarkeit oder der Konfigurationsmöglichkeiten der Erfindung als einschränkend auszulegen. Die vorliegende Beschreibung zeigt dem Fachmann lediglich eine mögliche Implementierung eines erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiels auf. So können an der Funktion und Anordnung von verschiedenen Elementen vielfältigste Modifikationen vorgenommen werden, ohne hierbei dem durch die nachfolgenden Schutzansprüche definierten Schutzbereich oder dessen Äquivalente zu verlassen. The illustrated embodiments merely show possible embodiments of the invention, to which further numerous variants are conceivable and within the scope of the invention. The exemplary embodiments shown are in no way to be construed as limiting the scope, applicability or configuration possibilities of the invention. The present description merely shows the person skilled in the art a possible implementation of an exemplary embodiment according to the invention. Thus, various modifications can be made to the function and arrangement of different elements, without thereby abandoning the scope of protection defined by the subsequent claims or their equivalents.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Airbagair bag
22
Querträgercrossbeam
33
Haltestrukturholding structure
44
Lageraufnahmebearing seat
55
Halterungbracket
66
Stützabschnittsupport section
77
Lagerabschnittbearing section
88th
Führungsabschnittguide section
99
Stützschenkelsupport legs
1010
Ausnehmungrecess
1111
Aufnahmeadmission
1212
Führungsflächeguide surface

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • US 8414015 [0003] US 8414015 [0003]

Claims (14)

Haltevorrichtung für einen Airbag (1) eines Fahrzeugs, wobei der Airbag (1) eine Lageraufnahme (4) aufweist, die mit mindestens einer Halterung (5) verbindbar ist, wobei die Halterung (5) mit einem in einer Karosserie des Fahrzeugs gelagerten Querträger (2) verbunden ist und die Halterung (5) einen Stützabschnitt (6), einen Lagerabschnitt (7) und einen Führungsabschnitt (8) aufweist, wobei der Stützabschnitt (6) mit dem Querträger (2) verbunden ist, die Lageraufnahme (4) im Bereich des Lagerabschnitts (7) mit diesem verbindbar ist und der Führungsabschnitt (8) beim Verfahren des Airbags (1) in dessen Verbindungsposition dem Führen des Airbags (1) dient.Holding device for an airbag ( 1 ) of a vehicle, wherein the airbag ( 1 ) a bearing receiver ( 4 ), which with at least one holder ( 5 ) is connectable, wherein the holder ( 5 ) with a mounted in a body of the vehicle crossmember ( 2 ) and the bracket ( 5 ) a support section ( 6 ), a storage section ( 7 ) and a guide section ( 8th ), wherein the support section ( 6 ) with the cross member ( 2 ), the bearing receiver ( 4 ) in the area of the bearing section ( 7 ) is connectable with this and the guide section ( 8th ) when moving the airbag ( 1 ) in its connecting position the guiding of the airbag ( 1 ) serves. Haltevorrichtung nach Anspruch 1, wobei der Führungsabschnitt (8) und der Lagerabschnitt (7) zueinander gewinkelt ausgebildet sind, vorzugsweise der Lagerabschnitt (7) und der Führungsabschnitt (8) einen Winkel ≥ 90° bis ≤ 180°, insbesondere einen Winkel ≥ 120° bis ≤ 160°, einschließen.Holding device according to claim 1, wherein the guide section ( 8th ) and the storage section ( 7 ) are formed angled to each other, preferably the bearing portion ( 7 ) and the guiding section ( 8th ) an angle ≥ 90 ° to ≤ 180 °, in particular an angle ≥ 120 ° to ≤ 160 ° include. Haltevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, wobei der Führungsabschnitt (8) parallel zu einer horizontalen Fahrzeugebene ausgebildet istHolding device according to claim 1 or 2, wherein the guide section ( 8th ) is formed parallel to a horizontal vehicle level Haltevorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, wobei der Führungsabschnitt (8) gewinkelt zu einer horizontalen Fahrzeugebene ausgebildet ist, vorzugsweise der Führungsabschnitt (8) und die horizontale Fahrzeugebene einen Winkel ≥ 20° bis ≤ 70°, einschließen.Holding device according to claim 1 or 2, wherein the guide section ( 8th ) is formed at an angle to a horizontal vehicle level, preferably the guide portion ( 8th ) and the horizontal vehicle level an angle ≥ 20 ° to ≤ 70 ° include. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei der Führungsabschnitt (8) eine ebene Führungsfläche (12) aufweist.Holding device according to one of claims 1 to 4, wherein the guide portion ( 8th ) a flat guide surface ( 12 ) having. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei die Halterung (5) und/oder eine Gesamtheit von Stützabschnitt (6), Lagerabschnitt (7) und Führungsabschnitt (8), einteilig ausgebildet ist und vorzugsweise aus Metall, insbesondere aus Stahl, besteht.Holding device according to one of claims 1 to 5, wherein the holder ( 5 ) and / or a whole of support section ( 6 ), Storage section ( 7 ) and leadership section ( 8th ), is formed in one piece and preferably made of metal, in particular steel. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei die Halterung (5) im Bereich des Lagerabschnitts (7) eine Aufnahme (11) für ein Verbindungsmittel, vorzugsweise für ein schraubbares Verbindungsmittel, insbesondere für ein eine Schraube aufweisendes Verbindungsmittel, zum Verbinden der Halterung (5) mit der Lageraufnahme (4) des Airbags (1) aufweist.Holding device according to one of claims 1 to 6, wherein the holder ( 5 ) in the area of the bearing section ( 7 ) a recording ( 11 ) for a connecting means, preferably for a screwable connecting means, in particular for a screw having connecting means, for connecting the holder ( 5 ) with the bearing receiver ( 4 ) of the airbag ( 1 ) having. Haltevorrichtung nach Anspruch 7, wobei die Aufnahme (11) ein separates Bauteil bildet, vorzugsweise die Aufnahme (11) als Anschweißmutter ausgebildet ist.Holding device according to claim 7, wherein the receptacle ( 11 ) forms a separate component, preferably the receptacle ( 11 ) is designed as a weld nut. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei der Stützabschnitt (6) zumindest einen Stützschenkel (9), vorzugsweise zwei Stützschenkel (9), insbesondere zwei parallel angeordnete Stützschenkel (9), aufweist.Holding device according to one of claims 1 to 8, wherein the support portion ( 6 ) at least one support leg ( 9 ), preferably two support legs ( 9 ), in particular two parallel support legs ( 9 ), having. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, wobei der Stützabschnitt (6) und/oder der Stützschenkel (9) und/oder der Lagerabschnitt (7) und/oder der Führungsabschnitt (8) plattenförmig ausgebildet ist.Holding device according to one of claims 1 to 9, wherein the support portion ( 6 ) and / or the support leg ( 9 ) and / or the storage section ( 7 ) and / or the guiding section ( 8th ) is plate-shaped. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, wobei der Stützabschnitt (6) und/oder der Stützschenkel (9) in Verbindungsbereich mit dem Querträger (2) eine Ausnehmung (10), vorzugsweise eine teilovale Ausnehmung (10), insbesondere eine teilkreisförmige Ausnehmung (10), zum formschlüssigen Aufnehmen des Querträgers (2) aufweist.Holding device according to one of claims 1 to 10, wherein the support portion ( 6 ) and / or the support leg ( 9 ) in the connection area with the cross member ( 2 ) a recess ( 10 ), preferably a partially oval recess ( 10 ), in particular a part-circular recess ( 10 ), for positively receiving the cross member ( 2 ) having. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, wobei zwei Stützschenkel (9) und der Lagerabschnitt (7) einen U-förmig gewinkelten Teilbereich der Halterung (5) bilden.Holding device according to one of claims 1 to 11, wherein two support legs ( 9 ) and the storage section ( 7 ) a U-shaped angled portion of the bracket ( 5 ) form. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, wobei die Haltevorrichtung zwei Halterungen (5), vorzugsweise zwei identisch orientierte und insbesondere identisch ausgebildete Halterungen (5), aufweist.Holding device according to one of claims 1 to 12, wherein the holding device comprises two holders ( 5 ), preferably two identically oriented and in particular identically designed holders ( 5 ), having. Haltevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, wobei die Lageraufnahme (7) und/oder der Airbag (1) Mittel zum Lagern einer Instrumententafel aufweist.Holding device according to one of claims 1 to 13, wherein the bearing receptacle ( 7 ) and / or the airbag ( 1 ) Has means for storing an instrument panel.
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