DE202016001001U1 - Holding device for an airbag of a vehicle - Google Patents
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Abstract
Haltevorrichtung für einen Airbag (1) eines Fahrzeugs, wobei der Airbag (1) eine Lageraufnahme (4) aufweist, die mit mindestens einer Halterung (5) verbindbar ist, wobei die Halterung (5) mit einem in einer Karosserie des Fahrzeugs gelagerten Querträger (2) verbunden ist und die Halterung (5) einen Stützabschnitt (6), einen Lagerabschnitt (7) und einen Führungsabschnitt (8) aufweist, wobei der Stützabschnitt (6) mit dem Querträger (2) verbunden ist, die Lageraufnahme (4) im Bereich des Lagerabschnitts (7) mit diesem verbindbar ist und der Führungsabschnitt (8) beim Verfahren des Airbags (1) in dessen Verbindungsposition dem Führen des Airbags (1) dient.Holding device for an airbag (1) of a vehicle, the airbag (1) having a bearing receptacle (4) which can be connected to at least one holder (5), wherein the holder (5) is mounted with a crossmember (3) mounted in a body of the vehicle. 2) and the holder (5) has a support portion (6), a bearing portion (7) and a guide portion (8), wherein the support portion (6) is connected to the cross member (2), the bearing receptacle (4) in Area of the bearing portion (7) is connectable to this and the guide portion (8) during the movement of the airbag (1) in its connection position serves to guide the airbag (1).
Description
Technisches GebietTechnical area
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung für einen Airbag eines Fahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens.The present invention relates to a holding device for an airbag of a vehicle, in particular a passenger car.
Hintergrundbackground
Ein Airbag eines Fahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, wird typischerweise mit einer in einer Karosserie des Fahrzeugs gelagerten Struktur verbunden. Die Verbindung erfolgt dabei in der Regel über eine oder mehrere Halterungen, wobei die Halterungen mit der Struktur verbunden sind und der Airbag Lageraufnahmen aufweist, wobei diese Lageraufnahmen wiederum mit den Halterungen verbindbar sind.An airbag of a vehicle, in particular a passenger car, is typically connected to a structure mounted in a body of the vehicle. The connection is usually carried out via one or more brackets, wherein the brackets are connected to the structure and the airbag has bearing receptacles, these bearing receptacles are in turn connectable to the brackets.
Die Druckschrift
Zwecks Montage des Airbags ist häufig ein bestimmter Montagepfad vorgegeben, entlang dem der Airbag zu verfahren ist, um zu gewährleisten, dass der Airbag in die vorgegebene Verbindungsposition gelangt und somit ein Verbinden des Airbags mit der Halterung möglich ist. Wird dieser Montagepfad nicht eingehalten, kann es zu einer Fehlpositionierung des Airbags kommen und es besteht die Gefahr, dass der Airbag und/oder die Lageraufnahme, die dem Verbinden des Airbags mit der Halterung dient, beschädigt wird.For the purpose of mounting the airbag, a specific mounting path is often specified, along which the airbag is to be moved in order to ensure that the airbag reaches the predetermined connection position and thus a connection of the airbag to the holder is possible. Failure to comply with this assembly path may result in mispositioning of the airbag and there is a risk that the airbag and / or bearing receiver used to connect the airbag to the bracket will be damaged.
Erfindunginvention
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Haltevorrichtung für einen Airbag eines Fahrzeugs zu schaffen, sodass bei einem Verfahren des Airbags in dessen Verbindungsposition eine Fehlpositionierung des Airbags vermieden und die Haltevorrichtung insbesondere das Verfahren entlang eines vorgegebenen Montagepfads unterstützt, wodurch die Gefahr einer Beschädigung des Airbags oder anderer Fahrzeugkomponenten verringert wird.The object of the invention is to provide a holding device for an airbag of a vehicle, so avoided in a method of the airbag in its connecting position mispositioning of the airbag and supports the holding device in particular the method along a predetermined mounting path, whereby the risk of damage to the airbag or other vehicle components is reduced.
Die Aufgabe wird mit einer Haltevorrichtung gemäß den Merkmalen des Schutzanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind dabei jeweils Gegenstand abhängiger Schutzansprüche.The object is achieved with a holding device according to the features of the protection claim 1. Advantageous embodiments are each subject of dependent protection claims.
Bei der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung ist vorgesehen, dass diese zumindest eine Halterung aufweist, wobei die Halterung mit einer Lageraufnahme eines Airbags eines Fahrzeugs verbindbar ist und wobei die Halterung mit einem in einer Karosserie des Fahrzeugs gelagerten Querträger verbunden ist. Die Halterung weist einen Stützabschnitt, einen Lagerabschnitt und einen Führungsabschnitt auf, wobei der Stützabschnitt mit dem Querträger verbunden ist, die Lageraufnahme des Airbags im Bereich des Lagerabschnitts der Halterung mit diesem verbindbar ist und der Führungsabschnitt beim Verfahren des Airbags in dessen Verbindungsposition dem Führen des Airbags dient.In the holding device according to the invention it is provided that it has at least one holder, wherein the holder is connectable to a bearing receptacle of an airbag of a vehicle and wherein the holder is connected to a mounted in a body of the vehicle cross member. The holder has a support portion, a bearing portion and a guide portion, wherein the support portion is connected to the cross member, the bearing receptacle of the airbag in the region of the bearing portion of the holder is connectable thereto and the guide portion in the process of the airbag in its connecting position the guiding of the airbag serves.
Der Führungsabschnitt stellt somit sicher, dass beim Verfahren des Airbags in dessen Verbindungsposition eine Fehlpositionierung verhindert wird.The guide portion thus ensures that incorrect positioning is prevented when the airbag is moved in its connecting position.
Bei dem Airbag kann es sich beispielsweise um einen Beifahrer-Frontairbag handeln. Derartige Airbags werden typischerweise montiert, indem der Airbag zunächst in vertikaler Richtung in Richtung des Fahrzeugbodens verfahren wird bis die Lageraufnahme sich in Fahrzeughochrichtung in der vorgegebenen Verbindungsposition befindet. Im Anschluss daran erfolgt ein Verfahren des Airbags in horizontaler Richtung, bis sich die Lageraufnahme in der Verbindungsposition befindet. Es ist aber auch durchaus denkbar, den Airbag und/oder die Lageraufnahme und/oder die Halterung derart auszubilden, dass andere Montagepfade notwendig sind.The airbag may be, for example, a passenger front airbag. Such airbags are typically mounted by the airbag is first moved in the vertical direction in the direction of the vehicle floor until the bearing seat is in the vehicle vertical direction in the predetermined connection position. Subsequently, the airbag is moved in the horizontal direction until the bearing receiver is in the connection position. However, it is also entirely conceivable to design the airbag and / or the bearing receiver and / or the holder in such a way that other mounting paths are necessary.
Durch eine entsprechende Ausbildung des Führungsabschnitts wird bei der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung die Ausführung des korrekten Montagepfades unterstützt und somit eine Fehlpositionierung und/oder eine Beschädigung des Airbags und/oder der Lageraufnahme und/oder weiterer Fahrzeugkomponenten verhindert.By an appropriate design of the guide portion, the execution of the correct mounting path is supported in the holding device according to the invention and thus prevents incorrect positioning and / or damage to the airbag and / or the bearing mount and / or other vehicle components.
Der Führungsabschnitt kann dabei durchaus derart ausgebildet sein, dass dieser als Anschlag für eine Komponente des Airbags, beispielsweise für die Lageraufnahme, dient. Dadurch wird eine Fehlpositionierung vermieden und sichergestellt, dass das weitere Verfahren des Airbags entlang des von dem Führungsabschnitt vorgegebenen Pfads erfolgt.The guide portion may well be designed such that it serves as a stop for a component of the airbag, for example, for the bearing receptacle. This avoids incorrect positioning and ensures that the further movement of the airbag takes place along the path predetermined by the guide section.
In einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Führungsabschnitt und der Lagerabschnitt zueinander gewinkelt ausgebildet sind. Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn der Lagerabschnitt im Wesentlichen in Fahrzeughochrichtung verläuft und der Montagepfad zunächst ein vertikales Verfahren des Airbags vorsieht. Durch die gewinkelte Ausführungsform der Halterung wird vermieden, dass der Airbag und/oder die Lageraufnahme in Fahrzeugquerrichtung und/oder Fahrzeuglängsrichtung falsch positioniert wird.In a particularly preferred embodiment it is provided that the guide portion and the bearing portion are formed angled to each other. This is particularly advantageous when the bearing section extends substantially in the vehicle vertical direction and the mounting path initially provides a vertical movement of the airbag. The angled embodiment of the holder prevents the airbag and / or the bearing receptacle from being incorrectly positioned in the vehicle transverse direction and / or the vehicle longitudinal direction.
Hinsichtlich der gewinkelten Ausführungsform der Halterung ist insbesondere vorgesehen, dass der Lagerabschnitt und der Führungsabschnitt einen Winkel von ≥ 90° bis ≤ 180°, vorzugsweise einen Winkel von ≥ 120° bis ≤ 160° einschließen.With regard to the angled embodiment of the holder is provided in particular that the bearing portion and the guide portion an angle of ≥ 90 ° to ≤ 180 °, preferably an angle of ≥ 120 ° to ≤ 160 °.
Zweckmäßig ist es, wenn der Führungsabschnitt im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung und/oder Fahrzeuglängsrichtung und insbesondere parallel zu einer horizontalen Fahrzeugebene, ausgerichtet ist.It is expedient if the guide section is aligned substantially in the vehicle transverse direction and / or vehicle longitudinal direction and in particular parallel to a horizontal vehicle level.
In einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Führungsabschnitt gewinkelt zur horizontalen Fahrzeugebene ausgebildet ist, vorzugsweise der Führungsabschnitt und die horizontale Fahrzeugebene einen Winkel von ≥ 20° bis ≤ 70° einschließen. Diese Ausführungsform des Führungsabschnitts stellt sicher, dass der Airbag bei Anliegen an dem Führungsabschnitt entlang des Führungsabschnitts aufgrund seines Eigengewichts abgleitet und somit in die Verbindungsposition gelangt oder der Airbag das Verfahren aufgrund seines Eigengewichts unterstützt.In a particularly preferred embodiment, it is provided that the guide portion is formed at an angle to the horizontal vehicle level, preferably the guide portion and the horizontal vehicle level include an angle of ≥ 20 ° to ≤ 70 °. This embodiment of the guide portion ensures that the airbag slides down on the guide portion due to its own weight and thus gets into the connecting position or the airbag supports the method due to its own weight when abutting the guide portion.
Als besonders vorteilhaft ist es anzusehen, wenn der Führungsabschnitt eine ebene Führungsfläche aufweist. Die ebene Führungsfläche erleichtert das Verfahren des Airbags und/oder der Lageraufnahme entlang des Führungsabschnitts. Insbesondere ist vorgesehen, dass die ebene Führungsfläche ein gleitendes Verfahren entlang des Führungsabschnitts ermöglicht.It is considered to be particularly advantageous if the guide section has a planar guide surface. The planar guide surface facilitates the process of the airbag and / or the bearing receptacle along the guide section. In particular, it is provided that the planar guide surface allows a sliding method along the guide section.
In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Halterung und/oder eine Gesamtheit vom Stützabschnitt, Lagerabschnitt und Führungsabschnitt, einteilig ausgebildet ist und vorzugsweise aus Metall, insbesondere aus Stahl, besteht. Dadurch kann die Halterung und/oder die Gesamtheit von Stützabschnitt, Lagerabschnitt und Führungsabschnitt in einfacher Art und Weise mittels eines Stanz- und anschließenden Biegeverfahrens hergestellt werden. Insbesondere kann zunächst eine Blechabwicklung aus einem Blech ausgestanzt werden und im Anschluss daran die Formgebung der Halterung und/oder der Gesamtheit mittels eines Biegeverfahrens erfolgen. Dadurch ist die Herstellung besonders einfach und kostengünstig möglich.In a preferred embodiment of the invention it is provided that the holder and / or an entirety of the support portion, bearing portion and guide portion, is integrally formed and preferably made of metal, in particular steel. Thereby, the holder and / or the entirety of the support portion, bearing portion and guide portion can be produced in a simple manner by means of a punching and subsequent bending process. In particular, first a sheet unwinding can be punched out of a metal sheet and subsequently the shaping of the holder and / or the assembly can take place by means of a bending process. As a result, the production is particularly simple and inexpensive possible.
Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Halterung im Bereich des Lagerabschnitts eine Aufnahme für ein Verbindungsmittel zum Verbinden der Halterung mit der Lageraufnahme des Airbags aufweist. Vorzugsweise ist das Verbindungsmittel als schraubbares Verbindungsmittel, insbesondere ein solches, das eine Schraube aufweist, ausgebildet.According to a preferred embodiment of the invention it is provided that the holder in the region of the bearing portion has a receptacle for a connecting means for connecting the holder to the bearing receptacle of the airbag. Preferably, the connection means is designed as a screwable connection means, in particular one which has a screw.
Bei der Aufnahme kann es sich um eine Durchgangsöffnung handeln, wobei das Verbindungsmittel, beispielsweise eine Schraube oder ein Bolzen, die Durchgangsöffnung durchsetzt. Es ist durchaus denkbar, dass die Durchgangsöffnung des Lagerabschnitts ein Innengewinde zur Aufnahme eines als Schraube ausgebildeten Verbindungsmittels aufweist.The receptacle may be a passage opening, wherein the connecting means, for example a screw or a bolt, passes through the passage opening. It is quite conceivable that the passage opening of the bearing portion has an internal thread for receiving a connecting means designed as a screw.
Es wird als zweckmäßig angesehen, wenn die Aufnahme ein separates Bauteil bildet. Dadurch ist sichergestellt, dass die Gesamtheit von Stützabschnitt, Lagerabschnitt und Führungsabschnitt einteilig ausbildbar ist und in einfacher Art und Weise hergestellt werden kann. Bei dem separaten Bauteil kann es sich beispielsweise um eine Anschweißmutter handeln.It is considered expedient if the receptacle forms a separate component. This ensures that the entirety of the support section, bearing section and guide section is integrally formed and can be produced in a simple manner. The separate component may be, for example, a weld-on nut.
Es ist durchaus denkbar, dass der Stützabschnitt zumindest einen Stützschenkel, vorzugsweise zwei Stützschenkel, insbesondere zwei parallel angeordnete Stützschenkel, aufweist. Insbesondere ist vorgesehen, dass die beiden Stützschenkel gewinkelt zum Lagerabschnitt angeordnet sind. Die Stützschenkel gewährleisten, dass bei auf die Halterung einwirkenden Kräften, beispielsweise infolge eines Unfalls, diese Kräfte über die Stützschenkel auf den mit den Stützschenkeln verbundenen Querträger übertragen werden.It is quite conceivable that the support section has at least one support leg, preferably two support legs, in particular two parallel arranged support legs. In particular, it is provided that the two support legs are arranged angled to the bearing section. The support legs ensure that when forces acting on the holder, for example as a result of an accident, these forces are transmitted via the support legs on the connected to the support legs cross member.
In einer bevorzugten Ausführungsform der Haltevorrichtung ist vorgesehen, dass der Stützabschnitt und/oder Stützschenkel und/oder der Lagerabschnitt und/oder der Führungsabschnitt plattenförmig ausgebildet ist. Die plattenförmige Ausführung der vorgenannten Komponenten stellt sich, dass diese bei geringem Gewicht eine hohe Stabilität aufweisen. Insbesondere ist vorgesehen, dass zumindest eine der vorgenannten Komponenten aus Metall besteht.In a preferred embodiment of the holding device is provided that the support portion and / or support leg and / or the bearing portion and / or the guide portion is plate-shaped. The plate-shaped design of the aforementioned components turns out that they have high stability with low weight. In particular, it is provided that at least one of the aforementioned components consists of metal.
In einer vorteilhaften Weiterentwicklung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Stützabschnitt und/oder der Stützschenkel im Verbindungsbereich mit dem Querträger eine Ausnehmung, vorzugsweise eine teilovale Ausnehmung, insbesondere eine teilkreisförmige Ausnehmung, zum formschlüssigen Aufnehmen des Querträgers aufweist. Dadurch wird eine besonders stabile Verbindung zwischen Stützabschnitt und/oder Stützschenkel und Querträger sichergestellt.In an advantageous further development of the invention, it is provided that the support section and / or the support leg in the connection region with the cross member has a recess, preferably a partially oval recess, in particular a part-circular recess for the positive reception of the cross member. This ensures a particularly stable connection between the support section and / or support leg and cross member.
Zweckmäßig ist es, wenn zwei Stützschenkel und der Lagerabschnitt einen U-förmig gewinkelten Teilbereich der Halterung bilden.It is expedient if two support legs and the bearing portion form a U-shaped angled portion of the holder.
In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Haltevorrichtung zwei Halterungen aufweist. Vorzugsweise sind diese beiden Halterungen identisch orientiert und insbesondere identisch ausgebildet.In a preferred embodiment of the invention it is provided that the holding device has two holders. Preferably, these two brackets are oriented identically and in particular identically formed.
Vorzugsweise dient die Haltevorrichtung, zusätzlich zur Lagerung des Airbags, der Lagerung einer Instrumententafel. Es ist aber auch durchaus denkbar, dass die Haltevorrichtung ausschließlich der Lagerung einer Instrumententafel dient. Zweckmäßig ist es daher, wenn die Lageraufnahme und/oder der Airbag Mittel zum Lagern einer Instrumententafel aufweist. Preferably, the holding device, in addition to the storage of the airbag, the storage of an instrument panel. But it is also quite conceivable that the holding device is used exclusively for the storage of an instrument panel. It is therefore expedient if the bearing receiver and / or the airbag has means for storing an instrument panel.
Kurzbeschreibung der FigurenBrief description of the figures
Weitere Ziele, Merkmale sowie vorteilhafte Ausgestaltungen und Anwendungsmöglichkeiten der Erfindung werden in der nachfolgenden Beschreibung konkreter Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert. Hierbei zeigen:Other objects, features and advantageous embodiments and possible applications of the invention are explained in the following description of specific embodiments with reference to the drawings. Hereby show:
Detaillierte BeschreibungDetailed description
Die
Die
Die
Die Halterung
Die Stützschenkel
Der Führungsabschnitt
Auf der den Stützschenkeln
In
Zwecks Montage wird der Airbag
Nachdem der Airbag
Der Führungsabschnitt
Der Führungsabschnitt
Wie insbesondere der
Abhängig vom vorgegebenen Montagepfad und/oder der vorgegebenen Verbindungsposition und/oder dem Querträger
In
Die dargestellten Ausführungsformen zeigen lediglich mögliche Ausgestaltungen der Erfindung, zu welchen weitere zahlreiche Varianten denkbar und im Rahmen der Erfindung sind. Die exemplarisch gezeigten Ausführungsbeispiele sind in keiner Weise hinsichtlich des Umfangs, der Anwendbarkeit oder der Konfigurationsmöglichkeiten der Erfindung als einschränkend auszulegen. Die vorliegende Beschreibung zeigt dem Fachmann lediglich eine mögliche Implementierung eines erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiels auf. So können an der Funktion und Anordnung von verschiedenen Elementen vielfältigste Modifikationen vorgenommen werden, ohne hierbei dem durch die nachfolgenden Schutzansprüche definierten Schutzbereich oder dessen Äquivalente zu verlassen. The illustrated embodiments merely show possible embodiments of the invention, to which further numerous variants are conceivable and within the scope of the invention. The exemplary embodiments shown are in no way to be construed as limiting the scope, applicability or configuration possibilities of the invention. The present description merely shows the person skilled in the art a possible implementation of an exemplary embodiment according to the invention. Thus, various modifications can be made to the function and arrangement of different elements, without thereby abandoning the scope of protection defined by the subsequent claims or their equivalents.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Airbagair bag
- 22
- Querträgercrossbeam
- 33
- Haltestrukturholding structure
- 44
- Lageraufnahmebearing seat
- 55
- Halterungbracket
- 66
- Stützabschnittsupport section
- 77
- Lagerabschnittbearing section
- 88th
- Führungsabschnittguide section
- 99
- Stützschenkelsupport legs
- 1010
- Ausnehmungrecess
- 1111
- Aufnahmeadmission
- 1212
- Führungsflächeguide surface
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- US 8414015 [0003] US 8414015 [0003]
Claims (14)
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DE202016001001.9U DE202016001001U1 (en) | 2016-02-16 | 2016-02-16 | Holding device for an airbag of a vehicle |
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2016
- 2016-02-16 DE DE202016001001.9U patent/DE202016001001U1/en not_active Expired - Lifetime
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