DE202015100681U1

DE202015100681U1 - Safety coupling for torque limitation

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Publication number: DE202015100681U1
Application number: DE201520100681
Authority: DE
Original assignee: OMNI TRUST GmbH
Current assignee: OMNI TRUST GmbH
Priority date: 2015-02-12
Filing date: 2015-02-12
Publication date: 2015-02-23
Anticipated expiration: 2025-02-13
Also published as: WO2016128511A1

Abstract

Sicherheitskupplung zur Drehmomentbegrenzung, bestehend aus einer Kupplungswelle (1), die mit einem Antriebsaggregat verbindbar ist, einer die Kupplungswelle (1) umgebenden, hülsenförmigen Kupplungsnabe (2), die zum Antrieb einer Arbeitsgerätschaft dient, sowie einer Mehrzahl von mit der Kupplungswelle (1) verbundenen Mitnehmern, die während der Drehmomentübertragung die Kupplungsnabe (2) antreiben und die bei Überschreitung eines maximal zulässigen Drehmoments die Verbindung zwischen Kupplungswelle (1) und Kupplungsnabe (2) unterbrechen, dadurch gekennzeichnet, dass an der Innenseite der Kupplungsnabe (2) eine drehfest mit dieser verbundene Momentscheibe (7) vorgesehen ist, dass mindestens eine der beiden Axialflächen (10) der Momentscheibe (7) mit in Abständen angeordneten Vertiefungen (11) versehen ist, dass über den Umfang verteilt angeordnete Wälzkörper zum Eingriff in die Vertiefungen (11) vorgesehen sind und dass die Wälzkörper mittels in Axialrichtung der Kupplungswelle (1) wirkenden Druckfedern gegen die Axialfläche der Momentscheibe (7) andrückbar sind.Safety coupling for torque limiting, consisting of a coupling shaft (1) which can be connected to a drive unit, a sleeve-shaped coupling hub (2) surrounding the coupling shaft (1), which serves to drive a working tool shaft, and a plurality of with the coupling shaft (1) connected drivers, which drive during the torque transmission, the clutch hub (2) and interrupt the connection between the clutch shaft (1) and clutch hub (2) when exceeding a maximum torque, characterized in that on the inside of the clutch hub (2) rotatably with this connected torque pulley (7) is provided that at least one of the two axial surfaces (10) of the torque disc (7) is provided with recesses (11) arranged at intervals, that arranged around the circumference arranged rolling elements for engagement in the recesses (11) are and that the rolling elements by means of in the axial direction of the coupling Swivel (1) acting compression springs against the axial surface of the torque plate (7) are pressed.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitskupplung zur Drehmomentbegrenzung, insbesondere im Antriebsstrang landwirtschaftlicher Geräte und Maschinen. Eine solche Sicherheitskupplung besteht im Wesentlichen aus einer Kupplungswelle, die mit einem Antriebsaggregat verbindbar ist, einer die Kupplungswelle umgebenden, hülsenartigen Kupplungsnabe, die zum Antrieb einer Arbeitsgerätschaft dient, sowie einer Mehrzahl von mit der Kupplungswelle verbundenen Mitnehmern, die während der Drehmomentübertragung die Kupplungsnabe antreiben und die bei Überschreitung eines maximal zulässigen Drehmoments die Verbindung zwischen Kupplungswelle und Kupplungsnabe unterbrechen.The invention relates to a safety clutch for limiting torque, in particular in the drive train of agricultural equipment and machinery. Such a safety coupling consists essentially of a coupling shaft, which is connectable to a drive unit, a clutch shaft surrounding the sleeve-like coupling hub, which serves to drive a working equipment, and a plurality of connected to the coupling shaft drivers which drive the clutch hub during torque transmission and which interrupt the connection between the coupling shaft and the clutch hub when a maximum permissible torque is exceeded.

Sicherheitskupplungen der genannten Art sind in verschiedensten Ausführungen bekannt, derartige Sicherheitskupplungen, mit denen eine Drehmomentbegrenzung erreicht wird, sind jedoch kompliziert im Aufbau, weisen eine Vielzahl von speziell gefertigten Einzelteilen auf, sind mit relativ großen Abmessungen versehen und neigen dazu, bei der Entkupplung eine unangenehme Lärmentwicklung zu verursachen, die durch die Mitnehmer verursacht wird.Safety clutches of the type mentioned are known in various designs, such safety clutches, with which a torque limit is reached, however, are complicated in construction, have a variety of specially manufactured items, are provided with relatively large dimensions and tend to be uncomfortable when uncoupling To cause noise development caused by the drivers.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Sicherheitskupplung zu schaffen, mit der die genannten Nachteile vermieden werden.The invention is therefore based on the object to provide a safety coupling, with which the mentioned disadvantages are avoided.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass an der Innenseite der Kupplungsnabe eine drehfest mit dieser verbundene Momentscheibe vorgesehen ist, dass mindestens eine der beiden Axialflächen der Momentscheibe mit in Abständen angeordneten Vertiefungen versehen ist, dass über den Umfang verteilt angeordnete Wälzkörper zum Eingriff in die Vertiefungen vorgesehen sind und dass die Wälzkörper mittels in Axialrichtung der Kupplungswelle wirkenden Druckfedern gegen die Axialfläche der Momentscheibe andrückbar sind.According to the invention this object is achieved in that on the inside of the clutch hub rotatably connected to this torque plate is provided that at least one of the two axial surfaces of the torque plate is provided with recesses arranged at intervals, that distributed over the circumference arranged rolling elements for engagement in the recesses are provided and that the rolling elements are pressed by means acting in the axial direction of the clutch shaft compression springs against the axial surface of the torque plate.

Die erfindungsgemäße Sicherheitskupplung ist nicht nur sehr unkompliziert im Aufbau, sondern weist auch eine Vielzahl von handelsüblichen Einzelteilen auf, die sich schnell und unkompliziert montieren lassen, wobei sich die meisten Teile einfach und schnell auf der Kupplungswelle auffädeln lassen.The safety coupling according to the invention is not only very uncomplicated in construction, but also has a variety of commercial items that can be assembled quickly and easily, with most parts can easily and quickly thread on the coupling shaft.

Vorzugsweise sind die Vertiefungen in regelmäßigen Abständen angeordnet. Es ist aber auch möglich, die Abstände unregelmäßig zu gestalten, um beispielsweise die Anzahl der axialen Schaltbewegungen pro Umdrehung zu verändern.Preferably, the recesses are arranged at regular intervals. But it is also possible to make the distances irregular, for example, to change the number of axial switching movements per revolution.

Als Wälzkörper eignen sich insbesondere Zylinderrollen, die sich relativ leicht handhaben lassen und mit denen auch größere Drehmomente übertragen werden können. Zudem handelt es sich bei den Zylinderrollen um handelsübliche Normteile.As rolling elements are particularly cylindrical rollers that can be handled relatively easily and with which larger torques can be transmitted. In addition, the cylindrical rollers are standard commercial parts.

Die Wälzkörper sind zweckmäßig in einem Käfig geführt, der drehfest und axial verschiebbar auf der Kupplungswelle sitzt, so dass sich zuverlässige und gleichmäßige Abstände zwischen den Wälzkörpern einhalten lassen.The rolling elements are expediently guided in a cage which sits non-rotatably and axially displaceable on the coupling shaft, so that reliable and uniform distances between the rolling elements can be maintained.

Die Druckfedern können als Tellerfederpakete ausgebildet sein, die unmittelbar oder mittelbar auf der Kupplungswelle sitzen, auf die sie leicht aufgefädelt werden können.The compression springs can be designed as cup spring packages that sit directly or indirectly on the clutch shaft, to which they can be easily threaded.

Die Tellerfederpakete lassen sich vorspannen, so dass das maximale Drehmoment beliebig eingestellt werden kann.The cup spring packs can be pretensioned so that the maximum torque can be set as desired.

Zum Vorspannen der Tellerfederpakete ist vorzugsweise eine Stellmutter vorgesehen, die auf ein auf der Umfangsfläche der Kupplungswelle ausgebildetes Gewinde aufgeschraubt ist. Durch Verdrehen der Stellmutter werden die Tellerfederpakete mehr oder wenig stark vorgespannt, so dass dadurch eine stufenlose Einstellbarkeit des maximal zu übertragenden Drehmomentes möglich ist.For biasing the disk spring assemblies, an adjusting nut is preferably provided, which is screwed onto a thread formed on the peripheral surface of the coupling shaft. By rotating the adjusting nut, the disk spring assemblies are biased more or less strongly, so that thereby a stepless adjustability of the maximum torque to be transmitted is possible.

Um ein sauberes Übertagen der Federkraft auf die Wälzkörper zu gewährleisten, kann zwischen den Wälzkörpern und den Tellerfederpaketen mindestens eine Druckscheibe angeordnet sein.In order to ensure a clean transfer of the spring force to the rolling elements, at least one thrust washer can be arranged between the rolling elements and the plate spring packets.

Die Druckscheibe ist vorzugsweise an ihrer den Wälzkörpern zugewandten Seite rund um ihren Umfang mit einer balligen Wölbung versehen, wobei die Wölbung unmittelbar oder mittelbar an einer die Wälzkörper führenden Axiallagerscheibe anliegt. Durch die ballige Ausbildung der Druckscheibe wird erreicht, dass die Wälzkörper gleichmäßig mit der übertragenen Federkraft belastet werden.The thrust washer is preferably provided on its side facing the rolling elements around its circumference with a convex curvature, wherein the curvature rests directly or indirectly on a rolling bearing thrust bearing Axial. The spherical shape of the thrust washer ensures that the rolling elements are loaded evenly with the transmitted spring force.

Die in der Momentscheibe vorgesehenen Vertiefungen weisen an ihrer tiefsten Stelle vorzugsweise einen Rundungsradius auf, der größer oder gleich dem Radius der Wälzkörper ist. Auf diese Weise ist es möglich, ein sanftes Abrollen der Wälzkörper an der Momentscheibe zu erzielen.The recesses provided in the torque pulley preferably have at their lowest point a rounding radius which is greater than or equal to the radius of the rolling elements. In this way it is possible to achieve a smooth rolling of the rolling elements on the torque plate.

Um den Abrollvorgang noch weiter zu verbessern, können die Vertiefungen seitliche Auflaufschrägen aufweisen, die sich tangential an den Rundungsradius der tiefsten Stelle der Vertiefungen anschließen.In order to further improve the rolling process, the depressions can have lateral run-on slopes, which adjoin one another tangentially to the radius of curvature of the lowest point of the depressions.

Um ein besonders sanftes Abrollen der Wälzkörper an der Momentscheibe zu erreichen, können die durch die Vertiefungen und die Auflaufschrägen gebildeten Abrollkurven stetig, also ohne Sprungstellen, verlaufen.In order to achieve a particularly smooth rolling of the rolling elements on the torque plate, the rolling curves formed by the depressions and the ramps can run steadily, ie without discontinuities.

Wenn es gewünscht wird, können die Auflaufschrägen in entgegengesetzten Richtungen unterschiedliche Steigungswinkel aufweisen. Dadurch ist es möglich, bei Richtungsumkehr des Antriebs eine unterschiedliche Drehmomentbegrenzung zu erzielen. If desired, the ramps may have different pitch angles in opposite directions. This makes it possible to achieve a different torque limit when reversing the direction of the drive.

Bei Bedarf können beide Axialflächen der Momentscheibe mit den in Abständen ausgebildeten Vertiefungen versehen sein, wobei die Wälzkörper auf beiden Seiten der Momentscheibe gegen deren Axialflächen angedrückt werden. Durch diese Maßnahme ist es möglich, ohne wesentlichen Mehraufwand und ohne die Abmessungen der Sicherheitskupplung zu vergrößern, höhere Drehmomente mit der Sicherheitskupplung zu übertragen.If necessary, both axial surfaces of the torque plate can be provided with the recesses formed at intervals, wherein the rolling elements are pressed against the axial surfaces on both sides of the torque plate. By this measure, it is possible to increase without significant overhead and without the dimensions of the safety coupling to transmit higher torques with the safety coupling.

Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Sicherheitskupplung ist die Momentscheibe relativ zu der Kupplungshülse axial verschieblich angeordnet, so dass die Druckfedern trotz beidseitig angeordneter Wälzkörper nur auf einer Seite der Momentscheibe angeordnet zu werden brauchen, während die Momentscheibe an der gegenüberliegenden Seite über einen Druckring fest abgestützt ist.In a preferred embodiment of the safety clutch, the torque plate is arranged axially displaceable relative to the coupling sleeve, so that the pressure springs need to be arranged on both sides arranged rolling elements only on one side of the torque wheel, while the torque plate is firmly supported on the opposite side via a pressure ring.

Um die axiale Verschieblichkeit der Momentscheibe relativ zu der Kupplungshülse bei drehfester Anordnung auf einfache Weise zu erreichen, kann die Momentscheibe an ihrem Außenumfang ein Keilwellenprofil aufweisen, welches mit einem der Innenfläche der Kupplungshülse ausgebildeten entsprechenden Keilnabenprofil im Eingriff steht.In order to achieve the axial displaceability of the torque plate relative to the coupling sleeve in a rotationally fixed arrangement in a simple manner, the torque plate may have on its outer circumference a splined shaft profile which engages with a corresponding wedge-shaped profile formed on the inner surface of the coupling sleeve.

Um das maximal zu übertragende Drehmoment noch weiter zu erhöhen, können mehrere in Abständen angeordnete Momentscheiben vorgesehen sein, die jeweils mit unter Federvorspannung stehenden Wälzkörpern zusammenwirken.To further increase the maximum torque to be transmitted, a plurality of spaced-apart torque plates may be provided, which cooperate with respective spring-loaded rolling elements.

Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielhaft veranschaulicht und im nachstehenden im Einzelnen anhand der Zeichnung beschrieben. Es zeigen:The invention is illustrated by way of example in the drawing and described in detail below with reference to the drawing. Show it:

1: ein Ausführungsbeispiel einer Sicherheitskupplung gemäß der Erfindung, teilweise im Schnitt; 1 an embodiment of a safety coupling according to the invention, partly in section;

2: die Kupplungswelle mit den darauf aufgefädelten Einzelteilen in perspektivischer Darstellung; 2 : the coupling shaft with the individual parts threaded thereon in a perspective view;

3: die gleiche Ansicht der Kupplungswelle wie in 2, jedoch in Explosionsdarstellung; 3 : the same view of the clutch shaft as in 2 , but in exploded view;

4: in vergrößerter Darstellung eine perspektivische Ansicht der Momentscheibe und 4 in an enlarged view a perspective view of the momentary disk and

5: einen Schnitt entlang der Linie V-V aus 4. 5 : a section along the line VV off 4 ,

Nach 1 der Zeichnung besteht die erfindungsgemäße Sicherheitskupplung, die zur Drehmomentbegrenzung dient, im Wesentlichen aus einer Kupplungswelle 1 sowie einer Kupplungsnabe 2.To 1 the drawing consists of the safety coupling according to the invention, which serves to limit the torque, essentially from a coupling shaft 1 and a clutch hub 2 ,

Die Kupplungswelle 1 ist an ihrem in der Zeichnung rechts dargestellten Ende 3 mit einer Gelenkwelle verbindbar, die von einem in der Zeichnung nicht dargestellten Antriebsaggregat in Rotation versetzt wird. Zur Verbindung der Gelenkwelle mit der Kupplungswelle 1 weist die Kupplungswelle 1 beispielsweise ein Keilnabenprofil 4 auf, in welches die mit einem Keilwellenprofil ausgebildete Gelenkwelle drehfest eingesteckt werden kann.The coupling shaft 1 is at its end shown in the drawing on the right 3 connectable with a propeller shaft which is rotated by a drive unit, not shown in the drawing in rotation. For connecting the PTO shaft to the coupling shaft 1 has the coupling shaft 1 for example, a splined hub profile 4 in which the formed with a splined shaft PTO shaft can be inserted rotatably.

Das benötigte Drehmoment wird über Mitnehmer in Form von zylindrischen Wälzkörpern 5 auf die Kupplungsnabe 2 übertragen. Zur Weitergabe des Drehmoments an eine anzutreibende in der Zeichnung nicht dargestellte Arbeitsgerätschaft dient ein am Außenumfang der Kupplungsnabe 2 drehfest angeordnetes Kettenrad 6, welches über eine in der Zeichnung ebenfalls nicht dargestellte Antriebskette mit der jeweiligen Arbeitsgerätschaft verbindbar ist.The torque required is via drivers in the form of cylindrical rolling elements 5 on the clutch hub 2 transfer. To pass on the torque to be driven in the drawing, not shown working equipment a serving on the outer circumference of the clutch hub 2 non-rotatably mounted sprocket 6 , which is connectable via a drive chain also not shown in the drawing with the respective working equipment.

An der Innenseite der Kupplungsnabe 2 ist eine Momentscheibe 7 vorgesehen, die drehfest mit der Kupplungsnabe 2 verbunden ist.On the inside of the clutch hub 2 is a momentary 7 provided, the rotation with the clutch hub 2 connected is.

Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Momentscheibe relativ zu der Kupplungsnabe 2 axial verschieblich angeordnet. Die axiale Verschieblichkeit wird dadurch ermöglicht, dass die Momentscheibe 7 an ihrem äußeren Umfang ein Keilwellenprofil 8 aufweist, welches mit einem an der Innenseite der Kupplungsnabe 2 ausgebildeten Keilnabenprofil 9 im Eingriff steht.In the embodiment shown in the drawing, the torque pulley is relative to the clutch hub 2 arranged axially displaceable. The axial displaceability is made possible by the fact that the torque wheel 7 at its outer periphery a splined shaft profile 8th which has one on the inside of the clutch hub 2 trained spline profile 9 is engaged.

Die Momentscheibe 7 ist an ihren beiden Axialflächen 10 mit in regelmäßigen Abständen ausgebildeten Vertiefungen 11 versehen, in welche die als Zylinderrollen 5 ausgebildeten Wälzkörper eingreifen.The momentum 7 is at its two axial surfaces 10 with regularly formed depressions 11 provided in which the as cylindrical rollers 5 engage trained rolling elements.

Die Zylinderrollen 5 sind dabei in einem drehfest mit der Kupplungswelle 1 verbundenen Käfig 13 geführt und werden mittels in Axialrichtung der Kupplungswelle 1 wirkenden, als Tellerfederpakete 12 ausgebildete Druckfedern gegen die in der Zeichnung linke Axialfläche 10 der Momentscheibe 7 angedrückt. Die drehfeste Anordnung der Käfige 13 auf der Kupplungswelle 1 wird dadurch bewirkt, das diese teilweise mit einem Keilwellenprofil 25 versehen ist, auf welches die Käfige mit ihrem entsprechenden Gegenprofil aufgeschoben werden.The cylindrical rollers 5 are in a rotationally fixed with the coupling shaft 1 connected cage 13 guided and are by means of in the axial direction of the coupling shaft 1 acting, as disk spring packages 12 trained compression springs against the left in the drawing axial surface 10 the momentum 7 pressed. The non-rotatable arrangement of the cages 13 on the coupling shaft 1 is caused by this partially with a splined shaft profile 25 is provided, on which the cages are pushed with their corresponding counter-profile.

Wie bereits ausgeführt, ist die Momentscheibe 7 zwar drehfest aber axial verschieblich in der Kupplungsnabe 2 geführt. Insofern überträgt sich die Federkraft der Tellerfederpakete 12 auch auf die Zylinderrollen 5 an der in der Zeichnung rechten Seite der Momentscheibe 7 anliegen. Diese sind ebenfalls in einem entsprechenden Käfig 13 geführt und können sich gegen einen Druckring 14 abstürzen. Der Druckring 14 liegt gegen einen Wellenabsatz 15 an, so dass dadurch keine Bewegung der Anordnung nach rechts möglich ist. Die Druckkraft der Tellerfederpakete 12 wirkt also über die auf der linken Seite der Momentscheibe 7 angeordneten Zylinderrollen 5, die Momentscheibe 7 selbst, die auf der rechten Seite der Momentscheibe 7 angeordneten Zylinderrollen 5 sowie die Druckscheibe 14 bis zu dem Wellenabsatz 15, so dass eine mittels der Tellerfederpakete 12 die Zylinderrollen 5 beidseitig gegen die Momentscheibe 7 angedrückt werden. As already stated, the torque wheel is 7 Although rotationally fixed but axially displaceable in the clutch hub 2 guided. In this respect, the spring force of the plate spring packages transfers 12 also on the cylindrical rollers 5 on the right side of the torque disc in the drawing 7 issue. These are also in a corresponding cage 13 guided and can resist a pressure ring 14 crash. The pressure ring 14 lies against a wave heel 15 on, so that thereby no movement of the arrangement is possible to the right. The compressive force of the plate spring packages 12 So acts on the left side of the Momentscheibe 7 arranged cylindrical rollers 5 , the momentum 7 yourself, on the right side of the momentum wheel 7 arranged cylindrical rollers 5 as well as the pressure disc 14 up to the shaft shoulder 15 , so that one by means of disk spring packets 12 the cylindrical rollers 5 on both sides against the torque wheel 7 be pressed.

Die Druckkraft der Tellerfederpakete 12 ist einstellbar. Zum Vorspannen der Tellerfederpakete 12 dient eine Stellmutter 16, die auf ein auf der Umfangsfläche der Kupplungswelle 1 ausgebildeten Gewinde 17 aufgeschraubt wird. Durch mehr oder weniger festes Anziehen der Stellmutter 16 kann somit die Druckkraft der Tellerfederpakete 12 und damit das maximal zu übertragende Drehmoment stufenlos eingestellt werden.The compressive force of the plate spring packages 12 is adjustable. For preloading the cup spring packs 12 serves an adjusting nut 16 acting on a on the peripheral surface of the coupling shaft 1 trained thread 17 is screwed on. By tightening the adjusting nut more or less firmly 16 can thus the compressive force of the plate spring packets 12 and thus the maximum torque to be transmitted are adjusted continuously.

Zur Übertragung der Druckkraft der Tellerfederpakete 12 auf die Zylinderrollen 5 dienen zwei Druckscheiben 18, 19, wobei die zweite Druckscheibe 19 auf einem erhöhten Wellenabsatz 20 sitzt und unter Zwischenschaltung einer Axiallagerscheibe 21 an den in der Zeichnung auf der linken Seite der Momentscheibe angeordneten Zylinderrollen 5 anliegt.To transfer the pressure force of the plate spring packages 12 on the cylindrical rollers 5 serve two pressure disks 18 . 19 , wherein the second pressure disk 19 on a raised shaft shoulder 20 sits and with the interposition of a thrust washer 21 at the arranged in the drawing on the left side of the torque wheel cylindrical rollers 5 is applied.

Die unmittelbar mit den Tellerfederpaketen 12 in Verbindung stehende Druckscheibe 18 ist an ihrer den Zylinderrollen 5 zugewandten Seite rund um ihren Umfang mit einer balligen Wölbung 22 versehen, wobei die Wölbung 22 gegen die zweite Druckscheibe 19 anliegt, so dass eine Kantenbelastung der Zylinderrollen 5 durch eine Verformung der Druckscheibe 18 vermieden wird.The directly with the plate spring packages 12 related pressure disk 18 is at her the cylindrical rollers 5 facing side around its circumference with a convex curvature 22 provided, with the curvature 22 against the second pressure disc 19 rests, so that an edge load of the cylindrical rollers 5 by a deformation of the pressure disk 18 is avoided.

Bei den auf der rechten Seite der Momentscheibe 7 angeordneten Zylinderrollen 5 taucht das Problem einer ungleichen Belastung nicht auf, da sich der Druckring 14 aufgrund seiner hohen Steifigkeit nicht wesentlich verformt.At the right side of the Momentscheibe 7 arranged cylindrical rollers 5 The problem of unequal loading does not arise as the pressure ring 14 not significantly deformed due to its high rigidity.

Wenn das maximal eingestellte, zu übertragende Drehmoment überschritten wird und die Zylinderrollen 5 aus den in der Momentscheibe 7 vorgesehenen Vertiefungen 11 heraustreten, soll ein möglichst sanftes Abrollen der Zylinderrollen an den Axialflächen 10 der Momentscheibe 7 erfolgen.When the maximum set torque to be transmitted is exceeded and the cylindrical rollers are exceeded 5 from those in the Momentscheibe 7 provided wells 11 emerge, should be as smooth as possible unwinding of the cylindrical rollers on the axial surfaces 10 the momentum 7 respectively.

Um dies zu erreichen, weisen die in der Momentscheibe 7 vorgesehenen Vertiefungen 11, wie insbesondere in den 4 und 5 veranschaulicht, einen Rundungsradius 23 auf, der größer oder gleich dem Radius der Zylinderrollen 5 ist. Darüber hinaus sind die Vertiefungen 11 mit seitlichen Auflaufschrägen 24 versehen, die sich tangential an den Rundungsradius 23 Vertiefungen 11 anschließen. Der gesamte Verlauf der durch die Vertiefungen 11 und die Auflaufschrägen 24 gebildeten Abrollbahn für die Zylinderrollen 5 weist einen stetigen Verlauf ohne Sprungstellen auf, so dass ein sanftes Abrollen der Zylinderrollen 5 erreicht wird und dadurch eine optimale Laufruhe gewährleistet ist.To achieve this, point in the moment wheel 7 provided wells 11 , especially in the 4 and 5 illustrates a rounding radius 23 greater than or equal to the radius of the cylindrical rollers 5 is. In addition, the wells are 11 with lateral ramps 24 provided tangential to the radius of curvature 23 wells 11 connect. The entire course of the through the wells 11 and the ramps 24 formed rolling track for the cylindrical rollers 5 has a steady course without jumps, so that a smooth rolling of the cylindrical rollers 5 is achieved and thereby optimal smoothness is guaranteed.

Wenn das maximal zu übertragende Drehmoment in unterschiedlichen Richtungen verschieden sein soll, so besteht die Möglichkeit, die Auflaufschrägen 24 in entgegengesetzten Richtungen mit unterschiedlichen Steigungswinkeln zu versehen.If the maximum torque to be transmitted in different directions should be different, so there is a possibility of the ramps 24 to provide in opposite directions with different pitch angles.

Wie insbesondere aus 3 zu ersehen ist, können die inneren Einzelteile der erfindungsgemäßen Sicherheitskupplung bequem auf die Kupplungswelle 1 aufgefädelt werden, wobei die Mehrzahl der Einzelteile handelsübliche Formteile sind, so dass der Herstellungsaufwand gering gehalten werden kann.As in particular from 3 can be seen, the inner parts of the safety coupling according to the invention can be conveniently on the coupling shaft 1 be threaded, the majority of items are commercially available moldings, so that the production cost can be kept low.

Insbesondere im Hinblick auf die in Axialrichtung wirkende Kupplung zwischen den Zylinderrollen 5 und den Axialflächen 10 der Momentscheibe 7 ist eine sehr kompakte Bauweise möglich, so dass die Abmessungen der erfindungsgemäßen Sicherheitskupplung trotz hoher übertragbarer Drehmomente gering gehalten werden können.Especially with regard to the axial coupling between the cylindrical rollers 5 and the axial surfaces 10 the momentum 7 is a very compact design possible, so that the dimensions of the safety coupling according to the invention can be kept low despite high transferable torques.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Kupplungswelleclutch shaft
22: Kupplungsnabeclutch
33: Ende der KupplungswelleEnd of the coupling shaft
44: KeilnabenprofilSpline
55: Wälzkörper/ZylinderrollenRolling elements / cylindrical rollers
66: KettenradSprocket
77: Momentscheibemoment disc
88th: KeilwellenprofilSpline
99: KeilnabenprofilSpline
1010: Axialflächen der Momentscheibe 7 Axial surfaces of the momentary disk 7
1111: Vertiefungenwells
1212: TellerfederpaketeCup springs
1313: KäfigCage
1414: Druckringpressure ring
1515: Wellenabsatzshaft shoulder
1616: Stellmutteradjusting nut
1717: Gewindethread
1818: Druckscheibethrust washer
1919: Druckscheibethrust washer
2020: Wellenabsatzshaft shoulder
2121: Axiallagerscheibeaxial bearing
2222: ballige Wölbungconvex curvature
2323: Rundungsradiusrounding radius
2424: seitliche Auflaufschrägenlateral ramps
2525: KeilwellenprofilSpline

Claims

Safety coupling for torque limiting, consisting of a coupling shaft ( 1 ), which is connectable to a drive unit, one of the clutch shaft ( 1 ) surrounding, sleeve-shaped clutch hub ( 2 ), which serves to drive a working equipment, as well as a plurality of with the coupling shaft ( 1 ) connected during torque transmission, the clutch hub ( 2 ) and when exceeding a maximum permissible torque, the connection between the coupling shaft ( 1 ) and clutch hub ( 2 ), characterized in that on the inside of the clutch hub ( 2 ) a non-rotatably connected with this torque ( 7 ) is provided that at least one of the two axial surfaces ( 10 ) of the momentary disk ( 7 ) with spaced wells ( 11 ) is provided that distributed over the circumference rolling elements for engagement in the recesses ( 11 ) are provided and that the rolling elements by means of in the axial direction of the coupling shaft ( 1 ) acting compression springs against the axial surface of the torque plate ( 7 ) are pressed.

Safety coupling according to claim 1, characterized in that the recesses are arranged at regular intervals.

Safety coupling according to claim 1 or 2, characterized in that the rolling elements as cylindrical rollers ( 5 ) are formed.

Safety coupling according to one of claims 1 to 3, characterized in that the rolling elements in a cage ( 13 ) are guided, the rotationally fixed and axially displaceable on the coupling shaft ( 1 ) sits.

Safety coupling according to one of claims 1 to 4, characterized in that the compression springs as plate spring packets ( 12 ) are formed, which directly or indirectly on the coupling shaft ( 1 ) are guided.

Safety coupling according to claim 5, characterized in that the plate spring packets ( 12 ) are prestressed.

Safety coupling according to claim 6, characterized in that for biasing the plate spring packets ( 12 ) an adjusting nut ( 16 ) provided on a formed on the peripheral surface of the coupling shaft thread ( 17 ) is screwed on.

Safety coupling according to one of claims 5 to 7, characterized in that between the rolling body leading cage ( 13 ) and the cup spring packs ( 12 ) at least one pressure disk ( 18 ) is arranged.

Safety coupling according to claim 8, characterized in that the thrust washer ( 18 ) on its side facing the rolling elements around its circumference with a convex curvature ( 22 ) and that the curvature ( 22 ) directly or indirectly on a thrust bearing of the axial bearing ( 21 ) is present.

Safety coupling according to one of claims 1 to 9, characterized in that in the moment ( 7 ) provided depressions ( 11 ) at its lowest point a rounding radius ( 23 ), which is greater than or equal to the radius of the rolling elements (cylindrical rollers 5 ).

Safety coupling according to claim 10, characterized in that the depressions lateral bevels ( 24 ) tangential to the radius of curvature ( 23 ) the lowest point of the depressions ( 11 ) connect.

Safety coupling according to claim 11, characterized in that the through the recesses ( 11 ) and the ramps ( 24 ) rolling curves continuously run without jumps.

Safety coupling according to one of claims 10 to 12, characterized in that the ramps ( 24 ) have different pitch angles in opposite directions.

Safety coupling according to one of claims 10 to 13, characterized in that both axial surfaces ( 10 ) of the momentary disk ( 7 ) with the wells formed at regular intervals ( 11 ) and that the rolling elements on both sides of the torque plate ( 7 ) against their axial surfaces ( 10 ) are pressed.

Safety coupling according to claim 14, characterized in that the torque plate ( 7 ) relative to the clutch hub ( 2 ) is arranged axially displaceable, that the compression springs only on one side of the torque plate ( 7 ) and that the other side of the momentary disk ( 7 ) via a pressure ring ( 14 ) is firmly supported.

Safety coupling according to claim 15, characterized in that the pressure ring ( 14 ) at a shaft shoulder ( 15 ) is present.

Safety coupling according to claim 15 or 16, characterized in that the torque plate ( 7 ) on its outer circumference Splined shaft profile ( 8th ) and that the spline profile ( 8th ) in a on the inner surface of the clutch hub ( 2 ), corresponding Keilnabenprofil ( 9 ) is engaged.

Safety coupling according to one of claims 1 to 17, characterized in that a plurality of spaced-apart torque plates are provided, which cooperate with each with biased rolling elements.