DE202015004678U1 - Wheel hub of wheels of a single-track two-wheeler with handlebar and rear-wheel drive and their attachment in the chassis such as frame, fork, swingarm - Google Patents

Wheel hub of wheels of a single-track two-wheeler with handlebar and rear-wheel drive and their attachment in the chassis such as frame, fork, swingarm Download PDF

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Abstract

Radnabe von Rädern eines einspurigen Zweirades mit Lenkstange und Hinterradantrieb und deren Befestigung im Fahrwerk wie Rahmen, Gabel, Schwinge. dadurch gekennzeichnet, dass die Radnabe (1) einen Nabenkörper (2) besitzt, welcher die Funktion der sonst üblichen Achse übernimmt und diese einspart. Der Nabenkörper (2) verfügt über Nabenlagersitze (3) rechts und links, auf welchen die Nabenlager (4) sitzen. Die Nabenlager (4) der Radnabe (1) werden durch Nabenlageraußenringaufnahmen (6) der Fahrwerkslagersitze (5) des Fahrwerkes (7) wie Rahmen, Gabel, Schwinge, links und rechts im Fahrwerk fixiert. Die Radnabe (1) kann seitens der Antriebskraftquelle des Zweirades antriebslos oder angetrieben sein, wobei bei einem Antrieb der Radnabe (1) die Antriebskraft zwischen den Nabenlagern (4) auf die Radnabe (1) wirkt. Die Drehzahl des Nabenkörpers (2) ist dabei zur Drehzahl der Antriebskraftquelle mindestens einmal über oder untersetzt.Wheel hub of wheels of a single-track two-wheeler with handlebar and rear-wheel drive and their attachment in the chassis such as frame, fork, swingarm. characterized in that the wheel hub (1) has a hub body (2), which takes over the function of the usual axis and this saves. The hub body (2) has hub bearing seats (3) on the right and left, on which sit the hub bearing (4). The hub bearings (4) of the wheel hub (1) are fixed by Hublageraußenringaufnahmen (6) of the chassis bearing seats (5) of the chassis (7) such as frame, fork, rocker, left and right in the chassis. The wheel hub (1) can be driven or driven by the drive power source of the bicycle, wherein the driving force between the hub bearings (4) acts on the wheel hub (1) when the wheel hub (1) is driven. The speed of the hub body (2) is at least once over or under the speed of the drive power source.

Description

Radnaben üblicher Bauart und ihre Befestigung im Fahrwerk wie Rahmen, Gabel, Schwinge weisen als wichtigste Bauteile einen Nabenkörper, Nabenlager, eine Achse, Distanzen und gegebenenfalls einen Achsschnellspanner auf.Wheel hubs of conventional design and their attachment in the chassis such as frame, fork, rocker have as the most important components a hub body, hub bearings, an axle, distances and possibly a Achsschnellspanner on.

Historisch sind Radnaben bekannt ( Kurt Mair, das Kraftrad Seite 355–358 Verlag HEEL Reprint 2010 ISBN9 783868 523072 ) die dazu dienten die Räder vorne und hinten austauschbar zu gestalten. Diese Konstruktionen wiesen einen Nabenkörper ohne Lager auf, und die eigentlichen Nabenlager befanden sich am Fahrwerk fest montiert. Eine normale Achse fixierte die Radnabe durch einschieben und anziehen im Fahrwerk. Wurde die Radnabe ausgebaut, verblieben die Nabenlager im Fahrwerk.Historically, wheel hubs are known ( Kurt Mair, the motorcycle Page 355-358 Publisher HEEL Reprint 2010 ISBN9 783868 523072 ) which served to make the wheels interchangeable front and rear. These constructions had a hub body without bearings, and the actual hub bearings were firmly mounted on the chassis. A normal axle fixed the wheel hub by pushing and tightening in the chassis. When the wheel hub was removed, the hub bearings remained in the chassis.

Heutige Räder von Zweirädern besitzen üblicherweise in der Radnabe die Nabenlagerung wobei der Aussenring oder die Lagerschale bei Konuslager fest mit dem Nabenkörper verbunden sind. Diese Lagerung kann unterschiedliche Bauformen aufweisen, sowohl einstellbare Konuslager wie nicht einstellbare Wälzlagertypen finden Verwendung. Eine Achse dient als Aufnahme des Innenringes oder des Konuses bei einstellbaren Konuslagern. Die Achse dient als Festes Bauteil um das die Radnabe/das Rad rotiert. Die Achse wird üblicherweise links und rechts am Fahrwerk fixiert.Today's wheels of two-wheelers usually have in the wheel hub, the hub bearing wherein the outer ring or the bearing shell are firmly connected to conical bearing with the hub body. This storage can have different designs, both adjustable cone bearings as non-adjustable rolling bearing types are used. An axis serves as a receptacle of the inner ring or cone in adjustable cone bearings. The axle serves as a fixed component around which the wheel hub / wheel rotates. The axle is usually fixed to the chassis on the left and right.

Diese Konstruktion der Radnabe und ihrer Befestigung im Fahrwerk wie Gabel, Rahmen, Schwinge, zeigt jedoch aufgrund der auftretenden Kräfte im Fahrbetrieb durch Antrieb/Bremse/äußere Kräfte auf die Radnabe und ihre Befestigung im Fahrwerk schwächen durch Instabilität auf, welche einen negativen Einfluss auf die Fahrstabilität des Zweirades haben können.This construction of the wheel hub and its attachment in the chassis such as fork, frame, rocker, but due to the forces occurring during driving by drive / brake / external forces on the hub and their attachment in the chassis weaken by instability, which has a negative impact on the Driving stability of the bicycle may have.

Desweiteren ist durch die Anbringung der Lager in der Nabe das Design der Nabe immer ein Stück weit von der Lagergröße und ableitend von der Lagergröße der Achsdurchmesser abhängig. Dadurch wird die Verbindung/der Übergang von Radnabe und Fahrwerk durch Passungstoleranzen und kleinen Kontaktflächen der einzelnen Bauteile untereinander immer der schwächste Punkt in dem System Radnabe-Fahrwerk sein, welcher durch seine jetzige Konstruktion an die Grenze seiner möglichen Stabilität und Baugröße stößt.Furthermore, by attaching the bearings in the hub, the design of the hub is always a bit dependent on the size of the bearing and derived from the bearing size of the axle diameter. As a result, the connection / transition of the wheel hub and chassis by fitting tolerances and small contact surfaces of the individual components with each other will always be the weakest point in the system wheel hub chassis, which strikes by its current construction to the limit of its possible stability and size.

Der im Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine stabilere, einfachere und leichtere Radnabe und ihre Befestigung im Fahrwerk wie Rahmen, Gabel, Schwinge zu schaffen.The protection specified in claim 1 invention is based on the problem to provide a more stable, simpler and lighter wheel hub and its attachment in the chassis such as frame, fork, rocker.

Dieses Problem wird mit den im Schutzanspruch 1 aufgeführten Merkmalen gelöst und gleichzeitig das System stark vereinfacht, was eine Gewichts und Kosteneinsparung möglich macht.This problem is solved with the features listed in the protection claim 1 and at the same time greatly simplifies the system, which makes weight and cost savings possible.

Die Radnabe der Erfindung besteht aus einem einzelnen Nabenkörper welcher vorzugsweise Hohl ausgestaltet ist. An seinen beiden Enden links und rechts sind Lagersitze für die Nabenlager angebracht. Dort sind die Nabenlager so angebracht, dass sie mit den Innenringen der Lager fest mit dem Nabenkörper verbunden sind. Die beidseitigen Fahrwerklagersitze im Fahrwerk wie Rahmen, Gabel, Schwinge besitzen nun entsprechende Aufnahmen für die Nabenlager, welche so konstruiert sind, dass sie die Außenringe der Nabenlager axial und radial fixieren können. Zudem sind die Fahrwerklagersitze so konstruiert, dass sie zu öffnen sind, was eine Demontage der Radnabe/des Rades ermöglicht. Dabei werden die Nabenlager am Stück mit dem Rad/der Radnabe ausgebaut. Vorteilhafterweise werden die Nabenlager noch zusätzlich von außen gegen Schmutz und Feuchtigkeit durch geeignete Abdichtungen geschützt.The wheel hub of the invention consists of a single hub body which is preferably designed hollow. At its two ends left and right bearing seats are mounted for the hub bearings. There, the hub bearings are mounted so that they are connected to the inner rings of the bearing fixed to the hub body. The two-sided chassis bearing seats in the chassis such as frame, fork, rocker now have appropriate receptacles for the hub bearings, which are designed so that they can fix the outer rings of the hub bearings axially and radially. In addition, the wheel bearing seats are designed so that they are open, which allows disassembly of the wheel hub / the wheel. The hub bearings are removed at one go with the wheel / hub. Advantageously, the hub bearings are additionally protected from outside against dirt and moisture by suitable seals.

Bei einem Speichenrad sind die Speichen wie üblich über geeignete Systeme an dem entsprechend ausgearbeiteten Nabenkörper befestigt. Bei einem einteiligen Rad (Gußrad) ist der Nabenkörper einfach ein Bestandteil des ganzen Rades.In a spoked wheel, the spokes are attached as usual via suitable systems to the correspondingly elaborated hub body. With a one-piece wheel (cast wheel), the hub body is simply a part of the whole wheel.

Die Baubreite des Nabenkörpers orientiert sich an der Baubreite der Fahwerklagersitze welche das Rad aufnehmen. Durch die Verbreiterung der Nabenlagerungssitze, die möglichen größere Querschnitte/Bauformen der einzelnen Teile und die stabile Aufnahmen der Radlager im Fahrwerk wir eine signifikante Steigerung der Stabilität und Steifigkeit des Fahrwerkes erreicht. Es sind auch mehrere Nabenlager je Seite denkbar. Die Radnabe wird nun ein integriertes Bauteil des Fahrwerkes, welche die offenen Konstruktionen wie Rahmen, Gabel oder Schwinge durch ihre Konstruktion aus einem Stück stabil schließt und dadurch als aussteifendes Element wirkt.The width of the hub body is based on the width of the Fahwerklagersitze which accommodate the wheel. Due to the widening of the hub bearing seats, the possible larger cross sections / types of the individual parts and the stable mountings of the wheel bearings in the chassis, we achieved a significant increase in the stability and rigidity of the chassis. There are also several hub bearings per side conceivable. The wheel hub is now an integrated component of the chassis, which closes the open structures such as frame, fork or rocker by their construction in one piece stable and thus acts as a stiffening element.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der 1 bis 2 erläutert. Es zeigen:An embodiment of the invention will be described with reference to 1 to 2 explained. Show it:

1 die Einzelteile der Radnabe nicht zusammengebaut. 1 the items of the wheel hub are not assembled.

2. Die Radnabe eingebaut in einem Fahrwerklagersitz ohne zusätzliche Schmutzabdeckung. 2 , The wheel hub installed in a chassis bearing seat without additional dirt cover.

In den Figuren ist die Radnabe (1), der Nabenkörper (2), die Nabenlagersitze (3), die Nabenlager (4), die Fahwerklagersitze (5), die Nabenlageraußenringaufnahme (6) der Fahrwerkslagersitze (5), Teile des Fahrwerkes wie Rahmen, Gabel Schwinge (7) und die Abdichtungen (8) dargestellt.In the figures, the wheel hub ( 1 ), the hub body ( 2 ), the hub bearing seats ( 3 ), the hub bearings ( 4 ), the Fahwerklagersitze ( 5 ), the hub bearing outer ring seat ( 6 ) of the chassis bearing seats ( 5 ) Parts of the chassis like frame, fork swingarm ( 7 ) and the seals ( 8th ).

Der in 1 gezeigte Nabenkörper (2) und die Nabenlager (4) bilden zusammengebaut die komplette Radnabe (1). Eine zusätzliche sonst übliche Achse entfällt. Durch die beidseitige Aufnahme der Nabenlager (4) von den Fahrwerkslagersitzen (5) mit ihren Nabenlageraußenringaufnahmen (6) im Fahrwerk wie Rahmen Gabel Schwinge, entsteht ein äußerst einfacher, leichter, belastbarer Radnaben-Fahrwerkverbund. Die Fahrwerkslagersitze (5) sind vorzugsweise zu öffnen, welches ein einfaches Aus- und Einbauen der Radnabe (1)/des Rades erlaubt. Vorzugsweise werden die Nabenlager (4) noch zusätzlich durch seitliche Abdichtungen (8) vor Verschmutzung geschützt.The in 1 shown hub body ( 2 ) and the hub bearings ( 4 ) make up the complete wheel hub ( 1 ). An additional usual axis is eliminated. Due to the two-sided recording of the hub bearings ( 4 ) from the chassis seats ( 5 ) with their hub bearing outer ring receptacles ( 6 ) in the chassis as frame fork rocker, creates an extremely simple, lightweight, durable wheel hub chassis compound. The chassis seats ( 5 ) are preferably open, which is a simple removal and installation of the wheel hub ( 1 ) / of the wheel allowed. Preferably, the hub bearings ( 4 ) additionally by lateral seals ( 8th ) protected against contamination.

Desweiteren werden durch eine neue Gestaltungsfreiheit im Design des Rades/der Radnabe Gewichtseinsparungen trotz Steigerung der Stabilität möglich. Durch die simple Konstruktion fallen Teile wie Achsen Distanzen etc. weg, was Kosteneinsparungen möglich macht. Der Aus- und Einbau wird aufgrund des Wegfalls von Bauteilen wesentlich vereinfacht und beschleunigt.Furthermore, a new design freedom in the design of the wheel / wheel hub weight savings despite increasing stability possible. The simple design eliminates parts such as axes distances etc., which makes cost savings possible. The removal and installation is significantly simplified and accelerated due to the elimination of components.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Radnabewheel hub
22
Nabenkörperhub body
33
NabenlagersitzeHub bearing seats
44
Nabenlagerhub bearings
55
FahrwerklagersitzeSuspension bearing seats
66
Nabenlageraußenringaufnahmen der Fahrwerklagersitze.Hub bearing outer ring mountings of the chassis bearing seats.
77
Fahrwerk (Rahmen, Gabel, Schwinge)Chassis (frame, fork, swingarm)

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature

  • Kurt Mair, das Kraftrad Seite 355–358 Verlag HEEL Reprint 2010 ISBN9 783868 523072 [0002] Kurt Mair, the motorcycle Page 355-358 Publisher HEEL Reprint 2010 ISBN9 783868 523072 [0002]

Claims (23)

Radnabe von Rädern eines einspurigen Zweirades mit Lenkstange und Hinterradantrieb und deren Befestigung im Fahrwerk wie Rahmen, Gabel, Schwinge. dadurch gekennzeichnet, dass die Radnabe (1) einen Nabenkörper (2) besitzt, welcher die Funktion der sonst üblichen Achse übernimmt und diese einspart. Der Nabenkörper (2) verfügt über Nabenlagersitze (3) rechts und links, auf welchen die Nabenlager (4) sitzen. Die Nabenlager (4) der Radnabe (1) werden durch Nabenlageraußenringaufnahmen (6) der Fahrwerkslagersitze (5) des Fahrwerkes (7) wie Rahmen, Gabel, Schwinge, links und rechts im Fahrwerk fixiert. Die Radnabe (1) kann seitens der Antriebskraftquelle des Zweirades antriebslos oder angetrieben sein, wobei bei einem Antrieb der Radnabe (1) die Antriebskraft zwischen den Nabenlagern (4) auf die Radnabe (1) wirkt. Die Drehzahl des Nabenkörpers (2) ist dabei zur Drehzahl der Antriebskraftquelle mindestens einmal über oder untersetzt.Wheel hub of wheels of a single-track two-wheeler with handlebar and rear-wheel drive and their attachment in the chassis such as frame, fork, swingarm. characterized in that the wheel hub ( 1 ) a hub body ( 2 ), which takes over the function of the usual axis and this saves. The hub body ( 2 ) has hub bearing seats ( 3 ) right and left, on which the hub bearings ( 4 ) to sit. Hub bearings ( 4 ) of the wheel hub ( 1 ) are supported by hub bearings ( 6 ) of the chassis bearing seats ( 5 ) of the chassis ( 7 ) such as frame, fork, rocker, left and right fixed in the chassis. The wheel hub ( 1 ) can be driven or driven by the drive power source of the bicycle, wherein in a drive of the wheel hub ( 1 ) the driving force between the hub bearings ( 4 ) on the wheel hub ( 1 ) acts. The speed of the hub body ( 2 ) is at least once over or underpinned to the speed of the drive power source. Radnabe und Ihre Befestigung im Fahrwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Nabenkörper (2) vorzugsweise Hohl gestaltet istWheel hub and its attachment in the chassis according to claim 1, characterized in that the hub body ( 2 ) is preferably designed hollow Radnabe und ihre Befestigung im Fahrwerk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Nabenkörper (2) mindestens je einen Nabenlagersitz (3) rechts und links zur Aufnahme von Wälzlagern über ihren Innenring besitzt.Wheel hub and its mounting in the chassis according to one of the preceding claims, characterized in that the hub body ( 2 ) at least one hub bearing seat each ( 3 ) has right and left to accommodate rolling bearings on their inner ring. Radnabe und ihre Befestigung im Fahrwerk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Nabenkörper (2) vorteilhaft aus einem Stück besteht.Wheel hub and its mounting in the chassis according to one of the preceding claims, characterized in that the hub body ( 2 ) advantageously consists of one piece. Radnabe und ihre Befestigung im Fahrwerk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Breite des Nabenkörpers (2) sich vorzugsweise an der Breite der Fahrwerkslagersitze (5) im Fahrwerk (7) orientiert.Wheel hub and its mounting in the chassis according to one of the preceding claims, characterized in that the width of the hub body ( 2 ) preferably at the width of the chassis bearing seats ( 5 ) in the chassis ( 7 ) oriented. Radnabe und ihre Befestigung im Fahrwerk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Nabenkörper (2) vorteilhaft nicht wesentlich breiter ist, als es die Lage der äußeren Nabenlager (4) links und rechts bedürfen.Wheel hub and its mounting in the chassis according to one of the preceding claims, characterized in that the hub body ( 2 ) is advantageously not substantially wider than the position of the outer hub bearings ( 4 ) left and right. Radnabe und ihre Befestigung im Fahrwerk nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass der Nabenkörper (2) die Funktion der sonst üblichen Achse übernimmt.Wheel hub and its attachment in the chassis according to one of the preceding claims, characterized in that the hub body ( 2 ) assumes the function of the otherwise usual axis. Radnabe und ihre Befestigung im Fahrwerk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Nabenkörper (2) Aufnahmen für Speichen enthalten kann.Wheel hub and its mounting in the chassis according to one of the preceding claims, characterized in that the hub body ( 2 ) May contain recordings for spokes. Radnabe und ihre Befestigung im Fahrwerk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Nabenkörper (2) Befestigungen für Bremsenbauteile enthalten kannWheel hub and its mounting in the chassis according to one of the preceding claims, characterized in that the hub body ( 2 ) May contain fasteners for brake components Radnabe und ihre Befestigung im Fahrwerk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Nabenkörper (2) Befestigungen oder zusätzliche Bauteile für den Antrieb der Radnabe (1) seitens der Kraftquelle des Zweirades enthalten kann.Wheel hub and its mounting in the chassis according to one of the preceding claims, characterized in that the hub body ( 2 ) Fasteners or additional components for driving the wheel hub ( 1 ) may contain by the power source of the bicycle. Radnabe und ihre Befestigung im Fahrwerk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Nabenkörper (2) ein Teil eines Gußrades sein kann, und somit vorteilhafterweise das Rad mit Nabe aus einem Stück gegossen ist.Wheel hub and its mounting in the chassis according to one of the preceding claims, characterized in that the hub body ( 2 ) may be part of a cast wheel, and thus advantageously the wheel hub is cast in one piece. Radnabe und ihre Befestigung im Fahrwerk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Nabenkörper (2) ein Teil eines Rades aus Faserverbundwerkstoffen sein kann und somit vorteilhaft konstruktiv in den Gesammtaufbau des Rades integriert werden kann, woraus sich dann ein Rad aus einem Stück ergibt.Wheel hub and its mounting in the chassis according to one of the preceding claims, characterized in that the hub body ( 2 ) may be part of a wheel made of fiber composites and thus advantageous constructively integrated into the Gesammtaufbau the wheel, which then results in a wheel in one piece. Radnabe und ihre Befestigung im Fahrwerk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebskraft des Zweirades bei angetriebenem Nabenkörper (2) vorzugsweise zwischen den Nabenlagern (4) links und rechts direkt oder indirekt auf den Nabenkörper (2) wirktWheel hub and its attachment in the chassis according to one of the preceding claims, characterized in that the driving force of the bicycle with driven hub body ( 2 ) preferably between the hub bearings ( 4 ) left or right directly or indirectly on the hub body ( 2 ) acts Radnabe und ihre Befestigung im Fahrwerk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass vorzugsweise der Nabenkörper (2) des Hinterrades durch die Antriebskraft des Zweirades angetrieben wird.Wheel hub and its mounting in the chassis according to one of the preceding claims, characterized in that preferably the hub body ( 2 ) of the rear wheel is driven by the driving force of the two-wheeler. Radnabe und ihre Befestigung im Fahrwerk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebskraft des Zweirades bei angetriebenem Nabenkörper (2) vorzugsweise über eine Kette oder einen Treibriemen direkt oder indirekt auf den Nabenkörper (2) wirkt.Wheel hub and its attachment in the chassis according to one of the preceding claims, characterized in that the driving force of the bicycle with driven hub body ( 2 ) preferably via a chain or a drive belt directly or indirectly to the hub body ( 2 ) acts. Radnabe und ihre Befestigung im Fahrwerk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehzahl des Nabenkörpers (2) bei Antrieb des Nabenkörpers (2) durch die Antriebskraft des Zweirades mindestens eine Über oder Untersetzung zur Drehzahl der Antriebskraftquelle des Zweirades besitztWheel hub and its fastening in the chassis according to one of the preceding claims, characterized in that the rotational speed of the hub body ( 2 ) when driving the hub body ( 2 ) has by the driving force of the bicycle at least one over or reduction ratio to the rotational speed of the drive power source of the bicycle Radnabe und und ihre Befestigung im Fahrwerk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens je ein Nabenlager (4) links und rechts auf den Nabenlagersitzen (3) des Nabenkörpers (2) sitztWheel hub and its attachment in the chassis according to one of the preceding claims, characterized in that at least one each Hub bearings ( 4 ) left and right on the hub bearing seats ( 3 ) of the hub body ( 2 ) sits Radnabe und ihre Befestigung im Fahrwerk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei den Nabenlagern (4) vorzugsweise um Wälzlager handeltWheel hub and its attachment in the chassis according to one of the preceding claims, characterized in that it is in the hub bearings ( 4 ) is preferably rolling bearings Radnabe und ihre Befestigung im Fahrwerk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenring des Nabenlagers (4) mit dem Nabenlagersitz (3) des Nabenkörpers (2) verbunden ist und sich mit dem Nabenkörper (2) dreht.Wheel hub and its attachment in the chassis according to one of the preceding claims, characterized in that the inner ring of the hub bearing ( 4 ) with the hub bearing seat ( 3 ) of the hub body ( 2 ) and connected to the hub body ( 2 ) turns. Radnabe und ihre Befestigung im Fahrwerk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Außenring des Nabenlagers (4) im Fahrwerkslagersitz (5) durch die Nabenlageraußenringaufnahme (6) vorzugsweise radial und axial fixiert ist und sich nicht dreht.Wheel hub and its attachment in the chassis according to one of the preceding claims, characterized in that the outer ring of the hub bearing ( 4 ) in the chassis bearing seat ( 5 ) through the hub bearing outer ring receptacle ( 6 ) is preferably fixed radially and axially and does not rotate. Radnabe und ihre Befestigung. im Fahrwerk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Nabenlager (4) mit dem Nabenkörper (2) zusammen bei einem Ausbau des Rades die Fahwerklagersitze (5) verlassen.Wheel hub and its attachment. in the chassis according to one of the preceding claims, characterized in that the hub bearings ( 4 ) with the hub body ( 2 ) together with a removal of the wheel, the Fahwerklagersitze ( 5 ) leave. Radnabe und ihre Befestigung im Fahrwerk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrwerklagersitze (5) für die Nabenlager (4) im Fahrwerk (7) vorzugsweise teilbar oder zu öffnen sind, um ein Ausbau der Radnabe (1) und somit des Rades problemlos zu ermöglichen.Wheel hub and its mounting in the chassis according to one of the preceding claims, characterized in that the chassis bearing seats ( 5 ) for the hub bearings ( 4 ) in the chassis ( 7 ) are preferably divisible or open, in order to remove the wheel hub ( 1 ) and thus the wheel easily. Radnabe und ihre Befestigung. im Fahrwerk nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass vorteilhafterweise die Nabenlager (4) mindestens einseitig besser zweiseitig zusätzlich durch eine geeigneten Abdichtung (8) gegen Verschmutzung geschützt werden.Wheel hub and its attachment. in the chassis according to one of the preceding claims, characterized in that advantageously the hub bearings ( 4 ) at least on one side better on two sides additionally by a suitable seal ( 8th ) are protected against contamination.
DE202015004678.9U 2015-07-01 2015-07-01 Wheel hub of wheels of a single-track two-wheeler with handlebar and rear-wheel drive and their attachment in the chassis such as frame, fork, swingarm Expired - Lifetime DE202015004678U1 (en)

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Kurt Mair, das Kraftrad Seite 355-358 Verlag HEEL Reprint 2010 ISBN9 783868 523072

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