DE202014104708U1

DE202014104708U1 - transport jet

Info

Publication number: DE202014104708U1
Application number: DE201420104708
Authority: DE
Original assignee: Daicel Corp
Current assignee: Daicel Corp
Priority date: 2014-10-01
Filing date: 2014-10-01
Publication date: 2015-03-11
Anticipated expiration: 2024-10-02

Abstract

Transportdüse dadurch aufgebaut, dass sie einen ersten und einen zweiten röhrenförmigen Teil mit der Röhrenachse jeweils in der Transportrichtung des beförderten Tow-Bands besitzt, wobei der genannte erste röhrenförmige Teil einen ersten Röhrenteil, durch dessen Inneres das Tow-Band transportiert wird, besitzt und der genannte zweite röhrenförmige Teil einen Hauptkörperteil, in den der genannte erste Röhrenteil eingefügt wird und in dem sich ein Lufteinlass befindet, einen Durchmesserverjüngungsteil, der mit dem genannten Hauptkörper verbunden ist und bei dem der Innendurchmesser in der genannten Transportrichtung des Tow-Bands abnimmt, und einen zweiten Röhrenteil, der den genannten Durchmesserverjüngungsteil verlängert und in dessen Inneres das aus dem genannten ersten Röhrenteil herausbeförderte Tow-Band transportiert wird, besitzt und wobei das Öffnungsende des genannten ersten Röhrenteils im Innenraum des genannten Durchmesserverjüngungsteils so platziert ist, dass zwischen dem Rand des genannten Öffnungsendes und der inneren Mantelfläche des genannten Durchmesserverjüngungsteils eine ringförmige Luftauslassöffnung entsteht, die dazu dient, den Luftstrom, der durch den genannten Lufteinlass zugeführt wird und durch das Innere des genannten Hauptkörpers strömt, in das Innere des genannten zweiten Röhrenteils ausströmen zu lassen, und wobei die Dichte des genannten Tow-Bands, das durch das Innere des genannten ersten Röhrenteils transportiert wird, nicht kleiner als 24 mg/cm3 und nicht größer als 34 mg/cm3 ist.A transport nozzle constructed by having first and second tubular members with the tube axis respectively in the transporting direction of the conveyed tow band, said first tubular member having a first tube member through which the tow band is transported inside, and the first tubular member said second tubular member having a main body portion into which said first tube portion is inserted and in which an air inlet is located, a diameter reduction portion connected to said main body and having the inner diameter decreasing in said transporting direction of the tow band; a second tube part which extends said diameter-tapering part and in the interior of which the tow band conveyed out of said first tube part is transported, and wherein the opening end of said first tube part is placed in the interior of said diameter-tapering part t, that between the edge of said opening end and the inner surface of said diameter reduction part, an annular air outlet opening is created serving to direct the flow of air, which is supplied through said air inlet and through the interior of said main body, into the interior of said second body Tube portion to flow out, and wherein the density of said tow-band, which is transported through the interior of said first tube part, not less than 24 mg / cm3 and not greater than 34 mg / cm3.

Description

[Technisches Gebiet][Technical area]

Bei der vorliegenden Erfindung handelt es sich um eine Transportdüse.The present invention is a transport nozzle.

[Hintergrundtechnik][Background Art]

Als Material für Zigarettenfilter (auch als ”Plug” oder ”Tip Filter” bezeichnet) wird z. B. ein Tow-Band aus einer Vielzahl gekräuselter Fasern verwendet. Ein Tow-Band wird z. B. dadurch hergestellt, dass eine Vielzahl mit einer Spinnmaschine hergestellter Fasern gesammelt, gebündelt und mit einer Kräuselungsmaschine gekräuselt wird. Ein Tow-Band wird gefaltet, gepresst und als Ballen in einem Verpackungsbehälter gelagert. Bei der Herstellung von Zigarettenfiltern wird das Tow-Band in einer Maschine für die Herstellung von Filterstäben aus dem Verpackungsbehälter abgezogen, mit einer bestimmten Aufschlussvorrichtung aufgeschlossen und mit einem Weichmacher versehen. Anschließend wird das Tow-Band wie in Patentdokument 1 offengelegt durch eine Transportdüse transportiert, in einem Trichter zylinderförmig geformt und mit Rollpapier umwickelt. Daraus werden durch Zuschneiden auf eine bestimmte Länge Filterstäbe und durch Zuschneiden der Filterstäbe auf eine bestimmte Länge Zigarettenfilter gewonnen.As a material for cigarette filter (also referred to as "plug" or "tip filter") z. For example, a tow band of a variety of crimped fibers is used. A tow band is z. B. produced by collecting a plurality of fibers produced by a spinning machine, bundled and crimped with a crimping machine. A tow band is folded, pressed and stored as bales in a packaging container. In the manufacture of cigarette filters, the tow band is removed from the packaging container in a machine for the production of filter rods, digested with a specific disruption device and provided with a plasticizer. Subsequently, as disclosed in Patent Document 1, the tow band is transported through a transporting nozzle, cylindrically shaped in a funnel and wound with roll paper. This is obtained by cutting to a certain length filter rods and by cutting the filter rods to a certain length cigarette filter.

In den letzten Jahren werden immer mehr Zigaretten des Super-Slim-Typs hergestellt, die dünner als gewöhnliche Zigaretten sind. Die Zigarettenfilter für dünne Zigaretten werden mit einem Tow-Band hergestellt, das z. B. ein kleineres Gesamt-Denier (TD) und ein größeres Faser-Denier (FD) als ein Tow-Band für Zigarettenfilter des üblichen Typs besitzt.In recent years, more and more cigarettes of the super-slim type are produced, which are thinner than ordinary cigarettes. The cigarette filters for thin cigarettes are made with a tow band, the z. B. has a smaller total denier (TD) and a larger fiber denier (FD) than a tow band for cigarette filter of the usual type.

[Dokumente zum Stand der Technik][Prior Art Documents]

[Patentdokumente][Patent Documents]

[Patent Document 1] Publication of Patent Publication No. 2012-239437

[Übersicht über die Erfindung][Overview of the Invention]

[Aufgabe, die die Erfindung lösen soll][Problem to be solved by the invention]

Ein Tow-Band mit einem kleinen Gesamt-Denier und einem großen Faser-Denier hat eine relativ geringe Anzahl von Fasern, so dass es manchmal schwierig ist, das Tow-Band in einem homogenen Zustand in der Vorrichtung zur Herstellung von Filterstäben zu transportieren. Wenn Zigarettenfilter mit einem Tow-Band hergestellt werden, das in einem inhomogenen Zustand transportiert wird, nimmt die Zugwiderstandschwankung (PDCv) der Zigarettenfilter zu, was es schwierig macht, eine gute Qualität zu erzielen.A tow band having a small total denier and a large fiber denier has a relatively small number of fibers, so that it is sometimes difficult to transport the tow band in a homogeneous state in the apparatus for producing filter rods. When cigarette filters are made with a tow band that is transported in an inhomogeneous state, the draw resistance variation (PDCv) of the cigarette filters increases, making it difficult to obtain a good quality.

Das Ziel der vorliegenden Erfindung ist es deshalb, zu ermöglichen, dass ein Tow-Band für die Herstellung von Zigarettenfiltern für dünne Zigaretten in einem homogenen Zustand transportiert wird.The object of the present invention is therefore to enable a tow band for the manufacture of cigarette filters for thin cigarettes to be transported in a homogeneous state.

[Mittel, mit denen die Aufgabe gelöst wird][Means by which the problem is solved]

Zur Lösung der oben beschriebenen Aufgabe wird eine Transportdüse gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung so aufgebaut, dass sie einen ersten und einen zweiten röhrenförmigen Teil mit der Röhrenachse jeweils in der Transportrichtung des beförderten Tow-Bands besitzt, wobei der genannte erste röhrenförmige Teil einen ersten Röhrenteil, durch dessen Inneres das Tow-Band transportiert wird, besitzt und der genannte zweite röhrenförmige Teil einen Hauptkörperteil, in dem sich ein Lufteinlass befindet und in den der genannte erste Röhrenteil eingefügt wird, einen Durchmesserverjüngungsteil, der mit dem genannten Hauptkörper verbunden ist und bei dem der Innendurchmesser in der genannten Transportrichtung des Tow-Bands abnimmt, und einen zweiten Röhrenteil, der den genannten Durchmesserverjüngungsteil verlängert und in dessen Inneres das aus dem genannten ersten Röhrenteil herausbeförderte Tow-Band transportiert wird, besitzt und wobei das Ende des genannten ersten Röhrenteils im Innenraum des genannten Durchmesserverjüngungsteils so platziert ist, dass zwischen dem genannten Ende und der inneren Mantelfläche des genannten Durchmesserverjüngungsteils eine ringförmige Luftauslassöffnung entsteht, die dazu dient, den Luftstrom, der durch den genannten Lufteinlass zugeführt wird und durch das Innere des genannten Hauptkörpers strömt, in das Innere des genannten zweiten Röhrenteils ausströmen zu lassen, und wobei die Dichte des genannten Tow-Bands, das durch das Innere des genannten ersten Röhrenteils transportiert wird, nicht kleiner als 24 mg/cm³ und nicht größer als 34 mg/cm³ ist.In order to achieve the above-described object, a transfer nozzle according to an embodiment of the present invention is constructed to have first and second tubular parts with the tube axis respectively in the transporting direction of the conveyed tow band, said first tubular part having a first tube part , through the interior of which the tow band is transported, and said second tubular part has a main body part in which an air inlet is and in which said first tube part is inserted, a diameter reduction part connected to said main body and in which the inner diameter decreases in said transport direction of the tow band, and a second tubular part which extends said diameter reduction part and in the interior of which the tow band conveyed out of said first tube part is transported, and wherein the end of the gena The first tube part is placed in the interior of the said diameter reduction part such that an annular air outlet opening is formed between said end and the inner surface of said diameter reduction part, which serves to direct the air flow supplied through said air inlet and through the inside of said main body flows out into the interior of said second tube part, and wherein the density of said Tow bands transported through the interior of said first tube portion is not less than 24 mg / cm ³ and not greater than 34 mg / cm ³ .

[Wirkung der Erfindung]Effect of the Invention

Bei der oben aufgeführten Transportdüse gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist die Dichte des genannten Tow-Bands, das durch das Innere des ersten Röhrenteils transportiert wird, so festgelegt, dass sie nicht kleiner als 24 mg/cm³ und nicht größer als 34 mg/cm³ ist, so dass auch ein Tow-Band für die Herstellung von Zigarettenfiltern für dünne Zigaretten mit einem kleinen Gesamt-Denier und einem großen Faser-Denier im Inneren des ersten Röhrenteils stabil transportiert und zum zweiten Röhrenteil weiterbefördert werden kann, ohne dass es zu einer ungleichen Verteilung des Tow-Bands kommt.In the above-mentioned transfer nozzle according to an embodiment of the present invention, the density of said tow-band transported through the inside of the first tube part is set to be not smaller than 24 mg / cm ³ and not larger than 34 mg / cm ³ , so that even a tow band for the production of cigarette filters for thin cigarettes with a small total denier and a large fiber denier inside the first tube part can be stably transported and conveyed to the second tube part, without it an uneven distribution of the tow band comes.

Es ergibt sich, dass ein Tow-Band für die Herstellung von Zigarettenfiltern für dünne Zigaretten in einem homogenen Zustand transportiert werden kann.It turns out that a tow band for the production of cigarette filters for thin cigarettes can be transported in a homogeneous state.

[Vereinfachte Erläuterung der Figuren][Simplified explanation of the figures]

[1] ist die Seitenansicht einer Vorrichtung zur Herstellung von Filterstäben nach einer Ausführungsform.[ 1 ] is the side view of an apparatus for producing filter rods according to an embodiment.

[2] ist die Sicht auf einen Schnitt durch eine Transportdüse von oben.[ 2 ] is the view of a section through a transport nozzle from above.

[3] ist die Sicht auf einen Schnitt durch eine Transportdüse von der Seite.[ 3 ] is the view of a section through a transport nozzle from the side.

[4] ist die vergrößerte Darstellung eines Teils einer Transportdüse.[ 4 ] is the enlarged view of a part of a transport nozzle.

[5] ist ein Diagramm, das den Zusammenhang zwischen der Dichte des Tow-Bands, das durch das Innere des ersten Röhrenteils transportiert wird, und dem PDCv der Zigarettenfilter zeigt.[ 5 ] is a diagram showing the relationship between the density of the tow band transported through the inside of the first tube part and the PDCv of the cigarette filters.

[6] ist ein Diagramm, das den Zusammenhang zwischen der Dichte des Tow-Bands, das durch das Innere des zweiten Röhrenteils transportiert wird, und dem PDCv der Zigarettenfilter zeigt.[ 6 ] is a diagram showing the relationship between the density of the tow band transported through the inside of the second tube part and the PDCv of the cigarette filters.

[Ausführungsformen der Erfindung]Embodiments of the Invention

Im Folgenden werden der vorliegenden Erfindung gemäße Ausführungsformen anhand von entsprechenden Figuren erläutert.In the following, embodiments of the present invention will be explained with reference to corresponding figures.

Im Folgenden wird die Herstellung von Filterstäben aus einem Tow-Band TB mit Hilfe des beispielhaften Aufbaus einer Vorrichtung zur Herstellung von Filterstäben erläutert.In the following, the production of filter rods from a tow band TB will be explained with the aid of the exemplary construction of a device for producing filter rods.

[Vorrichtung zur Herstellung von Filterstäben][Apparatus for producing filter rods]

1 ist die Seitenansicht einer Vorrichtung 1 zur Herstellung von Filterstäben nach Ausführungsform 1. Wie 1 zeigt, ist die Vorrichtung 1 zur Herstellung von Filterstäben in der Transportrichtung eines Tow-Bands TB vom Ober- bis zum Unterlauf mit einer ersten Aufschlussvorrichtung 2, einer Führungswalze 3, einer zweiten Aufschlussvorrichtung 4, einem Arm 5, Vorspannwalzen 6, ersten Aufschlusswalzen 7, zweiten Aufschlusswalzen 8, einer dritten Aufschlussvorrichtung 9, einer Sprühkammer 10, Transportwalzen 11, einer Transportdüse 12 und einem Trichter 13 ausgestattet. B ist ein Verpackungsbehälter, der in 1 im Querschnitt gezeigt wird. 1 is the side view of a device 1 for producing filter rods according to embodiment 1. How 1 shows is the device 1 for producing filter rods in the transport direction of a tow band TB from the upper to the lower run with a first disruption device 2 , a guide roller 3 , a second digestion device 4 one arm 5 , Pretensioning rollers 6 , first pulping rolls 7 , second pulping rollers 8th , a third digestion device 9 , a spray chamber 10 , Transport rollers 11 , a transport nozzle 12 and a funnel 13 fitted. B is a packaging container that is in 1 is shown in cross section.

Die Führungswalze 3 ist in der Nähe des oberen Endes des Arms 5, der sich der Länge nach nach oben erstreckt, drehbar gelagert und wird verwendet, um das Tow-Band TB aus dem Verpackungsbehälter B nach oben abzuziehen. Die aus zwei Walzen 6a und 6b bestehenden Vorspannwalzen 6 ziehen das Tow-Band TB kontinuierlich aus dem Verpackungsbehälter B heraus hin zur Führungswalze 3 und sorgen dafür, dass das Tow-Band TB in einem bestimmten vorgespannten Zustand durch die ersten Aufschlusswalzen 7 und die zweiten Aufschlusswalzen 8 geführt wird. Die ersten Aufschlusswalzen 7 bestehen aus zwei Walzen 7a und 7b und die zweiten Aufschlusswalzen 8 bestehen aus zwei Walzen 8a und 8b. Das Tow-Band TB wird zwischen dem Walzenpaar 7a und 7b der ersten Aufschlusswalzen 7 und zwischen dem Walzenpaar 8a und 8b der zweiten Aufschlusswalzen 8 geführt. Die zweiten Aufschlusswalzen 8 werden mit einer höheren Umfangsgeschwindigkeit angetrieben als die ersten Aufschlusswalzen 7. Dadurch wird das Tow-Band TB in einem vorgespannten Zustand in der Transportrichtung aufgeschlossen. Für den Aufschluss des Tow-Bands TB in der Breitenrichtung ist in einer der Walzen 7a und 7b der ersten Aufschlusswalzen 7 und in einer der Walzen 8a und 8b der zweiten Aufschlusswalzen 8 eine spiralförmige Nut in der Umfangsrichtung angelegt.The guide roller 3 is near the top of the arm 5 , which extends longitudinally upwards, rotatably supported and is used to pull off the tow band TB from the packaging container B upwards. The two rollers 6a and 6b existing pretensioning rollers 6 pull the tow band TB continuously out of the packaging container B toward the guide roller 3 and ensure that the tow-band TB in a particular pretensioned state through the first pulping rollers 7 and the second pulping rollers 8th to be led. The first pulping rollers 7 consist of two rollers 7a and 7b and the second pulping rollers 8th consist of two rollers 8a and 8b , The tow band TB is between the pair of rollers 7a and 7b the first pulping rollers 7 and between the pair of rollers 8a and 8b the second pulping rollers 8th guided. The second pulping rollers 8th are driven at a higher peripheral speed than the first pulping rolls 7 , As a result, the tow band TB is unlocked in a prestressed state in the transport direction. For the pulping of the tow-band TB in the width direction is in one of the rolls 7a and 7b the first pulping rollers 7 and in one of the rollers 8a and 8b the second pulping rollers 8th a spiral groove is applied in the circumferential direction.

In der Sprühkammer 10 wird das aus der dritten Aufschlussvorrichtung 9 herausbeförderte Tow-Band TB so mit einem Weichmacher besprüht, dass dieser haftet. Die Transportwalzen 11 bestehen aus zwei Walzen 11a und 11b und das aus der Sprühkammer 10 herausbeförderte Tow-Band TB wird durch das Walzenpaar 11a und 11b zur Transportdüse 12 transportiert. Die Transportdüse 12 transportiert das von den Transportwalzen 11 weiterbeförderte Tow-Band TB mit Hilfe eines Düsenluftstroms zum Trichter 13. Der Trichter 13 verdreht das von der Transportdüse 12 weiterbeförderte Tow-Band TB in Spiralform, und formt es zu einem Stab und umwickelt diesen mit einem Rollpapier 14. Im Übrigen ist am Unterlauf in der Transportrichtung des Tow-Bands TB unter dem Trichter 13 ein nicht in der Figur gezeigtes Messer angeordnet, mit dem das zu einem Stab geformte und mit dem Rollpapier 14 umwickelte Tow-Band TB auf eine bestimmte Länge zugeschnitten und so zu Filterstäben wird (auch ”Filter-Plugs” genannt). Diese Filterstäbe wiederum werden auf eine bestimmte Länge zugeschnitten, um die Zigarettenfilter herzustellen.In the spray chamber 10 this will be the third digestion device 9 sprayed out tow-tape TB with a plasticizer so that it adheres. The transport rollers 11 consist of two rollers 11a and 11b and that from the spray chamber 10 brought out tow band TB is through the pair of rollers 11a and 11b to the transport nozzle 12 transported. The transport nozzle 12 transports that from the transport rollers 11 forwarded tow band TB with the aid of a nozzle air flow to the hopper 13 , The funnel 13 twisted that from the transport nozzle 12 forwarded tow-band TB in spiral form, and forms it into a rod and wrapped with a roll paper 14 , Incidentally, at the lower run in the transporting direction of the tow band TB, under the funnel 13 a knife, not shown in the figure, arranged with which the formed into a rod and with the roll paper 14 wrapped Tow-Band TB cut to a certain length and so filter rods is (also called "filter plugs"). These filter rods, in turn, are cut to a certain length to make the cigarette filters.

Die erste Aufschlussvorrichtung 2, die zweite Aufschlussvorrichtung 4 und die dritte Aufschlussvorrichtung 9 schließen das Tow-Band TB an bestimmten Transportpositionen des Tow-Bands TB in der Breitenrichtung auf. Die erste Aufschlussvorrichtung 2 schließt das Tow-Band TB in der Breitenrichtung auf, bevor das von dem Verpackungsbehälter B abgezogene Tow-Band TB zur Führungswalze 3 transportiert wird. Die zweite Aufschlussvorrichtung 4 schließt das mit der ersten Aufschlussvorrichtung 2 aufgeschlossene Tow-Band TB weiter in der Breitenrichtung auf, bevor es zu den Vorspannwalzen 6 transportiert wird. Die dritte Aufschlussvorrichtung 9 schließt das mit den ersten Aufschlusswalzen 7 und den zweiten Aufschlusswalzen 8 aufgeschlossene Tow-Band TB weiter in der Breitenrichtung auf, bevor es zur Sprühkammer 10 transportiert wird. Dadurch wird das Tow-Band TB in eine geordnete Form gebracht, damit der Weichmacher besser auf dem Tow-Band TB haftet. Die erste Aufschlussvorrichtung 2, die zweite Aufschlussvorrichtung 4 und die dritte Aufschlussvorrichtung 9, auch Banding-Jet-Vorrichtungen genannt, haben z. B. den gleichen Aufbau.The first digestion device 2 , the second digestion device 4 and the third digestion device 9 include the tow band TB at certain transport positions of the tow band TB in the width direction. The first digestion device 2 includes the tow band TB in the width direction before the tow band TB peeled off from the packaging container B becomes the guide roller 3 is transported. The second digestion device 4 close this with the first digestion device 2 unlocked tow-band TB further in the width direction before moving it to the pretensioning rollers 6 is transported. The third digestion device 9 close that with the first pulping rollers 7 and the second pulping rollers 8th unlocked tow-band TB further in the width direction before moving to the spray chamber 10 is transported. This places the tow band TB in an orderly shape so that the plasticizer adheres better to the tow band TB. The first digestion device 2 , the second digestion device 4 and the third digestion device 9 , also called banding jet devices, have z. B. the same structure.

[Transportdüse][Transport jet]

2 ist die Sicht auf einen Schnitt durch die Transportdüse 12 von oben. Der gestrichelt dargestellte Kreis zeigt die Position des Lufteinlasses 16e. 3 ist die Sicht auf einen Schnitt durch die Transportdüse 12 von der Seite. 4 ist die vergrößerte Darstellung eines Teils der Transportdüse 12. 2 is the view of a section through the transport nozzle 12 from above. The dashed circle shows the position of the air inlet 16e , 3 is the view of a section through the transport nozzle 12 of the page. 4 is the enlarged view of a part of the transport nozzle 12 ,

Die Transportdüse 12 ist mit einem ersten röhrenförmigen Teil 15 und einem zweiten röhrenförmigen Teil 16 ausgestattet, die so angeordnet sind, dass die jeweilige Röhrenachse X1 bzw. X2 mit der Transportrichtung des beförderten Tow-Bands TB übereinstimmt.The transport nozzle 12 is with a first tubular part 15 and a second tubular part 16 equipped, which are arranged so that the respective tube axis X1 and X2 coincides with the transport direction of the transported tow-band TB.

Wie die 2 und 3 zeigen, besitzt der erste röhrenförmige Teil 15 einen Tow-Band-Einführungsteil 15a und einen ersten Röhrenteil 15b. Der Tow-Band-Einführungsteil 15a ist trichterförmig und verengt sich in der Transportrichtung des Tow-Bands TB; in ihn hinein wird das Tow-Band TB eingeführt. Wie 4 zeigt, ist der erste Röhrenteil 15b röhrenförmig mit konstantem Innendurchmesser d1 des Innenraums S1; das von dem Tow-Band-Einführungsteil 15a weiterbeförderte Tow-Band TB wird in ihn hinein transportiert. Der Außenmantel ist im Bereich des Öffnungsendes 15c des ersten Röhrenteils 15b ist konisch ausgebildet mit einem Winkel θ1 des Öffnungsendes 15c zur Röhrenachse X1. Der erste röhrenförmige Teil 15 wird von einem zweiten Röhrenteil 16c an einem röhrenförmigen Zusammenfügungsteil 15d gehalten, der am Außenmantel des Tow-Band-Einführungsteil 15a ausgebildet ist. Das Öffnungsende 15c des ersten Röhrenteils 15b wird ins Innere eines Hauptkörpers 16a des zweiten röhrenförmigen Teils 16 eingefügt. Am Außenmantel des Zusammenfügungsteils 15d wird eine Nut 15e gebildet, in der ein O-Ring 17 angebracht wird. Wenn der erste röhrenförmige Teil 15 vom zweiten röhrenförmigen Teil 16 gehalten wird, haftet der O-Ring 17 an der Innenwand der Nut 15e und an der Innenseite des Hauptkörpers 16a des zweiten Röhrenteils 16c und schließt so den hinteren Teil eines Luftkanals E im Hauptkörper 16a ab.As the 2 and 3 show has the first tubular part 15 a tow band introduction section 15a and a first tube part 15b , The tow band introductory part 15a is funnel-shaped and narrows in the transport direction of the tow-band TB; into it the tow band TB is introduced. As 4 shows is the first tube part 15b tubular with constant inner diameter d1 of the inner space S1; that from the tow band introduction section 15a forwarded tow band TB is transported into it. The outer jacket is in the region of the opening end 15c of the first tube part 15b is conically formed with an angle θ1 of the opening end 15c to the tube axis X1. The first tubular part 15 is from a second tube part 16c on a tubular assembly part 15d held on the outer shell of the tow band insertion part 15a is trained. The opening end 15c of the first tube part 15b gets inside a main body 16a of the second tubular part 16 inserted. On the outer jacket of the assembly part 15d becomes a groove 15e formed in which an O-ring 17 is attached. When the first tubular part 15 from the second tubular part 16 held, the O-ring is liable 17 on the inner wall of the groove 15e and on the inside of the main body 16a of the second tube part 16c and thus closes the rear part of an air passage E in the main body 16a from.

Der zweite röhrenförmige Teil 16 besitzt einen Hauptkörper 16a, einen Durchmesserverjüngungsteil 16b und einen zweiten Röhrenteil 16c. Wie die 2 und 3 zeigen, ist im Hauptkörper 16a ein Luftkanal E entlang der Röhrenachse ausgebildet. Am hinteren Ende des Hauptkörpers 16a befindet sich eine Öffnung 16d, in die der erste Röhrenteil 15b des ersten röhrenförmigen Teils 15 und der Zusammenfügungsteil 15d eingefügt werden. An der Seitenfläche des Hauptkörpers 16a ist ein Lufteinlass 16e ausgebildet, der mit dem Luftkanal E verbunden ist und Luft von außen in den Luftkanal E lässt. Der Lufteinlass 16e ist mit einem in der Figur nicht gezeigten Rohr verbunden, das ihn an eine Quelle für die Luftversorgung anschließt. Der Druck und der Durchfluss der Luft, die durch den Lufteinlass 16e zugeführt wird, können nach Belieben geregelt werden. Z. B. kann der Luftdruck in einem Bereich eingestellt werden, in dem er kleiner als 2,0 bar, aber nicht kleiner als 0,8 bar ist. Die Luftzufuhrmenge kann in einem Bereich eingestellt werden, der von 300 NL/min bis einschließlich 400 NL/min reicht. Der Durchmesserverjüngungsteil 16b ist mit dem Hauptkörper 16a verbunden und so ausgebildet, dass der Innendurchmesser d2 in seinem Innenraum S2 in der Transportrichtung des Tow-Bands TB kleiner wird. Der Innenraum S2 des Durchmesserverjüngungsteils 16b ist im hinteren Bereich mit dem Luftkanal E verbunden. Der zweite Röhrenteil 16c ist röhrenförmig ausgebildet mit einem konstanten Innendurchmesser d3 des Innenraums S3 ist. Der zweite Röhrenteil 16c verlängert den Durchmesserverjüngungsteil 16b; sein Innenraum S3 ist mit dem Luftkanal E und den Innenräumen S1 und S2 verbunden. Das im Innenraum S1 weiterbeförderte Tow-Band TB wird in den Innenraum S3 transportiert. Das Ende mit der Öffnung 16f des zweiten Röhrenteils 16c wird in das Innere des Trichters 13 eingefügt.The second tubular part 16 has a main body 16a a diameter taper part 16b and a second tube part 16c , As the 2 and 3 show is in the main body 16a formed an air channel E along the tube axis. At the rear end of the main body 16a there is an opening 16d , in which the first tube part 15b of the first tubular part 15 and the assembly part 15d be inserted. At the side surface of the main body 16a is an air intake 16e trained with the Air duct E is connected and air from the outside into the air duct E leaves. The air intake 16e is connected to a pipe, not shown in the figure, which connects it to a source of air supply. The pressure and flow of air passing through the air inlet 16e is fed, can be regulated at will. For example, the air pressure can be set in a range in which it is less than 2.0 bar, but not less than 0.8 bar. The air supply amount can be set in a range ranging from 300 NL / min to 400 NL / min inclusive. The diameter taper part 16b is with the main body 16a connected and formed so that the inner diameter d2 in its interior S2 in the transport direction of the tow-band TB is smaller. The interior S2 of the diameter reduction part 16b is connected in the rear area with the air duct E. The second tube part 16c is tubular with a constant inner diameter d3 of the interior S3. The second tube part 16c extends the diameter taper part 16b ; its interior S3 is connected to the air duct E and the interior spaces S1 and S2. The further conveyed in the interior S1 tow band TB is transported into the interior S3. The end with the opening 16f of the second tube part 16c gets into the inside of the funnel 13 inserted.

Das Öffnungsende 15c des ersten Röhrenteils 15b befindet sich im Innenraum S2 des Durchmesserverjüngungsteils 16b. Dadurch wird in der Transportdüse 12 zwischen dem Mantelrand des Öffnungsendes 15c des ersten Röhrenteils 15b und der inneren Mantelfläche 16g des Durchmesserverjüngungsteils 16b eine ringförmige Luftauslassöffnung 18 gebildet, durch die der Luftstrom, der durch den Lufteinlass 16a2 (*Anmerkung zur Übersetzung: Bezeichnung so in der Vorlage) zugeführt wird und durch den Luftkanal E des Hauptkörpers 16a strömt, in den Innenraum des zweiten Röhrenteils 16c gelassen wird. Die Breite der Luftauslassöffnung 18 in radialer Richtung des ersten Röhrenteils 15b kann nach Belieben geregelt werden, indem der erste Röhrenteil 15b relativ zum zweiten röhrenförmigen Teil 16 verschoben wird, bleibt aber während der Verwendung der Transportdüse 12 auf einem festen eingestellten Wert. Als Methode zur Fixierung des ersten Röhrenteils 15 an dem zweiten röhrenförmigen Teils 16 kann z. B. eine Befestigungsmethode mit einer nicht in der Figur gezeigten Haltekomponente verwendet werden.The opening end 15c of the first tube part 15b is located in the interior S2 of the diameter reduction part 16b , This will be in the transport nozzle 12 between the mantle edge of the opening end 15c of the first tube part 15b and the inner surface 16g the diameter taper part 16b an annular air outlet opening 18 formed by the air flow passing through the air inlet 16a2 (* Note on translation: term so in the template) is fed and through the air duct E of the main body 16a flows into the interior of the second tube part 16c is left. The width of the air outlet opening 18 in the radial direction of the first tube part 15b can be regulated at will by the first tube part 15b relative to the second tubular part 16 is moved, but remains during use of the transport nozzle 12 at a fixed value. As a method for fixing the first tube part 15 on the second tubular part 16 can z. Example, a fastening method can be used with a holding component not shown in the figure.

Wie in 4 gezeigt wird die Transportdüse 12 so ausgelegt, dass der Neigungswinkel θ2 der inneren Mantelfläche 16g des Durchmesserverjüngungsteils 16b zur Richtung der Röhrenachse X1 des ersten röhrenförmigen Teils 15 30° oder kleiner ist. Weiter ist die Auslegung so, dass der Innendurchmesser d1 des ersten Röhrenteils 15b am Öffnungsende 15c nicht kleiner als 8 mm und nicht größer als 11 mm ist und der Innendurchmesser d3 des zweiten Röhrenteils 16c am Öffnungsende 16f nicht kleiner als 11 mm und nicht größer als 16 mm ist.As in 4 the transport nozzle is shown 12 designed so that the inclination angle θ2 of the inner circumferential surface 16g the diameter taper part 16b to the direction of the tube axis X1 of the first tubular part 15 30 ° or less. Further, the design is such that the inner diameter d1 of the first tube part 15b at the opening end 15c not smaller than 8 mm and not larger than 11 mm, and the inner diameter d3 of the second tube part 16c at the opening end 16f not smaller than 11 mm and not larger than 16 mm.

Wenn im Betrieb der Vorrichtung 1 zur Herstellung von Filterstäben aus der Luftversorgungsquelle Luft in den Lufteinlass 16e geleitet wird, strömt der Luftstrom bei der Transportdüse 12 mit dem oben beschriebenen Aufbau durch den Luftkanal E in den Innenraum S2 des Durchmesserverjüngungsteils 16b und dann mit hoher Geschwindigkeit durch die Luftauslassöffnung 18 in Richtung Unterlauf. Durch den so entstehenden Luftstrom, der in den Innenraum S3 des zweiten Röhrenteils 16c strömt, wirkt eine Saugkraft auf das Tow-Band TB, das durch den Innenraum S1 des ersten Röhrenteils 15b transportiert wird, so dass das Tow-Band in den Innenraum S3 gesogen wird. Dadurch wird das Tow-Band TB mit hoher Geschwindigkeit von dem Innenraum S1 in den Innenraum S3 transportiert. Vom Ende mit der Öffnung 16f des zweiten Röhrenteils 16c wird das Tow-Band TB weiter in den Trichter 13 befördert.When in operation of the device 1 for producing filter rods from the air supply source air into the air inlet 16e is passed, the air flow flows at the transport nozzle 12 having the structure described above through the air passage E in the inner space S2 of the diameter reduction part 16b and then at high speed through the air outlet 18 in the direction of the lower reaches. By the resulting air flow into the interior S3 of the second tube part 16c flows, a suction force acts on the tow band TB, which passes through the inner space S1 of the first tube part 15b is transported, so that the tow band is sucked into the interior S3. As a result, the tow band TB is transported from the inner space S1 into the inner space S3 at high speed. From the end with the opening 16f of the second tube part 16c the tow band TB will continue in the funnel 13 promoted.

Hierbei ist die Transportdüse 12 für eine Dichte des im Inneren des ersten Röhrenteils 15b transportierten Tow-Bands TB (Verhältnis G/V zwischen dem Gewicht G des im Inneren des ersten Röhrenteils 15b transportierten Tow-Bands TB und dem Volumen V des Inneren des ersten Röhrenteils 15b) ausgelegt, die nicht kleiner als 24 mg/cm³ und nicht größer als 34 mg/cm³ ist. Dadurch kann die Transportdüse 12 auch ein Tow-Band TB für die Herstellung von Zigarettenfiltern für dünne Zigaretten mit einem kleinen Gesamt-Denier und einem großen Faser-Denier im Inneren des ersten Röhrenteils 15b stabil transportieren und zum zweiten Röhrenteil 16c weiterbefördern, ohne dass es zu einer ungleichen Verteilung des Tow-Bands kommt. Das hier beschriebene Tow-Band für die Herstellung von Zigarettenfiltern für dünne Zigaretten hat z. B. ein Gesamt-Denier, das nicht kleiner als 10.000 und nicht größer als 22.000 ist, und ein Faser-Denier, das nicht kleiner als 6 und nicht größer als 15 ist. Der stabile und homogene Transport des Tow-Bands TB im Inneren der Transportdüse 12 ermöglicht es, dass das Two-Band TB auch von der Transportdüse 12 zum Trichter 13 in einem homogenen Zustand weiterbefördert wird. Als Folge wird die prozentuale Zugwiderstandschwankung (PDCv) bei Zigarettenfiltern für dünne Zigaretten, die mit dem betreffenden Tow-Band TB gebildet werden, auf 2,7 und weniger gesenkt.Here is the transport nozzle 12 for a density of inside the first tube part 15b transported tow-bands TB (ratio G / V between the weight G of the inside of the first tube part 15b transported tow bands TB and the volume V of the interior of the first tube part 15b ) which is not smaller than 24 mg / cm ³ and not larger than 34 mg / cm ³ . This allows the transport nozzle 12 also a tow band TB for the production of cigarette filters for thin cigarettes with a small total denier and a large fiber denier inside the first tube part 15b transport stable and the second tube part 16c carry on, without resulting in an uneven distribution of the tow band. The tow band described here for the production of cigarette filters for thin cigarettes has z. B. a total denier not smaller than 10,000 and not larger than 22,000, and a fiber denier not smaller than 6 and not larger than 15. The stable and homogeneous transport of the tow band TB inside the transport nozzle 12 also allows the two-band TB from the transport nozzle 12 to the funnel 13 is transported in a homogeneous state. As a result, the percent draw resistance variation (PDCv) in cigarette filters for thin cigarettes formed with the subject tow band TB is reduced to 2.7 and less.

Außerdem kann dadurch, dass bei der Transportdüse 12 der Neigungswinkel θ der inneren Mantelfläche 16g des Durchmesserverjüngungsteils 16b zur Richtung der Röhrenachse X1 des ersten röhrenförmigen Teils 15 auf 30°C oder kleiner festgelegt wird, auch dann ein hoher Saugdruck gewonnen werden, wenn die über den Lufteinlass 16e zugeführte Luftmenge nicht so groß ist. Dadurch können mit der Transportdüse 12 beim Transport eines Tow-Bands mit einem relativ kleinen TD und einem relativ großen FD Probleme wie die fehlerhafte Verklebung des Rollpapiers, die entstehen können, wenn der Luftstrom zum Trichter 13 zu groß ist, wirksam verhindert werden. Folglich kann mit der Transportdüse ein Tow-Band für die Herstellung von Zigarettenfiltern für dünne Zigaretten in einem homogenen Zustand transportiert werden.In addition, this can be achieved by the fact that at the transport nozzle 12 the inclination angle θ of the inner circumferential surface 16g the diameter taper part 16b to the direction of the tube axis X1 of the first tubular Part 15 is set to 30 ° C or less, even then a high suction pressure can be gained when passing over the air inlet 16e supplied air volume is not so large. This can be done with the transport nozzle 12 When transporting a tow-band with a relatively small TD and a relatively large FD problems such as the faulty bonding of the roll paper, which can arise when the air flow to the funnel 13 is too large, effectively prevented. Thus, with the transport nozzle, a tow band for the production of cigarette filters for thin cigarettes can be transported in a homogeneous state.

<Ausführungsbeispiele><Embodiments>

Es wurden Validierungsversuche durchgeführt, um zu untersuchen, wie sich die jeweilige Dichte des Tow-Bands, das in das Innere des ersten Röhrenteils bzw. das Innere des zweiten Röhrenteils transportiert wird, der Durchschnitt und die prozentuale Schwankung des Gewichts einer Zigarettenfiltermenge, die mit dem von der Transportdüse weiterbeförderten Tow-Band hergestellt wird, und der Durchschnitt und die prozentuale Schwankung des Zugwiderstands dieser Zigarettenfiltermenge ändern, wenn die Innendurchmesser des ersten und des zweiten Röhrenteils der Transportdüse variiert werden.Validation experiments were conducted to examine how the respective density of the tow band transported into the interior of the first tube part and the interior of the second tube part respectively, the average and the percentage fluctuation of the weight of a cigarette filter amount, with the The tow band conveyed by the transport nozzle is made, and the average and percentage fluctuation of draft resistance of this cigarette filter pack change as the inner diameters of the first and second tube members of the transfer nozzle are varied.

In der Methode für die Ausführung der Validierungsversuche wurde ein Tow-Band mit einem Einzelfaser-Denier von 6,0 (d) und einem Gesamt-Denier von 17000 (dtex) verwendet. Als marktübliche Vorrichtung für die Herstellung von Filterstäben wurde die ”KDF-2/AF-2” der Hauni Maschinenbau AG verwendet. Die Abzugsgeschwindigkeit der Vorrichtung für die Herstellung von Filterstäben wurde auf 400 m/min festgelegt. Für die Größe der herzustellenden Zigarettenfilter wurden eine Plug-Länge von 120 mm und eine Plug-Umfang von 16,8 mm gewählt. Bei der Transportdüse der Ausführungsbeispiele 1 bis 5 wurden der kleinste Innendurchmesser d2 des Durchmesserverjüngungsteils, die Breite der Luftauslassöffnung, der Konus-Winkel θ1 der äußeren Mantelfläche am Öffnungsende des ersten Röhrenteils, der Neigungswinkel θ2 der inneren Mantelfläche des Durchmesserverjüngungsteils und der Luftzufuhrdruck der Transportdüse gleich gehalten, während die Luftzufuhrmenge für die Ausführungsbeispiele 1 bis 5 individuell so festgelegt wurde, dass das Tow-Band der Transportdüse gut zugeführt werden kann. Tabelle 1 zeigt, wie die Bedingungen hinsichtlich dieser Punkte festgelegt wurden.The method used for the validation trials used a tow band with a single fiber denier of 6.0 (d) and a total denier of 17000 (dtex). The "KDF-2 / AF-2" from Hauni Maschinenbau AG was used as the commercially available device for the production of filter rods. The take-off speed of the device for the production of filter rods was set at 400 m / min. For the size of the cigarette filter to be produced, a plug length of 120 mm and a plug circumference of 16.8 mm were selected. In the transfer nozzle of Embodiments 1 to 5, the smallest inner diameter d2 of the diameter taper part, the width of the air outlet port, the outer circumferential cone angle θ1 at the opening end of the first tube part, the inclination angle θ2 of the inner circumferential surface of the diameter reduction part, and the air supply pressure of the transport nozzle were kept equal While the air supply amount for the embodiments 1 to 5 was individually set so that the tow band of the transport nozzle can be well supplied. Table 1 shows how the conditions regarding these points have been determined.

Mit der Vorrichtung zur Herstellung von Filterstäben wurden unter 5 unterschiedlichen Bedingungen, für die der Innendurchmesser d1 des ersten Röhrenteils und der Innendurchmesser d3 des zweiten Röhrenteils der Transportdüse variiert wurden, jeweils 300 und mehr Zigarettenfilter für die Ausführungsbeispiele 1 bis 5 hergestellt. Dann wurden für die Ausführungsbeispielen 1 bis 5 in Messungen die Dichte des Tow-Bands während des Transports im ersten und zweiten Röhrenteil, der Durchschnitt, die Standardabweichung sowie die prozentuale Schwankung des Gewichts der im jeweiligen Ausführungsbeispiel gewonnenen Zigarettenfiltermenge und der Zugwiderstand, die Standardabweichung sowie die prozentuale Schwankung (PDCv) des Zugwiderstands der Zigarettenfilter bestimmt. Tabelle 1 zeigt die Messergebnisse für diese Punkte.With the device for producing filter rods, 300 and more cigarette filters for Embodiments 1 to 5 were respectively manufactured under 5 different conditions for which the inner diameter d1 of the first tube part and the inner diameter d3 of the second tube part of the transport nozzle were varied. Then, for the embodiments 1 to 5 in measurements, the density of the tow band during the transportation in the first and second tube part, the average, the standard deviation and the percentage fluctuation of the weight of the cigarette filter amount obtained in the respective embodiment and the draw resistance, the standard deviation and the Percent fluctuation (PDCv) of the draw resistance of the cigarette filters determined. Table 1 shows the measurement results for these points.

[Tabelle 1][Table 1]

Wie aus Tabelle 1 ersichtlich ist, besteht im Messbereich des vorliegenden Versuchs ein reziprok proportionaler Zusammenhang zwischen der Dichte D1 des im ersten Röhrenteil transportierten Tow-Bands und dem Innendurchmesser d1 des ersten Röhrenteils. Ebenso ist ersichtlich, dass zwischen der Dichte D2 des im zweiten Röhrenteil transportierten Tow-Bands und dem Innendurchmesser d3 des zweiten Röhrenteils ein reziprok proportionaler Zusammenhang besteht. Als Ergebnis stellt sich heraus, dass die Dichte des durch das innere des ersten bzw. zweiten Röhrenteils transportierten Tow-Bands durch Variation des Innenvolumens des ersten bzw. zweiten Röhrenteils reguliert werden kann.As can be seen from Table 1, in the measurement range of the present experiment, there is a reciprocal proportional relationship between the density D1 of the tow band carried in the first tube part and the inside diameter d1 of the first tube part. It can also be seen that there is a reciprocal proportional relationship between the density D2 of the tow band transported in the second tube part and the inside diameter d3 of the second tube part. As a result, it turns out that the density of the tow band transported through the inside of the first and second tube parts can be regulated by varying the inner volume of the first and second tube parts, respectively.

Der Vergleich der Daten der in Tabelle 1 zusammengestellten Ausführungsbeispiele 1 bis 5 zeigt, dass das Ausführungsbeispiel 1 den kleinsten PDCv unter den Ausführungsbeispielen 1 bis 5 hat, gefolgt von den Ausführungsbeispielen 3, 2, 4 und 5. Außerdem ist bei Ausführungsbeispiel 1 die prozentuale Gewichtsschwankung der Zigarettenfilter unter den Ausführungsbeispielen 1 bis 5 am kleinsten, gefolgt von den Ausführungsbeispielen 3, 2, 5 und 4. Als Ergebnis stellte sich heraus, dass Zigarettenfilter einheitlicher Qualität hergestellt werden können, wenn die Schwankung der Füllmenge des Tow-Bands in den Zigarettenfiltern klein gehalten und so der PDCv der Zigarettenfilter gedrückt wird.The comparison of the data of the embodiments 1 to 5 compiled in Table 1 shows that the embodiment 1 has the smallest PDCv among the embodiments 1 to 5, followed by the embodiments 3, 2, 4 and 5. In addition, in the embodiment 1, the percentage weight fluctuation The cigarette filter in Embodiments 1 to 5 is the smallest, followed by Embodiments 3, 2, 5 and 4. As a result, it has been found that cigarette filters of uniform quality can be produced when the fluctuation of the filling amount of the tow band in the cigarette filters is small held and so the PDCv the cigarette filter is pressed.

Als Nächstes wurden mit den Daten der in Tabelle 1 zusammengestellten Ausführungsbeispiele 1 bis 5 Diagramme erstellt, die jeweils den Zusammenhang zwischen der Dichte des Tow-Bands, das durch das Innere des ersten bzw. zweiten Röhrenteils der Transportdüse transportiert wird, und dem PDCv der Zigarettenfilter zeigen, die mit dem aus der Transportdüse herausbeförderten Tow-Band hergestellt werden. Die in den 5 und 6 gezeigten Diagramme wurden dadurch erstellt, dass die jeweiligen Daten der Ausführungsbeispiele 1 bis 5 in ein Koordinatensystem eingezeichnet wurden und anschließend eine Funktion als Kurve durch die aufgezeichneten Positionen gelegt wurde. 5 ist ein Diagramm, das den Zusammenhang zwischen der Dichte des Tow-Bands, das durch das Innere des ersten Röhrenteils transportiert wird, und dem PDCv der Zigarettenfilter zeigt. 6 ist ein Diagramm, das den Zusammenhang zwischen der Dichte des Tow-Bands, das durch das Innere des zweiten Röhrenteils transportiert wird, und dem PDCv der Zigarettenfilter zeigt.Next, with the data of Embodiments 1 to 5 compiled in Table 1, diagrams were prepared each showing the relationship between the density of the tow band transported through the inside of the first and second tube parts of the transport nozzle and the PDCv of the cigarette filters show, which are produced with the transported out of the transport nozzle tow band. The in the 5 and 6 shown diagrams were created by the respective data of the embodiments 1 to 5 were drawn into a coordinate system and then a function was laid as a curve through the recorded positions. 5 Fig. 12 is a diagram showing the relationship between the density of the tow band transported through the inside of the first tube part and the PDCv of the cigarette filters. 6 Fig. 10 is a diagram showing the relationship between the density of the tow band transported through the inside of the second tube part and the PDCv of the cigarette filters.

Für die Beschaffenheit dünner Zigarettenfilter ist ein PDCv anzustreben, der z. B. nicht größer als 2,70 ist. Aus den Diagrammen in 5 und 6 war ersichtlich, dass es einen bestimmten Zusammenhang zwischen dem PDCv der Zigarettenfilter und der Dichte D1 des im ersten Röhrenteil transportierten Tow-Bands und der Dichte D2 des im zweiten Röhrenteil transportierten Tow-Bands gibt. Das Diagramm in 5 ließ erkennen, dass für einen PDCv der Zigarettenfilter, der nicht größer als 2,70 ist, die Gewichtsdichte D1 des im ersten Röhrenteil transportierten Tow-Bands im Allgemeinen so festgelegt werden sollte, dass sie nicht kleiner als 24 mg/cm³ und nicht größer als 34 mg/cm³ ist, und dass, um den PDCv auf das Minimum unter dem im Diagramm von 5 gezeigten Wert 2,6 zu drücken, die Dichte D1 bei etwa 29 mg/cm³ gehalten werden sollte. Ferner ließ das Diagramm in 6 erkennen, dass für einen PDCv der Zigarettenfilter, der nicht größer als 2,70 ist, die Dichte D2 des im zweiten Röhrenteil transportierten Tow-Bands im Allgemeinen so festgelegt werden sollte, dass sie nicht größer als 10,0 mg/cm³ ist, und dass weiter, um den PDCv unter etwa 2,6 zu drücken, die Dichte D2 so festgelegt werden sollte, dass sie nicht größer als 9,4 mg/cm³ ist.For the nature of thin cigarette filter is a PDCv strive for z. B. is not greater than 2.70. From the diagrams in 5 and 6 It could be seen that there is a certain relationship between the PDCv of the cigarette filters and the density D1 of the tow band transported in the first tube part and the density D2 of the tow band transported in the second tube part. The diagram in 5 showed that for a PDCv of the cigarette filter not larger than 2.70, the weight density D1 of the tow band carried in the first tube part should be generally set to be not smaller than 24 mg / cm ³ and not larger than 34 mg / cm ³ , and that to keep the PDCv to the minimum below that in the graph of 5 2.6, the density D1 should be kept at about 29 mg / cm ³ . Furthermore, the diagram left in 6 recognize that for a PDCv the cigarette filter not greater than 2.70, the density D2 of the tow band transported in the second tube portion should generally be set not to be greater than 10.0 mg / cm ³ , and that in order to press the PDCv below about 2.6, the density D2 should be set to be not larger than 9.4 mg / cm ³ .

Im Übrigen ist die Vorrichtung zur Herstellung von Filterstäben nicht auf den Aufbau mit nur einer Transportdüse beschränkt; der Aufbau kann auch so ausgelegt werden, dass das Tow-Band TB z. B. mit zwei oder mehr Transportdüsen, die in der Transportrichtung des Tow-Bands TB hintereinander angeordnet sind, transportiert wird.Incidentally, the device for producing filter rods is not limited to the structure with only one transport nozzle; the structure can also be designed so that the tow band TB z. B. with two or more transport nozzles, which are arranged one behind the other in the transport direction of the tow belt TB, is transported.

[Möglichkeiten der industriellen Nutzung][Possibilities of Industrial Use]

Wie oben aufgeführt kann mit den verschiedenen Formen der Transportdüse der vorliegenden Erfindung ein Tow-Band für die Herstellung von Zigarettenfiltern für dünne Zigaretten in ausgezeichneter Weise in einem homogenen Zustand transportiert werden. Folglich ist es nützlich, diese Erfindung einer Transportdüse überall dort einzusetzen, wo dieser Effekt zur Geltung gebracht werden kann.As mentioned above, with the various shapes of the transport nozzle of the present invention, a tow band for the production of cigarette filters for thin cigarettes can be excellently transported in a homogeneous state. Consequently, it is useful to use this invention of a transport nozzle wherever this effect can be brought to bear.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

S1 bis S3S1 to S3: Innenrauminner space
1212: Transportdüsetransport jet
1515: erster röhrenförmiger Teilfirst tubular part
1616: zweiter röhrenförmiger Teilsecond tubular part
15b15b: erster Röhrenteilfirst tube part
16c16c: zweiter Röhrenteilsecond tube part
1818: Lufteinlass (*Anmerkung zur Übersetzung: Bezeichnung so in der Vorlage)Air intake (* Note on translation: designation so in the template)
16a16a: Hauptkörpermain body
16b16b: DurchmesserverjüngungsteilDiameter taper portion
1818: Luftauslassöffnungair outlet

Claims

A transport nozzle constructed by having first and second tubular members with the tube axis respectively in the transporting direction of the conveyed tow band, said first tubular member having a first tube member through which the tow band is transported inside, and the first tubular member said second tubular member having a main body portion into which said first tube portion is inserted and in which an air inlet is located, a diameter reduction portion connected to said main body and having the inner diameter decreasing in said transporting direction of the tow band; a second tube part which extends said diameter-tapering part and in the interior of which the tow-band conveyed out of said first tube part is transported, and wherein the opening end of said first tube part is placed in the interior of said diameter-tapering part t, that between the edge of said opening end and the inner surface of said diameter reduction part, an annular air outlet opening is created serving to direct the flow of air, which is supplied through said air inlet and through the interior of said main body, into the interior of said second body Tube portion to flow out, and wherein the density of said tow-band, which is transported through the interior of said first tube part, not less than 24 mg / cm ³ and not greater than 34 mg / cm ³ .

The transport nozzle according to claim 1, wherein the inclination angle of said diameter reduction part to the tube axis of said first tubular part is not larger than 30 °.

The transfer nozzle according to claim 1 or 2, wherein the inner diameter at said opening end of said first tube member is not less than 8 minutes and not more than 11 mm.

The transport nozzle according to any one of claims 1 to 3, wherein the density of the tow-band transported inside said second tubular member is not greater than 10 mg / cm ³ .

A transport nozzle according to any one of claims 1 to 4, wherein the percent draw resistance variation of the cigarette filters made with said tow band is no greater than 2.7.

The transport nozzle according to any one of claims 1 to 5, wherein said tow band has a total denier not smaller than 10,000 and not larger than 22,000, and a denier fiber not smaller than 6 and not larger than 15 , owns.

The transfer nozzle according to any one of claims 1 to 6, wherein the inner diameter at the opening end of said second tube member in the extension direction is not smaller than 11 mm and not larger than 16 mm.

The transfer nozzle according to any one of claims 1 to 7, wherein the pressure of the air supplied to said air intake is not less than 0.8 bar but less than 2.0 bar and the air supply amount is not less than 300 NL / min and not greater than 400 NL / min.