DE202014005169U1 - Vehicle tarpaulin strap and tarpaulin vehicle - Google Patents

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Abstract

Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung (4) mit einem Haltegurt (4a, 4e), welcher ein wenigstens im Wesentlichen zugfestes Material aufweist, und mit wenigstens einer Fixiereinrichtung (4d) zum Fixieren eines Abschnitts (4e) des Haltegurts, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung (4) weiter ein elastisches Element (5) aufweist, welches an wenigstens zwei voneinander entlang des Haltegurts (4a, 4e) beabstandeten Stellen (4b, 4c) fest mit dem Haltegurt (4a, 4e) verbunden ist, wobei zwischen den beabstandeten Stellen (4b, 4c) keine feste Verbindung zwischen Haltegurt (4a, 4e) und elastischem Element (5) vorgesehen ist.Vehicle tarpaulin belt device (4) with a holding belt (4a, 4e), which has an at least substantially tensile material, and with at least one fixing device (4d) for fixing a section (4e) of the holding belt, characterized in that the vehicle tarpaulin belt device (4) further has an elastic element (5) which is fixedly connected to the holding belt (4a, 4e) at at least two points (4b, 4c) spaced apart from one another along the holding belt (4a, 4e), with between the spaced points (4b, 4c) no fixed connection between the holding belt (4a, 4e) and the elastic element (5) is provided.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 und ein Planenfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 5.The invention relates to a vehicle tarpaulin holding belt device according to the preamble of claim 1 and a tarpaulin vehicle according to the preamble of claim 5.

Aus der DE 20 2011 100 333 U1 ist eine gattungsgemäße Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung bekannt. Mit diesen Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtungen werden in der Regel Lkw-Planen an den Querspriegeln des rahmenartigen Fahrzeugaufbaus befestigt. Diese Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtungen weisen in der Regel einen hinreichend zugfesten Haltegurt sowie eine Schnalle oder eine andere Fixiereinrichtung auf.From the DE 20 2011 100 333 U1 a generic Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung is known. With these vehicle tarpaulin belt devices, truck tarpaulins are usually attached to the crossbeams of the frame-type vehicle body. These Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtungen usually have a sufficiently strong tether and a buckle or other fixing device.

Aus Sicherheitsgründen und zur Befreiung des Planendaches vor Flüssigkeits- und insbesondere Eisansammlungen auf dem Dach gibt es entsprechende Sicherungseinrichtungen, mit denen solche Ansammlungen durch Anheben des Planendaches von diesem entfernt werden können.For safety reasons and to free the canopy from liquid and in particular ice accumulation on the roof, there are corresponding safety devices with which such accumulations can be removed by lifting the canopy of this.

Aus der EP 1 523 421 B1 ist eine solche Einrichtung in Form einer Luft befüllbaren Planenanhebevorrichtung bekannt. Diese wird zwischen Querspriegeln und der Plane angeordnet. Damit ein Anheben der Plane möglich ist, werden die Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtungen nicht maximal fest gezurrt, sondern mit Spiel fixiert, so dass ein Hub der Plane gegenüber den Spriegeln möglich ist, der das Aufblasen der Planenanhebevorrichtung ermöglicht.From the EP 1 523 421 B1 Such a device is known in the form of an air-fillable tarpaulin lifting device. This is arranged between crossbeams and the tarpaulin. In order for the tarpaulin to be able to be raised, the tarpaulin retaining belt devices are not tightly lashed but fixed with play, so that it is possible to lift the tarpaulin against the hoops which allow inflation of the tarpaulin lifting device.

Da das Planendach bei nicht aktivierter Planenanhebevorrichtung dieses genannte Spiel besitzt, kann es bei der Fahrt durch veränderliche Über/Unterdrucksituationen, beispielsweise während und nach dem Durchfahren von Tunneln oder infolge starken Windes zu einer ruckartigen Wölbung des Planendaches kommen. Aufgrund des genannten Spiels besteht so die Gefahr von Kraftspitzen auf die Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtungen, so dass diese ggf. aus der Plane ausreißen oder anderweitig beschädigt werden.Since the canopy with not activated tarpaulin hoist has this game mentioned, it can come when driving through variable over / under pressure situations, for example during and after passing through tunnels or due to strong wind to a jerky curvature of the canopy. Due to the above-mentioned game, there is thus the risk of force peaks on the vehicle tarpaulin retaining belt devices, so that they possibly tear out of the tarpaulin or are otherwise damaged.

Ein sicherer Halt der Plane kann daher durch die bekannten Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtungen nicht immer gewährleistet werden.A secure hold of the tarpaulin can therefore not always be guaranteed by the known Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtungen.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung und ein Planenfahrzeug der eingangs genannten Art so auszubilden, dass die erwähnten Nachteile nicht auftreten können.The invention is therefore based on the object, a Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung and a tarpaulin vehicle of the type mentioned in such a way that the mentioned disadvantages can not occur.

Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie ein Planenfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 5. Vorteilhafte Ausführungsformen finden sich in den jeweiligen Unteransprüchen.This object is achieved by a Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung with the features of claim 1 and a tarpaulin vehicle with the features of claim 5. Advantageous embodiments can be found in the respective subclaims.

Erfindungsgemäß weist die die Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung ein elastisches Element auf. Dieses kann z. B. in Form eines zugelastischen Bandes ausgeführt sein. Wesentlich ist aber, dass es an wenigstens zwei voneinander entlang des Haltegurts beabstandeten Stellen fest mit dem Haltegurt verbunden ist. Zwischen den beabstandeten Stellen ist dabei weiter keine feste Verbindung zwischen Haltegurt und elastischem Element vorgesehen. Der Effekt dieser Anordnung ist, dass sich die Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung so im unbelasteten Zustand, in dem die Plane nicht angehoben ist, formschlüssig und satt um den Spriegel des Fahrzeugaufbaus legt und die Plane infolge der Zugelastizität des elastischen Elements an den Spriegel herangezogen wird. Der zwischen den beiden beabstandeten Stellen der Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung liegende Abschnitt ist locker und nicht gestrafft. Wird die Plane angehoben, wenn also der belastete Zustand eintritt, wird zum einen das elastische Element gedehnt und die beiden beabstandeten Stellen der Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung, an denen es befestigt ist, bewegen sich auseinander, bis schließlich auch der genannte Abschnitt der Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung zwischen den beiden beabstandeten Stellen gestrafft wird und schließlich Zugkräfte aufnimmt. Dieses ruckartige Straffen des Haltegurtes der Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung wird durch die Präsenz des elastischen Elements gedämpft, so dass ein Ausreißen durch ruckartiges Anheben der Plane nicht mehr erfolgen kann.According to the invention, the vehicle tarpaulin strap device comprises an elastic member. This can be z. B. be executed in the form of a zugelastischen band. It is essential, however, that it is firmly connected to the tether at least two points spaced apart from one another along the tether. Between the spaced locations while no firm connection between tether and elastic element is provided. The effect of this arrangement is that the vehicle tarpaulin-holding belt device in the unloaded state, in which the tarpaulin is not raised, form-fit and fed around the bow of the vehicle body and the tarpaulin is used as a result of tensile elasticity of the elastic element to the bow. The lying between the two spaced locations of the Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung section is loose and not streamlined. When the tarpaulin is raised, ie when the loaded state occurs, the elastic element is stretched on the one hand and the two spaced locations of the vehicle tarpaulin strap on which it is attached move apart, finally also the said portion of the tarpaulin strap device between the two spaced locations is tightened and finally absorbs tensile forces. This jerky tightening of the tether of the vehicle tarpaulin-retaining strap device is damped by the presence of the elastic element, so that tearing can no longer take place by jerky lifting of the tarpaulin.

Bevorzugt ist vorgesehen, dass die Länge des elastischen Elementes in dessen entspannten Zustand kürzer ist als der Abstand zwischen den beiden beabstandeten Stellen entlang des Haltegurtes. Auf diese Weise wird hinreichend Spiel für den Haltegurt im belasteten Zustand geschaffen und eine Planenanhebevorrichtung kann zwischen Plane und Spriegel platziert und betätigt werden.It is preferably provided that the length of the elastic element in its relaxed state is shorter than the distance between the two spaced locations along the tether. In this way, sufficient play is created for the tether in the loaded state and a tarp lift device can be placed and operated between tarp and bow.

Zur Fixierung des Haltegurtes bzw. zum Festzurren desselben ist eine Fixiereinrichtung vorgesehen, bei der es sich bevorzugt um eine Gurtschnalle handelt. Auch andere Fixiermöglichkeiten wie Haken und Ösen oder dergleichen können verwendet werden.For fixing the tether or for lashing the same a fixing device is provided, which is preferably a buckle. Other fixation options such as hooks and eyes or the like can be used.

Die erfindungsgemäße Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung eignet sich für ein erfindungsgemäßes Planenfahrzeug. Dieses weist neben wenigstens einer oben beschriebenen Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung ein Planenauflagegestell auf, wobei das Planenauflagegestell Spriegel, insbesondere Querspriegel aufweist, auf denen eine Plane aufliegt. Wenigstens einer der Spriegel ist über die Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung mit der Plane verbunden.The vehicle tarpaulin retaining strap device according to the invention is suitable for a tarpaulin vehicle according to the invention. This has in addition to at least one Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung described above, a tarpaulin support frame, wherein the tarpaulin support frame bow, in particular cross-bow, on which a tarpaulin rests. At least one of the bows is connected to the tarpaulin via the vehicle tarpaulin strap.

Bevorzugt ist dabei zwischen den Spriegeln und der Plane eine Planenanhebevorrichtung, insbesondere ein mit Luft befüllbarer Blähkörper, angeordnet. Dabei kann die Plane mit wenigstens einer Befestigungsvorrichtung, z. B. einem Schmetterling, zur Durchführung der Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung verbunden sein. Preferably, a tarpaulin lifting device, in particular a inflatable body that can be filled with air, is arranged between the hoops and the tarpaulin. In this case, the tarpaulin with at least one fastening device, for. As a butterfly, be connected to perform the Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung.

Bevorzugt ist vorgesehen, dass die Haltekraft der Verbindung zwischen Befestigungsvorrichtung und der Plane kleiner ist als die Haltekraft der Verbindung zwischen dem Haltegurt und dem elastischen Element an den beabstandeten Stellen. Auf diese Weise werden die Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtungen bei Überbeanspruchungen nicht zerstört, sondern es löst sich zuerst die Befestigungsvorrichtung von der Plane. Diese kann ggf. wieder mit der Plane verbunden werden.It is preferably provided that the holding force of the connection between the fastening device and the tarpaulin is smaller than the holding force of the connection between the tether and the elastic element at the spaced locations. In this way, the Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtungen are not destroyed in case of overstress, but it first releases the fastener from the tarpaulin. This can possibly be connected to the tarpaulin again.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand des in den 1 und 2 gezeigten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention will be described below with reference to the 1 and 2 shown embodiment explained in more detail.

1 – zeigt eine Schnittansicht eines Ausschnitts eines erfindungsgemäßen Planenfahrzeugs mit einer erfindungsgemäßen Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung im unbelasteten Zustand; 1 Shows a sectional view of a detail of a tarpaulin vehicle according to the invention with a vehicle tarpaulin retaining strap device according to the invention in the unloaded state;

2 – zeigt eine Schnittansicht eines Ausschnitts eines erfindungsgemäßen Planenfahrzeugs mit einer erfindungsgemäßen Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung im belasteten Zustand. 2 Shows a sectional view of a section of a tarpaulin vehicle according to the invention with a vehicle tarpaulin holding strap device according to the invention in the loaded state.

Die Plane 1 des Planenfahrzeugs weist an ihrer Innenseite eine Befestigungsvorrichtung 2 auf. Diese weist einen Abschnitt 2a, mit dem sie an der Plane 1 befestigt ist, und einen dagegen vorspringenden Abschnitt 2b auf. Zwischen diesen Abschnitten 2a, 2b ist der Haltegurt 4a, 4e der Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung 4 hindurchgeführt. Unterhalb der Plane 1 bzw. der Befestigungsvorrichtung 2 ist ein Spriegel 3 des Rahmengestells (im weiteren nicht gezeigt) des Planenfahrzeugs angeordnet, wobei der zwischen den Abschnitten 2a, 2b hindurch geführte Haltegurt 4a, 4e um den Spriegel 3 herum geführt und dessen beide Abschnitte 4a, 4e mittels eines hier als Schnalle ausgebildeten Fixiereinrichtung 4d verbunden sind, so dass der Haltegurt 4a, 4e die Plane 1 am Spriegel 3 hält.The plans 1 the tarpaulin vehicle has on its inside a fastening device 2 on. This has a section 2a with which she is at the tarpaulin 1 is attached, and a projecting against it section 2 B on. Between these sections 2a . 2 B is the tether 4a . 4e the Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung 4 passed. Below the tarpaulin 1 or the fastening device 2 is a bow 3 the frame (not further shown) of the tarpaulin vehicle, wherein the between the sections 2a . 2 B guided by tether 4a . 4e around the bow 3 guided around and its two sections 4a . 4e by means of a fixing device designed here as a buckle 4d are connected, so that the tether 4a . 4e the plans 1 on the bow 3 holds.

Im gezeigten Bespiel ist auf der dem Spriegel 3 zugewandten Innenseite des Haltegurtes 4a, 4e ein bevorzugt bandförmiges (zug-)elastisches Element 5 angebracht. Dieses Element 5 ist an wenigstens zwei voneinander beabstandeten Stellen 4b, 4c mit dem Haltegurt 4a, 4e in einem Abschnitt 4a fest verbunden. Zwischen diesen Stellen 4b, 4c gibt es keine weitere feste Verbindung zwischen dem Element 5 und dem Haltegurt 4a, 4e. Im in 1 gezeigten unbelasteten Zustand schmiegt sich das elastische Element 5 um den Spriegel 3 herum und sorgt so für einen Formschluss des Haltegurtes 4a, 4e im Abschnitt 4e und des Elements 5 mit dem Spriegel 3. Die Länge des elastischen Elements 5 sollte im ungedehnten Zustand dazu geringer sein als der Abstand zwischen den Befestigungsstellen 4b, 4c entlang des Haltegurtes. Das bewirkt, dass in dem in 1 dargestellten Zustand der Abschnitt 4a des Haltegurtes locker und unbelastet und insbesondere nicht auf Zug belastet ist.In the example shown is on the bow 3 facing inside of the tether 4a . 4e a preferably band-shaped (tensile) elastic element 5 appropriate. This element 5 is at least two spaced apart locations 4b . 4c with the tether 4a . 4e in a section 4a firmly connected. Between these places 4b . 4c there is no further solid connection between the element 5 and the tether 4a . 4e , Im in 1 shown unloaded state hugs the elastic element 5 around the bow 3 around and thus ensures a positive connection of the tether 4a . 4e in the section 4e and the element 5 with the bow 3 , The length of the elastic element 5 should be less in the unstretched state than the distance between the attachment points 4b . 4c along the tether. This causes in the in 1 illustrated state of the section 4a the tether loosely and unloaded and in particular is not loaded on train.

Wird die Plane 1 angehoben, d. h. entfernt sie sich von dem Spriegel 3, wird zum einen das elastische Element 5 gedehnt und andererseits strafft sich auch der Abschnitt 4a des Haltegurtes mit. Diese Situation ist in 2 dargestellt. Das Spannen des elastischen Elements 5 bewirkt dabei, dass ein ruckartiges Anheben der Plane 1 gedämpft wird und das Abreißen des Haltegurtes vermieden wird.Will the tarpaulin 1 lifted, ie it moves away from the bow 3 , on the one hand becomes the elastic element 5 stretched and on the other hand also tightens the section 4a of the tether with. This situation is in 2 shown. The tensioning of the elastic element 5 causes a jerky lifting of the tarpaulin 1 is damped and the tearing off of the tether is avoided.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 202011100333 U1 [0002] DE 202011100333 U1 [0002]
  • EP 1523421 B1 [0004] EP 1523421 B1 [0004]

Claims (8)

Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung (4) mit einem Haltegurt (4a, 4e), welcher ein wenigstens im Wesentlichen zugfestes Material aufweist, und mit wenigstens einer Fixiereinrichtung (4d) zum Fixieren eines Abschnitts (4e) des Haltegurts, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung (4) weiter ein elastisches Element (5) aufweist, welches an wenigstens zwei voneinander entlang des Haltegurts (4a, 4e) beabstandeten Stellen (4b, 4c) fest mit dem Haltegurt (4a, 4e) verbunden ist, wobei zwischen den beabstandeten Stellen (4b, 4c) keine feste Verbindung zwischen Haltegurt (4a, 4e) und elastischem Element (5) vorgesehen ist.Vehicle tarpaulin strap device ( 4 ) with a tether ( 4a . 4e ), which has an at least substantially tensile material, and with at least one fixing device ( 4d ) for fixing a section ( 4e ) of the tether, characterized in that the Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung ( 4 ) further an elastic element ( 5 ), which at least two from each other along the tether ( 4a . 4e ) spaced locations ( 4b . 4c ) firmly with the tether ( 4a . 4e ), wherein between the spaced locations ( 4b . 4c ) no firm connection between tether ( 4a . 4e ) and elastic element ( 5 ) is provided. Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung (4) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Länge des elastischen Elementes (5) in dessen entspannten Zustand kürzer ist als der Abstand zwischen den beiden beabstandeten Stellen (4b, 4c) entlang des Haltegurtes (4a, 4e).Vehicle tarpaulin strap device ( 4 ) according to claim 1, characterized in that the length of the elastic element ( 5 ) in its relaxed state is shorter than the distance between the two spaced locations ( 4b . 4c ) along the tether ( 4a . 4e ). Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung (4) nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Fixiereinrichtung (4d) eine Gurtschnalle umfasst.Vehicle tarpaulin strap device ( 4 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the fixing device ( 4d ) comprises a buckle. Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung (4) nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei dem elastischen Element (5) um ein zugelastisches Band handelt.Vehicle tarpaulin strap device ( 4 ) according to one of the preceding claims, characterized in that it is in the elastic element ( 5 ) is an elastic band. Planenfahrzeug, mit einem Planenauflagegestell, wobei das Planenauflagegestell Spriegel, insbesondere Querspriegel (3), aufweist, auf denen eine Plane (1) aufliegt, wobei wenigstens einer der Spriegel (3) über eine Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung (4) mit der Plane (1) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung (4) nach einem der vorigen Ansprüche ausgebildet ist.Tarpaulin vehicle, with a tarpaulin support frame, wherein the tarpaulin support frame bow, in particular cross-bow ( 3 ), on which a tarpaulin ( 1 ) rests, wherein at least one of the bow ( 3 ) via a vehicle tarpaulin strap device ( 4 ) with the tarpaulin ( 1 ), characterized in that the vehicle tarpaulin strap device ( 4 ) is designed according to one of the preceding claims. Planenfahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Spriegeln, insbesondere Querspriegeln (3), und der Plane (1) eine Planenanhebevorrichtung, insbesondere ein mit Luft befüllbarer Blähkörper, angeordnet ist.Tarpaulin vehicle according to claim 5, characterized in that between the hoops, in particular transverse hoops ( 3 ), and the tarpaulin ( 1 ) is arranged a tarpaulin lifting device, in particular a inflatable body can be filled with air. Planenfahrzeug nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Plane (1) mit wenigstens einer Befestigungsvorrichtung (2) zur Durchführung der Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung (4) verbunden ist.Tarpaulin vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the tarpaulin ( 1 ) with at least one fastening device ( 2 ) for carrying out the vehicle tarpaulin strap device ( 4 ) connected is. Planenfahrzeug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltekraft der Verbindung zwischen Befestigungsvorrichtung (2) und der Plane (1) kleiner ist als die Haltekraft der Verbindung zwischen dem Haltegurt (4a, 4e) und dem elastischen Element (5) an den beabstandeten Stellen (4b, 4c).Tarpaulin vehicle according to claim 7, characterized in that the holding force of the connection between the fastening device ( 2 ) and the tarpaulin ( 1 ) is smaller than the holding force of the connection between the tether ( 4a . 4e ) and the elastic element ( 5 ) at the spaced locations ( 4b . 4c ).
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Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 20140821

R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years
R151 Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years
R152 Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years