DE202013103185U1 - Arrangement of air conditioning compressor and hydraulic motor - Google Patents

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Abstract

Anordnung aus einem Klimakompressor (21) und einem den Klimakompressor (21) antreibenden Hydraulikmotor (22), dadurch gekennzeichnet, dass der Hydraulikmotor (22) und der Klimakompressor (21) in einem gemeinsamen, hermetisch abdichtenden Gehäuse (23) angeordnet sind.Arrangement comprising an air-conditioning compressor (21) and a hydraulic motor (22) driving the air-conditioning compressor (21), characterized in that the hydraulic motor (22) and the air-conditioning compressor (21) are arranged in a common, hermetically sealing housing (23).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung aus einem Klimakompressor und einem Hydraulikmotor nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to an arrangement of an air-conditioning compressor and a hydraulic motor according to the preamble of claim 1.

Kraftfahrzeuge mit herkömmlichen Antrieben verwenden meistens einen durch zum Beispiel einen Riementrieb angetriebenen Klimakompressor zum Betreiben einer Fahrzeugklimaanlage. Üblicherweise wird der Klimakompressor am Fahrzeugmotor befestigt und weist eine außerhalb des Kompressorgehäuses angeordnete Riemenscheibe auf, die über eine aus dem Kompressorgehäuse ragende Welle mit dem Klimakompressor verbunden ist. Da die Welle aus dem Kompressorgehäuse herausragt, ist eine Wellenabdichtung zur Abdichtung des Wellendurchgangs am Kompressorgehäuse erforderlich. Die Welle und die Wellenabdichtung müssen während des Betriebs des Klimakompressors geschmiert werden. Diese Schmierung wird zum Beispiel von einem Schmiermittel gewährleistet, wie zum Beispiel PAG-Öl (Polyalkylen-Glykol-Öl) oder POE-Öl (Polyolester-Öl), das von dem vom Klimakompressor komprimierten Kältemittel, zum Beispiel R134a, mitgeführt wird. Motor vehicles with conventional drives usually use an air-conditioning compressor driven by, for example, a belt drive for operating a vehicle air conditioning system. Usually, the air conditioning compressor is attached to the vehicle engine and has an outside of the compressor housing arranged pulley, which is connected via a protruding from the compressor housing shaft with the air conditioning compressor. Because the shaft protrudes from the compressor housing, a shaft seal is required to seal the shaft passageway on the compressor housing. The shaft and the shaft seal must be lubricated during operation of the air conditioning compressor. This lubrication is ensured, for example, by a lubricant such as PAG oil (polyalkylene glycol oil) or POE oil (polyol ester oil) carried by the refrigerant compressed by the air conditioning compressor, for example R134a.

Die Wellenabdichtung hat üblicherweise einen wesentlichen Anteil am Entweichen des Kältemittelgases aus der Klimaanlage über den Klimakompressor. Insbesondere die Verwendung von Kältemitteln in Klimaanlagen, wie zum Beispiel Kohlendioxid (R744), deren Betrieb einen wesentlich höheren Druck erfordert als zum Beispiel die Verwendung von R134a und/oder deren Molekülgröße relativ klein ist und die somit eine größere Diffusionsgeschwindigkeit aufweisen, verschärft das Problem des Entweichens von Kältemittelgas über den Klimakompressor zusätzlich.The shaft seal usually has a significant part in the escape of the refrigerant gas from the air conditioner via the air conditioning compressor. In particular, the use of refrigerants in air conditioning systems, such as carbon dioxide (R744), whose operation requires much higher pressure than, for example, the use of R134a and / or its molecular size is relatively small and thus have a greater diffusion rate, aggravates the problem of Escape of refrigerant gas through the air conditioning compressor in addition.

Aus der DE 43 42 006 A1 ist beispielsweise die Verwendung von Klimakompressoren bekannt, die mittels eines Hydraulikmotors zum Beispiel über einen Riementrieb oder unmittelbar über eine Antriebswelle angetrieben werden.From the DE 43 42 006 A1 For example, the use of air conditioning compressors is known, which are driven by means of a hydraulic motor, for example via a belt drive or directly via a drive shaft.

Ferner offenbart die EP 1 206 655 B1 eine Wellenabdichtung für einen CO2-Kompressor einer Klimaanlage.Further, the EP 1 206 655 B1 a shaft seal for a CO 2 compressor of an air conditioner.

Aus der DE 101 42 540 A1 ist weiterhin ein Taumelscheibenkompressor für die Verwendung in einer Fahrzeugklimaanlage bekannt.From the DE 101 42 540 A1 Furthermore, a swash plate type compressor for use in a vehicle air conditioning system is known.

Vor diesem Hintergrund liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung aus einem Klimakompressor und einem Hydraulikmotor anzugeben, bei der ein Entweichen von Kältemittelgas aus einer Klimaanlage über den Klimakompressor verhindert wird oder im Vergleich zum Stand der Technik wenigstens deutlich abgeschwächt ist.Against this background, the present invention has the object to provide an arrangement of an air compressor and a hydraulic motor, in which escape of refrigerant gas from an air conditioner on the air compressor is prevented or at least significantly attenuated compared to the prior art.

Diese Aufgabe wird durch eine Anordnung aus einem Klimakompressor und einem Hydraulikmotor mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Weitere, besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren die Unteransprüche.This object is achieved by an arrangement of an air compressor and a hydraulic motor with the features of claim 1. Further, particularly advantageous embodiments of the invention disclose the dependent claims.

Es ist darauf hinzuweisen, dass die in den Ansprüchen einzeln aufgeführten Merkmale in beliebiger, technisch sinnvoller Weise miteinander kombiniert werden können und weitere Ausgestaltungen der Erfindung aufzeigen. Die Beschreibung charakterisiert und spezifiziert die Erfindung insbesondere im Zusammenhang mit den Figuren zusätzlich.It should be noted that the features listed individually in the claims can be combined with each other in any technically meaningful manner and show further embodiments of the invention. The description additionally characterizes and specifies the invention, in particular in connection with the figures.

Erfindungsgemäß sind bei einer Anordnung aus einem Klimakompressor und einem den Klimakompressor antreibenden Hydraulikmotor der Hydraulikmotor und der Klimakompressor in einem gemeinsamen, hermetisch abdichtenden Gehäuse angeordnet. Hieraus ergibt sich unmittelbar der Vorteil, dass möglicherweise aus dem Klimakompressor austretendes Kältemittelgas in dem hermetisch abdichtenden Gehäuse zurückgehalten wird und einen Gegendruck zum Kältemitteldruck im Klimakompressor aufbaut, der letztendlich verhindert, dass weiteres Kältemittelgas ausströmen kann. Die Verwendung des Hydraulikmotors zum Antrieb des Klimakompressors bietet darüber hinaus den Vorteil, dass ein Riementrieb (Riemen und Riemenscheiben), zum Antrieb des Klimakompressors entfallen kann, was den Gesamtaufwand für den Antrieb des Klimakompressors spürbar verringert. Zudem kann der Klimakompressor nun an einer beliebigen Stelle in einem Fahrzeug angeordnet werden, insbesondere an einer Stelle, an der sich keine Wärmequellen oder heißen Teile befinden, wie zum Beispiel in einem Motorraum des Fahrzeugs. Auf diese Weise lassen sich zum Beispiel auch Brandschutzvorgaben leichter umsetzen.According to the invention, the hydraulic motor and the air conditioning compressor are arranged in a common, hermetically sealing housing in an arrangement of an air compressor and a hydraulic motor driving the air conditioning compressor. This results directly in the advantage that possibly emerging from the air compressor refrigerant gas is retained in the hermetically sealed housing and builds up a back pressure to the refrigerant pressure in the air compressor, which ultimately prevents further refrigerant gas can flow out. The use of the hydraulic motor to drive the air conditioning compressor also offers the advantage that a belt drive (belts and pulleys) can be omitted to drive the air conditioning compressor, which significantly reduces the overall cost of the drive of the air conditioning compressor. In addition, the air conditioning compressor can now be placed anywhere in a vehicle, in particular at a location where there are no heat sources or hot parts, such as in an engine compartment of the vehicle. In this way, for example, fire protection requirements can be implemented more easily.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das Gehäuse mittels einer Trennwand in einen ersten, den Hydraulikmotor aufnehmenden Gehäuseabschnitt und einen zweiten, den Klimakompressor aufnehmenden Gehäuseabschnitt aufgeteilt ist, wobei die Trennwand einen Wellendurchgang mit einem Dichtmittel aufweist, das eine durch den Wellendurchgang geführte Welle abdichtend umgibt, mittels welcher der Hydraulikmotor den Klimakompressor antreibt. Auf diese Weise ist das System des Hydraulikmotors von dem System des Klimakompressors getrennt. Kältemittelgas kann somit bestenfalls lediglich aus dem aus dem kompressorseitigen Gehäuseabschnitt an dem Dichtmittel zur Abdichtung der Antriebswelle vorbei in den hydraulikmotorseitigen Gehäuseabschnitt entweichen. Ein Gegendruck in dem hydraulikmotorseitigen Gehäuseabschnitt verhindert jedoch im Wesentlichen ein weiteres Entweichen von Kältemittelgas aus dem kompressorseitigen Gehäuseabschnitt.An advantageous embodiment of the invention provides that the housing is divided by means of a partition in a first housing housing the hydraulic motor and a second housing the air conditioning compressor housing section, wherein the partition has a shaft passage with a sealant, which is guided through the shaft passage shaft sealingly surrounds, by means of which the hydraulic motor drives the air conditioning compressor. In this way, the system of the hydraulic motor is disconnected from the system of the air conditioning compressor. Thus, at best, refrigerant gas can only escape from the compressor-side housing section on the sealing means for sealing the drive shaft in the hydraulic motor-side housing section. However, a back pressure in the hydraulic motor side housing portion substantially prevents a further escape of refrigerant gas from the compressor-side housing portion.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung enthält ein von dem Klimakompressor komprimiertes Kältemittel ein Schmiermittel, das kompressorgehäuseseitig als Schmiermittel zwischen dem Dichtmittel und der Welle vorgesehen ist. Ferner ist eine den Hydraulikmotor antreibende Hydraulikflüssigkeit motorgehäuseseitig als Schmiermittel zwischen dem Dichtmittel und der Welle vorgesehen. Hierdurch kann die Welle zweiseitig sowohl von der Seite des Klimakompressors als auch von der Seite des Hydraulikmotors aus zuverlässig geschmiert werden. In einer besonders vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung entspricht das im Kältemittel enthaltene Schmiermittel der den Hydraulikmotor antreibenden Hydraulikflüssigkeit.According to a further advantageous embodiment of the invention, a refrigerant compressed by the air-conditioning compressor contains a lubricant which is provided on the compressor housing side as a lubricant between the sealing means and the shaft. Further, a hydraulic fluid driving the hydraulic motor is provided on the motor housing side as a lubricant between the sealant and the shaft. As a result, the shaft can be reliably lubricated on both sides both from the side of the air conditioning compressor and from the side of the hydraulic motor. In a particularly advantageous embodiment of the invention, the lubricant contained in the refrigerant corresponds to the hydraulic motor driving hydraulic fluid.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass auf das Dichtmittel kompressorgehäuseseitig ein Kältemitteldruck eines von dem Klimakompressor komprimierten Kältemittels einwirkt und auf das Dichtmittel motorgehäuseseitig ein Hydraulikdruck einer den Hydraulikmotor antreibenden Hydraulikflüssigkeit einwirkt. Auf diese Weise wirkt der Hydraulikdruck in dem Hydraulikmotorgehäuseabschnitt in vorteilhafter Weise gegen den Kältemitteldruck im Klimakompressorgehäuseabschnitt und erschwert somit ein Entweichen von Kältemittelgas aus dem Klimakompressorgehäuseabschnitt in den Hydraulikmotorgehäuseabschnitt.A further advantageous embodiment of the invention provides that a refrigerant pressure of a refrigerant compressed by the air conditioning compressor acts on the sealant on the compressor housing side, and a hydraulic pressure of a hydraulic fluid driving the hydraulic motor acts on the sealant on the motor housing side. In this way, the hydraulic pressure in the hydraulic motor housing section advantageously acts against the refrigerant pressure in the air conditioning compressor housing section and thus makes it more difficult for refrigerant gas to escape from the air conditioning compressor housing section into the hydraulic motor housing section.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung eines nicht einschränkend zu verstehenden Ausführungsbeispiels der Erfindung, das im Folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert wird. Die einzige Figur der Zeichnung zeigt schematisch eine erfindungsgemäße Anordnung eines Klimakompressors und eines Hydraulikmotors.Further features and advantages of the invention will become apparent from the following description of a non-limiting embodiment of the invention, which will be explained in more detail below with reference to the drawing. The sole figure of the drawing shows schematically an inventive arrangement of an air conditioning compressor and a hydraulic motor.

In 1 ist eine erfindungsgemäße Anordnung 20 aus einem Klimakompressor 21 und einem diesen antreibenden Hydraulikmotor 22 schematisch dargestellt. Der Klimakompressor 21 und der Hydraulikmotor 22 sind in einem gemeinsamen, hermetisch abdichtenden Gehäuse 23 angeordnet.In 1 is an arrangement according to the invention 20 from an air conditioning compressor 21 and a hydraulic motor driving the same 22 shown schematically. The air conditioning compressor 21 and the hydraulic motor 22 are in a common, hermetically sealed housing 23 arranged.

Bei dem in der 1 dargestellten Klimakompressor 21 handelt es sich um einen Taumelscheibenkompressor, wie er zum Beispiel ausführlich in der eingangs erwähnten DE 101 42 540 A1 beschrieben ist. Der Klimakompressor 21 umfasst im Wesentlichen zwei Kolben 24, die längsverschiebbar in jeweils einem Zylinder 25 gelagert sind. Die Kolben 24 sind endseitig über eine Taumelscheibe 26 miteinander verbunden, die wiederum von einer drehbaren Welle 27 angetrieben wird. Die Welle 27 wird wiederum von dem Hydraulikmotor 22 angetrieben.In the in the 1 illustrated air conditioning compressor 21 it is a swash plate compressor, as he described in detail in the aforementioned DE 101 42 540 A1 is described. The air conditioning compressor 21 essentially comprises two pistons 24 , the longitudinally displaceable in each case a cylinder 25 are stored. The pistons 24 are end over a swash plate 26 interconnected, in turn, by a rotatable shaft 27 is driven. The wave 27 will turn from the hydraulic motor 22 driven.

An jeden Zylinder 25 sind jeweils ein Kältemittelansauganschluss 28 sowie ein Kältemittelausstoßanschluss 29 fluidleitend angeschlossen, die wahlweise und abhängig von der augenblicklichen Kolbenstellung mit dem jeweiligen Zylinder 25 über entsprechende Ventileinrichtungen 30 fluidleitend verbindbar sind. Die Ventileinrichtungen 30 können so gestaltet sein, daß sie durch eine Vorbelastung durch Federkräfte bei entsprechenden Differenzen der Kältemitteldrücke selbsttätig öffnen und schließen. Wie 1 weiter zu entnehmen ist, wird dem Kältemittelausstoßanschluss 29 Kältemittel über eine Zuführung 31 entnommen und dem Triebraum und insbesondere einem Dichtmittel 32 bzw. einer Wellendichtung 32 zugeführt, das bzw. die zur Abdichtung der Welle 27 in einer den Klimakompressor 21 von dem Hydraulikmotor 22 trennenden Trennwand 33, insbesondere in einem in der Trennwand 33 vorhandenen Wellendurchgang, vorgesehen ist. Das Kältemittel enthält ein Schmiermittel, das somit der Wellendichtung 32 und der Welle 27 zur Schmierung der Welle 27 und gegebenenfalls des damit verbundenen Wellenlagers in dem Gehäuseabschnitt des Klimakompressors 21 zugeführt wird. Durch die Verwendung von Ölabscheidern kann dabei die Zirkulation des Schmiermittels zu dem Dichtmittel bzw. der Wellendichtung 32 erhöht werden. Kältemittel und Schmiermittel können auch durch Leckagen zwischen Kolben und Zylinderwänden im Triebraum bereitgestellt werden. To every cylinder 25 each are a refrigerant suction port 28 and a refrigerant discharge port 29 connected fluid-conducting, the optional and depending on the instantaneous piston position with the respective cylinder 25 via corresponding valve devices 30 fluid-conducting connectable. The valve devices 30 can be designed so that they open and close automatically by a preload by spring forces with corresponding differences in the refrigerant pressures. As 1 is further apparent, is the refrigerant discharge port 29 Refrigerant via a feeder 31 taken and the drive room and in particular a sealant 32 or a shaft seal 32 supplied, the or for sealing the shaft 27 in one the air conditioning compressor 21 from the hydraulic motor 22 separating partition 33 , in particular in one in the partition 33 existing shaft passage, is provided. The refrigerant contains a lubricant that is thus the shaft seal 32 and the wave 27 for lubrication of the shaft 27 and optionally the associated shaft bearing in the housing portion of the air conditioning compressor 21 is supplied. Through the use of oil separators can thereby the circulation of the lubricant to the sealant or the shaft seal 32 increase. Refrigerants and lubricants can also be provided by leaks between the piston and cylinder walls in the drive train.

In dem von der Trennwand 33 gebildeten linken Gehäuseabschnitt der 1 ist der Hydraulikmotor 22 aufgenommen. Der Hydraulikmotor 22 ist über einen Hydraulikflüssigkeitseinlass 34 und einen Hydraulikflüssigkeitsauslass 35 an einen Hydraulikkreis angeschlossen, in dem eine Hydraulikflüssigkeit von einer Hydraulikpumpe 36 umgewälzt wird. Ferner ist bei dem in 1 dargestellten Ausführungsbeispiel ein Hydraulikdruckspeicher 37 über ein Hydraulikdruckregelventil 38 mit dem Hydraulikkreis fluidleitend verbunden. Ferner ist in 1 durch zwei Pfeile in der Nähe des Dichtmittels 32 die Schmierung der Welle 27 an der Wellendichtung 32 hydraulikmotorseitig angedeutet. In the of the partition 33 formed left housing portion of the 1 is the hydraulic motor 22 added. The hydraulic motor 22 is via a hydraulic fluid inlet 34 and a hydraulic fluid outlet 35 connected to a hydraulic circuit in which a hydraulic fluid from a hydraulic pump 36 is circulated. Furthermore, in the in 1 illustrated embodiment, a hydraulic pressure accumulator 37 via a hydraulic pressure control valve 38 fluidly connected to the hydraulic circuit. Furthermore, in 1 by two arrows near the sealant 32 the lubrication of the shaft 27 at the shaft seal 32 indicated on the hydraulic motor side.

Somit wird die Welle 27, die von der in der Trennwand 33 in dem Wellendurchgang vorgesehenen Wellendichtung 32 abgedichtet wird, beidseitig sowohl von dem Gehäuseabschnitt des Klimakompressors 21 aus als auch von dem Gehäuseabschnitt des Hydraulikmotors 22 aus mit Schmiermittel versorgt.Thus, the wave becomes 27 that of the in the partition 33 provided in the shaft passage shaft seal 32 is sealed, both sides of both of the housing section of the air conditioning compressor 21 from as well as from the housing portion of the hydraulic motor 22 supplied with lubricant.

Die erfindungsgemäße Anordnung aus Klimakompressor und Hydraulikmotor wurde anhand eines in der Figur dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die Anordnung ist jedoch nicht auf die hierin beschriebene Ausführungsform beschränkt, sondern umfasst auch jeweils gleich wirkende weitere Ausführungsformen. So ist es beispielsweise denkbar, dass der Klimakompressor und der Hydraulikmotor jeweils in einem eigenen Gehäuse aufgenommen sind, die dann wiederum beide in dem hermetisch abdichtenden Gehäuse angeordnet sind. In diesem Fall würde die Trennwand innerhalb des hermetisch abdichtenden Gehäuses durch jeweils eine Gehäusewand der beiden Einzelgehäuse gebildet, die (unmittelbar) aneinandergrenzen, wobei dann in jeweils dieser Gehäusewand ein Wellendurchgang mit einem die Welle abdichtenden Dichtmittel vorgesehen ist. Auch die Darstellung eines Taumelscheibenkompressors ist dabei lediglich als Beispiel gewählt. Andere Bauformen wie beispielsweise Schwenkscheiben-, Flügelzellen- oder Spiralkompressor sind genauso möglich.The inventive arrangement of air compressor and hydraulic motor has been explained in more detail with reference to an embodiment shown in the figure. However, the arrangement is not limited to the embodiment described herein, but also encompasses equally effective further embodiments. That's the way it is, for example conceivable that the air conditioning compressor and the hydraulic motor are each housed in a separate housing, which in turn are then both arranged in the hermetically sealing housing. In this case, the partition would be formed within the hermetically sealing housing by a respective housing wall of the two individual housing, which (directly) adjoin one another, then in each case this housing wall a shaft passage is provided with a shaft sealing means sealing. The representation of a swash plate compressor is chosen only as an example. Other designs such as swash plate, vane or scroll compressor are just as possible.

In bevorzugter Ausführung wird die erfindungsgemäße Anordnung in einem Fahrzeug, insbesondere einem Kraftfahrzeug, zum Betreiben einer Fahrzeugklimaanlage verwendet.In a preferred embodiment, the arrangement according to the invention is used in a vehicle, in particular a motor vehicle, for operating a vehicle air conditioning system.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

2020
Anordnung aus Klimakompressor und Hydraulikmotor Arrangement of air conditioning compressor and hydraulic motor
2121
Klimakompressor air compressor
2222
Hydraulikmotor hydraulic motor
2323
Gehäuse casing
2424
Kolben piston
2525
Zylinder cylinder
2626
Taumelscheibe swash plate
2727
Welle wave
2828
Kältemittelansauganschluss Kältemittelansauganschluss
2929
Kältemittelausstoßanschluss Refrigerant discharge port
3030
Ventileinrichtung valve means
3131
Zuführung feed
3232
Dichtmittel, Wellendichtung Sealant, shaft seal
3333
Trennwand partition wall
3434
Hydraulikflüssigkeitseinlass Hydraulic fluid inlet
3535
Hydraulikflüssigkeitsauslass Hydraulikflüssigkeitsauslass
3636
Hydraulikpumpe hydraulic pump
3737
Hydraulikdruckspeicher Hydraulic accumulator
3838
Hydraulikdruckregelventil Hydraulic pressure control valve
3939
Hydraulikölschmierung Hydraulic oil lubrication

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 4342006 A1 [0004] DE 4342006 A1 [0004]
  • EP 1206655 B1 [0005] EP 1206655 B1 [0005]
  • DE 10142540 A1 [0006, 0016] DE 10142540 A1 [0006, 0016]

Claims (5)

Anordnung aus einem Klimakompressor (21) und einem den Klimakompressor (21) antreibenden Hydraulikmotor (22), dadurch gekennzeichnet, dass der Hydraulikmotor (22) und der Klimakompressor (21) in einem gemeinsamen, hermetisch abdichtenden Gehäuse (23) angeordnet sind.Arrangement of an air conditioning compressor ( 21 ) and one the air conditioning compressor ( 21 ) driving hydraulic motor ( 22 ), characterized in that the hydraulic motor ( 22 ) and the air conditioning compressor ( 21 ) in a common, hermetically sealed housing ( 23 ) are arranged. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (23) mittels einer Trennwand (33) in einen ersten, den Hydraulikmotor (22) aufnehmenden Gehäuseabschnitt und einen zweiten, den Klimakompressor (21) aufnehmenden Gehäuseabschnitt aufgeteilt ist, wobei die Trennwand (33) einen Wellendurchgang mit einem Dichtmittel (32) aufweist, das eine durch den Wellendurchgang geführte Welle (27) abdichtend umgibt, mittels welcher der Hydraulikmotor (22) den Klimakompressor (21) antreibt.Arrangement according to claim 1, characterized in that the housing ( 23 ) by means of a partition wall ( 33 ) into a first, the hydraulic motor ( 22 ) receiving housing section and a second, the air conditioning compressor ( 21 ) receiving housing portion is divided, wherein the partition wall ( 33 ) a shaft passage with a sealant ( 32 ) which carries a shaft ( 27 ) sealingly surrounds, by means of which the hydraulic motor ( 22 ) the air conditioning compressor ( 21 ) drives. Anordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein von dem Klimakompressor (21) komprimiertes Kältemittel ein Schmiermittel enthält, das kompressorgehäuseseitig als Schmiermittel zwischen dem Dichtmittel (32) und der Welle (27) vorgesehen ist und eine den Hydraulikmotor (22) antreibende Hydraulikflüssigkeit motorgehäuseseitig als Schmiermittel zwischen dem Dichtmittel (32) und der Welle (27) vorgesehen ist.Arrangement according to claim 2, characterized in that one of the air conditioning compressor ( 21 ) compressed refrigerant contains a lubricant, the compressor housing side as a lubricant between the sealant ( 32 ) and the wave ( 27 ) is provided and a hydraulic motor ( 22 ) driving hydraulic fluid on the motor housing side as a lubricant between the sealant ( 32 ) and the wave ( 27 ) is provided. Anordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das im Kältemittel enthaltene Schmiermittel der den Hydraulikmotor (22) antreibenden Hydraulikflüssigkeit entspricht. Arrangement according to claim 3, characterized in that the lubricant contained in the refrigerant of the hydraulic motor ( 22 ) corresponds to driving hydraulic fluid. Anordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass auf das Dichtmittel (32) kompressorgehäuseseitig ein Kältemitteldruck eines von dem Klimakompressor (21) komprimierten Kältemittels einwirkt und auf das Dichtmittel (32) motorgehäuseseitig ein Hydraulikdruck einer den Hydraulikmotor (22) antreibenden Hydraulikflüssigkeit einwirkt.Arrangement according to one of claims 2 to 4, characterized in that on the sealant ( 32 ) Compressor housing side, a refrigerant pressure of one of the air conditioning compressor ( 21 ) acts on the compressed refrigerant ( 32 ) motor housing side, a hydraulic pressure of a hydraulic motor ( 22 ) acting hydraulic fluid acts.
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