DE202013101299U1 - Vehicle air filter with a valve flap - Google Patents

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    • F02M35/10019—Means upstream of the fuel injection system, carburettor or plenum chamber

Abstract

Fahrzeug-Luftfilter mit einer Ventilklappe, umfassend einen Hauptkörper (1), der eine Austrittsöffnung (11) aufweist, ein Filternetz (2), das am Hauptkörper (1) angeordnet ist und mit dem Hauptkörper (1) einen Innenraum (21) bildet, eine Antriebseinheit (3), die am Hauptkörper (1) befestigt ist, und eine Ventilklappe (4), die im Innenraum (21) angeordnet ist, von der Innenwand des Innenraums (21) einen Abstand hat und mit der Antriebseinheit (3) verbunden ist, wodurch die Antriebseinheit (3) die Ventilklappe (4) schwenken kann.Vehicle air cleaner with a valve flap, comprising a main body (1) having an outlet opening (11), a filter net (2) arranged on the main body (1) and forming an interior (21) with the main body (1), a drive unit (3) fixed to the main body (1) and a valve flap (4) disposed in the inner space (21), spaced from the inner wall of the inner space (21), and connected to the drive unit (3) is, whereby the drive unit (3) can pivot the valve flap (4).

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeug-Luftfilter mit einer Ventilklappe, der mit dem Lufteinlassrohr verbunden ist und durch den die Lufteintrittsmenge variiert werden kann.The invention relates to a vehicle air filter with a valve flap, which is connected to the air inlet pipe and through which the air inlet quantity can be varied.

Aus dem taiwanesischen Patent M313611 ist ein Luftfilter bekannt, mit dem man die Durchflussmenge der Luft verstellen kann. Dieser Luftfilter weist einen Positionierkörper auf, auf dem ein Filterkern angeordnet ist. Auf dem Filterkern ist eine Stirnplatte vorgesehen, die ein Durchgangsloch besitzt, unter dem eine Mutter angeordnet ist. Diese Bauteile sind in einem Gehäuse aufgenommen, das eine Vielzahl von Durchgangslöchern besitzt. Das Gehäuse wird auf den Positionierkörper aufgesteckt. Eine Verstellmutter ist auf der Stirnseite des Gehäuses befestigt und bildet eine Ringwand. Der Benutzer kann durch die Ringwand die Verstellmutter drehen, wodurch die Durchflussmenge der Luft eingestellt werden kann.From the Taiwanese patent M313611 is an air filter known, with which one can adjust the flow rate of the air. This air filter has a positioning body on which a filter core is arranged. On the filter core, an end plate is provided which has a through hole, under which a nut is arranged. These components are housed in a housing having a plurality of through holes. The housing is plugged onto the positioning body. An adjusting nut is mounted on the front side of the housing and forms an annular wall. The user can rotate the adjusting nut through the ring wall, which allows the flow rate of the air to be adjusted.

Mit diesem Luftfilter kann man zwar je nach dem Fahrzeugtyp die Durchflussmenge der Luft verstellen, man muss diese Verstellung jedoch manuell durchführen. Nach der Verstellung bleibt die Durchflussmenge der Luft unverändert. Daher kann die Durchflussmenge der Luft nicht entsprechend der Fahrgeschwindigkeit und der Motordrehzahl automatisch verstellt werden.Depending on the type of vehicle, this air filter can be used to adjust the flow rate of the air, but this adjustment must be carried out manually. After adjustment, the flow rate of the air remains unchanged. Therefore, the flow rate of the air can not be automatically adjusted according to the vehicle speed and the engine speed.

Um bei hohen Fahrgeschwindigkeiten und Motordrehzahlen eine gute Wirkung zu erreichen, wird üblicherweise ein Luftfilter mit hoher Durchflussmenge verwendet. Wenn das Fahrzeug mit einer niedrigen Fahrgeschwindigkeit und Motordrehzahl fährt, ist das Verbrennungsluftverhältnis jedoch nicht optimal, so dass die Effizienz des Motors schlecht ist.In order to achieve a good effect at high speeds and engine speeds, usually a high-flow air filter is used. However, when the vehicle is traveling at a low traveling speed and engine speed, the combustion air ratio is not optimal, so that the efficiency of the engine is poor.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeug-Luftfilter mit einer Ventilklappe zu schaffen, mit dem entsprechend der Fahrgeschwindigkeit und der Motordrehzahl die Lufteintrittsmenge variiert werden kann.The invention has for its object to provide a vehicle air filter with a valve flap, with the corresponding speed of the vehicle and the engine speed, the air inlet quantity can be varied.

Diese Aufgabe wird durch den erfindungsgemäßen Fahrzeug Luftfilter mit einer Ventilklappe gelöst, der umfasst: einen Hauptkörper, der eine Austrittsöffnung aufweist; ein Filternetz, das am Hauptkörper angeordnet ist und mit dem Hauptkörper einen Innenraum bildet; eine Antriebseinheit, die am Hauptkörper befestigt ist; eine Ventilklappe, die im Innenraum angeordnet ist, von der Innenwand des Innenraums einen Abstand hat und mit der Antriebseinheit verbunden ist, wodurch die Antriebseinheit die Ventilklappe schwenken kann.This object is achieved by the vehicle according to the invention air filter with a valve flap, comprising: a main body having an outlet opening; a filter net disposed on the main body and forming an interior with the main body; a drive unit fixed to the main body; a valve flap, which is disposed in the interior, from the inner wall of the interior space and is connected to the drive unit, whereby the drive unit can pivot the valve flap.

Die Antriebseinheit beinhaltet: ein Vakuumventil, das eine Kupplungsstange besitzt; ein Gestell, das im Innenraum befestigt ist und ein Gelenkende aufweist, das Vorsprünge bildet; und ein Arbeitselement, das an der Ventilklappe befestigt ist und einen ersten Gelenkteil und einen zweiten Gelenkteil, der mit dem ersten Gelenkteil verbunden ist, aufweist, wobei der erste Gelenkteil mit dem Gelenkende des Gestells gelenkig verbunden ist, wobei der zweite Gelenkteil mit der Kupplungsstange gelenkig verbunden ist.The drive unit includes: a vacuum valve having a coupling rod; a frame which is fixed in the interior and has a hinge end which forms projections; and a working element attached to the valve flap and having a first hinge part and a second hinge part connected to the first hinge part, wherein the first hinge part is hinged to the hinge end of the frame, the second hinge part hinged to the coupling bar connected is.

Die Vakuumeinheit kann eine Saugkraft erzeugen, durch die die Kupplungsstange gezogen wird, wodurch die Ventilklappe um den ersten Gelenkteil geschwenkt wird, wobei die Schwenkbewegung der Ventilklappe von den Vorsprüngen begrenzt wird.The vacuum unit may generate a suction force through which the coupling rod is pulled, thereby pivoting the valve flap about the first hinge part, thereby limiting pivotal movement of the valve flap from the projections.

Die Ventilklappe weist zwei erste Durchgangslöcher auf, wobei der erste Gelenkteil des Arbeitselements entsprechend den ersten Durchgangslöchern zweite Durchgangslöcher besitzt, wobei durch die ersten Durchgangslöcher und die zweiten Durchgangslöcher jeweils ein Niet geführt wird, wodurch die Ventilklappe mit dem ersten Gelenkteil vernietet ist.The valve flap has two first through holes, wherein the first joint part of the working element corresponding to the first through holes has second through holes, wherein a rivet is guided by the first through holes and the second through holes, whereby the valve flap is riveted to the first hinge part.

Auf der Unterseite des Vakuumventils sind eine Vielzahl von Gewindestiften vorgesehen, wobei der Hauptkörper entsprechend den Gewindestiften Durchgangslöcher aufweist, wobei ein Gestell entsprechend den Gewindestiften ein Rundloch besitzt, wobei die Gewindestifte durch die Durchgangslöcher und das Rundloch geführt werden, wobei auf die Gewindestifte jeweils eine Mutter aufgeschraubt wird, wodurch der Hauptkörper, das Gestell und das Vakuumventil miteinander verbunden sind.On the underside of the vacuum valve, a plurality of grub screws are provided, wherein the main body according to the grub screws has through holes, wherein a frame corresponding to the grub screws has a round hole, the grub screws are passed through the through holes and the round hole, wherein the grub screws each have a nut is screwed, whereby the main body, the frame and the vacuum valve are interconnected.

Am Rohr ist ein Elektromagnetventil vorgesehen, das sich zwischen dem Vakuumventil und der Vakuumeinheit befindet und mit dem Steuergerät elektrisch verbunden ist.On the tube, a solenoid valve is provided, which is located between the vacuum valve and the vacuum unit and is electrically connected to the control unit.

Die Erfindung umfasst ferner ein Kfz-Diagnosegerät, das mit dem Steuergerät elektrisch verbunden ist, wobei das Steuergerät aus dem Kfz-Diagnosegerät die Fahrgeschwindigkeit und die Motordrehzahl des Fahrzeugs auslesen kann und dementsprechend das Öffnen und das Schließen des Elektromagnetventils steuert.The invention further comprises a vehicle diagnostic device that is electrically connected to the control unit, wherein the control unit from the vehicle diagnostic device can read the vehicle speed and the engine speed of the vehicle and accordingly controls the opening and closing of the solenoid valve.

Daher weist die Erfindung folgende Vorteile auf:

  • 1. bei der Anwendung auf einen Luftfilter mit hoher Durchflussmenge, wird die Ventilklappe beim Starten oder bei einer niedrigen Motordrehzahl nicht vollständig geöffnet, wodurch die Luft in einer geeigneten Menge durch den Luftfilter in den Motor fließt, so dass das Verbrennungsluftverhältnis nicht zu hoch ist;
  • 2. wenn das Fahrzeug mit einer hohen Fahrgeschwindigkeit und Motordrehzahl fährt (z. B. Beschleunigung beim Fahren mit hoher Fahrgeschwindigkeit), wird die Ventilklappe vollständig geöffnet, wodurch die Luft in hoher Menge durch den Luftfilter in den Motor fließt, so dass ein geeignetes Verbrennungsluftverhältnis gehalten wird;
  • 3. der erfindungsgemäße Luftfilter weist bei niedriger und hoher Motordrehzahl eine geeignete Durchflussmenge der Luft auf, wodurch die Nachteile des Luftfilters mit hoher Durchflussmenge beseitigt werden.
  • 4. der erfindungsgemäße Luftfilter besitzt ein Volumen, das dem des Luftfilters mit hoher Durchflussmenge entspricht, und nimmt somit keinen Platz des Motorraums ein.
Therefore, the invention has the following advantages:
  • 1. when applied to a high-flow air filter, the valve gate is not fully opened at start-up or at a low engine speed, whereby the air flows in an appropriate amount through the air filter into the engine so that the combustion air ratio is not too high;
  • 2. when the vehicle is traveling at a high vehicle speed and engine speed (eg. Acceleration when driving at high speed), the valve flap is fully opened, whereby the air flows in a large amount through the air filter in the engine, so that a suitable combustion air ratio is maintained;
  • 3. The air filter according to the invention has at low and high engine speed, a suitable flow rate of the air, whereby the disadvantages of the air filter are eliminated with high flow rate.
  • 4. The air filter according to the invention has a volume corresponding to that of the air filter with high flow rate, and thus occupies no space of the engine compartment.

Im Folgenden wird die Erfindung an Hand einer Ausführungsform mit Bezug auf die Zeichnung im Detail beschrieben. In der Zeichnung zeigt:In the following the invention with reference to an embodiment with reference to the drawings will be described in detail. In the drawing shows:

1 eine perspektivische Schnittdarstellung des erfindungsgemäßen Luftfilters, 1 a perspective sectional view of the air filter according to the invention,

2 eine Explosionsdarstellung des erfindungsgemäßen Luftfilters, 2 an exploded view of the air filter according to the invention,

3 eine Schnittdarstellung des erfindungsgemäßen Luftfilters, 3 a sectional view of the air filter according to the invention,

4 eine Blockdarstellung des erfindungsgemäßen Luftfilters, 4 a block diagram of the air filter according to the invention,

5 eine Darstellung des erfindungsgemäßen Luftfilters beim Einsatz (1) und 5 a representation of the air filter according to the invention during use ( 1 ) and

6 eine Darstellung des erfindungsgemäßen Luftfilters beim Einsatz (2). 6 a representation of the air filter according to the invention during use ( 2 ).

Wie aus den 1 bis 3 ersichtlich ist, umfasst die Erfindung
einen Hauptkörper (1), der eine Austrittsöffnung (11) aufweist,
ein Filternetz (2), das am Hauptkörper (1) angeordnet ist und mit dem Hauptkörper (1) einen Innenraum (21) bildet,
eine Antriebseinheit (3), die am Hauptkörper (1) befestigt ist und ein Vakuumventil (31) beinhaltet, das durch ein Rohr (6) mit einer Vakuumeinheit (5) des Fahrzeugs verbunden ist, wobei am Rohr (6) ein Elektromagnetventil (7) vorgesehen ist, das sich zwischen dem Vakuumventil (31) und der Vakuumeinheit (5) befindet, wobei das Vakuumventil (31) eine Kupplungsstange (311) besitzt, wobei auf der Unterseite des Vakuumventils (31) eine Vielzahl von Gewindestiften (312) vorgesehen sind, wobei der Hauptkörper (1) entsprechend den Gewindestiften (312) Durchgangslöcher (12) aufweist, wobei ein Gestell (32) entsprechend den Gewindestiften (312) ein Rundloch (3121) besitzt, wobei die Gewindestifte (12) durch die Durchgangslöcher (12) und das Rundloch (3121) geführt werden, wobei auf die Gewindestifte (312) jeweils eine Mutter (c) aufgeschraubt wird, wodurch der Hauptkörper (1), das Gestell (32) und das Vakuumventil (31) miteinander verbunden sind,
ein Gestell (32), das eine umgekehrte U-Form hat, im Innenraum (21) befestigt ist und ein Gelenkende (322) aufweist, das einen Vorsprung (321) bildet,
ein Arbeitselement (33), das an einer Ventilklappe (4) befestigt ist und einen ersten Gelenkteil (331) und einen zweiten Gelenkteil (332), der mit dem ersten Gelenkteil (331) verbunden ist, aufweist, wobei der erste Gelenkteil (331) mit dem Gelenkende (322) des Gestells (32) gelenkig verbunden ist, wobei der zweite Gelenkteil (332) mit der Kupplungsstange (311) gelenkig verbunden ist, wobei eine Schraube (D) durch den zweiten Gelenkteil (331) und die Kupplungsstange (311) geführt und von einer Mutter (E) befestigt wird, wobei die Vakuumeinheit (5) eine Saugkraft erzeugt, die die Kupplungsstange (311) zieht, so dass die Ventilklappe (4) um den ersten Gelenkteil (331) geschwenkt wird, wobei die Schwenkbewegung der Ventilklappe (4) von den Vorsprüngen (321) begrenzt wird,
eine Ventilklappe (4), die im Innenraum (21) angeordnet ist, von der Innenwand des Innenraums (21) einen Abstand hat und mit der Antriebseinheit (3) verbunden ist, wodurch die Antriebseinheit (3) die Ventilklappe (4) schwenken kann, so dass der Winkel der Ventilklappe (4) und somit die Durchflussmenge der Luft verändert wird, wobei die Ventilklappe (4) zwei erste Durchgangslöcher (41) aufweist, wobei der erste Gelenkteil (331) des Arbeitselements (33) entsprechend den ersten Durchgangslöchern (41) zweite Durchgangslöcher (3311) besitzt, wobei durch die ersten Durchgangslöcher (41) und die zweiten Durchgangslöcher (3311) jeweils ein Niet (B) geführt wird, wodurch die Ventilklappe (4) mit dem ersten Gelenkteil (331) vernietet ist, und
ein Steuergerät (8), das mit dem Elektromagnetventil (7) elektrisch verbunden ist, um das Öffnen und das Schließen des Elektromagnetventils (7) zu steuern, damit die Vakuumeinheit (5) für die Kupplungsstange (311) eine Saugkraft erzeugen kann, um die Kupplungsstange (311) zu ziehen.Like from the 1 to 3 can be seen, the invention includes
a main body ( 1 ), which has an outlet opening ( 11 ) having,
a filter network ( 2 ) located on the main body ( 1 ) and with the main body ( 1 ) an interior ( 21 ),
a drive unit ( 3 ) on the main body ( 1 ) and a vacuum valve ( 31 ) passing through a pipe ( 6 ) with a vacuum unit ( 5 ) of the vehicle, wherein on the pipe ( 6 ) a solenoid valve ( 7 ) provided between the vacuum valve ( 31 ) and the vacuum unit ( 5 ), the vacuum valve ( 31 ) a coupling rod ( 311 ), wherein on the underside of the vacuum valve ( 31 ) a plurality of grub screws ( 312 ), the main body ( 1 ) according to the set screws ( 312 ) Through holes ( 12 ), wherein a frame ( 32 ) according to the set screws ( 312 ) a round hole ( 3121 ), wherein the setscrews ( 12 ) through the through holes ( 12 ) and the round hole ( 3121 ), whereby the grub screws ( 312 ) in each case a nut (c) is screwed, whereby the main body ( 1 ), the frame ( 32 ) and the vacuum valve ( 31 ) are interconnected,
a frame ( 32 ), which has an inverted U-shape, in the interior ( 21 ) is attached and a joint end ( 322 ), which has a projection ( 321 ),
a work item ( 33 ) connected to a valve flap ( 4 ) is attached and a first joint part ( 331 ) and a second joint part ( 332 ), which with the first joint part ( 331 ), wherein the first joint part ( 331 ) with the joint end ( 322 ) of the frame ( 32 ) is hingedly connected, wherein the second joint part ( 332 ) with the coupling rod ( 311 ) is hinged, wherein a screw (D) through the second hinge part ( 331 ) and the coupling rod ( 311 ) and fastened by a nut (E), the vacuum unit ( 5 ) generates a suction force that the coupling rod ( 311 ) pulls, so that the valve flap ( 4 ) around the first joint part ( 331 ) is pivoted, wherein the pivoting movement of the valve flap ( 4 ) from the projections ( 321 ) is limited,
a valve flap ( 4 ) in the interior ( 21 ) is arranged, from the inner wall of the interior ( 21 ) has a distance and with the drive unit ( 3 ), whereby the drive unit ( 3 ) the valve flap ( 4 ), so that the angle of the valve flap ( 4 ) and thus the flow rate of the air is changed, the valve flap ( 4 ) two first through holes ( 41 ), wherein the first joint part ( 331 ) of the working element ( 33 ) corresponding to the first through holes ( 41 ) second through holes ( 3311 ), wherein through the first through holes ( 41 ) and the second through holes ( 3311 ) is in each case a rivet (B) is guided, whereby the valve flap ( 4 ) with the first joint part ( 331 ) is riveted, and
a control device ( 8th ) connected to the solenoid valve ( 7 ) is electrically connected to the opening and closing of the solenoid valve ( 7 ), so that the vacuum unit ( 5 ) for the coupling rod ( 311 ) can generate a suction force to the coupling rod ( 311 ) to draw.

Die Erfindung umfasst ferner ein Kfz-Diagnosegerät (9) (OBD-II), das mit dem Steuergerät (8) elektrisch verbunden ist, wobei das Steuergerät (8) aus dem Kfz-Diagnosegerät (9) die Fahrgeschwindigkeit und die Motordrehzahl des Fahrzeugs auslesen kann und dementsprechend das Öffnen und das Schließen des Elektromagnetventils (7) steuert.The invention further comprises a motor vehicle diagnostic device ( 9 ) (OBD-II) connected to the control unit ( 8th ) is electrically connected, wherein the control device ( 8th ) from the vehicle diagnostic device ( 9 ) can read the driving speed and the engine speed of the vehicle and accordingly the opening and closing of the solenoid valve ( 7 ) controls.

Wie aus 4 ersichtlich ist, liest das Steuergerät (8) von dem Kfz-Diagnosegerät (9) die Fahrgeschwindigkeit und die Motordrehzahl des Fahrzeugs und steuert dementsprechend das Öffnen und das Schließen des Elektromagnetventils (7), wodurch die Vakuumeinheit (5) das Vakuumventil (31) dementsprechend steuert, so dass die Bewegung der Ventilklappe (4) im Lufteinlassrohr (A) gesteuert werden kann.How out 4 can be seen, the control unit reads ( 8th ) from the vehicle diagnostic device ( 9 ) the driving speed and the engine speed of the vehicle and controls accordingly the opening and closing of the solenoid valve ( 7 ), whereby the vacuum unit ( 5 ) the vacuum valve ( 31 ) controls accordingly, so that the movement of the Valve flap ( 4 ) in the air inlet pipe (A) can be controlled.

Wie aus den 4 und 5 ersichtlich ist, ist die Austrittsöffnung (11) mit dem Lufteinlassrohr (A) des Fahrzeugs verbunden, um die Luft zu filtern und die Lufteintrittsmenge des Lufteinlassrohrs (A) zu steuern. Wenn die Motordrehzahl niedrig ist, ist die erforderliche Lufteintrittsmenge klein. Das Kfz-Diagnosegerät (9) überträgt die Fahrgeschwindigkeit und die Motordrehzahl des Fahrzeugs auf das Steuergerät (8). Das Steuergerät (8) öffnet das Elektromagnetventil (7), wodurch die Vakuumeinheit (5) eine Saugkraft erzeugt, so dass die Kupplungsstange (311) des Vakuumventils (31) nach oben gezogen wird. Dadurch werden der erste Gelenkteil (331) und die Ventilklappe (4) geschwenkt, bis die Ventilklappe (4) von den Vorsprüngen (321) gesperrt wird. Hierbei ist die Ventilklappe (4) vertikal zu der Axialrichtung des Lufteinlassrohrs (A). Die Kupplungsstange (311) befindet sich in einer Schräglage. Zwischen der Ventilklappe (4) und der Austrittsöffnung (11) ist ein Spalt vorhanden. Da das Filternetz (2) aus porösem Material hergestellt ist, kann die Luft durch das Filternetz (2) in den Motor fließen.Like from the 4 and 5 can be seen, the outlet opening ( 11 ) is connected to the air intake pipe (A) of the vehicle to filter the air and to control the air intake amount of the air intake pipe (A). When the engine speed is low, the required air intake amount is small. The car diagnostic device ( 9 ) transmits the driving speed and the engine speed of the vehicle to the control unit ( 8th ). The control unit ( 8th ) opens the solenoid valve ( 7 ), whereby the vacuum unit ( 5 ) generates a suction force, so that the coupling rod ( 311 ) of the vacuum valve ( 31 ) is pulled upwards. As a result, the first joint part ( 331 ) and the valve flap ( 4 ) until the valve flap ( 4 ) from the projections ( 321 ) is locked. Here, the valve flap ( 4 ) vertical to the axial direction of the air inlet pipe (A). The coupling rod ( 311 ) is in an inclined position. Between the valve flap ( 4 ) and the outlet ( 11 ) there is a gap. Since the filter network ( 2 ) is made of porous material, the air through the filter network ( 2 ) flow into the engine.

Wie aus den 4 und 6 ersichtlich ist, wenn die Motordrehzahl hoch ist, ist die erforderliche Lufteintrittsmenge groß. Das Steuergerät (8) schließt das Elektromagnetventil (7), wodurch die Vakuumeinheit (5) das Vakuumventil (31) nicht zieht, so dass die Ventilklappe (4) parallel zu der Axialrichtung des Lufteinlassrohrs (A) ist. Dabei wird die Ventilklappe vollständig geöffnet, so dass eine hohe Menge von Luft durch das Filternetz (2) in den Motor fließen kann.Like from the 4 and 6 As can be seen, when the engine speed is high, the required air intake amount is large. The control unit ( 8th ) closes the solenoid valve ( 7 ), whereby the vacuum unit ( 5 ) the vacuum valve ( 31 ) does not pull, so that the valve flap ( 4 ) is parallel to the axial direction of the air inlet pipe (A). The valve flap is fully opened so that a high amount of air through the filter net ( 2 ) can flow into the engine.

Die vorstehende Beschreibung stellt nur ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung dar und soll nicht als Definition der Grenzen und des Bereiches der Erfindung dienen.The foregoing description represents only a preferred embodiment of the invention and is not intended to serve as a definition of the limits and scope of the invention.

Alle gleichwertige Änderungen und Modifikationen gehören zum Schutzbereich dieser Erfindung.All equivalent changes and modifications are within the scope of this invention.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Hauptkörpermain body
1111
Austrittsöffnungoutlet opening
1212
DurchgangslochThrough Hole
22
Filternetzfilter net
2121
Innenrauminner space
33
Antriebseinheitdrive unit
3131
Vakuumventilvacuum valve
311311
Kupplungsstangecoupling rod
312312
GewindestiftSet screw
31213121
Rundlochround hole
3232
Gestellframe
321321
Vorsprunghead Start
322322
Gelenkendearticulation end
3333
Arbeitselementwork item
331331
erster Gelenkteilfirst joint part
33113311
zweites Durchgangslochsecond through hole
332332
zweiter Gelenkteilsecond joint part
44
Ventilklappevalve flap
4141
erstes Durchgangslochfirst through hole
55
Vakuumeinheitvacuum unit
66
Rohrpipe
77
ElektromagnetventilSolenoid valve
88th
Steuergerätcontrol unit
99
Kfz-DiagnosegerätAutomotive diagnostic equipment
AA
LufteintrittsrohrAir inlet pipe
BB
Nietrivet
CC
Muttermother
DD
Schraubescrew
Ee
Muttermother

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • TW 313611 [0002] TW 313611 [0002]

Claims (4)

Fahrzeug-Luftfilter mit einer Ventilklappe, umfassend einen Hauptkörper (1), der eine Austrittsöffnung (11) aufweist, ein Filternetz (2), das am Hauptkörper (1) angeordnet ist und mit dem Hauptkörper (1) einen Innenraum (21) bildet, eine Antriebseinheit (3), die am Hauptkörper (1) befestigt ist, und eine Ventilklappe (4), die im Innenraum (21) angeordnet ist, von der Innenwand des Innenraums (21) einen Abstand hat und mit der Antriebseinheit (3) verbunden ist, wodurch die Antriebseinheit (3) die Ventilklappe (4) schwenken kann.Vehicle air filter with a valve flap, comprising a main body ( 1 ), which has an outlet opening ( 11 ), a filter network ( 2 ) located on the main body ( 1 ) and with the main body ( 1 ) an interior ( 21 ) forms a drive unit ( 3 ) on the main body ( 1 ), and a valve flap ( 4 ) in the interior ( 21 ) is arranged, from the inner wall of the interior ( 21 ) has a distance and with the drive unit ( 3 ), whereby the drive unit ( 3 ) the valve flap ( 4 ) can pivot. Fahrzeug-Luftfilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinheit (3) beinhaltet: ein Vakuumventil (31), das eine Kupplungsstange (311) besitzt, ein Gestell (32), das im Innenraum (21) befestigt ist und ein Gelenkende (322) aufweist, das Vorsprünge (321) bildet, und ein Arbeitselement (33), das an der Ventilklappe (4) befestigt ist und einen ersten Gelenkteil (331) und einen zweiten Gelenkteil (332), der mit dem ersten Gelenkteil (331) verbunden ist, aufweist, wobei der erste Gelenkteil (331) mit dem Gelenkende (322) des Gestells (32) gelenkig verbunden ist, wobei der zweite Gelenkteil (332) mit der Kupplungsstange (311) gelenkig verbunden ist.Vehicle air filter according to claim 1, characterized in that the drive unit ( 3 ) includes: a vacuum valve ( 31 ), which has a coupling rod ( 311 ), a frame ( 32 ) in the interior ( 21 ) is attached and a joint end ( 322 ), the projections ( 321 ) and a working element ( 33 ) on the valve flap ( 4 ) is attached and a first joint part ( 331 ) and a second joint part ( 332 ), which with the first joint part ( 331 ), wherein the first joint part ( 331 ) with the joint end ( 322 ) of the frame ( 32 ) is hingedly connected, wherein the second joint part ( 332 ) with the coupling rod ( 311 ) is hinged. Fahrzeug-Luftfilter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilklappe (4) zwei erste Durchgangslöcher (41) aufweist, wobei der erste Gelenkteil (331) des Arbeitselements (33) entsprechend den ersten Durchgangslöchern (41) zweite Durchgangslöcher (3311) besitzt, wobei durch die ersten Durchgangslöcher (41) und die zweiten Durchgangslöcher (3311) jeweils ein Niet (B) geführt wird, wodurch die Ventilklappe (4) mit dem ersten Gelenkteil (331) vernietet ist.Vehicle air filter according to claim 2, characterized in that the valve flap ( 4 ) two first through holes ( 41 ), wherein the first joint part ( 331 ) of the working element ( 33 ) corresponding to the first through holes ( 41 ) second through holes ( 3311 ), wherein through the first through holes ( 41 ) and the second through holes ( 3311 ) is in each case a rivet (B) is guided, whereby the valve flap ( 4 ) with the first joint part ( 331 ) is riveted. Fahrzeug-Luftfilter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Unterseite des Vakuumventils (31) eine Vielzahl von Gewindestiften (312) vorgesehen sind, wobei der Hauptkörper (1) entsprechend den Gewindestiften (312) Durchgangslöcher (12) aufweist, wobei das Gestell (32) entsprechend den Gewindestiften (312) ein Rundloch (3121) besitzt, wobei die Gewindestifte (12) durch die Durchgangslöcher (12) und das Rundloch (3121) geführt werden, wobei auf die Gewindestifte (312) jeweils eine Mutter (c) aufgeschraubt wird, wodurch der Hauptkörper (1), das Gestell (32) und das Vakuumventil (31) miteinander verbunden sind.Vehicle air filter according to claim 2, characterized in that on the underside of the vacuum valve ( 31 ) a plurality of grub screws ( 312 ), the main body ( 1 ) according to the set screws ( 312 ) Through holes ( 12 ), wherein the frame ( 32 ) according to the set screws ( 312 ) a round hole ( 3121 ), wherein the setscrews ( 12 ) through the through holes ( 12 ) and the round hole ( 3121 ), whereby the grub screws ( 312 ) in each case a nut (c) is screwed, whereby the main body ( 1 ), the frame ( 32 ) and the vacuum valve ( 31 ) are interconnected.
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