DE202013007008U1

DE202013007008U1 - Shopping venture

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Publication number: DE202013007008U1
Application number: DE201320007008
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-08-02
Filing date: 2013-08-02
Publication date: 2013-09-24
Anticipated expiration: 2023-08-03

Abstract

Einkaufswagen (1), der in Reihen mit gleichen Wagen (1) stapelbar ist, mit einem Fahrgestell (2), das einen Korb (8) trägt sowie mit einer Schiebeeinrichtung (7), wobei das hintere offene Korbende (9) durch eine in das Korbinnere und wieder zurück schwenkbare Rückwand (12) verschließbar ist, wobei die schwenkbare Rückwand (12) einen unteren Rand (13) besitzt und das Korbende (9) einen unteren Randabschnitt (11) aufweist und wobei am Fahrgestell (2) wenigstens ein Abstandshalter (14) angeordnet und als zweiarmiger Hebel gestaltet ist, der um eine horizontale Achse (4) aus einer Nichtgebrauchslage in eine Gebrauchslage und wieder zurück bewegbar ist und einen ersten Hebelabschnitt (15) aufweist, der mit einer ersten und mit einer zweiten Anschlagfläche (21, 22) ausgestattet ist, wobei der wenigstens eine Abstandshalter (14) in Gebrauchslage mit seiner ersten Anschlagfläche (20) am unteren Randabschnitt (11) des Korbes (8) anschlägt und die schwenkbare Rückwand (12) in Gebrauchslage mit ihrem unteren Rand (13) an der zweiten Anschlagfläche (22) anliegt und dass der wenigstens eine Abstandshalter (14) mit einem zweiten Hebelabschnitt (16) ausgestattet ist, der eine dritte Anschlagfläche (23) aufweist, an der ein Anschlagteil (14) eines weiteren rückwärtig einzuschiebenden Einkaufswagens (1) dann anschlägt, wenn zwei Einkaufswagen (1) gestapelt werden oder gestapelt sind und wobei in Nichtgebrauchslage des wenigstens einen Abstandshalters (14) die erste, die zweite und die dritte Anschlagfläche (21, 22, 23) eine andere Lage einnehmen als in Gebrauchslage des wenigstens einen Abstandshalters (14), dadurch gekennzeichnet, dass die Lage der horizontalen Achse (4) in Bezug zur zweiten Anschlagfläche (22) so gewählt, die Form der zweiten Anschlagfläche (22) so ausgebildet und der Bewegungsbereich des wenigstens einen Abstandshalters (14) so begrenzt ist, dass beim Bewegen des wenigstens einen Abstandshalters (14) aus der Nichtgebrauchslage in die Gebrauchslage die in Gebrauchslage befindliche schwenkbare Rückwand (12) konstant an der zweiten Anschlagfläche (21) des wenigstens einen Abstandshalters (14) anliegt, wobei sich die erste und die zweite Anschlagfläche (21, 22) an einem Vorsprung (20) befinden und dass sich in Gebrauchslage der Rückwand (12) sowie in Nichtgebrauchlage oder in Gebrauchslage des wenigstens einen Abstandshalters (14) der Vorsprung (20) zwischen dem unteren Rand (13) der Rückwand (12) und dem hinteren unteren Randabschnitt (11) des Korbes (8) befindet.Shopping trolley (1) stackable in rows with the same trolley (1), with a chassis (2) carrying a basket (8) and with a pushing device (7), the rear open basket end (9) passing through an in the basket interior and back again pivotable rear wall (12) is closable, wherein the pivotable rear wall (12) has a lower edge (13) and the basket end (9) has a lower edge portion (11) and wherein the chassis (2) at least one spacer (14) is arranged and designed as a two-armed lever which is about a horizontal axis (4) from a non-use position into a position of use and back again movable and a first lever portion (15) having a first and a second stop surface (21 , 22), wherein the at least one spacer (14) in the position of use with its first stop surface (20) at the lower edge portion (11) of the basket (8) abuts and the pivotable rear wall (12) in use Position with its lower edge (13) on the second stop surface (22) is present and that the at least one spacer (14) with a second lever portion (16) is provided, which has a third stop surface (23) on which a stop member (14 ) of a further shopping cart (1) to be pushed in at the rear when two shopping carts (1) are stacked or stacked and wherein in the inoperative position of the at least one spacer (14) the first, second and third stop surfaces (21, 22, 23) take a different position than in the position of use of the at least one spacer (14), characterized in that the position of the horizontal axis (4) with respect to the second stop surface (22) chosen so formed the shape of the second stop surface (22) and the Movement range of the at least one spacer (14) is limited so that when moving the at least one spacer (14) from the non-use position into the Gebrauchsl the pivotable rear wall (12) located in the position of use bears constantly against the second stop surface (21) of the at least one spacer (14), wherein the first and second stop surfaces (21, 22) are located on a projection (20) and that in the position of use of the rear wall (12) and in non-use position or in use position of the at least one spacer (14) of the projection (20) between the lower edge (13) of the rear wall (12) and the rear lower edge portion (11) of the basket (8) located.

Description

Die Neuerung betrifft einen Einkaufswagen, der in Reihen mit gleichen Wagen stapelbar ist, mit einem Fahrgestell, das einen Korb trägt sowie mit einer Schiebeeinrichtung, wobei das hintere offene Korbende durch eine in das Korbinnere und wieder zurück schwenkbare Rückwand verschließbar ist, wobei die schwenkbare Rückwand einen unteren Rand besitzt und das Korbende einen unteren Randabschnitt aufweist und wobei am Fahrgestell wenigstens ein Abstandshalter angeordnet und als zweiarmiger Hebel gestaltet ist, der um eine horizontale Achse aus einer Nichtgebrauchslage in eine Gebrauchslage und wieder zurück bewegbar ist und einen ersten Hebelabschnitt aufweist, der mit einer ersten und mit einer zweiten Anschlagfläche ausgestattet ist, wobei der wenigstens eine Abstandshalter in Gebrauchslage mit der ersten Anschlagfläche am unteren Randabschnitt des Korbes anschlägt und die schwenkbare Rückwand mit ihrem unteren Rand an der zweiten Anschlagfläche anliegt und dass der wenigstens eine Abstandshalter mit einem zweiten Hebelabschnitt ausgestattet ist, der eine dritte Anschlagfläche aufweist, an der ein Anschlagteil eines weiteren rückwärtig einzuschiebenden Einkaufswagens dann anschlägt, wenn zwei Einkaufswagen gestapelt werden oder gestapelt sind und wobei in Nichtgebrauchslage des wenigstens einen Abstandshalters die erste, die zweite und die dritte Anschlagfläche eine andere Lage einnehmen als in Gebrauchslage des wenigstens einen Abstandshalters.The innovation relates to a shopping trolley that is stackable in rows with the same car, with a chassis that carries a basket and a sliding device, the rear open basket end is closed by a pivotable in the basket inside and back back wall, the pivoting rear wall has a lower edge and the basket end has a lower edge portion and wherein the chassis at least one spacer is arranged and designed as a two-armed lever which is movable about a horizontal axis from a non-use position into a position of use and back and has a first lever portion, which with a first and is provided with a second stop surface, wherein the at least one spacer abuts in the use position with the first stop surface at the lower edge portion of the basket and the pivotable rear wall rests with its lower edge on the second stop surface and that the at least a spacer is provided with a second lever portion having a third abutment surface against which abutment portion of another shopping cart to be inserted rearwardly strikes when two shopping carts are stacked or stacked, and wherein, in the non-use position of the at least one spacer, the first, second and second third stop surface occupy a different position than in the operating position of the at least one spacer.

Das deutsche Gebrauchsmuster DE 20 2012 005 128 U1 beschreibt als nächstliegenden Stand der Technik einen derartigen Einkaufswagen. In diesem Dokument zeigt 3 eine Detailansicht eines in Gebrauchslage befindlichen Abstandshalters. Es ist bekannt, dass auch Einkaufswagen, insbesondere wenn diese unbeaufsichtigt auf Parkplätzen von SB-Geschäften bereit gehalten werden, einem gewissen Vandalismus ausgesetzt sind. Dies gilt insbesondere für die bewegbaren Teile der Einkaufswagen, so auch für die schwenkbaren Rückwand.The German utility model DE 20 2012 005 128 U1 describes as the closest prior art such a shopping cart. In this document shows 3 a detailed view of a stand in use position spacer. It is known that even shopping trolleys, especially if they are left unattended in the parking lot of self-service shops, are subject to a certain amount of vandalism. This applies in particular to the movable parts of the shopping cart, as well as for the pivotable rear wall.

Zum Stand der Technik zählt auch ein Stapelverbund von gleichen Einkaufswagen, wie dieser in der WO 2011/127 880 A1 beschrieben ist.The prior art also includes a stack of similar shopping cart, as this in the WO 2011/127 880 A1 is described.

Es ist Aufgabe der Neuerung, bei einem Einkaufswagen der eingangs genannten Art die Abstandshalter so zu gestalten, dass das Aufsuchen der Gebrauchslage der Abstandshalter, nach der ersten Entnahme von Einkaufswagen aus einem Stapelverbund, noch weiter verbessert und vereinfacht wird. Dabei soll nach erfolgter Fertigstellung des Einkaufswagens sichergestellt sein, dass auf keinen Fall in missbräuchlicher Weise die Rückwand des Korbes und der wenigstens eine Abstandshalter von Hand so gegeneinander angeordnet werden können, dass eine gegenseitige Versperrung dieser Teile entsteht aus der sich die Rückwand nicht mehr lösen lässt.It is an object of the invention to design the spacers in a shopping cart of the type mentioned above so that the search of the position of use of the spacers, after the first removal of shopping carts from a stacked composite, is further improved and simplified. It should be ensured after completion of the shopping cart that under no circumstances in an abusive manner, the rear wall of the basket and the at least one spacer by hand can be arranged against each other so that a mutual obstruction of these parts arises from which the rear wall can not be solved ,

Die Lösung der Aufgabe ist im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 beschrieben.The solution of the problem is described in the characterizing part of claim 1.

Der entscheidende, zur Lösung der Aufgabe beitragende Schritt besteht darin, dass auch in der Nichtgebrauchslage des wenigstens einen Abstandshalters die schwenkbare Rückwand grundsätzlich am wenigstens einen Abstandshalter an einer vorbestimmten Anschlagfläche anliegt und auch in Nichtgebrauchslage in den Schwenkbereich der Rückwand des Korbes ragt. Dadurch wird verhindert, dass sich nach erfolgter Montage des Einkaufswagens in missbräuchlicher Weise der untere Rand der Rückwand zwischen dem wenigstens einen Abstandshalter und dem unteren Randabschnitt des Korbes platzieren lässt. Es kann somit zu keiner Versperrung kommen.The crucial, contributing to the solution of the task step is that even in the non-use position of the at least one spacer, the pivotable rear wall always rests on at least one spacer on a predetermined abutment surface and protrudes in non-use position in the pivoting range of the rear wall of the basket. This prevents that can be placed after assembly of the shopping cart in an abusive manner, the lower edge of the rear wall between the at least one spacer and the lower edge portion of the basket. It can thus come to no obstruction.

Die Neuerung wird anhand eines Ausführungsbeispieles näher beschrieben. Es zeigtThe innovation will be described in more detail with reference to an embodiment. It shows

1 einen mit Abstandshaltern ausgestatteten Einkaufswagen in Seitenansicht; 1 a shopping trolley equipped with spacers in side view;

2 eine Einzelheit mit in Nichtgebrauchslage befindlichen Abstandshaltern sowie 2 a detail with located in non-use position spacers and

3 die gleiche Einzelheit, jedoch mit in Gebrauchslage befindlichen Abstandshaltern. 3 the same detail, but with in-use spacers.

1 zeigt einen handelsüblichen und für die vorliegende Neuerung bestimmten typischen Einkaufswagen 1, der aufgrund seiner bekannten konischen Formgebung mit gleichen Einkaufswagen 1 platzsparend ineinanderschiebbar, also stapelbar ist. Der Einkaufswagen 1 weist ein konisch gestaltetes Fahrgestell 2 auf, auf dem ein ebenfalls konisch ausgebildeter Korb 8 befestigt ist. Der Einkaufswagen 1 ist an seinem rückwärtigen Ende 6 mit einer Schiebeeinrichtung 7 ausgestattet. Der Korb 8 verjüngt sich nach vorne, wobei das in bekannter Weise hintere offene Korbende 9 durch eine ebenfalls bekannte, in das Korbinnere und wieder zurück verschwenkbare Rückwand 12 verschließbar ist. Eine derartige Anordnung und Gestaltung von Korb 8 und Rückwand 12 ist in ebenfalls bekannter Weise notwendig, um gleiche Einkaufswagen 1 durch gegenseitiges Ineinanderschieben platzsparend in Reihen stapeln zu können. Unterhalb des Korbes 8 und an mindestens einem am Fahrgestell 2 befindlichen Querstück 3 angeordnet befindet sich wenigstens ein als zweiarmiger Hebel gestalteter Abstandshalter 14, der um eine horizontale Achse 4 drehbar gelagert ist. Ein nach oben gerichteter erster Hebelabschnitt 15 durchdringt den Korbboden 10, der üblicherweise gitterförmig ausgebildet ist und somit Öffnungen aufweist. Ein zweiter, durch die horizontale Achse 4 vom ersten Hebelabschnitt 15 getrennter zweiter Hebelabschnitt 16 des wenigstens einen Abstandshalters 14 weist nach unten. Bewegt man den wenigstens einen Abstandshalter 14 gedanklich rechtsdrehend, siehe Zeichnung, schlägt dieser mit seinem nach oben gerichteten ersten Hebelabschnitt 15 unmittelbar an dem am hinteren Korbende 9 befindlichen unteren Randabschnitt 11 des Korbes 8 an. Zweckmäßigerweise liegt der nach oben gerichtete erste Hebelabschnitt 15 beim fertig montierten Einkaufswagen 1 immer am unteren Randabschnitt 11 des Korbes 8 an. Es ist beispielsweise eine am Fahrgestell 2 befindliche Querverbindung 5 angeordnet, die beim Ineinanderschieben zweier Einkaufswagen 1 zum Anstoßen an den wenigstens einen Abstandshalters 14 eines vorausbefindlichen Einkaufswagens 1 vorgesehen ist, um so den Stapelabstand der für den Gebrauch bestimmten Einkaufswagen 1 zu bestimmen. In diesem Falle befindet sich der wenigstens eine Abstandshalter 14 in der Gebrauchslage, siehe auch 3. Die Querverbindung 5, welche verschiedenartig gestaltbar ist, übt somit die Rolle eines Anschlagteiles aus. Pro Einkaufswagen 1 sind vorzugsweise zwei Abstandshalter 14 vorgesehen. 1 shows a commercial and intended for the present invention typical shopping cart 1 , due to its known conical shape with the same shopping cart 1 Space-saving nestable, so it is stackable. The Shopping Cart 1 has a conically shaped chassis 2 on top of which there is a conical basket 8th is attached. The Shopping Cart 1 is at its rear end 6 with a sliding device 7 fitted. The basket 8th tapers forward, with the rear end open in a known manner 9 by a likewise known, in the basket interior and back again pivotable rear wall 12 is closable. Such an arrangement and design of basket 8th and back wall 12 is also necessary in a known manner to same shopping cart 1 to stack in rows to save space by mutual nesting. Below the basket 8th and at least one on the chassis 2 located crosspiece 3 arranged is at least one designed as a two-armed lever spacer 14 , which is about a horizontal axis 4 is rotatably mounted. An upwardly directed first lever section 15 penetrates the basket bottom 10 which is usually formed lattice-shaped and thus has openings. A second, through the horizontal axis 4 from the first lever section 15 separate second lever section 16 of the at least one spacer 14 points down. If you move the at least one spacer 14 mentally clockwise, see drawing, this beats with its upwardly directed first lever section 15 immediately at the rear of the basket 9 located lower edge portion 11 of the basket 8th at. Conveniently, the upwardly directed first lever portion 15 at the fully assembled shopping cart 1 always at the lower edge section 11 of the basket 8th at. It is for example one on the chassis 2 located cross connection 5 arranged when nesting two shopping carts 1 for abutting the at least one spacer 14 a prepaid shopping cart 1 is provided so as to the stack spacing of the intended for use shopping cart 1 to determine. In this case, there is the at least one spacer 14 in the position of use, see also 3 , The cross connection 5 , which can be designed differently, thus exerts the role of a stop member. Per shopping cart 1 are preferably two spacers 14 intended.

2 zeigt in einer Detailansicht den wenigstens einen Abstandshalter 14 in der Nichtgebrauchslage. Diese Lage nimmt der wenigstens eine Abstandshalter 14 ein, wenn es gilt, gleiche für den Transport bestimmte Einkaufswagen 1 äußerst platzsparend zu stapeln, vgl. auch Aussagen hierzu in der WO 2011/127880 A1 . Der wenigstens eine Abstandshalter 14 ist mittels einer einseitig offenen Längsausnehmung 17 schnappschlüssig und leicht schwergängig auf das Querstück 3 aufgesetzt, welches die horizontale Achse 4 für den wenigstens einen Abstandshalter 14 bildet. Der wenigstens eine Abstandshalter 14 ist als zweiarmiger Hebel gestaltet, dessen erster Hebelabschnitt 15 in der Zeichnung nach links weist und dessen zweiter Hebelabschnitt 16 leicht schräg abfallend nach rechts gerichtet ist. Der erste Hebelabschnitt 15 weist eine erste und eine zweite Anschlagfläche 21 und 22 auf. Eine dritte Anschlagfläche 23 ist am Rücken 19 des zweiten Hebelabschnittes 21 gebildet. Unterhalb des Korbbodens 10 und deshalb auch unterhalb des hinteren unteren Randabschnittes 11 des Korbes 8 ist das geschnitten gezeichnete, am Fahrgestell 2 angeordnete, die horizontale Achse 4 bildende Querstück 3 dargestellt. Geschnitten dargestellt erkennt man ferner den hinteren unteren Randabschnitt 11 des Korbes 8, an dem die dritte Anschlagfläche 23 anliegt. Ebenfalls geschnitten dargestellt ist der untere Rand 13 der schwenkbaren Rückwand 12, der an der zweiten Anschlagfläche 22 anliegt. Schließlich ist die Querverbindung 5 eines weiteren Einkaufswagens 1 geschnitten dargestellt. Die Querverbindung 5 ist tiefer angeordnet als die unterste Begrenzung des wenigstens einen in Nichtgebrauchslage befindlichen Abstandshalters 14. Der waagrechte Pfeil zeigt die Einschubrichtung eines weiteren einzuschiebenden Einkaufswagens 1 an. Zwischen der horizontalen Achse 4 und der horizontalen Achse an. Zwischen der horizontalen Achse 4 und der horizontalen Achse des unteren Randes 13 der Rückwand 12 ist ein Abstand mit dem Maß a gebildet, so dass der Abstand a einen Hebelarm bildet. Entscheidend ist, dass die zweite Anschlagfläche 22 immer in den Bewegungsbereich der schwenkbaren Rückwand 12 ragt, siehe Doppelpfeil, ganz gleich, ob sich der wenigstens eine Abstandshalter 14 in Nichtgebrauchslage, in einer Zwischenlage oder in der Gebrauchslage befindet, siehe auch 3. Es erweist sich als vorteilhaft, die erste und die zweite Anschlagfläche 21 und 22 an einem nach oben gerichteten Vorsprung 20 in Bezug zur horizontalen Achse 4 so anzuordnen, so dass sich nach Fertigstellung des Einkaufswagens 1, also wie gezeichnet, der Vorsprung 20 immer zwischen dem unteren Rand 13 der schwenkbaren Rückwand 12 und dem hinteren unteren Randabschnitt 11 des Korbes 8 befindet, ganz gleich, welche Lage der wenigstens eine Abstandshalter 14 einnimmt. Es ist also nach Fertigstellung des Einkaufswagens 1 nie möglich, den unteren Rand 13 der Rückwand 12 zwischen dem Vorsprung 20 und dem unteren Randabschnitt 11 des Korbes 8 anzuordnen. In gestapeltem Zustand mehrerer Einkaufswagen 1 sind bekanntlich die schwenkbaren Rückwände 12 sämtlicher Einkaufswagen 1, mit Ausnahme des zuletzt in einen Stapel eingeschobenen Einkaufswagens 1, angehoben. Zieht man einen dieser Einkaufswagen 1 aus dem Stapel heraus, fällt dessen schwenkbare Rückwand 12 nach unten in ihre Gebrauchslage, schlägt an die zweite Anschlagfläche 22 des wenigstens einen Abstandshalters 14 an und bewirkt, dass dieser sich in die Gebrauchslage bewegt, so wie dies in 3 dargestellt ist. Die Öffnung 18 der für das Aufsetzen des wenigstens einen Abstandshalters 14 bestimmten Längsausnehmung 17 weist von der dritten Anschlagfläche 22 weg, so dass bei jedem Stapelvorgang die Längsausnehmung 17 gegen das Querstück 3 gedrückt und somit ein Lösen des wenigstens einen Abstandshalters 14 vom Querstück 3 vermieden wird. 2 shows in a detail view the at least one spacer 14 in the non-use position. This situation takes the at least one spacer 14 if applicable, identical shopping carts 1 extremely space-saving stacking, cf. also statements in the WO 2011/127880 A1 , The at least one spacer 14 is by means of a longitudinal recess open on one side 17 snap-fit and slightly stiff on the cross piece 3 put on which is the horizontal axis 4 for the at least one spacer 14 forms. The at least one spacer 14 is designed as a two-armed lever whose first lever section 15 in the drawing to the left and the second lever section 16 directed slightly sloping to the right. The first lever section 15 has a first and a second stop surface 21 and 22 on. A third stop surface 23 is on the back 19 of the second lever portion 21 educated. Below the basket floor 10 and therefore also below the rear lower edge portion 11 of the basket 8th is the cut drawn, on the chassis 2 arranged, the horizontal axis 4 forming cross piece 3 shown. When cut, one recognizes the rear lower edge section 11 of the basket 8th at which the third stop surface 23 is applied. Also shown cut is the lower edge 13 the pivoting rear wall 12 which is at the second stop surface 22 is applied. Finally, the cross connection 5 another shopping cart 1 shown cut. The cross connection 5 is located lower than the lowermost boundary of the at least one non-use position spacer 14 , The horizontal arrow shows the insertion direction of another shopping cart to be inserted 1 at. Between the horizontal axis 4 and the horizontal axis. Between the horizontal axis 4 and the horizontal axis of the lower edge 13 the back wall 12 a distance is formed with the dimension a, so that the distance a forms a lever arm. It is crucial that the second stop surface 22 always within the range of movement of the pivoting rear wall 12 protrudes, see double arrow, no matter whether the at least one spacer 14 in non-use position, in an intermediate layer or in the position of use, see also 3 , It proves to be advantageous, the first and the second stop surface 21 and 22 on an upward projection 20 in relation to the horizontal axis 4 to arrange so that after completion of the shopping cart 1 So, as drawn, the lead 20 always between the bottom edge 13 the pivoting rear wall 12 and the rear lower edge portion 11 of the basket 8th no matter what location the at least one spacer 14 occupies. So it's after completion of the shopping cart 1 never possible the lower edge 13 the back wall 12 between the projection 20 and the lower edge portion 11 of the basket 8th to arrange. Stacked condition of multiple shopping carts 1 are known to be the pivoting rear walls 12 all shopping carts 1 , with the exception of the shopping cart last inserted in a stack 1 , raised. If you pull one of these shopping carts 1 out of the stack, falls the hinged rear wall 12 down into its position of use, strikes the second stop surface 22 of the at least one spacer 14 and causes it to move into the position of use, as in 3 is shown. The opening 18 for mounting the at least one spacer 14 certain longitudinal recess 17 points from the third stop surface 22 away, so that at each stacking process the longitudinal recess 17 against the cross piece 3 pressed and thus releasing the at least one spacer 14 from the cross piece 3 is avoided.

3 zeigt die in 2 beschriebene Anordnung, bei der sich der wenigstens eine Abstandshalter 14 nunmehr in Gebrauchslage befindet und die Anschlagflächen 21, 22 und 23 somit eine andere Lage einnehmen. Das Querstück 3 und der hintere untere Randabschnitt 11 des Korbes 8 befinden sich in gleicher ortsfester Lage, wie in 2 beschrieben. Die schwenkbare Rückwand 12 und damit deren unterer Rand 13 haben hingegen die endgültige, für den Gebrauch des Einkaufswagens 1 bestimmte Position erreicht. Gleiches gilt für die Querverbindung 5 eines einzuschiebenden Einkaufswagens 1, so dass der vorbestimmte Stapelabstand zweier Einkaufswagen 1 erreicht ist, vgl. wiederum die WO 2011/127880 A1 . Der wenigstens eine Abstandshalter 14 liegt mit seiner ersten Anschlagfläche 21 am hinteren unteren Randabschnitt 11 des Korbes 8 an. Gleichzeitig schlägt auch der untere Rand 13 der schwenkbaren Rückwand 12 an der zweiten Anschlagfläche 22 des wenigstens einen Abstandshalters 14 an. Schließlich liegt auch die Querverbindung 5 eines einzuschiebenden Einkaufswagens 1 an der dritten Anschlagfläche 23 des wenigstens einen Abstandshalter 14 des vorausbefindlichen Einkaufswagens 1 an. Aus den 2 und 3 ist ersichtlich, dass die Lage der horizontalen Achse 4 in Bezug zur zweiten Anschlagfläche 22 so gewählt, die Form der zweiten Anschlagfläche 22 so ausgebildet und der Bewegungsbereich des wenigstens einen Abstandshalters 14 so begrenzt ist, dass beim Bewegen des wenigstens einen Abstandshalters 14 aus der Nichtgebrauchslage in die Gebrauchslage, und auch wieder zurück, die schwenkbare Rückwand 1-2 konstant an der zweiten Anschlagfläche 22 des wenigstens einen Abstandshalters anliegt und diese nie verlässt. 3 shows the in 2 described arrangement in which the at least one spacer 14 now in the position of use and the stop surfaces 21 . 22 and 23 thus take a different position. The cross piece 3 and the rear lower edge portion 11 of the basket 8th are in the same fixed position, as in 2 described. The swiveling rear wall 12 and thus its lower edge 13 however, have the final, for the use of the shopping cart 1 reached certain position. The same applies to the cross connection 5 a shopping cart to be inserted 1 such that the predetermined stacking distance of two shopping carts 1 is reached, cf. turn the WO 2011/127880 A1 , The at least one spacer 14 lies with its first stop surface 21 at the rear lower edge section 11 of the basket 8th at. At the same time, the lower edge beats 13 the pivoting rear wall 12 on the second stop surface 22 of the at least one spacer 14 at. Finally, there is the cross connection 5 a shopping cart to be inserted 1 at the third stop surface 23 the at least one spacer 14 the advance shopping cart 1 at. From the 2 and 3 it can be seen that the position of the horizontal axis 4 in relation to the second stop surface 22 so chosen, the shape of the second stop surface 22 so formed and the range of motion of the at least one spacer 14 is limited so that when moving the at least one spacer 14 from the non-use position into the position of use, and also back again, the pivoting rear wall 1-2 constant at the second stop surface 22 the at least one spacer abuts and never leaves.

Die ersten Anschlagfläche 21 ist konkav ausgebildet, während die zweite und die dritte Anschlagfläche 22 und 23 konvex gestaltet sind. Auch können die Anschlagflächen 21, 22 und 23 jeweils einer geneigten Geraden entsprechen. Auch eine Kombination von konvexer und/oder geneigter oder von konkaver und/oder geneigter Gestaltung ist möglich. Unter dem Begriff „Querverbindung 5” sind alle möglichen Bauteile, etwa solche mit bügelförmigem Aussehen, zu verstehen, die im Sinne der Neuerung imstande sind, eine Anschlagfunktion auszuüben.The first stop surface 21 is concave, while the second and the third stop surface 22 and 23 are designed convex. Also, the stop surfaces 21 . 22 and 23 each corresponding to an inclined straight line. A combination of convex and / or inclined or of concave and / or inclined design is possible. Under the term "cross connection 5 "Are all possible components, such as those with bow-shaped appearance to understand, which are in the sense of innovation able to exercise a stop function.

Wie bereits angedeutet, findet das Bewegen des wenigstens einen Abstandshalters 14 aus der Nichtgebrauchslage in die Gebrauchslage einmalig nur dann statt, wenn die Einkaufswagen 1 aus einem für den Transport bestimmten Stapelverbund für den anschließenden Gebrauch entnommen werden. Bei dem für den Transport bestimmten Stapelverbund sind die Stapelabstände zwischen den einzelnen Einkaufswagen 1 kleiner als bei jenem späteren Stapelverbund, der an einer Sammelstelle für die Benutzung der einzelnen Einkaufswagen 1 bereit gestellt ist. Werden die Einkaufswagen 1 nach erstmaligem Gebrauch wieder zurück an die Sammelstelle gebracht, suchen deren Abstandshalter 14 nicht mehr ihre Nichtgebrauchslage auf. Sie verbleiben für alle weiteren Nutzungsvorgänge in der Gebrauchslage. Will man die Einkaufswagen 1 wieder in einem Stapelverbund engstmöglich transportieren, lassen sich die Abstandshalter 14 von Hand erneut in eine Nichtgebrauchslage bringen, in der sie verbleiben und dabei die kürzeren Stapelabstände garantieren.As already indicated, the movement of the at least one spacer takes place 14 from the non-use position into the position of use only once instead of when the shopping cart 1 can be removed from a designated for transport pile stack for subsequent use. In the stacked composite intended for transport, the stacking distances are between the individual shopping carts 1 smaller than that of the later stacking group, at a collection point for the use of the individual shopping carts 1 is provided. Be the shopping cart 1 brought back to the collection after first use, looking for their spacers 14 no longer their inoperative situation. They remain in the position of use for all further usage processes. Do you want the shopping cart 1 again transport in a stack composite as possible, the spacers can be 14 return to a non-use position by hand, where they remain, ensuring the shorter stacking distances.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 202012005128 U1 [0002]
WO 2011/127880 A1 [0003, 0012, 0013]

Claims

Shopping venture ( 1 ), in rows with the same car ( 1 ) is stackable, with a chassis ( 2 ), which has a basket ( 8th ) and with a sliding device ( 7 ), the rear open basket end ( 9 ) by a in the basket interior and back again pivotable rear wall ( 12 ) is closable, wherein the pivotable rear wall ( 12 ) a lower edge ( 13 ) and the basket end ( 9 ) a lower edge portion ( 11 ) and wherein on the chassis ( 2 ) at least one spacer ( 14 ) and designed as a two-armed lever, which is about a horizontal axis ( 4 ) is moved from a non-use position into a position of use and back again and a first lever portion ( 15 ) having a first and a second stop surface ( 21 . 22 ), wherein the at least one spacer ( 14 ) in the use position with its first stop surface ( 20 ) at the lower edge portion ( 11 ) of the basket ( 8th ) and the pivotable rear wall ( 12 ) in the position of use with its lower edge ( 13 ) on the second stop surface ( 22 ) and that the at least one spacer ( 14 ) with a second lever section ( 16 ), which has a third stop surface ( 23 ), on which a stop part ( 14 ) of another shopping cart to be inserted at the rear ( 1 ) then strikes when two shopping carts ( 1 ) are stacked or stacked, and wherein in the non-use position of the at least one spacer ( 14 ) the first, the second and the third stop surface ( 21 . 22 . 23 ) occupy a different position than in the position of use of the at least one spacer ( 14 ), characterized in that the position of the horizontal axis ( 4 ) with respect to the second stop surface ( 22 ), the shape of the second stop surface ( 22 ) and the range of movement of the at least one spacer ( 14 ) is limited so that when moving the at least one spacer ( 14 ) from the non-use position into the position of use, the pivotable rear wall in the position of use ( 12 ) constant at the second stop surface ( 21 ) of the at least one spacer ( 14 ) is applied, wherein the first and the second stop surface ( 21 . 22 ) at a projection ( 20 ) and that in the position of use of the rear wall ( 12 ) as well as in non-use position or in the position of use of the at least one spacer ( 14 ) the lead ( 20 ) between the lower edge ( 13 ) of the back wall ( 12 ) and the rear lower edge portion ( 11 ) of the basket ( 8th ) is located.

A shopping cart according to claim 1, characterized in that the at least one spacer ( 14 ) in non-use position with its third stop surface ( 23 ) to the rear lower edge portion ( 11 ) of the basket ( 8th ) strikes.

A shopping cart according to claim 1, characterized in that the at least one spacer ( 14 ) with a longitudinal recess ( 17 ), with the help of which at least one spacer ( 14 ) on the horizontal axis ( 4 ) serving crosspiece ( 3 ) and that the opening ( 18 ) of the longitudinal recess ( 17 ) from the third stop surface ( 23 ) points away.

Shopping cart according to claim 1, characterized in that the first stop surface ( 21 ) concave and the second and third stop surface ( 21 . 22 ) are each convex.