DE202013006154U1

DE202013006154U1 - Solid rubber tire with visual indicator of excessive wear

Info

Publication number: DE202013006154U1
Application number: DE202013006154U
Authority: DE
Original assignee: Trelleborg Wheel Systems Italia SpA
Current assignee: Yokohama TWS SpA
Priority date: 2013-07-08
Filing date: 2013-07-08
Publication date: 2013-07-16
Anticipated expiration: 2023-07-09

Abstract

Vollgummireifen (10'), umfassend eine Vielzahl von umlaufenden Schichten aus elastischem Material, die in radialer Richtung überlappen, wobei die Schichten, ausgehend vom Zentrum zum Randbereich des Reifens, einen Innenabschnitt oder einen Absatz (11), einen Zwischenabschnitt oder eine Mitte (12) und einen Außenabschnitt oder eine Lauffläche (13) bilden, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Zwischenabschnitt oder der Mitte (12) und dem Außenabschnitt oder der Lauffläche (13) eine Schicht zur Anzeige einer übermäßigen Abnutzung (17) eingefügt ist, die eine unterschiedliche Farbe als die der Lauffläche (13) hat und die aus einem Material oder einer Mischung aus Materialien hergestellt ist, die identisch zu dem Material oder den Materialien der Lauffläche (13) ist, mit Ausnahme der Bestandteile, die zur Erzielung einer unterschiedlichen Farbe erforderlich sind.A solid rubber tire (10 ') comprising a plurality of circumferential layers of elastic material overlapping in the radial direction, the layers extending from the center to the edge region of the tire, an inner portion or heel (11), intermediate portion or center (12) ) and an outer portion or tread (13), characterized in that between the intermediate portion or the center (12) and the outer portion or the tread (13) an excessive wear indicating layer (17) is inserted, which is a different one Color as that of the tread (13) and made of a material or mixture of materials identical to the material or materials of the tread (13), except for the components required to obtain a different color ,

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Vollgummireifen, enthaltend visuelle Anzeigemittel eines Zustands übermäßiger Abnutzung.The present invention relates to a solid rubber tire containing visual indication means of excessive wear.

Insbesondere betrifft die Erfindung einen Vollgummireifen, der Mittel aufweist, die einen Zustand übermäßiger. Abnutzung anzeigen können, insbesondere mittels Anzeigen der visuellen Art.More particularly, the invention relates to a solid rubber tire having means that over-condition. Abrasion, in particular by means of displays of the visual nature.

Es ist gut bekannt, dass in industriellen und kommerziellen Anwendungen oftmals Reifen eingesetzt werden, die um die Felge herum aus Vollgummi und Kunststoffverbundmaterialien hergestellt sind und durch Formpressen erhalten werden. Derartige Vollgummireifen werden beispielsweise in vielen verschiedenen Arten von Industriefahrzeugen, Lastwagen und Anhängern verwendet. Eine der häufigsten Anwendungen von Vollgummireifen stellen insbesondere Transport- und Verladegeräte (Gabelstapler) dar.It is well known that in industrial and commercial applications tires are often used which are made around the rim of solid rubber and plastic composite materials and obtained by compression molding. Such solid rubber tires are used, for example, in many different types of industrial vehicles, trucks and trailers. One of the most common applications of solid rubber tires are in particular transport and loading equipment (forklift).

Bezug nehmend auf 1, die eine Schnittansicht der Dicke eines Vollgummireifens aus dem Stand der Technik zeigt, umfasst diese Art von Reifen, allgemein bezeichnet mit dem Bezugszeichen 10, strukturell gesehen eine Vielzahl von umlaufenden Schichten eines elastischen Materials, die in radialer Richtung überlappen, und diese Schichten bilden, ausgehend vom Zentrum zum Randbereich des Reifens, einen Innenabschnitt, der als Absatz 11 bezeichnet wird, einen Zwischenabschnitt, der als Mitte 12 bezeichnet wird, und einen Außenabschnitt, der als Lauffläche 13 bezeichnet wird. Insbesondere ist der Absatz 11 der Abschnitt des Reifens, der um die Felge herum angeordnet ist, die ihrerseits fest an der Drehachse befestigt ist, die das Rad antreibt, während die Lauffläche 13 der Abschnitt der Struktur des Reifens 10 ist, die in Kontakt mit dem Untergrund ist, auf dem sich das Rad dreht, und aus diesen Gründen müssen diese zwei unterschiedlichen Abschnitte des Reifens aus besonders widerstandsfähigen Materialien hergestellt sein, während die Mitte 12 den Abschnitt der Struktur betrifft, die die Elastizität des Reifens 10 sicherstellt.Referring to 1 , which shows a sectional view of the thickness of a solid rubber tire of the prior art, includes this type of tire, generally designated by the reference numeral 10 structurally seen a plurality of circumferential layers of elastic material which overlap in the radial direction, and these layers form, starting from the center to the edge region of the tire, an inner portion which serves as a heel 11 is called, an intermediate section, as the center 12 is designated, and an outer portion, as a tread 13 referred to as. In particular, the paragraph is 11 the portion of the tire which is disposed about the rim, which in turn is fixedly secured to the axis of rotation which drives the wheel, while the tread 13 the section of the structure of the tire 10 which is in contact with the ground on which the wheel rotates, and for these reasons, these two different sections of the tire must be made of particularly resistant materials while the center 12 the section of the structure that affects the elasticity of the tire 10 ensures.

Weiter insbesondere kann, betreffend den Absatz 11, die Struktur des Reifens 10 durch eine Vielzahl von Metallsträngen 14 verstärkt werden, während die Lauffläche glatt sein kann oder Rillen 15 aufweisen kann, deren Anzahl, Form und Tiefe abhängig von dem beabsichtigten Einsatz des Reifens 10 variieren kann.Further, in particular, concerning the paragraph 11 , the structure of the tire 10 through a variety of metal strands 14 be strengthened while the tread can be smooth or grooves 15 may have, their number, shape and depth depending on the intended use of the tire 10 can vary.

Im Grund genommen ist, insbesondere für den Fall von Vollgummireifen, die bei industriell genutzten Maschinen oder noch allgemeiner für Maschinen mit reduzierter Bewegungsgeschwindigkeit eingesetzt werden sollen, die Funktion der Rillen der Lauffläche jedoch von geringer Bedeutung. Tatsächlich hängt die nutzbare Lebensdauer dieser Art von Reifen nicht von der Abnutzung der Rillen auf der Lauffläche ab, sondern vielmehr von der Abnutzung der Lauffläche selbst in ihrer Gesamtheit, da die Mitte, ohne die Absicherung durch eine ausreichende Dicke der Lauffläche, nicht in der Lage ist, die Leistungsmerkmale sicherzustellen, die zum Einsatz der Reifen erforderlich sind.Basically, however, especially in the case of solid rubber tires to be used in industrial machines or more generally for machines with reduced moving speed, the function of the grooves of the tread is of little importance. In fact, the useful life of this type of tire does not depend on the wear of the grooves on the tread, but rather on the wear of the tread itself, in its entirety, since the center is unable to do so without the assurance of sufficient tread thickness is to ensure the performance required to use the tires.

Aus diesem Grund, wieder Bezug nehmend auf 1, werden die Vollgummireifen 10 durch Anzeigemittel, die eine übermäßige Abnutzung anzeigen, ergänzt, bestehend aus einem umlaufenden Abschnitt im Relief 16, der auf der Seitenwand des Reifens oder auf einer Seite des Reifens 10 angeordnet sind, insbesondere an der Seite der Kontaktfläche zwischen der Lauffläche 13 und der Mitte 12. Diese umlaufenden Abschnitte im Relief, die die Funktion von Indikatoren eines Zustands der übermäßigen Abnutzung haben, sind auch unter dem Namen der 60J Linie bekannt.For that reason, again referring to 1 , the solid tires become 10 by indicating means indicating excessive wear, consisting of a circumferential section in the relief 16 on the sidewall of the tire or on one side of the tire 10 are arranged, in particular on the side of the contact surface between the tread 13 and the middle 12 , These circumferential sections in relief, which have the function of indicators of excessive wear, are also known by the name of the 60J line.

Jedoch werden Nutzer von Vollgummireifen oftmals aufgefordert, die Vollgummireifen durch neue Reifen zu ersetzen, wenn die Abnutzung den Boden der Rillen der Lauffläche erreicht hat. Abhängig vom Reifentyp oder abhängig von der Art der Verwendung, für die der Reifen gedacht ist, wird der Boden der Rille der Lauffläche viel früher als der Punkt der übermäßigen Abnutzung des Vollgummireifens erreicht. Mit anderen Worten kann der Boden der Rillen weitaus früher als die 60J Linie erreicht werden. In manchen Fällen kann die Dicke der Lauffläche, die noch in der Lage ist, den mittleren Abschnitt zu schützen und den korrekten Betrieb des Vollgummireifens sicherzustellen, noch bis zu 20–40% ihrer ursprünglichen Dicke betragen.However, users of solid rubber tires are often asked to replace the solid rubber tires with new tires when the wear has reached the bottom of the grooves of the tread. Depending on the type of tire or the type of use for which the tire is intended, the bottom of the tread groove is reached much earlier than the point of excessive wear of the solid rubber tire. In other words, the bottom of the grooves can be reached much earlier than the 60J line. In some cases, the tread thickness still capable of protecting the central portion and ensuring correct operation of the solid rubber tire may still be as much as 20-40% of its original thickness.

Folglich beschweren sich Nutzer dieser Reifen über die Tatsache, dass die tatsächlich nutzbare Lebensdauer nicht diejenige ist, die vom Hersteller angegeben wird.As a result, users of these tires complain about the fact that the actual useful life is not the one stated by the manufacturer.

Im Lichte der obigen Ausführungen erscheint es ersichtlich, dass die Lösungen, die durch die Anzeigemittel einer übermäßigen Abnutzung gemäß dem Stand der Technik angeboten wird, und insbesondere durch die 60J Linie, nicht dem Bedürfnis gerecht wird, den Nutzern das tatsächliche Erreichen des Endes der nutzbaren Lebensdauer dieser Art von Reifen anzuzeigen.In the light of the above, it will be apparent that the solutions offered by the prior art excessive wear indicator means, and in particular the 60J line, does not address the need for users to actually reach the end of the usable To indicate lifetime of this type of tire.

In diesem Zusammenhang wird eine Lösung gemäß der vorliegenden Erfindung vorgeschlagen, die einen Vollgummireifen bereitstellt, der Mittel zur visuellen Anzeige eines Zustands übermäßiger Abnutzung umfasst, die Nutzer dazu bewegen, die Vorteile des Reifens vollumfänglich auszuschöpfen oder bis zu dem tatsächlichen Ende der Lebensdauer des Reifens.In this connection, there is proposed a solution according to the present invention which provides a solid rubber tire comprising means for visually indicating a condition of excessive wear which causes users to fully exploit the advantages of the tire or until the actual end of the life of the tire.

Diese und andere Ergebnisse werden durch die vorliegende Erfindung erreicht, indem ein Vollgummireifen mit Mitteln zur visuellen Anzeige eines Zustands übermäßiger Abnutzung vorgeschlagen wird, die besonders ersichtlich sind und die wirksam das tatsächliche Erreichen des Endes der Lebensdauer des Reifens anzeigen, die aber dem Nutzer auch in ausreichender Weise versichern, dass ein Zustand übermäßiger Abnutzung noch nicht erreicht ist.These and other objects are achieved by the present invention by proposing a solid rubber tire having means for visually indicating a condition of excessive wear, which are particularly apparent and which effectively indicate the actual attainment of the end of the life of the tire, but which are also available to the user adequately assure that a condition of excessive wear has not yet been reached.

Ein Ziel der vorliegenden Erfindung ist somit, einen Vollgummireifen mit Mitteln zur visuellen Anzeige einer übermäßigen Abnutzung bereitzustellen, die Nachteile der aus dem Stand der Technik bekannten Lösungen überwinden und die die vorstehend beschriebenen technischen Ergebnisse erreichen können.It is therefore an object of the present invention to provide a solid rubber tire having means for visually indicating excessive wear, which overcomes disadvantages of the prior art solutions and which can achieve the technical results described above.

Eine weitere Aufgabe der Erfindung ist, dass dieser Vollgummireifen kosteneffizient bereitgestellt werden kann, sowohl bezüglich der Herstellungskosten als auch bezüglich der Instandhaltungskosten.A further object of the invention is that this solid rubber tire can be provided cost-efficiently, both in terms of manufacturing costs and in terms of maintenance costs.

Ein weiteres Ziel der Erfindung ist, einen Vollgummireifen bereitzustellen, der mit einer visuellen Anzeige (Indikator) eines Zustands der übermäßigen Abnutzung ausgestattet ist, die im Wesentlichen einfach, sicher und zuverlässig ist.Another object of the invention is to provide a solid rubber tire equipped with a visual indication (indicator) of a state of excessive wear, which is substantially simple, safe and reliable.

Es ist daher ein Gegenstand der vorliegenden Erfindung ein Vollgummireifen, der eine Vielzahl von umlaufenden Schichten aus elastischem Material umfasst, die sich in radialer Richtung überlappen, wobei diese Schichten, ausgehend vom Zentrum zu dem Randbereich des Reifens, einen Innenabschnitt oder einen Absatz, einen Zwischenabschnitt oder eine Mitte und einen Außenabschnitt oder eine Lauffläche bilden, wobei zwischen dem Zwischenabschnitt oder der Mitte und dem Außenabschnitt oder der Lauffläche eine Schicht zur Anzeige einer übermäßigen Abnutzung angebracht ist, die eine unterschiedliche Farbe in Bezug auf die der Lauffläche hat und aus einem Material oder einer Mischung von Materialien hergestellt ist, das/die identisch zu dem der Lauffläche ist, mit Ausnahme derjenigen Bestandteile, die zur Erzeugung der unterschiedlichen Farbe benötigt werden.It is therefore an object of the present invention, a solid rubber tire comprising a plurality of circumferential layers of elastic material which overlap in the radial direction, these layers, starting from the center to the edge region of the tire, an inner portion or a shoulder, an intermediate portion or form a center and an outer portion or a tread, wherein between the intermediate portion or the center and the outer portion or the tread an excessive wear indicating layer having a different color with respect to the tread and made of a material or a blend of materials identical to that of the tread, except those ingredients needed to produce the different color.

Vorzugsweise ist gemäß der vorliegenden Erfindung diese Schicht zur Anzeige einer übermäßigen Abnutzung vollständig von der Mitte und der Lauffläche umgeben.Preferably, according to the present invention, this excessive wear indicating layer is completely surrounded by the center and the tread.

Weiterhin umfasst der Vollgummireifen gemäß der vorliegenden Erfindung zusätzlich einen umlaufenden Abschnitt im Relief, der an der Seitenwand des Reifens und an der Seite der Kontaktfläche zwischen der Lauffläche und der Mitte angeordnet ist, vorzugsweise einen umlaufenden Abschnitt im Relief, der radial im selben Abstand vom Zentrum des Reifens angeordnet ist wie die Kontaktfläche zwischen der Lauffläche und der Mitte, wobei die Anzeigeschicht der übermäßigen Abnutzung bei einem etwas höheren Abstand vom Zentrum des Reifens angeordnet ist.Further, the solid rubber tire according to the present invention additionally comprises a circumferential portion in the relief disposed on the sidewall of the tire and on the contact surface between the tread and the center, preferably a circumferential portion in the relief radially at the same distance from the center the tire is arranged as the contact surface between the tread and the center, wherein the display layer of the excessive wear at a slightly higher distance from the center of the tire is arranged.

Die vorliegende Erfindung wird nun unter Bezugnahme auf die Figuren der beigefügten Zeichnungen exemplarisch und nicht beschränkend beschrieben, wobei:The present invention will now be described by way of example and not limitation with reference to the figures of the accompanying drawings, in which:

1 eine Schnittansicht eines Vollgummireifens mit Mitteln zur visuellen Anzeige eines Zustands übermäßiger Abnutzung gemäß dem Stand der Technik zeigt, und 1 shows a sectional view of a solid rubber tire with means for visually indicating a state of excessive wear according to the prior art, and

2 eine Schnittansicht eines Vollgummireifens mit Mitteln zur visuellen Anzeige des Zustands übermäßiger Abnutzung gemäß der vorliegenden Erfindung zeigt. 2 a sectional view of a solid rubber tire with means for visually indicating the state of excessive wear according to the present invention shows.

Bezug nehmend auf 2 wird ein Vollgummireifen gemäß der vorliegenden Erfindung im Allgemeinen mit dem Bezugszeichen 10' bezeichnet. Dieser Reifen umfasst die gleichen Komponenten wie die aus dem Stand der Technik bekannten Vollgummireifen (für diese Komponenten wurden die gleichen Bezugszeichen verwendet) und umfasst zusätzlich eine Schicht zur Anzeige einer übermäßigen Abnutzung 17, die aus einem Material hergestellt ist, das kompatibel mit dem Material ist, aus dem die Lauffläche 13 und die Mitte 12 hergestellt sind, oder mit demselben Material, mit der Besonderheit, dass diese Schicht eine Farbe aufweist, die klar von der Farbe der Lauffläche 13 unterscheidbar ist, so dass, wenn die Abnutzung der Lauffläche 13 derart ist, dass sie die Anzeigeschicht zur übermäßigen Abnutzung 17 nicht mehr bedeckt, diese unmittelbar und leicht sichtbar ist.Referring to 2 For example, a solid rubber tire according to the present invention is generally designated by the reference numeral 10 ' designated. This tire comprises the same components as the solid rubber tires known from the prior art (the same reference numerals have been used for these components) and additionally comprises a layer for indicating excessive wear 17 which is made of a material that is compatible with the material from which the tread 13 and the middle 12 are made, or with the same material, with the peculiarity that this layer has a color that is clear from the color of the tread 13 is distinguishable, so when the wear of the tread 13 such is that it is the display layer for excessive wear 17 no longer covered, this is immediately and easily visible.

Es ist somit deutlich, dass der Vollgummireifen gemäß der vorliegenden Erfindung eine wirksame Lösung des Problems darstellt, den richtigen Zeitpunkt anzuzeigen, an dem eine übermäßige Abnutzung erreicht ist, und gleichzeitig ein wirksames Mittel darstellt, das tatsächliche Erreichen des Lebensendes des Reifens anzuzeigen, und auch eine Referenz bereitzustellen, deren Abwesenheit so offensichtlich ist, dass sie dem Nutzer in ausreichender Weise versichert, dass der Zustand der übermäßigen Abnutzung des Reifens noch nicht erreicht ist.It is thus clear that the solid rubber tire according to the present invention represents an effective solution to the problem of indicating the right time at which excessive wear is achieved, and at the same time being an effective means of indicating the actual end of life of the tire, as well to provide a reference whose absence is so obvious as to sufficiently assure the user that the condition of excessive tire wear has not yet been reached.

Zusammengefasst betrifft die vorliegende Erfindung einen Vollgummireifen (10'), umfassend eine Vielzahl von umlaufenden Schichten eines elastischen Materials, die in radialer Richtung überlappen, wobei diese Schichten, ausgehend vom Zentrum zu dem Außenbereichs des Reifens, einen Innenabschnitt oder eine Ferse (11), einen Zwischenabschnitt oder eine Mitte (12) und einen Außenabschnitt oder eine Lauffläche (13) bilden, wobei zwischen dem Zwischenabschnitt oder der Mitte (12) und dem Außenabschnitt oder Lauffläche (13) eine Schicht zur Anzeige einer übermäßigen Abnutzung (17) vorgesehen ist, die eine unterschiedliche Farbe als die Lauffläche (13) hat und die aus einem Material hergestellt ist oder einer Mischung von Materialien, die identisch zu der Lauffläche (13) ist mit Ausnahme der Komponenten, die zur Herstellung der unterschiedlichen Farbe erforderlich sind.In summary, the present invention relates to a solid rubber tire ( 10 ' ) comprising a plurality of circumferential layers of an elastic material which overlap in the radial direction, these layers, starting from the center to the outer region of the tire, an inner portion or a heel ( 11 ), an intermediate section or a middle ( 12 ) and an outer portion or a tread ( 13 ), wherein between the intermediate section or the middle ( 12 ) and the outer portion or tread ( 13 ) a layer for indicating excessive wear ( 17 ), which is a different color than the tread ( 13 ) and which is made of a material or a mixture of materials identical to the tread ( 13 ) is except for the components required to make the different color.

Die einzelnen Merkmale der Erfindung sind nicht auf die beschriebenen Kombinationen von Merkmalen im Rahmen der vorgestellten Ausführungsbeispiele beschränkt und können auch in anderen Kombinationen eingesetzt werden, ohne von dem Schutzumfang gemäß der beigefügten Ansprüche abzuweichen.The individual features of the invention are not limited to the described combinations of features in the context of the presented embodiments and can also be used in other combinations, without departing from the scope of protection according to the appended claims.

Claims

Solid rubber tires ( 10 ' ), comprising a plurality of circumferential layers of elastic material which overlap in the radial direction, wherein the layers, starting from the center to the edge region of the tire, an inner portion or a shoulder ( 11 ), an intermediate section or a middle ( 12 ) and an outer portion or a tread ( 13 ), characterized in that between the intermediate section or the middle ( 12 ) and the outer portion or the tread ( 13 ) a layer for indicating excessive wear ( 17 ) is inserted, which has a different color than that of the tread ( 13 ) and which is made of a material or mixture of materials identical to the material or materials of the tread ( 13 ), with the exception of the ingredients required to achieve a different color.

Solid rubber tires ( 10 ' ) according to claim 1, characterized in that the layer for indicating excessive wear ( 17 ) completely from the middle ( 12 ) and the tread ( 13 ) is surrounded.

Solid rubber tires ( 10 ' ) according to claim 1 or 2, characterized in that it additionally comprises a peripheral portion in the relief ( 16 ), which on a side wall of the tire ( 10 ' ) is arranged on the side of the contact surface between the tread ( 13 ) and the middle ( 12 ).

Solid rubber tires ( 10 ' ) according to claim 3, characterized in that the circumferential section in the relief ( 16 ) on the sidewall of the tire ( 10 ' ) is arranged radially at the same distance from the center of the tire as the contact surface between the tread ( 13 ) and the middle ( 12 ) and that the layer for indicating excessive wear ( 17 ) is located at a slightly greater distance from the center of the tire.