DE202013005941U1 - Semiautomatic Taumittelsprühdurchfahranlage for motor vehicles and their bodies - Google Patents

Semiautomatic Taumittelsprühdurchfahranlage for motor vehicles and their bodies Download PDF

Info

Publication number
DE202013005941U1
DE202013005941U1 DE202013005941U DE202013005941U DE202013005941U1 DE 202013005941 U1 DE202013005941 U1 DE 202013005941U1 DE 202013005941 U DE202013005941 U DE 202013005941U DE 202013005941 U DE202013005941 U DE 202013005941U DE 202013005941 U1 DE202013005941 U1 DE 202013005941U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bodies
taumittelsprühdurchfahranlage
motor vehicles
semiautomatic
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE202013005941U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE202013005941U priority Critical patent/DE202013005941U1/en
Publication of DE202013005941U1 publication Critical patent/DE202013005941U1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S3/00—Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles
    • B60S3/04—Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles for exteriors of land vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B12/00—Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area
    • B05B12/08—Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area responsive to condition of liquid or other fluent material to be discharged, of ambient medium or of target ; responsive to condition of spray devices or of supply means, e.g. pipes, pumps or their drive means
    • B05B12/12—Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area responsive to condition of liquid or other fluent material to be discharged, of ambient medium or of target ; responsive to condition of spray devices or of supply means, e.g. pipes, pumps or their drive means responsive to conditions of ambient medium or target, e.g. humidity, temperature position or movement of the target relative to the spray apparatus
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B12/00—Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area
    • B05B12/08—Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area responsive to condition of liquid or other fluent material to be discharged, of ambient medium or of target ; responsive to condition of spray devices or of supply means, e.g. pipes, pumps or their drive means
    • B05B12/12—Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area responsive to condition of liquid or other fluent material to be discharged, of ambient medium or of target ; responsive to condition of spray devices or of supply means, e.g. pipes, pumps or their drive means responsive to conditions of ambient medium or target, e.g. humidity, temperature position or movement of the target relative to the spray apparatus
    • B05B12/122—Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area responsive to condition of liquid or other fluent material to be discharged, of ambient medium or of target ; responsive to condition of spray devices or of supply means, e.g. pipes, pumps or their drive means responsive to conditions of ambient medium or target, e.g. humidity, temperature position or movement of the target relative to the spray apparatus responsive to presence or shape of target
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B13/00—Machines or plants for applying liquids or other fluent materials to surfaces of objects or other work by spraying, not covered by groups B05B1/00 - B05B11/00
    • B05B13/02—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work
    • B05B13/04—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work the spray heads being moved during spraying operation
    • B05B13/0447—Installation or apparatus for applying liquid or other fluent material to conveyed separate articles
    • B05B13/0452—Installation or apparatus for applying liquid or other fluent material to conveyed separate articles the conveyed articles being vehicle bodies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

Halbautomatische Taumittelsprühdurchfahranlage für Kraftfahrzeuge und deren Aufbauten dadurch gekennzeichnet, dass jegliche Kraftfahrzeugaufbauten mit Taumittel zur Eisbelagentfernung besprüht werden könnenSemi-automatic Taumittelsprühdurchfahranlage for motor vehicles and their bodies, characterized in that any vehicle bodies can be sprayed with deicing ice removal

Description

Zweck der ErfindungPurpose of the invention

Zweck der Erfindung ist es die Gefahr von Eisbelag und Eisschollenbildung sowie deren, sich daraus entstehenden Gefahren, des Eisschlages und Eiswurfes von hohen Kraftfahrzeugaufbauten bei winterlichen Witterungsverhältnissen durch das Fahrpersonal erkennen zu lassen, zu vermeiden und diese zu beseitigen. Auch dem Kraftfahrzeugführer, welcher für den sicheren Betrieb seines Fahrzeugs verantwortlich ist, kann in den seltensten Fällen vor Fahrtantrifft auf ein Sicheres Hilfsmittel zur Beseitigung von Eis und Schnee zurückgreifen. Mit dieser Erfindung sollen nebst anderen Verkehrsteilnehmern auch die Kraftfahrzeugführer vor riskanten Unternehmungen zur Einhaltung ihrer Sorgfaltspflicht geschützt werden. Die Rechtslage bei diesem Problem ist eindeutig. Der Fahrer ist dafür verantwortlich, sein Kraftfahrzeug vor Fahrtantritt von Eis und Schnee zu befreien.Purpose of the invention is to recognize the risk of ice and ice floe formation and their, resulting from the dangers of icing and ice throw of high vehicle bodies in winter weather conditions by the driver to avoid and eliminate them. Even the motor vehicle driver, who is responsible for the safe operation of his vehicle, can rarely resort to a safe aid for the removal of ice and snow. With this invention, along with other road users and the motor vehicle drivers are protected from risky activities to comply with their due diligence. The legal situation with this problem is clear. The driver is responsible for freeing his vehicle from ice and snow before departure.

Eine Stichprobe vom Dezember 2001 bis März 2010 ergab das 17 Prozent der LKW Unfälle von herumfliegenden Eis verursacht worden sind.A sample from December 2001 to March 2010 found that 17 percent of truck accidents have been caused by flying ice.

Aufgrund einer stationär Aufbaubaren, jedoch nicht langfristig fest verbauten Anlage können somit eine Vielzahl stationären Einsatzorte gewählt werden. Mögliche Einsatzorte könnten als Beispiel Firmengelände mit eigenem Fuhrpark, Autorasthöfe, Autobahnparkanlagen, Industrieparks, Betriebshöfe und andere auch öffentlich zugängliche Standorte sein. Diese Anlage kann auch bei Niedrigsten Temperaturen aufgrund von wenigsten beweglichen Elementen ihren Einsatz verrichten. Zudem kann diese Vorrichtung ohne zusätzliches Bedienpersonal eingesetzt werden. Lediglich der Kraftfahrzeugführer kann mit einfachsten Bedienvorgängen aus seinem Fahrzeug heraus die Eisbildung auf seinem zu führenden Kraftfahrzeugs erkennen und behandeln. Ein Verlassen des Fahrzeugs ist somit nicht nötig. Verbaute Kameras und berührungslose Temperaturmessgeräte geben dem Kraftfahrzeugführer an einem Monitor in einem Bedienautomat die Visuelle Information über die obere Beschaffenheit seines Fahrzeugaufbaus. Die daraus ersichtlichen Informationen können den Fahrzeugführer daraus selbst entscheiden lassen ob eine weitere Maßnahme, durch den Einsatz einer Taumittelbehandlung des Fahrzeugaufbaues, erforderlich wäre. Weitere Sensoren ermitteln die bei Durchfahrt der Anlage die Länge des Fahrzeugaufbaues während die obere Aufbaufläche gezielt und dosiert mit Taumittel besprüht wird. Von dem Zeitpunkt der Einfahrt bis zum beendetem Sprühvorgang bedarf es nur wenige Minuten. Durch diesen Geringen Zeitaufwand können viele Fahrzeuge innerhalb kurzer Zeit behandelt werden. Somit kann nach einer bestimmten Wartezeit für den Tauvorgang je nach eingesetztem Taumittelprodukt eine sichere Weiterfahrt erfolgen. Zur Einhaltung der Sorgfaltspflicht des Fahrzeugführers kann dieser, bei erneuter Durchfahrt der Anlage vor Fahrtantritt, den erfolgreichen Tauprozess mittels der Videokameras und der visuellen Begutachtung am Monitor des Bedienautomaten kontrollieren. Ebenfalls wäre eine Vorsorgliche Behandlung der Aufbauoberfläche denkbar. Das Taumittelprodukt ist kein Bestandteil der Erfindung.As a result of a station that can be set up in a stationary manner but not permanently installed permanently, a large number of stationary places of application can be selected. Possible locations could be, for example, company premises with their own fleet, car-parks, motorway parks, industrial parks, depots and other publicly accessible locations. This system can operate even at very low temperatures due to the few moving elements. In addition, this device can be used without additional operating personnel. Only the motor vehicle driver can recognize and treat the ice formation on his leading motor vehicle with the simplest operations from his vehicle out. It is therefore not necessary to leave the vehicle. Installed cameras and non-contact temperature measuring devices give the motor vehicle driver on a monitor in an operating unit the visual information about the upper nature of his vehicle body. The information that can be gathered from this information can be used by the driver to decide for himself whether a further measure would be required by the use of a Taumittel treatment of the vehicle body. Further sensors determine the length of the vehicle body when passing through the plant while the upper surface of the plant is sprayed with dewing agents in a targeted and metered manner. From the time of entry to the finished spraying process, it only takes a few minutes. Due to this small amount of time, many vehicles can be treated within a short time. Thus, after a certain waiting time for the dew process, depending on the used Taumittelprodukt a safe onward journey. In order to comply with the duty of care of the vehicle driver, the driver can inspect the successful dew process by means of the video cameras and the visual inspection on the monitor of the operator machine when the system is again passed through before departure. Likewise, a precautionary treatment of the surface structure would be conceivable. The de-icing product is not part of the invention.

Zugehörige Zeichnungen Fig. 1–Fig. 3Associated drawings Fig. 1-Fig. 3

Anwendungsaufbauapplication structure

In den Zeichnungen 1–3 wird anhand eines Beispielanwendungsaufbaus der Anlage die Funktion erklärt.In the drawings 1 - 3 the function is explained on the basis of a sample application setup of the system.

Angegebene Maße dienen lediglich der Verständlichkeit und sind nicht verbindlichSpecified dimensions are for convenience only and are not binding

1: Ein Beispielkraftfahrzeug (1) fährt in die freistehende stationäre Halbautomatische Taumittelsprühdurchfahranlage für Kraftfahrzeuge und deren Aufbauten ein, durchfährt die Videobrücke (2) welche aufgrund seiner Bauhöhe von mehr als 4 Metern für alle zugelassenen Kraftfahrzeuge die Durchfahrt gewährt. Zusätzliche Anfahrschutzschienen (3) geben die Zulässige Durchfahrbreite von Maximal 3 m vor und schützen die Komponenten vor Beschädigungen. 1 : An example motor vehicle ( 1 ) drives into the free-standing stationary semi-automatic Taumittelsprühdurchfahranlage for motor vehicles and their bodies, passes through the video bridge ( 2 ) which, due to its height of more than 4 meters, allows the passage for all registered motor vehicles. Additional collision protection rails ( 3 ) specify the permissible passage width of a maximum of 3 m and protect the components against damage.

2: Der Kraftfahrzeugführer stoppt das Fahrzeug (1) neben dem Bedienautomaten (4) welcher Aufgrund der Bedienfreundlichkeit in erhöhter Position vom Fahrerplatz durch das geöffnete Seitenfenster zu bedienen ist. Nach Aktivierung der Anlage durch mögliche Bezahlsysteme oder Schlüsselcodes kann der Fahrzeugführer auf einem Monitor (5) innerhalb des Bedienautomaten (4) die Übertragenen Bilder der Videokameras (6) auf der Videobrücke (2) von seinem Dach des Aufbaus ansehen, zudem erhält der Fahrzeugführer die Angabe der übertragene Temperatur seiner Aufbauoberfläche, welche ebenfalls von einem berührungslosen Temperaturmessgerätes (7) von der Videobrücke (2) übertragen wird. Nach Selbsteinschätzung des Fahrzeugführers kann durch Eingabe am Bedienautomaten (4) eine Maßnahme eingeleitet werden. Durch eine Abbruchbestätigung kann ohne eine weitere Maßnahme der Taumittelsprühbrücke (8) die Anlage durchfahren werden. Bei einer Bestätigungseingabe am Bedienautomat werden dem Fahrzeugführer durch den Monitor (5) weitere Vorgehensmaßnahmen mitgeteilt. 2 : The motor vehicle driver stops the vehicle ( 1 ) next to the operator terminal ( 4 ) which is due to the ease of use in elevated position from the driver's seat through the open side window to operate. After activating the system by means of possible payment systems or key codes, the driver can display on a monitor ( 5 ) within the operator terminal ( 4 ) the transferred images of the video cameras ( 6 ) on the video bridge ( 2 ) from his roof of the structure, in addition, the driver receives the indication of the transmitted temperature of its surface structure, which also from a non-contact temperature measuring device ( 7 ) from the video bridge ( 2 ) is transmitted. After self-assessment of the driver can be made by entering the operator ( 4 ) a measure is initiated. Due to an abort confirmation, the Taumittelsprühbrücke ( 8th ) are passed through the plant. When a confirmation message is entered at the control panel, the driver 5 ) notified further procedural measures.

3: Bei dem anschließendem Durchfahren der Taumittelsprühbrücke (8) erkennen Sensoren (9) die Länge des Aufbaus sowie die Geschwindigkeit des Fahrzeuges (1) und besprühen mittels Auslassdüsen (12) die obere Aufbaufläche mit einem Taumittel welches in einem gesicherten Lagerbehälter (10) mittels einer Pumpe (11) dosiert werden. Zur Überprüfung der Durchfahrenden Geschwindigkeit wird es dem Fahrzeugführer anhand einer Geschwindigkeitsanzeige (13) erleichtert die angegebene Durchfahrhöchstgeschwindigkeit einzuhalten. Je nach Taumittelprodukt und dessen Angaben kann während einer Pause des Fahrzeugführers der Taumittelprozess abgewartet werden oder dieser Prozess als Vorsorgemaßnahme gegen Eisbildung beansprucht werden. Zugehörige Zeichnungen Figur 4–Figur 7 Videobrücke Figur 4 Bedienautomat Figur 5 Taumittelsprühbrücke Figur 6 Geschwindigkeitsanzeige Figur 7 Angegebene Maße dienen lediglich der Verständlichkeit und sind nicht verbindlich 3 : During the subsequent passage through the de-icing spray bridge ( 8th ) detect sensors ( 9 ) the length of the body and the speed of the vehicle ( 1 ) and spray by means of outlet nozzles ( 12 ) the upper construction area with a Taumittel which in a secure storage container ( 10 ) by means of a pump ( 11 ) are dosed. To check the passing speed, the driver is informed by means of a speedometer ( 13 ) makes it easier to maintain the specified maximum transit speed. Depending on the Taumittelprodukt and its information can be waited during a break of the driver of the Taumittelprozess or this process can be claimed as a precautionary measure against ice formation. Associated drawings Figure 4-Figure 7 video bridge FIG. 4 operating Machine FIG. 5 Taumittelsprühbrücke FIG. 6 speedometer FIG. 7 Specified dimensions are for convenience only and are not binding

In den Zeichnungen 4–7 werden die einzelnen miteinander verbundenen Komponenten der Anlage DargestelltIn the drawings 4 - 7 the individual interconnected components of the system are shown

4: Je nach Ausführung, werden auf, gegen Umsturz gesicherte, Gewichte oder am Boden verschraubfähige Platten (14) zwei horizontale Masten (15) befestigt welche den oberen Quermast (16) tragen. Auf diesem Quermast werden mittig 2 entgegengesetzt nach Unten gerichtete Videokameras (6) befestigt. Zudem befindet sich ein nach unten gerichtetes berührungsloses Temperaturmessgerät (7) an dem Quermast (16). Die horizontalen Masten (15) dienen zugleich zur Kabeldurchführung. Anfahrschutzschienen (3) welchen beidseitig im Unteren Bereich der Gewichte (14) angebracht werden geben die Maximale Spurbreite der zu durchfahrenden Fahrzeuge vor. Zusätzliche an den horizontalen Masten angebrachte Hinweisschilder (17) zeigen dem Fahrzeugführer die beschränkten Angaben der durchfahrtsberechtigten Fahrzeuge an. Die Anfahrschutzschienen (3) begrenzen die maximale Spurbreite während der gesamten Durchfahrt der Anlage somit ist die Länge der Anfahrschutzschienen (3) je nach Anwendungsaufbau variabel. Ebenfalls werden diese Anfahrschutzschienen (3) als Kabelführungen zwischen den Komponenten verwendet. 4 : Depending on the version, weights that are secured against overturning or plates that can be screwed to the floor ( 14 ) two horizontal masts ( 15 ) which fixes the upper transverse mast ( 16 ) wear. On this transverse mast in the middle 2 opposite facing downward video cameras ( 6 ) attached. In addition, there is a downward-facing non-contact temperature measuring device ( 7 ) on the transverse mast ( 16 ). The horizontal masts ( 15 ) serve at the same time for cable entry. Safety rails ( 3 ) which on both sides in the lower part of the weights ( 14 ) indicate the maximum track width of the vehicles to be driven through. Additional information signs attached to the horizontal masts ( 17 ) indicate to the vehicle driver the limited information of the authorized vehicles. The collision protection rails ( 3 ) limit the maximum track width during the entire passage of the system thus the length of the crash guards ( 3 ) variable depending on the application. These safety rails ( 3 ) are used as cable guides between the components.

5: Der Bedienautomat wird aus einem Metall oder Kunststoffgehäuse (18) gefertigt. An der Oberseite dieses Automaten können rote und grüne Lichtkörper (32) die Funktionsbereitschaft den Benutzern der Anlage frühzeitig angezeigt werden. In diesem Gehäuse befindet sich im inneren die Steuerung der Anlage (19) um eine Funktion auch bei niedrigen Außentemperaturen zu gewährleisten verfügt das Gehäuse (18) über eine Wärmedämmung (20) Im Oberen Teil des Bedienautomaten befindet sich unter anderem, hinter einer Glas oder einer durchsichtigen Kunststoffscheibe (21), ein geschützter Monitor (5) sowie eine Wetterfeste Eingabetastatur (22). Ebenfalls kann je nach Einsatzbedingungen der Bedienautomat durch eine Bezahleinheit (23) erweitert werden. 5 : The control panel is made of a metal or plastic housing ( 18 ). At the top of this machine red and green light bodies ( 32 ) the operational readiness is displayed to the users of the plant at an early stage. Inside this housing is inside the control of the system ( 19 ) to ensure a function even at low outside temperatures, the housing ( 18 ) via thermal insulation ( 20 ) In the upper part of the operator's machine is, among other things, behind a glass or a transparent plastic disc ( 21 ), a protected monitor ( 5 ) and a weatherproof keypad ( 22 ). Likewise, depending on the operating conditions, the operating machine can be replaced by a payment unit ( 23 ).

6: Die Taumittelsprühbrücke besteht, je nach Ausführung, aus vier horizontalen Masten (24) welche zwei waagerechte Querträger (25) tragen, diese sollen eine Durchfahrt, wie zuvor auch bei der Videobrücke gewährleisten. Mittig der beiden Querträger verläuft ein Rohr (26) mit Sprühdüsen (12) welche bei Durchfahrt eines Kraftfahrzeugs die obere Dachseite des Fahrzeugaufbaus besprühen können. Um den Sprühvorgang nicht durch Witterungseinflüsse Beeinflussen zu können werden die Masten zusätzlich mit einer Verkleidung (27) nach oben und zur Seite ummantelt. Die horizontalen Masten (24) dienen zusätzlich zur Kabeldurchführung und Flüssigkeitszuleitung (28) zu den Sprühdüsen. Angebrachte Sensoren (29) ermitteln während der Durchfahrt die Höhe und Länge des zu besprühenden Aufbaus und leiten die ermittelten Daten zur Steuerungseinheit (19) Zusätzlich befindet sich ein gegen Fremdeinwirkung gesicherter Lagerbehälter (10) zur Aufbewahrung eines Taumittelproduktes am Fuße der Taumittelsprühbrücke. Mittels einer durch die Steuereinheit (19) geregelten Pumpe (11) 6 : The Taumittelsprühbrücke consists, depending on the design, of four horizontal masts ( 24 ) which two horizontal cross beams ( 25 ), these are to ensure a passage, as previously synonymous with the video bridge. In the middle of the two cross beams runs a pipe ( 26 ) with spray nozzles ( 12 ) which can spray the upper roof side of the vehicle body when passing through a motor vehicle. In order not to influence the spraying process due to the weather, the masts are additionally provided with a lining ( 27 ) encased up and to the side. The horizontal masts ( 24 ) serve in addition to the cable bushing and liquid supply ( 28 ) to the spray nozzles. Attached sensors ( 29 ) determine the height and length of the structure to be sprayed during the passage and forward the determined data to the control unit ( 19 ) In addition, there is a storage container secured against external influences ( 10 ) for storing a de-icing product at the foot of the Taumittelsprühbrücke. By means of a through the control unit ( 19 ) regulated pump ( 11 )

7: Die Geschwindigkeitsanzeigetafel (30) wird im Sichtbereich des Kraftfahrzeugführers aufgestellt und misst dessen Geschwindigkeit beim Durchfahren der Anlage während des Sprühvorgangs. Diese Anzeigetafel (30) soll dem Fahrzeugführer zum einen helfen die zuvor auf dem Monitor (5) angewiesene Geschwindigkeit einhalten zu können und zum anderen bei Nichteinhaltung der Durchfahrtsgeschwindigkeit den Sprühvorgang Abbrechen. Diese Anzeigentafel kann ebenfalls mit einer zusätzlichen Videokamera (31) ausgestattet werden, welche den gesamten Betrieb der Anlage aufzeichnet. 7 : The speed scoreboard ( 30 ) is placed in the field of vision of the motor vehicle driver and measures its speed when driving through the system during the spraying process. This scoreboard ( 30 ) should help the driver on the one hand on the monitor ( 5 ) to be able to comply with the instructed speed and on the other hand, in case of non-compliance with the passage speed, the spraying process Cancel. This billboard can also be used with an additional video camera ( 31 ), which records the entire operation of the system.

Stand der TechnikState of the art

Um Eisablagerungen zu vermeiden wurden innerhalb der letzten Jahre viele Möglichkeiten entwickelt. Diese Techniken werden zumeist an den Fahrzeugaufbauten angebracht. Diese Verhindern Feuchtigkeitsansammlungen auf dem Dach des Fahrzeugaufbaues welche für den Grund der Vereisung maßgeblich verantwortlich sind. Diese Techniken sind derzeit jedoch nicht für jeden Fahrzeugaufbau einzusetzen und ebenfalls entstehen einem Fuhrpark Eigentümer dadurch enorme Kosten. Desweiteren werden Stationäre Gerüste und Bühnen zur Verfügung gestellt. Von einer solchen Bühne aus können Kraftfahrzeugführer sicher die Dächer ihrer Fahrzeuge und Trailer säubern. Die Nachteile bei solchen Gerüsten und Bühnen bestehen darin, dass eine Vielzahl von Kraftfahrern seine Aufbauten prüfen und von Eis und Schnee befreien müssen, dieses Führt zu erheblichen Wartezeiten, desweiteren sind diese Gerüste unrentabel für den Aufsteller, denn dieser Gerüste bedarf es einer Umfassenden Wartung, da das abgeschobene Eis je nach Ergiebigkeit entsorgt oder beiseite geschoben werden muss um eine sichere Benutzung gewährleisten zu können. Somit befinden sich diese Gerüste meist nur an Firmeneigenen Geländen zur Eis und Schneebeseitigung an Firmeneigenen Fahrzeugen. Bei leeren Ladeflächen oder begehbaren Gütern können die Kraftfahrzeugführer, jedoch nur bei Planen Aufbauten, innerhalb des Aufbaus versuchen die Eis und Schneelasten mittels anheben der Dachplanen zu beseitigen. Diese Handlungen führen meist zu einem ungenügenden Ergebnis. Eine weitere Möglichkeit zur Eisbefreiung oder auch nur der Prüfung der Aufbauten besteht in den meisten Fällen nur darin dass sich der Kraftfahrzeugführer mittels einer Leiter oder eines riskanten Klettermanövers den Aufstieg auf seinen Fahrzeugaufbau ermöglicht. Das diese Handlung die Gefährlichste Möglichkeit darstellt bedarf es keiner weiteren Erläuterung. Jedoch bleibt dem Kraftfahrer in den meisten Fällen derzeit nichts anderes übrig um seiner Sorgfaltspflicht nachzukommen.In order to avoid ice deposits, many possibilities have been developed in recent years. These techniques are usually attached to the vehicle bodies. These prevent accumulation of moisture on the roof of the vehicle body which are largely responsible for the cause of icing. However, these techniques are not currently applicable to any vehicle body and also incurred a fleet owner by this enormous cost. Furthermore, stationary scaffolding and stages are provided. From such a stage, motor vehicle drivers can safely clean the roofs of their vehicles and trailers. The disadvantages of such scaffolding and stages are that a large number of motorists must examine its superstructure and free it of ice and snow, this leads to considerable waiting times, furthermore, these scaffolding are unprofitable for the stand, because of these scaffolding requires extensive maintenance, because the deported ice must be disposed of according to fertility or pushed aside to ensure safe use. Thus, these scaffolding are usually only on the company's own grounds for ice cream and snow removal on company vehicles. In the case of empty loading areas or accessible goods, motor vehicle drivers, however, only in the case of tarpaulin structures, within the structure can try to eliminate the ice and snow loads by lifting the roof tarpaulins. These actions usually lead to an insufficient result. Another way to free ice or just the examination of the structures in most cases only in that the motor vehicle driver by means of a ladder or a risky climbing maneuver allows the rise on his vehicle body. That this action represents the most dangerous possibility requires no further explanation. However, in most cases, the driver currently has no other choice than to comply with his due diligence.

Claims (9)

Halbautomatische Taumittelsprühdurchfahranlage für Kraftfahrzeuge und deren Aufbauten dadurch gekennzeichnet, dass jegliche Kraftfahrzeugaufbauten mit Taumittel zur Eisbelagentfernung besprüht werden könnenSemi-automatic Taumittelsprühdurchfahranlage for motor vehicles and their bodies, characterized in that any motor vehicle bodies can be sprayed with Taumittel for Eisbelagentfernung Halbautomatische Taumittelsprühdurchfahranlage für Kraftfahrzeuge und deren Aufbauten dadurch gekennzeichnet, dass jegliche Kraftfahrzeugaufbauten vorsorglich mit Taumittel zur Eisbelagbildung besprüht werden könnenSemiautomatic Taumittelsprühdurchfahranlage for motor vehicles and their bodies, characterized in that any vehicle bodies can be sprayed as a precaution with deicing ice for ice formation Halbautomatische Taumittelsprühdurchfahranlage für Kraftfahrzeuge und deren Aufbauten dadurch gekennzeichnet, dass jegliche Kraftfahrzeugaufbauten mit Taumittel zur Schneeentfernung besprüht werden könnenSemiautomatic Taumittelsprühdurchfahranlage for motor vehicles and their bodies, characterized in that any vehicle bodies can be sprayed with de-icing snow removal Halbautomatische Taumittelsprühdurchfahranlage für Kraftfahrzeuge und deren Aufbauten dadurch gekennzeichnet, dass es zum Betrieb der Anlage keinem ausführendem Personal bedarfSemi-automatic Taumittelsprühdurchfahranlage for motor vehicles and their bodies, characterized in that it requires the operation of the plant no executive personnel Halbautomatische Taumittelsprühdurchfahranlage für Kraftfahrzeuge und deren Aufbauten dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftfahrzeugführer die Oberseite ihres zu führenden Kraftfahrzeugs mittels Videoübertragung begutachten könnenSemiautomatic Taumittelsprühdurchfahranlage for motor vehicles and their bodies, characterized in that the motor vehicle driver can inspect the top of their motor vehicle to be guided by video transmission Halbautomatische Taumittelsprühdurchfahranlage für Kraftfahrzeuge und deren Aufbauten dadurch gekennzeichnet, dass eine Anfahrschutzschiene die Anlage seitlich vor einfahrenden Fahrzeugen schütztSemi-automatic Taumittelsprühdurchfahranlage for motor vehicles and their bodies, characterized in that a collision protection rail laterally protects the system from entering vehicles Halbautomatische Taumittelsprühdurchfahranlage für Kraftfahrzeuge und deren Aufbauten dadurch gekennzeichnet, dass Sensoren den Taumittelsprühvorgang überwachen und steuernSemi-automatic Taumittelsprühdurchfahranlage for motor vehicles and their structures, characterized in that sensors monitor the Taumittelsprühvorgang and control Halbautomatische Taumittelsprühdurchfahranlage für Kraftfahrzeuge und deren Aufbauten dadurch gekennzeichnet, dass ein Aussteigen des Fahrzeugführers zur Benutzung der Anlage nicht erfordertSemiautomatic Taumittelsprühdurchfahranlage for motor vehicles and their bodies, characterized in that a disembarkation of the driver does not require the use of the system Halbautomatische Taumittelsprühdurchfahranlage für Kraftfahrzeuge und deren Aufbauten dadurch gekennzeichnet, dass Berührungslose Temperaturmessgeräte die Oberfläche der Fahrzeugaufbauten messen und visuell dem Fahrzeugführer/Benutzer anzeigenSemiautomatic Taumittelsprühdurchfahranlage for motor vehicles and their bodies, characterized in that non-contact temperature measuring devices measure the surface of the vehicle body and visually show the driver / user
DE202013005941U 2013-07-02 2013-07-02 Semiautomatic Taumittelsprühdurchfahranlage for motor vehicles and their bodies Expired - Lifetime DE202013005941U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202013005941U DE202013005941U1 (en) 2013-07-02 2013-07-02 Semiautomatic Taumittelsprühdurchfahranlage for motor vehicles and their bodies

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202013005941U DE202013005941U1 (en) 2013-07-02 2013-07-02 Semiautomatic Taumittelsprühdurchfahranlage for motor vehicles and their bodies

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE202013005941U1 true DE202013005941U1 (en) 2013-07-16

Family

ID=48985450

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE202013005941U Expired - Lifetime DE202013005941U1 (en) 2013-07-02 2013-07-02 Semiautomatic Taumittelsprühdurchfahranlage for motor vehicles and their bodies

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE202013005941U1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104828027A (en) * 2014-07-25 2015-08-12 成都易禧科技管理发展有限公司 Virtual level road device, intelligent moving type water spraying and absorbing device and use method of virtual level road device and intelligent moving type water spraying and absorbing device
WO2016157139A1 (en) * 2015-04-01 2016-10-06 Airoxmig S.R.L. Apparatus, system and method for the removal of snow and/or ice from a vehicle

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104828027A (en) * 2014-07-25 2015-08-12 成都易禧科技管理发展有限公司 Virtual level road device, intelligent moving type water spraying and absorbing device and use method of virtual level road device and intelligent moving type water spraying and absorbing device
CN104828027B (en) * 2014-07-25 2017-02-15 成都易禧科技管理发展有限公司 Intelligent cleaning system device
WO2016157139A1 (en) * 2015-04-01 2016-10-06 Airoxmig S.R.L. Apparatus, system and method for the removal of snow and/or ice from a vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102010060504A1 (en) System for the handling of containers
DE2001334A1 (en) De-icing device in particular for aircraft
DE102006025876A1 (en) Container for motor vehicle, has integrated identification system communicating with storage system such that goods are driven to output station, whose computer controlled doors permit manual access to goods
DE102018118703B4 (en) crawler crane
DE1924223A1 (en) Side loader
DE202013005941U1 (en) Semiautomatic Taumittelsprühdurchfahranlage for motor vehicles and their bodies
EP2354316A1 (en) Piste maintenance vehicle
DE202009015830U1 (en) Modular movable measuring portal
EP1408455A2 (en) Arrangement for optimally using the available space of parking places for motor vehicles
DE2740576A1 (en) TRAFFIC SYSTEM WITH INDEPENDENT LATERAL CONTROL VEHICLES, IN PARTICULAR FOR PUBLIC PERSONAL TRAFFIC
DE10051285A1 (en) Method for extinguishing fires in tunnels has an overhead pipe for fire suppressant and one or more carriages with spray jets to be maneuvered over a valve
EP1826153A1 (en) Container way
DE102020129076A1 (en) Circulating conveyor system with monitoring unit
DE102017011746A1 (en) Person receiving system for security systems
EP2878499A2 (en) Method and devices for cleaning vehicles
EP2468603B1 (en) Assembly for signal assemblies with a signal mast
DE102018115035A1 (en) Method for operating an industrial truck
DE10329891B4 (en) Guidance system for horses
EP1174325A2 (en) Running gear for the movable operating unit of a cableway installation
DE202009016359U1 (en) fall Protection
DE758203C (en) Drive device for towing ships
DE202013010561U1 (en) Taumittelsprühlanze
DE202005009838U1 (en) Isolation device for use in international airport, has ropes connected starting from stand to exit for providing optical guidance for passenger around security area, where device is connected with front and rear passenger staircase by ropes
DE19716584C1 (en) Mobile crane e.g. for canal servicing and rescue
DE829057C (en) Fuse for vehicle assembly and lubrication pits

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 20130905

R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years
R163 Identified publications notified
R151 Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years
R152 Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years
R071 Expiry of right