DE202013005478U1 - Guardrail for Geisterfahrerblockade - Google Patents

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Abstract

Schutzanspruch Nr: 1 Doppellichtschranke (14a, 14b) (4) Zeichnung Nr 2 1.) In Funktion nur bei Kontaktfolge 1-2 (Kontaktstrahl 15a und 15b) Elektrische Auslösung für Funktion-Hubeinrichtung 2.) Keine Funktion bei Kontaktfolge 2-1 3.) Extern mit Strom 220 V betrieben. 4.) Austrittsfläche der Messstrahlen oben und seitlich mit Schutzabdeckung gegen Witterungseinflüsse versehen. (Beheizbar) 5.) Reichweite mind 50 m (Variabel einstellbar) 6.) Anbringung mind 50 m vor der ausfahrenden Leitplanke 7.) Anbringung seitlich von der Fahrbahn auf Halterung in 0,5 m Höhe.Protection claim no. 1 Double-light barrier (14a, 14b) (4) Drawing no. 2 1.) In operation only for contact sequence 1-2 (contact beam 15a and 15b) Electrical release for function lifting device 2.) No function for contact sequence 2-1 3 .) Externally powered by electricity 220V. 4.) Exit surface of the measuring beams at the top and sides with protective cover against the weather. (Heatable) 5.) Minimum distance 50 m (Variable adjustable) 6.) Installation at least 50 m in front of the extending guardrail 7.) Attachment sideways from the carriageway to the bracket at a height of 0.5 m.

Description

Es ist eine technische Verkehrseinrichtung, die an BAB Anschlussstellen, BAB Kreuze und -Dreiecke, Parkplätzen und Rastanlagen eingesetzt werden kann, und eine Falschbefahrung von Fahrbahnen zu 100% verhindert.It is a technical traffic facility that can be used at BAB junctions, BAB crosses and triangles, car parks and rest areas, and prevents wrong driving on lanes to 100%.

Jede 2. Geisterfahrt beginnt an einer BAB Abfahrt und 5. Geisterfahrt erfolgt an BAB Kreuzen und -Dreiecken. Und weiterhin kann jeder ungehindert zum Geisterfahrer werden.Every 2nd Ghost ride starts at a BAB downhill and the 5th Ghost ride takes place at BAB Kreuzen and Dreieck. And furthermore, everyone can freely become a ghost driver.

Allein in BW werden pro Jahr ca 380 Falschfahrermeldungen erfaßt.In BW alone, about 380 false driver reports are recorded each year.

Es sind Bundesweit pro Jahr 20 Verkehrstote durch Geisterfahrer zu beklagen.There are nationwide 20 road deaths per year by ghost drivers to complain.

Befährt ein Fahrzeug (13) auf Autobahnen, Schnellstraßen, Autobahnparkplätzen oder -Raststätten
auf der falschen Seite auf die Fahrbahn, (3) wird er von einem Sensor (Doppellichtschranke 14a, 14b) die seitlich der Fahrbahn angebracht sind, erfasst. (4)

  • Siehe Schutzansprüche Nr 1, Zeichnung Nr 2 und Bezugszeichenliste Nr 2
Does a vehicle drive ( 13 ) on highways, highways, highway parking lots or restaurants
on the wrong side of the road, ( 3 ) it is from a sensor (double light barrier 14a . 14b ) which are attached to the side of the road, detected. ( 4 )
  • See protection claims no. 1, drawing no. 2 and reference sign no. 2

Der reflektierende Kontaktstrahl (15a, 15b) löst einen elektrischen Impuls aus, der widerum einen Antrieb betätigt.The reflective contact beam ( 15a . 15b ) triggers an electrical pulse, which in turn actuates a drive.

(Hydraulisch (6) Pneumatisch (7) oder Mechanisch (8) um dann eine Leitplanke (1) aus der Fahrbahn nach oben zu verschieben. (5).(Hydraulic ( 6 ) Pneumatic ( 7 ) or mechanical ( 8th ) and then a guardrail ( 1 ) to move up from the roadway. ( 5 ).

Der Antrieb (6, 7 oder 8) muß dann die Leistung erbringen, dass das
Gewicht von 5 m Leitplanke (1) innerhalb von 2 Sek auf 0,7 m angehoben werden kann.

  • Siehe Schutzansprüche Nr 1, 2 und 3, Zeichnung Nr: 1 und 2, Bezugszeichenliste Nr 1 und 2
The drive ( 6 . 7 or 8th ) must then perform the performance that the
Weight of 5 m guardrail ( 1 ) can be raised to 0.7 m within 2 sec.
  • See protection claims Nos. 1, 2 and 3, Drawing Nos. 1 and 2, Numeral List Nos. 1 and 2

Die Leitplanke (1) steht dann 45° bis 60° (Vom Verlauf Gegenfahrbahn abhängig.) quer zur Fahrbahn (5) und das falschfahrende Fahrzeug (13a) wird auf die richtige Auffahrt (16, 19) abgeleitet und daran gehindert mit dem entgegenkommenden Fahrzeug zu kollidieren (6)).The guardrail ( 1 ) is then 45 ° to 60 ° (depending on the course of the oncoming road.) Across the road ( 5 ) and the wrong vehicle ( 13a ) is on the right driveway ( 16 . 19 ) and prevented from colliding with the oncoming vehicle ( 6 )).

Der entgegenkommende Verkehr (17) (7) wird während des ausgefahrenem Zustands der Leitplanke (1) durch ein rotes Blinklicht (18) gewarnt. (8)Oncoming traffic ( 17 ) ( 7 ) is during the extended state of the guardrail ( 1 ) by a red flashing light ( 18 ) warned. ( 8th )

Nach ca 3 Sek, mittels einer Zeitschaltuhr (12) senkt sich die Leitplanke (1) und es wird auf grünes Dauerlicht umgeschaltet, daß widerum nach 3 Sek erlöscht

  • Siehe Schutzansprüche Nr 4, Zeichnung Nr: 2, Bezugszeichenliste Nr 1 und 2.
After about 3 seconds, by means of a timer ( 12 ) the guardrail sinks ( 1 ) and it is switched to green steady light, which in turn goes out after 3 seconds
  • See claims 4, drawing no. 2, reference numerals nos. 1 and 2.

Falschfahrende Fahrzeuge (13) (3) werden hier schon abgefangen und können auf der regulleren Autobahn keine schweren Unfälle mehr verursache.False-moving vehicles ( 13 ) ( 3 ) are already intercepted here and can no longer cause serious accidents on the more regular highway.

Das zwischenmenschliche Leid und der große Volkswirtschaftliche Schaden würden durch meine Schutzeinrichtung (Blockade) vermieden.The interpersonal suffering and the great economic damage would be avoided by my protective device (blockade).

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

Hubmechanismus Bezugszeichenliste Nr: 1

1
Leitplanke doppelseitig
2
Abdichtungsklappen.
2a
Abdichtungsklappen-Ausfahrzustand
3
Montagekopf für Leitplanken.
3a
Montagekopf für Leitplanken-Ausfahrzustand
4
Stahlwanne mit Kunststoffauflage
5
Betonwanne
6
Hydraulischer Antrieb 220 V
7
Pneumatischer Antrieb 220 V
8
Mechanischer Antrieb 220 V
9
Sickerwasserablauf
10
Lenzpumpe 220 V
11
Stomanschluß 220 V Extern
12
Zeitschaltuhr
Bezugszeichenliste Nr: 2
13
Fahrzeug in falscher Fahrtrichtung
14a
Lichtschranke a
14b
Lichtschranke b
15a
Reflektierender Kontaktstrahl 1
15b
Reflektierender Kontaktstrahl 2
13a
Abgeleitetes falschfahrendes Fahrzeug
16
Ableitrichtung
17
Entgegenkommendes Fahrzeug
18
Blinklichtanlage
19
Autobahnauffahrt
20
Autobahnabfahrt
Lifting mechanism List of Reference Nos. 1
1
Guardrail double sided
2
Sealing flaps.
2a
Sealing flap extension state
3
Mounting head for crash barriers.
3a
Mounting head for crash barrier extension state
4
Steel tub with plastic support
5
Betonwanne
6
Hydraulic drive 220 V
7
Pneumatic drive 220V
8th
Mechanical drive 220V
9
leachate flow
10
Bilge pump 220 V
11
Stoma connection 220 V external
12
timer
List of Reference Numbers: 2
13
Vehicle in the wrong direction
14a
Photocell a
14b
Photocell b
15a
Reflective contact beam 1
15b
Reflective contact beam 2
13a
Derived wrong-way vehicle
16
Ableitrichtung
17
Responsive vehicle
18
flasher system
19
Motorway
20
Motorway

Claims (4)

Schutzanspruch Nr: 1 Doppellichtschranke (14a, 14b) (4) Zeichnung Nr 2 1.) In Funktion nur bei Kontaktfolge 1-2 (Kontaktstrahl 15a und 15b) Elektrische Auslösung für Funktion-Hubeinrichtung 2.) Keine Funktion bei Kontaktfolge 2-1 3.) Extern mit Strom 220 V betrieben. 4.) Austrittsfläche der Messstrahlen oben und seitlich mit Schutzabdeckung gegen Witterungseinflüsse versehen. (Beheizbar) 5.) Reichweite mind 50 m (Variabel einstellbar) 6.) Anbringung mind 50 m vor der ausfahrenden Leitplanke 7.) Anbringung seitlich von der Fahrbahn auf Halterung in 0,5 m Höhe.Protection claim no. 1 double light barrier ( 14a . 14b ) ( 4 ) Drawing No. 2 1.) In function only with contact sequence 1-2 (contact beam 15a and 15b ) Electrical release for function lifting device 2.) No function for contact sequence 2-1 3.) Externally operated with 220 V power. 4.) Exit surface of the measuring beams at the top and sides with protective cover against the weather. (Heatable) 5.) Range at least 50 m (variably adjustable) 6.) Attachment at least 50 m in front of the extending guardrail 7.) Attach laterally from the carriageway to the bracket at a height of 0.5 m. Schutzanspruch Nr: 2 Hubmechanismus, 1 und 2, Zeichnung Nr 1 1.) Handelsübliche Leitplanken (1) 2 × 0,3 mH/0,1 mB/5 mL aus verzinkten Stahlblech 5 mm werden auf dem Montagekopf (3) des Hubzylinders verschraubt (1) 2.) Die Abdichtungsklappen (2) aus verzinktem Stahlblech 10 mm stark sind durch ein Scharnier mit der Stahlwanne (4) verbunden. Aufklappzustand (2a) (2) 3.) Die ausgefahrenen Leitplanken (1) haben eine Stehhöhe von 0,7 m Aufzunehmende Aufschlagskraft 600 Newton (2) Auswechselmöglichkeit der Leitplanken (1) bei Verformung. 4.) Der Montagekopf (3) ist 0,3 m in der Stahlwanne (4) geführt. Als Gegenstütze zur Aufschlagskraft. Ausfahrzustand (3a) (2) 5.) Die Stahlwanne (4) aus 10 mm Stahlblech ist an den Stoßenden verschweißt und an den Laufflächen mit Kunststoff beschichtet. Gleitverbesserung des Montagekopfes. (3) Die Stahlwanne (4) ist in geschlossener Form in die Betonwanne (5) eingelassen. (1) 6.) Die Betonwanne (5) (Beton B25) ist Stahlarmiert und hat eine Wand- und Bodenstärke von 0,1 m. Die Wand-, Stirn-, und Bodenplatten sind mit Steckeisen verbunden. (1) 7.) In der Bodenplatte (5) sind für Sickerwasser Abläufe (9) vorhanden. (2) Die Aushubmaße für die Betonwanne (5) sind L 5,2 m/B 0,5 m/T 1,6 m (1) 8.) Für Hydraulischen Antrieb (6) vorgesehen: Hydr. Pumpe, Behälter, 3 Stk Doppelwirkende Stufenzylinder, Vordruckventile (1) oder 9.) Für Pneumatischer Antrieb (7) vorgesehen: Drucklufterzeuger, Behälter, Vordruckventile, Defrosteranlage (1) oder 10.) Für Elektro Antrieb (8) vorgesehen: E-Motor 220 V, Schneckengetriebe mit Trapezspindel (1) 11.) Für Sickerwasser ist eine selbständig arbeitende Lenzpumpe (10) 220 V vorgesehen. (2) 12.) Die Stromversorgung (11) aller Antriebe kommt Extern., 220 V (1) 13.) Für das Zeitnahe absenken der Leitplanke ist eine Zeitschaltuhr (12) vorgesehen. (1)Protection claim no: 2 lifting mechanism, 1 and 2 , Drawing No. 1 1.) Commercially available crash barriers ( 1 ) 2 × 0.3 mH / 0.1 mB / 5 mL of galvanized sheet steel 5 mm are placed on the mounting head ( 3 ) of the lifting cylinder bolted ( 1 ) 2.) The sealing flaps ( 2 ) made of galvanized sheet steel 10 mm thick are by a hinge with the steel tub ( 4 ) connected. Unfolded state ( 2a ) ( 2 ) 3.) The extended crash barriers ( 1 ) have a headroom of 0.7 m Impact Strength 600 Newton ( 2 ) Interchangeability of crash barriers ( 1 ) at deformation. 4.) The mounting head ( 3 ) is 0.3 m in the steel tub ( 4 ) guided. As a counterpart to the impact force. Extended state ( 3a ) ( 2 ) 5.) The steel tub ( 4 ) made of 10 mm steel sheet is welded at the butt ends and coated on the running surfaces with plastic. Sliding improvement of the mounting head. ( 3 ) The steel tub ( 4 ) is in closed form in the concrete tub ( 5 ) taken in. ( 1 ) 6.) The concrete tub ( 5 ) (Concrete B25) is steel reinforced and has a wall and floor thickness of 0.1 m. The wall, front and bottom plates are connected with plug-in iron. ( 1 ) 7.) In the bottom plate ( 5 ) are processes for leachate ( 9 ) available. ( 2 ) The excavation dimensions for the concrete tub ( 5 ) are L 5.2 m / B 0.5 m / T 1.6 m ( 1 ) 8.) For hydraulic drive ( 6 ): Hydr. pump, reservoir, 3 pcs. Double-acting step cylinders, admission pressure valves ( 1 ) or 9.) For pneumatic drive ( 7 ): compressed air generator, container, pre-pressure valves, defrosting system ( 1 ) or 10.) For electric drive ( 8th ): Electric motor 220 V, worm gear with trapezoidal spindle ( 1 ) 11.) For leachate is an independently operating bilge pump ( 10 ) 220V provided. ( 2 ) 12.) The power supply ( 11 ) of all drives comes externally, 220 V ( 1 ) 13.) For timely lowering the guardrail is a timer ( 12 ) intended. ( 1 ) Schutzanspruch Nr: 3 Leitplanke (1) 5, Zeichnung Nr 2 1.) Handelsüblich bei Straßenmeisterei (Vorgeschriebene Ausführung) 2.) H 0,3 m/B 0,1 m/L 5 m Insgesamt 2× 3.) Leitplanke (1) doppelseitig auf Montagekopf (3) der Hubzylinders (6, 7 oder 8) verschraubt 4.) Vollverzinktes Stahlblech 5 mm stark 5.) Demontierbar bei BeschädigungProtection Claim No: 3 Guardrail ( 1 ) 5 , Drawing No. 2 1.) Commercially available at road maintenance (compulsory version) 2.) H 0.3 m / B 0.1 m / L 5 m total 2 × 3.) Guardrail ( 1 ) double-sided on mounting head ( 3 ) of the lifting cylinder ( 6 . 7 or 8th ) 4.) Fully galvanized steel 5 mm thick 5.) Removable if damaged Schutzanspruch Nr: 4 Blinklicht 8, Zeichnung Nr. 1 und 2 1.) Blinklicht rot, (18) Leitplanke (1) ausgefahren (2) 2.) Dauerlicht grün, (18), Leitplanke (1) eingefahren, (1) 3.) Extern mit 220 V betrieben. 4.) Austrittsfläche des Blinklichts oben und seitlich mit Schutzabdeckung gegen Witterungseinflüsse versehen. 5.) Reichweite mind. 50 m 6.) Anbringung mind. 50 m vor der ausfahrenden Leitplanke. 7.) Anbringung seitlich von der Fahrbahn auf Halterung auf 2 m Höhe.Protection Claim No: 4 flashing light 8th , Drawing nos. 1 and 2 1.) flashing light red, ( 18 ) Guardrail ( 1 ) extended ( 2 ) 2.) continuous light green, ( 18 ), Guardrail ( 1 ), 1 ) 3.) Externally operated with 220V. 4.) Exit surface of the flashing light at the top and sides with protective cover against the weather. 5.) Range at least 50 m 6.) Attachment at least 50 m in front of the extending guardrail. 7.) Attach laterally from the carriageway to the bracket at 2 m height.
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