DE202011109791U1 - Device for powering parking aids for motor vehicles with trailer hitch - Google Patents
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- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
Abstract
Vorrichtung zur Stromversorgung von Einparkhilfen für Kraftfahrzeuge mit Anhängerkupplung, umfassend ein Gehäuse (100), das einen 13-poligen, elektrischen Stecker (110) aufweist, der zum Einstecken in die für einen Träger oder Anhänger vorgesehene Steckdose eines Kraftfahrzeuges geeignet ist, und das weiterhin eine 13-polige, elektrische Buchse (120) aufweist, die zum Einstecken eines Träger- oder Anhängersteckers geeignet ist, wobei einige oder alle der jeweils korrespondierenden Kontakte des Steckers (110) und der Buchse (120) elektrisch verbunden sind und mindestens zwei zusätzliche Stromleitungen (103, 108) vorgesehen sind, welche jeweils mit einem der 13 Pole (1 bis 13) verbunden und aus dem Gehäuse (100) geführt sind.Device for powering parking aids for motor vehicles with trailer hitch, comprising a housing (100) having a 13-pin electrical connector (110), which is suitable for insertion into the intended for a wearer or trailer socket of a motor vehicle, and that a 13-pin electrical socket (120) suitable for insertion of a carrier or trailer plug, wherein some or all of the respective corresponding contacts of the plug (110) and the socket (120) are electrically connected and at least two additional power lines (103, 108) are provided which are each connected to one of the 13 poles (1 to 13) and out of the housing (100).
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Stromversorgung von Einparkhilfen für Kraftfahrzeuge mit Anhängerkupplung.The invention relates to a device for powering parking aids for motor vehicles with trailer hitch.
Heutzutage sind viele Kraftfahrzeuge ab Werk mit einer elektronischen Einparkhilfe bzw. einem Abstandswarner ausgestattet. Diese Geräte weisen in der Regel Sensoren in der Stoßstange zur Erkennung und Abstandsmessung von Hindernissen hinter dem Kraftfahrzeug beim Rückwärtsfahren auf. Beim Einsatz eines Fahrrad-Kupplungsträgers oder eines Anhängers wird die Einparkhilfe automatisch abgeschaltet, um nicht den Anhänger selbst als Hindernis zu erkennen. Gerade dann ist aber die Sicht für den Fahrer beeinträchtigt. Kollisionen beim Rückwärtsfahren ziehen häufig Schäden am Träger, den Fahrrädern oder am Kraftfahrzeug nach sich. Daher ist der nachträgliche Einbau einer elektronischen Einparkhilfe am Fahrradträger sinnvoll, um Hindernisse beim Rückwärtsfahren zu erkennen. Einparkhilfen bzw. Abstandswarner zum Nachrüsten, sind vorzugsweise auf Funkbasis im Handel erhältlich. Diese Systeme sind aber nur für die Befestigung und den Einsatz direkt am Kraftfahrzeug geeignet, denn für die Sensoren müssen entweder Löcher in die Stoßstange gebohrt werden oder die Sensoren sind in einem auszutauschenden Halter für das Fahrzeugkennzeichenschild integriert. In jedem Fall muss eine Bohrung zur Kabelverbindung der Sensoren zum Steuergerät im Kofferraum des Fahrzeugs erfolgen. Die Stromversorgung erfolgt vom Kofferraum aus, in dem von dort aus eine Verbindung zu einer der Fahrzeugleuchten eingerichtet wird. Das ist auch bei den Funksystemen notwendig, da über Funk nur die Verbindung zwischen dem Steuergerät und dem Anzeigegerät erfolgt. Eine weitere Schwierigkeit ergibt sich bei modernen LED-Leuchten, da hier meistens kein geeigneter Stromanschluss vorhanden ist. Die meisten elektronischen Steuergeräte und die Kabel- oder Steckerverbindungen zu den Sensoren sind nicht gegen Feuchtigkeit oder Spritzwasser geschützt, da sie für die Unterbringung im geschützten Kofferraum bestimmt sind. Daher ist ein Nachrüsten von Kupplungsträgern mit elektronischen Einparkhilfen nicht möglich oder sehr aufwändig.Nowadays, many motor vehicles are equipped ex works with an electronic parking aid or a distance warning device. These devices usually have sensors in the bumper for detecting and measuring the distance of obstacles behind the motor vehicle when reversing. When using a bicycle-clutch carrier or a trailer, the parking aid is automatically switched off, so as not to recognize the trailer itself as an obstacle. But just then the view is impaired for the driver. Collisions when reversing often cause damage to the carrier, the bicycles or the motor vehicle. Therefore, the subsequent installation of an electronic parking aid on the bicycle rack makes sense to detect obstacles when reversing. Parking aids or distance warning devices for retrofitting are preferably commercially available on a wireless basis. However, these systems are only suitable for mounting and use directly on the motor vehicle, because for the sensors either holes must be drilled in the bumper or the sensors are integrated in a holder to be exchanged for the license plate. In any case, a hole must be made for the cable connection of the sensors to the control unit in the trunk of the vehicle. Power is supplied from the trunk in which a connection to one of the vehicle lights is established from there. This is also necessary in the radio systems, since only the connection between the control unit and the display device takes place via radio. Another difficulty arises with modern LED lights, as there is usually no suitable power supply available. Most electronic control units and the cable or plug connections to the sensors are not protected against moisture or spray because they are designed to be stored in the protected boot. Therefore, retrofitting clutch carriers with electronic parking aids is not possible or very expensive.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Vorrichtung vorzuschlagen, durch die der Einbau von nachrüstbaren Einparkhilfen in Kraftfahrzeuge mit einer Anhängerkupplung möglich oder vereinfacht wird.The object of the invention is therefore to propose a device by which the installation of retrofittable parking aids in motor vehicles with a trailer hitch is possible or simplified.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass eine Vorrichtung zur Stromversorgung von Einparkhilfen für Kraftfahrzeuge mit Anhängerkupplung vorgeschlagen wird, die ein Gehäuse umfasst, das einen 13-poligen, elektrischen Stecker zum Einstecken in die für einen Anhänger oder Träger vorgesehene Steckdose eines Kraftfahrzeuges sowie eine 13-polige, elektrische Buchse zum Einstecken eines Anhänger- oder Trägersteckers aufweist. Dabei sind einige oder alle der jeweils korrespondierenden Kontakte des Steckers und der Buchse elektrisch verbunden. Außerdem sind mindestens zwei zusätzliche Stromleitungen vorgesehen, die jeweils mit einem der 13 Pole verbunden und aus dem Gehäuse geführt sind. Kraftfahrzeuge mit einer Anhängerkupplung sind heutzutage überwiegend mit einer 13-poligen Steckdose nach
In einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist eine Stromleitung mit dem für die Masse vorgesehenen Pol und die andere Stromleitung mit dem für die Rückfahrleuchte vorgesehenen Pol verbunden. Bei der nach
Das Gehäuse ist wasserdicht und aus schlagfestem Kunststoff hergestellt. The case is waterproof and made of durable plastic.
Die Erfindung wird unter Bezugnahme auf eine Zeichnung beispielhaft beschrieben, wobei weitere vorteilhafte Einzelheiten den Figuren der Zeichnung zu entnehmen sind.The invention will be described by way of example with reference to a drawing, wherein further advantageous details are shown in the figures of the drawing.
Funktionsmäßig gleiche Teile sind dabei mit denselben Bezugszeichen versehen.Functionally identical parts are provided with the same reference numerals.
Die Figuren der Zeichnung zeigen im Einzelnen:The figures of the drawing show in detail:
Die jeweils dreizehn elektrischen Kontakte des Steckers
Eine zusätzliche elektrische Leitung
Auf diese Weise ist eine einfache Nachrüstung und Verwendung einer Einparkhilfe auch bei einem auf die Anhängerkupplung aufgesetztem Fahrradträger möglich.In this way, a simple retrofitting and use of a parking aid even with a mounted on the trailer bike rack is possible.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Pol FahrtrichtungsanzeigePol direction indicator
- 22
- Pol NebelschlussleuchtePole rear fog lamp
- 33
- Pol MassePole mass
- 44
- Pol FahrtrichtungsanzeigePol direction indicator
- 55
- Pol LeuchtenPol lights
- 66
- Pol BremsleuchtenPol brake lights
- 77
- Pol LeuchtenPol lights
- 88th
- Pol RückfahrleuchtePol reversing light
- 99
- Pol StromversorgungPole power supply
- 1010
- Pol LadeleitungPole charging line
- 1111
- Pol nicht zugeteiltPol not allocated
- 1212
- Pol nicht zugeteiltPol not allocated
- 1313
- Pol MassePole mass
- 2020
- Verbindungsleitungeninterconnectors
- 100100
- Gehäusecasing
- 103103
- Stromleitung MassePower line ground
- 108108
- Stromleitung RückfahrleuchtePower line reversing light
- 110110
- Steckerplug
- 111111
- Bajonettverschlussbayonet catch
- 120120
- BuchseRifle
- 130130
- Steuerschaltungcontrol circuit
- 140140
- Sensoren/KameraSensors / Camera
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature
- DIN 11446 [0004] DIN 11446 [0004]
- DIN 11446 [0004] DIN 11446 [0004]
- DIN 11446 [0005] DIN 11446 [0005]
- DIN 11446 [0012] DIN 11446 [0012]
Claims (3)
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DE201120109791 DE202011109791U1 (en) | 2011-03-30 | 2011-03-30 | Device for powering parking aids for motor vehicles with trailer hitch |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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DE202011109791U1 true DE202011109791U1 (en) | 2012-04-13 |
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ID=46083271
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE201120109791 Expired - Lifetime DE202011109791U1 (en) | 2011-03-30 | 2011-03-30 | Device for powering parking aids for motor vehicles with trailer hitch |
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Country | Link |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102022102020A1 (en) | 2022-01-28 | 2023-08-03 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Parking assistance device |
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2011
- 2011-03-30 DE DE201120109791 patent/DE202011109791U1/en not_active Expired - Lifetime
Non-Patent Citations (1)
Title |
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DIN 11446 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102022102020A1 (en) | 2022-01-28 | 2023-08-03 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Parking assistance device |
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Legal Events
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R207 | Utility model specification |
Effective date: 20120606 |
|
R150 | Term of protection extended to 6 years |
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|
R151 | Term of protection extended to 8 years | ||
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R158 | Lapse of ip right after 8 years |