DE202011107255U1

DE202011107255U1 - two-wheel holder

Info

Publication number: DE202011107255U1
Application number: DE201120107255
Authority: DE
Original assignee: DB Rent GmbH
Current assignee: DB Rent GmbH
Priority date: 2011-03-25
Filing date: 2011-03-25
Publication date: 2011-11-29
Anticipated expiration: 2021-03-26

Abstract

Zweiradhalter zum Halten eines oder mehrerer Zweiräder in aufrechter Position mit einem sich auf einer Stellebene (12) abstützenden sowie fest mit dem Untergrund oder anderen Baukörpern verankerbaren Grundkörper (1), der mindestens eine sich in zwei zueinander orthogonalen Raumrichtungen erstreckende und zur Aufnahme eines Rades (15) des jeweils zu haltenden Zweirades geeignete Eintiefung (3) mit zwei einander gegenüberliegenden Innenflächen (2) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (1) an jeder der beiden einander gegenüberliegenden Innenflächen (2) der Eintiefung (3) jeweils eine von einer zur Außenfläche (4) des Grundkörpers hin offenen Eintrittsöffnung (5) ausgehende und in die Eintiefung hinein verlaufende Nut (6) aufweist, deren Verlauf in horizontaler Richtung jeweils einen an die Eintrittsöffnung anschließenden und in Bezug auf die Stellebene (12) des Grundkörpers bis zu einem Scheitelpunkt (7) ansteigenden ersten Bereich (8) sowie einen an diesen Scheitelpunkt anschließenden und in Bezug auf die Stellebene des Grundkörpers abfallenden zweiten Bereich (9) aufweist.Two-wheel holder for holding one or more two-wheelers in an upright position with a base body (1) which is supported on a positioning level (12) and can be firmly anchored to the ground or other structures and which has at least one body which extends in two orthogonal spatial directions and which holds a wheel ( 15) of the two-wheeler to be held suitable recess (3) with two mutually opposite inner surfaces (2), characterized in that the base body (1) on each of the two mutually opposite inner surfaces (2) of the recess (3) each one of one to the outer surface (4) of the base body open inlet opening (5) and outgoing into the recess groove (6), the course of which in the horizontal direction adjoins the inlet opening and in relation to the positioning plane (12) of the base body up to a vertex (7) rising first area (8) and one to this The second region (9) adjoining the apex and sloping with respect to the level of the base body.

Description

Die Erfindung betrifft einen Zweiradhalter zum Halten eines oder mehrerer Zweiräder in aufrechter Position mit einem sich auf einer Stellebene abstützenden sowie fest mit dem Untergrund oder anderen Baukörpern verankerbaren Grundkörper, der mindestens eine sich in zwei zueinander orthogonalen Raumrichtungen erstreckende und zur Aufnahme eines Rades des jeweils zu haltenden Zweirades geeignete Eintiefung mit zwei einander gegenüberliegenden Innenflächen aufweist.The invention relates to a two-wheel holder for holding one or more two-wheelers in an upright position with a base plane and anchored to the ground or other structures anchored base body extending at least one in two mutually orthogonal directions in space and for receiving a wheel of each holding two-wheeled suitable recess with two opposite inner surfaces.

Derartige Zweiradhalter sind in zahlreichen Ausführungsvarianten bekannt. Ihre Funktion besteht in der Bereitstellung einer definierten Abstellmöglichkeit und insbesondere einer definierten Abstellposition für Zweiräder. Insbesondere an öffentlich zugänglichen Ortes mit einer hinreichend großen Anzahl ankommender bzw. abfahrender Zweiradnutzer finden sich deshalb meistens zahlreiche derartige Zweiradhalter bzw. -ständer. Sie sollen ein geordneteres und räumlich verdichteteres Abstellen der Zweiräder ermöglichen, als dies unter Verwendung der an den Zweirädern üblicherweise angebrachten Stützen bzw. Ständern möglich wäre, so dass Gefährdungen und Behinderungen anderer Verkehrsteilnehmer durch „wild”, d. h. autonom und ungeordnet im Verkehrsraum abgestellte Zweiräder weitestgehend vermieden werden. In vielen Fällen sind die Zweiradhalter zugleich konstruktiv derart ausgelegt, dass die Zweiräder zugleich auch gegen eine unberechtigte Entnahme bzw. Nutzung durch Dritte gesichert werden können.Such two-wheel holders are known in numerous variants. Their function is to provide a defined storage possibility and in particular a defined parking position for two-wheelers. In particular, in publicly accessible place with a sufficiently large number of incoming or departing two-wheeled users are therefore often numerous such two-wheel holder or stand. They should allow a more orderly and spatially compacted parking of the two-wheelers, as would be possible using the usually mounted on the two-wheel props or stands, so that hazards and disabilities of other road users by "wild", d. H. autonomous and disorderly parked in the traffic space two-wheelers are largely avoided. In many cases, the two-wheel holder are also constructively designed so that the two-wheelers can be secured at the same time against unauthorized removal or use by third parties.

Besondere Anforderderungen sind aber insbesondere im Kontext von öffentlich zugänglichen Abstellstationen von Zweirad-Vermietsystemen zu sehen. Derartige Vermietsysteme weisen üblicherweise einen weitgehend homogenen Bestand einheitlich konzeptionierter und dimensionierter Zweiräder, insbesondere Fahrräder, auf. Im öffentlichen Raum sind für die Teilnehmer an derartigen Vermietsystemen frei zugängliche Abstellanlagen vorzuhalten, die ohne personelle Beaufsichtigung auskommen müssen und gleichwohl nicht durch Dritt-Nutzer mit systemfremden Zweirädern dauerhaft zugeparkt und damit einer sinnvollen Nutzung für Teilnehmer am Vermietsystem entzogen werden sollen.However, special requirements are to be seen especially in the context of publicly accessible parking bays of two-wheeled rental systems. Such rental systems usually have a largely homogeneous inventory of uniformly designed and dimensioned two-wheelers, especially bicycles on. In public areas, freely accessible parking facilities are to be provided for the participants in such rental systems, which have to manage without personal supervision and yet not permanently parked by third-party users with non-system two-wheelers and thus a meaningful use for participants in the rental system should be withdrawn.

Aus der GB 2 383 554 A ist ein gattungsgemäßer Zweiradhalter bekannt, dessen Eintiefungen schlitzförmige Ausnehmungen in dem der Grundfläche zugewandten Bodenbereich aufweisen. Diese Ausnehmungen sollen beim Einführen eines Rades in die Eintiefung ein Aufbiegen von deren Innenflächen jeweils zur Seite hin ermöglichen. Auf diese Weise sollen unterschiedlich dimensionierte Räder in die Eintiefung eingeführt und durch Einklemmen in einer vertikalen Position gegen ein Umfallen gesichert werden. Diese technische Lehre zielt somit auf eine Einstellmöglichkeit für ein möglichst breites Spektrum unterschiedlichster Fahrrad-Typen ab. Allerdings hängt die Lagestabilität der eingestellten Fahrräder sehr stark davon ab, wie gut oder wie schlecht diese jeweils in die vorgegebene Schlitzöffnung des Zweiradhalters passen. Insbesondere schmälere Räder sind mittels dieser Vorrichtung nur unzureichend in aufrechter Position zu halten und somit anfällig für ein Wegkippen zur Seite.From the GB 2 383 554 A a generic two-wheel holder is known, the recesses have slot-shaped recesses in the bottom surface facing the base area. These recesses are to allow the insertion of a wheel in the recess a bending of the inner surfaces each to the side. In this way, different sized wheels should be inserted into the recess and secured by clamping in a vertical position against falling over. This technical teaching thus aims at an adjustment for a broad spectrum of different types of bicycles. However, the positional stability of the adjusted bicycles very much depends on how well or how poorly they each fit into the given slot opening of the bicycle holder. In particular, narrower wheels are insufficient to hold by means of this device in an upright position and thus prone to tipping away to the side.

In ähnlicher Art weisen auch Fahrradständer, die entsprechend der in ES 1 056 136 U offenbarten technischen Lehre ausgeführt sind, Stabilitätsprobleme auf. Derartige Zweiradständer umfassen einen auf der Grundfläche verschraubten (bzw. in diese einbetonierten) säulenartigen Pfeiler bzw. Pylon, der eine für den Einschub eines Fahrrad-Vorderrades geeignete Durchtrittsöffnung aufweist. Eine stabile Lage-Fixierung des Fahrrades in Bezug auf den Ständer ist nur dann gegeben, wenn die maßlichen Abmessungen zwischen Rad und Durchtrittsöffnung hinreichend übereinstimmen. Zu kleine Räder hingegen kippen zur Seite. Ein weiterer Nachteil derartiger Fahrradständer besteht darin, dass sie in der Praxis oftmals durch anderweitig eingeführte und mit dem Pfeiler bzw. Pylon versperrte Objekte, wie z. B. „vergessene” und schrottreif ausgeschlachtete Fahrrad-Torsi, für einen bestimmungsgemäßen Gebrauch blockiert sind. Zur Beseitigung und Freilegung derartig missbrauchter Fahrradständer ist ein hoher Personaleinsatz erforderlich. Zudem haben sich derartige säulenartigen Pfeiler als anfällig gegenüber Beschädigungen wie z. B. Umknicken, Verbiegen etc... erwiesen.Similarly, bicycle racks, which correspond to the in ES 1 056 136 U disclosed technical teaching, stability problems. Such two-wheeled stands comprise a pillar-like pillar or pylon bolted to the base area (or concreted into it), which has a passage opening suitable for the insertion of a bicycle front wheel. A stable position fixation of the bicycle with respect to the stand is only given if the dimensional dimensions between the wheel and passage opening sufficiently agree. On the other hand, wheels that are too small tilt sideways. Another disadvantage of such bicycle racks is that they often in practice by otherwise introduced and with the pillar or pylon obstructed objects such. B. "forgotten" and scraped ridged Fahrrad-Torsi, are blocked for proper use. To eliminate and expose such abused bicycle stand a high staff deployment is required. In addition, such columnar pillars have been prone to damage such. As buckling, bending, etc .. proven.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Alternative zu den gattungsgemäßen und aus dem Stand der Technik bekannten Zweiradhaltern bereitzustellen, welche eine stabilere Positionierung der zur Abstellung eingestellten Zweiräder ermöglichen. insbesondere soll auch eine Belegung der Zweiradhalter im Kontext von öffentlich zugänglichen Abstellstationen für Fahrrad-Vermietsysteme durch systemfremde Fahrräder Dritter vermieden werden. Zudem soll der Zweiradhalter unempfindlich gegenüber mechanischen Beschädigungen und Vandalismus sein.The invention is therefore based on the object to provide an alternative to the generic and known from the prior art two-wheel holders, which allow a more stable positioning of the set for parking two-wheelers. In particular, an occupancy of the two-wheel holder should be avoided in the context of publicly accessible parking bins for bicycle rental systems by third-party bicycles third parties. In addition, the two-wheel holder should be insensitive to mechanical damage and vandalism.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe in Verbindung mit dem Oberbegriff des Schutzanspruches 1 dadurch gelöst, dass der Grundkörper an jeder der beiden einander gegenüberliegenden Innenflächen der Eintiefung jeweils eine von einer zur Außenfläche des Grundkörpers hin offenen Eintrittsöffnung ausgehende und in die Eintiefung hinein verlaufende Nut aufweist, deren Verlauf in horizontaler Richtung jeweils einen an die Eintrittsöffnung anschließenden und in Bezug auf die Stellebene des Grundkörpers bis zu einem Scheitelpunkt ansteigenden ersten Bereich sowie einen an diesen Scheitelpunkt anschließenden und in Bezug auf die Stellebene des Grundkörpers abfallenden zweiten Bereich aufweist.According to the invention, this object is achieved in conjunction with the preamble of claim 1, characterized in that the base body at each of the two opposite inner surfaces of the recess each having a outgoing from the outer surface of the body towards the inlet opening and extending into the recess groove, whose course in the horizontal direction in each case one adjoins the inlet opening and rising in relation to the set plane of the main body to a vertex first Having region and a subsequent to this vertex and sloping in relation to the digit plane of the body second region.

Auf diese Weise wird zum einen eine formschlüssige Zwangsführung eines in den erfindungsgemäßen Zweiradhalter einzustellenden Zweirades ermöglicht. Das Einsatzgebiet des erfindungsgemäßen Zweiradhalters ist somit insbesondere im Kontext von öffentlich zugänglichen Abstellstationen von Zweirad-Vermietsystemen mit einem homogenen Bestand einheitlich konzeptionierter und dimensionierter Zweiräder. Ein für eine Nutzung des erfindungsgemäßen Zweiradhalters geeignetes Zweirad weist im Bereich seines Vorderrades beiderseits jeweils ein vorstehendes und in Bezug auf den Nuten-Querschnitt angepasst dimensioniertes und zum Eingriff in die jeweilige Nut des Zweiradhalters geeignetes Bauteil auf. Eine mögliche Realisierungsvariante hierfür stellen die die Radnabe des Vorderrades gegen die Lenkgabel fixierenden Hutmuttern dar. Die Ausgestaltung des Querschnittes von Nut und Hutmutter sowie deren vertikale Abstände in Bezug auf die Grundfläche sind jeweils aufeinander abgestimmt. Idealerweise ist der vertikale Abstand der Nut zur Grundfläche identisch bzw. nur um ein geringes Maß größer als der vertikale Abstand der Hutmutter bzw. Radnabe eines jeden zur Einstellung in den erfindungsgemäßen Zweiradhalter vorgesehenen Rades, so dass das Zweirad ohne vertikales Anheben bzw. mit minimalem Kraftaufwand seitens des Benutzers in den Zweiradhalter einführbar ist.In this way, on the one hand, a positive forced guidance of a two-wheeler to be set in the two-wheel holder according to the invention is made possible. The field of application of the bicycle holder according to the invention is thus in particular in the context of publicly accessible parking stations of two-wheeled rental systems with a homogeneous inventory uniformly designed and dimensioned two-wheelers. A suitable for use of the bicycle holder according to the invention two-wheeler has in the region of its front wheel on both sides in each case a projecting and with respect to the groove cross section adapted dimensioned and suitable for engagement in the respective groove of the two-wheel holder component. One possible implementation variant for this are the cap nuts of the front wheel against the steering fork fixing cap. The design of the cross section of the groove and cap nut and their vertical distances with respect to the base are each matched. Ideally, the vertical distance of the groove to the base is identical or only by a small amount greater than the vertical distance of the cap nut or wheel hub of each provided for adjustment in the bicycle holder according to the invention wheel, so that the bicycle without vertical lifting or with minimal effort on the part of the user in the bicycle holder is insertable.

Zum anderen wird durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Nut-Verlaufes des Zweiradhalters eine stabile und gegen horizontales Herausrollen aus dem Halter gesicherte Position des Zweirades erreicht. Die ansteigende schräge Rampe im ersten Bereich der Nut des erfindungsgemäßen Zweiradhalters erfordert ein Anheben des einzustellenden Zweirades (nach dessen Einführung in die Nut des Zweiradhalters) entgegengesetzt zur Wirkrichtung der Schwerkraft. Nach Überschreiten eines Scheitelpunktes ermöglicht die abfallende schräge Rampe im zweiten Bereich der Nut ein nahezu kraftfreies Verschieben des Zweirades in eine tiefere, d. h. mit geringerem Abstand zur Grundfläche angeordnete Endposition. Eine Entnahme aus dieser Endposition ist nur durch abermaliges Überwinden des zwischen ersten und zweiten Bereich angeordneten Scheitelpunktes möglich. Da hierfür ein Anheben des Zweirades erforderlich ist, ist ein unbeabsichtigtes Herausrollen des Zweirades aus dem erfindungsgemäßen Halter nicht möglich.On the other hand, a stable and secured against horizontal rolling out of the holder position of the bicycle is achieved by the inventive design of the groove course of the two-wheel holder. The rising sloping ramp in the first region of the groove of the bicycle holder according to the invention requires lifting the bicycle to be set (after its introduction into the groove of the two-wheel holder) opposite to the effective direction of gravity. After exceeding a vertex allows the sloping sloping ramp in the second region of the groove a nearly force-free displacement of the bicycle in a deeper, d. H. arranged at a smaller distance from the base end position. Removal from this end position is only possible by once again overcoming the vertex located between the first and second regions. Since this requires a lifting of the bicycle, unintentional rolling out of the bicycle from the holder according to the invention is not possible.

Zweiräder, deren Dimensionierung bzw. konstruktive Ausführung von denen der Referenz-Räder des Zweirad-Vermietsystems abweichen, sind in die erfindungsgemäßen Zweiradhalter entweder gar nicht einstellbar oder können nicht in einer hinreichend stabilen vertikalen Position gehalten werden. Der Anreiz für Nutzer von nicht dem Vermietsystem zugehörigen Zweirädern, ihre Zweiräder in einen erfindungsgemäßen Halter einzustellen, ist somit mangels Gebrauchswert sehr gering. Bedingt durch das Vorsehen einer das Rad aufnehmenden Vertiefung in den Grundkörper weist der erfindungsgemäße Zweiradhalter zudem keinerlei Durchtrittsöffnungen auf, durch die hindurch das Rad mittels üblicher Absperrseile oder ähnlichem gegen den Grundkörper versperrt werden könnte. Systemfremde, d. h. nicht dem Vermietsystem zugehörige Zweiräder können somit manuell in leichter Weise und ohne Einsatz von Werkzeug aus dem erfindungsgemäßen Zweiradhalter von jedermann herausgehoben und somit auf der Abstellstation entfernt werden.Two-wheelers whose dimensions or constructive design differ from those of the reference wheels of the two-wheeled rental system are either not adjustable in the two-wheel holder according to the invention or can not be kept in a sufficiently stable vertical position. The incentive for users of not the rental system associated two-wheelers to set their two-wheelers in a holder according to the invention is thus very low for lack of utility value. Due to the provision of a wheel receiving recess in the body, the bicycle holder according to the invention also has no openings through which the wheel could be blocked by means of conventional Absperrseile or the like against the body. Non-system users, d. H. not the rental system associated two-wheelers can thus be manually lifted in an easy way and without the use of tools from the bicycle holder according to the invention of anyone and thus be removed on the parking.

In der gegenwärtigen Praxis handelt es sich bei den innerhalb von Vermietsystemen eingesetzten Zweirädern in weit überwiegendem Maße um nicht-motorisierte Zweiräder, d. h. also Fahrräder. Die vorliegende Erfindung orientiert sich deshalb vorrangig auf eine in Bezug auf Fahrräder ausgelegte Nutzung und Dimensionierung. Das der Erfindung zugrunde liegende technische Konzept ist aber bei modifizierter Dimensionierung ohne weiteres auch auf das Abstellen motorisierter Zweiräder übertragbar.In current practice, the two-wheelers used in rental systems are predominantly non-motorized two-wheelers; H. so bicycles. The present invention is therefore primarily oriented towards a bicycle-based use and dimensioning. However, the technical concept underlying the invention is readily applicable to parking motorized two-wheeled at modified dimensions.

Eine Weiterentwicklung der Erfindung sieht vor, dass jede Nut einen an den abfallenden zweiten Bereich anschließenden dritten Bereich mit einem in Bezug auf die Stellebene des Grundkörpers erneut ansteigenden Verlauf aufweist, wobei der vertikale Abstand desjenigen räumlichen Ortes, an dem der abfallende zweite Bereich in den erneut ansteigenden dritten Bereich übergeht, gegenüber der Grundfläche größer als der vertikale Abstand der Eintrittsöffnung gegenüber der Grundfläche ist. Dies ist dann sinnvoll, wenn die Eintiefung des Grundkörpers mit zunehmendem Abstand von der Außenfläche des Grundkörpers geringer wird. So könnte beispielsweise die Querschnitts-Kontur im Bodenbereich der Eintiefung an die Außenkontur eines Zweirad-Vorderrades angepasst sein.A further development of the invention provides that each groove has a third region adjoining the sloping second region with a gradient that increases again with respect to the set plane of the main body, wherein the vertical distance of that spatial location at which the sloping second region in the again rising third region, compared to the base area is greater than the vertical distance of the inlet opening relative to the base surface. This is useful if the recess of the body is smaller with increasing distance from the outer surface of the body. Thus, for example, the cross-sectional contour in the bottom region of the recess could be adapted to the outer contour of a two-wheeled front wheel.

Gemäß einer sinnvollen Ausgestaltungsvariante der Erfindung ist die Nut in ein separates Einbauteil eingearbeitet, welches lösbar mit dem Grundkörper verbunden ist. Ein solches separates Einbauteil kann im Falle eines größeren Verschleißes oder bei anderweitigen Beschädigungen an der Nut einfach ausgetauscht werden, ohne dass der Grundkörper des erfindungsgemäßen Zweiradhalters demontiert werden müsste.According to a useful embodiment variant of the invention, the groove is incorporated in a separate built-in part, which is detachably connected to the base body. Such a separate built-in part can be easily replaced in the event of major wear or other damage to the groove without the main body of the bicycle holder according to the invention would have to be dismantled.

Die Erfindung umfasst ferner auch Zweiräder mit beidseitig im Bereich des Vorderrades lotrecht zur Längsachse des Zweirades orientierten, über eine durch die Außenkonturen des Zweirades beschriebene Hüllfläche vorstehenden sowie in Bezug auf den Querschnitt der Nuten des Zweiradhalters angepasst dimensionierten und zum Eingriff in diese Nuten geeigneten Bauteilen. Gemäß einer besonders zweckmäßigen Ausgestaltung sind diese in die Nuten des Zweiradhalters eingreifenden Bauteile als die Radnabe des Vorderrades gegen die Lenkgabel fixierende Hutmuttern ausgeführt.The invention further includes two-wheeled vehicles with sides oriented in the region of the front wheel perpendicular to the longitudinal axis of the bicycle, projecting beyond an envelope surface described by the outer contours of the bicycle, and with respect to the bicycle Cross-section of the grooves of the two-wheel holder adapted dimensioned and suitable for engagement in these grooves components. According to a particularly advantageous embodiment, these engaging in the grooves of the two-wheel holder components are designed as the hub of the front wheel against the steering fork fixing cap nuts.

Der Erfindungsgedanke wird in nachfolgenden Figuren verdeutlicht. Es zeigen:The inventive concept is illustrated in the following figures. Show it:

1 erfindungsgemäßer Zweiradhalter in Draufsicht 1 Inventive two-wheel holder in plan view

2 erfindungsgemäßer Zweiradhalter in seitlicher Schnittansicht entlang der Längsachse des Zweirades 2 Inventive two-wheel holder in a lateral sectional view along the longitudinal axis of the bicycle

In den 1 und 2 ist ein erfindungsgemäß ausgeführter Zweiradhalter dargestellt, wobei sich die Darstellung des zu haltenden Zweirades auf eine schematische Darstellung des in den Halter eingestellten Vorderrades (15) des Zweirades beschränkt.In the 1 and 2 an inventively designed two-wheel holder is shown, wherein the representation of the two-wheeler to be kept on a schematic representation of the front wheel set in the holder ( 15 ) of the bicycle limited.

Der Zweiradhalter besteht aus einem aus Sichtbeton ausgeführten Grundkörper (1), in den eine Eintiefung (3) eingebracht ist. Diese Eintiefung erstreckt sich in zwei zueinander orthogonalen Raumrichtungen und ist zur Aufnahme eines Rades (15) des zu haltenden Zweirades ausgestaltet. Insbesondere weist die Eintiefung zwei einander gegenüber liegende Innenflächen (2) auf, welche in ihrem zentralen Bereich überwiegend plan und zueinander parallel sind, sich allerdings zur Stirn bzw. zum Boden der Eintiefung hin gegeneinander verjüngen. Stirnseitig kann die Eintiefung eine Durchtrittsöffnung für das Rad aufweisen; bodenseitig ist jedoch keine Durchtrittsöffnung vorgesehen. Beide Innenflächen weisen in ihrem planen und zueinander parallelen Bereich jeweils eine Nut (6) auf, wobei beide Nuten zueinander spiegelbildlich ausgeführt sind. Jede Nut verläuft von eine Eintrittsöffnung (5) an der Kante der Innenfläche (2) mit der Außenfläche (4) des Grundkörpers ausgehend in die Eintiefung hinein. Dabei weist jede Nut in horizontaler Richtung einen (von der Kante zur Außenfläche aus gesehen) ersten Bereich (8), der bis zu einem Scheitelpunkt (7) ansteigt, einen hieran anschließenden abfallenden zweiten Bereich (9) sowie einen erneut ansteigenden dritten Bereich (10) auf. Der Übergangsort (11) zwischen zweitem und drittem Bereich weist einen größeren vertikalen Abstand zur Grundfläche (12) als die Eintrittsöffnung (5) auf. Beide Nuten sind in jeweils ein Einbauteil (13) eingearbeitet, welches aus verschleißfestem Kunststoff besteht und mittels Schraubverbindungen (14) lösbar in eine maßlich hierzu entsprechende Ausnehmung der Innenflächen (2) eingelassen ist. Die Oberflächen des Einbauteils (13) und der zugehörigen Innenfläche (2) bilden dabei eine plane Ebene.The bicycle holder consists of a body made of exposed concrete ( 1 ) into which a depression ( 3 ) is introduced. This recess extends in two mutually orthogonal spatial directions and is for receiving a wheel ( 15 ) designed to hold the bicycle. In particular, the recess has two opposing inner surfaces ( 2 ), which in their central region are predominantly plane and parallel to each other, but taper towards each other towards the forehead or the bottom of the recess. The front side, the recess may have a passage opening for the wheel; bottom side, however, no passage opening is provided. Both inner surfaces each have a groove in their plane and parallel to each other ( 6 ), wherein both grooves are mirror images of each other. Each groove extends from an entrance opening ( 5 ) at the edge of the inner surface ( 2 ) with the outer surface ( 4 ) of the body starting in the recess. In this case, each groove has a first region (seen from the edge to the outer surface) in the horizontal direction (FIG. 8th ) leading to a vertex ( 7 ), a subsequent sloping second area ( 9 ) as well as a rising third area ( 10 ) on. The transitional place ( 11 ) between the second and third area has a greater vertical distance to the base area ( 12 ) as the entrance opening ( 5 ) on. Both grooves are in each case a built-in part ( 13 ), which consists of wear-resistant plastic and by means of screw ( 14 ) detachably into a dimensionally corresponding recess of the inner surfaces ( 2 ) is admitted. The surfaces of the installation part ( 13 ) and the associated inner surface ( 2 ) form a plane plane.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Grundkörper des ZweiradhaltersMain body of the two-wheel holder
22: Innenflächen der Eintiefung (3)Inner surfaces of the recess ( 3 )
33: Eintiefungdepression
44: Außenfläche des Grundkörpers (1)Outer surface of the main body ( 1 )
55: Eintrittsöffnung der Nut (6)Inlet opening of the groove ( 6 )
66: Nutgroove
77: Scheitelpunktvertex
88th: erster Bereich der Nut (1)first area of the groove ( 1 )
99: zweiter Bereich der Nut (1)second area of the groove ( 1 )
1010: dritter Bereich der Nut (1)third area of the groove ( 1 )
1111: Ort des Übergangs zwischen zweitem Bereich (9) und drittem Bereich (10)Place of transition between second area ( 9 ) and third area ( 10 )
1212: Stellebeneactuating plane
1313: separates Einbauteilseparate built-in part
1414: lösbare VerbindungDetachable connection
1515: Rad eines ZweiradesWheel of a two-wheeler

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

GB 2383554 A [0004]
ES 1056136 U [0005]

Claims

Two-wheel holder for holding one or more two-wheelers in an upright position with one on a working plane ( 12 ) and firmly anchored to the ground or other structures body ( 1 ), which extends at least one in two mutually orthogonal spatial directions and for receiving a wheel ( 15 ) of the respective two-wheeled vehicle suitable recess ( 3 ) with two opposite inner surfaces ( 2 ), characterized in that the basic body ( 1 ) on each of the two opposite inner surfaces ( 2 ) of the recess ( 3 ) one each from one to the outer surface ( 4 ) of the main body toward open inlet opening ( 5 ) outgoing and running into the recess groove ( 6 ) whose course in the horizontal direction in each case one adjoins the inlet opening and with respect to the place level ( 12 ) of the main body up to a vertex ( 7 ) rising first area ( 8th ) and a subsequent to this vertex and sloping in relation to the digit plane of the body second area ( 9 ) having.

Two-wheel holder for holding one or more two-wheelers in an upright position with a base plane which is anchored and firmly anchored to the ground or other structures according to claim 1, characterized in that each groove has a third area adjoining the sloping second area ( 10 ) has a rising again in relation to the set plane of the base body, wherein the vertical distance of that spatial location ( 11 ), on which the sloping second region merges into the again rising third region, with respect to the base surface greater than the vertical distance of the inlet opening ( 5 ) compared to the base area ( 12 ).

Two-wheel holder for holding one or more two-wheelers in an upright position with a base plane supported and firmly anchored to the ground or other structures body according to one of the claims 1 or 2, characterized in that the groove in a separate built-in part ( 13 ), which is detachable ( 14 ) is connected to the base body.

Two-wheeler, suitable for adjustment in a two-wheel holder designed according to claims 1 to 3, characterized by both sides in the region of the front wheel oriented perpendicular to the longitudinal axis of the bicycle, projecting over an envelope surface described by the outer contours of the bicycle as well as with respect to the cross section of the grooves of the two-wheel holder adapted dimensioned and suitable for engagement in these grooves components.

Two-wheeler according to claim 4, characterized in that the engaging in the grooves of the bicycle holder components are designed as the hub of the front wheel against the steering fork fixing cap nuts.