DE202011106586U1

DE202011106586U1 - flexible, bituminous borehole sealing

Info

Publication number: DE202011106586U1
Application number: DE201120106586
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-10-06
Filing date: 2011-10-06
Publication date: 2011-11-23
Anticipated expiration: 2021-10-07

Abstract

Flexible, bituminöse Bohrlochversiegelung zur Reparatur und Abdichtung von Probebohrlöchern im Asphalt, dadurch gekennzeichnet, dass eine runde, weiche Bitumenscheibe (1) vorhanden ist.Flexible, bituminous borehole sealing for the repair and sealing of test boreholes in asphalt, characterized in that a round, soft bitumen disc (1) is present.

Description

Im Straßenbau müssen immer wieder Prüfungen der Asphaltschichten durchgeführt werden. Dazu werden Bohrungen mit verschiedenem Durchmesser in den Asphalt gebohrt. Die Bohrungen werden wieder verschlossen, halten aber nur für eine kurze Zeit. Nach einiger Zeit entstehen Setzungen die den Verbund zwischen Asphaltbestand und Verfüllmaterial zerstören. Durch den offenen Bohrlochrand läuft Oberflächenwasser in die darunterliegenden Asphaltschichten und füllt die Hohlräume mit Wasser. Im Winter gefriert dieses Wasser und schädigt den Asphalt stark. Auch Verkehrsteilnehmer wie z. B. Radfahrer können beim überfahren der Schadstellen, bei Dunkelheit, zu Schaden kommen. Für jeden Verkehrsteilnehmer sind diese Schäden (in Form von kreisrunden Löchern) deutlich sichtbar. Bis heute ist es noch nicht gelungen, eine Lösung für dieses Problem zu finden.In road construction, tests of the asphalt layers have to be carried out again and again. For this purpose, holes with different diameters are drilled in the asphalt. The holes are closed again, but only last for a short time. After some time, settlements are created which destroy the bond between asphalt stock and filling material. Surface water flows through the open edge of the hole into the underlying asphalt layers and fills the cavities with water. In winter, this water freezes and severely damages the asphalt. Also road users such. B. Cyclists can come when crossing the damaged areas, in darkness, come to harm. For every road user these damages (in the form of circular holes) are clearly visible. To date, it has not yet been possible to find a solution to this problem.

Der im Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine dauerhafte Versiegelung der Fahrbahnoberfläche an diesen Schadstellen zu schaffen.The protection specified in claim 1 invention is based on the problem of creating a durable seal the road surface at these damaged areas.

Dieses Problem wird mit den im Schutzanspruch 1 aufgeführten Merkmalen gelöst.This problem is solved with the features listed in the protection claim 1.

Die Bohrlochversiegelung besteht aus zwei runden Bitumenscheiben mit unterschiedlichem Durchmesser. Diese Scheiben werden mit einer Armierung versehen, und mit einem Bitumenkleber zentrisch (s. 1) miteinander verklebt. Zur Erhöhung der Verkehrssicherheit ist die Oberseite der Versiegelung abgesplittet.The borehole seal consists of two round bitumen disks with different diameters. These discs are provided with a reinforcement, and with a Bitumenkleber centric (s. 1 ) glued together. To increase road safety, the top of the seal is split off.

Wenn jetzt ein Schaden auf der Straße vorhanden ist kann nachdem die Schadstelle getrocknet und gesäubert ist, die Bitumenversiegelung auf die Schadstelle geklebt werden, wobei die kleinere Scheibe (sie ist als Ausgleich der Setzung erforderlich) passgenau in den Ringraum der alten Bohrung eingesetzt wird. Die größere Scheibe überlappt die alte Bohrung um einige Zentimeter. Dadurch entsteht eine flächige Abdichtung der Schadstelle. Durch die flexible Beschaffenheit der Scheiben wird der Druck der Reifen abgefedert. Es entstehen keine weiteren Setzungen mehr, und die Asphaltoberfläche ist gegen Wassereintritt geschützt. Um die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer beim überfahren der Versiegelung zu gewährleisten, ist die Oberfläche abgesplittet, das erhöht die Griffigkeit enorm.If there is damage on the road now, after the damage has been dried and cleaned, the bitumen seal can be glued to the damaged area, with the smaller disc (it is needed to compensate for settling) fitted snugly into the annulus of the old hole. The larger disc overlaps the old hole by a few centimeters. This creates a surface seal of the damaged area. Due to the flexible nature of the discs, the pressure of the tires is cushioned. There are no further subsidence, and the asphalt surface is protected against ingress of water. To ensure the safety of the road users when driving over the seal, the surface is split off, which increases the grip enormously.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der 1 bis 3 gezeigt.An embodiment of the invention will be described with reference to 1 to 3 shown.

1 komplette Versiegelung in der Seitenansicht 1 complete seal in the side view

2 Unterseite 2 bottom

3 Oberseite 3 top

In den Figuren ist die Bitumenversiegelung mit der

• oberen Bitumenscheibe 1 (DN 200)
• Armierung 2
• untere Bitumenscheibe 3 (DN 150)
• Splittoberfläche 4

dargestellt.In the figures, the bitumen seal with the

• upper bitumen disk 1 (DN 200)
• Reinforcement 2
• lower bitumen glass 3 (DN 150)
• Split surface 4

shown.

Claims

Flexible, bituminous borehole seal for repairing and sealing test boreholes in asphalt, characterized in that a round, soft bituminous disc ( 1 ) is available.

Borehole seal according to claim 1, characterized in that on the upper side of the bituminous disc ( 1 ) Grit ( 4 ) is incorporated.

Borehole seal according to one of the preceding claims, characterized in that on the underside of the bituminous disc ( 1 ) a reinforcement ( 2 ) is glued.

Borehole seal according to one of the preceding claims, characterized in that centrically to the underside of the bitumen disc ( 1 ) a smaller round bitumen disk ( 3 ) is glued.