DE202011102815U1 - Bewegliche Vorrichtung in einem Fertigbearbeitungsabschnitt einer Faserbahnmaschine - Google Patents
Bewegliche Vorrichtung in einem Fertigbearbeitungsabschnitt einer Faserbahnmaschine Download PDFInfo
- Publication number
- DE202011102815U1 DE202011102815U1 DE202011102815U DE202011102815U DE202011102815U1 DE 202011102815 U1 DE202011102815 U1 DE 202011102815U1 DE 202011102815 U DE202011102815 U DE 202011102815U DE 202011102815 U DE202011102815 U DE 202011102815U DE 202011102815 U1 DE202011102815 U1 DE 202011102815U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- fiber web
- movable unit
- power lines
- unit
- finishing section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
- B60L5/005—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles without mechanical contact between the collector and the power supply line
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2200/00—Type of vehicles
- B60L2200/40—Working vehicles
- B60L2200/44—Industrial trucks or floor conveyors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H2405/00—Parts for holding the handled material
- B65H2405/40—Holders, supports for rolls
- B65H2405/42—Supports for rolls fully removable from the handling machine
- B65H2405/422—Trolley, cart, i.e. support movable on floor
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P90/00—Enabling technologies with a potential contribution to greenhouse gas [GHG] emissions mitigation
- Y02P90/60—Electric or hybrid propulsion means for production processes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Preliminary Treatment Of Fibers (AREA)
Abstract
Bewegliche Vorrichtung in einem Fertigbearbeitungsabschnitt einer Faserbahnmaschine, mit einer auf einem Boden beweglich angeordneten Einheit und mit einer einen Elektromotor aufweisenden Antriebseinrichtung zum Antrieb der beweglichen Einheit, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinrichtung (7) in dem Boden (5) angeordnete Stromleitungen (9) und wenigstens einen der beweglichen Einheit (6) zugeordneten Aufnehmer (10) aufweist, welcher so ausgebildet ist, dass er ein von den Stromleitungen (9) erzeugtes Magnetfeld in elektrischen Strom umwandelt, um den Elektromotor (8) der Antriebseinrichtung (7) mit Strom zu versorgen.
Description
- Die Erfindung betrifft eine bewegliche Vorrichtung in einem Fertigbearbeitungsabschnitt einer Faserbahnmaschine nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art.
- Eine gattungsgemäße Vorrichtung ist aus der
EP 1 266 091 B1 bekannt. Mittels solcher Vorrichtungen werden auf einer Faserbahnmaschine hergestellte Faserbahnrollen transportiert. Ähnliche Vorrichtungen können auch zum Transport von Kalanderwalzen eingesetzt werden, wenn diese, beispielsweise aus Verschleißgründen, ausgetauscht werden müssen. Die bekannten Vorrichtungen weisen eine externe Energieversorgung, meist in Form von elektrischem Strom, Hydraulikflüssigkeit und/oder Pressluft, auf. - Die
WO 2010/000495 A1 - Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine bewegliche Vorrichtung in einem Fertigbearbeitungsabschnitt einer Faserbahnmaschine zu schaffen, welche einen geringeren Konstruktionsaufwand als bekannte Lösungen aufweist.
- Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die in Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.
- Mittels der erfindungsgemäßen Lösung wird der elektrische Strom, welcher die in dem Boden angeordneten Stromleitungen durchfließt, induktiv und damit vollkommen berührungslos an den sich in der beweglichen Einheit befindlichen Elektromotor weitergegeben, wodurch auf bisher erforderliche, quer durch den Raum verlegte Versorgungsleitungen verzichtet werden kann. Dies erhöht die Sicherheit in den Werkhallen, in denen die erfindungsgemäße Vorrichtung untergebracht ist, erheblich.
- Die erfindungsgemäße Lösung ist außerdem sehr sicher, da die zur Versorgung der beweglichen Einheit erforderlichen hohen Spannungen in einem geschützten Bereich übertragen werden. Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist des Weiteren sehr gut gegen äußere Einflüsse abgeschirmt, wodurch Interferenzen und sonstige Störungen vermieden werden.
- Durch das Fehlen einer direkten Berührung während der Energieübertragung und die damit vermeidbare Abnutzung von Bauteilen werden die Kosten für Wartung und Instandhaltung erheblich reduzieren. Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Lösung besteht in der Vermeidung von beweglichen und damit einem Verschleiß ausgesetzten Teilen, wenn der Strom bzw. die Spannung in die bewegliche Einheit eingeführt wird.
- Des Weiteren ist es möglich, eine in der beweglichen Einheit gegebenenfalls untergebrachte hydraulische Versorgungseinheit, wie beispielsweise einen Kompressor, und ähnliche Energiequellen, bereits bei der Montage in die bewegliche Einheit einzubauen, wodurch sowohl die Montage als auch die spätere Inbetriebnahme der gesamten beweglichen Vorrichtung schneller und einfacher vonstattengehen können.
- Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Lösung besteht darin, dass diese für sehr viele unterschiedliche bewegliche Einheiten in dem Fertigbearbeitungsabschnitt einer Faserbahnmaschine eingesetzt werden kann.
- Eine besonders sichere Übertragung des Stroms aus den im Boden verlegten Stromleitungen in den Elektromotor der beweglichen Einheit ergibt sich, wenn der Aufnehmer einen aus magnetischem Material bestehenden Kern und eine um den Kern gewickelte Spule aufweist.
- Des Weiteren kann vorgesehen sein, dass die Stromleitungen nur dann stromdurchflossen sind, wenn sie von der beweglichen Einheit überdeckt sind. Dadurch ist ein besonders sicherer Betrieb der erfindungsgemäßen Lösung möglich.
- Eine besonders vorteilhafte Anwendung der erfindungsgemäßen Lösung kann sich ergeben, wenn die bewegliche Einheit als ein Transportwagen zum Transport von Faserbahnrollen ausgebildet ist.
- Alternativ dazu kann vorgesehen sein, dass die bewegliche Einheit als eine Wickeleinrichtung zum Auf- oder Abwickeln von Faserbahnrollen ausgebildet ist.
- Eine weitere Möglichkeit, die erfindungsgemäße Lösung bei einer Faserbahnmaschine zu nutzen, kann sich ergeben, wenn die bewegliche Einheit als ein Transportwagen zum Transport von Walzen ausgebildet ist.
- Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung prinzipmäßig dargestellt.
- Es zeigt:
-
1 einen Fertigbearbeitungsabschnitt einer Faserbahnmaschine mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung für eine bewegliche Einheit in einer ersten Ausführungsform; und -
2 einen Fertigbearbeitungsabschnitt einer Faserbahnmaschine mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung für eine bewegliche Einheit in einer zweiten Ausführungsform. -
1 zeigt einen sehr schematisch dargestellten Fertigbearbeitungsabschnitt1 einer in ihrer Gesamtheit nicht dargestellten Faserbahnmaschine. Bei der Faserbahnmaschine kann es sich beispielsweise um eine Papier-, Karton- oder Tissuemaschine handeln, mit welcher eine Faserbahn W, beispielsweise eine Papier-, Karton- oder Tissuebahn, hergestellt wird. - In dem in
1 dargestellten Ausführungsbeispiel weist der Fertigbearbeitungsabschnitt1 einen sehr schematisch dargestellten Aufwickler2 auf, mittels welchem die Faserbahn W in an sich bekannter Weise zu einzelnen Faserbahnrollen3 aufgewickelt wird. Der Fertigbearbeitungsabschnitt1 weist des Weiteren eine bewegliche Vorrichtung4 auf, die eine auf einem Boden5 beweglich angeordnete Einheit6 und eine Antriebseinrichtung7 zum Antrieb der beweglichen Einheit6 aufweist. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist die bewegliche Einheit6 als Transportwagen6a zum Transport der durch den Aufwickler2 gebildeten Faserbahnrollen3 ausgebildet. Mit dem Begriff „Faserbahnrollen” sind im vorliegenden Fall sowohl Maschinenrollen als auch Fertig- bzw. Kundenrollen gemeint. - Die Antriebseinrichtung
7 weist einen innerhalb des Transportwagens6a angeordneten Elektromotor8 zum Antrieb des Transportwagens6a sowie in dem Boden5 angeordnete Stromleitungen9 auf. Die in dem Boden5 angeordneten Stromleitungen9 können in an sich bekannter Weise mit Strom aus einer nicht dargestellten Stromquelle beaufschlagt werden, sodass in denselben ein Strom fließt. Die Spannung, die Stromstärke und die Frequenz können dabei an die jeweiligen Gegebenheiten, insbesondere an die sich durch die bewegliche Einheit6 ergebenden Erfordernisse sowie an die Erfordernisse des Lands, in dem die bewegliche Vorrichtung4 eingesetzt wird, angepasst werden. - Der beweglichen Einheit
6 ist des Weiteren ein Aufnehmer10 zugeordnet, der so ausgebildet ist, dass er das von den Stromleitungen9 erzeugte Magnetfeld in elektrischen Strom umwandelt. Der Aufnehmer10 ist mit dem Elektromotor8 verbunden und so in der Lage, denselben mit Strom zu versorgen. Hierzu weist der Aufnehmer10 im vorliegenden Fall einen aus magnetischem Material bestehenden Kern11 und eine um den Kern11 gewickelte Spule12 auf, die in1 beide nur sehr schematisch dargestellt sind. - Um der beweglichen Vorrichtung
4 eine größere Sicherheit zu verleihen, sind die Stromleitungen9 nur dann stromdurchflossen, wenn sie von der beweglichen Einheit6 überdeckt sind. Dies kann zum Beispiel mittels Sensoren gewährleistet werden. - Bei der in
2 dargestellten Ausführungsform ist die bewegliche Einheit6 als eine Wickeleinrichtung6b zum Auf- oder Abwickeln der Faserbahnrollen3 ausgebildet. Die bewegliche Wickeleinrichtung6b wird dann eingesetzt, wenn in bestimmten Situation während der Herstellung der Faserbahn W zusätzlich zu den in2 nicht dargestellten Wickeleinrichtungen eine weitere Wickeleinrichtung erforderlich ist, wie zum Beispiel dem Aufwickler2 , um einen Puffer zu schaffen. Dies ist vor allem dann erforderlich, wenn das Aufwickeln der Faserbahn W eine Engstelle bei der Herstellung derselben darstellt. - Durch die bewegliche Wickeleinrichtung
6b kann der zum Aufwickeln erforderliche Raumbedarf verringert werden, da die bewegliche Aufwickeleinrichtung6b keinen Platz unmittelbar an der Faserbahnmaschine erfordert. - In einer nicht dargestellten Ausführungsform der beweglichen Vorrichtung
4 könnte die bewegliche Einheit6 auch als ein Transportwagen zum Transport von Walzen, beispielsweise Kalanderwalzen für einen nicht dargestellten Kalander, ausgebildet sein, der sich innerhalb der Faserbahnmaschine befindet. - Für die bewegliche Einheit
6 sind bei beiden Ausführungsform gegenüber bekannten Lösungen keine Versorgungsleitungen, Akkumulatoren oder dergleichen erforderlich, da in der beweglichen Einheit6 Versorgungseinrichtungen wie Kompressoren zur Erzeugung von Druckluft oder auch Hydraulikversorgungseinrichtungen untergebracht sein können. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- EP 1266091 B1 [0002]
- WO 2010/000495 A1 [0003]
Claims (6)
- Bewegliche Vorrichtung in einem Fertigbearbeitungsabschnitt einer Faserbahnmaschine, mit einer auf einem Boden beweglich angeordneten Einheit und mit einer einen Elektromotor aufweisenden Antriebseinrichtung zum Antrieb der beweglichen Einheit, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinrichtung (
7 ) in dem Boden (5 ) angeordnete Stromleitungen (9 ) und wenigstens einen der beweglichen Einheit (6 ) zugeordneten Aufnehmer (10 ) aufweist, welcher so ausgebildet ist, dass er ein von den Stromleitungen (9 ) erzeugtes Magnetfeld in elektrischen Strom umwandelt, um den Elektromotor (8 ) der Antriebseinrichtung (7 ) mit Strom zu versorgen. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufnehmer (
10 ) einen aus magnetischem Material bestehenden Kern (11 ) und eine um den Kern (11 ) gewickelte Spule (12 ) aufweist. - Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Stromleitungen (
9 ) nur dann stromdurchflossen sind, wenn sie von der beweglichen Einheit (6 ) überdeckt sind. - Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die bewegliche Einheit (
6 ) als ein Transportwagen (6a ) zum Transport von Faserbahnrollen (3 ) ausgebildet ist. - Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die bewegliche Einheit (
6 ) als eine Wickeleinrichtung (6b ) zum Auf- oder Abwickeln von Faserbahnrollen (3 ) ausgebildet ist. - Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die bewegliche Einheit (
6 ) als ein Transportwagen zum Transport von Walzen ausgebildet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202011102815U DE202011102815U1 (de) | 2011-06-14 | 2011-06-14 | Bewegliche Vorrichtung in einem Fertigbearbeitungsabschnitt einer Faserbahnmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202011102815U DE202011102815U1 (de) | 2011-06-14 | 2011-06-14 | Bewegliche Vorrichtung in einem Fertigbearbeitungsabschnitt einer Faserbahnmaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202011102815U1 true DE202011102815U1 (de) | 2011-12-16 |
Family
ID=45495340
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE202011102815U Expired - Lifetime DE202011102815U1 (de) | 2011-06-14 | 2011-06-14 | Bewegliche Vorrichtung in einem Fertigbearbeitungsabschnitt einer Faserbahnmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE202011102815U1 (de) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1266091B1 (de) | 2000-03-03 | 2006-05-17 | Metso Paper, Inc. | Verfahren und vorrichtung zur handhabung von grossrollen |
WO2010000495A1 (en) | 2008-07-04 | 2010-01-07 | Bombardier Transportation Gmbh | System and method for transferring electric energy to a vehicle |
-
2011
- 2011-06-14 DE DE202011102815U patent/DE202011102815U1/de not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1266091B1 (de) | 2000-03-03 | 2006-05-17 | Metso Paper, Inc. | Verfahren und vorrichtung zur handhabung von grossrollen |
WO2010000495A1 (en) | 2008-07-04 | 2010-01-07 | Bombardier Transportation Gmbh | System and method for transferring electric energy to a vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3681755B1 (de) | Fahrzeugverbindungsvorrichtung, bodenkontakteinheit, fahrzeugkoppelsystem sowie verfahren zur automatischen, konduktiven verbindung einer fahrzeugkontakteinheit mit einer bodenkontakteinheit | |
DE102013101150A1 (de) | Spuleneinheit und Vorrichtung zur induktiven Übertragung elektrischer Energie | |
DE102011108386A1 (de) | Verfahren zum Aufladen einer Traktionsbatterie, Vorrichtung zum Übertragen von Energie an ein Elektrofahrzeug und Kraftwagen | |
DE102018111715A1 (de) | Lineares transportsystem und system zur kontaktlosen energie- und datenübertragung | |
EP1897242A1 (de) | System zur berührungslosen energieübertragung | |
DE102013101152A1 (de) | Spuleneinheit und Vorrichtung zur induktiven Übertragung elektrischer Energie | |
DE102013219131A1 (de) | Vorrichtung und Verfahren zur Erkennung eines Fremdkörpers in einem zur leitungslosen Energieübertragung vorgesehenen Magnetfeld | |
DE102014011639A1 (de) | Radantriebsvorrichtung und Gabelstapler | |
EP1864370A1 (de) | Linearmotor und verfahren zum betrieb eines linearmotors | |
EP3385125B1 (de) | Kraftfahrzeug | |
EP3026684B1 (de) | Sendespule für ein kontaktloses Energieübertragungssystem mit verbesserter Kopplung und verbessertem Streufeld | |
DE202013100530U1 (de) | Spuleneinheit und Vorrichtung zur induktiven Übertragung elektrischer Energie | |
EP2551999A1 (de) | Elektrische Maschine mit schleifringloser Erregung | |
DE202011102815U1 (de) | Bewegliche Vorrichtung in einem Fertigbearbeitungsabschnitt einer Faserbahnmaschine | |
WO2017076542A1 (de) | Verfahren zur induktiven energieübertragung und vorrichtung zum betrieb einer induktiven energieübertragungsvorrichtung | |
DE102012208635A1 (de) | Messung der Auslegerlänge eines Kranes mittels Laufzeitmessung | |
EP2651688A1 (de) | Vorrichtung zur induktiven übertragung elektrischer energie | |
DE102015006277A1 (de) | Energieübertragungseinrichtung, Kabel hierfür sowie System aus der Energieübertragungseinrichtung, dem Kabel sowie einer Vorrichtung, zu der der mittels der Energieübertragungseinrichtung induktiv übertragene elektrische Strom leitbar ist | |
DE102014210441A1 (de) | Drehgestell für einen Schienenfahrzeugwagen | |
DE102014114640A1 (de) | Induktives Energieübertragungssystem mit breiter Primäranordnung | |
DE102016203350B4 (de) | Spule | |
DE102014212870A1 (de) | Dynamoelektrische Maschine mit mechanischer Feldschwächung | |
EP2773001A1 (de) | Einrichtung für elektrische Sicherheit und Verfahren für ein fahrerloses Schienentransportmittel | |
WO2019096737A1 (de) | Spuleneinheit für ein induktives ladesystem | |
DE102017222273A1 (de) | Kontaktlose kraftübertragungsstruktur für schiebetüren |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 20120209 |
|
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years | ||
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20140701 |
|
R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years | ||
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: H02J0017000000 Ipc: H02J0050100000 |
|
R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years | ||
R071 | Expiry of right |