DE202011051598U1

DE202011051598U1 - Rolling device of a trailer for a vehicle body

Info

Publication number: DE202011051598U1
Application number: DE201120051598
Authority: DE
Original assignee: F Hesterberg and Soehne GmbH and Co KG
Current assignee: F Hesterberg and Soehne GmbH and Co KG
Priority date: 2011-10-11
Filing date: 2011-10-11
Publication date: 2011-11-07
Anticipated expiration: 2021-10-12

Abstract

Rollapparat einer Hängerunge (2) für einen Fahrzeugaufbau mit einem Rollenträger (28), an welchem über mindestens eine Rollenachse (32) jeweils ein Rollenpaar (30) drehbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Rollenachse (32) relativ zu dem Rollenträger (28) verschwenkbar ist.A roll apparatus of a trailer (2) for a vehicle body with a roller carrier (28) on which at least one roller axle (32) is rotatably mounted in each case a roller pair (30), characterized in that the roller axle (32) relative to the roller carrier (28 ) is pivotable.

Description

Die Erfindung betrifft einen Rollapparat einer Hängerunge nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 und eine Hängerunge nach dem Oberbegriff des Anspruchs 6.The invention relates to a roll apparatus of a hanger according to the preamble of claim 1 and a hanger according to the preamble of claim 6.

Aus der DE 10 2008 064 217 A1 ist eine aus zwei zueinander längstelekopierbaren Längselementen zusammengesetzte Runge für einen Nutzfahrzeugaufbau bekannt. Sobald die Runge entriegelt ist, lässt sie sich mittels eines an ihrem oberen Ende angebrachten Rollapparates in Längsrichtung des Nutzfahrzeugaufbaus verschieben, um so die beim Be- und Entladen des Fahrzeugs zur Verfügung stehende Öffnungsbreite zu vergrößern. Die längstelekopierbare Bauweise mit zwei vertikal zueinander längstelekopierbaren Längselementen kommt in Fahrzeugaufbauten mit anhebbarem Dach zum Einsatz. Durch verstellbare Endanschläge an den Längselementen lässt sich die minimale Länge der Runge, wie sie bei abgesenktem Dach benötigt wird, sowie die maximale Länge der Runge, wie sie bei maximal angehobenem Dach benötigt wird, einstellen. Insbesondere wenn die Runge bei weit angehobenem Dach, d. h. im Bereich der maximalen Länge der Runge, vom Rungenlager gelöst wird und in Längsrichtung verschoben werden soll, kommt es in der Praxis häufig zu dem Fall, dass dies dem Bediener nicht oder nur unter Anwendung größerer Kraft gelingt. Es kommt zu einer groben Bedienung der Runge und auf Dauer zu einer Schädigung der Rollen des Rollapparats, insbesondere wenn sich in diesen Rollen empfindliche Wälzlager befinden.From the DE 10 2008 064 217 A1 is known from two mutually Längstelekopierbaren longitudinal elements composite Runge for a commercial vehicle body. Once the stanchion is unlocked, it can be moved by means of a mounted at its upper end reel unit in the longitudinal direction of the commercial vehicle body, so as to increase the available during loading and unloading of the vehicle opening width. The longitudinally adjustable construction with two longitudinally longitudinally couplable longitudinal elements is used in vehicle bodies with a liftable roof. Adjustable end stops on the longitudinal elements can be used to set the minimum length of the stanchion required when the roof is lowered and the maximum length of the stanchion required when the roof is raised at maximum. In particular, when the stanchion is released with a raised roof, ie in the region of the maximum length of the stanchion, from the stanchion bearing and to be moved in the longitudinal direction, it often comes in the case that this is not the operator or only by using greater force succeed. It comes to a rough operation of Runge and in the long run to a damage to the roles of the roll apparatus, especially if there are sensitive bearings in these roles.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, bei gattungsgemäßen Hängerungen die Rolleigenschaften des Rollapparates und damit auch der Hängerunge zu verbessern.The invention is therefore based on the object in generic hangers to improve the rolling properties of the reel and thus the Hängerunge.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist ein Rollapparat einer Hängerunge für einen Fahrzeugaufbau mit den eingangs angegebenen Merkmalen dadurch gekennzeichnet, dass die Rollenachse relativ zu dem Rollenträger verschwenkbar ist.To solve this problem, a reel of a trailer for a vehicle body with the features specified in the introduction is characterized in that the roller axis is pivotable relative to the roller carrier.

Der Einsatz der erfindungsgemäß gestalteten Rollenachsen führt dazu, dass bei entriegelter Runge ein Verschwenken der Runge aus der Vertikalen in dem Maße der Verschwenkbarkeit der Rollenachsen ausgeglichen werden kann, und so die Anfälligkeit für ein Verkanten der Rollen auf der Schiene herabgesetzt werden kann. Die Verschwenkbarkeit der jeweiligen Rollenachse relativ zu dem Rollenträger und damit zu der Runge führt dazu, dass die Rollenachse besser in einer horizontalen Position quer zur Längsachse der Schiene gehalten werden kann. Die Rollen des Rollenpaares können somit gleichmäßiger auf der Schiene aufliegen, so dass ihre Laufflächen gleichmäßig belastet sind. Dies kann zu einem geringeren, zumindest gleichmäßigeren Verschleiß der Rollen führen.The use of the roller axes designed according to the invention means that when the stanchion is unlocked, pivoting of the stanchion from the vertical can be compensated to the extent of the pivoting of the roller axles, and thus the susceptibility to tilting of the rollers on the rail can be reduced. The pivotability of the respective roller axis relative to the roller carrier and thus to the stanchion results in that the roller axle can be better kept in a horizontal position transversely to the longitudinal axis of the rail. The rollers of the roller pair can thus rest more evenly on the rail, so that their treads are evenly loaded. This can lead to a lower, at least more uniform wear of the rollers.

Vorzugsweise ist die Rollenachse um alle senkrechten Richtungen zu der Längsrichtung des Rollenträgers verschwenkbar. Beispielsweise kann eine derartige Verschwenkbarkeit durch ein ungewöhnlich großes Spiel zwischen der Rollenachse und dem Rollenträger ermöglicht werden.Preferably, the roller axis is pivotable about all perpendicular directions to the longitudinal direction of the roller carrier. For example, such a pivotability can be made possible by an unusually large clearance between the roller axle and the roller carrier.

Bei einer bevorzugten Ausgestaltung sind über zwei verschwenkbare Rollenachsen zwei Rollenpaare zueinander beabstandet an dem Rollenträger gelagert. Die Erfahrung zeigt, dass ein derartiger Rollenapparat das Rollverhalten auf der Schiene verbessert und sich dabei ein größerer Abstand der Rollenpaare zueinander positiv auswirkt.In a preferred embodiment, two roller pairs spaced from each other are mounted on the roller carrier via two pivotable roller axes. Experience shows that such a role apparatus improves the rolling behavior on the rail and thereby a greater distance of the roller pairs to each other has a positive effect.

Mit einer weiteren Ausgestaltung des Rollapparats wird vorgeschlagen, dass die Rollenachsen zusätzlich innerhalb ihrer Lagerung in der Ebene des Rollenträgers translativ beweglich sind. Dies kann dazu führen, dass der Rollapparat durch eine Translation der einen Rollenachse nach oben und der anderen Rollenache nach unten oder jeweils umgekehrt ein Verschwenken der Runge in Längsrichtung der Schiene, also in der Regel nach vorne oder hinten, kompensieren kann. Das Rollenpaar, das entgegen der Verschwenkrichtung der Runge angeordnet ist, hebt nicht von der Schiene ab, so dass beide Rollenpaare belastet bleiben. Dieser positive Effekt verstärkt sich proportional zu der Rungenlänge, so dass er gerade bei den für ihre Rolleigenschaften kritischen langen Rungen besonders wirksam ist. So können bereits sehr kleine translatorische Verschiebungen der Rollenachsen, z. B. in einem Bereich von 0,4 bis 2 mm und insbesondere bei zueinander entgegengesetzten Verschiebungsrichtungen, dazu führen, dass bei Rungenlängen von beispielsweise 2 bis 3,5 m Verschwenkungen des unteren Rungenendes um bis zu 70 cm kompensiert werden können.With a further embodiment of the roll apparatus, it is proposed that the roll axes are additionally translationally movable within their bearing in the plane of the roll carrier. This can lead to the roll apparatus being able to compensate by pivoting the stanchion in the longitudinal direction of the rail, ie as a rule towards the front or rear, by translating one roller axle upwards and the other roller axle downwards or in each case vice versa. The pair of rollers, which is arranged counter to the pivoting direction of the Runge, does not lift off the rail, so that both pairs of rollers remain loaded. This positive effect increases in proportion to the length of the stakes so that it is particularly effective at the long stakes critical for their rolling properties. Thus, even very small translational displacements of the roller axes, z. B. in a range of 0.4 to 2 mm and in particular with mutually opposite directions of displacement, lead to that can be compensated for rod lengths of, for example, 2 to 3.5 m pivoting of the lower stake end by up to 70 cm.

Ferner wird zur Lösung der Aufgabe eine Hängerunge bestehend aus einem gegen ein in Höhe des Ladebodens befestigtes Rungenlager verriegelbaren Grundelement und einem darin längsgeführten Teleskopelement vorgeschlagen, dass an seinem dem oberen Ende mit einem Rollapparat nach einem der Ansprüche 1 bis 5 zur Horizontalführung der Hängerunge entlang einer in Dachhöhe eines Fahrzeugaufbaus angeordneten Schiene versehen ist.Furthermore, to solve the problem, a Hängeunge consisting of a lockable against a height of the loading floor stanchion base element and a longitudinally guided telescopic element proposed that at its upper end with a reel-type apparatus according to one of claims 1 to 5 for horizontal guidance of the Hängerunge along a is provided in the roof level of a vehicle body arranged rail.

Bevorzugt kann ein federelastisches Dämpfungselement, über das sich bei hängender Runge deren Grundelement vertikal gegenüber dem Rollapparat abstützt vorgesehen sein. Ein derartiges Dämpfungselement bei einer Hängerunge ist bereits aus der DE 10 2008 064 217 A1 bekannt, auf welche bezüglich der damit einhergehenden Vorteile verwiesen wird.Preferably, a spring-elastic damping element, over which the basic element is supported vertically with respect to the roll apparatus in the case of a suspended stanchion, can be provided. Such a damping element in a Hängerunge is already out of the DE 10 2008 064 217 A1 to which reference is made with regard to the associated advantages.

Mit einer Ausgestaltung wird vorgeschlagen, dass der Rollenträger im Wesentlichen T-förmig ausgestaltet ist und aus einem oberen Rollenbereich und einem unteren Führungsbereich besteht, wobei die Rollenachsen in gleicher senkrechter Entfernung zu einer vertikalen Symmetrielinie der T-Form außen in dem Rollenbereich gelagert sind und das Dämpfungselement im Führungsbereich mittig auf der Symmetrielinie angeordnet ist. With an embodiment, it is proposed that the roller carrier is configured substantially T-shaped and consists of an upper roller portion and a lower guide portion, wherein the roller axes are mounted in the roller portion at the same vertical distance to a vertical line of symmetry of the T-shape and the Damping element in the guide area is arranged centrally on the line of symmetry.

Ferner kann bei dieser Ausgestaltung das Teleskopelement und der Rollapparat über einen begrenzten Weg zueinander längsgeführt und die Führung durch einen Führungsschlitz in einer starr am Teleskopelement befestigten Querplatte ausgebildet sein, durch welchen der Führungsbereich des Rollenträgers von oben hindurchgeführt ist. Durch eine einzige vertikal symmetrische und auf der Symmetrielinie liegende Ausgestaltung der Führung, ist es möglich, dass wenn es zu einer Störung, z. B. einer Verkantung, der beteiligten Bauteile kommen sollte, die resultierenden zusätzlichen Belastungen sich gleichmäßig auf die einzelnen ebenfalls symmetrisch angeordneten Rollen verteilen können.Further, in this embodiment, the telescopic element and the reel device along a limited path to each other longitudinally guided and the guide be formed by a guide slot in a rigidly attached to the telescopic element transverse plate through which the guide portion of the roller carrier is passed from above. By a single vertically symmetrical and lying on the line of symmetry embodiment of the guide, it is possible that if there is a fault, z. As a tilting, the components involved should come, the resulting additional burden can be evenly distributed to the individual also symmetrically arranged roles.

Bei einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Hängerunge wird vorgeschlagen, dass das Dämpfungselement als eine druckelastische Spiralfeder ausgestaltet ist, welche zwischen einer nach unten sowie einer nach oben gerichteten Federaufnahme des Rollenträgers geführt wird und welche sich nach unten gegen den Rollenträger und nach oben gegen die Unterseite der Querplatte abstützt.In a particularly preferred embodiment of the Hängerunge is proposed that the damping element is designed as a compressive elastic coil spring, which is guided between a downward and an upward spring receptacle of the roller carrier and which down against the roller carrier and up against the bottom of the Transverse plate supported.

Bei einer weiteren Ausgestaltung ist der Rollapparat innerhalb der Führung relativ zu dem Teleskopelement sowohl in der Längsrichtung als auch in der Querrichtung des Führungsschlitzes verschwenkbar. Diese zusätzliche Verschwenkbarkeit wird auch durch die zwischen diesen beiden Elementen sitzenden Spiralfeder nicht unterbunden, sondern durch ihre Flexibilität zugelassen. Eine derart ausgestaltete Runge kann über die Ausgleichsbewegungen der Rollenachsen relativ zu dem Rollenträger hinaus zusätzliche Verschwenkungen der Runge in den entsprechenden beiden Richtungen kompensieren. Die erreichbaren Verschwenkwinkel des unteren Endes der Runge ohne dass am oberen Ende ein Rollenpaar und/oder einzelne Rollen von der Schiene abheben addieren sich einfach ausgedrückt längs der Runge aus den einzelnen möglichen Verschwenkwinkeln zwischen einzelnen Elementen in den jeweiligen Richtungen auf.In a further embodiment, the roll apparatus is pivotable within the guide relative to the telescopic element both in the longitudinal direction and in the transverse direction of the guide slot. This additional pivotability is not prevented by the seated between these two elements coil spring, but allowed by their flexibility. Such a stanchion configured in this way can compensate for additional pivoting of the stanchion in the corresponding two directions beyond the compensatory movements of the roller axes relative to the roller carrier. The achievable pivot angle of the lower end of the stanchion without lifting a pair of rollers and / or individual roles of the rail at the top add up simply expressed along the stanchion from the individual possible pivoting angles between individual elements in the respective directions.

Ferner kann sich die Breite des Führungsbereichs zu seiner Unterkante hin auf beiden Seiten der Symmetrielinie gleichmäßig verjüngen.Further, the width of the guide portion may be uniformly tapered toward its lower edge on both sides of the line of symmetry.

In einer weiteren Ausgestaltung kann ferner quer durch den Führungsbereich nahe seiner Unterkante auf der Symmetrielinie eine stiftartige Verliersicherung mit einer größeren Querlänge als die Schlitzbreite des Führungsschlitzes geführt sein. Im Falle eines Bruches der Spiralfeder kann die Verliersicherung verhindern, dass sich der Rollapparat und das Teleskopelement vollständig voneinander lösen.In a further refinement, furthermore, a pen-like captive securing device with a greater transverse length than the slot width of the guide slot can be guided transversely through the guide area near its lower edge on the symmetry line. In the event of a breakage of the coil spring, the captive can prevent the reel and the telescopic element completely separate from each other.

Weitere Vorteile und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung mehrerer auf der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele. Auf der Zeichnung zeigen:Further advantages and details will become apparent from the following description of several embodiments shown in the drawings. On the drawing show:

1 ein Nutzfahrzeug mit einem mehrere vertikale Rungen aufweisenden Fahrzeugaufbau; 1 a commercial vehicle having a vehicle body having a plurality of vertical stanchions;

2 in perspektivischer Darstellung eine Ausgestaltung der Rungen des Fahrzeugaufbaus; 2 a perspective view of an embodiment of the stanchions of the vehicle body;

3 eine vergrößerte Darstellung des in 2 mit III bezeichneten oberen Endes der Runge; 3 an enlarged view of the in 2 III denotes the upper end of the stanchion;

4 in einer Ansicht das obere Ende der Runge mit dem Rollapparat; 4 in a view, the upper end of the stanchion with the roll apparatus;

5 die Gegenstände nach 4 in einer Schnittdarstellung quer zur Verfahrrichtung; 5 the objects after 4 in a sectional view transversely to the direction of travel;

6 eine vergrößerte Darstellung der in 5 mit VI bezeichneten Einzelheit; 6 an enlarged view of in 5 with VI designated detail;

7 in 7a die Gegenstände nach 4 bei hängender Runge und in 7b bei verriegelter Runge. 7 in 7a the objects after 4 with hanging stanchion and in 7b with locked stanchion.

Bei dem kastenförmigen Fahrzeugaufbau für ein Nutzfahrzeug nach 1 sind zu beiden Seiten des Fahrzeugaufbaus Rungen 2 vorgesehen, die mit ihren unteren Enden gegen den Ladeboden 4 des Fahrzeugaufbaus verriegelbar sind, und sich mit ihren oberen Enden gegen den Dachaufbau 6 abstützen. Der Dachaufbau 6 ist zwischen der in 1 dargestellten Normalstellung, d. h. Fahrstellung, und einer das Be- und Entladen erleichternden erhöhten Stellung um den Dachhöhenverstellbereich ΔH verstellbar. Zur Realisierung des Dachhöhenverstellbereichs sind die Rungen 2 längs telekopierbar, d. h. sie bestehen aus zwei zueinander verschieblichen Längselementen.In the box-shaped vehicle body for a commercial vehicle 1 are stanchions on both sides of the vehicle body 2 provided, with their lower ends against the loading floor 4 the vehicle body are locked, and with their upper ends against the roof structure 6 support. The roof construction 6 is between the in 1 illustrated normal position, ie driving position, and a loading and unloading facilitating elevated position to the roof height adjustment ΔH adjustable. To realize the roof height adjustment are the stanchions 2 longitudinal telekopierbar, ie they consist of two mutually displaceable longitudinal elements.

2 zeigt eine derartige Runge 2 bei minimaler Auszugslänge. Des Weiteren zeigt 2 die Runge 2 in am Fahrzeugaufbau befestigtem Zustand. Zur lösbaren Befestigung der Runge 2 ist eine im unteren Teil der Runge 2 angeordnete Verriegelung 8 formschlüssig an einem Rungenlager 10 verriegelbar, welches seitlich an dem Ladeboden 4 befestigt ist. Derartige Verriegelungen 8 sind aus dem Stand der Technik vielfältig bekannt, und werden daher hier nicht näher erläutert. 2 shows such a stanchion 2 at minimum extension length. Further shows 2 the stanchion 2 in attached to the vehicle body state. For detachable attachment of the stanchion 2 is one in the lower part of the stanchion 2 arranged latch 8th positive fit on a stanchion bearing 10 Lockable, which laterally on the loading floor 4 is attached. Such locks 8th are widely known from the prior art, and are therefore not explained here.

An ihrem oberen Ende ist die Runge 2 mit einem Rollapparat 12 versehen. Dieser verfügt über Rollen 14 (3), die dem Rollapparat 12 ein Rollen auf und entlang einer horizontalen Schiene 16 ermöglichen, die Bestandteil des Dachaufbaus 6 ist. Die Rollen 14 können für einen reibungsarmen Lauf kugelgelagert oder gleitgelagert sein. Auf diese Weise ist die Runge 2, nachdem die Verriegelung 8 am Rungenlager 10 gelöst wurde, längs der Schiene 16 und damit in Längsrichtung des Fahrzeugaufbaus verschiebbar, um so für das Be- und Entladen des Fahrzeugs eine größere Öffnungsbreite zur Verfügung zu haben. So können z. B. sämtliche Rungen einer Fahrzeugseite zusammengeschoben werden, so dass sich eine seitliche Öffnung des Fahrzeugaufbaus über nahezu die gesamte Länge des Fahrzeugaufbaus ergibt. At the top is the stanchion 2 with a roll apparatus 12 Mistake. This has roles 14 ( 3 ), the roll apparatus 12 rolling on and along a horizontal rail 16 allow the part of the roof structure 6 is. The roles 14 can be ball-bearing or slide-mounted for low-friction running. This is the stanchion 2 after the lock 8th at the stake camp 10 was solved, along the rail 16 and thus displaceable in the longitudinal direction of the vehicle body so as to have a larger opening width available for loading and unloading of the vehicle. So z. B. all rungs of a vehicle side are pushed together, so that there is a lateral opening of the vehicle body over almost the entire length of the vehicle body.

An der Runge 2 können Planlattentaschen 18 befestigt sein, in welche sich entsprechende Planlatten von oben her einstecken lassen.At the stake 2 can flap sheets 18 be attached, in which appropriate slats can be inserted from above.

Die Runge 2 besteht aus zwei Längselementen, nämlich einem Grundelement 20, welches auch die Elemente der Verriegelung 8 sowie die Planlattentaschen 18 aufnimmt, sowie einem in Bezug auf das Grundelement 20 längsbeweglichen Teleskopelement 22, welches an seinem oberen Ende mit dem Rollapparat 12 versehen ist. Sowohl Grundelement 20 als auch Teleskopelement 22 bestehen aus Profilen. Das Grundelement 20 weist den etwas größeren Querschnitt auf, so dass das Teleskopelement 22 in dem Grundelement 20 längsbeweglich geführt ist.The stanchion 2 consists of two longitudinal elements, namely a basic element 20 which also includes the elements of the lock 8th as well as the battens pockets 18 as well as one with respect to the primitive 20 longitudinally movable telescopic element 22 , which at its upper end with the roll apparatus 12 is provided. Both basic element 20 as well as telescopic element 22 consist of profiles. The basic element 20 has the slightly larger cross section, so that the telescopic element 22 in the primitive 20 is guided longitudinally movable.

Bezüglich weiterer Einzelheiten der Runge 2 und insbesondere wegen der Einstellung der Auszugslänge wird Bezug genommen auf die DE 10 2008 064 217 A1 und auf diese verwiesen.For more details of the stanchion 2 and in particular because of the setting of the extension length reference is made to the DE 10 2008 064 217 A1 and referred to this.

In den 4, 5 und 6 sind in Bezug auf die bevorzugte, in allen Fign. wiedergegebene Ausführungsform der Erfindung Einzelheiten des am oberen Ende des Teleskopelements 22 angeordneten Rollapparats 12 dargestellt. Den oberen Abschluss des aus einem Rechteckprofil bestehenden Teleskopelements 22 bildet eine Querplatte 24 mit einer Fläche, die größer als die Querschnittsfläche des Rechteckprofils des Teleskopelements 22 ist, und in Fahrzeuglängsrichtung jeweils übersteht. Vorzugsweise ist die Unterseite 26 der Querplatte 24 stirnseitig an das Rechteckprofil angeschweißt.In the 4 . 5 and 6 are in relation to the preferred, in all Fign. reproduced embodiment of the invention details of the upper end of the telescopic element 22 arranged roll apparatus 12 shown. The upper end of the telescopic element consisting of a rectangular profile 22 forms a transverse plate 24 with an area larger than the cross-sectional area of the rectangular profile of the telescopic element 22 is, and in the vehicle longitudinal direction each survives. Preferably, the bottom is 26 the transverse plate 24 welded frontally to the rectangular profile.

Der Rollapparat 12 weist einen aus einem flachen Blech gestalteten Rollenträger 28 auf, an dessen beiden Seiten die Rollen 14 des jeweiligen Rollenpaars 30 angeordnet sind. Beide Rollen 14 des Rollenpaars 30 sind auf einer gemeinsamen Rollenachse 32 angeordnet. Die eine Rolle 14 des Rollenpaars befindet sich auf der einen, und die andere Rolle 14 auf der anderen Flachseite des Rollenträgers 28.The roll apparatus 12 has a designed from a flat sheet roll carrier 28 on, on both sides of the roles 14 of the respective pair of roles 30 are arranged. Both roles 14 of the role pair 30 are on a common reel axis 32 arranged. The one role 14 of the pair of rollers is on one side, and the other part 14 on the other flat side of the roll carrier 28 ,

Als Rollenachse 32 dient ein bolzenförmiges Achselement, welches sich in Achsenlängsrichtung aus einem Mittelabschnitt 41 und in dessen Verlängerung angeordneten Tragabschnitten 43, welche jeweils eine Rolle 14 tragen, zusammensetzt. In den Rollen 14 können sich zur Drehlagerung auf den Tragabschnitten 43 Wälzlager befinden. Alternativ können beide Rollen 14 auf ihren jeweiligen Tragabschnitten 43 befestigt sein. In diesem Fall ist die Rollenachse 32 selbst ein drehendes bzw. mitdrehendes Bauteil.As a roller axis 32 serves a bolt-shaped axle element which extends in the longitudinal axis of a central portion 41 and in its extension arranged support sections 43 , which each have a role 14 wear, composed. In the roles 14 can be used for pivotal mounting on the support sections 43 Rolling bearings are located. Alternatively, both roles 14 on their respective support sections 43 be attached. In this case, the roller axis 32 even a rotating or co-rotating component.

Einstückiger Bestandteil des Rollenträgers 28 des Rollapparats 12 ist ein nach unten gerichteter Führungsbereich 34 sowie ein oberer Rollenbereich 36. In einer Seitenansicht, wie sie in 4 wiedergegeben ist, weist der Rollenträger 28 daher in etwa die Gestalt eines „T” mit einer vertikalen Symmetrielinie 37 auf, wobei einfach ausgedrückt der Rollenbereich 36 dem Querstrich und der Führungsbereich 34 dem Vertikalstrich des „T” entsprechen. Die Rollenachsen 32 sind am Rollenbereich 36 in gleicher Entfernung zu der Symmetrielinie 37 angeordnet.Integral part of the roll carrier 28 of the roll apparatus 12 is a downwardly directed guidance area 34 and an upper roller area 36 , In a side view, as in 4 is reproduced, the roller carrier 28 therefore approximately the shape of a "T" with a vertical line of symmetry 37 on, in simple terms, the roll area 36 the cross bar and the guidance area 34 correspond to the vertical bar of the "T". The roller axes 32 are at the roll area 36 at the same distance to the symmetry line 37 arranged.

Wie in 6 wiedergegeben ist, sind die Rollenachsen 32 nicht starr in runden Lageröffnungen 42 des Rollenträgers 28 angeordnet, sondern darin derart beweglich, dass sowohl rotatorische als auch translatorische Bewegungen der Rollenachsen 32 in Bezug auf die Lageröffnung 42 möglich sind. Dies wird durch einen im Vergleich zu dem Achsendurchmesser D im Mittelabschnitt 41 des Achselements vergrößerten Durchmesser der runden Lageröffnung 42, also durch ein Spiel zwischen den Durchmessern, erreicht. Die Rollenachse 32 sitzt auf diese Weise schwenkbeweglich in dem Rollenträger 28. Zwei weitere Lageröffnungen 42 (3) ermöglichen als Option den Einsatz zwei weiterer Rollenpaare 30.As in 6 is reproduced, are the roller axes 32 not rigid in round bearing openings 42 the role carrier 28 arranged but movable therein such that both rotational and translational movements of the roller axes 32 in relation to the bearing opening 42 possible are. This is done by a comparison with the axis diameter D in the middle section 41 of the axle element increased diameter of the round bearing opening 42 , ie by a game between the diameters, achieved. The roll axis 32 sits in this way pivotally in the roller carrier 28 , Two more storage openings 42 ( 3 ) allow the use of two further pairs of rolls as an option 30 ,

Der Führungsbereich 34 weist eine solche vertikale Länge auf, dass er sich mittig durch die Querplatte 24 hindurch erstreckt, die zu diesem Zweck mit einer entsprechend dimensionierten Führungsschlitz 38 versehen ist. Zwischen diesem Führungsschlitz 38 und dem durchtretenden Führungsbereich 34 besteht ein derart dimensioniertes Spiel, dass der Führungsschlitz 38 den Rollapparat 12 in Rungenlängsrichtung einerseits führen kann, jedoch andererseits auch eine gewünschte Verschwenkbarkeit zwischen diesen beiden Elementen 38, 12 in Längsrichtung als auch in der Querrichtung des Führungsschlitzes 38 gestattet.The management area 34 has such a vertical length that it is centered by the transverse plate 24 extends through, for this purpose with a correspondingly sized guide slot 38 is provided. Between this guide slot 38 and the passing guide area 34 is such a dimensioned game that the guide slot 38 the roll apparatus 12 can lead in the longitudinal direction of the arm one hand, but on the other hand, a desired pivotability between these two elements 38 . 12 in the longitudinal direction as well as in the transverse direction of the guide slot 38 allowed.

Die 7a, 7b zeigen den oberen Bereich der Ausführungsform bei hängender Runge 3 (7a) und bei verriegelter Runge 3 (7b). Die Funktion eines federelastischen Dämpfungselements zwischen Rollapparat 12 und Teleskopelement 22 übernimmt eine zentral angeordnete, druckelastische Spiralfeder 44. Diese wird von einer Federaufnahme 46 des Rollenträgers 28 geführt, stützt sich mit ihrem unteren Ende gegen den Rollenträger 28 und mit ihrem oberen Ende von unten gegen die Unterseite 26 der Querplatte 24 ab. Bei einer stoßweisen Zugbelastung zwischen Teleskopelement und Rollapparat kommt es zu einer elastischen Abfederung unter kurzzeitiger Stauchung der als Dämpfungselement dienenden Druckfeder 44. Nahe der Unterkante 48 des Rollenträgers 28 ist eine Verliersicherung 50 in Form einer Schraube quer durch den Führungsbereich 34 auf der Symmetrielinie 37 angeordnet. Diese erfüllt eine doppelte Funktion. Zum einen verhindert sie bereits aufgrund ihrer Länge, dass der Rollapparat 12 bei einem evtl. auftretenden Bruch der Spiralfeder 44 nach oben aus dem Teleskopelement 22 herausgezogen werden kann. Außerdem bietet sie der Spiralfeder 44 von unten her eine zusätzliche Abstützung.The 7a . 7b show the upper portion of the embodiment with hanging Runge 3 ( 7a ) and locked Runge 3 ( 7b ). The function of a spring elastic Damping element between roller apparatus 12 and telescopic element 22 adopts a centrally arranged, pressure-elastic spiral spring 44 , This is from a spring holder 46 the role carrier 28 guided, with its lower end rests against the roller carrier 28 and with its upper end from below against the underside 26 the transverse plate 24 from. In an intermittent tensile load between the telescopic element and the roll apparatus, there is an elastic cushioning with short-term compression of serving as a damping element compression spring 44 , Near the bottom edge 48 the role carrier 28 is a captive 50 in the form of a screw across the guide area 34 on the symmetry line 37 arranged. This fulfills a double function. For one thing, because of its length, it already prevents the reel-up 12 in case of a possibly occurring breakage of the spiral spring 44 upwards from the telescopic element 22 can be pulled out. It also offers the spiral spring 44 from below an additional support.

Die 7 zeigen ferner, dass sich der Führungsbereich 34 des Rollapparats 12 zu seiner Unterkante 48 hin in seiner Breite verjüngt. Denn, wie zuvor beschrieben, ergibt sich das der Erfindung zu Grunde liegende Problem eines erschwerten Rollens hauptsächlich bei hängender und ausgefahrener Runge 2. In 7a ist zu erkennen, dass bei hängender Runge 2 und komprimierter Spiralfeder 44 die Verjüngung 52 zu einem vergrößerten Spiel in Längsrichtung des Rollapparats 12 führt. Durch dieses vergrößerte Spiel wird die Beweglichkeit bzw. Verschwenkbarkeit in diese Richtung erhöht.The 7 also show that the leadership area 34 of the roll apparatus 12 to its lower edge 48 rejuvenated in its width. Because, as described above, the invention of the underlying problem of difficult rolling mainly results in suspended and extended Runge 2 , In 7a it can be seen that hanging Runge 2 and compressed coil spring 44 the rejuvenation 52 to an enlarged game in the longitudinal direction of the reel 12 leads. This increased play increases the mobility or pivotability in this direction.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

22: Rungestake
44: Ladebodenload floor
66: Dachaufbauroof structure
88th: Verriegelunglock
1010: RungenlagerRunge camp
1212: Rollapparatreeler
1414: Rollenroll
1616: Schienerail
1818: PlanlattentaschePlan batten pocket
2020: Grundelementbasic element
2222: Teleskopelementtelescopic element
2424: Querplattetransverse plate
2626: Unterseitebottom
2828: Rollenträgerroller carrier
3030: Rollenpaarroller pair
3232: Rollenachseroller axis
3434: Führungsbereichguide region
3636: Rollenbereichrole area
3737: Symmetrielinieline of symmetry
3838: Führungsschlitzguide slot
4141: Mittelabschnittmidsection
4242: Lageröffnungbearing opening
4343: Tragabschnittsupporting section
4444: Dämpfungselement, Spiralfeder, DruckfederDamping element, spiral spring, compression spring
4646: Federaufnahmespring mount
4848: Unterkantelower edge
5050: Verliersicherungcaptive
5252: Verjüngungrejuvenation
ΔHAH: DachhöhenverstellbereichDachhöhenverstellbereich
DD: AchsendurchmesserAxis diameter

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102008064217 A1 [0002, 0010, 0030]

Claims

Rolling apparatus of a hanging lung ( 2 ) for a vehicle body with a roller carrier ( 28 ), on which at least one roller axis ( 32 ) one pair of rolls ( 30 ) is rotatably mounted, characterized in that the roller axis ( 32 ) relative to the roller carrier ( 28 ) is pivotable.

Roll apparatus according to claim 1, characterized in that via two pivotable roller axes ( 32 ) two pairs of rolls ( 30 ) spaced apart on the roller carrier ( 28 ) are stored.

Roll apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the roller axes ( 32 ) additionally within its storage in the plane of the roll carrier ( 28 ) are translationally movable.

Roll apparatus according to one of claims 1 to 3, characterized in that as a roller axis ( 32 ) serves an axle element, which from a through a bearing opening ( 42 ) of the roll carrier ( 28 ) passing middle section ( 41 ) and arranged in its extension support sections ( 43 ), which each have a role ( 14 ).

Roll apparatus according to claim 4, characterized in that the roller axis ( 32 ) has on its central portion a diameter (D) which is less than the opening diameter of the bearing opening ( 42 ).

Suspension comprising a base element lockable against a stanchion bearing fastened at the level of the vehicle loading floor ( 20 ) and a vertically longitudinally guided, a roll apparatus ( 12 ) according to one of claims 1 to 5 having telescopic element ( 22 ).

Suspension according to claim 6, characterized by a resilient damping element ( 44 ), on which hanging Runge ( 2 ) whose basic element ( 20 ) vertically opposite the roll apparatus ( 12 ) is supported.

Trailer according to claim 7, characterized in that the roller carrier ( 28 ) is configured substantially T-shaped and from an upper roller area ( 36 ) and a lower management area ( 34 ), wherein the roller axes ( 32 ) symmetrical to a symmetry line ( 37 ) of the T-shape on the outside in the roller area ( 36 ) are mounted and the damping element in the guide area ( 34 ) in the middle of the symmetry line ( 37 ) is arranged.

Trailer according to claim 7, characterized in that the damping element ( 44 ) as a compression elastic coil spring ( 44 ) is configured, which between a downward and an upward spring receptacle ( 46 ) of the roll carrier ( 28 ) and which are down against the roller carrier ( 28 ) and up against the underside ( 26 ) a transverse plate ( 24 ) is supported

Trailer according to claim 6, characterized in that the telescopic element ( 22 ) and the roll apparatus ( 12 ) are guided along a limited path to each other, wherein the guide as a guide slot ( 38 ) in a rigid manner on the telescopic element ( 22 ) attached transverse plate ( 24 ) is formed, through which the roller carrier ( 28 ) passes through.

Hanger according to claim 10, characterized in that the roll apparatus ( 12 ) within the guide relative to the telescopic element ( 22 ) both in the longitudinal direction and in the transverse direction of the guide slot ( 38 ) is pivotable.

Trailer according to claim 8, characterized in that the width of the guide area ( 34 ) to its lower edge ( 48 ) on both sides of the symmetry line ( 37 ) rejuvenated.

Hanger according to one of claims 8 to 12, characterized in that transversely through the guide area ( 34 ) near its lower edge on the symmetry line ( 37 ) a pin-like captive ( 50 ) with a greater transverse length than the slot width of the guide slot ( 38 ) is guided.