DE202010018037U1 - Mobile transport device for two-wheelers - Google Patents

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Abstract

Mobile Transportvorrichtung zum sicheren Transport von Zweirädern, vom Fahrrad bis Motorrad, die nicht in unlösbarer Verbindung mit einem Anhänger oder Ladefläche steht, und die erweiter- und zusammenklappbar ist. dadurch gekennzeichnet dass die Vorrichtung eine, für jede Reifenbreite passende Aufnahmerinne (110) besitzt und dass die Vorrichtung sicher, mittels 4 Ausleger (200) an jeder Aufnahmerinne (110), auf der Ladefläche fixiert wird und dass die Vorrichtung erweiterbar und zusammenklappbar gestaltet ist und eine Aufnahme besitzt zum Aufhängen an einen z. B. Wandhaken.Mobile transport device for the safe transport of bicycles, from bicycles to motorcycles, which is not inseparable connection with a trailer or cargo area, and which is expandable and collapsible. characterized in that the device has a receiving groove (110) suitable for each tire width, and that the device is securely fixed to the loading surface by means of four arms (200) on each receiving channel (110) and that the device is designed to be expandable and collapsible, and a recording has to hang on a z. B. wall hooks.

Description

Übliche mobile Vorrichtungen für Zweiräder sind meistens, auf Grund des relativ geringen Gewichtes spezifisch für Fahrräder oder allenfalls für Mofas entwickelt. Diese werden dann mit einem Trägersystem auf dem Autodach oder auf der Anhängerkupplung eines PKWs montiert. (z. B. Pat. Nr.: WO 01/38141 A1 )Usual mobile devices for two-wheelers are usually due to the relatively low weight specifically designed for bicycles or possibly for mopeds. These are then mounted with a carrier system on the car roof or on the trailer hitch of a car. (eg Pat. WO 01/38141 A1 )

Zum Transport von Motorrädern werden bislang überwiegend spezielle Transport-Anhänger verwendet. Diese sind aber sehr teuer und lohnen sich für den Normalnutzer nicht. Einen herkömmlichen Lasten-/Transportanhänger mit Bordwänden findet man hingegen mittlerweile in vielen Haushalten. Beim transportieren von Zweirädern mit einem herkömmlichen PKW-Lasten-/Transportanhänger, genügt es aber nicht die Zweiräder einfach mit Spanngurten auf der Ladefläche zu sichern. Während der Fahrt entstehen enorme Vibrationen. Hierdurch werden die Räder seitlich wegrutschen und das Zweirad unweigerlich umkippen. Hierfür werden Vorrichtungen verwendet, die man auf Ladeflächen von Anhängern oder Fahrzeugen mit Ladefläche mittels verstellbaren Querstreben zwischen den Bordwänden festklemmt. (z. B. Pat. Nr.: US 2007/0297886 A1 und 3.912,139 )To transport motorcycles so far mainly special transport trailer are used. These are very expensive and not worth it for the normal user. In contrast, a conventional load / transport trailer with side walls can now be found in many households. When transporting two-wheelers with a conventional car load / transport trailer, but it is not enough to simply secure the two-wheelers with straps on the truck bed. During the ride tremendous vibrations occur. As a result, the wheels will slip sideways and inevitably overturn the bicycle. For this purpose, devices are used, which are clamped on cargo areas of trailers or vehicles with cargo area by means of adjustable cross braces between the side walls. (eg Pat. US 2007/0297886 A1 and 3912.139 )

Diese Vorrichtungen haben aber den Nachteil, dass sie sehr sperrig und unhandlich sind und bei Nichtgebrauch daher sehr viel Platz am Aufbewahrungsort benötigen.However, these devices have the disadvantage that they are very bulky and unwieldy and therefore when not in use need a lot of space at the repository.

Der im Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine einfache sowie sichere und gleichzeitig erschwingliche mobile Transportvorrichtung für Zweiräder zu schaffen, die bei Nichtgebrauch einfach und ohne großen Platzbedarf verstaut werden kann.The specified in the protection claim 1 invention is based on the problem to provide a simple and secure and affordable mobile transport device for two-wheeler, which can be stowed when not in use easily and without much space.

Dieses Problem wird mit den im Schutzanspruch 1 aufgeführten Merkmalen gelöst.This problem is solved with the features listed in the protection claim 1.

Mit der Erfindung wird erreicht, dass Zweiräder sicher und einfach transportiert werden können und dass die Erfindung/Vorrichtung am Aufbewahrungsort bei Nichtgebrauch nur wenig Platz benötigt.With the invention it is achieved that two-wheelers can be transported safely and easily and that the invention / device at the storage place when not in use requires only little space.

1 zeigt die Vorrichtung mit einer Aufnahmerinne (10) im Ganzen. 1 shows the device with a receiving channel ( 10 ) throughout.

2 zeigt die Erweiterung mit zweiter Aufnahmerinne (11). 2 shows the extension with second recording channel ( 11 ).

3 zeigt den Querschnitt der Aufnahmerinne (10 oder 11) mit angeschweißtem Scharnier (240), mit angeschweißten Ösen (241) und Sicherungsstreben (220). 3 shows the cross section of the receiving channel ( 10 or 11 ) with welded hinge ( 240 ), with welded eyelets ( 241 ) and securing struts ( 220 ).

4 zeigt die Vorrichtung bei Nichtgebrauch, mit an die Aufnahmerinne (10) beigeklappten Auslegern (200) 4 shows the device when not in use, with the receiving channel ( 10 ) fitted outriggers ( 200 )

Für die Nutzung der Vorrichtung bedarf es keinerlei handwerklichen Geschicks. Beim Nichtgebrauch kann die Vorrichtung handlich und leicht, weil vorzugsweise aus Leichtmetall gefertigt, zusammen gelegt und z. B. in der Garage, im Keller oder auf dem Dachboden verstaut werden. Der Vertrieb dieser Vorrichtung könnte durch jeden Baumarkt, Anhängervertrieb/-verleih, Werkstätten und natürlich Motorrad und Fahrrad-Händler erfolgen.For the use of the device, it requires no manual skills. When not in use, the device can be handy and easy, because preferably made of light metal, put together and z. B. in the garage, stored in the basement or in the attic. The distribution of this device could be done by any hardware store, trailer sales / distribution, garages and of course motorcycle and bicycle dealers.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • WO 01/38141 A1 [0001] WO 01/38141 A1 [0001]
  • US 2007/0297886 A1 [0002] US 2007/0297886 A1 [0002]
  • US 3912139 [0002] US 3912139 [0002]

Claims (3)

Mobile Transportvorrichtung zum sicheren Transport von Zweirädern, vom Fahrrad bis Motorrad, die nicht in unlösbarer Verbindung mit einem Anhänger oder Ladefläche steht, und die erweiter- und zusammenklappbar ist. dadurch gekennzeichnet dass die Vorrichtung eine, für jede Reifenbreite passende Aufnahmerinne (110) besitzt und dass die Vorrichtung sicher, mittels 4 Ausleger (200) an jeder Aufnahmerinne (110), auf der Ladefläche fixiert wird und dass die Vorrichtung erweiterbar und zusammenklappbar gestaltet ist und eine Aufnahme besitzt zum Aufhängen an einen z. B. Wandhaken.Mobile transport device for the safe transport of bicycles, from bicycles to motorcycles, which is not inseparable connection with a trailer or cargo area, and which can be extended and folded. characterized in that the device has a receptacle (16) suitable for each tire width ( 110 ) and that the device is secure, by means of 4 arms ( 200 ) at each receptacle ( 110 ), is fixed on the loading area and that the device is designed extensible and collapsible and has a receptacle for hanging on a z. B. wall hooks. Mobile Transportvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet dass die Aufnahmerinne, bestehend aus zwei Teilen gleicher Bauart (101, 102) Y-förmig ausgebildet ist, wobei vorzugsweise der obere Teil der Aufnahmerinne (101) etwas kleiner in den Abmaßen ist, dass sich diese in dem unteren Teil der Aufnahmerinne (102) verschieben lässt und mittels lösbarer Verbindung (131) in den dafür vorgesehenen Bohrungen (130) feststellen lässt. Dass der untere schmale Teil des Y-Profils, eine Breite zwischen 50 und 80 mm, vorzugsweise 65 mm aufweist, und sich ab einer Höhe von vorzugsweise 40 mm, beidseitig gleichmäßig nach oben hin bis auf eine Breite von 230 mm bis 270 mm, vorzugsweise 250 mm weitet. Die Gesamthöhe der Aufnahmerinne (10) beträgt zwischen 90 mm und 150 mm vorzugsweise 120 mm. Dass die Aufnahmerinne (101) am oberen Ende mit einer Bohrung (103) versehen ist, zum aufhängen an einen Wandhaken oder ähnlichem bei Nichtgebrauch.Mobile transport device according to claim 1, characterized in that the receiving channel, consisting of two parts of the same type ( 101 . 102 ) Is Y-shaped, wherein preferably the upper part of the receiving channel ( 101 ) is slightly smaller in dimensions, that these in the lower part of the receiving channel ( 102 ) and by means of detachable connection ( 131 ) in the holes ( 130 ). That the lower narrow part of the Y-profile, a width between 50 and 80 mm, preferably 65 mm, and from a height of preferably 40 mm, evenly on both sides upwards to a width of 230 mm to 270 mm, preferably 250 mm widens. The total height of the receiving channel ( 10 ) is between 90 mm and 150 mm, preferably 120 mm. That the receptacle ( 101 ) at the upper end with a bore ( 103 ), for hanging on a wall hook or the like when not in use. Mobile Transportvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet dass die Ausleger (200) zur Fixierung der Vorrichtung auf einer Ladefläche aus zwei ineinander verschiebbaren Teilen (201, 202) bestehen, welche mit lösbaren Fixierungsmitteln (210) feststellbar sind und gleichzeitig der Erweiterung zur Befestigung einer weiteren Aufnahmerinne (11) dienen, und dass die Ausleger (200) durch ein angeschweißtes Scharnier (240) an der Außenseite jeder Aufnahmerinne (10 und 11), an diese bei Nichtgebrauch der Vorrichtung, anlegbar (klappbar) sind. Dass die Ausleger (200) durch Sicherungsstreben (220) im Gebrauchszustand, durch einfaches Einstecken von unten in angeschweißten Ösen (241) an den Auslegern (200) gesichert sind, sodass die Sicherungsstreben (220) sich nicht selbstständig lösen können. Die Sicherungsstreben (220) sind in den oberen, an den Aufnahmerinnen (10 und 11) angeschweißten Ösen (242) ringförmig ausgebildet und somit dauerhaft, beweglich miteinander verbunden. Dass die Enden der Ausleger an Teil 202 mit vorzugsweise Kunststoffkappen (230) versehen sind, zum Schutz der Bordwände.Mobile transport device according to one of the preceding claims, characterized in that the arms ( 200 ) for fixing the device on a loading surface of two telescoping parts ( 201 . 202 ), which with releasable fixatives ( 210 ) and at the same time the extension for attachment of a further receiving channel ( 11 ), and that the arms ( 200 ) by a welded hinge ( 240 ) on the outside of each receiving channel ( 10 and 11 ), at this when not in use of the device, can be applied (hinged). That the boom ( 200 ) by securing struts ( 220 ) in use, by simply plugging in from below in welded eyelets ( 241 ) to the interpreters ( 200 ) are secured so that the securing struts ( 220 ) can not solve themselves independently. The securing struts ( 220 ) are in the upper, on the female ( 10 and 11 ) welded eyelets ( 242 ) annular and thus permanently, movably connected. That the ends of the outriggers to part 202 preferably with plastic caps ( 230 ) are provided to protect the side walls.
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