DE202010006406U1

DE202010006406U1 - agricultural machinery

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Publication number: DE202010006406U1
Application number: DE201020006406
Authority: DE
Original assignee: Alois Poettinger Maschinenfabrik GmbH
Current assignee: Poettinger Landtechnik GmbH
Priority date: 2010-05-04
Filing date: 2010-05-04
Publication date: 2011-10-12
Anticipated expiration: 2020-05-05

Abstract

Landmaschine, insbesondere Heuwerbungsmaschine in Form eines Schwaders oder Zetters, mit einem an einen Schlepper anbaubaren Maschinenrahmen, der mittels eines Fahrwerks (3) am Boden abgestützt ist, zumindest einem um eine aufrechte Rotorachse (4) rotierbaren Arbeitsrotor (5), der mittels eines vom Maschinenrahmen (2) auskragenden Rotortragarms (6) aus einer abgesenkten Arbeitsstellung in eine angehobene Transport- und/oder Vorgewendestellung und umgekehrt bewegbar gelagert ist, sowie einem dem Arbeitsrotor (5) zugeordneten Prallteil (7) für das vom Arbeitsrotor (5) bearbeitete Gut, das in einer Arbeitsstellung in Fahrtrichtung betrachtet neben dem Arbeitsrotor (5) angeordnet ist und mittels eines Prallteilträgers (8) an dem Arbeitsrotor (5) oder dem damit verbundenen Rotortragarm (6) aufgehängt ist, um mit dem Arbeitsrotor (5) anhebbar und absenkbar zu sein, dadurch gekennzeichnet, dass der Prallteilträger (8) um eine in der Arbeitsstellung des Arbeitsrotors (5) aufrechte Prallteilträgerschwenkachse (9) an dem Arbeitsrotor (5) und/oder Rotortragarm (6) schwenkbar gelagert ist derart, dass das Prallteil (7) aus seiner Arbeitsstellung in...Agricultural machine, in particular a haymaking machine in the form of a rake or tedder, with a machine frame which can be attached to a tractor and which is supported on the ground by means of a chassis (3), at least one working rotor (5) which can be rotated about an upright rotor axis (4) and which is operated by means of a Machine frame (2) cantilevered rotor support arm (6) from a lowered working position to a raised transport and / or headland position and vice versa is supported, and an impact part (7) assigned to the working rotor (5) for the material processed by the working rotor (5), which is arranged in a working position next to the working rotor (5) when viewed in the direction of travel and is suspended from the working rotor (5) or the associated rotor support arm (6) by means of an impact part carrier (8) so that it can be raised and lowered with the working rotor (5) be, characterized in that the impact part carrier (8) around an upright impact part carrier in the working position of the working rotor (5) gerschwenkachse (9) on the working rotor (5) and / or rotor support arm (6) is pivotally mounted such that the impact part (7) from its working position in ...

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Landmaschine, insbesondere eine Heuwerbungsmaschine in Form eines Schwaders oder Zetters, mit einem an einen Schlepper anbaubaren Maschinenrahmen, der mittels eines Fahrwerks am Boden abgestützt ist, zumindest einem um eine aufrechte Rotorachse rotierbaren Arbeitsrotor, der mittels eines vom Maschinenrahmen auskragenden Rotortragarms aus einer abgesenkten Arbeitsstellung in eine angehobene Transport- und/oder Vorgewendestellung und umgekehrt bewegbar gelagert ist, sowie einem dem Arbeitsrotor zugeordneten Prallteil für das vom Arbeitsrotor bearbeitete Gut, das in einer Arbeitsstellung in Fahrtrichtung betrachtet neben dem Arbeitsrotor angeordnet ist und mittels eines Prallteilträgers an dem Arbeitsrotor oder dem damit verbundenen Rotortragarm aufgehängt ist, um mit dem Arbeitsrotor anhebbar und absenkbar zu sein.The present invention relates to an agricultural machine, in particular a haymaking machine in the form of a rake or tedder, with an attachable to a tractor machine frame, which is supported by a chassis on the ground, at least one rotatable about an upright rotor axis working rotor, by means of a projecting from the machine frame Rotortragarms from a lowered working position in a raised transport and / or headland position and vice versa movably mounted, and a working rotor associated impact member for the machined by the working Good, which is considered in a working position in the direction of travel next to the working rotor and by means of a baffle member carrier on the Working rotor or the associated Rotortragarm is suspended in order to be raised and lowered with the work rotor.

Bei Heuwerbungsmaschinen in Form von Schwadern werden Prallteile in Form von Schwadformern, die beispielsweise als Schwadbleche oder Schwadtücher ausgebildet sind, verwendet, um das vom Arbeitsrotor bearbeitete Erntegut sauber in einem Schwad abzulegen und zu verhindern, dass bei hoher Rotordrehzahl Erntegut zu weit seitlich weggeschleudert wird. Ähnliche Prallelemente werden bei Zettern und ggf. auch bei Kreiseleggen verwendet, um das Ablegen des bearbeiteten Guts zu steuern. Hierbei ist für den Arbeitsbetrieb eine Beabstandung des Prallteils vom Arbeitsrotor vorgesehen, so dass das Prallteil häufig noch ein Stück weit über den Arbeitsrotor hinausragt bzw. die Arbeitsbreite der Landmaschine noch weiter vergrößert. Um für den Straßentransport, aber auch für die Vorgewendestellung am Feldende die Arbeitsbreite zu reduzieren, ist es deshalb üblich, derartige Prallelemente in Transport- und/oder Vorgewendestellungen wegzuschwenken bzw. einzufahren.In haymaking machines in the form of rakes impact parts in the form of swath formers, which are designed for example as Schwadbleche or Schwadtücher used to store the machined by the working rotor crop clean in a swath and to prevent that at high rotor speed crop is thrown too far sideways. Similar baffle elements are used in tedders and possibly also in rotary harrows to control the deposition of the processed material. Here, a spacing of the baffle part is provided by the working rotor for the working operation, so that the baffle often even protrudes a bit beyond the work rotor and the working width of the agricultural machine still further increases. In order to reduce the working width for road transport, but also for the headland position at the field end, it is therefore common wegzuschwenken such collision elements in transport and / or headland positions or retract.

Bei Deichselschwadern, deren Arbeitsrotoren auch in der Transportstellung am Boden verbleiben, ist dies relativ einfach dadurch möglich, dass das Prallteil einfach in Fahrtrichtung betrachtet hinter den jeweiligen Arbeitsrotor verschwenkt wird, so dass das Prallelement sozusagen in der Spur des Arbeitsrotors fährt. Beispielsweise zeigt die EP 11 45 620 B1 einen solchen Großschwader, bei dem ein Arbeitsrotor mittels eines deichselartig angelenkten Tragrahmens und eines lenkbaren Fahrwerks für den Arbeitsbetrieb ausgeschwenkt und für den Straßentransport in eine Transportstellung geschwenkt werden kann, in der der Arbeitsrotor in der Spur eines vorauslaufenden Arbeitsrotors fährt. Das Schwadtuch wird für die genannte Transportstellung, in der der hintere Arbeitsrotor in der Spur des vorderen Arbeitsrotors läuft, hinter den Arbeitsrotor geschwenkt. In ähnlicher Weise zeigt die DE 600 036 14 T2 an einem Schwader, dessen Arbeitsrotoren nicht aushebbar sind, sondern an einer Deichsel angelenkt sind, ein schwenkbar angelenktes Schwadtuch, das mittels einer Parallelogrammlenkerführung tangential an den Arbeitsrotor angeklappt werden kann.In tiller rakes whose work rotors remain in the transport position on the ground, this is relatively easy because the baffle is simply pivoted in the direction of travel behind the respective working rotor, so that the baffle moves, so to speak, in the lane of the working rotor. For example, the shows EP 11 45 620 B1 Such a large swather, in which a work rotor can be swung out by means of a drawbar-hinged support frame and a steerable chassis for working and swung for road transport in a transport position in which the work rotor drives in the lane of a leading working rotor. The swath cloth is pivoted for the said transport position, in which the rear work rotor in the track of the front working rotor, behind the work rotor. Similarly, the DE 600 036 14 T2 on a rake whose working rotors are not aushebbar, but are articulated on a drawbar, a pivotally articulated Schwadtuch that can be folded tangentially to the work rotor by means of a Parallelogrammlenkerführung.

Bei Schwadern hingegen, deren Arbeitsrotoren nicht stets am Boden verbleiben, sondern am Vorgewende oder für den Straßentransport mittels schwenkbarer Tragarme ausgehoben und nach oben geklappt werden, müssen die Prallelemente in Form der Schwadtücher sinnvollerweise an den nach oben klappbaren Tragarmen bzw. den Arbeitsrotoren selbst aufgehängt werden, damit die Prallelemente im Arbeitsbetrieb mit den Arbeitsrotoren mitgehen. Die mittels Tastfahrwerken am Boden abgestützten Arbeitsrotoren können Bodenwellen und Geländeunebenheiten ausgleichen, indem sie über die schwenkbaren Tragarme nach oben und unten gehen, so dass die Prallelemente diesen Anpassbewegungen folgen müssen. Hierzu sind die Prallelemente an den hochklappbaren Arbeitsrotoren selbst bzw. den damit verbundenen Tragarmen befestigt, so dass die Prallelemente beim Verbringen der Arbeitsrotoren in die Transportstellung mit nach oben geschwenkt werden.In the case of rakes, on the other hand, whose working rotors do not always remain on the ground, but are raised and turned upwards on the headland or for road transport, the baffle elements in the form of the swath cloths must be usefully suspended from the upwardly hinged support arms or work rotors themselves so that the baffles in working with the work rotors go along. The working rotors supported on the ground by means of push-pull trolleys can compensate for bumps and unevenness in the terrain by going up and down over the pivotable support arms so that the impact elements must follow these adjustment movements. For this purpose, the baffle elements are attached to the foldable work rotors themselves or the associated support arms, so that the baffle elements are pivoted when moving the work rotors in the transport position with upward.

Hierdurch wird zwar auch die durch die Prallelemente bedingte Maschinenbreite auf das für den Straßentransport zulässige Maß begrenzt. Allerdings ergeben sich Probleme hinsichtlich der Maschinenhöhe, da die in der Arbeitsstellung seitlich auskragenden Prallelemente in der nach oben geschwenkten Transportstellung der Arbeitsrotoren über diese hinaus nach oben auskragen. Dies ist nicht nur für die Durchfahrtshöhe beispielsweise in Garageneinfahrten kritisch, sondern bringt auch eine Instabilität des Fahrverhaltens mit sich, da der durch die nach oben geklappten Arbeitsrotoren bereits recht hohe Schwerpunkt noch weiter nach oben verlagert wird. Einen solche Schwader mit nach oben schwenkbaren Arbeitsrotoren zeigt beispielsweise die EP 18 52 010 A2 .As a result, although the machine width caused by the baffle elements is limited to the extent permitted for road transport. However, problems arise with regard to the machine height, since the laterally projecting in the working position baffle elements in the upwardly pivoted transport position of the work rotors project beyond this upwards. This is critical not only for the headroom, for example, in garage entrances, but also brings an instability of driving behavior with it, since the up-folded by the working rotors already quite high center of gravity is further shifted upwards. Such a rake with upwardly pivotable work rotors shows, for example, the EP 18 52 010 A2 ,

Insofern wurde bereits vorgeschlagen, die Schwadelemente an teleskopierbaren Trägern zu lagern, so dass zumindest der Überstand bzw. die Beabstandung der Prallteile von dem Arbeitsrotor reduziert werden kann. Eine solche Teleskopierbarkeit des Prallteilträgers ist jedoch recht aufwändig.In this respect, it has already been proposed to store the swath elements on telescopic supports, so that at least the projection or the spacing of the impact parts from the work rotor can be reduced. However, such a telescoping of the impact member carrier is quite complex.

Aus der DE 199 18 194 A1 ist es bekannt, das Pralltuch eines Zetters um eine liegende, schräg verlaufende Achse in eine oberhalb der Umlaufebene der Arbeitsrotoren liegende Nichtarbeits-Stellung zu verschwenken. Hier kann es jedoch zu Kollisionen kommen, wenn auf verschiedenen Seiten liegende Arbeitsrotoren zur Mitte hin in eine Transportstellung geklappt werden, in der die Arbeitsrotoren Rücken an Rücken aneinander bzw. aufeinander liegen. Ferner ist aus der DE 20 2009 003 439 eine Heuwerbungsmaschine bekannt, bei der das Prallelement mittels eines Schwenkarms hochklappbar ist und hierbei durch eine Zwangsführung in vertikaler Ausrichtung gehalten wird.From the DE 199 18 194 A1 It is known to pivot the baffle of a tedder to a lying, inclined axis in a non-working position lying above the orbital plane of the work rotors. However, collisions can occur here when work rotors lying on different sides are folded toward the middle into a transport position, in which the work rotors abut each other back to back lie. Furthermore, from the DE 20 2009 003 439 a haymaking machine known in which the baffle element by means of a swivel arm is folded up and is held by a positive guidance in vertical alignment.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine verbesserte Landmaschine der eingangs genannten Art zu schaffen, die Nachteile des Standes der Technik vermeidet und Letzteren in vorteilhafter Weise weiterbildet. Insbesondere soll mit einfachen Mitteln eine niedrige Transporthöhe gewährleistet werden, ohne eine einfache Handhabung der Prallteilverstellung zu opfern.The present invention has for its object to provide an improved agricultural machine of the type mentioned above, which avoids the disadvantages of the prior art and the latter develops in an advantageous manner. In particular, a low transport height should be ensured by simple means without sacrificing easy handling of the impact part adjustment.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Landmaschine nach Anspruch 1 gelöst. Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.According to the invention this object is achieved by an agricultural machine according to claim 1. Preferred embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Es wird also vorgeschlagen, die Anlenkung des Prallteils an dem hochschwenkbaren Arbeitsrotor bzw. dem damit verbundenen, klappbaren Rotortragarm beizubehalten, so dass das Prallteil den Hochtiefbewegungen des Arbeitsrotors folgen kann. Gleichzeitig wird jedoch eine Verschwenkbarkeit des Prallteils gegenüber dem Arbeitsrotor um eine im Wesentlichen aufrechte Schwenkachse vorgesehen, so dass das Prallteil in Fahrtrichtung betrachtet vor oder hinter den Arbeitsrotor geschwenkt werden kann, wenn dieser am Vorgewende oder zum Zwecke des Transports nach oben geschwenkt wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Prallteilträger um eine in der abgesenkten Arbeitsstellung des Arbeitsrotors aufrechte Schwenkachse an dem Arbeitsrotor und/oder dem Rotortragarm schwenkbar gelagert ist derart, dass das Prallteil aus seiner Arbeitsstellung in eine in Fahrtrichtung betrachtet vor oder hinter dem Arbeitsrotor liegende Nichtarbeits-Stellung und umgekehrt schwenkbar ist. Hierdurch kann in der ausgehobenen Transportstellung des Arbeitsrotors ein niedriger Schwerpunkt erreicht und eine Erhöhung der Durchfahrtshöhe durch das auskragende Prallteil gänzlich vermieden werden, und zwar auch dann, wenn das Prallteil in einer Einstellung größter Arbeitsbreite weit über den Arbeitsrotor auskragt bzw. weit von diesem beabstandet ist. Gleichzeitig wird eine Kollision der Prallteile auch dann vermieden, wenn rechts und links am Maschinenrahmen zwei gegenüberliegende Arbeitsrotoren angeordnet und sozusagen Rücken an Rücken nach oben geklappt werden können, und auftreten würde, wenn die Prallteile auf den Rücken bzw. die Oberseite der Arbeitsrotoren geklappt werden würden.It is therefore proposed to maintain the articulation of the impact member on the swing-up working rotor or the associated, folding rotor arm, so that the impact member can follow the high-low motions of the working rotor. At the same time, however, a pivotability of the baffle member relative to the work rotor is provided about a substantially upright pivot axis, so that the impact member viewed in the direction of travel can be pivoted before or behind the work rotor when it is pivoted upwards on the headland or for the purpose of transport. According to the invention, the impact element carrier is pivotably mounted about a pivot axis in the lowered working position of the working rotor on the work rotor and / or the rotor support arm such that the impact element from its working position in a non-working position lying in front of or behind the work rotor in the direction of travel and vice versa is pivotable. As a result, a low center of gravity can be achieved in the excavated transport position of the working rotor and an increase in the headroom can be completely avoided by the cantilever impact member, even if the impact member projects in a setting largest working width far above the working rotor and is widely spaced therefrom , At the same time a collision of the baffle parts is avoided even if two opposing work rotors can be arranged on the right and left of the machine frame and folded back to back, so to speak, and would occur if the baffle parts would be folded on the back or the top of the work rotors ,

In Weiterbildung der Erfindung kann an dem um die aufrechte Achse verschwenkbaren Prallteilträger nicht nur das Prallteil, das beispielsweise als Schwadtuch oder Prallblech ausgebildet sein kann, befestigt sein, sondern auch ein sich entlang des Umfangs des Arbeitsrotors erstreckender Schutzbügel bzw. Schutzteil, der sich üblicherweise in der Arbeitsstellung des Arbeitsrotors in Fahrtrichtung betrachtet auf der Vorderseite des Arbeitsrotors erstreckt, um ein Anfahren an Hindernissen mit dem Arbeitsrotor selbst zu vermeiden bzw. zu verhindern, dass ein Tier oder gar ein Mensch in die rotierenden Arbeitswerkzeuge gelangt. Hierdurch erhält der Prallteilträger eine Doppelfunktion. Gleichzeitig kann mit einer einzigen Schwenkbewegung sowohl das Prallteil als auch der Schutzrahmen in eine die Arbeitshöhe nicht beeinträchtigende Vorgewende- und/oder Transportstellung verbracht werden.In a further development of the invention can be attached to the pivotable about the upright axis impact member not only the impact member, which may be formed, for example, as Schwadtuch or baffle plate, but also extending along the circumference of the working rotor guard or protective part, which is usually in the working position of the working rotor viewed in the direction of travel extends on the front side of the working rotor, to prevent approaching obstacles with the work rotor itself or to prevent an animal or even a person gets into the rotating tools. As a result, the impact member receives a double function. At the same time, both the baffle member and the protective frame can be spent in a headland not affecting the headland and / or transport position with a single pivoting movement.

Die Prallteilträgerschwenkachse kann sich grundsätzlich im Wesentlichen vertikal erstrecken, wenn sich der Arbeitsrotor in seiner abgesenkten Transportstellung befindet. In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung jedoch ist die Prallteilträgerschwenkachse gegenüber der Rotorachse des Arbeitsrotors räumlich leicht verkippt, so dass der Prallteilträger und das daran befestigte Prallteil in einer Ebene verschwenkbar sind, die gegenüber der Ebene des Arbeitsrotors, in der dessen Arbeitswerkzeuge umlaufen, spitzwinklig geneigt ist. Hierdurch wird das Prallteil nicht exakt um den Arbeitsrotor herum verschwenkt, sondern gleichzeitig aus dessen Ebene heraus bewegt, wenn das Prallteil in seine Transportstellung geschwenkt wird.The impact part carrier pivot axis can generally extend substantially vertically when the work rotor is in its lowered transport position. In an advantageous embodiment of the invention, however, the Prallteilträgerschwenkachse is spatially slightly tilted relative to the rotor axis of the working rotor, so that the impact member carrier and the attached impact member are pivotable in a plane which is inclined at an acute angle relative to the plane of the working rotor in which the working tools rotate. As a result, the impact member is not pivoted exactly around the work rotor, but at the same time moved out of the plane when the impact member is pivoted to its transport position.

Insbesondere kann die Prallteilträgerschwenkachse gegenüber der Rotorachse spitzwinklig unter einem Winkel von 5° bis 30°, vorzugsweise etwa 7° bis 15° geneigt sein, und zwar derart, dass das Prallteil beim Verschwenken des Prallteilträgers nach vorne oder nach hinten in die Transportstellung gegenüber dem Arbeitsrotor angehoben wird und zumindest teilweise oberhalb der Umlaufebene des Arbeitsrotors zu liegen kommt. Dies ist insbesondere bei einer Verschwenkbarkeit des Prallteils nach hinten von Vorteil, da hierdurch eine Kollision mit dem Fahrwerk des Maschinenrahmens vermieden werden kann. Insbesondere ist die Neigung nämlich derart ausgebildet, dass beim Verschwenken des Prallteils nach hinten das Prallteil über das Fahrwerk angehoben wird, auch wenn der Arbeitsrotor selbst noch in seiner abgesenkten Arbeitsstellung ist. Dies erlaubt es, das Prallteil noch vor dem Nach-oben-Schwenken des Arbeitsrotors nach hinten zu klappen, ohne dass es zu einer Kollision kommt. Hierdurch wird eine einfache manuelle Bedienbarkeit ermöglicht, so dass auf eine fremkraftbetätigte, automatisierte Verstellbarkeit des Prallteils verzichtet werden kann. Gleichwohl ist ein fremdenergiebetätigbarer Stellaktor zur Verstellung des Prallteils bzw. des Prallteilträgers zwischen dessen Arbeits- und Transportstellung in Weiterbildung der Erfindung möglich, um die Bedienung des Geräts weiter zu vereinfachen. Beispielsweise kann ein Schwenkzylinder an dem Prallteilträger einerseits und an einem Tragarmteil oder Arbeitsrotorteil andererseits angelenkt sein, um den Prallteilträger hin und her schwenken zu können.In particular, the Prallteilträgerschwenkachse relative to the rotor axis at an acute angle at an angle of 5 ° to 30 °, preferably about 7 ° to 15 ° be inclined, in such a way that the impact member during pivoting of the impact member carrier forward or backward in the transport position relative to the work rotor is raised and at least partially above the orbital plane of the working rotor comes to rest. This is particularly advantageous in the case of a pivotability of the baffle part to the rear, since in this way a collision with the chassis of the machine frame can be avoided. In particular, the inclination is namely designed such that when pivoting the impact member to the rear of the baffle member is raised on the chassis, even if the work rotor is still in its lowered working position. This allows the baffle part to be folded backwards even before the work rotor pivots upwards, without causing a collision. As a result, a simple manual operation is possible, so that can be dispensed with a power-operated, automated adjustability of the baffle. Nevertheless, a Fremdergieiebätigbarer Stellaktor for adjusting the baffle or the impact member carrier between its working and transport position in the invention is possible to further simplify the operation of the device. For example, a swivel cylinder on the impact part on the one hand and on a Tragarmteil or Work rotor part on the other hand be articulated in order to swing the impact member carrier back and forth.

In Weiterbildung der Erfindung ist die Prallteilträgerschwenkachse sowohl gegenüber einer vertikalen, in Fahrtrichtung weisenden Ebene als auch gegenüber einer vertikalen quer zur Fahrtrichtung weisenden Ebene spitzwinklig verkippt, wobei der Neigungswinkel gegenüber den beiden Ebenen im vorgenannten Bereich zwischen 5° und 25°, vorzugsweise 7° bis 15° liegen kann. Es versteht sich, dass die genannte Neigung dann vorliegt, wenn der Arbeitsrotor sich in seiner abgesenkten Arbeitsstellung befindet und die Rotorachse des Arbeitsrotors im Wesentlichen vertikal ausgerichtet ist, da sich die Prallteilträgerschwenkachse in ihrer Ausrichtung im Raum verändert, wenn der Arbeitsrotor in die Vorgewende- und/oder Transportstellung nach oben geschwenkt wird. Die Verkippung der Prallteilträgerschwenkachse ist dabei vorteilhafterweise derart, dass das Prallteil in der verschwenkten Transportstellung um etwa die Höhe der Arbeitswerkzeuge des Arbeitsrotors gegenüber der Arbeitsstellung des Prallteils nach oben geschwenkt ist.In a further development of the invention, the Prallteilträgerschwenkachse is tilted at an acute angle both with respect to a vertical, pointing in the direction of travel and with respect to a vertical transverse to the direction of travel plane, the angle of inclination to the two levels in the aforementioned range between 5 ° and 25 °, preferably 7 ° to 15 ° can lie. It is understood that said tilt is present when the work rotor is in its lowered working position and the rotor axis of the working rotor is substantially vertically aligned as the baffle member pivot axis varies in orientation in space as the work rotor enters the headland / or transport position is pivoted upwards. The tilt of the Prallteilträgerschwenkachse is advantageously such that the impact member is pivoted in the pivoted transport position by about the height of the working tools of the working rotor relative to the working position of the baffle upwards.

Die Prallteilträgerschwenkachse ist in Weiterbildung der Erfindung in der Nähe der Rotorachse angeordnet, wobei grundsätzlich vorgesehen sein kann, die Prallteilträgerschwenkachse unmittelbar über der Rotorachse anzuordnen, so dass die Achsen an sich fluchten würden, wenn die Verkippung der Prallteilträgerschwenkachse nicht wäre. Vorteilhafterweise jedoch ist die Prallteilträgerschwenkachse von der Rotorachse beabstandet, wodurch sich eine geringere Kollisionsproblematik und bessere kinematische Verhältnisse für die Verschwenkung ergeben. In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung kann die Prallteilträgerschwenkachse innerhalb eines Kreises um die Rotorachse herum angeordnet sein, dessen Radius weniger als 50%, vorzugsweise weniger als 25% und insbesondere weniger als 15% des Radius des Arbeitsrotors beträgt.The Prallteilträgerschwenkachse is arranged in development of the invention in the vicinity of the rotor axis, which can be basically provided to arrange the Prallteilträgerschwenkachse directly above the rotor axis, so that the axes would be aligned if the tilt of the Prallteilträgerschwenkachse would not be. Advantageously, however, the Prallteilträgerschwenkachse is spaced from the rotor axis, resulting in a lower collision problem and better kinematic conditions for the pivoting. In an advantageous development of the invention, the impact part carrier pivot axis can be arranged within a circle around the rotor axis, whose radius is less than 50%, preferably less than 25% and in particular less than 15% of the radius of the working rotor.

Die Prallteilträgerschwenkachse kann hierbei an dem Rotortragarm befestigt sein. In Weiterbildung der Erfindung jedoch ist die Prallteilträgerschwenkachse an einem sich nicht mitdrehenden Arbeitsrotorteil, beispielsweise einem Gehäuse- und/oder Nabenteil des Arbeitsrotors befestigt. Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn der Arbeitsrotor gegenüber dem Rotortragarm gelenkig, beispielsweise pendelnd aufgehängt ist. Dementsprechend macht das Prallteil in der Arbeitsstellung Anpassbewegungen des Arbeitsrotors mit.The baffle part carrier pivot axis can in this case be fastened to the rotor support arm. In a further development of the invention, however, the impact member carrier pivot axis is fastened to a non-co-rotating working rotor part, for example a housing and / or hub part of the working rotor. This is particularly advantageous when the work rotor is articulated, for example pendulum, suspended relative to the rotor support arm. Accordingly, the baffle makes in the working position adjusting movements of the working rotor.

In Weiterbildung der Erfindung ist die Prallteilträgerschwenkachse von der Rotorachse nach außen und/oder vorne beabstandet, so dass die Prallteilträgerschwenkachse in Fahrtrichtung betrachtet leicht außerhalb und/oder vor der Rotorachse liegt.In a development of the invention, the impact part carrier pivot axis is spaced from the rotor axis to the outside and / or the front, so that the impact part carrier pivot axis, viewed in the direction of travel, is slightly outside and / or in front of the rotor axis.

Das Prallteil ist an dem Prallteilträger vorzugsweise gelenkig befestigt. Insbesondere kann an dem auskragenden Ende des Prallteilträgers eine Schwenkachse zur Lagerung des Prallteils vorgesehen sein, so dass das Prallteil gegenüber dem Prallteilträger verschwenkbar ist, wobei sich die genannte Schwenkachse vorzugsweise parallel zu der Prallteilträgerschwenkachse und/oder der Rotorachse erstreckt. Insbesondere kann die Prallteilschwenkachse am auskragenden Ende des Prallteilträgers sich im Wesentlichen vertikal erstrecken, wenn der Arbeitsrotor und der Prallteilträger in der Arbeitsstellung sind. Hierdurch kann die Position des Prallteils in verschiedene Arbeitsstellungen gebracht werden, und zwar insbesondere in Fahrtrichtung betrachtet etwas weiter vorne oder etwas weiter hinten relativ zum Arbeitsrotor. Dies kann durch geringfügiges Verschwenken des Prallteilträgers eingestellt werden, wobei ungeachtet der jeweiligen Stellung des Prallteilträgers das Prallteil in der gewünschten Weise relativ zur Fahrtrichtung ausgerichtet werden kann.The baffle member is preferably hingedly attached to the baffle member carrier. In particular, a pivot axis for supporting the impact part can be provided on the projecting end of the impact element, so that the impact part is pivotable relative to the impact part carrier, said pivot axis preferably extending parallel to the impact part carrier pivot axis and / or the rotor axis. In particular, the baffle pivot part may extend substantially vertically at the projecting end of the baffle member carrier when the work rotor and baffle member carrier are in the operative position. In this way, the position of the baffle member can be brought into different working positions, especially in the direction of travel viewed a little further forward or slightly further back relative to the work rotor. This can be adjusted by slight pivoting of the baffle member carrier, wherein regardless of the respective position of the baffle member carrier, the baffle member can be aligned in the desired manner relative to the direction of travel.

Das Prallteil kann gegenüber dem Prallteilträger manuell verschwenkt und festgestellt werden. In Weiterbildung der Erfindung kann jedoch auch eine Prallteil-Verstellvorrichtung vorgesehen sein, die die Ausrichtung des Prallteils relativ zum Prallteilträger verstellt und steuert, wobei vorzugsweise eine Schwenksteuervorrichtung vorgesehen ist, die die Ausrichtung automatisch in Abhängigkeit der Schwenkstellung des Prallteilträgers steuert. Die Verschwenkung des Prallteils relativ zum Prallteilträger kann durch eine Koppelvorrichtung an das Verschwenken des Prallteilträgers gekoppelt sein. Durch eine Zwangssteuerung der Verschwenkbewegung des Prallteils relativ zum Prallteilträger in Abhängigkeit der Schwenkstellung des Prallteilträgers kann eine einfache Handhabung erreicht werden.The baffle member can be pivoted and fixed manually with respect to the baffle member carrier. In a further development of the invention, however, a baffle adjusting device may be provided which adjusts and controls the orientation of the baffle member relative to the baffle member carrier, wherein preferably a pivoting control device is provided which controls the orientation automatically in response to the pivotal position of the baffle member carrier. The pivoting of the baffle member relative to the baffle member carrier may be coupled by a coupling device to the pivoting of the baffle member carrier. By a forced control of the pivoting movement of the baffle member relative to the baffle member carrier in dependence of the pivotal position of the baffle member carrier a simple handling can be achieved.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels und zugehöriger Zeichnungen näher erläutert. In den Zeichnungen zeigen:The invention will be explained in more detail below with reference to a preferred embodiment and associated drawings. In the drawings show:

1: eine Draufsicht auf eine Heuwerbungsmaschine in Form eines Kreiselschwaders nach einer vorteilhaften Ausführung der Erfindung, wobei der Arbeitsrotor und das diesem zugeordnete Prallteil in ihrer abgesenkten Arbeitsstellung gezeigt sind, 1 FIG. 2 is a plan view of a haymaking machine in the form of a rotary rake according to an advantageous embodiment of the invention, wherein the working rotor and the impact element associated therewith are shown in their lowered working position, FIG.

2: eine Seitenansicht des Schwaders aus 1 in Arbeitsstellung, 2 : a side view of the rake 1 in working position,

3: eine Draufsicht auf den Schwader ähnlich 1, wobei der Arbeitsrotor noch in seiner abgesenkten Arbeitsstellung ist, während das Prallteil in seiner zurückgeschwenkten Nichtarbeits-Stellung gezeigt ist, 3 : a top view similar to the rake 1 with the work rotor still in its lowered working position while the baffle is shown in its swung-back non-working position,

4: eine Seitenansicht des Schwaders aus 3 mit dem in der Nichtarbeits-Stellung befindlichen Prallteil, das sich oberhalb des Fahrwerks des Maschinenrahmens und zumindest teilweise oberhalb der Umlaufebene des Arbeitsrotors befindet, 4 : a side view of the rake 3 with the baffle part in the non-working position, which is located above the chassis of the machine frame and at least partially above the rotational plane of the working rotor,

5: eine Draufsicht auf den Schwader ähnlich den 1 und 3, wobei der Arbeitsrotor in seiner nach oben geklappten Transportstellung gezeigt ist, 5 : a top view of the rake similar to the 1 and 3 wherein the work rotor is shown in its upwardly folded transport position,

6: eine Seitenansicht des Schwaders aus 5 mit dem nach oben geklappten Arbeitsrotor, und 6 : a side view of the rake 5 with the working rotor turned up, and

7: eine Heckansicht des Schwaders aus den 5 und 6, die den nach oben geklappten Arbeitsrotor und das zwischen die Spur des Fahrwerks geschwenkte Prallteil zeigt. 7 : a rear view of the rake from the 5 and 6 which shows the upwardly folded working rotor and the impact member pivoted between the tracks of the chassis.

Die Figuren zeigen als Heuwerbungsmaschine einen Schwader 1, der einen zentralen Maschinenrahmen 2 besitzt, der über ein Fahrwerk 3 am Boden abgestützt ist, das in der gezeichneten Ausführung heckseitig angeordnet ist und sich hinter den Arbeitsrotoren 5 erstreckt. An seinem vorderen Ende ist der genannte Maschinenrahmen 2 an einem nicht gezeigten Schlepper anbaubar, und zwar vorteilhafterweise nach Art einer Deichsel um eine aufrechte Achse gegenüber dem Schlepper verschwenkbar. Die Figuren zeigen hierbei nur den hinteren Teil des Maschinenrahmens 2 und einen daran befestigten Arbeitsrotor 5. Der genannte Maschinenrahmen 2 kann hierbei nach vorne verlängert sein und einen weiteren Arbeitsrotor tragen, wobei die Maschinenrahmenteile ggf. auch gelenkig miteinander verbunden sein können. Alternativ kann jedoch auch nur die in den Figuren gezeigte Konfiguration mit einem Arbeitsrotor 5 vorgesehen sein, wobei in diesem Fall das vordere Ende des Maschinenrahmens 2 unmittelbar am Schlepper angelenkt ist.The figures show a rake as a haymaking machine 1 , which is a central machine frame 2 owns, that has a landing gear 3 supported on the ground, which is arranged in the illustrated embodiment, the rear side and behind the work rotors 5 extends. At its front end is said machine frame 2 can be attached to a tractor, not shown, and advantageously in the manner of a drawbar pivotable about an upright axis relative to the tractor. The figures show only the rear part of the machine frame 2 and a work rotor attached thereto 5 , The named machine frame 2 may be extended forward and carry another working rotor, wherein the machine frame parts may possibly also be hinged together. Alternatively, however, only the configuration shown in the figures with a working rotor 5 be provided, in which case the front end of the machine frame 2 is articulated directly on the tractor.

Der Arbeitsrotor 5 ist in der abgesenkten Arbeitsstellung um eine aufrechte Rotorachse 4 rotatorisch antreibbar, so dass die Arbeitswerkzeuge in einer liegenden Ebene umlaufen. Bei Ausbildung als Schwader wie in den Figuren gezeigt umfasst der Arbeitsrotor 5 in an sich bekannter Weise einen Rechtkreisel mit vorzugsweise mehreren Recharmen 15, die radial auskragen und an ihren Enden Rechzinken 16 tragen. Auf ihrer Umlaufbahn um die Rotorachse 4 werden die genannten Recharme 15 um ihre eigenen Längsachsen verdreht, so dass die genannten Rechzinken 16 zyklisch auf den Boden zu nach unten geschwenkt und vom Boden weg nach oben geschwenkt werden.The work rotor 5 is in the lowered working position to an upright rotor axis 4 rotatably driven, so that the work tools revolve in a lying plane. When trained as a rake as shown in the figures, the work rotor includes 5 in a conventional manner a right-hander with preferably several Recharmen 15 which protrude radially and rake tines at their ends 16 wear. In its orbit around the rotor axis 4 will be called Recharme 15 twisted around their own longitudinal axes, leaving the aforementioned rake tines 16 cyclically swung down to the ground and swung upwards away from the ground.

Der genannte Arbeitsrotor 5 ist hierbei vorteilhafterweise pendelnd an einem Rotortragarm 6 aufgehängt, der selbst verschwenkbar an dem Maschinenrahmen 2 angelenkt ist. Durch die pendelnde Aufhängung, vorzugsweise um eine liegende, in Fahrtrichtung weisende Schwenkachse kann der Arbeitsrotor 5 Anpassbewegungen ausführen, die vorteilhafterweise durch ein Tastfahrwerk 17, das sich unter dem Arbeitsrotor 5 erstreckt, gesteuert werden. Der Arbeitsrotor 5 stützt sich über das Tastfahrwerk 17 am Boden ab.The named work rotor 5 Here is advantageously oscillating on a Rotortragarm 6 hung, the self-pivoting on the machine frame 2 is articulated. By swinging suspension, preferably a lying, pointing in the direction of travel pivot axis of the work rotor 5 Carry out fitting movements, which advantageously by a Tastfahrwerk 17 that is under the work rotor 5 extends, be controlled. The work rotor 5 is supported by the feeler chassis 17 on the ground.

Wie die 1 und 2 zeigen, kann die Rotortragarmschwenkachse 18 räumlich gegenüber der Längsachse des Maschinenrahmens 2 verkippt sein, so dass sich die genannte Rotortragarmschwenkachse 18 spitzwinklig geneigt zu einer vertikalen Ebene, die die Maschinenrahmenlängsachse enthält, und/oder gegenüber einer vertikalen Ebene senkrecht zur Maschinenrahmenlängsachse erstreckt, vgl. 1 und 2. Durch die räumliche Verschränkung der Rotortragarmschwenkachse 18 kippt der Arbeitsrotor 5 beim Nach-oben-Klappen in die Transportstellung nach hinten, wie dies 6 zeigt, so dass der Arbeitsrotor zentraler über dem Fahrwerk 3 zu liegen kommt und andererseits auch die Höhe in der nach oben geklappten Stellung reduziert werden kann, ohne dass notwendigerweise der Rotortragarm 6 einteleskopierbar sein muss, was gleichwohl jedoch möglich ist.As the 1 and 2 can show the Rotortragarmschwenkachse 18 spatially relative to the longitudinal axis of the machine frame 2 be tilted, so that said Rotortragarmschwenkachse 18 angled at an angle to a vertical plane containing the machine frame longitudinal axis, and / or extending with respect to a vertical plane perpendicular to the machine frame longitudinal axis, cf. 1 and 2 , Due to the spatial entanglement of Rotortragarmschwenkachse 18 tilts the work rotor 5 when moving upwards in the transport position to the rear, like this 6 shows, making the work rotor more central above the landing gear 3 on the other hand, the height can be reduced in the folded up position, without necessarily the Rotortragarm 6 must be telescopic, which is nevertheless possible.

Wie 1 zeigt, kann der genannte Rotortragarm 6 mittels eines Schwenkaktors 19 zusammen mit dem Arbeitsrotor 5 gegenüber dem Maschinenrahmen 2 nach oben geschwenkt werden, bis der Arbeitsrotor 5 und/oder der Rotortragarm 6 eine etwa vertikale Transportstellung einnehmen. In der gezeichneten Stellung wird der Schwenkaktor 19 von einem Druckmittelzylinder 20 gebildet, der einerseits an einem maschinenrahmenfesten Teil und andererseits an dem Rotortragarm 6 angelenkt ist.As 1 shows, the said Rotortragarm 6 by means of a Schwenkaktors 19 together with the work rotor 5 opposite the machine frame 2 be pivoted upward until the work rotor 5 and / or the rotor arm 6 assume an approximately vertical transport position. In the drawn position of the Schwenkaktor 19 from a pressure medium cylinder 20 formed on the one hand on a machine frame fixed part and on the other hand on the Rotortragarm 6 is articulated.

Dem genannten Arbeitsrotor 5 ist ein Prallteil 7 in Form eines Schwadtuchs zugeordnet, das sich in der Arbeitsstellung in Fahrtrichtung betrachtet seitlich neben dem Arbeitsrotor 5 erstreckt, vgl. 1, wobei die Fahrtrichtung durch den Pfeil 21 gekennzeichnet ist. Das Prallteil 7 erstreckt sich hierbei mit seiner Längserstreckung im Wesentlichen parallel zur Fahrtrichtung 21 und ist seitlich ein Stück weit von dem Arbeitsrotor 5 beabstandet, so dass zwischen der Umlaufbahn der Arbeitswerkzeuge des Arbeitsrotors 5 und dem Prallteil 7 ein Spalt verbleibt, in dem das Erntegut in Form eines Schwads abgelegt werden kann.The named work rotor 5 is a baffle part 7 assigned in the form of a Schwiebtuchs, which viewed in the working position in the direction of travel laterally next to the work rotor 5 extends, cf. 1 , where the direction of travel is indicated by the arrow 21 is marked. The baffle part 7 extends here with its longitudinal extent substantially parallel to the direction of travel 21 and is laterally a little way from the work rotor 5 spaced, so that between the orbit of the working tools of the working rotor 5 and the baffle part 7 a gap remains, in which the crop can be stored in the form of a swath.

Das Prallteil 7 ist mittels eines Prallteilträgers 8 aufgehängt, der über den Arbeitsrotor 5 hinauskragt und in der Nähe der Rotorachse 4 schwenkbar gelagert ist. In der gezeichneten Ausführung ist die Prallteilträgerschwenkachse 9 an einem Naben- bzw. Gehäuseteil 22 des Arbeitsrotors 5 befestigt, das sich nicht mit den Recharmen 15 mitdreht, jedoch in der genannten Weise pendelnd an dem Rotortragarm 6 aufgehängt ist. Alternativ hierzu könnte der Prallteilträger 8 auch an dem Rotortragarm 6 befestigt sein.The baffle part 7 is by means of a baffle member carrier 8th hung over the work rotor 5 protrudes and near the rotor axis 4 is pivotally mounted. In the illustrated embodiment, the impact part carrier pivot axis 9 on a hub or housing part 22 of the working rotor 5 attached, that does not match the recharmen 15 rotates, but in the said manner oscillating on the Rotortragarm 6 is suspended. Alternatively, the impact splitter could 8th also on the rotor arm 6 be attached.

Wie 1 zeigt, liegt die Prallteilträgerschwenkachse 9 innerhalb des Kreises 11, der durch das Gehäuse des Arbeitsrotors 5 gebildet ist, an dem die Recharme 15 gelagert sind, vgl. 1. Die Prallteilträgerschwenkachse 9 liegt in der gezeichneten Ausführung dabei leicht vor und leicht außerhalb der Rotorachse 4, vgl. 1.As 1 shows, lies the baffle carrier pivot axis 9 within the circle 11 passing through the housing of the working rotor 5 is formed, at which the Recharme 15 are stored, see. 1 , The baffle carrier pivot axis 9 is in the illustrated embodiment while slightly before and slightly outside the rotor axis 4 , see. 1 ,

Wie 2 und 4 zeigt, ist die genannte Prallteilträgerschwenkachse 9 räumlich verkippt, und zwar bei einer Betrachtung quer zur Fahrtrichtung schräg von unten nach vorne oben verlaufend, vgl. 4, wobei die genannte Prallteilträgerschwenkachse 9 in der abgesenkten Arbeitsstellung des Arbeitsrotors 5 gegenüber einer vertikalen Ebene quer zur Fahrtrichtung spitzwinklig unter einem Winkel α von etwa 5° bis 15° geneigt ist.As 2 and 4 shows, is the mentioned impact part carrier pivot axis 9 spatially tilted, namely when viewed transversely to the direction obliquely running from bottom to top, see. 4 wherein said baffle carrier pivot axis 9 in the lowered working position of the working rotor 5 is inclined at an acute angle at an angle α of about 5 ° to 15 ° relative to a vertical plane transverse to the direction of travel.

Hierdurch schwenkt der Prallteilträger 8 beim Nach-hinten-Schwenken in die Transportstellung leicht nach oben, wie dies 4 zeigt, so dass in der zurückgeschwenkten Transportstellung das Prallteil oberhalb des Fahrwerks 2 und größtenteils auch oberhalb der Umlaufebene der Recharme 15 zu liegen kommt, vgl. 4. Das Prallteil 7 ist hierbei in der gezeichneten Ausführung ein plattenförmiges, rechteckiges Teil, dessen Höhe etwa der Höhe der Rechzinken 16 entspricht und dessen Länge größenordnungsmäßig zwischen 50% und 100% des Durchmessers des Arbeitsrotors 5 entspricht. In der Arbeitsstellung erstreckt sich hierbei das Prallteil 7 etwa vertikal in Fahrtrichtung ausgerichtet.As a result, the impact element carrier pivots 8th when turning backwards in the transport position slightly upwards, like this 4 shows, so that in the zurückgeschwenkten transport position, the baffle above the landing gear 2 and mostly also above the orbital level of the Recharme 15 to come to rest, cf. 4 , The baffle part 7 Here, in the illustrated embodiment, a plate-shaped, rectangular part whose height is about the height of the rake tines 16 corresponds and whose length is on the order of between 50% and 100% of the diameter of the working rotor 5 equivalent. In the working position in this case the impact part extends 7 oriented approximately vertically in the direction of travel.

Zusätzlich zu dem Prallteil 7 ist an dem Prallteilträger 8 ein Schutzrahmenteil 10 befestigt, das sich bogenförmig um den Arbeitsrotor 5 herum erstreckt, vgl. 1 und von dem Prallteilträger 8 nach vorne vorspringt. Wie ein Vergleich der 1 und 3 zeigt, erstreckt sich der Prallteilträger 8 in der Arbeitsstellung quer zur Fahrtrichtung nach außen, vorzugsweise etwa unter einem Winkel von 90° bis 70° zur Fahrtrichtung. In der zurückgeschwenkten Transportstellung hingegen erstreckt sich der Prallteilträger 8 etwa – grob gesprochen – parallel zur Fahrtrichtung, vorzugsweise leicht hierzu in einem Winkel von etwa 10° bis 20° geneigt, vgl. 3. Der Schwenkbereich des Prallteilträgers 8 umfasst demgemäß größenordnungsmäßig etwa 90°.In addition to the baffle part 7 is on the impact part carrier 8th a protective frame part 10 attached, which arched around the work rotor 5 extends around, cf. 1 and of the impact member carrier 8th protrudes forward. Like a comparison of 1 and 3 shows, the impact member carrier extends 8th in the working position transverse to the direction of travel to the outside, preferably at about an angle of 90 ° to 70 ° to the direction of travel. By contrast, in the swung-back transport position, the impact part carrier extends 8th approximately - roughly speaking - parallel to the direction of travel, preferably slightly inclined thereto at an angle of about 10 ° to 20 °, cf. 3 , The swivel range of the impact element carrier 8th Accordingly, it comprises about 90 ° on the order of magnitude.

Das Prallteil 7 ist an dem auskragenden Ende des Prallteilträgers 8 um eine Prallteilschwenkachse 12 schwenkbar angelenkt, wobei sich die genannte Prallteilschwenkachse 12 in der abgesenkten Arbeitsstellung etwa vertikal erstreckt. Die Schwenkstellung des Prallteils 7 relativ zu dem Prallteilträger 8 wird hierbei durch eine Schwenksteuervorrichtung 13 gesteuert, die in der gezeichneten Ausführung nach Art einer Parallelogrammlenkerführung ausgebildet ist. Eine Steuerstange 14 ist größenordnungsmäßig etwa gleich lang wie der Prallteilträger 8 und mit einem Ende beabstandet, jedoch in der Nähe der Prallteilträgerschwenkachse 9 am Arbeisrotor und/oder der Rotorträger und mit dem anderen Ende beabstandet, jedoch in der Nähe von der Prallteilschwenkachse 12 an dem Prallteil 7 bzw. einem damit verbundenen Konsolenteil gelenkig befestigt. Hierdurch wird die Schwenkstellung des Prallteils 7 relativ zum Prallteilträger 8 in Abhängigkeit von dessen Schwenkstellung automatisch gesteuert.The baffle part 7 is at the projecting end of the baffle member carrier 8th around a baffle pivot part 12 pivoted hinged, said part of the baffle pivot 12 extends approximately vertically in the lowered working position. The pivot position of the baffle 7 relative to the impact member carrier 8th is here by a swivel control device 13 controlled, which is formed in the illustrated embodiment in the manner of a Parallelogrammlenkerführung. A control rod 14 is on the order of about the same length as the impact beam 8th and spaced at one end, but in the vicinity of the baffle member carrier pivot axis 9 at Arbeisrotor and / or the rotor carrier and spaced at the other end, but in the vicinity of the baffle pivot part 12 at the baffle part 7 or an associated console part hinged. As a result, the pivotal position of the baffle is 7 relative to the impact beam 8th controlled automatically depending on its pivot position.

Soll der Arbeitsrotor 5 und das Prallteil 7 aus der in den 1 und 2 gezeigten Arbeitsstellung in die Vorgewende- bzw. Transportstellung verbracht werden, wird zunächst das Prallteil 7 durch Verschwenken des Prallteilträgers 8 nach hinten hinter den Arbeitsrotor 5 verschwenkt. Dies kann manuell oder auch fremdkraftbetätigt beispielsweise durch einen Schwenkzylinder erfolgen. Der Arbeitsrotor 5 befindet sich hierbei noch in seiner abgesenkten Arbeitsstellung.Should the work rotor 5 and the baffle part 7 from the into the 1 and 2 shown working position are spent in the headland or transport position, first the baffle 7 by pivoting the impact element carrier 8th behind the work rotor behind 5 pivoted. This can be done manually or by external power, for example, by a swivel cylinder. The work rotor 5 is still in its lowered working position.

Ist das Prallteil 7 in die in den 3 und 4 gezeigte Nichtarbeits-Stellung zurückgeschwenkt, wird der Arbeitsrotor 5 durch Nach-oben-Klappen des Rotortragarms 6 angehoben, bis der Arbeitsrotor 5 die in den 5–7 gezeigte, im Wesentlichen vertikal ausgerichtete Transportstellung erreicht. Wie die 6 und 7 zeigen, befindet sich in der Transportstellung des Arbeitsrotors 5 das Prallteil 7 in Fahrtrichtung betrachtet hinter dem Arbeitsrotor 5 innerhalb der Spur der Fahrwerks 3, wobei das Prallteil 7 im Wesentlichen vertikal bzw. aufrecht ausgerichtet ist.Is the baffle part 7 in the in the 3 and 4 Swung back non-working position shown becomes the work rotor 5 by turning the rotor arm upwards 6 raised until the work rotor 5 in the 5 - 7 shown, achieved substantially vertically oriented transport position. As the 6 and 7 show, is in the transport position of the working rotor 5 the impact part 7 viewed in the direction of travel behind the work rotor 5 within the track of the landing gear 3 , wherein the baffle part 7 is oriented substantially vertically or upright.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 1145620 B1 [0003]
DE 60003614 T2 [0003]
EP 1852010 A2 [0005]
DE 19918194 A1 [0007]
DE 202009003439 [0007]

Claims

Agricultural machine, in particular a haymaking machine in the form of a rake or tedder, with a machine frame which can be attached to a tractor and which is mounted by means of a chassis ( 3 ) is supported on the ground, at least one about an upright rotor axis ( 4 ) rotatable working rotor ( 5 ) by means of one of the machine frame ( 2 ) projecting rotor arm ( 6 ) is movably mounted from a lowered working position into a raised transport and / or headland position and vice versa, and a working rotor ( 5 ) associated impact part ( 7 ) for the work rotor ( 5 ) machined Good, considered in a working position in the direction of travel next to the work rotor ( 5 ) is arranged and by means of a baffle member carrier ( 8th ) on the working rotor ( 5 ) or the associated Rotortragarm ( 6 ) is suspended in order to work with the working rotor ( 5 ) to be raised and lowered, characterized in that the impact member ( 8th ) in the working position of the working rotor ( 5 ) upright baffle carrier pivot axis ( 9 ) on the working rotor ( 5 ) and / or rotor arm ( 6 ) is pivotally mounted such that the impact member ( 7 ) from its working position in a viewed in the direction of travel behind or in front of the work rotor ( 5 ) lying non-working position and vice versa is pivotable.

Agricultural machine according to the preceding claim, wherein on the impact member ( 8th ) in addition to the baffle part ( 7 ) a protective frame part ( 10 ), which is in the working position of the impact element ( 8th ) around a part of the circumference of the working rotor ( 5 ) extends around.

Agricultural machine according to one of the preceding claims, wherein the impact part carrier pivot axis ( 9 ) relative to the rotor axis ( 4 ) of the working rotor ( 5 ) is spatially tilted such that the impact part ( 7 ) in its weggeschwenkten non-working position on the chassis ( 3 ) of the machine frame ( 2 ) and / or over the orbital plane of the working rotor ( 5 ) is raised.

Agricultural machine according to the preceding claim, wherein the impact part carrier pivot axis ( 9 ) in the lowered working position of the working rotor ( 5 ) is angled at an acute angle at an angle of 5 ° to 25 ° relative to a vertical, preferably both with respect to a vertical, pointing in the direction of travel plane and with respect to a vertical, transverse to the direction of travel plane.

Agricultural machine according to one of the preceding claims, wherein the impact part carrier pivot axis ( 9 ) within a circle ( 11 ) around the rotor axis ( 4 ) of the working rotor ( 5 ) whose radius is less than 50%, preferably less than 25%, in particular less than 15%, of the radius of the working rotor ( 5 ) is.

Agricultural machine according to one of the preceding claims, wherein the impact part carrier pivot axis ( 9 ) from the rotor axis ( 4 ) of the working rotor ( 5 ), preferably from the machine frame ( 2 ) away and / or viewed in the direction of travel forward.

Agricultural machine according to one of the preceding claims, wherein the working rotor ( 5 ) on the rotor arm ( 6 ) hinged, preferably oscillating about a pivot axis pointing in the direction of travel, and / or a lying, pointing transversely to the direction of travel pivot axis, is suspended and the impact part carrier pivot axis ( 9 ) on a working rotor part, preferably a housing and / or hub part of the working rotor ( 5 ), is attached.

Agricultural machine according to one of the preceding claims, wherein the impact part ( 7 ) at the projecting end of the impact element ( 8th ) articulated, in particular pivotable about an impact part carrier pivot axis ( 9 ) and / or to the rotor axis ( 4 ) parallel baffle pivot axis ( 12 ).

Agricultural machine according to the preceding claim, wherein a swivel control device ( 13 ) for controlling the pivoting of the impact member ( 7 ) relative to the impact member ( 8th ) in dependence of the pivoting of the impact element ( 8th ) about the abovementioned impact part carrier pivot axis ( 9 ) is provided.

Agricultural machine according to the preceding claim, wherein the swivel control device ( 13 ) a control rod ( 14 ), which in the manner of a parallelogram link with one end at a hinge point in the vicinity of the impact part carrier pivot axis ( 9 ) and with another end at a hinge point in the vicinity of the baffle pivot axis ( 12 ) is articulated.